Sand Pro® 3040- og 5040-trekkenhet

Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Skift ut alle merker som er ødelagte eller mangler.

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

Ratt	1
Skumkrage	1
Skive	1
Låsemutter	1
Rattdeksel	1

1. Flytt forhjulet slik at det peker rett fremover.

2. Før skumkragen, den minste enden først, på rattstangen (Figur 3).

   

   Figur 3

   1. Skumkrage
   2. Ratt
   3. Skive
   4. Mutter
   5. Rattdeksel

3. Før rattet på rattstangen (Figur 3).

4. Fest rattet på rattstangen med en skive og en låsemutter (Figur 3).

5. Trekk til låsemutteren med et moment på 27–35 N·m.

6. Trykk rattdekslet på plass på rattet (Figur 3).

Fjern de to vingemutrene og skivene som fester batteriholderen på toppen til sidebatteriholderne (Figur 4). Fjern batteriholderen på toppen, og fjern batteriet.

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

Elektrolytt med egenvekt på 1.260 (ikke inkludert)

–

Hvis batteriet ikke er fylt med elektrolytt eller ikke er aktivert, tilsett elektrolytt med 1,260 egenvekt på batteriet.

Note: Du kan kjøpe elektrolytt en gros fra en lokal batteriforhandler.

1. Fjern påfyllingslokkene fra batteriet, og fyll forsiktig hver celle med elektrolytt til nivået er like over påfyllingslinjen.

2. Sett på igjen påfyllingslokkene, og koble en batterilader på 3–4 A til batteripolene. Lad batteriet med 3 til 4 A i 4 til 8 timer.

   Advarsel

   Når batteriet lades, utvikles det gasser som kan eksplodere.

   Røyk aldri i nærheten av batteriet og hold gnister og åpen ild borte fra batteriet.

3. Når batteriet er oppladet, kobler du laderen fra strømuttaket og batteripolene. La batteriet sitte i 5–10 minutter.

4. Fjern påfyllingslokkene.

5. Fyll elektrolytt forsiktig på hver celle til nivået når opp til påfyllingslinjen.

   Important: Ikke fyll for mye på batteriet. Elektrolytt kan renne ned i andre deler av maskinen, noe som fører til korrosjon og ødeleggelse.

6. Sett på påfyllingslokkene.

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

Bolt (1/4 x 5/8 tomme)	2
Låsemutter (1/4 tomme)	2

1. Sett batteriet på plass, med den negative terminalen plassert mot baksiden av maskinen (Figur 5).

   

   Figur 5

   1. Batteri
   2. Positiv (+) batteriterminal
   3. Negativ (-) batteriterminal
   4. Øvre batteritilholder

   Advarsel

   Feilaktig ruting av batterikabler kan skade maskinen og kablene og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.

   • Ta alltid av den negative (svarte) batterikabelen før du kobler fra den positive (røde) kabelen.

   • Koble alltid til den positive (røde) batterikabelen før du setter på den negative (svarte) kabelen.

   Advarsel

   Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.

   • Når du fjerner eller monterer batteriet, må du passe på at batteripolene ikke berører metalldeler på maskinen.

   • La ikke metallverktøy kortslutte mellom batteripolene og metalldeler på maskinen.

2. Fest den positive kabelen (rød) til den positive polen (+) med en bolt (1/4 x 5/8 tommer) og en låsemutter (Figur 6).

   

   Figur 6

   1. Liten sort kabel
   2. Positiv (+) batterikabel
   3. Negativ (-) batterikabel

3. Fest den lille, svarte ledningen og den negative kabelen (svart) ved batteriets negative pol (-) med en bolt (1/4 x 5/8 tomme) og låsemutter (1/4 tomme) (Figur 6).

4. Smør klemmene og monteringsfestene med vaselin for å forhindre korrosjon.

5. Skyv gummihetten over den positive polen (+) for å forhindre muligheten for kortslutning.

6. Installer den øverste batteriholderen mot sidebatteriholderne, og fest den med skiver og vingemutre.

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

Frontvekt(er) etter behov

–

Denne maskinen har blitt designet i henhold til standardene ANSI B71.4-2017. Når det er montert tilbehør på maskinen, er det imidlertid nødvendig med ekstra vekt for å være i overensstemmelse med standardene.

Bruk diagrammet nedenfor for å bestemme kombinasjon av tilleggsvekt. Bestill deler fra en autorisert Toro-forhandler.

Tilbehør	Nødvendig frontvekt påkrevd	Vektens delenummer	Vektbeskrivelse	Ant.
Piggsett (08755)	23 kg	100-6442	8 x 3 kg vektplate	1
Rahn-trimsats	23 kg	100-6442	8 x 3 kg vektplate	1
QAS-verktøyboks	23 kg	100-6442	8 x 3 kg vektplate	1

Note: Det er ikke nødvendig med tilleggsvekt, hvis maskinen er utstyrt med fremre hydraulikkheissett (modell 08712).

kun CE

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

Produksjonsårmerke

1

Sett produksjonsårsmerket på maskinen i området vist (Figur 7).

Deler som er nødvendige for dette trinnet:

Varselmerke

1

På maskiner som krever CE-samsvar, fester du CE-varselmerket (delenr. 136-6164) over nedre del av konsollmerket (delenr. 132-4422).

Trekkpedalen (Figur 9) har tre funksjoner: bevege maskinen forover, bakover og stanse maskinen. Bruk hæl og tå på høyre fot til å trykke ned fremre del av pedalen for å kjøre fremover og bakre del av pedalen for å kjøre bakover eller for å hjelpe til med å stoppe under fremoverkjøring (Figur 10). La pedalen bevege seg, eller beveg den til NøYTRAL posisjon for å stoppe maskinen. Ikke hvil hælen på ryggeputen for å være komfortabel når du kjører maskinen forover.

Bakkehastigheten er proporsjonal med hvor langt ned du trykker pedalen. Hvis du vil oppnå maksimal bakkehastighet, trykker du pedalen helt ned når gassen er i HURTIG-stillingen. For å oppnå maksimal kraft når du kjører i oppoverbakke, sett gassen i HURTIG-stillingen, mens du trykker pedalen litt ned for å opprettholde høyt turtall. Når motorhastigheten begynner å reduseres, slipp pedalen litt opp for å øke motorhastigheten.

Important: For å oppnå maksimal trekkraft, flytt gassen til HURTIG-stillingen, og trykk trekkpedalen lett ned.

Important: Ikke bruk maskinen i revers med tilbehøret i senket stilling (driftsstilling). Dette kan påføre tilbehøret alvorlig skade.

Tenningsbryteren (Figur 11), som brukes til å starte og stoppe motoren, har tre stillinger: AV, KJøR og START. Vri deretter nøkkelen med urviseren til START-stillingen for å starte motoren. Slipp nøkkelen når motoren starter, og la den gå tilbake til På-stillingen. Når du har stanset motoren, vrir du nøkkelen mot urviseren til AV-stillingen.

For å starte en kald motor må du lukke forgasserchoken ved å flytte chokekontrollen (Figur 11) opp til LUKKET-stillingen. Når motoren er startet, regulerer du choken slik at motoren går jevnt. Åpne choken så raskt som mulig ved å flytte den ned til ÅPEN-stillingen. En varm motor trenger lite eller ingen choke.

Gasskontrollspaken (Figur 11)er forbundet til og betjener gasskoblingen til forgasseren. Kontrollen har to stillinger: HURTIG og LANGSOM. Motorhastigheten kan varieres mellom de to innstillingene.

Note: Du kan ikke stoppe motoren ved bruk av gasspaken.

For å heve tilbehøret, trekk løftespaken (Figur 12) tilbake; for å senke tilbehøret skyv spaken fremover. For å gå til FLYTE-stilling beveger du spaken til sperrestillingen. Når ønsket stilling blir nådd, slipp spaken og den går tilbake til nøytral.

Note: Maskinen har en dobbeltvirkende løftesylinder. Du kan påføre nedovertrykk på tilbehøret for visse driftsforhold.

For å aktivere parkeringsbremsen (Figur 12), trekk spaken for parkeringsbremsen bakover. Når du vil koble den fra, skyver du spaken fremover.

Note: Du må kanskje bevege trekkpedalen sakte forover og bakover for å løse parkeringsbremsen.

Timetelleren (Figur 12) viser hvor mange timer motoren har vært i drift. Timemåleren starter når du roterer nøkkelbryteren til På-stilling.

Flytt spaken på venstre side av setet (Figur 13) fremover, skyv setet til ønsket stilling og frigjør spaken slik at setet låses i denne stillingen.

Lukk drivstoffavstengingsventilen (Figur 14) under lagring eller transport av maskinen på tilhenger.

Et utvalg av Toro-godkjent tilbehør som kan brukes sammen med maskinen for å forbedre og utvide dens funksjoner er tilgjengelig. Ta kontakt med en autorisert serviceforhandler eller autorisert Toro-forhandler, eller gå til www.Toro.com for å få en liste over godkjent tilbehør og utstyr.

For å oppnå optimal ytelse og holde maskinen i sikkerhetsgodkjent stand, bruker du bare ekte Toro-reservedeler og -tilbehør. Reservedeler og tilbehør som er laget av andre produsenter kan være farlige, og de kan derfor føre til at garantien blir ugyldig.

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid kontrolleres før og etter at motoren startes for første gang.

Veivhusets kapasitet er omtrent 1,66 liter med filteret.

Bruk motorolje av høy kvalitet som møter følgende spesifikasjoner:

• API-klassifiseringsnivå: SL eller høyere

• Anbefalt olje: SAE 30 – over 4 °C

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Vipp setet fremover.

3. Trekk ut peilestaven (Figur 15) og tørk den med en ren fille.

   

   Figur 15

   1. Peilestav
   2. Oljepåfyllingslokk

4. Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Fjern peilestaven fra røret, og sjekk oljenivået. Hvis oljenivået er lavt, må du ta av tanklokket fra ventildekslet og fylle på nok olje til nivået når opp til Full-merket på peilestaven.

   Important: Kontroller at oljenivået holdes mellom øvre og nedre grense på oljemåleren. Motorsvikt kan inntreffe som et resultat av for mye eller for lite motorolje.

5. Sett peilestaven på plass.

   Important: Peilestaven må plasseres helt ned i røret for å forsegle veivhuset. Hvis man ikke forsegler veivhuset kan det føre til skade på motoren.

6. Vipp setet ned.

• Drivstofftankkapasitet: 25 liter

• Anbefalt drivstoff:

  • For å få best resultat anbefales det å bruke kun ren, fersk (mindre enn 30 dager gammel) og blyfri bensin med oktankvalitet på 87 eller høyere (vurderingsmetode (R+M)/2)).

  • Etanol: Bensin med opptil 10 % etanol (alkoholbensin) eller 15 % MTBE (metyltertiærbutyleter) i volum er akseptabelt. Etanol og MTBE er ikke det samme. Bensin med 15 % etanol (E15) i volum er ikke godkjent for bruk. Ikke bruk bensin som inneholder mer enn 10 % etanol i volum, som f.eks. E15 (inneholder 15 % etanol), E20 (inneholder 20 % etanol) eller E85 (inneholder opptil 85 % etanol). Bruk av bensin som ikke er godkjent kan forårsake problemer og/eller motorskade som kanskje ikke dekkes av garanti.

  • Ikke bruk bensin som inneholder metanol.

  • Ikke oppbevar drivstoff i drivstofftanken eller i drivstoffbeholdere over vinteren, med mindre du bruker drivstoffstabilisator.

  • Ikke bland olje i bensinen.

  Important: Ikke bruk andre tilsetningsstoffer i bensinen enn drivstoffstabilisator/kondisjoneringsmiddel. Ikke bruk alkoholbaserte drivstoffstabilisatorer som for eksempel etanol, metanol eller isopropanol.

1. Rengjør området rundt drivstofftanklokket (Figur 16).

2. Fjern drivstofftanklokket.

3. Fyll på tanken til om lag 25 mm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Ikke fyll på for mye.

   

   Figur 16

   1. Drivstofftanklokk

4. Sett på lokket.

5. Tørk opp eventuelt bensinsøl for å unngå brannfare.

   Important: Bruk aldri metanol, bensin som inneholder metanol, eller gasohol som inneholder mer enn 10 % etanol, da dette kan skade motorens drivstoffsystem. Bensinen må ikke blandes med olje.

Beholderen fylles på i fabrikken med rundt 18,9 l hydraulikkvæske av høy kvalitet. Den er best å sjekke hydraulikkvæsken når den er kald. Maskinen må være i transportkonfigurasjon. Hvis væskenivået er under Add-merket på peilestaven, tilfør mer væske, til væskenivået er i midten av det godkjente området. Ikke overfyll tanken. Hvis væskenivået er mellom Full- og Add-merkene, trenger du ikke fylle på mer væske. Kontroller nivået på den hydrauliske oljen før du starter maskinen for første gang, og deretter hver dag.

Anbefalte erstatningsvæsker er:

Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (tilgjengelig i beholdere på 19 l eller fat på 208 l – se deledokumentasjon eller ta kontakt med Toro-forhandleren for å finne delenumre)

Anbefalt hydraulikkvæske: Toro Premium All Season Hydraulic Fluid

Alternative væsker: Hvis Toro-væske ikke er tilgjengelig, kan andre konvensjonelle, petroleumsbaserte væsker benyttes, såfremt de oppfyller alle følgende materialegenskaper og industrispesifikasjoner. Hør med væskeleverandøren for å få vite om væsken oppfyller disse spesifikasjonene.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som kan stå for sine anbefalinger.

Hydraulikkvæske med høy viskositetsindeks og lavt flytepunkt, anti-slitasje, ISO VG 46 flergrads
Materielle egenskaper:
Viskositet, ASTM D445	cSt ved 40 °C (104 °F) 44 til 48cSt ved 100 °C (212 °F) 7,9 til 9,1
Viskositetsindeks ASTM D2270	140 eller høyere
Flytepunkt, ASTM D97	-37 til -45 °C
FZG, sviktstadium	11 eller bedre
Vanninnhold (ny væske):	500 ppm (maks.)
Bransjespesifikasjoner:
Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

Riktige hydraulikkvæsker må angis for mobile maskiner (i motsetning til bruk på industrianlegg), for forskjellig vekt, med ZnDTP- eller ZDDP-tilsetningsstoffpakke mot slitasje (ikke askeløs væsketype).

Important: Mange hydrauliske oljer er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for hydraulisk væske er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22l med hydraulikkvæske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

Syntetisk, biologisk nedbrytbar hydraulikkvæske

(tilgjengelig i beholdere på 19 l eller fat på 208 l – se deledokumentasjon eller ta kontakt med Toro-forhandleren for å finne delenumre)

Denne syntetiske, biologisk nedbrytbare væsken av høy kvalitet har blitt testet og funnet å være kompatibel med denne Toro-modellen. Andre merker med syntetiske væsker kan ha problemer med forseglingskompatibilitet, og Toro kan ikke ta ansvar for uegnede erstatninger.

Note: Denne syntetiske væsken er ikke kompatibel med Toros biologisk nedbrytbare væske som tidligere ble solgt. Ta kontakt med en Toro-forhandler for mer informasjon.

Alternative væsker:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (US)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (internasjonal)

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør området rundt lokket på hydraulikkvæsketanken slik at det ikke kommer rusk inn i tanken (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. Lokk for hydraulikkvæsketank

3. Ta lokket av tanken.

4. Fjern peilestaven fra påfyllingshalsen, og tørk av den med en ren fille.

5. Før peilestaven ned i påfyllingshalsen før du tar den ut og kontroller oljenivået.

   Note: Oljenivået må være mellom de øvre og nedre merkene (innsnevret område) på peilestaven (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Øvre grense
   2. Nedre grense

6. Hvis væskenivået er lavt, fyller du beholderen med egnet hydraulikkvæske til nivået når det innsnevrede området på peilestaven.

   Note: Ikke overfyll tanken.

7. Sett lokket på beholderen.

   Important: For å hindre at systemet forurenses, rengjør toppen på hydraulikkvæsketankene før du lager hull. Pass på at påfyllingstuten og trakten er rene.

Sjekk dekktrykket før du bruker maskinen (Figur 19). Korrekt lufttrykk i for- og bakdekkene er:

• Profilerte dekk: 0,7 bar

  Note: Hvis det kreves ekstra trekkraft til drift av kniv, bør du redusere trykket til 0,55 bar.

• Glatte dekk: 0,55 til 0,7 bar

Stram hakemutterne til 95–122 N·m.

1. Ta foten av trekkpedalen, kontroller at den står i NøYTRAL, og sett på parkeringsbremsen.

2. Skyv chokespaken forover til På-posisjon (ved oppstart av kald motor), og sett gasspaken til SAKTE-posisjon.

   Important: Varm maskinen opp før bruk ved bruk i temperaturer under 0 °C. Dette forhindrer skade på hydrostaten og trekkløkken.

3. Sett nøkkelen inn i tenningsbryteren, og vri den med klokken for å starte motoren. Slipp nøkkelen når motoren starter.

   Note: Juster choke så motoren kjører jevnt.

   Important: Starteren må ikke tilkobles lengre enn 10 sekunder for å unngå overoppheting av startmotoren. Etter 10 sekunder sammenhengende omdreining må du vente 60 sekunder før du aktiverer startmotoren igjen.

4. For å stoppe motoren flytter du gasskontrollen til SAKTE-stillingen og dreier tenningsnøkkelen til AV.

   Note: Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå at kjøretøyet startes ved et uhell.

5. Steng drivstoffavstengingskranen før du setter maskinen til oppbevaring.

   Forsiktig

   Inspeksjon av maskinen mens motoren er i gang kan føre til personskade.

   Slå av motoren, og vent til alle bevegelige deler har stoppet før du kontrollerer om maskinen har oljelekkasjer, løse deler eller andre feil.

Formålet med sperresystemet er å hindre motoren i å kjøre eller starte med mindre trekkpedalen står i NøYTRAL stilling. Motoren skal dessuten stoppe hvis trekkpedalen flyttes enten fremover eller bakover uten en operatør i setet.

1. Sett maskinen på et åpent område uten gjenstander og tilskuere. Slå av motoren.

2. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen.

3. Trykk ned trekkpedalen frem- og bakover mens du prøver å starte motoren.

   Note: Hvis motoren ikke starter, kan det være en feil i sperresystemet. Reparer feilen umiddelbart.Hvis motoren starter, fungerer systemet som det skal.

4. Forbli sittende på setet, med trekkpedalen i NøYTRAL posisjon og parkeringsbremsen på, og start motoren.

5. Reis deg fra setet, og trykk trekkpedalen sakte ned.

   Note: Motoren skal nå stoppe i løpet av ett til tre sekunder. Finn årsaken til problemet hvis systemet ikke fungerer riktig.

Nye motorer trenger tid til å utvikle full styrke. Drivsystemer har mer friksjon når de er nye og legger ekstra belastning på motoren.

Regn med de første åtte driftstimene i innkjøringsperioden.

Ettersom de første driftstimene er avgjørende for hvor driftssikker maskinen blir i fremtiden, bør du følge nøye med på funksjonene og ytelsen slik at små feil oppdages og rettes opp før de blir store. Undersøk maskinen ofte under innkjøringsfasen for å kontrollere om det finnes oljelekkasje, løse fester eller andre feil.

I nødstilfeller kan du taue kjøretøyet over korte avstander. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre.

Important: Ikke tau maskinen raskere enn 1,6 km/t, da drivsystemet kan bli skadet. Hvis du må flytte maskinen mer enn 50 m, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Dekkene kan låse seg hvis maskinen taues for raskt. Hvis dette oppstår, stopp tauingen av maskinen og vent til trekkretsen har stabilisert seg før du gjenopptar tauingen ved langsommere hastighet.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

Se brukerhåndboken for tilbehøret for spesifikke driftsinstruksjoner for tilbehøret.

Øv deg på å kjøre maskinen, den har ulike driftsegenskaper enn noen tjenestekjøretøyer. To ting det er viktig å tenke på under betjening av maskinen, er girhastighet og turtall.

For å holde et noenlunde konstant turtall, trykker du trekkpedalen sakte ned. På denne måten kan motoren holde tritt med kjøretøyets kjørehastighet. Hvis du trykker trekkpedalen for raskt ned, vil du redusere turtallet slik at du ikke har nok momentkraft til å bevege kjøretøyet. For å overføre maksimal kraft til hjulene, bør du derfor sette gassen til HURTIG og trykke trekkpedalen lett ned. Med gassen i HURTIG-posisjonen og trekkpedalen sakte, men helt trykket ned, får du til sammenligning maksimal bakkehastighet uten belastning. Hold alltid turtallet høyt nok til å overføre maksimal momentkraft til hjulene.

Note: Hvis tilbehørsadapteren setter seg fast i adapteren til trekkenheten, føres et brekkjern eller en skrutrekker inn i åpningssporet for å koble delene fra hverandre (Figur 20).

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Etter de 8 første timene	Stram hjulenes hakemuttere. Skift det hydrauliske filteret.
Etter de 20 første timene	Kontroller motoroljenivået. Skift motoroljen og oljefilteret(oftere under meget skitne og støvete forhold).
For hver bruk eller daglig	Kontroller motoroljenivået. Kontroller nivået på hydraulikkvæsken. Kontroller trykket i dekkene. Kontroller tilstanden til hydraulikkledningene og -slangen. Inspiser og rengjør maskinen. Kontroller at sikkerhetssperrene virker ordentlig.
Hver 25. driftstime	Kontroller kabelforbindelsene og nivået på batterivæsken.
Hver 100. driftstime	Stram hjulenes hakemuttere. Smøre maskinen Skift motoroljen og oljefilteret(oftere under meget skitne og støvete forhold).
Hver 200. driftstime	Overhal luftrenseren (oftere under ekstremt støvete eller skitne forhold). Skift ut luftfilteret.
Hver 400. driftstime	Skift hydraulisk væske og filtre. Rengjør oljekjøleren.
Hver 800. driftstime	Skift tennpluggene. Bytt ut drivstoffilteret. Fjern sot fra forbrenningskammeret. Juster ventiler og stram hodeboltene. Kontroller turtallet (ved tomgang og full gass). Tøm og rengjør drivstofftanken.
Hver 1500. driftstime	Skift bevegelige slanger. Skift ut nøytral sperrebryter og setesperrebryter.

Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk.

Vedlikeholdskontrollpunkt	For uke:
	Ma.	Ti.	On.	To.	Fr.	Lø.	Sø.
Kontroller at sikkerhetssperrene virker ordentlig.
Sjekk at styringen virker som den skal.
Kontroller drivstoffnivået.
Kontroller motoroljenivået.
Kontroller luftfilterets tilstand.
Rengjør kjøleribbene på motoren.
Kontroller uvanlige motorlyder.
Kontroller uvanlige driftslyder.
Kontroller nivået på hydraulikkvæsken.
Kontroller om de hydrauliske slangene er skadet.
Kontroller om det har oppstått væskelekkasjer.
Kontroller trykket i dekkene.
Kontroller at instrumentene virker.
Lakker over ødelagt maling.

Bemerkninger om spesielle områder
Kontroll utført av:
Punkt	Dato	Informasjon

Important: Festene på maskinens deksler er utformet for å sitte på dekselet når dekselet er fjernet. Løsne alle festene på hvert deksel noen omdreininger, slik at dekselet sitter løsere, men ikke er helt løst, og gå så tilbake og løsne dem helt slik at dekselet løsner. Dette forhindrer at du stripper boltene fra holderne.

Maskinen har smørenipler som må smøres med litiumbasert smørefett nr. 2 etter hver 100. driftstime.

Smør følgende lagre og bøssinger:

• Forhjulslager (1) (Figur 23)

  

  Figur 23

• Dreieledd for trekkpedal (1) (Figur 24)

  

  Figur 24

• Bakre kobling (5) (Figur 25)

  

  Figur 25

• Styresylinderstagende (1) – kun modell 08705 (Figur 26)

  

  Figur 26

• Akselstyretapper (Figur 27)

  Note: Smøreniplene på styringsdreietappen (Figur 27) krever en adapter for munnstykke på smørepistol. Bestill Toro-delenr. 107-1998 fra en autorisert Toro-forhandler.

  

  Figur 27