平らな場所に駐車する。
駐車ブレーキを掛ける。
カッティングユニットを下降させる。
エンジンを止め、キーを抜き取る。

バッテリーの端子に金属製品や車体の金属部分が触れるとショートを起こして火花が発生する。
バッテリーの取り外しや取り付けを行うときには、端子と金属を接触させないように注意する。
バッテリーの端子と金属を接触させない。
バッテリーは必ずストラップ(固定具)でしっかりと固定しておく。
配線から出た火花で水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。
バッテリーケーブルの接続手順が不適切であるとケーブルがショートを起こして火花が発生する。
ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス(黒)ケーブルから取り外す。
ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス(赤)ケーブルから取り付け、それからマイナス(黒)ケーブルを取り付ける。
Important: 電気系統の整備を行うときは必ずバッテリーケーブルを取り外してください。その際、ショートを防止するため、必ず黒(-)ケーブルを先に取り外してください。
機体フレームの右側に沿ってワイヤハーネスを配線する(Figure 3)。

バッテリーのプラスケーブルをプラス端子(+)に固定しているナットを外す。
ワイヤハーネスについているバッテリー用端子を、バッテリークランプのボルトに接続する。
先ほど外したナットでクランプを締め付ける。
同様の手順で、ワイヤハーネス線をバッテリーのマイナス端子に接続する。
ウオッシャー液ボトルにプラグを接続する(Figure 4)。

ケーブルタイを使用して、ワイヤハーネスをフレームに固定する。
Note: 可動部や高温部分にはハーネスを固定しないでください。
赤線と黒線(いずれも10ゲージ)を、フレーム左側のROPSチューブに沿ってバッテリーへ導く(Figure 5)。
バッテリーから、まずマイナス側のクランプをゆるめて外し、次にプラス側のクランプを同様に外す(Figure 5)。

端子ボルトからナットを外す(Figure 5)。
プラス端子にプラスコネクタ(赤線)を取り付け、ナットで仮止めする(Figure 5)。
マイナス端子にマイナスコネクタ(黒線)を取り付け、ナットで仮止めする(Figure 5)。
バッテリーのプラス端子にプラスクランプを取り付け、その後にマイナス端子にマイナスクランプを取り付ける(Figure 5)。
ケーブルタイを使用して、ワイヤハーネスをフレームに固定する。
Note: 可動部や高温部分にはハーネスを固定しないでください。
ハーネスを、機体フレームの右側に沿って配線する。
ハーネスをキャブのハーネスに接続する(Figure 6)。
