Groundsmaster® 1000- ja 1600 -leikkurit

1. Irrota pultit (5/16 tuumaa), lukkomutterit, rengastapit ja sokat, joilla kahvan varsien alaosa on kiinnitetty koneen molemmille puolille (Kuva 3).

   

   Kuva 3

   1. Sokka
   2. Kiinnitystappi
   3. Aluslaatta
   4. Varmistuslaatta
   5. Pultti (⅜ tuumaa)
   6. Lukkomutteri
   7. Pultti (5/16 tuumaa)
   8. Rengastappi
   9. Kahvan varsi

2. Irrota pultit (⅜ tuumaa), aluslaatat ja varmistuslaatat koneen molemmilla puolilla olevista kiinnitystapeista (Kuva 3).

3. Aseta kahvan päät varsissa olevien reikien läpi ja kohdista reiät kiinnitystappeihin (Kuva 3).

4. Purista kahvan päitä sisään ja asenna ne kiinnitystappeihin (Kuva 4).

   

   Kuva 4

   1. Kahva
   2. Kahvan varsi
   3. Kiinnitystappi
   4. Aluslaatta
   5. Varmistuslaatta
   6. Pultti (⅜ tuumaa)

5. Kiinnitä kahva kiinnitystappeihin aikaisemmin irrotetuilla pulteilla (⅜ tuumaa), aluslaatoilla ja varmistuslaatoilla (Kuva 4).

6. Kiinnitä kahvan varret rungon takaosaan aiemmin irrotetuilla pulteilla (5/16 tuumaa), lukkomuttereilla, sokilla ja rengastapeilla (Kuva 3).

7. Kiinnitä vaijerit ja johdinsarja kahvaan nippusiteillä (Kuva 5).

   

   Kuva 5

   1. Nippusiteet

Katso Kuva 6 tätä toimenpidettä varten.

Kuva 6

1. Kahva
2. Sokka
3. Rengastappi

1. Irrota sokat ja rengastapit koneen kummaltakin puolelta.

2. Tue kahvaa samalla kun irrotat rengastapit kummaltakin puolelta ja nosta tai laske kahva haluamaasi käyttöasentoon.

3. Asenna rengastapit ja sokat.

Tee päivittäiset huoltotoimenpiteet. Katso kohta Päivittäisen huollon tarkastuslista.

Tarkista moottoriöljyn määrä ennen jokaista käyttökertaa tai kahdeksan käyttötunnin välein. Katso kohta Moottorin öljymäärän tarkistus.

Polttoainesäiliön tilavuus: 2,7 l

Suositeltu polttoaine: Lyijytön bensiini, jonka tieoktaaniluku (pumppuoktaaniluku) on vähintään 87 (RON + MON / 2).

Etanoli: Enintään 10 % etanolia (bensiinin ja etanolin seosta) tai 15 % MTBE:tä (metyyli-tertiääri-butyylieetteriä) sisältävää polttoainetta voidaan käyttää. Etanoli ja MTBE eivät ole sama asia. Bensiiniä, jonka tilavuudesta on enemmän kuin 15 % (E15) etanolia, ei ole hyväksytty käyttöön.

• Älä käytä bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 10 % on etanolia (kuten 15 % etanolia sisältävä E15, 20 % etanolia sisältävä E20 tai enintään 85 % etanolia sisältävä E85).

• Metanolia sisältävää bensiiniä ei saa käyttää.

• Polttoainetta ei saa säilyttää talven yli polttoainesäiliössä tai -astioissa, ellei polttoaineeseen ole lisätty stabilointiainetta.

• Bensiiniin ei saa lisätä öljyä.

• Moottori toimii parhaiten, kun käytetään vain puhdasta ja uutta, korkeintaan 30 päivää vanhaa polttoainetta.

• Muun kuin hyväksytyn bensiinin käyttö voi aiheuttaa toimintaongelmia ja/tai moottorivaurioita, joita takuu ei välttämättä kata.

1. Puhdista polttoainesäiliön korkin ympäristö ja irrota korkki (Kuva 21). Täytä polttoainesäiliö enintään sihdin alaosaan saakka.

   Important: Älä täytä säiliötä liian täyteen polttoainetta.

   

   Kuva 21

   1. Polttoainesäiliön korkki

2. Asenna polttoainesäiliön korkki paikalleen ja pyyhi mahdollisesti roiskunut polttoaine.

Varustele kone nurmen mukaan seuraavan taulukon avulla.

1. Paina tukiteline alas jalalla ja nosta renkaat irti maasta vetämällä kahvaa ylös- ja taaksepäin.

2. Aseta vetovipu KYTKETTY-asentoon ja moottorin ohjaimet käynnistysasentoon.

3. Yritä käynnistää moottori.

   Moottori ei saa käynnistyä. Jos moottori käynnistyy, turvakytkimet on huollettava. Korjaa ongelma ennen koneen käyttöä. Katso kohta Vedon turvakytkimen huolto

4. Vapauta tukiteline nostamalla kahvaa varovasti.

1. Palauta vetovipu VAPAA-ASENTOON, aseta kaasuvipu HIDAS-asentoon ja sammuta moottori.

2. Paina tukiteline alas jalalla ja vedä kahvan tukea ylös, kunnes tukiteline on kääntynyt eteenpäin keskikohdan yli.

3. Irrota kuljetuspyörät työntämällä pyörien lukituspidikkeet ulos akselin urista.

4. Laske laite varovasti tukitelineeltä työntämällä laitetta hitaasti eteenpäin tai nostamalla laitteen alempaa kahvaa, jolloin tukiteline ponnahtaa takaisin SIVUUN.

Note: Tässä osassa käsiteltävien ohjauslaitteiden kuvat ja kuvaukset ovat kohdassa Ohjauslaitteet.

Note: Varmista, että sytytystulpan johto on kiinnitetty sytytystulppaan.

1. Varmista, että vetovipu ja kelan käyttövipu ovat VAPAUTETTU-asennossa.

   Note: Moottori ei käynnisty, jos vetovipu on KYTKETTY-asennossa.

2. Varmista, että polttoaineen sulkuventtiili on avoinna.

3. Siirrä virtakytkin KäYNNISSä-asentoon.

4. Siirrä kaasuvipu NOPEA-asentoon.

5. Aseta rikastinvipu RIKASTUS- ja KäYNNISSä-asentojen puoliväliin käynnistäessäsi kylmää moottoria.

   Note: Rikastusta ei ehkä tarvita, kun käynnistetään lämmintä moottoria.

6. Vedä narukäynnistimen kahvaa ulospäin, kunnes se kytkeytyy, ja käynnistä sitten moottori vetämällä kahvaa voimakkaasti.

   Important: Älä vedä narukäynnistimen narua ääriasentoon tai päästä irti käynnistimen kahvasta narun ollessa ulkona, sillä naru voi katketa ja käynnistin voi vaurioitua.

7. Siirrä rikastinvipu KäYNNISSä-asentoon, kun moottori lämpenee.

1. Aseta vetovipu ja kelan käyttövipu VAPAUTETTU-asentoon.

2. Siirrä kaasuvipu HIDAS-asentoon.

3. Siirrä virtakytkin PYSäYTYS-asentoon.

4. Sulje polttoaineen sulkuventtiili ennen koneen varastoimista tai kuljettamista.

Important: Leikkuujäte toimii leikkuun aikana voiteluaineen tavoin. Leikkuuyksikön liiallinen käyttö ilman leikkuujätteitä saattaa vaurioittaa leikkuuyksikköä.

• Leikkaa ruohoa suoraan eteen ja taaksepäin viheriön poikki.

• Vältä pyörivää liikettä tai koneen kääntämistä viheriöllä, jotta nurmi ei vaurioidu.

• Käännä kone viheriön ulkopuolella nostamalla leikkuukelaa (paina kahva alas) ja kytkemällä vetorumpu käyttöön.

• Leikkaa normaalilla kävelynopeudella. Nopea vauhti säästää vain hieman aikaa, ja tuloksena on huonolaatuinen leikkuujälki.

• Suora linja ja sopiva etäisyys edellisen leikkuuradan reunasta on helpompi säilyttää ruohonkeräimessä olevien ohjausviivojen avulla (Kuva 22).

  

  Kuva 22

  1. Ohjausviivat

Siirrä kone leikkuun jälkeen pois työalueelta. Katso kohta Koneen kuljetus kuljetuspyörien avulla tai Koneen kuljetus perävaunun avulla ja Koneen kuljetus.

Rasvaa ruohonleikkurin 12 rasvanippaa litiumpohjaisella rasvalla nro 2. Parhaan tuloksen saat käyttämällä käsikäyttöistä voitelupistoolia.

Rasvanipat sijaitsevat seuraavasti:

• 2 eturullassa (Kuva 24)

• 2 kelan laakereissa (Kuva 24)

• 2 rummun akseleissa (Kuva 25)

• 3 tasauspyörästössä (Kuva 25)

• 2 kelan väliakselin laakereissa (Kuva 26)

• 1 kiristinpyörän tapeissa (Kuva 27).

1. Pyyhi kukin rasvanippa puhtaalla kankaalla.

2. Pumppaa rasvaa kuhunkin nippaan.

   Important: Älä käytä liikaa painetta, koska muutoin rasvatiivisteet saattavat vaurioitua pysyvästi.

3. Pyyhi pois ylimääräinen rasva.

Kuva 24

Kuva 25

Kuva 26

Kuva 27

Täytä kampikammio noin 0,6 litralla viskositeetiltaan oikeaa öljyä ennen käynnistystä. Moottorissa voidaan käyttää korkealaatuista öljyä, jonka API-huoltoluokitus (American Petroleum Institute) on vähintään SE. Valitse sopiva öljyn viskositeetti (paino) ympäristön lämpötilan mukaan. Kuva 28 näyttää lämpötilan mukaiset viskositeettisuositukset.

Kuva 28

Note: Moniasteöljyt (5W-20, 10W-30 ja 10W-40) lisäävät öljyn kulutusta. Jos käytät näitä öljyjä, tarkista moottoriöljyn määrä useammin.

Important: Puhdista ilmanpuhdistin useammin, mikäli olosuhteet ovat likaiset tai pölyiset

1. Varmista, että sytytystulpan johto on irrotettu sytytystulpasta.

2. Avaa ilmanpuhdistimen suojuksen kiinnittävä siipimutteri ja irrota suojus (Kuva 31).

   

   Kuva 31

   1. Ilmanpuhdistimen suojus

3. Puhdista suojus.

4. Jos vaahtomuovipanos on likainen, irrota se paperipanoksesta (Kuva 32) ja puhdista se seuraavalla tavalla:

   1. Pese vaahtomuovipanos lämpimässä veden ja nestesaippuan liuoksessa. Purista lika pois, mutta älä väännä panosta, sillä vaahtomuovi saattaa repeytyä.

   2. Kuivaa vaahtomuovipanos käärimällä se puhtaaseen rättiin. Purista liinaa ja vaahtomuovipanosta kuivaksi, mutta älä väännä, sillä vaahtomuovi saattaa repeytyä.

   3. Kyllästä vaahtomuovipanos puhtaalla moottoriöljyllä. Purista panosta, jotta liika öljy poistuu ja jotta öljy jakautuu joka puolelle.

      Note: Öljynkostea vaahtomuovipanos on sopiva.

      

      Kuva 32

      1. Siipimutteri
      2. Ilmanpuhdistimen suojus
      3. Muovinen siipimutteri
      4. Vaahtomuovipanos
      5. Paperipanos

5. Tarkista paperielementin kunto. Puhdista se napauttamalla sitä varovasti tai vaihda se tarvittaessa.

   Important: Älä puhdista paperipanosta paineilmalla.

6. Aseta vaahtomuovipanos, paperipanos ja ilmanpuhdistimen suojus takaisin paikoilleen.

   Important: Älä käytä konetta ilman ilmanpuhdistinta, sillä se todennäköisesti kuluttaa liikaa moottoria ja voi vahingoittaa sitä.

Käytä NGK BR6HS -sytytystulppaa tai vastaavaa. Oikea kärkiväli on 0,6–0,7 mm.

1. Irrota sytytystulpan johto (Kuva 33).

   

   Kuva 33

   1. Sytytystulpan johto

2. Puhdista sytytystulpan ympäristö ja irrota tulppa sylinterinkannesta.

   Important: Vaihda halkeillut, nokeentunut tai likainen sytytystulppa. Älä hiekkapuhalla, raaputa tai puhdista elektrodeja, sillä tulpasta saattaa irrota karstaa sylinteriin, mikä voi vaurioittaa moottoria.

3. Aseta kärkiväliksi 0,6–0,7 mm kuvan mukaisesti (Kuva 34). Asenna sytytystulppa, jonka kärkiväli on oikea, ja kiristä momenttiin 23 N·m.

   

   Kuva 34

   1. Keskielektrodin eriste
   2. Sivuelektrodi
   3. Kärkiväli: 0,6–0,7 mm

1. Sulje polttoaineen sulkuventtiili ja irrota sakkakuppi kaasuttimen rungosta (Kuva 35).

   Note: 17 mm:n 12-kulmaisen holkin käyttö sakkakupin pohjassa voi estää sakkakuppia vaurioitumasta.

   

   Kuva 35

   1. Sakkakuppi
   2. Polttoaineen sulkuventtiili

2. Puhdista kammio ja suodatin puhtaassa bensiinissä ja asenna ne takaisin paikoilleen.

Toimi seuraavasti, jos vedon turvakytkintä on säädettävä tai jos se on vaihdettava.

1. Varmista, että moottori on sammutettu ja että vetovipu on vapautettu ja vapaa-asennon pysäytintä vasten (Kuva 36).

   

   Kuva 36

   1. Ajovipu
   2. Vapaa-asennon pysäytin
   3. Turvakytkin
   4. 0.8 mm:n väli

2. Löysää turvakytkimen kiinnittimiä (Kuva 36).

3. Aseta vetovivun ja turvakytkimen väliin välilevy, jonka paksuus on 0,8 mm (Kuva 36).

4. Kiristä turvakytkimen kiinnittimet ja tarkasta väli uudelleen.

   Note: Vetovipu ei saa koskettaa kytkintä.

5. Kytke vetovipu ja tarkista, että turvakytkimessä ei kulje sähkövirtaa.

   Note: Vaihda kytkin tarvittaessa.

Jos käyttö- tai seisontajarru luistaa käytön aikana, säädä sitä.

1. Kytke käyttöjarru ja työnnä seisontajarrun nuppia sisään, jotta käyttöjarru asettuu seisontajarrun tapin päälle (Kuva 37).

   

   Kuva 37

2. Paina käyttöjarrun vipua taaksepäin jousivaa’alla (Kuva 38). Seisontajarrun on vapauduttava, kun voima on 13,5–18 kg. Jos seisontajarru vapautuu ennen kuin voima on 13,5–18 kg, jarruvaijeria on säädettävä.

   

   Kuva 38

   1. Käyttöjarrun vipuun kohdistuva voima

3. Löysää kiilahihnan suojuksen kiinnike ja käännä suojus auki (Kuva 39).

   

   Kuva 39

   1. Kiilahihnan suojus
   2. Kiinnike

4. Jarruvaijerin kireys säädetään seuraavasti.

   • Löysää vaijeria löysäämällä etummaista vaijerin vastamutteria ja kiristämällä takimmaista vastamutteria (Kuva 40). Toista vaiheet 1 ja 2 ja säädä kireyttä tarvittaessa.

   • Kiristä vaijeria kiristämällä etummaista vaijerin vastamutteria ja löysäämällä takimmaista vastamutteria (Kuva 40). Toista vaiheet 1 ja 2 ja säädä kireyttä tarvittaessa.

     Note: Vaijeri voidaan säätää ohjauspaneelin viereisten vastamutterien kannattimien kohdalla tai moottorin jalustassa olevan kannattimen kohdalla.

   

   Kuva 40

   1. Ajo-/seisontajarrun vaijeri
   2. Etummainen vastamutteri

5. Sulje suojus ja asenna kiinnike.

Varmista, että hihnat on kiristetty oikein. Tämä varmistaa koneen oikean toiminnan ja estää turhan kulumisen. Tarkista hihnat säännöllisesti.

1. Irrota pultit, joilla vetopyörän ja kelan käyttöhihnan suojukset on kiinnitetty oikeanpuoleiseen levyyn, ja irrota sitten hihnasuojukset.

2. Löysää hihnaa löysäämällä jokaisen kiristinpyörän kiinnitysmutteria ja käännä jokaista kiristinpyörää vastapäivään poispäin hihnojen takaosasta.

3. Irrota hihnat.

4. Irrota pultit, joilla tasauspyörästön suojuksen etu- ja takaosat on kiinnitetty tasauspyörästön koteloon, ja liu’uta suojuksen osat pois paikoiltaan, jotta saat hihnan esiin (Kuva 48).

   

   Kuva 48

   1. Tasauspyörästön suojukset
   2. Kytkimen etukotelo
   3. Oikean laakerin takakotelo

5. Löysää hihnaa löysäämällä tasauspyörästön kiristinpyörän kiinnitysmutteria ja käännä kiristinpyörää vastapäivään poispäin hihnojen takaosasta.

6. Irrota kaksi pulttia ja kaksi lukkomutteria, joilla kytkimen etukotelo on kiinnitetty sivulevyyn (Kuva 48).

7. Kierrä koteloa 180 °, jotta kotelon alaosa osoittaa ylöspäin.

8. Irrota kaksi pulttia ja kaksi lukkomutteria, joilla oikean laakerin takakotelo on kiinnitetty sivulevyyn (Kuva 48).

9. Kierrä koteloa 180 °, jotta kotelon alaosa osoittaa ylöspäin.

10. Irrota vanha hihna.

11. Liu’uta uusi hihna kotelonsuojusten ja tasauspyörästön suojusten yli ja edelleen tasauspyörästön hihnapyörille.

12. Varmista, että kiristinpyörä on asetettu hihnan takaosaa vasten.

13. Kierrä molemmat kotelot takaisin pystyasentoon ja kiinnitä ne sivulevyyn aikaisemmin irrotetuilla pulteilla ja muttereilla.

14. Säädä tasauspyörästön hihnan kireys; katso Tasauspyörästön hihnan säätö.

15. Säädä vetopyörän ja kelan käytön hihnojen kireys; katso Vetopyörän käyttöhihnan säätö ja Kelan käyttöhihnan säätö.

16. Asenna tasauspyörästön, vetopyörän ja kelan käyttöpyörän suojukset paikoilleen.

Jos vetovipu ei kytkeydy tai jos se luistaa käytön aikana, sitä on säädettävä.

1. Aseta vedon käyttövipu VAPAUTETTU-asentoon.

2. Löysää kiilahihnan suojuksen kiinnike ja käännä suojus auki (Kuva 46).

3. Kiristä vaijeria löysäämällä vaijerin etummaista vastamutteria ja kiristämällä vaijerin takimmaista vastamutteria (Kuva 49), kunnes vetovivun kytkeytymiseen saadaan 8–9 N·m:n voima.

   Note: Mittaa voimaa ohjausnupista.

   

   Kuva 49

   1. Ajopolkimen vaijeri
   2. Vaijerin etummainen vastamutteri
   3. Vaijerin takimmainen vastamutteri

4. Kiristä vaijerin etummainen vastamutteri.

5. Sulje suojus ja asenna kiinnike.

6. Tarkista vetovivun toiminta.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, mielellään teräslevyn päälle.

2. Aseta 0,6 × 2,5 cm:n pala litteää teräslistaa, pituudeltaan noin 73,6 cm, kelan terien alle ja kiinteän terän etureunaa vasten estääksesi runkopalkkia nojaamasta työskentelypintaan.

3. Nosta eturullaa siten, että vain takarumpu ja kela ovat työskentelypinnalla.

4. Paina konetta alaspäin kelan yläpuolelta, jotta kaikki kelan terät koskettavat teräslistaan.

5. Paina kelaa alaspäin ja liu’uta samalla rakotulkki rummun toisen pään alle ja tarkista sitten rummun toinen pää.

   Note: Jos rummun ja työskentelypinnan välissä on yli 0,25 mm:n rako jommassakummassa päässä, säädä rumpua (siirry vaiheeseen 6). Jos rako on pienempi kuin 0,25 mm, säätämistä ei tarvita.

6. Irrota takahihnan suojus koneen oikealta puolelta (Kuva 50).

   

   Kuva 50

   1. Vetopyörän käyttöhihnan suojus

7. Pyöritä käytettävää hihnapyörää, kunnes reiät kohdistuvat neljän rullalaakerin laipan ruuveihin (Kuva 51).

   

   Kuva 51

   1. Käytettävä hihnapyörä
   2. 4 reikää
   3. Kiristinpyörä

8. Irrota neljä rullalaakerin ruuvia sekä ruuvi, jolla kiristinpyörä on kiinnitetty paikoilleen.

9. Nosta tai laske rullien oikeaa puolta, kunnes rako on alle 0,25 mm.

10. Kiristä rullalaakerin ruuvit.

11. Säädä hihnan kireyttä ja kiristä kiristinpyörän asennusruuvi (Kuva 51).

Säädä kiinteä terä kelaan hionnan, läppäyksen tai leikkuuyksikön purkamisen jälkeen. Tätä toimenpidettä ei ole tarkoitettu päivittäisiä säätötoimenpiteitä varten.

1. Pysäköi kone tasaiselle työskentelyalustalle.

2. Kallista konetta taaksepäin kahvasta saadaksesi kiinteän terän ja kelan näkyviin.

   Important: Älä kallista konetta yli 25:tä astetta. Jos konetta kallistetaan yli 25 astetta, öljyä alkaa vuotaa palotilaan ja/tai polttoainetta alkaa vuotaa polttoainesäiliön korkista.

3. Käännä kelaa siten, että terä ylittää kiinteän terän särmän ensimmäisen ja toisen kiinteän terän ruuvin kannan välissä leikkuuyksikön oikealla puolella (Kuva 52).

   

   Kuva 52

   1. Runkopalkin säätöruuvi

4. Käännä kelaa siten, että terä ylittää kiinteän terän särmän ensimmäisen ja toisen kiinteän terän ruuvin kannan välissä leikkuuyksikön oikealla puolella.

5. Aseta 0,05 mm:n välilevy merkityn terän ja kiinteän terän särmän väliin kohdassa, jossa merkitty terä ylittää kiinteän terän särmän.

6. Käännä runkopalkin oikeanpuoleista säätöruuvia, kunnes tunnet kevyen paineen (vastuksen) välilevyssä, kun liikutat sitä sivulta toiselle (Kuva 52).

7. Irrota välilevy.

8. Siirry leikkuuyksikön vasemmalle puolelle ja käännä kelaa hitaasti siten, että lähin terä ylittää kiinteän terän särmän ensimmäisen ja toisen ruuvin kannan välistä.

9. Toista vaiheet 4–7 leikkuuyksikön vasemmalla puolella ja runkopalkin vasemmanpuoleiselle säätöruuville.

10. Toista vaiheet 5–7 käyttämällä samoja kontaktikohtia, kunnes kevyt vastus on saavutettu leikkuuyksikön oikealla ja vasemmalla puolella.

11. Luo kelan ja kiinteän terän välille kevyt kosketus kääntämällä kumpaakin runkopalkin säätöruuvia myötäpäivään kolme pykälää.

    Note: Yksi runkopalkin säätöruuvin pykälä liikuttaa kiinteää terää 0,018 mm. Myötäpäivään kääntäminen siirtää kiinteän terän reunaa lähemmäksi kelaa ja vastapäivään kääntäminen siirtää kiinteän terän reunaa kauemmaksi kelasta.

12. Testaa leikkuutulos asettamalla pitkä liuska leikkaustuloksen testauspaperia kelan ja kiinteän terän väliin kohtisuoraan kiinteän terän suhteen (Kuva 53). Kierrä kelaa hitaasti eteenpäin. Sen pitäisi leikata paperi.

    

    Kuva 53

    Note: Jos kosketus / kelan vastus on voimakas, voidaan läpätä, hioa kiinteän terän etureuna tai hioa leikkuuyksikkö, kunnes saadaan tarkassa leikkuussa tarvittavat terävät särmät.

1. Varmista, että takarulla on suorassa ja että kiinteän terän kosketus kelaan on säädetty oikein. Kallista konetta taaksepäin kahvasta saadaksesi etu- ja takarullat sekä kiinteän terän näkyviin.

   Important: Älä kallista konetta yli 25:tä astetta. Jos konetta kallistetaan yli 25 astetta, öljyä alkaa vuotaa palotilaan ja/tai polttoainetta alkaa vuotaa polttoainesäiliön korkista.

2. Löysää lukkomuttereita, joilla leikkuukorkeusvarret on kiinnitetty leikkuukorkeuskannattimiin (Kuva 54).

   

   Kuva 54

   1. Leikkuukorkeusvarsi
   2. Leikkuukorkeuskannatin
   3. Lukkomutteri
   4. Säätöruuvi

3. Löysää mittapalkin mutteria (Kuva 55) ja aseta säätöruuvi haluamaasi leikkuukorkeuteen. Ruuvin kannan alaosan ja palkin etupuolen välinen etäisyys ilmaisee leikkuukorkeuden.

   

   Kuva 55

   1. Mittapalkki
   2. Korkeudensäätöruuvi
   3. Mutteri

4. Kiinnitä ruuvin kanta kiinteän terän leikkuureunaan ja aseta palkin takapää takarullalle (Kuva 56).

   

   Kuva 56

5. Pyöritä säätöruuvia, kunnes rulla koskettaa mittapalkin etuosaa.

6. Säädä rullan molempia päitä, kunnes koko rulla on yhdensuuntainen kiinteän terän kanssa.

   Important: Kun asetus on oikein, etu- ja takarullat koskettavat mittapalkkia ja ruuvi on tiiviisti kiinteää terää vasten. Näin varmistetaan, että leikkuukorkeus on sama kiinteän terän kummassakin päässä.

7. Lukitse säätö kiristämällä mutterit.

   Important: Jotta kumpuilevia kohtia ei ajeta paljaiksi, on varmistettava, että telojen tuet on asetettu taaksepäin (rulla lähempänä kelaa).

   Note: Eturulla voidaan asettaa kolmeen asentoon (Kuva 57) riippuen olosuhteista ja käyttäjän tarpeista.

   • Käytä etuasentoa, kun koneeseen on asennettu tasaaja.

   • Käytä keskiasentoa, kun tasaajaa ei ole asennettu.

   • Käytä kolmatta asentoa erittäin kumpuilevassa maastossa.

   

   Kuva 57

Säädä suojusta varmistaaksesi, että leikkuujäte ohjautuu kunnolla ruohosäiliöön.

1. Mittaa etäisyys etutukitangon yläosasta suojuksen etureunaan leikkuuyksikön molemmissa päissä (Kuva 58).

   

   Kuva 58

   1. Tukitanko
   2. Suojus

2. Suojuksen korkeus tukitangosta normaaleissa leikkuuolosuhteissa on 10 cm. Löysää pultit ja mutterit, joilla suojuksen päät on kiinnitetty sivulevyyn ja joilla säädetään suojuksen oikea korkeus.

3. Kiristä kiinnikkeet.

   Note: Suojus voidaan laskea kuivissa olosuhteissa (leikkuujätteet lentävät ruohonkeräimen yli) tai nostaa erittäin märissä ja raskaissa olosuhteissa (leikkuujätteet kertyvät keräimen takaosaan).

Säädä leikkuutanko ja varmista, että leikkuujätteet poistuvat siististi kelan alueelta.

1. Löysää ruuveja, joilla ylätanko (Kuva 59) on kiinnitetty leikkuuyksikköön.

   

   Kuva 59

   1. Leikkuutanko

2. Aseta 1,5 mm:n rakotulkki kelan yläosan ja tangon väliin ja kiristä ruuvit.

3. Varmista, että tanko ja kela ovat yhtä etäällä toisistaan koko kelan matkalta.

   Note: Tankoa voidaan säätää vastaamaan nurmen olosuhteissa tapahtuvia muutoksia. Tanko on säädettävä lähemmäs kelaa, kun nurmi on erittäin märkää. Toisaalta tanko on säädettävä kauemmas kelasta, kun nurmi on kuivaa. Tangon on oltava yhdensuuntainen kelan kanssa, jotta lopputulos olisi paras mahdollinen. Säädä tanko, kun säädät suojuksen korkeutta tai kun teroitat kelaa hiomalla.

Kun haluat määrittää, onko runkopalkki normaali vai aggressiivinen, tarkista runkopalkin vasemmat asennuskorvakkeet. Jos asennuskorvakkeet ovat pyöristetyt, runkopalkki on normaali. Jos asennuskorvakkeissa on lovi, runkopalkki on aggressiivinen (Kuva 60).

Kuva 60

1. Normaali runkopalkki
2. Aggressiivinen runkopalkki

1. Irrota tulppa oikeanpuoleisesta kelan käyttöpyörän suojuksesta (Kuva 68).

   

   Kuva 68

   1. Tulppa

2. Aseta läppäyskoneeseen liitetty 1/2 tuuman hylsysarjan jatkovarsi kelan hihnapyörän keskellä olevaan neliömäiseen reikään.

3. Läppäysohjeet löytyvät oppaasta Toro Sharpening Reel and Rotary Mowers Manual, Form 80-300 PT.

   Hengenvaara

   Kelan tai muiden liikkuvien osien koskettaminen saattaa johtaa loukkaantumiseen.

   • Pysy etäällä kelasta, kun läppäät.

   • Älä käytä läppäykseen lyhytvartista pensseliä. Osanro 29-9100 kahvakokoonpano kokonaisuudessaan tai yksittäisinä osina on saatavana valtuutetuilta Toro-jälleenmyyjiltä.

   Note: Saat paremman leikkuusärmän, jos pyyhkäiset kiinteän terän etusivua viilalla läppäyksen jälkeen. Tämä poistaa mahdolliset jäysteet ja särmät, joita on saattanut muodostua leikkuusärmään.

4. Asenna tulppa suojukseen toimenpiteen jälkeen.