Cortacésped con conductor TITAN® HD Serie 1500 de 122 cm

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15% de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno, a menos que utilice un estabilizador de combustible.

• No añada aceite a la gasolina.

Use un estabilizador/acondicionador en la máquina para conseguir los beneficios siguientes:

• Mantiene el combustible fresco durante un periodo de almacenamiento de 90 días o menos (drene el depósito de combustible antes de almacenar la máquina durante más de 90 días)

• Limpia el motor durante el funcionamiento;

• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque.

  Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

  Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondicionador al combustible.

  Note: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con combustible fresco. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento.

3. Limpie alrededor del tapón del depósito de combustible.

4. Llene el depósito de combustible hasta la parte inferior del cuello de llenado (Figura 8).

   Note: No llene completamente el depósito de combustible. El espacio vacío en el depósito permite la dilatación de la gasolina.

   

   Figura 8

Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina, compruebe el nivel de aceite de motor en el cárter; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar toda su potencia. La fricción generada por las carcasas y los sistemas de propulsión de los cortacéspedes es mayor cuando éstos son nuevos, lo que supone una carga adicional para el motor. Las máquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de 40–50 horas para desarrollar la máxima potencia y el mejor rendimiento.

Important: Baje la barra antivuelco únicamente cuando sea imprescindible.

1. Para bajar la barra antivuelco, presione hacia adelante la parte superior de la barra.

2. Tire de ambos pomos hacia fuera y gírelos 90 grados para desengranarlos (Figura 9).

3. Baje la barra anti-vuelco (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Barra antivuelco en posición vertical
   2. Pomo del ROPS en posición de bloqueo
   3. Tire hacia fuera del pomo del ROPS.
   4. Gire del pomo del ROPS 90 grados.
   5. Pomo del ROPS en la posición de desbloqueado
   6. Barra antivuelco en posición de plegado

4. Para elevar la barra anti-vuelco, suba la barra a la posición de uso y gire los pomos para que se introduzcan parcialmente en las ranuras (Figura 9).

5. Eleve la barra antivuelco a la posición vertical, presionando sobre la parte superior de la misma; las clavijas encajarán en cuanto se alineen con los orificios (Figura 9).

   Important: Utilice siempre el cinturón de seguridad cuando la barra antivuelco está en la posición elevada.

6. Presione sobre la barra para asegurarse de que las clavijas han quedado encajadas.

El asiento puede moverse hacia adelante y hacia atrás (Figura 13). Coloque el asiento en la posición que le permita controlar mejor la máquina y en la que esté más cómodo.

El asiento puede ajustarse para que la conducción sea más suave y cómoda. Coloque el asiento en la posición más cómoda para usted.

Para ajustarlo, gire el pomo situado en la parte delantera en cualquier sentido hasta encontrar la posición más cómoda (Figura 14).

Utilice solamente aperos y accesorios autorizados por Toro.

Si se añaden uno o más kits de montaje de accesorios (es decir, kit de cubo o kit de montaje universal) en cualquiera de las 4 ubicaciones mostradas en la Figura 15, añada un kit de contrapeso delantero. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado para obtener el kit de contrapeso delantero.

Accione siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida.

El mando de control de las cuchillas (TDF) arranca y detiene las cuchillas del cortacésped y cualquier accesorio conectado.

Puede mover el control del acelerador entre las posiciones de RáPIDO y LENTO (Figura 20).

Utilice siempre la posición RáPIDO al activar la carcasa del cortacésped con el mando de control de las cuchillas (TDF).

Utilice el estárter para poner en marcha el motor en frío.

1. Si el motor está frío, utilice el estárter para arrancar el motor.

2. Tire hacia arriba del mando para activar el estárter antes de girar la llave del contacto (Figura 21).

3. Presione hacia abajo el control del estárter para desactivar el estárter después de arrancar el motor (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Posición de ACTIVADO
   2. Posición de DESACTIVADO

1. Gire la llave de contacto a la posición de ARRANQUE (Figura 22).

   Note: Cuando el motor arranque, suelte la llave.

   Important: No haga funcionar el motor de arranque durante más de 5 segundos seguidos. Si el motor no arranca, espere 15 segundos entre intentos. Si no se siguen estas instrucciones, puede quemarse el motor de arranque.

   Note: Pueden ser necesarios varios intentos de arranque para arrancar el motor por primera vez después de quedarse el sistema de combustible totalmente vacío de combustible.

   

   Figura 22

2. Gire la llave de contacto a la posición de DESCONECTADO para parar el motor.

Las ruedas motrices giran de manera independiente, impulsadas por motores hidráulicos en cada eje. Un lado puede girar hacia atrás mientras que el otro lado gira hacia adelante, haciendo que la máquina rote sobre su eje en lugar de trazar una curva. Esto mejora mucho la maniobrabilidad de la máquina, pero puede ser necesario un periodo de adaptación si no está familiarizado con este sistema.

El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en posición RáPIDO para conseguir el mejor rendimiento. Siegue siempre con el acelerador en posición rápido.

Cada vez que usted cambie la altura de corte, ajuste también la altura de los rodillos protectores del césped.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

   

   Figura 31

   1. Rodillo protector del césped
   2. Espaciador
   3. Casquillo
   4. Tuerca con arandela prensada
   5. Perno
   

   Figura 32

   1. Tuerca con arandela prensada
   2. Perno
   3. Espaciador
   4. Rodillo protector del césped
   5. Casquillo

Para detener la máquina, mueva las palancas de control de movimiento a punto muerto y luego a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y gire la llave de contacto a la posición de DESCONECTADO.

Accione el freno de estacionamiento si va a dejar la máquina desatendida; consulte Accionamiento del freno de estacionamiento. Retire la llave de contacto.

El cortacésped cuenta con un deflector de hierba abisagrado que dispersa los recortes de hierba a un lado y hacia abajo, hacia el césped.

La válvula de cierre de combustible está situada detrás del asiento.

Cierre la válvula de cierre de combustible durante el transporte, el mantenimiento y el almacenamiento.

Asegúrese de que la válvula de cierre del combustible está abierta antes de arrancar el motor.

Las válvulas de liberación de las ruedas motrices están situadas en los lados derecho e izquierdo, debajo de la carcasa del motor.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), gire la llave de contacto a la posición de Desconectado, mueva las palancas a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, ponga el freno de estacionamiento y retire la llave.

2. Localice las palancas de desvío detrás del asiento, en los lados izquierdo y derecho del bastidor.

3. Para empujar la máquina, mueva ambos pomos de desvío hacia atrás y bloquéelos en esa posición (Figura 34).

4. Desengrane el freno de estacionamiento antes de empujar la máquina.

   

   Figura 34

   1. Parte delantera de la máquina
   2. Gire el pomo de liberación en sentido antihorario para aflojarlo.
   3. Posición de la palanca para operar la máquina
   4. Tire de la palanca en este sentido para empujar la máquina.
   5. Posición de la palanca para empujar la máquina
   6. Gire el pomo de liberación de desvío en sentido horario para apretarlo.
   7. Motor
   8. Palanca de liberación

5. Para conducir la máquina, mueva los pomos de desvío a la posición de HACIA ADELANTE y bloquéelos en esa posición (Figura 34).

Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión para transportar la máquina. Asegúrese de que el remolque o el camión tenga todos los frenos y todas las luces y señalizaciones requeridos por la ley. Por favor, lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad. Esta información puede ayudarle a evitar lesiones al operador, a su familia, a sus animales domésticos o a personas que se encuentren en las proximidades.

Para transportar la máquina:

1. Si utiliza un remolque, conéctelo al vehículo que lo arrastra y conecte las cadenas de seguridad.

2. En su caso, conecte los frenos del remolque.

3. Cargue la máquina en el remolque o camión.

4. Pare el motor, retire la llave, ponga el freno y cierre la válvula de combustible.

5. Utilice los puntos de amarre metálicos de la máquina para sujetar la máquina firmemente al remolque o al camión con correas, cadenas, cables o cuerdas (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Puntos de amarre

Extreme las precauciones al cargar o descargar la máquina en o desde un remolque o un camión. Utilice una rampa de ancho completo que sea más ancha que la máquina durante este procedimiento. Suba la rampa en marcha atrás y bájela hacia adelante (Figura 36).

Important: No utilice rampas estrechas individuales en cada lado de la máquina.

• Antes de reparar la máquina, haga lo siguiente:

  • Desengrane las transmisiones.

  • Accione el freno de estacionamiento.

  • Apague el motor y retire la llave.

  • Desconecte el cable de la bujía.

• Aparque la máquina en una superficie nivelada.

• Limpie la hierba y los residuos de la unidad de corte, las transmisiones, los silenciadores y el motor para prevenir incendios.

• Limpie cualquier aceite o combustible derramado.

• Deje que el motor se enfríe antes de almacenar la máquina.

• No almacene la máquina o el combustible cerca de una llama, y no drene el combustible dentro de un edificio.

• No permita que la máquina sea revisada o reparada por personal que no esté debidamente formado.

• Utilice soportes fijos para apoyar la máquina o los componentes cuando sea necesario.

• Alivie con cuidado la tensión de aquellos componentes que tengan energía almacenada.

• Desconecte la batería o retire el cable de la bujía antes de efectuar reparaciones. Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo. Conecte primero el terminal positivo y luego el negativo.

• Tenga cuidado al comprobar las cuchillas. Envuelva la(s) cuchilla(s) o lleve guantes gruesos, y extreme las precauciones al realizar tareas de mantenimiento. Cambie las cuchillas únicamente; no las enderece ni las suelde nunca.

• Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento. Si es posible, no haga ajustes mientras el motor está funcionando.

• Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todos los herrajes bien apretados, sobre todo los pernos de sujeción de las cuchillas. Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada.

• No interfiera nunca con la funcionalidad prevista de un dispositivo de seguridad, ni reduzca la protección proporcionada por un dispositivo de seguridad. Compruebe regularmente que funcionan correctamente.

• Para asegurar un rendimiento óptimo y mantener la certificación de seguridad de la máquina, utilice solamente piezas y accesorios genuinos Toro. Las piezas de repuesto y accesorios de otros fabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podría invalidar la garantía del producto.

• Compruebe frecuentemente el funcionamiento del freno de estacionamiento. Ajústelos y realice el mantenimiento de los mismos cuando sea necesario.

Afloje el perno superior del faldón para liberar el faldón y poder acceder a la parte superior de la carcasa de corte (Figura 38). Apriete el perno después del mantenimiento para instalar el faldón.

1. Retire la chapa de suelo y los pernos que están sujetos a ella (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Pernos

2. Afloje los 2 pernos delanteros y retire el protector de chapa para tener acceso a las correas y los ejes de la carcasa (Figura 40). Instale el protector de chapa y apriete los pernos después del mantenimiento.

   

   Figura 40

   1. Protector de chapa
   2. Perno

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Engrase el pivote de la polea tensora de la bomba con una o dos aplicaciones de grasa (Figura 41).

4. Engrase los ejes de las ruedas giratorias delanteras (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Pivote de la polea tensora de la bomba
   2. Eje de la rueda giratoria

Para los modelos con parachispas

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el freno de estacionamiento.

2. Espere a que se enfríe el silenciador.

3. Si hay roturas en la rejilla o en las soldaduras, sustituya el parachispas.

4. Si la rejilla está atascada, retire el parachispas y sacuda la rejilla para eliminar partículas sueltas, luego límpiela con un cepillo de alambre (sumérjala en disolvente si es necesario). Instale el parachispas en la salida del tubo de escape.

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el freno de estacionamiento.

2. Retire el filtro de la manguera de ventilación.

3. Inserte un filtro nuevo en el extremo de la manguera de ventilación.

Important: Instale los tubos de combustible y sujételos con bridas de plástico de la misma manera que estaban al salir de la fábrica, para mantener los tubos de combustible alejados de componentes que podrían dañar los tubos.

El filtro de combustible está situado cerca del motor en la parte delantera izquierda del motor.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Deje que la máquina se enfríe.

4. Cierre la válvula de cierre de combustible, situada detrás del asiento (Figura 33).

   

   Figura 52

5. Abra la válvula de cierre del combustible.

No intente vaciar el depósito de combustible. Asegúrese de que el vaciado del depósito de combustible y el mantenimiento de cualquier componente del sistema de combustible sea realizado por un Servicio Técnico Autorizado.

El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el componente/circuito.

Los fusibles están situados en la consola de la derecha, junto al asiento (Figura 55).

1. Para cambiar un fusible, tire del mismo para retirarlo.

2. Instale un fusible nuevo (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Tapa del fusible
   2. Portafusible
   3. Válvula de cierre de combustible

Inspeccione el cinturón de seguridad en busca de señales de desgaste o cortes, y compruebe el funcionamiento del retractor y de la hebilla. Sustituya el cinturón de seguridad si está dañado.

• Compruebe que tanto los herrajes de montaje como los pomos están en buenas condiciones de uso.

• Asegúrese de que los pomos están completamente bloqueados cuando la barra antivuelco está elevada.

  Note: Puede ser necesario empujar hacia adelante o tirar hacia atrás de la parte superior de la barra anti-vuelco para que se bloquean completamente ambos pomos (Figura 56 y Figura 57).

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF).

2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

3. Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio entre las posiciones de LENTO y RáPIDO.

4. Mueva ambas palancas de control de movimiento hacia adelante hasta que toquen los topes en la ranura en T.

5. Compruebe hacia qué lado se desvía la máquina.

6. Si la máquina se desvía hacia la derecha, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del orificio de acceso del panel derecho delantero y gire el tornillo en sentido horario o antihorario para ajustar el recorrido de la palanca (Figura 58).

7. Si la máquina se desvía hacia la izquierda, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del orificio de acceso del panel derecho delantero y gire el tornillo en sentido horario o antihorario para ajustar el recorrido de la palanca (Figura 58).

8. Conduzca la máquina y compruebe la desviación con las palancas adelantadas del todo.

9. Repita el ajuste hasta que la máquina no se desvíe.

   

   Figura 58

   Palanca de control de la derecha ilustrada

   1. Orificio de acceso del panel delantero
   2. Tornillo de ajuste de la dirección

Mantenga la presión de los neumáticos delanteros y traseros a 0,9 bar. Una presión desigual en los neumáticos puede hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presión son más exactas cuando los neumáticos están fríos.

Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y apriételas a 122–136 N·m.

Antes de cada uso, retire cualquier acumulación de hierba, suciedad u otros residuos de la rejilla del motor, del escape, y de la zona del motor. Esto ayuda a asegurar una refrigeración adecuada y una velocidad de motor correcta, y reduce la posibilidad de sobrecalentamiento y daños mecánicos al motor.

Note: Asegúrese de que utilizar este procedimiento si uno de los componentes del freno ha sido retirado o cambiado.

1. Coloque la máquina sobre una superficie nivelada.

2. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

4. Prepare la máquina para ser empujada a mano. Consulte Uso de las válvulas de liberación de las ruedas motrices.

5. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos.

   Cuidado

   Puede ser peligroso confiar únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para elevar la máquina para realizar tareas de mantenimiento o reparación. Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden no proporcionar suficiente apoyo, o pueden fallar y dejar caer la máquina, lo que podría provocar lesiones.

   No confíe únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice gatos fijos u otro medio de sustentación equivalente.

6. Ponga y quite el freno de estacionamiento y compruebe cada rueda motriz para asegurarse de que cada freno se activa y desactiva correctamente.

7. Si es necesario ajustarlos, quite el freno de estacionamiento. Retire la chaveta de la barra de acoplamiento del freno (Figura 60).

   

   Figura 60

   1. Chaveta
   2. Freno de estacionamiento
   3. Barra de acoplamiento del freno

8. Compruebe la longitud de ambos muelles, según se muestra en Figura 61. Si es necesario ajustarlos, gire la tuerca superior en sentido horario para acortar el muelle y en sentido antihorario para alargarlo.

   

   Figura 61

   1. Tuerca superior
   2. Muelle
   3. 44 mm

9. Empuje la palanca del freno de estacionamiento hacia delante y hacia abajo del todo.

10. Gire la barra de acoplamiento del freno hasta que el extremo esté alineado con el taladro de la palanca.

    • Acorte el acoplamiento girándolo en sentido horario.

    • Alargue el acoplamiento girándolo en sentido antihorario.

11. Introduzca la barra de acoplamiento del freno en el orificio del freno de estacionamiento, y sujétela con la chaveta. Repita el paso 6 y vuelva a ajustar si es necesario.

12. Cuando termine el ajuste, retire los gatos o los soportes y baje la máquina.

13. Ponga la máquina en la posición de OPERACIóN normal. Consulte Uso de las válvulas de liberación de las ruedas motrices.

Cambie la correa si está desgastada. Las señales de una correa desgastada incluyen chirridos cuando la correa está en movimiento, patinaje de las cuchillas durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de quemaduras o grietas.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Baje el cortacésped a la posición de altura de corte de 76 mm.

4. Afloje el perno de cada cubierta de correa.

5. Afloje el perno inferior que sujeta el faldón de la carcasa a la carcasa del cortacésped; consulte Retirada del faldón de la carcasa de corte.

6. Retire el protector de chapa; consulte Retirada del protector de chapa.

7. Retire las cubiertas de las correas y los pernos que están sujetos a las mismas (Figura 62).

   

   Figura 62

8. Alivie la tensión del muelle de la polea tensora. Consulte Figura 64.

   Note: Utilice la herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92 – 5771) para retirar el muelle del anclaje de la carcasa de corte (Figura 64).

9. Retire la correa de las poleas de la carcasa de corte y de la polea del embrague.

10. Pase la correa nueva alrededor de las poleas del cortacésped y de la polea del embrague, debajo del motor (Figura 63 ).

    

    Figura 63

    1. Polea del embrague
    2. Correa del cortacésped
    3. Polea tensora tensada con muelle
    4. Muelle
    

    Figura 64

    1. Herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92–5771)
    2. Muelle tensor
    3. Anclaje de la carcasa de corte
    4. Brazo de la polea tensora
    5. Correa del cortacésped

11. Instale el muelle tensor (Figura 63).

    Note: Asegúrese de que los extremos del muelle están asentados en las ranuras de anclaje.

12. Instale las cubiertas de las correas y los pernos que están sujetos a las mismas (Figura 65).

    

    Figura 65

13. Afloje el perno inferior que sujeta el faldón de la carcasa a la carcasa del cortacésped; consulte Retirada del faldón de la carcasa de corte.

14. Retire el protector de chapa; consulte Retirada del protector de chapa.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y accione el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la correa del cortacésped; consulte Cómo cambiar la correa del cortacésped para carcasas de corte de descarga lateral.

4. Levante la máquina y apóyela sobre gatos fijos (Figura 67).

5. Retire el tope del embrague (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Tope del embrague

6. Retire el muelle tensor del espárrago (Figura 67).

7. Retire la correa existente de las poleas de transmisión de la bomba hidráulica y de la polea del motor.

8. Instale la correa nueva alrededor de la polea del motor y de las 2 poleas de la bomba hidráulica (Figura 67).

   

   Figura 67

   1. Polea tensora
   2. Clavija del muelle tensor
   3. Polea del motor
   4. Correa de transmisión de la bomba
   5. Polea de la bomba hidráulica derecha
   6. Polea de la bomba hidráulica izquierda

9. Instale el tope del embrague (Figura 66).

10. Instale la correa del cortacésped; consulte Mantenimiento de las correas.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

   Para ajustar la altura:

   Puede ajustar las palancas de control de movimiento hacia arriba o hacia abajo para que su uso sea más cómodo.

   1. Retire las fijaciones que sujetan la palanca de control al brazo de control.

      

      Figura 68

      1. Pernos
      2. Taladro alargado
      3. Palanca de control
      4. Brazo de la palanca

   2. Mueva la palanca al juego de taladros siguiente. Sujete la palanca con las fijaciones.

   3. Repita el ajuste con la otra palanca de control.

   Ajuste de la inclinación

   1. Retire el perno superior fija la palanca de control al brazo de la palanca.

   2. Afloje el perno inferior lo suficiente para poder desplazar hacia adelante o hacia atrás la palanca de control. Apriete ambos pernos para fijar el control en la posición nueva.

   3. Repita el ajuste con la otra palanca de control.

      

      Figura 69

3. Si los extremos de las palancas chocan entre sí, consulte Ajuste de los acoplamientos de control de movimiento.

Los acoplamientos de control de las bombas están situados en cada lado de la máquina, debajo del asiento. Gire la tuerca del extremo con una llave de ½" para hacer ajustes finos a fin de que la máquina no se desplace en punto muerto. Los ajustes deben realizarse para la posición de punto muerto solamente.

1. Antes de arrancar el motor, presione el pedal de elevación de la carcasa y retire el pasador de altura de corte. Baje la carcasa al suelo.

2. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

3. Retire la conexión eléctrica del interruptor de seguridad del asiento, situado debajo del cojín del asiento.

   Note: El interruptor forma parte del conjunto del asiento.

4. Provisionalmente, instale un puente entre los terminales del conector del arnés de cables principal.

5. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a su velocidad máxima y quite el freno de estacionamiento.

   Note: Asegúrese de que el freno de estacionamiento está puesto y que las palancas de control de movimiento están hacia fuera para poder arrancar el motor. No es necesario que esté en el asiento.

6. Haga funcionar la máquina durante al menos 5 minutos con las palancas en la posición de velocidad máxima hacia adelante para que el fluido hidráulico alcance su temperatura normal de operación.

   Note: La palanca de control de movimiento debe estar en punto muerto en el momento de realizar ajustes.

7. Ponga las palancas de control de movimiento en la posición de punto MUERTO.

8. Compruebe que las pestañas de la chapa de control tocan las chapas de retorno a punto muerto de las unidades hidráulicas.

9. Ajuste la longitud de las varillas de control de la bomba girando la tuerca en el sentido apropiado hasta que la ruedas se muevan ligeramente en marcha atrás (ver Figura 70).

10. Mueva las palancas de control de movimiento a la posición de MARCHA ATRáS y, aplicando una ligera presión a la palanca, deje que los muelles de marcha atrás devuelvan las palancas a punto muerto.

    Note: Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atrás.

    Note: Puede ser necesario retirar la tapa del panel de control de movimiento para poder acceder.

    

    Figura 70

    1. Tuerca
    2. Chapa estacionaria
    3. Chapa de control
    4. Chapa de retorno a punto muerto
    5. Pestañas en contacto con la chapa de retorno a punto muerto

11. Apague la máquina.

12. Retire el puente del arnés de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento.

13. Retire los soportes.

14. Eleve la carcasa de corte e instale el pasador de altura de corte.

15. Compruebe que la máquina no se desplaza en punto muerto con el freno de estacionamiento quitado.

Tipo de fluido hidráulico: Fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 (recomendado) o aceite Mobil 1 15W-50.

Important: Utilice el fluido especificado. Otros fluidos podrían causar daños en el sistema.

Capacidad del sistema hidráulico (con los filtros retirados): 4,45 litros

Cambie los filtros y el aceite al mismo tiempo. No vuelva a usar el aceite. Purgue el aire del sistema después de instalar los filtros nuevos y añadir aceite. Consulte Purga del sistema hidráulico.

Repita el proceso de purga hasta que el aceite permanezca en la línea FULL COLD del depósito después de la purga. Si no se realiza correctamente este procedimiento, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

Para garantizar una calidad de corte superior, mantenga afiladas las cuchillas. Para que el afilado y la sustitución sean más cómodos, puede desear tener un stock de cuchillas de repuesto.

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el freno de estacionamiento.

2. Retire el pasador de ajuste de altura y baje la carcasa al suelo.

3. Coloque el pasador de ajuste de altura en el taladro que corresponde a una altura de 7,6 cm (3").

4. Retire las cubiertas de las correas.

5. Afloje el tensor de la carcasa de corte y retire la correa del cortacésped; consulte Mantenimiento de las correas.

6. Retire los pernos y las tuercas de la parte delantera de la placa situada debajo del reposapiés.

7. Retire y guarde los pernos y las tuercas de ambos lados de la máquina (Figura 85).

   

   Figura 85

   1. Retire las tuercas y los pernos aquí.
   2. Retire las tuercas y los pernos aquí.

8. Retire la carcasa de debajo del lado derecho de la máquina.

1. Retire la contratuerca, el perno, el muelle y el espaciador que sujetan el deflector a los soportes de pivote (Figura 86).

2. Retire el deflector de hierba dañado o desgastado (Figura 86).

   

   Figura 86

   1. Perno
   2. Espaciador
   3. Contratuerca
   4. Muelle
   5. Muelle instalado
   6. Deflector de hierba
   7. Extremo en J del muelle

3. Coloque el espaciador y el muelle en el deflector de hierba.

4. Coloque uno de los ganchos en J del muelle detrás del reborde de la carcasa.

   Note: Asegúrese de colocar un extremo con gancho en J del muelle detrás del reborde de la carcasa antes de instalar el perno, según se muestra en Figura 86.

5. Instale el perno y la tuerca.

6. Coloque 1 extremo en J del muelle alrededor del deflector de hierba (Figura 86).

   Important: El deflector de hierba debe poder girar. Levante el deflector hasta que esté totalmente abierto, y asegúrese de que gire hasta cerrarse por completo.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve el cortacésped a la posición de transporte.

El aceite de motor, las baterías, el aceite hidráulico y el refrigerante del motor son contaminantes medioambientales. Elimínelos de acuerdo con la normativa estatal y local.