| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| À chaque utilisation ou une fois par jour |
|
Introduction
Cette machine est destinée au grand public, aux professionnels et aux utilisateurs temporaires. Elle est conçue principalement pour déblayer la neige sur les surfaces revêtues, telles allées et trottoirs, et autres surfaces de circulation des propriétés résidentielles et commerciales. Elle n'est pas conçue pour enlever autre chose que la neige ni pour nettoyer le gravier.
Lisez attentivement cette notice pour apprendre à utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.
Vous pouvez contacter Toro directement sur www.Toro.com pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des concessionnaires ou pour enregistrer votre produit.
Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un concessionnaire-réparateur agréé ou le service client Toro. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série sur le produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.
Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur l'autocollant du numéro de série (le cas échéant) afin d'accéder aux informations sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements sur le produit.
Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques et Remarque, pour insister sur des renseignements d'ordre général méritant une attention particulière.
Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément.
Important: Si vous utilisez la machine au-dessus de 1 500 m pendant une période continue, veillez à installer le kit pour haute altitude afin que le moteur réponde aux normes antipollution CARB/EPA. Le kit pour haute altitude accroît les performances du moteur tout en prévenant l'encrassement des bougies, les difficultés de démarrage et l'augmentation des émissions polluantes. Après avoir installé le kit, apposez l'étiquette de haute altitude près de l'autocollant du numéro de série sur la machine. Contactez un concessionnaire-réparateur Toro agréé pour vous procurer le kit haute altitude et l'étiquette associée pour votre machine. Pour trouver le concessionnaire le plus proche, consultez notre site web à www.Toro.com ou contactez le service client de Toro au(x) numéro(s) indiqué(s) dans votre Déclaration de garantie de conformité à la réglementation antipollution. Déposez le kit du moteur et rétablissez la configuration d'origine du moteur si vous devez utiliser la machine en dessous de 1 500 m. Si le moteur a été converti pour l'usage à haute altitude, ne le faites pas tourner à plus basse altitude, au risque de le faire surchauffer et de l'endommager.En cas de doute concernant la conversion de votre machine pour l'usage à haute altitude, consultez l'étiquette suivante (Figure 3).
Sécurité
Cette souffleuse à neige peut blesser les mains ou les pieds et projeter des objets. Des accidents graves ou mortels sont possibles si les consignes de sécurité suivantes ne sont pas respectées.
Consignes de sécurité générales
Cette machine est conforme aux spécifications de la norme ISO 8437.
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Vous devez lire et comprendre le contenu de ce manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur. Assurez-vous que tous les utilisateurs de ce produit en connaissent parfaitement le fonctionnement, savent comment arrêter rapidement le moteur et ont bien compris les consignes de sécurité.
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Coupez le moteur chaque fois que vous quittez le poste de conduite pour quelque raison que ce soit.
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N'approchez pas les mains ni les pieds des pièces mobiles de la machine.
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N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont endommagés.
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Ne vous tenez pas devant l'ouverture d'éjection. Tenez tout le monde, en particulier les jeunes enfants, à l'écart de la zone de travail.
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N'autorisez jamais les enfants à utiliser la machine.
Autocollants de sécurité et d'instruction
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Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. |
Mise en service
Montage du guidon
Montage de la goulotte
Montage de la poignée du lanceur
Plein d'huile moteur
Réglage du câble de commande
Vue d'ensemble du produit
| Modèle | Poids | Longueur | Largeur | Hauteur |
| 38274 | 24,5 kg | 94 cm | 48 cm | 114 cm |
| 38284 | 26,3 kg | |||
Outils et accessoires
Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Contactez votre concessionnaire-réparateur ou distributeur Toro agréé ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agréés.
Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.
Utilisation
Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Avant l'utilisation
Contrôles de sécurité avant l'utilisation
Consignes de sécurité générales
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Modèles à démarrage électrique seulement : utilisez des rallonges et des prises comme spécifié dans le manuel. Examinez le cordon d'alimentation avant de le brancher à une source d'alimentation. Remplacez le cordon s'il est endommagé. Débranchez le cordon d'alimentation quand la machine ne sert pas.
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Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Attachez les cheveux longs, rentrez ou attachez les vêtements amples, et ne portez pas de bijoux pendants.
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Inspectez soigneusement la zone de travail et enlevez tous les paillassons, luges, planches, fils de fer ou autres objets qui s'y trouvent.
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Si un déflecteur, un dispositif de sécurité ou un autocollant manque, est endommagé ou illisible, réparez ou remplacez-le avant d'utiliser la machine. Resserrez également les fixations qui en ont besoin.
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Modèles deux phases seulement : Réglez la hauteur du carter de la vis sans fin pour éviter de ramasser des cailloux ou des graviers.
Consignes de sécurité relatives au carburant
Le carburant est extrêmement inflammable et explosif. Un incendie ou une explosion par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité.
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Pour éviter que l'électricité statique n'enflamme le carburant, posez le récipient et/ou la machine directement sur le sol, pas dans un véhicule ou sur un support quelconque, avant de faire le plein.
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Faites le plein du réservoir de carburant à l'extérieur quand le moteur est froid. Revissez fermement le bouchon du réservoir et essuyez le carburant éventuellement répandu.
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Ne fumez jamais quand vous manipulez du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles.
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Conservez le carburant dans un récipient homologué, hors de la portée des enfants.
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Si le réservoir contient du carburant, basculez la machine en respectant les instructions.
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Si du carburant s'est répandu sur vos vêtements, changez-vous immédiatement.
Remplissage du réservoir de carburant
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Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).
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L'utilisation de carburant oxygéné contenant jusqu'à 10 % d'éthanol ou 15 % de MTBE par volume est tolérée.
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N'utilisez pasde mélanges d'essence à l'éthanol (E15 ou E85 par exemple) avec plus de 10 % d'éthanol par volume. Cela peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.
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N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.
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Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.
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N'ajoutez pas d'huile à l'essence.
Ne remplissez le réservoir de carburant au-dessus du goulot de remplissage (Figure 10).
Important: Pour obtenir des résultats optimaux, n'achetez pas plus que la quantité de carburant que vous comptez utiliser en un mois. Sinon, vous pouvez utiliser systématiquement un additif stabilisateur/conditionneur selon les indications du fabricant de l'additif pour que le carburant reste frais plus longtemps.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Pendant l'utilisation
Sécurité pendant l'utilisation
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Coupez le moteur avant de déboucher la machine et utilisez toujours un bâton ou l'outil de nettoyage (s'il est fourni).
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Restez derrière le guidon et n'approchez pas de l'ouverture d'éjection durant l'utilisation de la machine. N'approchez pas le visage, les mains, les pieds et toute autre partie du corps ou vos vêtements des pièces mobiles ou rotatives.
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Ne dirigez jamais l'éjection vers des personnes ou des endroits qui pourraient subir des dommages matériels.
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Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne participez à aucune activité susceptible de vous distraire, sous risque de causer des dommages corporels ou matériels.
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Faites attention de ne pas glisser ou tomber pendant l'utilisation de la machine, surtout en marche arrière.
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Veillez à ne pas perdre l'équilibre et tenez fermement le guidon. Marchez, ne courez pas.
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Faites preuve de la plus grande prudence quand vous utilisez la machine sur une pente.
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N'utilisez pas la machine sans une bonne visibilité ou un éclairage suffisant.
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Regardez derrière vous et faites toujours marche arrière avec prudence.
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Désengagez la vis sans fin lorsque vous ne déblayez pas la neige activement.
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Faites preuve de la plus grande prudence lorsque vous traversez ou déneigez des routes, des trottoirs ou encore des allées de gravier (modèles 2 phases seulement). Faites attention aux dangers cachés et à la circulation.
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N'effectuez jamais aucun réglage quand le moteur est en marche, sauf si les instructions l'exigent.
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Si vous heurtez un obstacle, coupez le moteur, enlevez la clé de contact (modèles à démarrage électrique seulement) et vérifiez l'état de la machine. Effectuez les réparations nécessaires avant de redémarrer la machine.
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Si la machine se met à vibrer de façon anormale, coupez le moteur et cherchez-en immédiatement la cause.
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Ne faites pas tourner le moteur à l'intérieur d'un local, car les gaz d'échappement sont dangereux.
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Ne surchargez pas la machine en essayant de déblayer la neige trop rapidement.
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Vérifiez que toutes les commandes sont débrayées et que le changement de vitesse est au point mort avant de mettre le moteur en marche.
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Coupez toujours le moteur avant de quitter la position de conduite, de déboucher le carter de la vis sans fin, la turbine ou la goulotte d'éjection, et avant d'entreprendre des réparations, des réglages ou des contrôles.
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N'utilisez jamais la machine à grande vitesse sur un sol glissant.
Démarrage du moteur
Modèle à démarrage électrique
Note: Enlevez votre gant pour couvrir l'orifice central du bouton de l'amorceur et empêcher l'air de s'échapper.
Important: N'utilisez pas l'amorceur ni le starter si le moteur vient de tourner et est encore chaud. Un amorçage excessif risque de noyer le moteur et d'empêcher le démarrage.
Pour utiliser le démarreur électrique (modèles à démarrage électrique seulement), branchez un cordon d'alimentation d'abord au démarreur, puis à la prise d'un disjoncteur de fuite de terre (GFCI). Utilisez uniquement un cordon d'alimentation homologué UL de calibre 16, recommandé pour l'utilisation en extérieur et de 15 m de longueur maximum.
Attention
Le cordon d'alimentation peut être endommagé et provoquer un choc électrique ou un incendie.
Examinez soigneusement le cordon d'alimentation avant de le brancher à une source d'alimentation. N'utilisez pas le cordon s'il est endommagé. Réparez ou remplacez immédiatement le cordon d'alimentation s'il est endommagé. Adressez-vous à un réparateur agréé.
Important: N'actionnez pas le démarreur plus de 10 fois de suite pendant 5 secondes à 5 secondes d'intervalle. Un usage prolongé peut endommager le démarreur pour cause de surchauffe. Si le moteur ne démarre pas après ces tentatives, laissez refroidir le démarreur pendant au moins 40 minutes avant de réessayer. Si le moteur refuse toujours de démarrer après la deuxième tentative, portez la machine chez un réparateur Toro agréé pour la faire réviser.
Si le lanceur ne fonctionne pas correctement, il est peut-être gelé. Faites dégeler le démarreur avant d'essayer de faire démarrer la machine.
Prudence
Si vous laissez la machine branchée à une source d'alimentation, elle pourrait être mise en marche accidentellement, et blesser quelqu'un ou causer des dommages matériels (modèles à démarrage électrique seulement).
Débranchez le cordon d'alimentation quand la machine ne sert pas.
Modèle standard
Note: Enlevez votre gant pour couvrir l'orifice central du bouton de l'amorceur et empêcher l'air de s'échapper.
Important: N'utilisez pas l'amorceur ni le starter si le moteur vient de tourner et est encore chaud. Un amorçage excessif risque de noyer le moteur et d'empêcher le démarrage.
Engagement du rotor
Serrez la barre de commande contre le guidon pour engager le rotor (Figure 14).
Désengagement du rotor
Pour désengager le rotor, relâchez la barre de commande (Figure 15).
Arrêt du moteur
Réglage de la goulotte et du déflecteur d'éjection
Dégagement de la goulotte d'éjection
Pour déboucher la goulotte :
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Coupez le moteur.
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Attendez 10 secondes pour être certain que le rotor ne tourne plus.
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Nettoyez toujours la goulotte à l'aide d'un outil, jamais avec les mains.
Souffleuse à neige autopropulsée
Soulevez le guidon de la machine pour décoller les roues du sol et appuyer la lame racleuse et les pales du rotor sur le sol. La machine avance automatiquement (Figure 19).
Note: En variant légèrement la force de levée sur le guidon, vous pouvez contrôler la vitesse d'avancement de la machine. Si la neige est très lourde, poussez sur le guidon, au besoin, mais laissez la machine avancer à son propre rythme. Ne soulevez pas le guidon plus que nécessaire, car la lame racleuse va alors se décoller du sol et la neige s'échapper derrière la machine.
Conseils d'utilisation
Attention
Des pierres, des jouets ou d'autres objets peuvent être ramassés et projetés par le rotor et vous blesser gravement ou blesser des personnes à proximité.
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Ne laissez pas d'objets susceptibles d'être ramassés et projetés par le rotor dans la zone à déblayer.
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Tenez les enfants et les animaux domestiques à l'écart de la zone de travail.
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Enlevez la neige aussitôt que possible après qu'elle est tombée.
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Veillez à ce que les bandes déblayées se chevauchent pour bien enlever toute la neige.
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Rejetez toujours la neige de préférence dans le sens du vent.
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Si la machine ne se propulse pas en avant sur les surfaces glissantes ou très enneigées, poussez sur le guidon, mais laissez la machine avancer à son propre rythme.
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La machine peut laisser des traces de caoutchouc sur le béton neuf brossé ou légèrement coloré. Faites un essai sur une surface non visible avant l'utilisation. Ces traces ne sont pas permanentes.
Après l'utilisation
Sécurité après l'utilisation
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Ne remisez jamais une machine dont le réservoir contient du carburant dans un local contenant des sources possibles d'inflammation, telles que chaudières, radiateurs, séchoirs à linge, etc. Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine dans un local fermé.
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Si vous remisez la machine plus d'un mois, reportez-vous à la section Avant le remisage pour prendre connaissance de détails importants.
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Après avoir utilisé la machine, laissez-la tourner à vide quelques minutes pour éviter que la vis sans fin et turbine ne soient bloquées par le gel.
Prévention du blocage par le gel après utilisation
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Laissez le moteur tourner quelques minutes pour éviter que les pièces en mouvement ne soient bloquées par le gel. Coupez le moteur, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et enlevez la glace et la neige qui se trouvent sur la machine.
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Enlevez la neige et la glace accumulées au bas de la goulotte.
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Tournez la goulotte à droite et à gauche pour la dégager de la glace accumulée.
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Enlevez la clé de contact puis tirez la poignée du lanceur à plusieurs reprises ou branchez le cordon d'alimentation à une source d'alimentation et à la machine. Appuyez ensuite une fois sur le bouton de démarrage électrique pour empêcher les démarreurs à lanceur et/ou électriques de geler (modèles à démarrage électrique seulement).
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Dans certaines conditions enneigées et par temps froid, certaines commandes et pièces mobiles peuvent être bloquées par le gel. Ne forcez jamais sur les commandes pour les faire fonctionner si elles sont gelées. Si certaines commandes ou pièces sont difficiles à utiliser, mettez le moteur en marche et laissez-le tourner quelques minutes.
Entretien
Programme d'entretien recommandé
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Après la 1ère heure de fonctionnement |
|
| Après les 2 premières heures de fonctionnement |
|
| À chaque utilisation ou une fois par jour |
|
| Une fois par an |
|
| Une fois par an ou avant le remisage |
|
Consignes de sécurité pendant l'entretien
Lisez les consignes de sécurité suivantes avant d'effectuer tout entretien sur la machine :
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Coupez le moteur et enlevez la clé avant tout entretien, réglage ou nettoyage de la machine. Si la machine nécessite une réparation importante, faites appel à un réparateur agréé.
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Portez toujours une protection oculaire quand réglez ou réparez la machine pour protéger vos yeux des objets pouvant être projetés par la machine.
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Contrôlez fréquemment le serrage de toutes les fixations pour garantir le fonctionnement sûr de la machine.
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Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.
N'achetez que des pièces et des accessoires Toro d'origine.
Contrôle et réglage du câble de commande
Contrôle du câble de commande
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Après la 1ère heure de fonctionnement |
|
| Une fois par an |
|
Important: Vous devez vérifier le câble de commande, et le régler éventuellement, avant d'utiliser la machine pour la première fois.
Rapprochez la barre de commande du guidon pour tendre le câble de commande (Figure 20).
Note: Vérifiez que la barre de commande et le guidon sont espacés de 2 à 3 mm (Figure 20).
Important: Le câble de commande ne doit pas être complètement tendu quand vous désengagez la barre de commande, afin de permettre au rotor de s'arrêter correctement.
Réglage du câble de commande
-
Remontez la protection du ressort et décrochez le ressort de la biellette de réglage (Figure 21).
Note: Vous pouvez tirer la biellette de réglage et le câble vers le haut pour décrocher le ressort plus facilement.
-
Accrochez le raccord en Z à un trou plus haut ou plus bas sur la biellette de réglage de manière à obtenir un écart de 2 à 3 mm entre la barre de commande et le guidon (Figure 21).
Note: Accrochez le raccord en Z plus haut pour réduire l'écartement de la barre de commande et du guidon, ou plus bas pour augmenter l'écartement.
-
Accrochez le ressort et la biellette de réglage, puis faites glisser la protection du ressort sur la biellette.
-
Contrôlez le réglage ; voir Contrôle du câble de commande.
Note: La courroie peut glisser (grincer) par temps humide ; démarrez le rotor et laissez-le tourner à vide pendant 30 secondes pour sécher le système d'entraînement.
Contrôle des pales du rotor
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Une fois par an |
|
Avant chaque utilisation, vérifiez l'usure des pales du rotor. Quand le bord d'une pale est usé jusqu'au trou de l'indicateur d'usure, faites remplacer les pales du rotor et la lame racleuse par un réparateur agréé (Figure 22).
Vidange de l'huile moteur
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Après les 2 premières heures de fonctionnement |
|
| Une fois par an |
|
Si possible, faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.
| Capacité d'huile moteur | 0,35 l |
| Viscosité d'huile | Voir Figure 24. |
| Classe de service API | SJ ou mieux |
-
Ne remplissez pas le réservoir de carburant excessivement (voir Figure 7) et vissez solidement le bouchon du réservoir.
-
Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.
-
Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange et retirez le bouchon; basculez la machine à mi-chemin en arrière (appuyez sur le guidon) pour vidanger l'huile usagée dans le bac de vidange (Figure 9).
Important: Ne basculez pas la machine complètement en arrière jusqu'au sol, car du carburant pourrait s'échapper de la machine.
-
Redressez la machine après avoir vidangé l'huile usagée.
-
Mettez en place et serrez fermement le bouchon de vidange d'huile.
-
Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage (Figure 9).
-
Dévissez et retirez le bouchon de remplissage.
-
Versez lentement de l'huile dans l'orifice de remplissage. Patientez 3 minutes, puis contrôlez le niveau d'huile sur la jauge en essuyant la jauge dans un chiffon propre puis en replaçant le bouchon avec la jauge dans l'orifice, mais sans le visser.
Note: Pour déterminer le niveau d'huile correct indiqué par la jauge, voir (Figure 23).
Note: Vous pouvez basculer légèrement la machine en avant (guidon relevé) pour faciliter l'appoint d'huile. N'oubliez pas de remettre la machine en position normale de fonctionnement avant de vérifier le niveau d'huile.
Important: Ne basculez pas la machine complètement en avant car du carburant pourrait s'échapper de la machine.
Reportez-vous à la Figure 24 pour sélectionner la viscosité d'huile la mieux adaptée pour la plage de température extérieure anticipée :
Note: Versez de l'huile dans le carter moteur jusqu'à ce que la jauge indique le niveau correct, comme montré à la Figure 23. Si vous remplissez trop le carter moteur, enlevez le bouchon de vidange pour vidanger l'excédent d'huile dans un bac.
-
Revissez le bouchon sur l'orifice de remplissage d'huile et serrez-le fermement à la main.
-
Essuyez l'huile éventuellement répandue.
-
Débarrassez-vous correctement de l'huile usagée en la déposant dans un centre de recyclage agréé.
Entretien de la bougie
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Une fois par an |
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Utilisez un bougie de rechange Toro (réf. 119-1961).
-
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Débranchez le fil de la bougie (Figure 9).
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Nettoyez la surface autour de la bougie.
-
Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes, car des particules pourraient tomber dans la culasse et d'endommager le moteur.
-
Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm, comme montré à la Figure 25.
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Montez et serrez la bougie à la main à un couple de 27 à 30 N·m.
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Rebranchez le fil de la bougie.
Remplacement de la courroie d'entraînement
Remplacez la courroie d'entraînement si elle est usée, imbibée d'huile, excessivement fissurée, effilochée ou endommagée de quelque autre manière.
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Enlevez les 4 boulons qui fixent le couvercle de la courroie d'entraînement (Figure 26) en place.
Note: Le coin inférieur avant du couvercle de la courroie d'entraînement est fixé par un petit boulon, une rondelle et un contre-écrou.
-
Enlevez la courroie de la poulie de rotor.
-
Appuyez sur le bras de la poulie de tension et dégager la courroie entre la languette sur le frein du bras et la poulie de rotor.
Note: Le guide-courroie de la poulie moteur est très proche de la poulie ; il se peut que l'espace soit trop étroit pour la courroie.
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Tournez la courroie vers l'extérieur devant le guide pour la coincer entre le guide et la poulie moteur.
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Insérez un tournevis dans le trou du guide-courroie, comme montré à la Figure 27, et fléchissez le guide vers la poulie autant que nécessaire pour faire passer la courroie.
Note: Veillez à ne pas déformer ou endommager le guide-courroie.
-
Pour installer la courroie d'entraînement neuve, inversez les opérations ci-dessus.
Important: Veillez à installer la courroie d'entraînement de sorte qu'elle soit posée au-dessus des 2 languettes sur le bras de la poulie de tension et sous le frein du bras de la poulie de tension (Figure 28).
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Montez le couvercle de la courroie d'entraînement avec les fixations retirées à l'opération 1.
Remisage
Remisage de la machine
Attention
Les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables, explosives et dangereuses à respirer. Si vous rangez la machine dans un local où se trouve une flamme nue, les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer et provoquer une explosion.
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Ne remisez pas la machine dans une partie habitée de la maison, une cave ou tout autre endroit contenant des sources potentielles d'inflammation telles qu'une chaudière, un chauffe-eau, un séchoir à linge, un appareil de chauffage, etc.
-
Ne basculez pas la machine en avant ou en arrière s'il reste du carburant dans le réservoir, car il pourrait s'échapper.
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Ne remisez pas la machine basculée en arrière en appui sur le guidon, car de l'huile va alors s'échapper du cylindre du moteur et s'écouler sur le sol, et le moteur ne pourra plus démarrer ou fonctionner.
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Lors du dernier plein de la saison, ajoutez un stabilisateur au carburant neuf selon les instructions du fabricant du stabilisateur.
Important: Ne conservez pas le carburant plus longtemps que suggéré par le fabricant du stabilisateur.
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Faites tourner le moteur 10 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation.
-
Coupez le moteur, laissez-le refroidir et siphonnez le réservoir de carburant, ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant
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Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
-
Utilisez le starter ou l'amorceur, remettez le moteur en marche une troisième fois et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
-
Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur en procédant comme suit :
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Desserrez le bouchon du réservoir de carburant.
-
Dévissez, mais ne retirez pas, la petite vis située sur le côté de la cuve du carburateur (Figure 29) jusqu'à ce que le carburant commence à s'écouler du carburateur.
Important: Ne retirez pas le boulon de la cuve au bas du carburateur.
-
Attendez quelques minutes que la vidange du carburant soit terminée, puis revissez le bouchon de carburant et resserrez la petite vis sur le carburateur.
Note: Serrez la vis du carburateur avec un tournevis cruciforme. Ne serrez pas la vis excessivement pour ne pas arracher les filets et provoquer une fuite.
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Débarrassez-vous correctement du carburant inutilisé. Recyclez-le conformément à la réglementation locale ou utilisez-le dans une voiture.
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Vidangez le carter moteur quand le moteur est encore chaud. Voir Vidange de l'huile moteur.
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Enlevez la bougie.
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Injectez 10 ml (2 cuillères à café) d'huile dans l'ouverture laissée par la bougie.
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Posez la bougie et serrez-la à la main à un couple de 27 à 30 N·m.
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Retirez la clé de contact, puis tirez lentement la poignée du lanceur afin de répartir l'huile à l'intérieur du cylindre.
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Nettoyez la machine.
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Retouchez les surfaces écaillées avec une peinture en vente chez un concessionnaire agréé. Poncez les zones abîmées avant de les peindre et utilisez un produit antirouille pour prévenir la corrosion des parties métalliques.
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Resserrez toutes les fixations qui en ont besoin. Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
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Couvrez la machine et remisez-la dans un endroit propre et sec, hors de la portée des enfants. Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine dans un local fermé.