Kommersiell traktorenhet (gåmodell)

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Gör rent runt luftrenaren så att inte smuts faller ned i motorn och orsakar skador (Figur 21).

4. Öppna kåpans vred och ta bort luftrenarkåpan (Figur 21).

5. Skruva loss slangklämman och ta bort luftrenarenheten (Figur 21).

6. Dra försiktigt bort skumplastinsatsen från pappersinsatsen (Figur 21).

   

   Figur 21

   1. Skydd
   2. Slangklämma
   3. Pappersinsats
   4. Skumplastinsats

1. Tvätta skumplastinsatsen med flytande tvål och varmt vatten. Skölj ordentligt när den är ren.

2. Torka insatsen genom att krama den i en ren trasa.

   Important: Byt ut skumplastinsatsen om den är trasig eller sliten.

1. Rengör inte pappersfiltret. Byt ut det (Figur 21).

2. Inspektera och leta efter sprickor, oljebeläggning eller skador på gummitätningen.

3. Byt ut pappersinsatsen om den är skadad.

Important: Kör alltid motorn med både skumplast- och pappersinsatserna monterade för att undvika skador på motorn.

1. Skjut försiktigt på skumplastinsatsen på luftrenarens pappersinsats (Figur 21).

2. Placera luftrenaren på luftrenarbasen och sätt fast den med hjälp av de två vingmuttrarna (Figur 21).

3. Sätt luftrenarkåpan i rätt läge och dra åt kåpvredet (Figur 21).

Oljekapacitet: 1,7 liter med filterbyte, 1,5 liter utan filterbyte

Viskositet: Se tabellen nedan.

Figur 22

Note: Kontrollera oljenivån när motorn är kall.

Important: Om du fyller på för mycket eller för lite olja i motorns vevhus och startar motorn kan den skadas.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

   Note: Säkerställ att motorn har svalnat så att oljan har hunnit rinna ned i sumpen.

3. Rengör området runt oljepåfyllningslocket och oljestickan innan du tar bort stickan så att smuts och gräsklipp inte hamnar i motorn (Figur 23).

Figur 23

1. Parkera maskinen så att tömningssidan är något lägre än den motsatta sidan, så att tanken töms helt.

2. Koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

4. Töm motorn på olja (Figur 24).

   

   Figur 24

5. Häll långsamt ca 80 % av den angivna oljan i påfyllningsröret och tillsätt långsamt den resterande oljan tills den når markeringen Full (Figur 25).

   

   Figur 25

6. Kassera spilloljan på en återvinningsstation.

1. Töm motorn på olja. Se Byta ut motoroljan.

2. Byt ut motoroljefiltret (Figur 26).

   

   Figur 26

   Note: Kontrollera att oljefilterpackningen ligger mot motorn och vrid sedan oljefiltret ytterligare ¾ varv.

3. Fyll vevhuset med ny olja av rätt typ (Figur 25).

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Rengör området runt stiftets bas så att smuts och skräp inte hamnar i motorn.

4. Ta bort tändstiftet (Figur 27).

   

   Figur 27

Important: Rengör inte tändstiftet. Byt alltid ut tändstiftet om det har en svart beläggning, slitna elektroder, en oljefilm eller sprickor.

Om isolatorn är ljust brun eller grå fungerar motorn korrekt. En svart beläggning på isolatorn betyder vanligen att luftrenaren är smutsig.

Ställ in gapet till 0,75 mm.

Figur 28

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Stäng bränslekranen vid bränsletanken (Figur 30).

4. Kläm ihop ändarna på slangklämman och dra den uppåt på bränsleslangen bort från bränslefiltret (Figur 30).

5. Dra av bränsleslangen från bränslefiltret (Figur 30). Öppna bränslekranen och låt bränslet rinna ut i en bensindunk eller ett avtappningskärl.

   Note: Nu är det ett bra tillfälle att montera ett nytt bränslefilter eftersom tanken är tom. Se Byta ut bränslefiltret.

6. Sätt bränsleslangen på bränslefiltret. Skjut slangklämman nära intill ventilen för att säkra bränsleledningen.

   

   Figur 30

   1. Bränslekran
   2. Bränslefilter

Sätt aldrig tillbaka ett smutsigt filter efter att ha tagit bort det från bränsleslangen.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Stäng bränslekranen vid bränsletanken (Figur 30).

4. Kläm ihop ändarna på slangklämmorna och skjut bort dem från filtret (Figur 31).

   Note: Tänk på hur bränslefiltret är monterat så att det nya filtret kan monteras på korrekt sätt.

   

   Figur 31

   1. Slangklämma
   2. Bränsleslang
   3. Filter

5. Ta bort filtret från bränsleslangarna.

6. Montera ett nytt filter och för slangklämmorna intill filtret.

7. Stäng bränslekranen vid bränsletanken (Figur 30).

8. Kontrollera om det förekommer bränsleläckage och reparera vid behov.

9. Torka upp all utspilld bensin.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Hissa upp maskinens bakre del med domkrafter så pass högt att drivhjulen höjs från marken.

4. Koppla ur parkeringsbromsen.

5. Starta motorn och för gasreglaget till läget för full gas.

6. Placera vänster drivspak i läge full fart framåt.

7. För växelväljarspaken till NEUTRALLäGET.

   Varning

   Elsystemet kan inte utföra säkerhetsavstängningen korrekt när förarkontrollspakarna hålls ned.

   • Kontrollera att förarkontrollspakarna fungerar när justeringen har utförts.

   • Använd aldrig maskinen när förarkontrollspakarna hålls in permanent.

8. Lossa den främre justermuttern på den vänstra hydraulreglagelänken enligt Figur 36.

9. Vrid den vänstra bakre justermuttern moturs tills hjulet börjar rotera framåt (Figur 36).

10. Vrid den bakre justermuttern medurs ett kvarts varv i taget. För sedan växelväljarspaken framåt och tillbaka till NEUTRALLäGET. Upprepa detta tills det vänstra hjulet slutar rotera framåt (Figur 36).

11. Vrid den bakre muttern ytterligare ett halvt varv och dra åt den främre justermuttern.

    Note: Kontrollera att den plana delen av länken står vinkelrätt mot sprintdelen av svängtappen (Figur 35).

    

    Figur 35

    1. Hydraulreglagelänk
    2. Lekare med sprint
    3. Felaktig position för hydraulreglagelänken
    4. Rätt position för hydraulreglagelänken, 90 grader

12. När du har justerat den vänstra hydraulreglagelänken för du växelväljarspaken framåt och sedan tillbaka till NEUTRALLäGET igen.

13. Håll ned förarkontrollspakarna.

    Note: Håll ned förarkontrollspakarna när växelväljarspaken inte är i NEUTRALLäGE, i annat fall stängs motorn av.

14. Kontrollera att växelväljarspaken är i NEUTRALLäGET och att hjulet inte roterar.

15. Upprepa justeringen vid behov.

    

    Figur 36

    1. Hydraulreglagelänk
    2. Främre justermutter
    3. Bakre justermutter
    4. Reglagearm

    Note: Om neutralläget är ojämnt kontrollerar du att båda fjädrarna är tillbörligt spända på växelväljarspaken under konsolen, i synnerhet gäller detta den bakre svängtappsfjädern. Upprepa justeringarna ovan om nödvändigt (Figur 37).

    

    Figur 37

    1. Växelväljarspak
    2. Bakre svängtapps-
    3. fjäder

1. För växelväljarspaken till NEUTRALLäGET.

2. Placera höger drivspak i läge full fart framåt.

3. Justera länken på högra sidan genom att vrida snabbspårningsvredet moturs tills hjulet börjar rotera framåt (Figur 38)

4. Vrid vredet ett kvarts varv i taget. För därefter växelväljarspaken framåt och sedan tillbaka till NEUTRALLäGET igen. Upprepa detta tills det högra hjulet slutar rotera framåt (Figur 38).

5. Håll ned förarkontrollspakarna.

   Note: Håll ned förarkontrollspakarna när växelväljarspaken inte är i NEUTRALLäGE, i annat fall stängs motorn av.

6. Fjädern som håller reglaget spänt behöver normalt inte justeras. Om justering mot förmodan skulle behövas ska fjäderns längd justeras så att den mäter 26 mm mellan brickorna (Figur 38).

7. Fjäderns längd justeras genom att du vrider muttern framför fjädern (Figur 38).

   

   Figur 38

   1. Hydraulreglagelänk
   2. Fjäder
   3. Snabbspårningsvred
   4. 26 mm

1. Med maskinens bakände alltjämt upphissad på domkrafter och motorn på full gas för du växelväljarspaken till läget för medelhög hastighet.

   Note: Håll ned förarkontrollspakarna när växelväljarspaken inte är i NEUTRALLäGE, i annat fall stängs motorn av.

2. För upp respektive drivspak tills den når NEUTRALLäGET och aktivera neutrallåsen.

3. Om hjulet roterar i endera riktningen justerar du reglagestångens längd, se Justera reglagestången .

1. Justera stångens längd genom att släppa drivningsspaken och avlägsna hårnålssprinten och sprintbulten. Vrid stången i stångbeslaget (Figur 39).

2. Förläng reglagestången om hjulet roterar bakåt och förkorta den om det roterar framåt.

3. Vrid stången flera varv om hjulet snurrar fort. Justera därefter stången i steg om ett halvt varv.

4. Sätt i sprintbulten i drivningsspaken (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Reglagestång
   2. Sprintbult
   3. Drivningsspak
   4. Förarkontrollspak
   5. Vänster handtag visas
   6. Neutrallås
   7. Hårnålssprint

5. Frigör och aktivera neutrallåset och kontrollera att hjulet inte roterar (Figur 40). Upprepa denna process tills hjulet slutar att rotera.

6. Montera hårnålssprinten mellan drivningsspakarna och neutrallåsen och in i sprintbultarna (Figur 39).

7. Upprepa justeringen på motsatta sidan.

   

   Figur 40

   1. Handtag
   2. Neutrallås
   3. Handtag
   4. Neutrallåsets spår
   5. Neutralläge
   6. Drivningsspak
   7. Full fart framåt
   8. Reglagestång

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Dra åt parkeringsbromsen.

   Note: Du ska behöva ta i lagom mycket när handbromsen ska läggas i. Om det är för svårt eller för att lägga i den är en justering nödvändig. Se Justera parkeringsbromsen.

Parkeringsbromsspaken sitter på maskinens högra sida. Om parkeringsbromsen inte är tillräckligt stark behöver den justeras.

1. Kontrollera parkeringsbromsen innan du justerar den, se Kontrollera parkeringsbromsen

2. Koppla ur parkeringsbromsen, se Koppla ur parkeringsbromsen.

3. Avlägsna fjäderns hårnålssprint från den nedre bromslänken (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Bromslänkok
   2. Nedre bromsspak
   3. Fjädersprintbult
   4. Nedre bromslänk
   5. 6 mm
   6. Hårnålssprint

4. Vrid det nedre bromslänkoket medurs in i oket för att dra åt parkeringsbromsen eller moturs ut ur oket för att lossa parkeringsbromsen (Figur 44).

   Note: När parkeringsbromsen är frikopplad är spelet mellan däcket och den platta stången ca 6 mm (Figur 44).

5. Fäst den nedre länken i den nedre bromsspaken med hjälp av hårnålssprinten och sprintbulten (Figur 44).

6. Kontrollera bromsens funktion igen. Se Kontrollera parkeringsbromsen.

Important: När remspänningen eller bromslänkarna justeras behöver bromsen justeras.

Important: Remmen måste vara tillräckligt spänd för att inte slira under hård belastning i samband med gräsklippning. Om remmens spänns för hårt slits spindellagret, remmen och mellandrevet ut i förtid.

Remmen måste vara tillräckligt spänd för att inte slira under hård belastning i samband med gräsklippning, men inte för hårt spänd eftersom det gör att remmen och spindellagret slits ut i förtid.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa låsmuttern på spännmuttern (Figur 46).

4. Vrid spännmuttern mot klippdäckets bakände för att öka remspänningen. Vrid spännmuttern mot klippdäckets framände för att minska remspänningen (Figur 46).

   Note: Se till att ögonbultens gängor i bägge ändar av spännmuttern griper in minst 8 mm.

   

   Figur 46

   1. Låsmutter
   2. Spännmutter
   3. Främre anslag
   4. Stödarm
   5. 13 mm nedböjning här

5. Koppla in kraftuttaget och kontrollera remspänningen.

6. Om spännmuttern inte kan justeras ytterligare och remmen fortfarande är slack måste det bakre mellandrevet flyttas till mitthålet eller det främre hålet (Figur 47). Använd det hål som ger rätt justering.

7. När mellandrevet flyttas måste även remstyrningen flyttas. Flytta remstyrningen till det främre läget (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Bakre mellandrev
   2. Mitthål
   3. Främre hål
   4. Remstyrningen i det bakre läget
   5. Främre mellandrev (endast 122 cm-klippardäck)

8. Kontrollera remstyrningen under motorramen med avseende på korrekt justering (Figur 48).

   Note: När klipparremmen kopplas in ska avståndet mellan remstyrningen och klipparremmen vara 19 mm (Figur 48). Justera klipparens remstyrning efter behov. Den frånkopplade remmen ska inte slacka eller falla av remskivan när styrningarna är korrekt justerade.

   

   Figur 48

   1. Remstyrning

9. Kontrollera knivbromsens justering, se Justera knivbromsen.

Kraftuttagets inkopplingslänk sitter under det främre nedre vänstra hörnet av motordäcket.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Aktivera kraftuttaget.

4. Justera länkens längd så att den nedre vinkelhävarmen precis går fri från axelns stödvinkel (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Vinkelhävarm
   2. Säkerhetsbrytaren under motordäcket
   3. Vinkelhävarmen går precis fri från stödvinkeln med kraftuttaget inkopplat
   4. Ok
   5. Mutter
   6. Stödarmslänk

5. Se till att stödarmen ligger an mot det bakre stödarmsanslaget på klippdäcket (Figur 50).

6. Tryck ned knivreglageratten (kraftuttaget) till URKOPPLAT LäGE.

7. Stödarmen ska ligga an mot det främre stödarmsanslaget på däcket. Om den inte ligger an justerar du vinkelhävarmen så att den ligger närmare stödvinkeln (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Stödarm
   2. Främre stödarmsanslag
   3. Bakre stödarmsanslag
   4. Spännmutter
   5. Stödarmslänk
   6. Ok
   7. Hårnålssprint

8. Justera stödarmslänken genom att avlägsna hårnålssprinten från stödarmen (Figur 50).

9. Lossa muttern mot oket (Figur 49).

10. Avlägsna stödarmslänken från stödarmen och rotera länken för att justera längden.

11. Montera stödarmslänken i stödarmen och fäst den med hårnålssprinten (Figur 50).

12. Kontrollera att stödarmen slår emot anslagen korrekt.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Koppla ur kraftuttaget. Se till att stödarmen ligger an mot det främre stödarmsanslaget.

4. Justera vid behov knivsäkerhetsbrytaren genom att lossa skruvarna som håller brytarfästet på plats (Figur 51).

5. Flytta monteringsfästet tills vinkelhävarmen trycker ned kolven 6 mm.

   Kontrollera att vinkelhävarmen inte vidrör brytarstommen eftersom det kan skada brytaren (Figur 51).

6. Dra åt brytarens monteringsfäste.

   

   Figur 51

   1. Vinkelhävarm
   2. Bultar och muttrar
   3. Brytarens monteringsfäste
   4. Brytarstomme

Oljetyp: Syntetisk motorolja med specifikationen Mobil 1 15W-50 eller motsvarande syntetisk olja.

Important: Använd den angivna vätskan eller en likvärdig vätska. Andra vätskor kan orsaka skador på systemet.

Hydraulvätskesystemets kapacitet: 2,3 liter

Note: Det finns två sätt att kontrollera hydraulvätskan: kontrollera vätskan när den är varm och kontrollera den när den är kall. På skärmen i tanken finns två nivåmarkeringar beroende på om vätskan är varm eller kall.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarplatsen, och koppla sedan in parkeringsbromsen.

4. Gör rent omkring påfyllningsröret och locket på hydraultanken (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Ändmuff
   2. Skärm
   3. Nivå för kall olja – fullt
   4. Nivå för varm olja – fullt

5. Ta bort locket från påfyllningsröret. Titta inuti och kontrollera om det finns någon olja i behållaren (Figur 52).

6. Om det inte finns någon olja fyller du på behållaren tills oljan når nivåmärket för kall olja på skärmen.

7. Kör maskinen på låg tomgång under 15 minuter så att all luft kan komma ut ur systemet och oljan värms upp. Se avsnitten om att starta och stänga av motorn.

8. Kontrollera vätskenivån när vätskan är varm. Fyll vid behov på behållaren tills vätskan når nivåmärket för het olja på skärmen.

   Note: När oljan är varm når oljenivån upp till överkanten på markeringen för varmt på skärmen (Figur 52).

9. Skruva fast tanklocket på påfyllningsröret.

Important: Använd inte oljefilter ämnade för bilar som hydrauloljefilter. Detta kan orsaka allvarliga skador på hydraulsystemet.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort hydraultanklocket och täck tillfälligt över öppningen med en plastpåse och en gummisnodd så att hydraulvätskan inte rinner ut.

4. Leta reda på filtret under vevhuset och sätt ett avtappningskärl under filtret (Figur 53).

5. Ta bort det gamla filtret och torka av ytan på filteradapterns packning (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Hydraulfilter
   2. Packning
   3. Adapter

6. Stryk på ett tunt lager ny hydraulolja på utbytesfiltrets gummipackning.

7. Sätt i det nya hydraulfiltret i filteradaptern. Dra inte åt.

8. Ta bort plastpåsen från tanköppningen och fyll upp filtret med hydraulvätska.

9. När hydraulfiltret är fullt vrider du oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv (Figur 53).

10. Torka upp eventuell utspilld olja.

11. Om det inte finns någon vätska fyller du på hydraulvätska till 6 mm under överkanten på skärmen i behållaren.

    Important: Använd den olja som anges i Specifikationer för hydraulvätska eller en likvärdig olja. Andra vätskor kan orsaka skador på systemet.

12. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter för att lufta systemet. Stäng av motorn och undersök om det finns några läckor. Se Lufta hydraulsystemet om ett eller båda hjulen inte drivs runt.

13. Kontrollera nivån och fyll vid behov på vätska. Fyll inte på för mycket.

Drivsystemet är självluftande, men det kan vara nödvändigt att lufta systemet om hydrauloljan har bytts ut eller service har utförs på systemet.

Avlufta hydraulsystemet när någon av hydraulkomponenterna, däribland oljefiltret, avlägsnas eller någon av hydraulledningarna kopplas från. Det kritiska avluftningsområdet på hydraulsystemet är mellan oljebehållaren och de enskilda laddningspumparna på ovansidan av hydraulpumparna med variabel slagvolym. Luft i andra delar av hydraulsystemet töms genom normal drift när laddningspumpen har snapsats.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Höj upp maskinens bakre del så pass mycket att drivhjulen höjs från marken och stötta med domkrafter.

4. Kontrollera hydraulvätskenivån.

5. Starta motorn och för gasreglaget till läget för full gas. För växelväljarspaken till läget för medelhög hastighet och placera drivningsspakarna i körläge.

   Om något av drivhjulen inte snurrar kan du hjälpa till att avlufta laddningspumpen genom att försiktigt vrida hjulet framåt.

   Note: Det är nödvändigt att försiktigt känna på laddningspumpens lock med handen för att kontrollera pumptemperaturen. Stäng av motorn om locket är för hett för att kunna vidröras. Pumparna kan skadas om pumpen överhettas. Gå vidare med nästa steg om något av drivhjulen fortfarande inte roterar.

   

   Figur 54

   1. Insexskruv
   2. Laddningspumpens lock

6. Rengör området runt varje laddningspumphus noga.

7. Så här gör du för att snapsa laddningspumpen:

   1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln.

   2. Lossa de två insexhuvudskruvarna (Figur 54) högst 1 ½ varv.

   3. Lyft laddningspumphuset uppåt och vänta tills vätska flödar ut från under huset. Dra åt huvudskruvarna.

   4. Upprepa för båda pumparna.

   Note: För att snabba upp denna process kan hydraultanken trycksättas (upp till 0,35 bar).

8. Om något av drivhjulen fortfarande inte roterar avbryter du processen och upprepar steg 4 och 5 på respektive pump. Om hjulen roterar långsamt kan det hända att systemet snapsas efter ytterligare en stunds körning. Kontrollera hydraulvätskenivån.

9. Låt maskinen gå i flera minuter efter snapsningen av laddningspumparna med drivningssystemet i läget för full hastighet.

10. Kontrollera hydraulreglagelänkens justering. Se Justera hydraulreglagelänken.

Kontrollera hydraulledningarna med avseende på läckage, lösa kopplingar, veckade slangar, lösa fästdon, slitage, väderpåverkan och kemiskt slitage. Utför alla nödvändiga reparationer innan du kör maskinen igen.

Note: Håll områdena runt hydraulsystemet rena så inte gräs och skräp ansamlas.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och koppla bort tändkablarna från tändstiften.

1. Kontrollera eggarna (Figur 55).

2. Ta bort kniven och slipa den om eggarna är slöa eller har fått hack, se Slipa knivarna.

3. Kontrollera knivarna, särskilt den böjda delen.

4. Montera omedelbart en ny kniv om du upptäcker sprickor, slitage eller spårbildning i detta område (Figur 55).

   

   Figur 55

   1. Egg
   2. Böjd del
   3. Slitage/spårbildning
   4. Spricka

1. Rotera knivarna tills ändarna är riktade framåt och bakåt.

2. Mät från ett jämnt underlag till eggen, läge A, på knivarna (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Mät här, från kniven till en hård yta
   2. Punkt A

3. Rotera knivarnas motsatta ändar framåt.

4. Mät från ett jämnt underlag till knivarnas egg vid samma punkt som i steg 2 ovan.

   Note: Skillnaden mellan måtten i steg 2 och 4 får inte överstiga 3 mm.

   Note: Om detta mått överstiger 3 mm är kniven böjd och måste bytas ut.

Byt knivarna om de har slagit i ett hårt föremål eller om de är obalanserade eller böjda. Använd alltid Toros originalknivar för att försäkra bästa möjliga prestanda och även fortsättningsvis hålla maskinen säker. Om du använder ersättningsknivar från andra tillverkare kan det resultera i att maskinen inte uppfyller gällande säkerhetsstandarder.

1. Håll fast knivbulten med en skiftnyckel.

2. Avlägsna muttern, knivbulten, den böjda brickan, kniven, distansbrickorna och den tunna brickan från spindeln (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Kniv
   2. Knivbult
   3. Böjd bricka
   4. Distansbricka
   5. Tunn bricka
   6. Mutter

1. Slipa eggarna i båda ändar av kniven med en fil (Figur 58).

   Note: Bibehåll ursprungsvinkeln.

   Note: Kniven behåller balanseringen om samma mängd material avlägsnas från båda eggarna.

   

   Figur 58

   1. Slipa med ursprunglig vinkel.

2. Kontrollera knivens balans med hjälp av en knivbalanserare (Figur 59).

   Note: Om kniven stannar kvar i ett horisontellt läge är den i balans och kan användas.

   Note: Om kniven inte är balanserad kan du fila bort lite metall från knivens segeldel (Figur 58).

   

   Figur 59

   1. Kniv
   2. Balanserare

3. Upprepa förfarandet tills kniven är balanserad.

1. Montera bulten, den böjda brickan och kniven. Välj lämpligt antal distansbrickor för klipphöjd och för in bulten i spindeln (Figur 57).

   Important: Knivens böjda del måste alltid peka uppåt, mot klippdäckets insida, för ordentlig klippning.

2. Montera den eller de återstående distansbrickorna och säkra dem med en tunn bricka och en mutter (Figur 57).

3. Dra åt knivskruven till 75–80 Nm.