Kit de caja de engranajes

Piezas necesarias en este paso:

Respiradero

1

1. Instale la caja de engranajes en la posicin de la caja de engranajes original, segn se indica a continuacin:

   1. Alivie la tensin de la correa de la polea de la caja de engranajes.

   2. Retire la caja de engranajes antigua incluyendo los 2 soportes de montaje (Figure 1).

   3. Inspeccione los soportes antivibratorios de goma insertados en los soportes de montaje (Figure 1).

      Note: Cambie los soportes antivibratorios si estn desgastados.

   4. Transfiera los soportes de montaje de la caja de engranajes antigua a la caja de engranajes nueva usando las fijaciones existentes.

   5. Transfiera la polea de transmisin a la caja de engranajes nueva usando el casquillo cnico de bloqueo y la chaveta (Figure 1).

      Note: Asegrese de colocar el buje de la polea enrasado con la parte inferior del eje de la caja de engranajes.

   6. Instale el conjunto nuevo en la carcasa.

   7. Instale la correa.

      

      Figure 1

      1. Perno corto (4)
      2. Arandela partida (4)
      3. Soporte de montaje izquierdo
      4. Casquillo cnico de bloqueo
      5. Eje de la caja de engranajes
      6. Soporte de montaje derecho
      7. Perno largo (3)
      8. Soporte antivibratorio (3)
      9. Arandela (3)
      10. Tuerca con arandela prensada (3)

2. Retire el tapn macizo instalado en la caja de engranajes, segn se muestra en Figure 2, y deseche el tapn.

   

   Figure 2

   1. Tapn (retirar y desechar)
   2. Respiradero
   3. Orificio
   4. Caja de engranajes

3. Aada aceite para engranajes 80W-90 por el orificio hasta que el nivel de aceite est entre las lneas de llenado del respiradero (Figure 3), con el respiradero enroscado a fondo en el orificio.

   Aceite sinttico alternativo: Mobilube SHC 75W–90

   Note: La capacidad de aceite es de 0,41litros. Asegrese siempre de que el nivel de aceite est entre las lneas de llenado con la mquina nivelada.

   

   Figure 3

   1. Lneas de llenado

4. Instale el respiradero en el orificio (Figure 2) y apritelo a 8,1–10,8Nm.