Tri-Roller

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave.

2. Posizionate l'unit tri-roller sotto il braccio di sospensione.

3. Con i fermi sulla barra del braccio di sospensione rivolti verso l'alto (Figure 1), spingete il braccio di sospensione verso il basso, in modo che la barra si inserisca sopra la barra sulla parte superiore dell'unit tri-roller (Figure 2).

   

   Figure 1

   1. Fermo – posizione chiusa
   2. Barra del braccio di sospensione
   3. Fermo – posizione aperta
   

   Figure 2

   1. Barra del braccio di sospensione
   2. Barra dell'unit tri-roller

4. Chiudete i fermi spostandoli verso il basso e attorno alla barra dell'unit tri-roller, quindi bloccateli in posizione (Figure 1).

   Note: Avvertirete uno scatto quando i fermi sono bloccati correttamente in posizione.

5. Inserite il motore sul lato sinistro dell'unit tri-roller (visto dalla posizione dell'operatore) e tirate la barra di fissaggio del motore sull'unit tri-roller verso il motore fino ad avvertire uno scatto da entrambi i lati del motore (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Motore
   2. Albero scanalato
   3. Cavit
   4. Barra di fissaggio del motore

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pulita e pianeggiante, abbassate le unit tri-roller a terra fino a quando l'impianto idraulico di sospensione non completamente esteso, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave dall'interruttore di accensione.

2. Estraete la barra di fissaggio motore dalle scanalature sul motore stesso spingendola verso l'unit tri-roller, quindi rimuovete il motore dall'unit tri-roller.

   

   Figure 4

   1. Motore
   2. Barra di fissaggio del motore

3. Spostate il motore in posizione di stoccaggio davanti al braccio di sospensione.

   Note: Non sollevate la sospensione nella posizione di trasferimento quando i motori del cilindro si trovano negli appositi supporti sul telaio della macchina. Questa operazione potrebbe arrecare danni ai motori o ai flessibili. Per spostare il trattorino senza le unit tri-roller installate, fissatele ai bracci di sospensione con le fascette per cavi.

4. Aprite i fermi sulla barra del braccio di sospensione dell'unit tri-roller che state rimuovendo.

5. Scollegate i fermi dalla barra dell'unit tri-roller.

6. Spostate l'unit tri-roller da sotto il braccio di sospensione.

7. Ripetete le fasi da 2 a 6 per le altre unit tri-roller, come previsto.

Parti necessarie per questa operazione:

Kit peso, 119-7129 (acquistabile separatamente)

1

Questa macchina conforme con gli standard ANSI B71.4-2012 ed EN ISO 5395:2013 quando dotata del Kit zavorra, n. cat. 119-7129.

Note: Se l'unit tri-roller montata sui modelli di tosaerba per green 04530 o 04540, dovete utilizzare un contrappeso ibrido aggiuntivo.

1. Rimuovete ed eliminate i bulloni dei contrappesi.

2. Montate 2 bulloni (5/16"-18" x 2") come mostrato nella Figure 5.

   Note: Questi bulloni non sono compresi nel kit. N. cat. Toro: 322-33.

3. Montate 4 distanziali (1/8") per bullone tra il contrappeso e la piastra laterale del tri-roller (Figure 5).

   Note: Questi distanziali non sono compresi nel kit. N. cat. Toro: 63-8410.

4. Montate il contrappeso ibrido supplementare fornito con il trattorino servendovi dei bulloni in dotazione.

Prima di utilizzare i rulli sul green, trovate un'area sgombra ed esercitatevi ad avviare, arrestare, sollevare, abbassare e utilizzare i rulli con il tri-roller.

Durante il funzionamento dell'unit, procedete in linea retta. Non svoltate quando le unit tri-roller si trovano sul terreno.

Una volta raggiunto il bordo del green, sollevate l'unit tri-roller prima di svoltare o arrestare la macchina. Le unit tri-roller devono essere sollevate completamente prima di svoltare. Esaminate il green per stabilire se sono presenti ostacoli che potrebbero subire danni o provocare danni ai rulli, come le teste dell'arieggiatore e oggetti sporgenti.

Lubrificate i 2 raccordi d'ingrassaggio (Figure 6) su ciascun'unit tri-roller dopo ogni 15ore di funzionamento, utilizzando grasso a base di litio n.2. Utilizzate una pistola di ingrassaggio manuale per ottenere i migliori risultati.

1. Passate uno straccio pulito su ciascun raccordo di ingrassaggio.

2. Applicate il grasso sui cuscinetti dell'asse dell'unit tri-roller finch non sentite la pressione (Figure 6).

   

   Figure 6

3. Pulite il grasso in eccesso.