TITAN® HD 1500 serie zitmaaiers van 122 cm of 132 cm

• Gebruik voor de beste resultaten uitsluitend schone, verse (minder dan 30 dagen oud), loodvrije benzine met een octaangetal van 87 of hoger (indelingsmethode (R+M)/2).

• Ethanol: benzine met maximaal 10 vol.% ethanol of 15 vol.% MTBE (methyl tertiaire butylether) is geschikt. Ethanol en MTBE zijn verschillende stoffen. Benzine met 15% ethanol (E15) per volume is niet goedgekeurd voor gebruik. Gebruik nooit benzine die meer dan 10% ethanol per volume bevat, zoals E15 (bevat 15% ethanol), E20 (bevat 20% ethanol), of E85 (bevat tot 85% ethanol). Het gebruik van niet-goedgekeurde benzine kan leiden tot verminderde prestaties en/of motorschade die mogelijk niet gedekt wordt door de garantie.

• Geen benzine gebruiken die methanol bevat.

• Tijdens de winter geen brandstof bewaren in de brandstoftank of in vaten, tenzij u een brandstofstabilisator gebruikt.

• Meng nooit olie door benzine.

Gebruik altijd stabilizer/conditioner in de machine om de brandstof langer vers te houden; volg de aanbevelingen van de fabrikant van de stabilizer op.

Important: Gebruik nooit brandstofadditieven die methanol of ethanol bevatten.

Voeg de hoeveelheid stabilizer/conditioner toe aan de verse brandstof volgens de voorschriften van de fabrikant van de stabilizer.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Reinig het gebied rond de dop van de brandstoftank.

5. Vul de brandstoftank tot de brandstofmeter de vol-markering bereikt (Figuur 8).

   Note: Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Dit geeft de brandstof in de tank ruimte om uit te zetten.

   

   Figuur 8

Important: Klap de rolbeugel uitsluitend omlaag als dit absoluut noodzakelijk is.

1. Om de rolbeugel omlaag te brengen, moet u voorwaartse druk uitoefenen op het bovenste gedeelte van de rolbeugel.

2. Trek de beide knoppen uit en draai ze 90° zodat ze niet meer ingeschakeld zijn (Figuur 9).

3. Klap de rolbeugel omlaag (Figuur 9).

   

   Figuur 9

   1. Rolbeugel omhoog
   2. Knop van de rolbeugel vergrendeld
   3. Trek de knop van de rolbeugel naar buiten.
   4. Draai de knop van de rolbeugel 90 graden.
   5. Knop van de rolbeugel ontgrendeld
   6. Rolbeugel ingeklapt

Important: Doe altijd de veiligheidsgordel om als de rolbeugel omhoog is geklapt.

1. Klap de rolbeugel uit naar de bedrijfsstand en draai aan de knoppen tot ze gedeeltelijk in de groeven gaan (Figuur 9).

2. Breng de rolbeugel volledig omhoog terwijl u tegen het bovenste gedeelte van de rolbeugel duwt. Hierdoor klikken de pennen op hun plaats zodra de openingen met de pennen zijn uitgelijnd (Figuur 9).

3. Druk op de rolbeugel en controleer of beide pennen op de hun plaats zitten.

Het veiligheidssysteem is bedoeld om starten van de motor alleen mogelijk te maken wanneer:

• de messchakelaar (aftakas) is uitgeschakeld;

• de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND staan;

• de parkeerrem in werking is gesteld.

Het veiligheidssysteem zorgt er ook voor dat de motor wordt uitgezet wanneer de tractiehendels uit de vergrendelde stand worden gezet als de parkeerrem in werking is gesteld of als u de bestuurdersstoel verlaat terwijl de aftakas is ingeschakeld.

De urenteller is voorzien van symbolen om de gebruikers op de hoogte te stellen als het veiligheidssysteem in de juiste stand staat. Als het veiligheidssysteem zich in de juiste stand bevindt, wordt er een driehoekje verlicht in het betreffende hokje.

Figuur 10

1. De driehoekjes worden verlicht als het veiligheidssysteem zich in de juiste stand bevindt

Controleer de werking van het veiligheidssysteem telkens voordat u de machine in gebruik neemt. Als het veiligheidssysteem niet werkt zoals hieronder wordt beschreven, moet u het direct laten repareren door een erkende servicedealer.

1. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking en schakel de messchakelaar (aftakas) IN. Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien.

2. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking en schakel de messchakelaar (aftakas) UIT. Beweeg een van beide rijhendels (uit de vergrendelde NEUTRAALSTAND). Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien. Beweeg nu de andere rijhendel.

3. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking, schakel de messchakelaar UIT en zet de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND. Start de motor. Laat de motor lopen en zet de parkeerrem vrij, schakel de messchakelaar (aftakas) in en kom iets overeind uit de bestuurdersstoel. De motor moet afslaan.

4. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking, schakel de messchakelaar (aftakas) UIT en zet de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND. Start de motor. Als de motor loopt, centreert u een van beide rijhendels en beweegt u deze vooruit of achteruit. De motor moet afslaan. Herhaal dit voor de andere rijhendel.

5. Neem plaats op de stoel, zet de parkeerrem vrij, schakel de messchakelaar (aftakas) UIT en zet de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND. Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien.

De sleuven voor de achterste schokdempers hebben inklikpunten om de instelling aan te geven. U kunt de achterste schokdempers echter overal in de sleuven zetten, niet alleen in de inklikpunten.

De onderstaande tekening toont de posities voor een harde of zachte veringinstelling, en de bijbehorende inklikpunten Figuur 12

Figuur 12

1. Hardste vering
2. Zachtse vering
3. Inklikpunten in de sleuven

Note: Zorg ervoor dat de achterste schokdempers links en rechts altijd hetzelfde zijn ingesteld.

Stel de achterste schokdempers in (Figuur 13).

Figuur 13

Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

Figuur 18

Note: De messchakelaar (aftakas) inschakelen met half gas of minder zorgt voor overmatige slijtage aan de aandrijfriemen.

Figuur 20

Note: De motor slaat af als u de tractiebediening beweegt terwijl de parkeerrem in werking is gesteld.

Om de machine te stoppen, duwt u de rijhendels naar de NEUTRAAL-stand.

1. Schakel de parkeerrem uit; zie De handrem uitschakelen.

2. Zet de hendels in de middelste, ontgrendelde stand.

3. Om vooruit te rijden, duwt u de rijhendels langzaam naar voren (Figuur 27).

   

   Figuur 27

1. Zet de hendels in de middelste, ontgrendelde stand.

2. Om achteruit te rijden, trekt u de rijhendels langzaam naar achteren (Figuur 28).

   

   Figuur 28

De transportvergrendeling heeft 2 standen en wordt gebruikt in combinatie met het maaidekpedaal. Er is een VERGRENDELDE en een ONTGRENDELDE stand voor de transportstand van het maaidek (Figuur 29).

Figuur 29

Standen transportvergrendeling

1. Transportvergrendeling knop
2. VERGRENDELDE stand – Het maaidek is vergrendeld in de transportstand.
3. ONTGRENDELDE stand – Het maaidek is niet vergrendeld in de transportstand.

Stel de maaihoogte in van 38 tot 127 mm in stappen van 6 mm door de maaihoogtepen in verschillende openingen te plaatsen.

1. Zet de transportvergrendeling in de VERGRENDELDE stand.

2. Trap het maaidekpedaal in en breng het maaidek omhoog tot de TRANSPORTSTAND (dit is tevens de maaihoogtestand van 127 mm), zie Figuur 30.

3. Verwijder de pen uit de maaihoogtebeugel (Figuur 30).

4. Kies de opening in de maaihoogtebeugel die overeenkomt met de gewenste maaihoogtestand, en steek de pen daarin (Figuur 30).

5. Trap het maaidekpedaal in, trek de knop van de transportvergrendeling omhoog en laat het maaidek langzaam zakken.

   

   Figuur 30

   1. Maaidekpedaal
   2. Maaihoogte-openingen
   3. Pen voor de maaihoogte
   4. Knop van transportvergrendeling

Voor een optimaal maairesultaat en een maximale luchtcirculatie moet u de gashendel op SNEL zetten. Om het gras goed te maaien is lucht nodig; zet de maaihoogte dus niet te laag en zorg ervoor dat het maaidek niet helemaal door ongemaaid gras is omgeven. Probeer altijd één zijkant van het maaidek vrij van ongemaaid gras te houden, zodat lucht in het maaidek kan worden gezogen.

Laat het gras iets langer dan normaal om te voorkomen dat oneffenheden in het gras volledig worden weggemaaid. In het algemeen kan het best de voorheen gebruikte maaihoogte worden gekozen. Als u gras van meer dan 15 cm lang gaat maaien, kunt u het best in twee keer maaien om een goed maairesultaat te verkrijgen.

Aanbevolen wordt niet meer dan ongeveer één derde van de lengte van het gras af te maaien. Meer afmaaien wordt afgeraden, tenzij het gras dun is, of in de late herfst, wanneer het gras langzamer groeit.

Maai afwisselend in verschillende richtingen, zodat het gras rechtop blijft staan. Dit zorgt ook voor een betere verspreiding van het maaisel, wat de vertering en bemesting ten goede komt.

Het tempo waarmee het gras groeit, varieert per jaargetijde. Om dezelfde maaihoogte te behouden, moet u in het vroege voorjaar vaker maaien. Als de groeisnelheid in de zomer afneemt, maait u minder vaak. Als u langere tijd niet hebt kunnen maaien, maait u eerst op een hoge maaihoogte. Maai 2 dagen later op een lagere maaihoogte.

Om de maairesultaten te verbeteren, moet u in bepaalde omstandigheden bij een lagere rijsnelheid maaien.

Wanneer u op oneffenheden maait, moet u de maaihoogte hoger zetten om een golvend gazon te voorkomen.

Als u de machine tijdens het maaien moet stoppen, kan er een kluit maaisel op uw gazon achterblijven. Om dit te voorkomen kunt u naar een reeds gemaaid oppervlak gaan met de messen ingeschakeld, of u kunt het maaidek uitschakelen terwijl u vooruitgaat.

Verwijder na elk gebruik maaisel en vuil van de onderkant van het maaidek. Als zich gras en vuil in het maaidek ophopen, leidt dat uiteindelijk tot een onbevredigend maairesultaat.

Zorg gedurende het hele maaiseizoen voor een scherp maaimes. Een scherp mes snijdt het gras goed af zonder het te scheuren of te kwetsen. Door scheuren en kwetsen wordt het gras bruin aan de randen, waardoor het langzamer groeit en gevoeliger is voor ziekten. Controleer na elk gebruik of de maaimessen scherp zijn en of ze versleten of beschadigd zijn. Vijl regelmatig kerven en inkepingen weg en slijp de messen indien dit nodig is. Als een mes beschadigd of versleten is, moet u dit onmiddellijk vervangen door een origineel Toro mes.

• Parkeer de machine op een horizontaal vlak, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de machine verlaat.

• Verwijder gras en vuil van de maaidekken, de aandrijvingen, de geluiddempers, de koelschermen en de motor om brand te voorkomen. Veeg gemorste olie en brandstof op.

• Zorg ervoor dat de brandstofafsluitklep is gesloten als u de machine stalt of transporteert.

• Schakel de aandrijving van het werktuig uit als u de machine transporteert of niet gebruikt.

• Laat de motor afkoelen voordat u de machine in een afgesloten ruimte stalt.

• Onderhoud en reinig de veiligheidsgordel(s) indien nodig.

• Stal de machine of het brandstofvat nooit in de buurt van een open vuur, vonken of een waakvlam zoals die van een boiler of een ander apparaat.

1. Als u een aanhanger gebruikt, bevestig deze dan aan het sleepvoertuig en sluit de veiligheidskettingen aan.

2. Sluit indien van toepassing de remmen en verlichting van de aanhanger aan.

3. Laat de oprijplaat zakken; zorg dat de hellingshoek van de oprijplaat ten opzichte van de grond niet groter is dan 15 graden (Figuur 35).

4. Rij de machine achteruit op de oprijplaat (Figuur 36).

   

   Figuur 36

   1. Rij de machine achteruit op de oprijplaat.
   2. Rij de machine vooruit de oprijplaat af.

5. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en stel de parkeerrem in werking.

6. Zet de machine vast bij de voorste zwenkwielen en de achterbumper; gebruik hierbij spanbanden, kettingen, kabels of touwen (Figuur 37). Raadpleeg de lokale vereisten inzake de bevestiging van machines.

   

   Figuur 37

   1. Bindogen

1. Laat de oprijplaat zakken; zorg dat de hellingshoek van de oprijplaat ten opzichte van de grond niet groter is dan 15 graden (Figuur 35).

2. Rij de machine vooruit de oprijplaat af (Figuur 36).

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Maak de omgeving van het luchtfilterdeksel schoon om te voorkomen dat vuil in de motor komt en schade veroorzaakt.

4. Til het deksel op en draai het luchtfilter uit de motor (Figuur 41).

   

   Figuur 41

5. Scheid het schuim- en papierelement (Figuur 42).

   

   Figuur 42

1. Was het schuimfilter in warm water met vloeibare zeep. Als het element schoon is, moet u het grondig uitspoelen.

2. Schuimfilter in een schone doek wikkelen en droogknijpen.

   Important: Vervang het schuimelement als het gescheurd of versleten is.

1. Reinig het papierelement door er voorzichtig op te kloppen en het stof te verwijderen.

   Note: Als het papierelement zeer vuil is, vervang het dan door een nieuwe papierelement.

2. Controleer het filter op scheuren, een vettig oppervlak of beschadiging van de rubberen afdichting.

3. Vervang het papierelement als het is beschadigd.

   Important: U mag het papierfilter niet reinigen.

1. Monteer het schuimelement op het papierelement.

   Note: Voorkom beschadiging van de elementen.

2. Lijn de gaten in het filter uit met de openingen van het verdeelstuk.

3. Kantel het filter omlaag in de kamer en druk het tegen het verdeelstuk aan (Figuur 43).

   

   Figuur 43

4. Sluit de motorkap.

Type olie:Reinigingsolie (API onderhoudsclassificatie SF, SG, SH, SJ of SL)

Carterinhoud: 2,4 liter met oliefilter

Viscositeit: zie onderstaande tabel.

Figuur 44

Note: Controleer het oliepeil als de motor koud is.

Important: Als er te veel of te weinig olie zit in het carter van de motor en u laat de motor toch draaien, kunt u deze beschadigen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

   Note: Zorg dat de motor uitgeschakeld is zodat de olie tijd heeft gekregen om weg te lopen naar de opvangbak.

3. Om te voorkomen dat er vuil, maaisel, enz. in de motor terechtkomt, moet u de omgeving van de vuldop/peilstok reinigen voordat u deze verwijdert (Figuur 45).

Figuur 45

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak zodat alle olie volledig kan worden afgetapt.

2. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit en stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

4. Laat de olie uit de motor lopen.

   

   Figuur 46

5. Vervang het motoroliefilter (Figuur 47).

   Note: Controleer of de pakking van het oliefilter contact maakt met de motor en draai de filter nog ¾ slag extra vast.

   

   Figuur 47

6. Giet langzaam ongeveer 80% van de gespecificeerde olie in de vulbuis en voeg langzaam de rest van de olie toe tot het peil de markering Vol bereikt (Figuur 48).

   

   Figuur 48

7. Geef de afgewerkte olie af bij een inzamelcentrum.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Maak de omgeving van de onderkant van de bougie schoon om te voorkomen dat er vuil en rommel in de motor terechtkomt.

4. Verwijder de bougie (Figuur 49).

   

   Figuur 49

Important: Maak de bougie(s) niet schoon. Verwijder een bougie altijd als deze: een zwarte laag heeft, als de elektroden versleten zijn, als er een vettige laag op ligt of als de bougie scheuren vertoont.

Als de isolator lichtbruin of grijs is, werkt de motor naar behoren. Een zwarte laag op de isolator duidt meestal op een vuil luchtfilter.

Stel de afstand in op 0,75 mm.

Figuur 50

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Maak de minkabel (zwart) los van de accupool (Figuur 53).

   Note: Bewaar alle bevestigingsmiddelen.

   Waarschuwing

   De accukabels onjuist afkoppelen kan schade aan de machine en de kabels tot gevolg hebben en vonken veroorzaken. Hierdoor kunnen accugassen tot ontploffing komen en lichamelijk letsel veroorzaken.

   • Maak altijd de minkabel (zwart) van de accu los voordat u de pluskabel (rood) losmaakt.

   • Sluit altijd de pluskabel (rood) van de accu aan voordat u de minkabel (zwart) aansluit.

4. Schuif het rubberen kapje van de pluskabel (rood).

5. Maak de pluskabel (rood) los van de accupool (Figuur 52).

   Note: Bewaar alle bevestigingsmiddelen.

6. Verwijder de rubberen band (Figuur 53).

7. De accu verwijderen.

   

   Figuur 53

Important: Zorg ervoor dat de accu altijd volledig geladen is (soortelijk gewicht 1,265). Dit is vooral belangrijk om beschadiging van de accu te voorkomen bij temperaturen beneden 0 °C.

1. Verwijder de accu van het chassis; raadpleeg Accu verwijderen.

2. Laad de accu 10 tot 15 minuten op bij 25 tot 30 A of 30 minuten bij 10 A.

   Note: De accu niet te ver opladen.

3. Zodra de accu volledig is opgeladen, haalt u de acculader uit het stopcontact en maakt u vervolgens de oplaadkabels los van de accuklemmen (Figuur 54).

4. Monteer de accu in de machine en sluit de accukabels aan; zie De accu plaatsen.

   Note: Gebruik de machine nooit wanneer de accu is losgekoppeld; dit kan beschadigingen aan het elektrische systeem tot gevolg hebben.

   

   Figuur 54

   1. Pluspool (+) van de accu
   2. Minpool (–) van de accu
   3. Rode (+) oplaadkabel
   4. Zwarte (–) oplaadkabel

1. Plaats de accu in een bak met de accupolen van de hydraulische tank weg (Figuur 53).

2. Bevestig de pluskabel (rood) aan de pluspool (+) van de accu.

3. Bevestig de minkabel (zwart) en aardingsdraad aan de minpool (-) van de accu.

   Note: Voor MyRide machines: zorg dat de aardingskabel niet tegen de balansarm of de onderste schokdemperbevestiging schuurt (Figuur 56).

   

   Figuur 55

   1. Zorg dat de aardingskabel niet tegen de onderste schokdemperbevestiging schuurt.
   2. Zorg dat de aardingskabel niet tegen de balansarm schuurt.
   3. Aardingskabel

4. Bevestig de kabels met 2 bouten, 2 ringen en 2 borgmoeren (Figuur 53).

5. Schuif het rode stofkapje voor de accupool op de pluspool (+) van de accu.

6. Zet de accu vast met de rubberen band (Figuur 53).

U kunt de rijhendels hoger of lager afstellen, voor meer comfort.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder het bevestigingsmateriaal waarmee de rijhendel is bevestigd aan de schacht van de bedieningsarm.

   

   Figuur 69

   1. Bouten
   2. Sleufopening
   3. Rijhendel
   4. Schacht van de bedieningsarm

4. Zet de rijhendels in de volgende groep openingen. Zet de hendel vast met het bevestigingsmateriaal.

5. Stel vervolgens ook de andere rijhendel af.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder de bovenste bout waarmee de rijhendels is bevestigd aan de schacht van de bedieningsarm.

4. Draai de onderste bout los totdat u de rijhendels naar voren of naar achteren kunt bewegen. Draai de moeren aan om de rijhendel vast te zetten in de nieuwe stand.

5. Stel vervolgens ook de andere rijhendel af.

   

   Figuur 70

Hydraulische vloeistof: Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hydraulische vloeistof (bij voorkeur) of Mobil 1 15W-50 olie.

Important: Gebruik de voorgeschreven vloeistof. Andere vloeistoffen kunnen schade aan het systeem veroorzaken.

Inhoud van het hydraulische systeem (met filters verwijderd): 4,45 liter

1. Laat de hydraulische vloeistof afkoelen. Controleer het oliepeil terwijl de vloeistof koud is.

2. Controleer de expansietank en vul indien nodig bij met Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hydraulische vloeistof tot de markering FULL COLD.

   

   Figuur 72

   1. Motor
   2. Expansietank

Vervang de filters en ververs de vloeistof op hetzelfde moment. Gebruik de vloeistof niet opnieuw. Laat alle lucht uit het systeem nadat u de nieuwe filters hebt gemonteerd en de nieuwe vloeistof hebt toegevoegd. Zie Hydraulische systeem ontluchten.

Herhaal het ontluchtingsproces tot de vloeistof na het ontluchten op de FULL COLD-streep blijft. Als deze procedure niet goed wordt uitgevoerd, kan dit leiden tot onherstelbare schade aan het transaxle-aandrijfsysteem.

Filters van het hydraulische systeem monteren

1. Breng een dun laagje hydraulische vloeistof aan op de rubberen pakking van elk filter.

2. Draai het filter rechtsom totdat de rubberen pakking contact maakt met het filtertussenstuk en zet het filter vervolgens nog een extra ¾ tot volledige slag vast.

3. Herhaal voor het andere filter.

4. Monteer de filterbeschermingen terug op de plaats waar u deze eerder hebt verwijderd.

5. Gebruik de drie schroeven om de filterbeschermingen te monteren.

6. Controleer of de ontluchtingspluggen zijn verwijderd voordat u vloeistof gaat bijvullen.

7. Giet langzaam de gespecificeerde vloeistof in de expansietank totdat er vloeistof uit 1 van de openingen voor de ontluchtingspluggen komt.

8. Monteer de ontluchtingsplug.

9. Draai de plug vast met een torsie van 20 N·m.

10. Ga verder met het vullen van de expansietank tot er vloeistof uit de andere ontluchtingsplug van de tweede transmissie komt.

11. Monteer de tegenoverliggende ontluchtingsplug.

12. Draai de plug vast met een torsie van 20 N·m.

13. Ga verder met het vullen van de expansietank tot de vloeistof de markering FULL COLD bereikt in de expansietank.

14. Ga naar Hydraulische systeem ontluchten.

    Important: Als u de procedure Hydraulisch systeem ontluchten niet uitvoert nadat de filters zijn vervangen en de vloeistof is ververst, kan dit leiden tot onherstelbare schade aan het transaxlesysteem.

Figuur 74

1. Breng de achterkant van de machine omhoog en plaats deze op assteunen (of een gelijkwaardige ondersteuning) totdat de aandrijfwielen vrij kunnen ronddraaien.

   

   Figuur 75

   1. Opkrikpunten

2. Start de motor, zet de gashendel op halfgas en zet de parkeerrem vrij.

   1. Zet de omloophendels in de stand om de machine te duwen. Zet de omloopkleppen open en laat de motor lopen; beweeg de rijhendels langzaam 5 of 6 keer naar voren en naar achteren.

   2. Zet de omloophendels in de stand om de machine te bedienen.

   3. Zet de omloopklep dicht en laat de motor lopen; beweeg de rijhendel 5 of 6 keer langzaam naar voren en naar achteren.

   4. Zet de motor af en controleer het vloeistofpeil in de expansietank. Voeg de aanbevolen vloeistof toe tot het peil de markering FULL COLD van de expansietank bereikt.

3. Herhaal stap 2 totdat alle lucht uit het systeem is verwijderd.

   Note: Als de transaxle zonder abnormale geluiden werkt en bij een normaal toerental soepel naar voren en naar achteren kan bewegen, zit er geen lucht meer in.

4. Controleer voor de laatste keer het vloeistofpeil in de expansietank. Vul bij met de gespecificeerde vloeistof totdat het peil de FULL COLD-streep op de expansietank bereikt.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en maak de bougiekabels los.

1. Controleer de snijranden (Figuur 76).

2. Als de randen niet scherp zijn of bramen vertonen, moet u het maaimes verwijderen en slijpen; zie De maaimessen slijpen.

3. Controleer de messen, in het bijzonder het gebogen deel.

4. Als u scheuren, slijtage of groefvorming in dit deel constateert, moet u direct een nieuw mes monteren (Figuur 76).

   

   Figuur 76

   1. Snijrand
   2. Gebogen deel
   3. Slijtage/groefvorming
   4. Scheur

Note: De machine moet op een egaal oppervlak staan voor de volgende procedure.

1. Zet het maaidek op de hoogste maaipositie.

2. Trek dikke handschoenen of andere adequate handbescherming aan en draai langzaam het mes in een stand die meting mogelijk maakt van de afstand tussen de maairand en het egale oppervlak waarop de machine staat (Figuur 77).

   

   Figuur 77

   1. Maaidek
   2. Asbehuizing
   3. Mes

3. Meet de afstand tussen het uiteinde van het mes en de vlakke ondergrond (Figuur 78).

   

   Figuur 78

   1. Mes, in meetstand
   2. Vlakke ondergrond
   3. Gemeten afstand tussen mes en de ondergrond (A)

4. Draai hetzelfde mes 180 graden, zodat de maairand aan de andere kant nu in dezelfde stand staat (Figuur 79).

   

   Figuur 79

   1. Mes, eerder gemeten kant
   2. Eerder gebruikte meetstand
   3. Andere kant van mes die in meetstand wordt gebracht

5. Meet de afstand tussen het uiteinde van het mes en de vlakke ondergrond (Figuur 80).

   Note: De speling mag niet meer dan 3 mm bedragen.

   

   Figuur 80

   1. Mes aan andere zijde, in meetstand
   2. Vlakke ondergrond
   3. Tweede gemeten afstand tussen mes en oppervlak (B)

   1. Als het verschil tussen A en B groter is dan 3 mm, vervang dan het mes door een nieuw mes; zie Maaimessen verwijderen en Maaimessen monteren.

      Note: Als een krom mes is vervangen door een nieuw mes en de afstand nog altijd groter is dan 3 mm, dan is het mogelijk dat de mesas verbogen is. Neem contact op met een erkende onderhoudsdealer voor service.

   2. Ga als het verschil binnen de grenzen ligt door met het volgende mes.

6. Herhaal deze procedure op elk mes.

Vervang messen die een vast voorwerp hebben geraakt of uit balans of krom zijn.

1. Houd de spilas vast met een sleutel.

2. Verwijder de mesbout, de klemring en het mes van de spilas (Figuur 81).

   

   Figuur 81

   1. Vleugel van het mes
   2. Mes
   3. Klemring
   4. Mesbout
   5. Maai-as

1. Gebruik een vijl om de snijranden aan beide uiteinden van het mes te slijpen (Figuur 82).

   Note: Houd daarbij de oorspronkelijke hoek in stand.

   Note: Het mes blijft in balans als u van beide snijranden dezelfde hoeveelheid materiaal verwijdert.

   

   Figuur 82

   1. Onder oorspronkelijke hoek slijpen.

2. Controleer de balans van het mes met een mesbalans (Figuur 83).

   Note: Als het mes horizontaal blijft, is het in balans en geschikt voor gebruik.

   Note: Als het mes niet in balans is, moet u wat metaal afvijlen van het uiteinde van de vleugel (Figuur 82).

   

   Figuur 83

   1. Mes
   2. Mesbalans

3. Herhaal dit indien nodig totdat het mes in balans is.

1. Monteer het mes op de as (Figuur 81).

   Important: Het gebogen deel van het mes moet naar de binnenzijde van de maaikast wijzen om een goede maaikwaliteit te garanderen.

2. Monteer de klemring en de mesbout (Figuur 81).

   Note: Monteer de kegel van de klemring zodat deze naar de kop van de bout wijst.

3. Draai de mesbout vast met een torsie van 115 tot 150 N·m.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Controleer de bandenspanning van de aandrijfbanden. Zie De bandenspanning controleren.

4. Zet het maaidek in de vergrendelde transportstand.

5. Draai de messen voorzichtig heen en weer.

6. Meet de afstand tussen de mespunt en het vlakke oppervlak (Figuur 84). Als de afstanden meer dan 5 mm verschillen, stel dan de schuinstand af; ga door met deze procedure.

   

   Figuur 84

   1. Maaimessen evenwijdig
   2. Uiteinde van mes
   3. Meet vanaf het uiteinde van het mes tot het platte oppervlak hier.

7. Controleer de schuinstand van de maaimessen in de lengterichting (Figuur 85). Zorg dat de voorste mespunt lager zit dan de achterste; zie de tabel met blokhoogte en schuinte. Als instelling vereist is, gaat u verder met deze procedure.

   

   Figuur 85

   1. Messen in lengterichting
   2. Uiteinde van mes
   3. Meet vanaf het uiteinde van het mes tot het platte oppervlak hier.

8. Zet de antiscalpeerrollen in de bovenste opening of verwijder ze geheel voor deze afstelprocedure.

9. Plaats 2 blokjes (zie onderstaande tabel) onder de achterste rand van de maaikast; 1 blokje aan elke kant van het maaidek (Figuur 86).

10. Zet de maaihoogtehendel in stand van 76 mm.

11. Plaats 2 blokjes onder elke kant van de voorste rand van het maaidek, maar niet onder de beugels van de antiscalpeerrollen of de lasnaden.

    

    Figuur 86

    Onderaanzicht

    1. Blokjes – 7,3 cm
    2. Lasnaden

    Tabel blokhoogte en schuinte

    Maaidekmaat	Blokhoogte	Schuinte
    Alle maaidekken	7,3 cm	4,8 tot 6,4 mm

12. Draai het maaimes voorzichtig in dwarsrichting horizontaal (Figuur 84).

13. Draai de borgmoeren (Figuur 87) in de 4 hoeken los en controleer of het maaidek stevig op alle 4 blokjes rust.

14. Trek de maaidekhangers strak en zorg dat het maaidekpedaal naar achteren is gedrukt tegen de aanslag.

15. Draai de 4 borgmoeren vast.

    

    Figuur 87

    1. Borgmoeren
    2. Hefarm van maaidek
    3. Maaidekdrager
    4. Ketting

16. Zorg ervoor dat de blokjes stevig onder de rand van het maaidek zitten en dat alle bevestigingsbouten vastgedraaid zijn.

17. Ga verder met het afstellen van het maaidek door de schuinstand van het maaimes in de lengterichting te controleren.

18. Controleer de horizontale stand van de messen en herhaal indien nodig de procedure om het maaidek horizontaal te stellen.