Preparazione

Preparazione della macchina

Attenzione

Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi o gli astanti.

Togliete la chiave dall'interruttore di accensione prima di ogni intervento di manutenzione.

  1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

  2. Inserite il freno di stazionamento.

  3. Abbassate gli apparati di taglio.

  4. Spegnete il motore ed estraete la chiave.

Scollegamento della batteria

  1. Aprite il cofano (Figure 1).

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  2. Ruotate l’interruttore di disattivazione della batteria su OFF; fate riferimento al Manuale dell'operatore della vostra macchina.

Rimozione del pannello laterale

  1. Allentate le 2 manopole che fissano il pannello laterale destro alla macchina (Figure 2).

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  2. Rimuovete il pannello laterale dalla macchina (Figure 2).

Montaggio del portafusibili e del solenoide

Parti necessarie per questa operazione:

Solenoide1
Bullone (" x ")2
Dado di bloccaggio flangia2
Portafusibili1
Barra del ponticello1
Fusibile (100A)1
Dado flangiato (8mm)2
Dado flangiato (5/16")2
Isolamento rosso1
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  1. Allineate i fori nel solenoide con i fori nella staffa elettrica (Figure 4).

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  2. Fissate il solenoide alla staffa (Figure 4) con 2 bulloni (" x ") e 2 dadi flangiati (”).

  3. Inserite l’aletta a L (destra) del portafusibili nella fessura destra della staffa elettrica (Figure 5).

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  4. Inserite la clip di bloccaggio (sinistra) del portafusibili nella fessura sinistra della barra elettrica sinch il portafusibili non saldamente innestato nella staffa (Figure 5).

Collegamento del solenoide e del portafusibili

Collegamento del solenoide e del blocco fusibili

  1. Montate il connettore del filo rosa con l’etichetta COIL + [CAB CONTACTOR] sul terminale sinistro nella parte inferiore del solenoide (Figure 6).

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  2. Montate il connettore del filo nero con l’etichetta COIL - [CAB CONTACTOR] sul terminale destro nella parte inferiore del solenoide (Figure 6).

  3. Montate il capicorda ad occhiello con i 2 fili rossi del cablaggio preassemblato della macchina sul terminale sinistro del solenoide e fissate il capicorda al terminale (Figure 6) con un dado (5/16”).

  4. Montate l’isolamento rosso sulla barra del ponticello (Figure 7).

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  5. Montate la barra del ponticello e l’isolamento sul terminale destro del portafusibili e il terminale destro del solenoide (Figure 8).

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  6. Fissate senza serrare la barra al terminale destro del solenoide (Figure 8) con un dado (5/16”).

Collegamento del fusibile e del cablaggio

  1. Montate il fusibile (100 A) sui terminali di destra e di sinistra del portafusibili (Figure 9).

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  2. Inserite il capicorda ad occhiello del filo giallo del cablaggio preassemblato della macchina sul terminale sinistro del portafusibili (Figure 9).

  3. Montate i 2 dadi flangiati (8mm) sui terminali destro e sinistro del portafusibili e serrate i dadi manualmente (Figure 9).

  4. Serrate manualmente il dado (5/16”) che fissa la barra al terminale destro del solenoide

  5. Chiudete il coperchio del portafusibili sinch scatta in sede (Figure 10).

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Collegamento della batteria

Ruotate l’interruttore di disattivazione della batteria su ON; fate riferimento al Manuale dell'operatore della vostra macchina.

Montaggio del pannello laterale e chiusura del cofano

  1. Allineate i fori nel pannello laterale con i fori nel supporto del pannello della macchina; fate riferimento alla Figure 2 in Rimozione del pannello laterale.

  2. Fissate il pannello laterale alla macchina con le 2 manopole che avete rimosso in Rimozione del pannello laterale.

  3. Chiudete il cofano e fissatelo.