Greensmaster® 3250-D 2-hjulsdriven traktorenhet

Bränsletankens kapacitet: 26,6 liter

Rekommenderat bränsle: blyfri bensin med oktantal 87 eller högre (klassificeringsmetod (R+M)/2)

Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas.

• Använd inte bensin som innehåller mer än 10 % etanol baserat på volym, t.ex. E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller upp till 85 % etanol).

• Använd inte bränsle som innehåller metanol.

• Förvara inte bränsle i bränsletanken eller i en bränsledunk under vintern om du inte använder en stabiliserare.

• Tillför inte olja i bensinen.

• Använd endast rent och färskt bränsle (mindre än 30 dagar gammalt) för bästa resultat.

• Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

Important: Använd inga andra bränsletillsatser än sådana som är avsedda för stabilisering av bränslet. Använd inte alkoholbaserade stabiliserare med t.ex. etanol, metanol eller isopropanol.

• Bränsletankens kapacitet: 22,7 liter

• Rekommenderat bränsle:

  • Använd endast rent färskt diesel eller biodiesel med lågt (<500 ppm) eller mycket lågt (<15 ppm) svavelinnehåll för bästa resultat. Minsta cetantal ska vara 40. Köp inte mer bränsle än vad som går åt inom 180 dagar så att det garanterat är färskt.

  • Använd diesel för sommarbruk (nr 2-D) vid temperaturer över –7 °C och diesel för vinterbruk (nr 1-D eller blandning av nr 1-D/2-D) under –7 °C. Användning av bränsle för vinterbruk vid lägre temperaturer ger lägre flampunkts- och flytpunktsegenskaper, vilket gör att maskinen startar lättare och att bränslefiltret inte sätts igen lika mycket.

    Note: Om diesel för sommarbruk används vid temperaturer över -7 °C bidrar det till att pumpen håller längre och har större effekt jämfört med bränsle för vinterbruk.

  • Maskinen kan också använda ett biodieselbränsle, upp till B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Petrodieselandelens svavelhalt ska vara låg eller mycket låg. Vidta följande säkerhetsåtgärder:

    • Bränslets biodieselandel måste uppfylla någon av specifikationerna ASTM D6751 eller SS-EN 14214.

    • Bränsleblandningens sammansättning ska uppfylla ASTM D975 eller SS-EN 590.

    • Målade ytor kan skadas av biodiesel.

    • Använd B5 (andel biodiesel är 5 %) eller blandningar med mindre biodieselandel vid kallt väder.

    • Kontrollera tätningar, slangar, packningar som kommer i kontakt med bränsle, eftersom de kan försämras över tiden.

    • Vid byte till biodiesel kan bränslefiltret sättas igen efter en tid.

    • Kontakta din återförsäljare om du vill ha mer information om biodiesel.

1. Gör rent runt tanklocket och ta bort det (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Tanklock

2. Fyll på bränsle i tanken tills det återstår 6–13 mm till påfyllningsrörets underkant.

   Important: Fyll inte på för mycket.

3. Sätt tillbaka locket.

4. Torka upp eventuellt utspillt bränsle.

Innan du startar maskinen för dagen ska du göra följande:

• Kontrollera motoroljenivån. Se Kontrollera motoroljan.

• Tömma ut vatten från bränslefiltret. Se Tömma ut vatten från bränslefiltret.

• Kontrollera kylsystemet. Se Underhålla kylsystemet.

• Kontrollera lufttrycket i däcken. Se Kontrollera däcktrycket.

• Kontrollera hydraulvätskenivån. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

• Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven. Se Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven.

Läs mer om hur du byter olja och om de olika underhållsrutiner som rekommenderas under inkörningsperioden i motormanualen som levererades med maskinen.

Det tar bara åtta körtimmar att köra in maskinen.

De första körtimmarna är mycket viktiga för maskinens framtida driftssäkerhet, och maskinens funktioner och prestanda bör övervakas noga så att eventuella mindre problem, som kan leda till större problem, upptäcks och kan korrigeras. Inspektera maskinen ofta under inkörningen och leta efter tecken på oljeläckage, lösa fästanordningar och andra fel.

Important: Använd inte eter eller andra typer av startbränsle.

Note: Om något av det följande har inträffat måste du lufta bränslesystemet innan du startar motorn:

• Vid den första starten av en ny motor.

• Motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut.

• Underhåll har utförts på komponenter i bränslesystemet.

Se motorns bruksanvisning.

1. Sätt dig på sätet, lås parkeringsbromsen, koppla ur reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna och flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET.

2. Ta bort foten från gaspedalen och kontrollera att pedalen är i NEUTRALLäGET.

3. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget.

4. Sätt i nyckeln i tändningslåset och vrid den till STARTLäGET. Håll den i STARTLäGET tills glödstiftslampan släcks (ca 6 sekunder).

5. Vrid tändningsnyckeln till START-läget.

   Important: Undvik att startmotorn överhettas genom att inte låta den gå i mer än 10 sekunder. Om du har försökt starta motorn i 10 sekunder väntar du i 60 sekunder innan du startar den på nytt.

6. Släpp nyckeln när motorn startar och låt den gå till det PåSLAGNA LäGET.

7. Låt motorn värmas upp i några minuter innan du använder den.

   Important: Kör framåt och backa med maskinen i en eller två minuter när du startar motorn för första gången eller om motorn har genomgått översyn. Kontrollera styrreaktionen genom att vrida ratten åt höger och vänster. Stäng sedan av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. Se Stänga av motorn. Undersök maskinen för att se om det förekommer oljeläckor, lösa delar eller andra märkbara problem.

1. För gasreglaget till det SNABBA läget.

2. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt.

   Klippenheterna ska i detta läge sänkas ned och alla cylindrar ska rotera.

   Note: Funktionsreglaget ska vara i mittenläget (klippning) för att cylindrarna ska köras när klippenheterna sänks

3. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt.

   Klippcylindrarna ska då sluta rotera och klippenheterna ska höjas upp helt till transportläget.

4. Ansätt bromsen så att maskinen inte rör sig och tryck ned gaspedalen till lägena för körning framåt och bakåt.

5. Fortsätt att utföra proceduren ovan i 1–2 minuter. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET, lås parkeringsbromsen och stäng av motorn.

6. Kontrollera om det finns några vätskeläckor och dra åt hydraulkopplingarna om du hittar sådana.

   Note: När maskinen är ny och lagren och cylindrarna är hårt åtdragna måste du använda gasreglagets SNABBA läge för den här kontrollen. Efter inkörningsperioden är det inte säkert att det snabba läget krävs.

   Note: Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för att få hjälp och, vid behov, reservdelar om det fortfarande förekommer vätskeläckor.

   Important: Det är normalt att det finns vätskespår på motorn eller hjultätningarna. Tätningarna måste smörjas lite för att fungera ordentligt.

1. Flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, dra tillbaka reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna och flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET.

2. Vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget för att stänga av motorn. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika oavsiktlig start.

3. Stäng bränslekranen innan du ställer maskinen i förvar.

Syftet med säkerhetssystemet är att förhindra att maskinen används om det medför risk för skada på dig eller maskinen.

Säkerhetssystemet förhindrar att motorn startar om inte

• gaspedalen är i NEUTRALLäGET.

• Funktionsreglaget är i NEUTRALLäGET.

Säkerhetssystemet förhindrar att maskinen rör sig om inte:

• Parkeringsbromsen är urkopplad.

• Du sitter i förarsätet.

• Funktionsreglaget är i KLIPPLäGE eller TRANSPORTLäGE.

Säkerhetssystemet gör att cylindrarna endast fungerar om funktionsreglaget är i KLIPPLäGET.

• Kontrollera att klippenheterna är i helt upphöjt läge.

• För funktionsreglaget till TRANSPORTLäGET.

• Bibehåll kontrollen genom att använda bromsarna för att bromsa maskinen i branta nedförsbackar.

• Närma dig alltid ojämna områden i låg hastighet, och var försiktig när du korsar vågformade bildningar i terrängen.

• Lär dig hur bred maskinen är. Försöka inte att köra mellan två närliggande föremål – då slipper du kostsamma skador och driftstopp.

Important: Om läckagedetektorlarmet ljuder (om din modell har ett sådant) eller om du lägger märke till ett oljeläckage när du klipper måste du omedelbart höja klippenheterna, köra bort från greenen och stanna maskinen utanför greenen. Fastställ orsaken till läckaget och åtgärda problemet.

Innan du använder maskinen för att klippa gräs ska du öva på grundläggande maskinfunktioner (t.ex. starta och stanna maskinen, höja och sänka klippenheterna och svänga) i ett öppet område.

Inspektera området och leta efter skräp, ta bort flaggan från koppen och avgör i vilken riktning som det är bäst att klippa. Basera klippriktningen på den tidigare klippriktningen. Klipp alltid i olika klippriktningar jämfört med tidigare klippningar, så att grässtråna inte viker sig och blir svåra att fånga mellan cylinderknivarna och underkniven.

Tvätta maskinen ordentligt efter klippning med en trädgårdsslang utan munstycke, så att det höga vattentrycket inte orsakar föroreningar och skadar tätningar och lager. Tvätta aldrig en varm motor eller elanslutningar med vatten.

Utför följande när du har rengjort maskinen:

• Kontrollerar om det finns några hydrauloljeläckor, skador eller eventuellt slitage på de hydrauliska och mekaniska komponenterna.

• Kontrollera klippenheternas skärpa.

• Smörj bromsaxelenheten med olja av typen SAE 30 eller spraysmörjmedel för att förhindra korrosion och för att maskinen ska fungera tillfredsställande under nästa klippning.

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd en ramp i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert med spännband, kedjor, vajrar eller rep. Både de främre och bakre spännremmarna ska vara riktade nedåt och ut från maskinen.

I nödfall kan du bogsera maskinen upp till 400 m.

Important: Bogsera inte maskinen i snabbare hastighet än 3–5 km/h för att undvika skador på drivsystemet. Om maskinen ska flyttas längre än 400 m bör den transporteras på en lastbil eller ett släp.

1. Lokalisera överströmningsventilen på pumpen och vrid den två varv motsols (Figur 27).

   

   Figur 27

   Sett underifrån

   1. Förbikopplingsventil

2. Stäng överströmningsventilen genom att vrida den två varv medsols innan du startar motorn (Figur 27).

   Important: Starta inte motorn när ventilen är öppen.

Maskinen har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett på litiumbas för allmänt bruk nr 2. Om maskinen används under normala förhållanden ska samtliga lager och bussningar smörjas var 50:e körtimme. Smörj nipplarna omedelbart efter varje tvätt, oavsett intervallet i listan.

Följande lager och bussningar på traktorenheten måste smörjas:

• Bakre hjulnav (1) (Figur 28)

  

  Figur 28

• Svänghjulslager (1) (Figur 28)

• Styrcylinder (2) (Figur 28)

• Lyftarmar (3) (Figur 29)

  

  Figur 29

• Gaspedalens vridfäste (1) (Figur 30)

  

  Figur 30

• Bärramens vridfäste (3) (Figur 31)

  

  Figur 31

1. Torka av smörjnippeln så att främmande partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna.

3. Torka av överflödigt fett.

4. Applicera fett på den räfflade delen på cylindermotorns axel och på lyftarmen när du tar bort klippenheten för service.

5. Applicera ett par droppar motorolja av typen SAE 30 eller spraysmörjmedel (WD 40) dagligen på alla ledade punkter efter rengöring.

Note: Se klippenhetens bruksanvisning för klippenhetens smörjkrav.

• Stäng av motorn innan du kontrollerar oljenivån eller fyller på olja i vevhuset.

• Ändra inte varvtalshållarens inställning och övervarva inte motorn.

• Undersök om luftrenarhuset har några skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Byt ut huset om det är skadat. Kontrollera hela intagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

• Om du byter luftfiltret tidigare ökar det risken för att smuts kommer in i motorn när filtret har avlägsnats.

• Se till att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenaren.

1. Lossa spärrhakarna som fäster luftrenarkåpan på luftrenarhuset (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Spärrhakar till luftrenare
   2. Dammkåpa
   3. Filter
   4. Utloppsventil

2. Ta bort kåpan från luftrenaren.

3. Använd lågtrycksluft (2,76 bar, ren och torr) innan du tar bort filtret, för att ta bort stora ansamlingar av skräp som har packats mellan huvudfiltrets utsida och skålen. Rengöringsprocessen förhindrar att det kommer in skräp i luftintaget när huvudfiltret tas bort.

   Important: Undvik att använda högtrycksluft eftersom denna kan tvinga smutsen genom filtret och in i luftintagsröret.

4. Ta bort och byt ut huvudfiltret enligt nedan:

   Important: Rengör inte det använda filtret.

   1. Undersök om det nya filtret har transportskador. Använd inte ett skadat filter.

   2. Dra försiktigt ut det gamla filtret ur filterhuset och släng det.

   3. Sätt i det nya filtret genom att trycka på dess yttre kant för att fästa det i skålen. Kontrollera även filtrets förseglade ände och själva filtret.

      Important: Tryck inte mitt på filtret där det är böjligt.

5. Rengör öppningen till smutsutblåsningen i den avtagbara kåpan. Avlägsna gummiutloppsventilen från kåpan, rengör håligheten och byt ut utloppsventilen.

6. Montera kåpan med gummiutloppsventilen i nedåtläge – mellan cirka klockan 5 till klockan 7 sett från änden.

7. Kontrollera att spärrhakarna fäster kåpan på enheten (Figur 32).

1. Ställ maskinen på en plan yta och stäng av motorn.

2. Placera ett kärl under filtret.

3. Öppna avtappningspluggen på bränslefiltret cirka ett varv och töm ut eventuellt ansamlat vatten (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Bränslefilter

4. Dra åt pluggen efter tömningen.

   Note: Eftersom det ansamlade vattnet ska blandas med dieselbränsle, ska bränslefiltret tömmas i ett lämpligt kärl och kasseras på lämpligt sätt.

1. Stäng bränslekranen (Figur 37) under bränsletanken.

   

   Figur 37

   1. Bränslekran

2. Rengör området där filterskålen ska monteras.

3. Placera ett kärl under filtret.

4. Öppna filtrets avtappningsplugg och ventilationsventilen (Figur 38).

   

   Figur 38

   1. Ventilatorventil
   2. Bränslefilter
   3. Filtrets avtappningsplugg

5. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

6. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

7. Montera filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

8. Dra åt avtappningspluggen på botten av filterskålen och öppna bränslekranen.

9. Kassera bränslet och filtret i enlighet med lokala föreskrifter.

Kontrollera om bränsleledningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

Se till att batteriet har rätt elektrolytnivå och håll batteriets ovansida ren. Förvara maskinen på en sval plats för att förhindra att batteriet laddas ur.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

1. Kontrollera elektrolytnivån i batteriets celler.

2. Fyll vid behov på med destillerat eller avsaltat vatten i batteriets celler.

   Note: Höj endast elektrolytnivån till botten av den delade ringen inuti varje cell.

3. Rengör batteriets ovansida genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning.

4. Spola batteriets ovansida med vatten efter rengöringen.

   Important: Ta inte bort påfyllningspropparna under rengöring av batteriet.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (-) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna. Pluskabeln (+) ansluts först. Bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Säkringarna i maskinens elektriska system sitter under sätet (Figur 39).

Figur 39

1. Säkringar

Justera däcktrycket i framhjulen till lägst 0,55 bar och högst 0,83 bar, beroende på underlaget.

Justera däcktrycket i bakhjulet till lägst 0,55 bar och högst 1,03 bar.

Momentspecifikation för hjulmuttrar: 95 till 122 Nm

Note: Säkerställ en jämn fördelning genom att dra åt hjulmuttrarna i ett X-mönster.

Om maskinen kryper när gasreglaget är i NEUTRALLäGET måste neutralreturfunktionen justeras.

1. Palla upp ramen så att ett av framhjulen lyfts upp från golvet.

   Note: Om maskinen är utrustad med en sats för trehjulsdrift ska även bakhjulet pallas upp på samma vis.

2. Starta motorn, flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget och kontrollera att det framhjul som har lyfts från golvet inte roterar.

3. Om hjulet roterar ska du stänga av motorn och göra följande:

   1. Lossa båda kontramuttrarna som säkrar drivkabeln till motorväggen på hydrostaten (Figur 40). Se till att lossa kontramuttrarna lika mycket och tillräckligt för att kunna göra en justering.

      

      Figur 40

      1. Drivkabel
      2. Motorvägg
      3. Kontramuttrar
      4. Excenterbult
      5. Låsmutter

      Note: Lossa muttern som fäster excenterbulten på hydrostatens ovandel (Figur 40).

   2. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och gasreglaget till det LåNGSAMMA läget.

   3. Starta motorn.

   4. Vrid excenterbulten tills maskinen inte kryper i någon riktning.

   5. När hjulet slutar rotera drar du åt muttern som låser excenterbulten och justeringen (Figur 40).

   6. Kontrollera justeringen med gasreglaget i det LåNGSAMMA och det SNABBA läget.

   7. Dra åt låsmuttrarna jämnt på båda sidor av motorväggen och säkra drivkabeln vid motorväggen (Figur 40). Vrid inte kabeln.

      Note: Om kabelspänning kvarstår när funktionsreglaget är i NEUTRALLäGET kan det hända att maskinen kryper när du för reglaget till KLIPPLäGET eller TRANSPORTLäGET.

Maskinen justeras på fabriken, men hastigheten kan varieras om så önskas.

1. Lossa kontramuttern på justeringsbulten (Figur 42).

2. Lossa muttern som fäster locket och klippfästena på pedaltappen.

   

   Figur 42

   1. Kontramutter
   2. Mutter
   3. Justeringsbult

3. Vrid justeringsbulten medsols för att minska klipphastigheten och motsols för att öka klipphastigheten.

4. Dra åt kontramuttern på justeringsbulten och muttern på pedaltappen för att låsa justeringen (Figur 42). Kontrollera justeringen och ändra vid behov.

Undvik överhettning av systemet genom att hålla gallret och kylaren rena. Kontrollera och rengör gallret och kylaren dagligen eller vid behov varje timme. Rengör komponenterna oftare under smutsiga och dammiga förhållanden.

1. Ta bort kylargallret (Figur 43).

2. Arbeta från fläktsidan på kylaren och blås ut kylaren med tryckluft.

   

   Figur 43

   1. Kylargaller
   2. Kylare

3. Rengör gallret och montera det.

Kylsystemets kapacitet är ca 3,2 liter.

Fyll på kylsystemet med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylmedelsnivån dagligen innan motorn startas.

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Kontrollera kylvätskenivån (Figur 44).

   Den ska ligga mellan de två strecken på reservtanken när motorn är kall.

   

   Figur 44

   1. Reservtank

3. Ta bort locket på reservtanken och tillsätt en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol om kylmedelsnivån är låg. Fyll inte på för mycket.

4. Sätt tillbaka locket på reservtanken.

Tryck ned bromsarna ordentligt och kör maskinen i klipphastighet tills bromsarna är varma, vilket märks på lukten. Du kan behöva justera bromsarna efter att du kört in maskinen. Se Justera bromsarna.

Det finns en bromsjusteringsstång på maskinens båda sidor, så att bromsarna kan justeras lika mycket.

1. Kör framåt i transporthastighet och tryck ned bromspedalen. Båda hjulen ska låsas lika mycket.

   Var försiktig

   Personskador kan uppstå om du provar bromsarna i ett trångt utrymme där det finns andra människor.

   Kontrollera alltid bromsarna på ett stort, öppet och plant område fritt från människor och hinder, både före och efter justeringen.

2. Om bromsarna inte låser sig lika mycket justerar du dem på följande sätt:

   1. Koppla bort bromsstängerna genom att ta bort saxpinnen och sprintbulten (Figur 45).

      

      Figur 45

      1. Sprintbult och saxpinne
      2. Kontramutter
      3. Sprint
      4. Bromsaxel

   2. Lossa kontramuttern och justera sprinten (Figur 45).

   3. Montera sprinten på bromsaxeln (Figur 45).

   4. Kontrollera bromspedalens frigång. Frigången bör vara 13–26 mm innan bromsskorna får kontakt med bromstrummorna. Gör vid behov om justeringen för att få rätt inställning.

   5. Kör framåt i transporthastighet och tryck ned bromspedalen. Båda bromsarna ska låsas lika mycket. Justera dem vid behov.

Important: Polera bromsarna varje år. Se Polera bromsarna.

Säkerställ korrekt maskindrift och undvik onödigt slitage genom att kontrollera att remmen är ordentligt spänd.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

2. Tryck medelhårt med tummen på remmen mellan remskivorna (10 kg). Remmen ska böjas ned 7 till 9 mm. Om så inte sker justerar du remspänningen på följande vis:

   

   Figur 46

   1. Generatorrem – tryck här
   2. Generator
   3. Justerbeslag

   1. Lossa på skruvarna som fäster generatorn vid motorn samt justerbeslaget.

   2. Undersök om remmen är sliten eller skadad och byt i så fall ut den.

   3. Dra ut generatorn med hjälp av spaken mellan generatorn och motorblocket för att erhålla rätt remspänning och dra åt skruvarna.

Klippenhetens lyft-/sänkkrets är utrustad med en flödesregleringsventil (Figur 47). Denna ventil är förinställd på fabriken till att vara öppen tre varv, men du kan behöva justera den för att kompensera för olika hydraulvätsketemperaturer, klipphastigheter osv.

Note: Låt hydraulvätskan nå maximal arbetstemperatur innan du justerar flödesregleringsventilen.

1. Höj sätet och lokalisera flödesreglerventilen för mittdragramen (Figur 47), som sitter på sidan av hydraulgrenröret.

   

   Figur 47

   1. Flödesregleringsventil

2. Lossa kontramuttern på flödesregleringsventilens justeringsratt.

3. Vrid ratten motsols om mittklippenheten sänks ned för sent eller medsols om mittklippenheten sänks ned för tidigt. Den bör inte behöva vridas mer än 1/32–1/16 varv.

4. Prova justeringen och upprepa steg 3 vid behov. Dra åt kontramuttern när du är klar.

Important: Oljekylarsatsen (artikelnr 104-7701) ska installeras på alla maskiner som används utanför greener, för vertikalklippning eller i omgivningstemperaturer som överstiger 29 °C, oavsett vilken typ av hydraulvätska som används. Se Montera oljekylaren.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna dagligen för att se om det finns läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage och kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven dagligen innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och underknivens hela längd (se bruksanvisningen till klippenheterna).

Du måste ställa in cylinderhastighetsreglaget (som sitter under grenrörsblocket under kåpan till vänster om sätet) korrekt för att uppnå konsekvent, högkvalitativ klippning och ett enhetligt klippresultat. Ställ in cylinderhastighetsreglaget på följande sätt:

1. Bestäm den klipphöjd som klippenheterna ska ställas in på.

2. Välj den hastighet som du tycker passar bäst under de rådande förhållandena.

3. Med hjälp av nedanstående tabell kan du fastställa cylinderhastigheten för klippenheter med 5, 8, 11 respektive14 knivar (Figur 50).

   

   Figur 50

4. Tippa förarsätet framåt och säkra det med stöttan (Figur 51).

   

   Figur 51

5. Justera cylinderhastigheten genom att vrida ratten på cylinderhastighetsreglaget (Figur 52) tills indikatorpilarna är i linje med den siffra du fastställde i steg 3.

   

   Figur 52

   1. Ratt (cylinderhastighetsreglage)
   2. Handtag (slipningsspak)
   3. Indikatorpil

   Note: Du kan minska eller öka cylinderhastigheten för att kompensera för gräsförhållanden.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn och koppla in parkeringsbromsen.

2. Tippa förarsätet framåt och säkra det med stöttan (Figur 53).

   

   Figur 53

3. Utför de första justeringarna av cylinder mot underkniv som behövs för alla klippenheter som du slipar, se bruksanvisningen för klippenheterna.

4. Vrid slipningsspaken till läge R (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Ratt (cylinderhastighetsreglage)
   2. Handtag (slipningsspak)
   3. Läge R
   4. Läge F

5. Vrid cylinderhastighetsratten till inställning 1 (Figur 54).

6. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång.

   Important: Ändra inte motorns hastighet under slipningen, eftersom det kan göra att cylindrarna stannar. Slipa endast när motorn går på tomgång.

7. För spaken för klippning/transport till NEUTRALLäGET och för reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att påbörja slipningen av cylindern.

8. Stryk på slippasta med en borste med långt skaft. Använd aldrig en borste med kort skaft.

   • Om cylindrarna stannar eller går ojämnt vid slipning kan du välja en högre hastighetsinställning tills hastigheten stabiliseras, och sedan ändra cylinderhastigheten till inställning 1 eller den hastighet som önskas.

   • Om du vill justera klippenheterna under slipningen stänger du av cylindrarna genom att föra reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt och stänga av motorn. Upprepa steg 4 till 8 när du är klar med justeringarna.

9. Upprepa steg 4 till 8 för alla klippenheter som ska slipas.

10. När du är klar ska du föra tillbaka slipningsspaken till läge F, ställa in cylinderhastighetsratten på önskat läge, fälla ned sätet och tvätta bort all slippasta från klippenheterna. Justera klippenhetscylindrarna mot underkniven allt efter behov.

    Important: Om slipningsspaken inte förs tillbaka till läget F efter slipningen kommer klippenheterna inte att kunna höjas upp eller fungera som de ska.