Cortacésped con conductor TITAN® Serie HD 1500 de 122 cm o 132 cm

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15% de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno, a menos que utilice un estabilizador de combustible.

• No añada aceite a la gasolina.

Utilice estabilizador/acondicionador en la máquina en todo momento para mantener el combustible fresco durante más tiempo, siguiendo las indicaciones del fabricante del estabilizador de combustible.

Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

Agregue la cantidad apropiada de estabilizador/acondicionador a combustible fresco, siguiendo las indicaciones del fabricante del estabilizador de combustible.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Accione el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Limpie alrededor del tapón del depósito de combustible.

5. Llene el depósito de combustible hasta que el indicador de combustible llegue a la marca de lleno (Figura 8).

   Note: No llene completamente el depósito de combustible. El espacio vacío en el depósito permitirá la dilatación de la gasolina.

   

   Figura 8

Important: Baje la barra antivuelco únicamente cuando sea imprescindible.

1. Para bajar la barra antivuelco, presione hacia adelante la parte superior de la barra.

2. Tire de ambos pomos hacia fuera y gírelos 90 grados para desengranarlos (Figura 9).

3. Baje la barra anti-vuelco (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Barra antivuelco en posición vertical
   2. Pomo del ROPS en posición de bloqueo
   3. Tire hacia fuera del pomo del ROPS.
   4. Gire del pomo del ROPS 90 grados.
   5. Pomo del ROPS en la posición de desbloqueado
   6. Barra antivuelco en posición de plegado

Important: Utilice siempre el cinturón de seguridad cuando la barra antivuelco está en la posición elevada.

1. Suba la barra antivuelco a la posición de uso y gire los pomos para que se introduzcan parcialmente en las ranuras (Figura 9).

2. Eleve la barra antivuelco a la posición vertical, presionando sobre la parte superior de la misma; las clavijas encajarán en cuanto se alineen con los orificios (Figura 9).

3. Presione sobre la barra para asegurarse de que las clavijas han quedado encajadas.

El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado para impedir que el motor arranque, a menos que:

• El mando de control de las cuchillas (TDF) está desengranado.

• Las palancas de control de movimiento estén en la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

• El freno de estacionamiento está accionado.

El sistema de interruptores de seguridad también está diseñado para detener el motor cuando se muevan los controles de tracción desde la posición de bloqueo con el freno de estacionamiento accionado, o si usted se levanta del asiento cuando la TDF está engranada.

El contador de horas tiene una serie de símbolos que indican si el componente de seguridad está en la posición correcta. Cuando el componente está en la posición correcta, se encenderá un triángulo en el recuadro correspondiente.

Figura 10

1. Los triángulos se encienden cuando los componentes del sistema de seguridad están en la posición correcta.

Compruebe el sistema de interruptores de seguridad cada vez que vaya a trabajar con la máquina. Si el sistema no funciona de la forma que se describe a continuación, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado para que lo reparen inmediatamente.

1. Siéntese en el asiento, accione el freno de estacionamiento y mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a la posición de ENGRANADO. Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar.

2. Siéntese en el asiento, accione el freno de estacionamiento y mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a la posición de DESENGRANADO. Mueva cualquiera de las palancas de control de movimiento (fuera de la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO). Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar. Repita con la otra palanca de control.

3. Siéntese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Arranque el motor. Con el motor en marcha, quite el freno de estacionamiento, accione el mando de control de las cuchillas (TDF) y levántese un poco del asiento; el motor debe apagarse.

4. Siéntese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Arranque el motor. Con el motor en marcha, ponga cualquiera de las palancas de control de movimiento en la posición central y muévala hacia adelante o hacia atrás; el motor debe apagarse. Repita para la otra palanca de control de movimiento.

5. Siéntese en el asiento, quite el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar.

Las ranuras de los conjuntos de amortiguador trasero tienen muescas de posicionamiento para su referencia. Puede colocar los conjuntos de amortiguador trasero en cualquier lugar en la ranura, no solo en las muescas de posicionamiento.

El siguiente gráfico muestra la posición para una conducción blanda o firme, y la ubicación de las muescas de posicionamiento (Figura 12).

Figura 12

1. Posición más firme
2. Posición más blanda
3. Muescas de posicionamiento en las ranuras

Note: Asegúrese de ajustar los conjuntos de amortiguador trasero izquierdo y derecho a las mismas posiciones.

Ajuste los conjuntos de amortiguador trasero (Figura 13).

Figura 13

Aparque la máquina en una superficie nivelada.

Figura 18

Note: El uso del mando de control de las cuchillas (TDF) con el acelerador en la posición intermedia o menos producirá un desgaste excesivo en las correas de transmisión.

Figura 20

Note: El motor se apaga si mueve el control de tracción con el freno de estacionamiento accionado.

Para detener la máquina, tire de las palancas de control de movimiento a la posición de PUNTO MUERTO.

1. Quite el freno de estacionamiento; consulte Desengranaje del freno de estacionamiento.

2. Mueva las palancas a la posición central desbloqueada.

3. Para ir hacia adelante, empuje lentamente las palancas de control de movimiento hacia adelante (Figura 27).

   

   Figura 27

1. Mueva las palancas a la posición central desbloqueada.

2. Para ir hacia atrás, tire lentamente de las palancas de control de movimiento hacia atrás (Figura 28).

   

   Figura 28

El bloqueo de transporte tiene dos posiciones y se utiliza conjuntamente con el pedal de elevación de la carcasa. Hay una posición de BLOQUEADO y una posición de DESBLOQUEADO para el transporte de la carcasa de corte (Figura 29).

Figura 29

Posiciones del bloqueo de transporte

1. Pomo de bloqueo de transporte
2. POSICIóN DE BLOQUEO – La carcasa de corte se bloquea en la posición de transporte.
3. POSICIóN DE DESBLOQUEADO – La carcasa de corte no se bloquea en la posición de transporte.

Ajuste la altura de corte de 38 a 127 mm en incrementos de 6 mm colocando el pasador de altura de corte en diferentes taladros.

1. Mueva el bloqueo de transporte a la posición de BLOQUEADO.

2. Pise el pedal de elevación de la carcasa y eleve la carcasa de corte a la posición de TRANSPORTE (que es también la posición de altura de corte de 127 mm) según se muestra en Figura 30.

3. Retire el pasador del soporte de altura de corte (Figura 30).

4. Seleccione el taladro del soporte de altura de corte que corresponde a la altura de corte deseada, e inserte el pasador (Figura 30).

5. Pise el pedal de elevación de la carcasa, tire hacia arriba del pomo de bloqueo de transporte y baje lentamente la carcasa de corte.

   

   Figura 30

   1. Pedal de elevación de la carcasa
   2. Taladros de altura de corte
   3. Pasador de selección de la altura de corte
   4. Pomo de bloqueo de transporte

Para aumentar al máximo la calidad de corte y la circulación de aire, haga funcionar el motor en posición RáPIDO. Se requiere aire para cortar bien la hierba, así que no ponga la altura de corte tan baja como para rodear totalmente el cortacésped de hierba sin cortar. Trate siempre de tener un lado de la carcasa de corte libre de hierba sin cortar, para permitir la entrada de aire en la carcasa.

Corte la hierba algo más larga de lo habitual para asegurar que la altura de corte de la carcasa de corte no deje “calvas” en terrenos desiguales. Sin embargo, la altura de corte utilizada habitualmente suele ser la mejor. Si la hierba tiene más de 15 cm de alto, es preferible cortar el césped dos veces para asegurar una calidad de corte aceptable.

Es mejor cortar solamente un tercio aproximadamente de la hoja de hierba. No se recomienda cortar más, a menos que la hierba sea escasa o al final del otoño, cuando la hierba crece más despacio.

Alterne la dirección de corte para mantener la hierba erguida. De esta forma también se ayuda a dispersar mejor los recortes sobre el césped y se conseguirá una mejor descomposición y fertilización.

La hierba crece a velocidades distintas según la estación del año. Para mantener la misma altura de corte, siegue con más frecuencia a principios de la primavera. A medida que avanza el verano, la velocidad de crecimiento de la hierba decrece, por ello debe cortarse con menor frecuencia. Si no puede segar durante un período de tiempo prolongado, siegue primero con una altura de corte alta y, después de dos días, vuelva a segar con un ajuste más bajo.

Para mejorar la calidad de corte, utilice una velocidad de avance más baja en determinadas condiciones.

Al segar césped irregular, eleve la altura de corte, para evitar dañar el césped

Si es necesario detener el avance de la máquina mientras se corta el césped, es posible que caiga un montón de recortes sobre el césped. Para evitar esto, diríjase con las cuchillas engranadas a una zona del césped que ya haya sido segada, o desengrane la carcasa del cortacésped al desplazarse hacia adelante.

Limpie los recortes y la tierra de los bajos de la carcasa de corte después de cada uso. Si se acumulan hierba y tierra en el interior de la carcasa de corte, se deteriorará la calidad del corte.

Mantenga las cuchillas afiladas durante toda la temporada de corte, ya que una cuchilla afilada corta limpiamente y sin rasgar o deshilachar las hojas de hierba. Si se rasgan o se deshilachan, los filos de las hojas se secarán, lo cual retardará su crecimiento y favorecerá la aparición de enfermedades. Compruebe después de cada uso que las cuchillas están bien afiladas y que no están desgastadas o dañadas. Elimine cualquier mella con una lima, y afile las cuchillas si es necesario. Si una cuchilla está desgastada o deteriorada, sustitúyala inmediatamente por una cuchilla nueva genuina Toro.

• Aparque la máquina en una superficie nivelada; ponga el freno de estacionamiento; apague el motor; retire la llave y espere a que se detenga todo movimiento antes de abandonar la máquina.

• Limpie la hierba y los residuos de las unidades de corte, las transmisiones, los silenciadores, las rejillas de refrigeración y el motor para prevenir incendios. Limpie cualquier aceite o combustible derramado.

• Cierre el combustible antes de almacenar o transportar la máquina.

• Desengrane la transmisión al accesorio siempre que transporte la máquina o no la esté utilizando.

• Espere a que se enfríe el motor antes de guardar la máquina en un recinto cerrado.

• Realice el mantenimiento de los cinturones y límpielos cuando sea necesario.

• No guarde nunca la máquina o un recipiente de combustible cerca de una llama desnuda, chispa o llama piloto, por ejemplo en un calentador de agua u otro electrodoméstico.

1. Si utiliza un remolque, conéctelo al vehículo que lo arrastra y conecte las cadenas de seguridad.

2. En su caso, conecte los frenos y las luces del remolque.

3. Baje la rampa, asegurándose de que el ángulo entre la rampa y el suelo no supera los 15 grados (Figura 35).

4. Suba la máquina por la rampa en marcha atrás (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Suba la máquina por la rampa en marcha atrás.
   2. Baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

5. Apague el motor, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

6. Amarre la máquina junto a las ruedas giratorias delanteras y el guardabarros trasero con correas, cadenas, cables o cuerdas (Figura 37). Consulte la normativa local respecto a los requisitos de amarre.

   

   Figura 37

   1. Puntos de amarre

1. Baje la rampa, asegurándose de que el ángulo entre la rampa y el suelo no supera los 15 grados (Figura 35).

2. Baje la máquina por la rampa conduciendo hacia adelante (Figura 36).

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie alrededor de la tapa del limpiador de aire para evitar que la suciedad penetre en el motor y cause daños.

4. Retire la tapa y gire el limpiador de aire para retirarlo del motor (Figura 41).

   

   Figura 41

5. Separe los elementos de gomaespuma y papel (Figura 42).

   

   Figura 42

1. Lave el filtro de espuma con jabón líquido y agua templada. Cuando el filtro esté limpio, enjuáguelo bien.

2. Seque el elemento apretándolo con un paño limpio.

   Important: Sustituya el elemento de espuma si está roto o desgastado.

1. Limpie el elemento de papel golpeándolo suavemente para eliminar el polvo.

   Note: Si está muy sucio, cambie el elemento de papel por uno nuevo.

2. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada.

3. Cambie el elemento de papel si está dañado.

   Important: No limpie el filtro de papel.

1. Instale el filtro de espuma sobre el filtro de papel.

   Note: Asegúrese de no dañar los elementos.

2. Alinee los taladros del filtro con los orificios del distribuidor.

3. Introduzca el filtro en la cámara, girándolo para asentarlo correctamente contra el colector (Figura 43).

   

   Figura 43

4. Cierre la tapa.

Tipo de aceite:Aceite detergente (servicio API SF, SG, SH, SJ o SL)

Capacidad del cárter: 2,4 litros con filtro de aceite

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.

Figura 44

Note: Compruebe el aceite con el motor frío.

Important: Si llena el cárter del motor con demasiado o demasiado poco aceite y arranca el motor, puede dañar el motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

   Note: Asegúrese de que el motor está frío, y que el aceite ha tenido tiempo para drenarse al cárter.

3. Para que no entre suciedad, recortes de hierba, etc., en el motor, limpie la zona alrededor del tapón de llenado/varilla de aceite antes de retirarlo (Figura 45).

Figura 45

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada para asegurarse de que el aceite se drene por completo.

2. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y accione el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

4. Drene el aceite del motor.

   

   Figura 46

5. Sustituya el filtro de aceite del motor (Figura 47).

   Note: Asegúrese de que la junta del filtro de aceite toca el motor, luego apriete ¾ de vuelta más.

   

   Figura 47

6. Vierta lentamente un 80% aproximadamente del aceite especificado por el tubo de llenado, luego añada lentamente el resto del aceite hasta que llegue a la marca Lleno (Figura 48).

   

   Figura 48

7. Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie la zona alrededor de la base de la bujía para que no caiga suciedad en el motor.

4. Retire la bujía (Figura 49).

   

   Figura 49

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n) un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0,76 mm.

Figura 50

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Desconecte el cable negativo de tierra (negro) del borne de la batería (Figura 53).

   Note: Guarde todas las fijaciones.

   Advertencia

   Una desconexión incorrecta de los cables de la batería podría dañar la máquina y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

   • Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo).

   • Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro).

4. Retire la cubierta de goma del cable positivo (rojo).

5. Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería (Figura 52).

   Note: Guarde todas las fijaciones.

6. Retire la correa de goma (Figura 53).

7. Retire la batería.

   

   Figura 53

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1,265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0ºC.

1. Retire la batería del chasis; consulte Cómo retirar la batería.

2. Cargue la batería durante 10 a 15 minutos a entre 25 A y 30 A, o durante 30 minutos a 10 A.

   Note: No sobrecargue la batería.

3. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería (Figura 54).

4. Instale la batería en la máquina y conecte los cables de la batería; consulte Instalación de la batería.

   Note: No haga funcionar la máquina con la batería desconectada; puede causar daños al sistema eléctrico.

   

   Figura 54

   1. Borne positivo (+) de la batería
   2. Borne negativo (–) de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (-) del cargador

1. Coloque la batería en la bandeja, con los bornes frente al depósito de aceite hidráulico (Figura 53).

2. Conecte primero el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería.

3. Conecte el cable negativo (negro) y el cable de tierra al borne negativo (–) de la batería.

   Note: En máquinas MyRide, asegúrese de que el cable de tierra no roza contra el brazo arrastrado ni contra el soporte inferior del amortiguador (Figura 56).

   

   Figura 55

   1. Asegúrese de que el cable de tierra no roza contra el soporte inferior del amortiguador.
   2. Asegúrese de que el cable de tierra no roza contra el brazo arrastrado.
   3. Cable de tierra

4. Fije los cables con 2 pernos, 2 arandelas, y 2 contratuercas (Figura 53).

5. Deslice el protector de borne rojo sobre el borne positivo (+) de la batería.

6. Fije la batería con la correa de goma (Figura 53).

Puede ajustar las palancas de control de movimiento hacia arriba o hacia abajo para que su uso sea más cómodo.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire las fijaciones que sujetan la palanca de control al brazo de control.

   

   Figura 69

   1. Pernos
   2. Taladro alargado
   3. Palanca de control
   4. Brazo de la palanca

4. Mueva la palanca al juego de taladros siguiente. Sujete la palanca con las fijaciones.

5. Repita el ajuste con la otra palanca de control.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el perno superior fija la palanca de control al brazo de la palanca.

4. Afloje el perno inferior lo suficiente para poder desplazar hacia adelante o hacia atrás la palanca de control. Apriete ambos pernos para fijar el control en la posición nueva.

5. Repita el ajuste con la otra palanca de control.

   

   Figura 70

Tipo de fluido hidráulico: Fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 (recomendado) o aceite Mobil 1 15W-50.

Important: Utilice el fluido especificado. Otros fluidos podrían causar daños en el sistema.

Capacidad del sistema hidráulico (con los filtros retirados): 4,45 litros

1. Deje que el fluido hidráulico se enfríe. Compruebe el nivel de aceite con el fluido frío.

2. Compruebe el depósito de expansión y si es necesario, añada fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hasta la línea FULL COLD.

   

   Figura 72

   1. Motor
   2. Depósito de expansión

Cambie los filtros y el fluido al mismo tiempo. No vuelva a usar el fluido. Purgue el aire del sistema después de instalar los filtros nuevos y añadir fluido. Consulte Purga del sistema hidráulico.

Repita el proceso de purga hasta que el fluido permanezca en la línea FULL COLD del depósito después de la purga. Si no se realiza correctamente este procedimiento, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

Instalación de los filtros del sistema hidráulico

1. Aplique una capa fina de fluido hidráulico a la superficie de la junta de goma de cada filtro.

2. Gire el filtro en sentido horario hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro entre tres cuartos de vuelta y una vuelta completa más.

3. Haga lo mismo con el otro filtro.

4. Instale los protectores de filtro sobre cada filtro que retiró anteriormente.

5. Utilice los 3 tornillos para sujetar los protectores de los filtros.

6. Compruebe que los tapones de ventilación han sido retirados antes de añadir fluido.

7. Vierta lentamente fluido del tipo especificado en el depósito de expansión hasta que salga fluido de uno de los orificios de ventilación.

8. Coloque el tapón de ventilación.

9. Apriete la bujía a 20 N·m.

10. Siga añadiendo fluido a través del depósito de expansión hasta que el fluido salga del otro orificio de ventilación de la segunda transmisión.

11. Instale el otro tapón de ventilación.

12. Apriete la bujía a 20 N·m.

13. Siga añadiendo fluido a través del depósito de expansión hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

14. Vaya al paso Purga del sistema hidráulico.

    Important: Si no se realiza correctamente el procedimiento de Purga del sistema hidráulico después de cambiar los filtros hidráulicos y el fluido, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

Figura 74

1. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos (u otro soporte equivalente) a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

   

   Figura 75

   1. Puntos de apoyo

2. Arranque el motor, mueva el control del acelerador hacia adelante a la posición intermedia y quite el freno de estacionamiento.

   1. Mueva las palancas de desvío a la posición de empujar la máquina. Con las válvulas de desvío abiertas y el motor en marcha, mueva lentamente las palancas de control de movimiento 5 ó 6 veces hacia adelante y hacia atrás.

   2. Mueva las palancas de desvío a la posición de operación de la máquina.

   3. Con la válvula de desvío cerrada y el motor en marcha, mueva lentamente la palanca de control 5 ó 6 veces hacia adelante y hacia atrás.

   4. Pare el motor y verifique el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

3. Repita el paso 2 hasta que haya purgado todo el aire del sistema.

   Note: Si el transeje funciona con un nivel de ruido normal, y se desplaza hacia adelante y hacia atrás a una velocidad normal, está purgado.

4. Verifique una vez más el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y desconecte los cables de las bujías.

1. Inspeccione los filos de corte (Figura 76).

2. Si los filos están romos o tienen muescas, retire la cuchilla y afílela; consulte Afilado de las cuchillas.

3. Inspeccione las cuchillas, especialmente en la parte curva.

4. Si observa fisuras, desgaste o la formación de una ranura en esta zona, instale de inmediato una cuchilla nueva (Figura 76).

   

   Figura 76

   1. Filo de corte
   2. Parte curva
   3. Formación de ranura/desgaste
   4. Grieta

Note: La máquina debe estar sobre una superficie nivelada para realizar el procedimiento siguiente.

1. Eleve la carcasa del cortacésped a la posición más alta.

2. Llevando guantes fuertemente acolchados u otro tipo de protección apropiada para las manos, gire lentamente la cuchilla hasta una posición que permita medir la distancia entre el filo de corte y la superficie nivelada en la que descansa la máquina (Figura 77).

   

   Figura 77

   1. Carcasa
   2. Alojamiento del eje
   3. Cuchilla

3. Mida desde la punta de la cuchilla hasta la superficie plana (Figura 78).

   

   Figura 78

   1. Cuchilla (posicionada para la medición)
   2. Superficie nivelada
   3. Distancia medida entre la cuchilla y la superficie (A)

4. Gire la misma cuchilla 180grados de manera que el otro extremo esté en la misma posición (Figura 79).

   

   Figura 79

   1. Cuchilla (lado medido anteriormente)
   2. Medición (misma posición que antes)
   3. Lado opuesto de la cuchilla pasando a la posición de medición

5. Mida desde la punta de la cuchilla hasta la superficie plana (Figura 80).

   Note: La diferencia no debe ser superior a 3 mm.

   

   Figura 80

   1. Filo opuesto de la cuchilla (posicionada para la medición)
   2. Superficie nivelada
   3. Segunda distancia medida entre cuchilla y superficie (B)

   1. Si la diferencia entre A y B es de más de 3 mm, sustituya la cuchilla por una cuchilla nueva; consulte Cómo retirar las cuchillas y Cómo instalar las cuchillas.

      Note: Si se cambia una cuchilla doblada por una nueva y la dimensión obtenida sigue siendo de más de 3 mm, el eje de la cuchilla podría estar doblado. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado para que revise la máquina.

   2. Si la diferencia está dentro de los límites, pase a la cuchilla siguiente.

6. Repita este procedimiento con cada cuchilla.

Cambie las cuchillas si han golpeado un objeto sólido, o si la cuchilla está desequilibrada o doblada.

1. Sujete el eje de la cuchilla con una llave.

2. Retire del eje el perno de la cuchilla, la arandela curva y la cuchilla (Figura 81).

   

   Figura 81

   1. Vela de la cuchilla
   2. Cuchilla
   3. Arandela curva
   4. Perno de la cuchilla
   5. Eje de la cuchilla

1. Utilice una lima para afilar el filo de corte en ambos extremos de la cuchilla (Figura 82).

   Note: Mantenga el ángulo original.

   Note: La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos filos de corte.

   

   Figura 82

   1. Afile con el ángulo original..

2. Verifique el equilibrio de la cuchilla colocándola sobre un equilibrador de cuchillas (Figura 83).

   Note: Si la cuchilla se mantiene horizontal, está equilibrada y puede utilizarse.

   Note: Si la cuchilla no está equilibrada, rebaje algo el metal en la parte de la vela solamente (Figura 82).

   

   Figura 83

   1. Cuchilla
   2. Equilibrador

3. Repita este procedimiento hasta que la cuchilla esté equilibrada.

1. Instale la cuchilla en el eje (Figura 81).

   Important: La parte curva de la cuchilla debe apuntar hacia arriba, hacia el interior del cortacésped para asegurar un corte correcto.

2. Instale la arandela curva y el perno de la cuchilla (Figura 81).

   Note: Instale la arandela curva con el cono hacia la cabeza del perno.

3. Apriete el perno de la cuchilla a 115–150 N·m.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe la presión de los neumáticos de las ruedas motrices. Consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

4. Ponga la carcasa de corte en la posición de bloqueo de transporte.

5. Gire cuidadosamente las cuchillas colocándolas perpendicularmente al sentido de avance de la máquina.

6. Mida entre la punta de la cuchilla y la superficie plana (Figura 84). Si hay una diferencia de más de 5 mm entre ambas dimensiones, ajuste la nivelación, y siga con este procedimiento.

   

   Figura 84

   1. Cuchillas en posición perpendicular a la máquina
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

7. Compruebe la inclinación longitudinal de las cuchillas (Figura 85). Asegúrese de que la punta de la cuchilla delantera está más baja que la punta de la cuchilla trasera, según se muestra en la tabla Altura de los bloques e inclinación. Si es necesario realizar ajustes, siga con este procedimiento.

   

   Figura 85

   1. Cuchillas hacia adelante y hacia atrás
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

8. Ajuste los rodillos protectores del césped en los taladros superiores o retírelos completamente para este ajuste.

9. Coloque dos bloques (consulte la tabla siguiente) debajo del borde trasero del faldón de la carcasa de corte, uno en cada lado de la carcasa (Figura 86).

10. Ponga la palanca de ajuste de altura de corte en la posición de 76 mm.

11. Coloque dos bloques debajo de cada lado del borde delantero de la carcasa, pero no debajo de los soportes de los rodillos protectores del césped o de las soldaduras.

    

    Figura 86

    Vista desde abajo

    1. Bloque – 7,3 cm
    2. Soldaduras

    Tabla de Alturas de los bloques e Inclinación

    Tamaño de la carcasa	Altura del bloque	Inclinación
    Todas las carcasas de corte	7,3 cm	4,8 – 6,4 mm

12. Gire cuidadosamente las cuchillas colocándolas perpendicularmente al sentido de avance de la máquina (Figura 84).

13. Afloje las contratuercas (Figura 87) en las 4 esquinas y compruebe que la carcasa de corte está bien asentada sobre los cuatro bloques.

14. Eliminar cualquier holgura de las cadenas de suspensión de la carcasa y asegúrese de que el pedal de elevación de la carcasa está hacia atrás, contra el tope.

15. Apriete las 4 contratuercas.

    

    Figura 87

    1. Contratuercas
    2. Brazo de elevación de la carcasa
    3. Cadena de suspensión de la carcasa
    4. Cadena

16. Asegúrese de que los bloques están ajustados debajo del faldón de la carcasa y que todos los pernos de fijación están bien apretados

17. Siga nivelando la carcasa comprobando la inclinación longitudinal (delante/detrás) de las cuchillas.

18. Compruebe la nivelación de las cuchillas y repita el procedimiento de nivelación de la carcasa si es necesario.