Rozdrabniacz pniaków SGR-13

Model No. 22619-Serial No. 402470001 and Up

Wprowadzenie

Ta maszyna służy do rozdrabniania i usuwania pniaków oraz korzeni na powierzchni podłoża. Maszyna nie jest przeznaczona do rozdrabniania skał ani innych materiałów oprócz drewna i gleby wokół pniaka.

Przeczytaj uważnie poniższe informacje, aby zapoznać się z zasadami właściwej obsługi i konserwacji urządzenia, nie doprowadzić do jego uszkodzenia i uniknąć obrażeń ciała. Odpowiedzialność za prawidłowe i bezpieczne użytkowanie produktu spoczywa na użytkowniku.

Aby uzyskać informacje na temat urządzenia i akcesoriów, znaleźć dealera lub zarejestrować swoje urządzenie, skontaktuj się bezpośrednio z firmą Toro za pomocą witryny internetowej www.Toro.com.

Aby skorzystać z serwisu, zakupić oryginalne części firmy Toro lub uzyskać dodatkowe informacje, należy skontaktować się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym lub biurem obsługi klienta firmy Toro. Prosimy o przygotowanie numeru modelu i numeru seryjnego produktu. Rysunek 1 przedstawia lokalizację numeru modelu i numeru seryjnego na maszynie. Należy zapisać je w przewidzianym na to miejscu.

Important: Urządzeniem mobilnym zeskanuj kod QR na tabliczce z numerem seryjnym (jeśli występuje), aby uzyskać informacje o gwarancji, częściach zamiennych i innych kwestiach związanych z produktem.

g254494

Rysunek 1

  1. Tabliczka z nazwą modelu i numerem seryjnym

Niniejsza instrukcja zawiera opis potencjalnych zagrożeń, a zawarte w niej ostrzeżenia zostały oznaczone symbolem ostrzegawczym (Rysunek 2), który sygnalizuje niebezpieczeństwo mogące spowodować poważne obrażenia lub śmierć w razie zlekceważenia zalecanych środków ostrożności.

g000502

Rysunek 2

  1. Symbol ostrzegawczy

W niniejszej instrukcji występują dwa słowa podkreślające wagę informacji. Ważne zwraca uwagę na szczególne informacje techniczne, a Uwaga podkreśla informacje ogólne wymagające szczególnej uwagi.

Ten produkt jest zgodny z odpowiednimi dyrektywami europejskimi. Szczegółowe informacje można znaleźć w osobnej deklaracji zgodności produktu (DOC) dotyczącej tego wyrobu.

Stosowanie lub eksploatowanie w obszarach zalesionych, zakrzewionych lub trawiastych silnika bez działającego tłumika z iskrochronem według punktu 4442 kodeksu dotyczącego ochrony dóbr publicznych stanu Kalifornia lub silnika zaprojektowanego z myślą o ochronie przeciwpożarowej i odpowiednio wyposażonego oraz utrzymywanego jest naruszeniem punktu 4442 lub 4443 tegoż kodeksu.

Dołączona instrukcja obsługi silnika zawiera informacje dotyczące wymagań amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) oraz prawa stanu Kalifornia dotyczącego kontroli emisji w systemach emisji, konserwacji i gwarancji. Egzemplarze zastępcze zamówić można u producenta silnika.

Ostrzeżenie

KALIFORNIA

Propozycja 65 ostrzeżenie

Układ wydechowy tego urządzenia zawiera substancje chemiczne, które mogą być przyczyną powstawania raka, chorób układu oddechowego i innych schorzeń.

Użycie tego produktu może skutkować narażeniem się na działanie związków chemicznych uznanych w Stanie Kalifornia za wywołujące raka, uszkodzenia płodu lub działające szkodliwie dla rozrodczości.

Bezpieczeństwo

Nieprawidłowe użytkowanie lub czynności serwisowe przeprowadzane przez operatora lub właściciela mogą doprowadzić do obrażeń ciała. W celu zmniejszenia ryzyka obrażeń ciała postępuj zgodnie z tymi zasadami bezpieczeństwa i zawsze zwracaj uwagę na ostrzegawczy symbol bezpieczeństwa (Rysunek 2), który oznacza: Przestroga, Ostrzeżenie lub Niebezpieczeństwo – zasady bezpieczeństwa osobistego. Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może doprowadzić do obrażeń lub śmierci.

Zasady bezpiecznej obsługi

Występuje ryzyko obcięcia dłoni i stóp. Zawsze przestrzegaj wszystkich zasad bezpieczeństwa, aby zapobiec poważnym obrażeniom ciała lub śmierci.

Ostrzeżenie

Spaliny silnikowe zawierają tlenek węgla, który jest bezwonnym, trującym gazem, a jego wdychanie może doprowadzić do śmierci.

Nie wolno uruchamiać silnika wewnątrz pomieszczenia ani w zamkniętej przestrzeni.

Szkolenie

  • Przeczytaj Instrukcję obsługi i pozostałe materiały szkoleniowe. Jeśli operator lub mechanik ma dostęp tylko do instrukcji w języku angielskim, a nie zna tego języka, właściciel maszyny ma obowiązek zapoznania go z treścią instrukcji.

  • Należy zapoznać się z zasadami bezpiecznego użytkowania sprzętu, elementami sterującymi oraz symbolami bezpieczeństwa.

  • Wszyscy operatorzy i mechanicy powinni być przeszkoleni. Właściciel maszyny jest odpowiedzialny za przeszkolenie użytkowników.

  • Nigdy nie dopuszczaj do użytkowania lub serwisowania sprzętu przez dzieci lub osoby nieprzeszkolone. Lokalne przepisy prawa mogą ograniczać wiek operatora.

  • Właściciel/użytkownik może zapobiegać i jest odpowiedzialny za wypadki oraz obrażenia ciała u samego siebie i innych osób oraz uszkodzenia mienia.

Przygotowanie

  • Noś odpowiednią odzież, w tym rękawice, ochronę oczu, długie spodnie, pełne obuwie robocze z podeszwą antypoślizgową i ochronniki słuchu. Zwiąż włosy, jeśli są długie, i nie noś luźnej odzieży ani zwisającej biżuterii.

  • Dokonaj oceny obszaru, na którym będziesz używać sprzętu, i usuń wszystkie obiekty, takie jak: kamienie, zabawki i druty, które mogą zostać wyrzucone przez maszynę.

  • Sprawdź czy elementy wykrywające obecność operatora, wyłączniki bezpieczeństwa i osłony znajdują się na swoim miejscu i działają prawidłowo. Nie używaj maszyny, jeśli nie działa ona prawidłowo.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

  • Zachowaj szczególną ostrożność podczas obchodzenia się z paliwem. Jest ono łatwopalne, a jego opary mają właściwości wybuchowe.

  • Zgaś wszelkie źródła ognia, takie jak papieros, cygaro lub fajka.

  • Używaj wyłącznie odpowiednich pojemników na paliwo.

  • Nie zdejmuj korka zbiornika paliwa ani nie uzupełniaj paliwa w trakcie pracy silnika lub gdy jest on rozgrzany.

  • Nie dolewaj ani nie spuszczaj paliwa w zamkniętym pomieszczeniu.

  • Nie przechowuj maszyny ani kanistra na paliwo w miejscach występowania otwartego ognia, tam gdzie występuje iskrzenie lub stosowany jest płomyk dyżurny, na przykład przy piecykach gazowych lub innych urządzeniach.

  • W przypadku rozlania paliwa nie próbuj włączać silnika, unikaj możliwości spowodowania zapłonu do czasu rozproszenia oparów paliwa.

Obsługa

  • Podczas obsługi maszyny zachowaj pełne skupienie. Nie podejmuj żadnych rozpraszających czynności, w przeciwnym razie możesz spowodować obrażenia lub wyrządzić szkody w mieniu.

  • Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętej przestrzeni.

  • Używaj maszyny tylko przy dobrym oświetleniu, z dala od dziur i ukrytych zagrożeń.

  • Zanim uruchomisz silnik upewnij się, że wszystkie napędy są w pozycji neutralnej, a hamulec postojowy jest załączony. Uruchamiaj silnik tylko z pozycji operatora.

  • Nie używaj maszyny, jeśli wszystkie elementy ochronne nie są odpowiednio zamocowane na swoich miejscach. Upewnij się, że wszystkie blokady są zamontowane, wyregulowane i działają prawidłowo.

  • Nie zmieniaj ustawień regulatora silnika i nie stosuj nadmiernej prędkości obrotowej silnika.

  • Zanim opuścisz stanowisko operatora z dowolnej przyczyny, ustaw maszynę na równym podłożu, załącz hamulec postojowy i wyłącz silnik.

  • Ręce i nogi operatora muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od części ruchomych.

  • Zanim rozpoczniesz cofanie, popatrz za siebie oraz w dół, aby upewnić się, że teren za kosiarką jest pusty.

  • Nie obsługuj maszyny, gdy jesteś zmęczony, chory, znajdujesz się pod wpływem alkoholu lub narkotyków.

  • Zachowaj ostrożność podczas ładowania lub rozładowywania maszyny z naczepy lub ciężarówki.

  • Przed uruchomieniem maszyny sprawdź, czy w pobliżu nie znajdują się osoby postronne. Zatrzymaj maszynę, jeśli ktokolwiek wejdzie w obszar pracy.

  • Nigdy nie szarp elementów sterujących; stosuj jednostajny ruch.

  • W czasie pracy w pobliżu skrzyżowań i przekraczania, ich zwracaj uwagę na ruch uliczny.

  • Nie dotykaj części, które mogą rozgrzać się podczas pracy. Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, regulacyjnych lub serwisowych w maszynie zaczekaj, aż części te się ochłodzą.

  • Przed rozpoczęciem rozdrabniania oznacz obszar instalacji podziemnych; nie wykonuj prac w oznaczonych obszarach.

  • Nie używaj maszyny, jeżeli występuje ryzyko wystąpienia wyładowań atmosferycznych.

Konserwacja i przechowywanie

  • Ustaw maszynę na równej nawierzchni, załącz hamulec postojowy i wyłącz silnik. Przed regulacją, czyszczeniem lub naprawą odczekaj, aż wszystkie części ruchome się zatrzymają.

  • Usuwaj zanieczyszczenia z głowicy rozdrabniającej, napędów, tłumików i silnika, aby zapobiec pożarowi. Wytrzyj rozlany olej lub rozlane paliwo.

  • Przed przechowywaniem należy odczekać, aż silnik ostygnie, a ponadto zabrania się przechowywania maszyny w pobliżu źródeł ognia.

  • Nigdy nie pozwalaj nieprzeszkolonym osobom serwisować maszyny.

  • Ostrożnie uwalniać ciśnienie z układów ze zmagazynowaną energią.

  • Ręce i nogi operatora muszą znajdować się w bezpiecznej odległości od części ruchomych. W miarę możliwości nie dokonywać żadnych regulacji przy włączonym silniku.

  • Przed dokonaniem jakichkolwiek napraw odłącz przewody świec zapłonowych.

  • Utrzymuj wszystkie części w nienagannym stanie, a wszystkie elementy montażowe dobrze dokręcone. Wymień wszystkie zużyte lub uszkodzone naklejki.

  • Regularnie sprawdzaj dokręcenie wszystkich nakrętek i śrub. Utrzymuj sprzęt w dobrym stanie.

  • Nie wolno manipulować przy urządzeniach zabezpieczających.

  • Dbaj, aby na maszynie nie gromadziła się trawa, liście lub inne odpady. Wytrzyj rozlany olej lub rozlane paliwo. Przed przechowaniem maszyny odczekaj aż ostygnie.

  • Po uderzeniu w przedmiot załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik, odczekaj, aż wszystkie części ruchome się zatrzymają i sprawdź maszynę. Przed ponownym uruchomieniem maszyny wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze.

  • Używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych Toro.

Naklejki informacyjne i ostrzegawcze

Graphic

Etykiety dotyczące bezpieczeństwa oraz instrukcje są wyraźnie widoczne dla operatora i znajdują się w pobliżu wszystkich miejsc potencjalnego zagrożenia. Uszkodzone i brakujące etykiety należy wymienić.
decal117-4979

117-4979

  1. Ryzyko wciągnięcia, pasek – zachowaj odpowiednią odległość od części ruchomych; wszystkie zabezpieczenia i osłony muszą znajdować się na swoim miejscu.
decal119-4690

119-4690

  1. Ostrzeżenie, ryzyko zranienia/odcięcia kończyny, zęby rozdrabniające – ręce i nogi muszą się znajdować z dala od części ruchomych, a wszystkie osłony muszą być zawsze założone; odczekaj, aż części ruchome zatrzymają się.
decal119-4692

119-4692

  1. Ostrzeżenie – wyłącz silnik; do uniesienia maszyny używaj obydwu uchwytów.
decal119-4693

119-4693

  1. Uwaga na wyrzucane przedmioty – osoby postronne powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od maszyny.
decal119-4721

119-4721

  1. Załącz
  2. Zęby rozdrabniarki
  3. Odłącz, silnik pracuje
decal130-8322

130-8322

  1. Używaj tylko paliwa, w którym objętościowa zawartość alkoholu nie przekracza poziomu 10%.
  2. Aby uzyskać więcej informacji dotyczących paliwa, przeczytaj dokładnie Instrukcję obsługi.
  3. Nie używaj paliwa, w którym objętościowa zawartość alkoholu przekracza poziom 10%.
decal133-8056

133-8056

decal119-4701

119-4701

  1. Ostrzeżenie – przeczytaj instrukcję obsługi.
  2. Ostrzeżenie – nie uruchamiaj urządzenia, jeśli nie zostałeś odpowiednio przeszkolony.
  3. Uwaga na wyrzucane przedmioty – osoby postronne powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od maszyny.
  4. Zagrożenie wyrzucanymi przedmiotami – noś okulary ochronne, pozbieraj duże zanieczyszczenia przed rozpoczęciem pracy z maszyną.
  5. Ryzyko zmiażdżenia dłoni – trzymaj się z dala do części ruchomych; wszystkie zabezpieczenia i osłony muszą znajdować się na swoim miejscu.
  6. Ryzyko wybuchu, ryzyko porażenia prądem – nie prowadź wykopów w obszarach uzbrojonych w podziemne instalacje, przed przystąpieniem do prac skontaktuj się z lokalną spółką energetyczną.
  7. Ostrzeżenie – przed przystąpieniem do serwisowania lub konserwacji wyjmij kluczyk zapłonu (jeżeli występuje) i przeczytaj instrukcje.
decal132-4004

132-4004

  1. Ostrzeżenie, tarcza tnąca – aby wyregulować zęby tarczy tnącej między poszczególnymi pracami 1) Poluzuj nakrętkę; 2) Wciśnij ząb w dół i przekręć go o 1/3 obrotu; 3) Dokręć nakrętkę z momentem 68 N·m; 4) Rozpocznij rozdrabnianie.

Przegląd produktu

g205066

Rysunek 3

  1. Dźwignia przepustnicy
  2. Licznik godzin
  3. Cyklonowy filtr powietrza
  4. Dźwignia ssania
  5. Zawór paliwowy
  6. Miska osadowa
  7. Rozrusznik
  8. Tarcza tnąca
  9. Pokrywa paska
  10. Uchwyt do podnoszenia
  11. Korek wlewu paliwa
  12. Hamulec ręczny
  13. Wyłącznik bezpieczeństwa
  14. Uchwyt

Zanim uruchomisz silnik i rozpoczniesz pracę z maszyną, zapoznaj się ze wszystkimi elementami sterowania (Rysunek 3).

Wyłącznik bezpieczeństwa

Wyłącznik bezpieczeństwa steruje silnikiem. Trzymaj wyłącznik bezpieczeństwa przy uchwycie podczas uruchamiania silnika i pracy maszyny. Zwolnij wyłącznik bezpieczeństwa, aby wyłączyć silnik (Rysunek 3).

Dźwignia przepustnicy

Przepustnica służy do sterowania prędkością obrotową silnika. Gdy dźwignia znajduje się w dolnej pozycji ROZłąCZENIA, silnik pracuje na obrotach jałowych. Jest to również pozycja uruchamiania silnika. Przy zwiększeniu prędkości obrotowej silnika do pozycji ZAłąCZENIA sprzęgło odśrodkowe zaczyna przenosić napęd, a tarcza tnąca zaczyna się obracać.

g014499

Rysunek 4

  1. Przepustnica – pozycja rozłączona
  2. Przepustnica – pozycja załączona

Hamulec postojowy

Hamulec postojowy zabezpiecza lewe koło przed obracaniem się, unieruchamiając maszynę oraz umożliwiając ruch w lewo i w prawo podczas rozdrabniania pniaka (Rysunek 5).

g205069

Rysunek 5

  1. Hamulec postojowy (załączony)
  2. Hamulec postojowy (rozłączony)

Licznik godzin

Licznik motogodzin wyświetla liczbę godzin pracy zapisaną w maszynie.

Dźwignia ssania

Dźwignia ssania (Rysunek 3) jest używana przy uruchamianiu zimnego silnika. Przed pociągnięciem za uchwyt rozrusznika linkowego należy przesunąć dźwignię ssania do pozycji ZAMKNIęTEJ. Po uruchomieniu silnika należy przesunąć dźwignię ssania do pozycji OTWARTEJ. Zabrania się korzystania z dźwigni, jeżeli silnik jest już rozgrzany lub temperatura powietrza jest wysoka.

Uchwyt rozrusznika linkowego

Aby uruchomić silnik, należy szybko pociągnąć za uchwyt rozrusznika (Rysunek 6) w celu wykonania obrotu silnika. Należy zawsze stosować odpowiednią procedurę uruchamiania opisaną w rozdziale Uruchamianie silnika.

Zawór paliwowy

Zawór paliwowy (Rysunek 6) znajduje się pod dźwignią ssania. Przed uruchomieniem silnika obróć dźwignię zaworu paliwowego w położenie WłąCZONE.

g015174

Rysunek 6

  1. Ssanie
  2. Zawór paliwowy
  3. Uchwyt rozrusznika linkowego

Note: Specyfikacje i konstrukcja mogą ulec zmianie bez konieczności powiadamiania.

Głębokość cięcia30 cm
Długość193 cm
Szerokość75 cm
Wysokość107 cm
Masa109 kg

Osprzęt/akcesoria

Dostępna jest szeroka gama osprzętu i akcesoriów zatwierdzonych przez firmę Toro i przeznaczonych do stosowania z urządzeniem oraz zwiększających jego możliwości. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym lub dystrybutorem lub odwiedź stronę www.Toro.com, aby uzyskać listę wszystkich zatwierdzonych akcesoriów i osprzętu.

Dla zagwarantowania wydajnej i bezpiecznej pracy maszyny stosuj wyłącznie części zamienne/akcesoria zalecane przez firmę Toro. Części zamienne i akcesoria wykonane przez innych producentów mogą być niebezpieczne. Stosowanie ich mogłoby unieważnić gwarancję na produkt.

Działanie

Note: Lewa i prawa strona maszyny są określone względem standardowego stanowiska operatora.

Important: Przed rozpoczęciem pracy sprawdź poziom płynów oraz usuń zanieczyszczenia z maszyny. Upewnij się, że w obszarze pracy nie ma osób postronnych i zanieczyszczeń. Musisz również ustalić i oznaczyć umiejscowienie wszystkich linii uzbrojenia podziemnego.

Przed rozpoczęciem

  • Wykop z ziemi i usuń wszelkie kamienie z otoczenia pniaka, które mogą przeszkadzać w wykonaniu pracy. Sprawdź, czy podłoże jest wolne od wszelkich obiektów, takich jak przewody elektryczne, druty kolczaste itp.

  • Zetnij lub przytnij pniak za pomocą piły o napędzie mechanicznym.

  • Zastosuj się do wszystkich etykiet bezpieczeństwa na maszynie.

  • Upewnij się, że znasz przepisy bezpieczeństwa oraz procedurę wyłączania opisane w niniejszej instrukcji.

  • Sprawdź, czy wszystkie osłony znajdują się na swoich miejscach i są w dobrym stanie.

  • Upewnij się, że noże i ostrza są na swoim miejscu i są w dobrym stanie.

  • Upewnij się, że na obszarze roboczym, rozdrabniarce i w pniaku nie znajdują się metalowe przedmioty, takie jak druty, gwoździe itp., które mogłyby zostać wyrzucone i zranić znajdujące się w pobliżu osoby lub uszkodzić sprzęt.

Dolewanie paliwa

Niebezpieczeństwo

W niektórych warunkach paliwo jest niezwykle łatwopalne i wybuchowe. Zapłon lub wybuch paliwa może poparzyć operatora i osoby postronne oraz spowodować straty materialne.

  • Napełniaj zbiorniki na paliwo na zewnątrz, na otwartej przestrzeni, przy zimnym silniku. Wytrzyj paliwo, które się rozlało.

  • Nigdy nie napełniaj zbiorników na paliwo wewnątrz zamkniętej przyczepy.

  • Nigdy nie pal tytoniu podczas obchodzenia się z paliwem i zachowaj odpowiednią odległość od otwartego ognia i miejsc, w których opary paliwa mogą zapalić się od iskry.

  • Paliwo należy przechowywać w przeznaczonym do tego celu pojemniku i poza zasięgiem dzieci. Nie przygotowuj zapasów paliwa na dłużej niż 30 dni.

  • Nie korzystaj z maszyny, jeśli jej układ wydechowy nie jest kompletny i nie pracuje prawidłowo.

Niebezpieczeństwo

W pewnych sytuacjach podczas uzupełniania paliwa może nastąpić wyzwolenie się elektryczności statycznej, powstanie iskry i zapłon oparów paliwa. Zapłon lub wybuch paliwa może poparzyć operatora i osoby postronne oraz spowodować straty materialne.

  • Przed napełnieniem zawsze stawiaj kanistry z paliwem na podłożu, z dala od pojazdu.

  • Nie uzupełniaj zbiornika paliwa w ciężarówce lub na naczepie. Wewnętrzne wykładziny albo okładziny platformy z tworzyw sztucznych mogą spowolnić rozładowywanie się elektryczności statycznej zgromadzonej na pojemniku, odizolowując go.

  • Jeśli to możliwe, sprowadź maszynę z platformy lub przyczepy i zatankuj ją na ziemi.

  • Jeśli nie jest to możliwe, należy uzupełniać paliwo z kanistra, a nie bezpośrednio z pistoletu dystrybutora paliwa.

  • Jeśli musisz zatankować, używając pistoletu, zwróć uwagę na to, aby przez cały czas tankowania dotykał on otworu zbiornika lub kanistra.

Ostrzeżenie

Połknięcie paliwa jest szkodliwe i może prowadzić do śmierci. Długotrwała ekspozycja na opary może spowodować poważne obrażenia ciała lub chorobę.

  • Unikaj długotrwałego wdychania oparów paliwa.

  • Nie zbliżaj twarzy do pistoletu dystrybutora paliwa ani do otworu zbiornika paliwa.

  • Unikaj kontaktu paliwa z oczami i skórą.

Zalecane paliwo

  • Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj tylko czystej, świeżej (poniżej 30 dni) benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 87 lub wyższej (metoda klasyfikacji [R+M)/2]).

  • Etanol: Można stosować benzynę zawierającą do 10% objętości etanolu (gazohol) lub 15% MTBE (eteru tert-butylowo-metylowego). Etanol i MTBE to nie to samo. Nie można stosować benzyny zawierającej 15% objętości etanolu (E15). Nigdy nie należy stosować benzyny, zawierającej w objętości ponad 10% etanolu, takiej jak E15 (zawiera 15% etanolu), E20 (zawiera 20% etanolu), czy E85 (zawiera do 85% etanolu). Stosowanie niezatwierdzonej benzyny może doprowadzić do problemów z pracą maszyny i może uszkodzić silnik, przy czym takie uszkodzenia mogą nie być objęte gwarancją.

  • Nie wolno stosować benzyny zawierającej metanol.

  • Nie przechowuj paliwa w zbiorniku lub kanistrach przez okres zimowy, chyba że używasz stabilizatora paliwa.

  • Nie dolewaj oleju do benzyny.

Korzystanie ze środka stabilizującego/uszlachetniającego

Zawsze używaj w maszynie środka stabilizującego/dodatku uszlachetniającego paliwo zgodnie z zaleceniami producenta, aby paliwo dłużej zachowywało świeżość.

Important: Nie używaj dodatków do paliwa zawierających metanol lub etanol.

Do świeżego paliwa dodaj środek stabilizujący/dodatek uszlachetniający w ilości wskazanej przez producenta środka.

Uzupełnianie zbiornika paliwa

  1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

  2. Wyłącz silnik i odczekaj, aż silnik ochłodzi się.

  3. Oczyść okolice korka zbiornika paliwa, po czym odkręć korek (Rysunek 7).

    g014513

    Rysunek 7

    1. Korek zbiornika paliwa

  4. Napełniaj zbiornik paliwem do momentu, gdy poziom paliwa znajdzie się od 6 do 13 mm poniżej dolnej krawędzi szyjki wlewu.

    Important: Ta przestrzeń w zbiorniku umożliwia rozszerzanie się paliwa. Nie napełniaj zbiornika paliwa do pełna.

  5. Dokręć dobrze korek zbiornika paliwa.

  6. Wytrzyj rozlane paliwo.

Wykonywanie codziennych czynności konserwacyjnych

Każdego dnia przed uruchomieniem maszyny wykonuj wymienione w rozdziale czynności kontrolne wykonywane codzienne lub przy każdym użyciu.

Uruchamianie silnika

  1. Ustaw zawór paliwowy do pozycji OTWARTEJ, przekręcając go do końca w prawo (Rysunek 8).

    g015174

    Rysunek 8

    1. Dźwignia ssania
    2. Zawór paliwowy
    3. Uchwyt rozrusznika linkowego

  2. Ustaw dźwignię ssania do pozycji WłąCZENIA (Rysunek 8).

    Note: Rozgrzany lub gorący silnik może nie wymagać ssania.

  3. Przesuń dźwignię przepustnicy do położenia ROZłąCZONEGO.

  4. Przyciśnij wyłącznik bezpieczeństwa do uchwytu i pchnij uchwyt w dół na tyle, aby unieść tarczę tnącą z podłoża.

  5. Pociągnij lekko za uchwyt rozrusznika do momentu, aż wyczujesz opór, a następnie pociągnij go gwałtownie (Rysunek 8). Delikatnie popuszczaj uchwyt rozrusznika linkowego.

  6. Po uruchomieniu silnika stopniowo przesuwaj dźwignię ssania z powrotem do położenia WYłąCZENIA. Jeśli silnik gaśnie lub dławi się, przemieść dźwignię ssania ponownie do pozycji WłąCZENIA do momentu rozgrzania silnika. Wtedy ustaw ją w pozycji WYłąCZENIA.

Zatrzymywanie silnika

  1. Przestaw przepustnicę w pozycję WYłąCZONą.

    Note: Jeżeli silnik pracuje na wysokich obrotach lub jest rozgrzany, pozwól mu popracować przez minutę przed zwolnieniem wyłącznika bezpieczeństwa. Pomaga to schłodzić silnik przed jego wyłączeniem. W nagłych przypadkach silnik można wyłączyć natychmiast.

  2. Zwolnij wyłącznik bezpieczeństwa, aby wyłączyć silnik.

  3. Ustaw zawór paliwowy do pozycji ZAMKNIęTEJ, przekręcając go do końca w lewo.

Karczowanie pniaka

Niebezpieczeństwo

Maszyna dysponuje mocą zdolną do obcięcia dłoni i stóp.

  • Zawsze noś pełne obuwie na przeciwpoślizgowej podeszwie.

  • Gdy silnik jest uruchomiony, pozostań w pozycji roboczej i trzymaj się z dala od ruchomych części.

  • Wszystkie osoby postronne powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od maszyny.

  • Jeżeli na obszarze roboczym znajdą się inne osoby lub zwierzęta, natychmiast zatrzymaj maszynę.

Ostrzeżenie

Podczas karczowania w powietrze wyrzucane są wióry drzewne, kawałki gleby i inne zanieczyszczenia, które mogą zranić operatora lub osoby postronne.

  • Podczas użytkowania maszyny należy zawsze nosić okulary ochronne i długie spodnie.

  • Wszystkie osoby postronne powinny stać w bezpiecznej odległości od rozdrabniacza.

Ostrzeżenie

Podczas karczowania pniaka rozdrabniacz pracuje bardzo głośno i może spowodować uszkodzenie słuchu.

Podczas użytkowania maszyny należy zawsze stosować ochronniki słuchu.

  1. Ustaw przepustnicę w pozycji ROZłąCZONEJ, uruchom silnik i odczekaj 2 minuty, by maszyna mogła się rozgrzać.

  2. Naciśnij uchwyt do dołu, aby unieść tarczę tnącą ponad podłoże (Rysunek 9).

    g024547

    Rysunek 9

    1. Punkt przegubu
    2. Punkt przegubu, gdy załączony jest hamulec postojowy.

  3. Ustaw maszynę przed pniakiem i załącz hamulec postojowy.

  4. Ustaw przepustnicę w położeniu ZAłąCZONYM. Tarcza tnąca zacznie się obracać.

  5. Przesuń tarczę tnącą do jednej strony (Rysunek 9), po czym opuść ją na około 1 do 2,5 cm w głąb górnego naroża przedniej części pniaka.

    g024062

    Rysunek 10

  6. Stosując ruch omiatający przesuwaj tarczę tnącą w jedną i drugą stronę, opuszczając ją o około 1 do 2,5 cm przy każdym ruchu, aż do ścięcia przedniej części pniaka do poziomu podłoża (od A do D na Rysunek 10).

  7. Unieś tarczę tnącą, zwolnij hamulec postojowy i przestaw maszynę o kilka centymetrów do przodu. Zaciągnij hamulec postojowy.

  8. Powtarzaj kroki 5 oraz 7 aż do całkowitego usunięcia pniaka (od E do H na Rysunek 10).

  9. Następnie ustaw przepustnicę w położeniu ROZłąCZONYM, naciśnij uchwyt do dołu, aby unieść tarczę tnącą nad podłoże. Odczekaj, aż tarcza tnąca zatrzyma się, po czym zwolnij hamulec postojowy i odprowadź maszynę od pniaka.

    Note: Nie pozwól, aby przód maszyny dotknął podłoża dopóki tarcza tnąca nie zatrzyma się.

  10. Wyłącz silnik, postępuj zgodnie z Zatrzymywanie silnika.

Podnoszenie maszyny

Podnoś maszynę za uchwyty zaznaczone na Rysunek 11.

g205090

Rysunek 11

  1. Uchwyt do podnoszenia (4)

Konserwacja

Note: Należy ustalić lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

Important: W celu czyszczenia lub serwisowania można przechylić maszynę do tyłu lub na bok, jednakże może ona pozostać w tej pozycji nie dłużej niż przez 2 minuty. Zbyt długie trzymanie maszyny w tej pozycji spowoduje spłynięcie paliwa do skrzyni korbowej i uszkodzenie silnika. W takiej sytuacji należy przeprowadzić dodatkową wymianę oleju w silniku. Następnie, przed ponownym uruchomieniem silnika, wykonaj kilka obrotów wałem korbowym za pomocą uchwytu rozrusznika linkowego.

Zalecany harmonogram konserwacji

Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
Po pierwszych 20 godzinach
  • Wymień olej silnikowy.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Nasmaruj maszynę.
  • Sprawdź filtr powietrza(częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
  • Wyczyść osłonę silnika.
  • Sprawdź naprężenie paska napędowego.
  • Sprawdź stan zębów, przełóż na inną stronę lub wymień wszystkie zużyte lub uszkodzone zęby i dokręć z właściwym momentem nakrętki wszystkich zębów.
  • Usuń zanieczyszczenia z maszyny.
    		•
    Co 50 godzin
  • Wykonaj konserwację filtra powietrza(częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
    		•
    Co 100 godzin
  • Wymień olej silnikowy.
  • Sprawdź świecę zapłonową.
  • Wyczyść miskę osadową.
  • Wymień pasek napędowy.
    		•
    Co 300 godzin
  • Wymień świecę zapłonową.
    		•
    Co 600 godzin
  • Wymienić filtr powietrza.
    		•
    Co rok lub przed składowaniem
  • Wymień olej silnikowy.
  • Wyczyść miskę osadową.
    		•

    Important: Dodatkowe procedury konserwacyjne zostały podane w instrukcji obsługi silnika.

    Smarowanie

    Smarowanie maszyny

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Nasmaruj maszynę.
    		•

    Typ smaru: Smar ogólnego zastosowania.

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Oczyścić smarowniczki za pomocą szmatki.

    4. Podłączyć smarownicę do każdej smarowniczki.

    5. Wtłaczać smar przez 2 smarowniczki, jedną przy każdym łożysku tarczy tnącej.

    6. Następnie pompować smar do smarowniczek, aż zacznie wyciekać z łożysk (w przybliżeniu 3 wtłoczenia).

      Important: Wtłaczaj smar powoli i ostrożnie, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelnienia łożysk.

    7. Wytrzyj nadmiar smaru z okolic smarowniczki i łożyska.

      g024551

      Rysunek 12

    Konserwacja silnika

    Serwisowanie filtra powietrza

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź filtr powietrza(częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
    		•
    Co 50 godzin
  • Wykonaj konserwację filtra powietrza(częściej w warunkach o znacznym zanieczyszczeniu lub zapyleniu).
    		•
    Co 600 godzin
  • Wymienić filtr powietrza.
    		•

    Cyklonowy filtr powietrza zbiera zanieczyszczenia o największych cząsteczkach. Zbierają się one w pojemniku. Gdy na spodzie pojemnika widoczna jest warstwa zanieczyszczeń, należy oczyścić obudowę cyklonu, kanały powietrzne i siatkę wlotu powietrza.

    Serwisowanie obudowy cyklonu

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Odkręć 3 śruby mocujące obudowę cyklonu do pokrywy filtra powietrza.

    4. Zdemontuj obudowę z siatką wlotu powietrza, a następnie zdemontuj kanały powietrza.

      g014508

      Rysunek 13

      1. Pokrywa filtra powietrza
      2. Śruba
      3. Kanały powietrza
      4. Obudowa cyklonu z siatką wlotu powietrza

      Note: Po zdemontowaniu kanały powietrza mogą pozostać w górnej części lub być prowadzone wzdłuż obudowy.

    5. Oczyść podzespoły wodą, środkiem do mycia i szczotką, a następnie dokładnie je osusz.

    6. Umieść kanały powietrzne w obudowie cyklonu.

    7. Włóż obudowę cyklonu na swoje miejsce i upewnij się, że jest zamocowana w górnej części.

      Important: Nie używaj siły – ustaw na swoim miejscu przed wkręceniem śrub.

    8. Zamocuj obudowę cyklonu do obudowy za pomocą 3 śrub.

    Serwisowanie wkładów filtra powietrza

    Wyjmowanie wkładu piankowego i papierowego

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Odkręć nakrętkę motylkową i unieś pokrywę filtra powietrza wraz z osłoną filtra powietrza (Rysunek 14).

      g014509

      Rysunek 14

      1. Nakrętka motylkowa
      2. Pokrywa filtra powietrza
      3. Wkład piankowy
      4. Wkład papierowy
      5. Kołek gwintowany

    4. Wyjmij wkład piankowy (Rysunek 14).

    5. Odkręć nakrętkę motylkową mocującą od góry wkład papierowy i wyjmij wkład papierowy (Rysunek 14).

    Serwisowanie piankowego wkładu filtra powietrza

    1. Umyj wkład piankowy za pomocą łagodnego środka myjącego i wody.

    2. Wyciśnij go do sucha w czystą szmatkę.

    3. Nawilż go czystym olejem silnikowym.

    4. Delikatnie wyciśnij nadmiar oleju z wkładu w szmatkę z materiału chłonnego.

    Serwisowanie papierowego wkładu filtra powietrza

    1. Oczyść wkład papierowy, uderzając nim kilka razy w celu usunięcia pyłu. W przypadku znacznego zabrudzenia wymień wkład papierowy (Rysunek 14).

    2. Sprawdź wkład pod kątem uszkodzeń, warstwy oleju i uszkodzenia gumowej uszczelki.

    3. Jeśli wkład papierowy jest uszkodzony, wymień go.

      Important: Nie należy czyścić filtra papierowego.

    Montaż wkładu piankowego i papierowego

    1. Zamontuj wkład papierowy w obudowie filtra powietrza i przymocuj nakrętką motylkową.

    2. Ustaw wkład piankowy nad wkładem papierowym.

    3. Zamontuj pokrywę filtra powietrza i zamocuj nakrętką motylkową.

    Wymiana oleju silnikowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 20 godzinach
  • Wymień olej silnikowy.
    		•
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
    		•
    Co 100 godzin
  • Wymień olej silnikowy.
    		•
    Co rok lub przed składowaniem
  • Wymień olej silnikowy.
    		•

    Specyfikacja oleju silnikowego

    Note: Wymieniaj olej częściej, jeśli warunki pracy są silnie zapylone lub zapiaszczone.

    Rodzaj oleju: olej z detergentem klasy SJ lub wyższej wg klasyfikacji API.

    Pojemność skrzyni korbowej: 1,1 l

    Lepkość: patrz poniższa tabela.

    g013375

    Rysunek 15

    Sprawdzanie poziomu oleju w silniku

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Sprawdź poziom oleju w silniku w sposób pokazany na Rysunek 16.

    g205123g035136

    Rysunek 16

    Wymiana oleju silnikowego

    1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez pięć minut.

      Note: Dzięki temu olej zostanie podgrzany i łatwiej spłynie.

    2. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    3. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    4. Wymień olej w sposób opisany w (Rysunek 17).

      g205123g031623

      Rysunek 17

    5. Powoli wlej około 80% oleju do szyjki wlewu, a następnie powoli wlewaj pozostałą porcję, aż olej osiągnie poziom znaku Full (Pełny) (Rysunek 18).

      g206640

      Rysunek 18

    6. Przekaż zużyty olej do odpowiedniego centrum recyklingu.

    Konserwacja świecy zapłonowej

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Sprawdź świecę zapłonową.
    		•
    Co 300 godzin
  • Wymień świecę zapłonową.
    		•

    Upewnij się, że odstęp pomiędzy centralną i boczną elektrodą jest właściwy przed zamontowaniem świecy zapłonowej. Do demontażu i montażu świecy zapłonowej należy używać klucza do świec zapłonowych, a do sprawdzania i regulacji szczeliny powietrznej należy zastosować szczelinomierz. Zamontuj nową świecę zapłonową, jeśli jest to konieczne.

    Typ: BPR6ES (NKG) lub odpowiednik

    Szczelina: od 0,70 do 0,80 mm

    Demontaż świecy zapłonowej

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik, zaczekaj aż wszystkie części ruchome się zatrzymają i odczekaj aż silnik ostygnie.

    3. Zlokalizuj i wykręć świecę zapłonową (Rysunek 19).

      g205129g027478

      Rysunek 19

    Sprawdzanie świecy zapłonowej

    Important: Nigdy nie czyść świec zapłonowych. Wymień świecę zapłonową, gdy pokryta jest czarnym nalotem, jej elektrody są zużyte, pokryte tłustym filmem lub gdy są popękane.

    Jeżeli widzisz, że izolator lekko pobrązowiał lub poszarzał, silnik działa poprawnie. Czarny nalot na izolatorze zazwyczaj oznacza, że filtr powietrza jest brudny.

    Ustaw szczelinę na 0,70 – 0,80 mm.

    g027479

    Rysunek 20

    Montaż świecy zapłonowej

    g028109

    Rysunek 21

    Czyszczenie osłony silnika

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Wyczyść osłonę silnika.
    		•

    Przed każdym użyciem usuń z osłony silnika wszelkie nagromadzenia trawy, zabrudzeń lub innych zanieczyszczeń. Zapewni to odpowiednie chłodzenie i poprawną prędkość obrotową silnika oraz zmniejszy ryzyko przegrzewania się i mechanicznego uszkodzenia silnika.

    g242388

    Rysunek 22

    Konserwacja układu paliwowego

    Czyszczenie miski osadowej

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Wyczyść miskę osadową.
    		•
    Co rok lub przed składowaniem
  • Wyczyść miskę osadową.
    		•

    Pod zaworem paliwowym znajduje się miska osadowa, w której gromadzą się zanieczyszczenia zawarte w paliwie.

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Ustaw zawór paliwowy w pozycji ZAMKNIęTEJ, przekręcając go do końca w lewo.

    4. Odkręć miskę osadową (Rysunek 23).

      g014507

      Rysunek 23

      1. Miska osadowa
      2. O-ring

    5. Wyczyść rozpuszczalnikiem czyszczącym zbiornik i pierścień o-ring, a następnie dokładnie je osusz.

      Note: Zwróć uwagę na właściwe umieszczenie pierścienia o-ring.

    6. Umieść pierścień uszczelniający typu O w rowku miski i przykręć miskę na swoje miejsce.

    7. Ustaw zawór paliwowy do pozycji OTWARTEJ, przekręcając go do końca w prawo i sprawdź, czy nie ma wycieków.

      Note: W razie nieszczelności wymień pierścień o-ring.

    Konserwacja hamulców

    Regulacja hamulca postojowego

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Poluzuj śrubę ustalającą z boku pokrętła dźwigni hamulca. Obróć pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby naciągnąć linkę hamulca, lub obróć pokrętło w lewo, aby poluzować linkę.

      Note: Po załączeniu hamulca lewe koło powinno być całkowicie zablokowane.

    4. Dokręć śrubę ustalającą.

    Konserwacja pasków napędowych

    Regulacja naprężenia paska napędowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź naprężenie paska napędowego.
    		•

    Note: Sprawdź stan paska przez szczelinę od góry pokrywy paska. W razie potrzeby wyreguluj.

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Poluzuj 2 śruby mocujące osłonę paska do maszyny, aż będzie możliwe jej zdjęcie (Rysunek 24).

      Note: Śruby i podkładki pozostaną w osłonie paska.

      g205161

      Rysunek 24

      1. Osłona paska
      2. Śruba i podkładka (2)

    4. Zdejmij osłonę paska (Rysunek 24).

    5. Poluzuj 4 śruby mocujące płytę silnika i 2 śruby mocujące tylną część osłony paska do silnika (Rysunek 25 i Rysunek 26).

      g242386

      Rysunek 25

      1. Śruba

    6. Poluzuj śrubę naprężenia paska i przeciwnakrętkę. Aby poluzować pasek, przesuń silnik w kierunku obudowy koła zamachowego (Rysunek 26).

      g016617

      Rysunek 26

      1. Śruba napinająca i przeciwnakrętka
      2. Śruba mocująca płytę silnika

    7. Wyreguluj naprężenie paska, dokręcając śrubę napinającą i przeciwnakrętkę do płyty mocującej silnika i przesuwając silnik do tyłu.

    8. Przyłożyć przymiar liniowy do kół pasowych sprzęgła i koła zamachowego. Dokręć śrubę napinającą paska tak, aby naciśnięcie paska siłą 6,8 kg (przy napinaniu używanego paska) lub 8 kg (przy montażu nowego paska) w połowie jego rozpiętości spowodowało ugięcie paska o 10 mm (Rysunek 27).

      g017434

      Rysunek 27

      1. Przymiar liniowy
      2. Ugięcie o 1 cm

    9. Upewnij się, że koła pasowe leżą w jednej płaszczyźnie, a silnik znajduje się w pozycji równoległej do ramy (nie jest przechylony w którąkolwiek ze stron), po czym dokręć 4 śruby płyty mocującej silnik i 4 śruby mocujące tylną część osłony paska do silnika.

    10. Załóż osłonę paska i dokręć z powrotem śruby (Rysunek 24).

    Wymiana paska napędowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 100 godzin
  • Wymień pasek napędowy.
    		•

    Note: Pasek należy wymienić, jeżeli nosi jakiekolwiek oznaki zużycia, pęknięcia, zeszklenia powierzchni lub uszkodzenia.

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Poluzuj śruby mocujące osłonę paska do maszyny, aż będzie możliwe jej zdjęcie.

    4. Zdejmij osłonę paska (Rysunek 24).

    5. Poluzuj 4 śruby mocujące płytę silnika i 2 śruby mocujące tylną część osłony paska do silnika (Rysunek 25 i Rysunek 26).

    6. Aby poluzować pasek, odkręć śrubę napinającą paska i przeciwnakrętkę i przesuń silnik w kierunku obudowy koła zamachowego (Rysunek 26).

    7. Wymień pasek napędowy.

    8. Wyreguluj naprężenie nowego paska, aby siła 8 kg przyłożona w połowie rozpiętości paska spowodowała ugięcie paska o 10 mm, patrz Regulacja naprężenia paska napędowego.

    9. Dokręć 4 śruby mocujące płytę silnika i 4 śruby mocujące tylną część osłony paska do silnika.

    10. Zamontuj osłonę paska i zamocuj ja wykręconymi wcześniej śrubami z podkładkami.

    Konserwacja rozdrabniacza

    Wymiana zębów

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź stan zębów, przełóż na inną stronę lub wymień wszystkie zużyte lub uszkodzone zęby i dokręć z właściwym momentem nakrętki wszystkich zębów.
    		•

    Ze względu na wysoki stopień zużywania się zębów rozdrabniacza konieczne jest ich okresowe przekładanie na inną stronę oraz ich wymiana (Rysunek 28). Przed przełożeniem na inną stronę lub wymianą sprawdź każdy uchwyt zęba na tarczy tnącej, zwracając uwagę na płaskie wypustki zapobiegające obracaniu się zębów. Jeżeli uchwyt zęba jest uszkodzony, wymień tarczę tnącą. Dokręć z momentem 68 N∙m nakrętki każdego zęba, który nie jest przekładany na inną stronę lub wymieniany.

    g034325

    Rysunek 28

    1. Ostry ząb
    2. Zużyty ząb

    Każdy ząb można ustawić w jednej z 3 pozycji, dzięki czemu można go dwukrotnie przełożyć na inną stronę i ustawić ostrą krawędzią do przodu, zanim konieczna będzie jego wymiana. Aby przełożyć ząb na inną stronę, poluzuj nakrętkę mocującą ząb (Rysunek 29). Pchnij ząb do przodu i przekręć go o 1/3 obrotu, wystawiając na zewnątrz niezużytą krawędź. Dokręć nakrętkę mocującą ząb z momentem 68 N∙m.

    W celu wymiany pojedynczego zęba należy odkręcić nakrętkę mocującą ząb, a następnie należy zamontować w tym samym miejscu nowy ząb z podkładką i nakrętką (Rysunek 29). Dokręć nakrętkę mocującą ząb z momentem 68 N∙m.

    g034223

    Rysunek 29

    1. Ząb
    2. Uchwyt zęba
    3. Podkładka
    4. Nakrętka
    5. Płaska wypustka

    Czyszczenie

    Usuwanie zanieczyszczeń z maszyny

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Usuń zanieczyszczenia z maszyny.
    		•

    Regularne czyszczenie i mycie pozwala wydłużyć okres eksploatacji maszyny. Czyść maszynę bezpośrednio po użyciu, zanim brud stwardnieje.

    Aby uniknąć dostania się wody do zbiornika paliwa, przed czyszczeniem upewnij się, czy korek zbiornika paliwa jest poprawnie założony.

    Postępuj ostrożnie, używając myjki ciśnieniowej, gdyż może ona uszkodzić etykiety ostrzegawcze, znaki ze wskazówkami oraz silnik.

    Important: Po czyszczeniu nasmaruj łożyska tarczy tnącej.

    Przechowywanie

    W przypadku składowania przekraczającego 30 dni, przygotuj maszynę zgodnie z następującymi wskazówkami:

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie i załącz hamulec postojowy.

    2. Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają.

    3. Usuń zanieczyszczenia i brud z zewnętrznych części całego urządzenia, a zwłaszcza silnika. Usuń zabrudzenia i wióry drzewne z zewnętrznej części żeberek głowicy i cylindra silnika oraz obudowy dmuchawy.

      Important: Maszynę można myć łagodnym detergentem i wodą.

    4. W przypadku składowania przekraczającego 30 dni, przygotuj maszynę zgodnie z następującymi wskazówkami:

      1. Do świeżego paliwa w zbiorniku dodaj środek stabilizujący/dodatek uszlachetniający do paliwa. Przestrzegaj instrukcji mieszania podanych przez producenta środka stabilizującego. Nie stosuj środka stabilizującego na bazie alkoholu (etanolu lub metanolu).

      2. Uruchom silnik na 5 minut w celu rozprowadzenia paliwa z dodatkiem uszlachetniającym w układzie paliwowym.

      3. Wyłącz silnik, pozwól, aby ostygł, po czym opróżnij zbiornik paliwa za pomocą syfonu z pompką.

      4. Uruchom silnik i pozwól, aby pracował aż do wyłączenia.

      5. Włącz ssanie.

      6. Uruchom silnik i pozwól, aby pracował do momentu, w którym nie da się go ponownie uruchomić.

      7. Odpowiednio zutylizuj paliwo. Dokonaj recyklingu zgodnie z przepisami kodeksów lokalnych.

      Important: Paliwa z dodatkiem środka stabilizującego/uszlachetniającego nie przechowuj dłużej niż okres zalecany przez producenta środka stabilizującego.

    5. Wyczyść miskę osadową, patrz Czyszczenie miski osadowej.

    6. Wyczyścić filtr powietrza (patrz Serwisowanie filtra powietrza).

    7. Wymień olej silnikowy, patrz rozdział Wymiana oleju silnikowego.

    8. Wykręć świecę zapłonową i sprawdź jej stan, patrz Konserwacja świecy zapłonowej.

    9. Po wykręceniu świecy zapłonowej z silnika wlej dwie łyżki oleju silnikowego do otworu świecy zapłonowej.

    10. Następnie użyj rozrusznika, aby obracać wałem korbowym silnika i rozprowadzić olej wewnątrz cylindra.

    11. Zamontuj świecę zapłonową, ale nie podłączaj do niej przewodu.

    12. Nasmaruj łożyska tarczy tnącej, patrz Smarowanie maszyny.

    13. Sprawdzić i dokręcić wszystkie śruby, nakrętki i wkręty. Naprawić lub wymienić wszystkie części, które są uszkodzone.

    14. Pomaluj wszystkie porysowane i gołe powierzchnie metalowe. Lakier jest do zakupu w autoryzowanym zakładzie serwisowym.

    15. Maszynę należy przechowywać w czystym, suchym pomieszczeniu.

    16. Przykryj urządzenie w sposób, który pozwoli ją ochronić i utrzymać w czystości.

    Rozwiązywanie problemów

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Silnik nie uruchamia się.
    1. Wyłącznik bezpieczeństwa znajduje się w pozycji wyłączonej.
    2. Jeżeli dany model jest wyposażony w silnik z wyłącznikiem zapłonu, wyłącznik znajduje się w pozycji wyłączonej.
    3. Zawór odcięcia paliwa jest zamknięty.
    4. Ssanie jest w pozycji otwartej.
    5. Zbiornik paliwa jest pusty.
    6. Przewód świecy zapłonowej jest poluzowany lub odłączony.
    1. Przytrzymaj wyłącznik bezpieczeństwa przy uchwycie.
    2. Ustaw włącznik silnika w położeniu włączonym.
    3. Otwórz zawór odcięcia paliwa.
    4. Podczas uruchamiania zimnego silnika zamknij dźwignię ssania.
    5. Napełnij zbiornik paliwa świeżym paliwem.
    6. Wyreguluj odstęp elektrod i oczyść lub wymień świecę zapłonową.
    Silnik pracuje nierównomiernie.
    1. Ssanie jest w pozycji zamkniętej.
    2. Filtr powietrza jest zatkany.
    3. Filtr paliwa jest zatkany.
    4. Paliwo jest zanieczyszczone lub znajduje się w nim woda.
    5. Świece zapłonowe są zużyte lub elektrody są pokryte nagarem.
    1. Otwórz ssanie.
    2. Oczyść lub wymień filtr powietrza.
    3. Wyczyść miskę osadową.
    4. Opróżnij zbiornik paliwa i napełnij go świeżym paliwem.
    5. Wyreguluj odstęp elektrod i oczyść lub wymień świecę zapłonową.
    Pasek ślizga się lub spada z kół pasowych.
    1. Pasek nie jest wystarczająco naprężony.
    1. Wyreguluj naprężenie paska. Zmniejsz głębokość wcinania się.
    Tarcza tnąca nie obraca się.
    1. Prędkość obrotowa silnika jest zbyt niska, aby uruchomić sprzęgło odśrodkowe.
    2. Pasek nie jest wystarczająco naprężony.
    3. Zużyte okładziny sprzęgła.
    1. Przestaw przepustnicę w pozycję załączenia.
    2. Wyreguluj naprężenie paska.
    3. Wymień sprzęgło.
    Tarcza tnąca obraca się przez cały czas.
    1. Zbyt wysoka prędkość obrotowa silnika.
    2. Pasek spadł z koła pasowego lub jest pęknięty.
    3. Sprężyny sprzęgła są osłabione lub pęknięte.
    1. Przestaw przepustnicę w pozycję wyłączoną.
    2. Wymień pasek napędowy.
    3. Wymień sprzęgło.
    Hamulec postojowy nie utrzymuje maszyny w miejscu.
    1. Hamulec postojowy jest rozregulowany.
    2. Okładziny hamulcowe są zużyte.
    1. Wyreguluj hamulec postojowy.
    2. Wymień hamulec.