Introduction

Cette machine est destinée au grand public. Elle est conçue principalement pour déblayer la neige sur les surfaces revêtues, telles allées et trottoirs, et autres surfaces de circulation des propriétés résidentielles et commerciales. Elle n'est pas conçue pour enlever autre chose que la neige.

Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.

Vous pouvez contacter Toro directement sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.

Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.

Important: Avec votre téléphone intelligent ou votre tablette, scannez le code QR sur l'autocollant du numéro de série pour accéder à l'information sur la garantie, les pièces et autres renseignements concernant le produit.

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Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

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Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière.

Important: Si vous utilisez la machine au-dessus de 1 500 m (5 000 pi) pendant une période continue, veillez à installer le kit pour haute altitude pour que le moteur réponde aux normes antipollution CARB/EPA. Le kit pour haute altitude accroît les performances du moteur tout en prévenant l'encrassement des bougies, les difficultés de démarrage et l'augmentation des émissions polluantes. Une fois le kit installé, apposez l'étiquette « haute altitude » sur la machine, à côté de l'autocollant portant le numéro de série. Contactez un dépositaire-réparateur Toro agréé pour vous procurer le kit pour haute altitude et l'étiquette associée pour votre machine. Pour trouver le dépositaire le plus proche, consultez notre site web à www.Toro.com ou contactez le service client de Toro au(x) numéro(s) indiqué(s) dans votre Déclaration de garantie de conformité à la réglementation antipollution. Déposez le kit du moteur et rétablissez la configuration d'origine du moteur si vous devez utiliser la machine en dessous de 1 500 m (5 000 pi). Si le moteur a été converti pour l'usage à haute altitude, ne le faites pas tourner à plus basse altitude, au risque de le faire surchauffer et de l'endommager.En cas de doute concernant la conversion de votre machine pour l'usage à haute altitude, recherchez l'étiquette suivante (Figure 3).

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Attention

CALIFORNIE

Proposition 65 - Avertissement

Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction.

L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.

Sécurité

Cette souffleuse à neige peut blesser les mains ou les pieds et projeter des objets. Le non-respect des consignes de sécurité qui suivent peut entraîner des accidents graves.

Consignes de sécurité générales

Cette machine est conforme aux spécifications de la norme ANSI B71.3.

  • Vous devez lire et comprendre le contenu de ce manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur. Assurez-vous que toute personne utilisant ce produit sait comment l'utiliser, comment couper le moteur rapidement, et comprend les avertissements.

  • Coupez le moteur chaque fois que vous quittez la position de conduite pour quelque raison que ce soit.

  • N'approchez pas les mains ou les pieds des pièces mobiles de la machine.

  • N'utilisez pas la machine si tous les capots et autres dispositifs de protection appropriés ne sont pas en place et en bon état de marche.

  • Ne vous tenez pas devant l'ouverture d'éjection. Tenez tout le monde, notamment les jeunes enfants, à l'écart de la zone de travail.

  • N'autorisez jamais un enfant à utiliser la machine.

Autocollants de sécurité et d'instruction

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Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

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Mise en service

Montage de la partie supérieure du guidon

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Montage de la goulotte

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Montage de la tringlerie de commande de déplacement

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Montage de la tige d'orientation de la goulotte

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Montage de l'outil de déneigement

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Contrôle du niveau d'huile moteur

Note: À la livraison de la machine, le carter moteur contient de l'huile. Avant de mettre le moteur en marche, contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint si nécessaire.

Voir Contrôle du niveau d'huile moteur.

Contrôle de la pression des pneus

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Contrôle de la lame racleuse et des patins

Contrôle du fonctionnement de la transmission

Prudence

Si la transmission n'est pas réglée correctement, la machine risque de se déplacer dans la direction opposée à celle recherchée, et de causer des blessures et/ou des dommages matériels.

Vérifiez soigneusement la transmission et réglez-la au besoin.

  1. Démarrez le moteur; voir Démarrage du moteur.

  2. Placez le sélecteur de vitesse à la position R1; voir Utilisation du sélecteur de vitesses.

  3. Serrez le levier gauche (déplacement) contre la poignée (Figure 10).

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    La machine devrait reculer. Si ce n'est pas le cas, ou si la machine se déplace en avant, procédez comme suit :

    1. Relâchez le levier de commande de déplacement et coupez le moteur.

    2. Retirez le tourillon du sélecteur de vitesses.

    3. Tournez le tourillon vers le bas (sens horaire) sur la tige de commande de vitesse.

    4. Remettez le tourillon sur le sélecteur de vitesses.

  4. Relâchez le levier de commande de déplacement.

  5. Placez le sélecteur de vitesse à la position 1; voir Utilisation du sélecteur de vitesses.

  6. Serrez le levier gauche (déplacement) contre la poignée (Figure 10).

    La machine devrait avancer. Si la machine ne bouge pas ou se déplace en arrière, procédez comme suit :

    1. Relâchez le levier de commande de déplacement et coupez le moteur.

    2. Retirez le tourillon du sélecteur de vitesses.

    3. Tournez le tourillon vers le haut (sens antihoraire) sur la tige de commande de vitesse.

    4. Remettez le tourillon sur le sélecteur de vitesses.

  7. Recommencez cette procédure jusqu'à ce qu'aucun réglage supplémentaire ne soit requis.

Important: Si la machine se déplace alors que le levier de commande de déplacement est desserré, vérifiez le câble de commande de déplacement (voir Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement) ou portez la machine chez un dépositaire-réparateur agréé pour la faire réviser.

Vue d'ensemble du produit

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ModèlePoidsLongueurLargeurHauteur
3779880,3 kg142 cm66 cm117 cm
(177 lb)(26 po)
3779981,6 kg(56 po)71 cm(46 po)
(180 lb)(28 po)

Accessoires/outils

Une sélection d'outils et accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre dépositaire-réparateur ou distributeur agréé Toro, ou rendez-vous sur le site www.Toro.com.

Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

Utilisation

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Avant l'utilisation

Consignes de sécurité avant l'utilisation

Consignes de sécurité générales

  • Modèles à démarrage électrique seulement : utilisez des rallonges et des prises comme spécifié dans le manuel. Examinez le cordon d'alimentation avant de le brancher à une source d'alimentation. Si le cordon est endommagé, remplacez-le. Débranchez le cordon d'alimentation quand la machine ne sert pas.

  • Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les, rentrez les vêtements amples et ne portez pas de bijoux pendants.

  • Inspectez soigneusement la zone de travail et enlevez tous les paillassons, luges, planches, fils de fer ou autres objets qui s'y trouvent.

  • Si un déflecteur, un dispositif de sécurité ou un autocollant manque, est endommagé ou illisible, réparez ou remplacez-le avant d'utiliser la machine. Resserrez également les fixations qui en ont besoin.

  • Modèles à deux phases uniquement : Réglez la hauteur du carter de collecteur quand vous déblayez une surface en gravier ou cailloux.

Sécurité relative au carburant

Le carburant est extrêmement inflammable et explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité.

  • Pour éviter que l'électricité statique n'enflamme le carburant, posez le récipient et/ou la machine directement sur le sol, pas dans un véhicule ou sur un support quelconque, avant de faire le plein.

  • Faites le plein du réservoir de carburant à l'extérieur quand le moteur est froid. Revissez fermement le bouchon du réservoir et essuyez tout carburant éventuellement répandu.

  • Ne fumez jamais quand vous manipulez du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles.

  • Conservez le carburant dans un récipient homologué, hors de la portée des enfants.

  • Quand le réservoir contient du carburant, basculez la machine uniquement selon les instructions.

  • Si du carburant s'est répandu sur vos vêtements, changez-vous immédiatement.

Remplissage du réservoir de carburant

  • Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).

  • L'utilisation de carburant oxygéné contenant jusqu'à 10 % d'éthanol ou 15 % de MTBE par volume est acceptable.

  • N'utilisez pas de mélanges d'essence à l'éthanol (E15 ou E85 par exemple) avec plus de 10 % d'éthanol par volume. Cela peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.

  • N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.

  • Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

  • N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Ne remplissez le réservoir de carburant au-dessus du goulot de remplissage (Figure 14).

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Important: Pour obtenir des résultats optimaux, n'achetez pas plus que la quantité de carburant que vous comptez utiliser en un mois. Vous pouvez aussi utiliser du stabilisateur de carburant/conditionneur dans la machine en permanence pour préserver plus longtemps la fraîcheur du carburant, à condition de respecter les instructions du fabricant du stabilisateur de carburant.

Pendant l'utilisation

Consignes de sécurité pendant l'utilisation

  • Coupez le moteur avant de déboucher la machine et utilisez toujours un bâton ou l'outil de nettoyage (s'il est fourni).

  • Restez derrière le guidon et n'approchez pas de l'ouverture d'éjection durant l'utilisation de la machine. N'approchez pas le visage, les mains, les pieds et toute autre partie du corps ou vos vêtements des pièces mobiles ou rotatives.

  • Ne dirigez jamais l'éjection vers des personnes ou des endroits qui pourraient subir des dommages matériels.

  • Soyez vigilant et attentif lorsque vous utilisez la machine. Ne participez à aucune activité susceptible de vous distraire, sous risque de causer des blessures ou des dommages matériels.

  • Faites attention de ne pas glisser ou tomber, surtout en marche arrière.

  • Veillez à ne pas perdre l'équilibre et tenez fermement le guidon. Avancez toujours à une allure normale, ne courez pas.

  • Procédez avec la plus grande prudence lorsque vous utilisez la machine sur une pente.

  • N'utilisez pas la machine à moins de disposer d'une visibilité et d'un éclairage suffisants.

  • Regardez derrière vous et soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière.

  • Désengagez la vis sans fin lorsque vous ne déblayez pas la neige activement.

  • Soyez très prudent lorsque vous traversez ou déneigez des routes, trottoirs ou allées de gravier (modèles à deux phases uniquement). Faites attention aux dangers cachés et à la circulation.

  • N'entreprenez jamais de réglages lorsque le moteur tourne, sauf si les instructions l'indiquent.

  • Après avoir heurté un obstacle, coupez le moteur, enlevez la clé de contact (modèle à démarrage électrique seulement) et vérifiez si la machine est endommagée. Réparez tout dommage avant de redémarrer la machine.

  • Si la machine se met à vibrer de façon anormale, coupez le moteur et cherchez-en immédiatement la cause.

  • Ne faites pas tourner le moteur à l'intérieur; les gaz d'échappement sont dangereux.

  • Ne surchargez pas la machine en essayant de déblayer la neige trop rapidement.

  • Vérifiez que toutes les commandes sont débrayées et que le changement de vitesse est au point mort avant de mettre le moteur en marche.

  • Coupez toujours le moteur avant de quitter la position de conduite, de déboucher le collecteur, la turbine ou la goulotte, ou d'entreprendre des réparations, des réglages ou des contrôles.

  • N'utilisez jamais la machine à grande vitesse sur un sol glissant.

Démarrage du moteur

Modèle à démarrage électrique

Note: Pour utiliser le démarreur électrique (modèles à démarrage électrique uniquement), branchez un cordon d'alimentation d'abord à la prise du démarreur, puis à une prise d'alimentation. Utilisez uniquement une rallonge homologuée UL de calibre 16 recommandée pour l'utilisation à l'extérieur de 15 m (50') de longueur maximum.

Attention

Le cordon d'alimentation peut être endommagé et provoquer un choc électrique ou un incendie.

Examinez soigneusement la rallonge avant d'utiliser la machine. N'utilisez pas le cordon s'il est endommagé. Réparez ou remplacez immédiatement le cordon d'alimentation s'il est endommagé. Adressez-vous à un dépositaire-réparateur agréé.

Prudence

Si vous laissez la machine branchée à une prise secteur, elle risque d'être mise en marche accidentellement, et de blesser quelqu'un ou de causer des dommages matériels.

Débranchez le cordon d'alimentation quand la machine ne sert pas.

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Modèle standard

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Arrêt du moteur

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Fonctionnement de la transmission aux roues

Prudence

Si la transmission n'est pas réglée correctement, la machine risque de se déplacer dans la direction opposée à celle recherchée, et de causer des blessures et/ou des dommages matériels.

Vérifiez soigneusement la transmission et réglez-la au besoin; voir Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement pour plus de renseignements.

Important: Si la machine se déplace alors que le levier de commande de déplacement est desserré, vérifiez le câble de commande de déplacement (voir Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement) ou portez la machine chez un dépositaire-réparateur agréé pour la faire réviser.

  1. Pour engager la transmission aux roues, serrez le levier gauche (déplacement) contre la poignée (Figure 18).

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  2. Pour arrêter le déplacement de la machine, relâchez le levier.

Utilisation du sélecteur de vitesses

Le sélecteur permet de sélectionner 6 vitesses en marche avant et 2 en marche arrière. Pour changer de vitesse, relâchez le levier de commande de déplacement et placez le sélecteur à la position voulue (Figure 19). Le levier s'engage dans un cran pour chaque vitesse choisie.

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Utilisation de la commande de la vis sans fin/turbine

  1. Pour engager la vis sans fin/turbine, serrez le levier droit (vis sans fin/turbine) contre la poignée (Figure 20).

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  2. Relâchez le levier droit pour arrêter la vis sans fin et la turbine.

    Important: Lorsque vous engagez à la fois le levier de commande de la vis sans fin/turbine et le levier de commande de déplacement, ce dernier bloque le levier de la vis sans fin/turbine, ce qui libère votre main droite. Pour relâcher les deux leviers, il suffit de relâcher le levier gauche (déplacement).

  3. Si la vis sans fin et la turbine continuent de tourner après que vous avez relâché le levier de commande, n'utilisez pas la machine. Contrôlez le câble de commande de la vis sans fin/turbine (voir Contrôle et réglage du câble de commande de la vis sans fin/turbine) et réglez-le au besoin. Sinon, portez la machine chez un dépositaire-réparateur agréé pour la faire réviser.

    Attention

    Si la vis sans fin et la turbine continuent de tourner après que vous avez relâché le levier de commande de la vis sans fin/turbine, vous risquez de vous blesser gravement ou de blesser d'autres personnes.

    N'utilisez pas la machine. Portez-la chez un dépositaire-réparateur Toro agréé pour la faire réviser.

Utilisation du levier Quick Stick®

Appuyez de façon continue sur le déclencheur bleu pour utiliser le levier Quick Stick afin de déplacer la goulotte et son déflecteur. Relâchez le déclencheur pour bloquer la goulotte et le déflecteur en position (Figure 21).

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Déplacement de la goulotte

Appuyez de façon continue sur le déclencheur bleu puis déplacez le levier Quick Stick vers la gauche pour orienter la goulotte à gauche, ou vers la droite pour orienter la goulotte à droite (Figure 22).

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Déplacement du déflecteur

Maintenez le déclencheur bleu enfoncé et déplacez le levier Quick Stick vers l'avant pour abaisser le déflecteur, ou vers l'arrière pour l'élever (Figure 23).

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Dégagement de la goulotte d'éjection

Attention

Si la vis sans fin/turbine fonctionne mais que la neige n'est pas éjectée, la goulotte est peut-être bouchée.

N'utilisez jamais vos mains pour déboucher la goulotte si elle est obstruée. Vous pourriez vous blesser.

  • Pour déboucher la goulotte, restez à la position d'utilisation et débloquez le levier (de déplacement) gauche. La vis sans fin/turbine étant en marche, appuyez sur les poignées du guidon pour soulever l'avant de la machine de quelques centimètres (pouces). Soulevez ensuite le guidon rapidement pour cogner le sol avec l'avant de la machine. Répétez cette procédure au besoin jusqu'à ce que la neige sorte régulièrement par la goulotte.

  • S'il est impossible de déboucher la goulotte en cognant l'avant de la machine sur le sol, coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, puis dégagez l'obstruction à l'aide d'un outil de déneigement (Figure 13).

    Important: Les patins peuvent être déplacés si vous cognez l'avant de la machine sur le sol pour déboucher la goulotte. Réglez les patins et serrez leurs boulons fermement; voir Contrôle et réglage des patins et de la lame racleuse.

Conseils d'utilisation

Danger

Quand la machine est en marche, la vis sans fin et la turbine tournent et peuvent blesser ou sectionner les mains ou les pieds.

  • Avant de régler, nettoyer, contrôler, dépanner ou réparer la machine, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Débranchez le fil de la bougie et éloignez-le pour éviter tout risque de démarrage accidentel.

  • Retirez l'obstruction de la goulotte; voir Dégagement de la goulotte d'éjection. Dégagez la goulotte à l'aide de l'outil de déneigement (Figure 14), jamais avec la main.

  • Restez derrière le guidon et n'approchez pas de l'ouverture d'éjection durant l'utilisation de la machine.

  • Gardez le visage, les mains, les pieds et toute autre partie du corps ou vos vêtements à l'écart des pièces cachées, mobiles ou rotatives.

Attention

Des pierres, des jouets ou d'autres objets peuvent être ramassés et projetés par la turbine et vous blesser gravement ou blesser des personnes à proximité.

  • Ne laissez pas d'objets susceptibles d'être ramassés et projetés par la vis sans fin dans la zone à déblayer.

  • Tenez les enfants et les animaux domestiques à l'écart de la zone de travail.

  • Réglez toujours la commande d'accélérateur sur HAUT RéGIME pour déblayer la neige.

  • Si le moteur ralentit sous l'effet d'une charge ou si les roues patinent, sélectionnez une vitesse plus basse.

  • Si l'avant de la machine se soulève, sélectionnez une vitesse plus basse. Si l'avant continue de se soulever, soulevez la machine par les poignées.

Après l'utilisation

Consignes de sécurité après l'utilisation

  • Ne remisez jamais une machine dont le réservoir contient du carburant dans un local contenant des sources possibles d'inflammation, telles que chaudières, radiateurs, séchoirs à linge, etc. Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local fermé.

  • Si vous remisez la machine plus d'un mois, reportez-vous à la section Avant le remisage pour prendre connaissance d’informations importantes.

  • Après avoir utilisé la déneigeuse, laissez-la tourner à vide quelques minutes pour éviter que le collecteur et la turbine ne soient bloqués par le gel.

Prévention du blocage par le gel après utilisation

  • Dans certaines conditions enneigées et par temps froid, certaines commandes et pièces mobiles peuvent être bloquées par le gel. Ne forcez jamais sur les commandes pour les faire fonctionner lorsqu'elles sont gelées. Si certaines commandes ou pièces sont difficiles à utiliser, mettez le moteur en marche et laissez-le tourner quelques minutes.

  • Après utilisation de la machine, laissez tourner le moteur quelques minutes pour éviter que les pièces mobiles ne soient bloquées par le gel. Engagez la tarière à neige/turbine pour évacuer toute la neige encore présente dans le carénage. Tournez le levier Quick Stick pour l'empêcher d'être bloqué par le gel. Coupez le moteur, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et enlevez toute la glace et la neige qui se trouvent sur la machine.

  • Une fois le moteur arrêté, tirez sur le lanceur à plusieurs reprises et appuyez une fois sur le bouton du démarreur électrique pour empêcher le démarreur électrique et le lanceur de geler.

Entretien

Programme d'entretien recommandé

Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
Après les 2 premières heures de fonctionnement
  • Contrôlez et réglez le câble de commande de déplacement au besoin.
  • Contrôlez et réglez le câble de commande de la vis sans fin/turbine au besoin.
  • Après les 5 premières heures de fonctionnement
  • Vidangez l'huile moteur.
  • À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint si nécessaire.
  • Toutes les 100 heures
  • Remplacez la bougie.
  • Une fois par an
  • Contrôlez les patins et la lame racleuse et réglez-les au besoin.
  • Contrôlez le câble de commande de déplacement et réglez-le ou remplacez-le au besoin.
  • Contrôlez le câble de commande de la vis sans fin/turbine et réglez-le ou remplacez-le au besoin.
  • Contrôlez le niveau d'huile dans le boîtier d'engrenages de la vis sans fin et faites l'appoint au besoin.
  • Vidangez l'huile moteur.
  • Graissez l'arbre hexagonal.
  • Une fois par an ou avant le remisage
  • Vérifiez la pression des pneus des roues et gonflez-les entre 1,17 et 1,38 bar (17 et 20 psi).
  • En fin de saison, vidangez le réservoir de carburant et faites tourner le moteur pour assécher complètement le réservoir et le carburateur.
  • Demandez à un dépositaire-réparateur agréé de contrôler et de remplacer la courroie de déplacement et/ou la courroie d'entraînement de la vis sans fin/turbine le cas échéant.
  • Important: Vous trouverez d'autres renseignements sur l'entretien et la révision de la machine sur le site www.Toro.com.

    Consignes de sécurité pendant l'entretien

    Lisez les consignes de sécurité suivantes avant d'effectuer tout entretien sur la machine :

    • Avant d’entretenir, de régler ou de nettoyer la machine, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. Si la machine nécessite une réparation importante, faites appel à un dépositaire-réparateur agréé.

    • Portez toujours une protection oculaire lors de tout réglage ou toute réparation pour protéger vos yeux des objets pouvant être projetés par la machine.

    • Contrôlez fréquemment le serrage de toutes les fixations pour garantir le fonctionnement sûr de la machine.

    • Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.

      Achetez uniquement des pièces et des accessoires Toro d'origine.

    Préparation à l'entretien

    1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

    2. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    3. Débranchez le fil de la bougie. Voir Remplacement de la bougie.

    Contrôle du niveau d'huile moteur

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint si nécessaire.
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    Contrôle et réglage des patins et de la lame racleuse

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Une fois par an
  • Contrôlez les patins et la lame racleuse et réglez-les au besoin.
  • Contrôlez les patins et la lame racleuse pour vérifier que la tarière à neige ne touche pas le sol. Réglez les patins et la lame racleuse selon les besoins pour compenser l'usure.

    1. Contrôlez la pression des pneus; voir Contrôle de la pression des pneus.

    2. Desserrez les écrous de fixation des deux patins aux côtés de la vis sans fin jusqu'à ce que les patins puissent coulisser aisément vers le haut et vers le bas.

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      Important: Les patins doivent supporter les lames de la vis sans fin au-dessus du sol.

    3. Vérifiez que la lame racleuse est bien parallèle et à 3 mm (⅛ po) de la surface du sol.

      Note: Si le sol est fissuré, inégal ou irrégulier, réglez les patins de manière à élever la lame racleuse. Sur le gravier, réglez les patins plus bas pour éviter que la machine ne ramasse des cailloux.

    4. Abaissez les patins jusqu'à ce qu'ils soient de niveau avec le sol.

    5. Serrez fermement les écrous qui fixent les patins aux côtés de la vis sans fin.

      Note: Pour régler rapidement les patins s'ils sont desserrés, supportez la lame racleuse à 3 mm (⅛ po) du sol, puis rapprochez les patins du sol.

      Note: Si les patins sont excessivement usés, vous pouvez les retourner et les régler pour vous servir du côté intact.

    Contrôle et réglage du câble de commande de déplacement

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 2 premières heures de fonctionnement
  • Contrôlez et réglez le câble de commande de déplacement au besoin.
  • Une fois par an
  • Contrôlez le câble de commande de déplacement et réglez-le ou remplacez-le au besoin.
  • Si la machine ne bouge pas en marche avant ou arrière, ou si elle se déplace quand vous relâchez le levier de commande de déplacement, réglez le câble de déplacement.

    Si le câble de commande de déplacement gauche est mal réglé, procédez comme suit :

    1. Desserrez l'écrou de blocage.

    2. Engagez le levier de commande de déplacement et maintenez-le en place (Figure 26).

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    3. Desserrez ou serrez le tendeur pour régler la longueur du ressort à 5,5 cm (2-3/16 po), comme montré à la Figure 27.

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    4. Serrez l'écrou de blocage (Figure 27) en vérifiant que le câble est légèrement tendu.

    5. Si le câble de déplacement est correctement réglé mais qu'un problème subsiste, contactez un dépositaire-réparateur agréé.

    Contrôle et réglage du câble de commande de la vis sans fin/turbine

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 2 premières heures de fonctionnement
  • Contrôlez et réglez le câble de commande de la vis sans fin/turbine au besoin.
  • Une fois par an
  • Contrôlez le câble de commande de la vis sans fin/turbine et réglez-le ou remplacez-le au besoin.
    1. Desserrez l'écrou de blocage.

    2. Engagez le levier de déplacement de la tarière à neige/turbine et maintenez-le en place (Figure 28).

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    3. Desserrez ou serrez le tendeur pour régler la longueur du ressort à 7 cm (2¾ po), comme montré à la Figure 29.

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    4. Serrez l'écrou de blocage (Figure 29) en vérifiant que le câble est légèrement tendu.

    5. Si le câble de commande de la vis sans fin/turbine est correctement réglé mais qu'un problème subsiste, contactez un dépositaire-réparateur agréé.

    Contrôle du niveau d'huile dans le boîtier d'engrenages de la vis sans fin

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Une fois par an
  • Contrôlez le niveau d'huile dans le boîtier d'engrenages de la vis sans fin et faites l'appoint au besoin.
    1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

    2. Nettoyez la surface autour du bouchon de tuyau (Figure 30).

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    3. Retirez le bouchon de tuyau du boîtier d'engrenages.

    4. Vérifiez le niveau d'huile dans le boîtier d'engrenages. Le niveau d'huile doit se situer à 9,5 mm (⅜ po) sous l'orifice de remplissage.

    5. Si le niveau est trop bas, ajoutez de l'huile pour engrenages GL-5 ou GL-6, SAE 80-90 EP dans le boîtier d'engrenages jusqu'à ce que le niveau soit à 9,5 mm (⅜ po) en dessous de l'orifice de remplissage.

      Note: N'utilisez pas d'huile synthétique.

    6. Remettez le bouchon de tuyau dans le boîtier d'engrenages.

    Vidange de l'huile moteur

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 5 premières heures de fonctionnement
  • Vidangez l'huile moteur.
  • Une fois par an
  • Vidangez l'huile moteur.
  • Dans la mesure du possible, faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile, afin de faciliter son écoulement et d'entraîner plus d'impuretés.

    Capacité d'huile moteur0,70 L (24 oz liq.)
    Viscosité d'huileVoir Figure 31.
    Classe de service APISJ ou mieux

    Reportez-vous à la Figure 31 ci-dessous pour sélectionner la viscosité d'huile la mieux adaptée pour la plage de température extérieure anticipée :

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    1. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange d'huile (Figure 32).

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    2. Glissez un bac de vidange sous le tube de vidange et retirez le bouchon.

    3. Vidangez l'huile.

      Note: Débarrassez-vous correctement de l'huile usagée en la déposant dans un centre de recyclage agréé.

    4. Remettez le bouchon de vidange en place.

    5. Remplissez le carter moteur.

    Graissage de l'arbre hexagonal

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Une fois par an
  • Graissez l'arbre hexagonal.
  • Graissez légèrement l'arbre hexagonal une fois par an avec de l'huile moteur de type automobile (Figure 33).

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    Important: Veillez à ne pas faire couler d'huile sur la roue en caoutchouc ou la poulie à friction en acier, car cela fera patiner la transmission (Figure 33).

    1. Vidangez le réservoir de carburant.

    2. Basculez la machine en avant sur le carter de la vis sans fin et calez-la pour qu'elle ne puisse pas tomber.

    3. Retirez le couvercle arrière (Figure 34).

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    4. Placez le sélecteur de vitesse à la position R2.

    5. Plongez le doigt dans de l'huile moteur et graissez légèrement l'arbre hexagonal.

    6. Placez le sélecteur de vitesse à la position 6.

    7. Lubrifiez l'autre extrémité de l'arbre hexagonal.

    8. Déplacez le sélecteur de vitesses en avant et en arrière à plusieurs reprises.

    9. Montez le couvercle arrière et redressez la machine en position normale.

    Remplacement de la bougie

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 100 heures
  • Remplacez la bougie.
  • Attention

    Si vous remplacez la bougie alors que le moteur est chaud, vous risquez de vous brûler.

    Attendez que le moteur ait refroidi avant de remplacer la bougie.

    Utilisez une bougie Toro ou équivalente (Champion® RN9YC ou NGK BPR6ES).

    1. Enlevez le capuchon (Figure 35).

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    2. Nettoyez la surface autour de la base de la bougie.

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    3. Enlevez la bougie d'allumage usagée et mettez-la au rebut.

      Note: Vous aurez besoin d'une rallonge de clé à cliquet pour enlever la bougie.

    4. Réglez l'écartement des électrodes de la nouvelle bougie à 0,76 mm (0,030 po), comme montré à la Figure 37.

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    5. Installez la nouvelle bougie d'allumage, serrez-la fermement et reliez le câble d'allumage à la bougie.

      Note: Assurez-vous que le câble d'allumage s'enclenche bien en place sur la bougie.

    Réglage du verrou de la goulotte

    Le réglage du verrou de la goulotte est nécessaire si la goulotte ne se bloque pas à la position voulue ou ne se débloque pas quand vous voulez modifier sa position.

    1. Desserrez la fixation du serre-câble sur la plaque de support de la goulotte jusqu'à ce que le câble soit dégagé.

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    2. Éliminez le mou du câble en tirant la gaine en arrière.

    3. Serrez la fixation du serre-câble tout en maintenant le câble en place.

    Remplacement des courroies d'entraînement

    Si la courroie d'entraînement de la vis sans fin/turbine ou la courroie de transmission est usée, imbibée d'huile ou autrement endommagée, demandez à un dépositaire-réparateur agréé de remplacer la courroie.

    Remplacement du phare

    Modèle 37799 uniquement

    Remplacez l'ensemble phare (Toro réf. 138-0670) au besoin.

    1. Débranchez le câble à l'arrière du phare (encadré A de la Figure 39).

    2. Retirez le boulon et l’écrou qui maintiennent l’ensemble phare sur le support de phare, puis déposez l’ancien ensemble phare (encadré B de la Figure 39).

    3. Fixez le nouvel ensemble phare sur le support de phare à l’aide du boulon et de l’écrou retirés précédemment (encadré C de la Figure 39).

    4. Branchez le câble du phare directement à l'arrière du phare en l'enfonçant bien en place (encadré D de la Figure 39).

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    Remisage

    Remisage de la machine

    1. Lors du dernier plein de la saison, ajoutez un stabilisateur au carburant neuf selon les instructions du fabricant du stabilisateur.

      Important: Ne conservez pas le carburant plus longtemps que suggéré par le fabricant du stabilisateur.

    2. Faites tourner le moteur 10 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation.

    3. Laissez tourner le moteur de la machine jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant.

    4. Amorcez et remettez le moteur en marche.

    5. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le moteur est suffisamment sec lorsqu'il n'y a plus moyen de le faire démarrer.

    6. Laissez refroidir le moteur.

    7. Enlevez la clé de contact.

    8. Nettoyez soigneusement la machine.

    9. Retouchez les surfaces écaillées avec une peinture en vente chez un dépositaire-réparateur agréé. Poncez les zones abîmées avant de les peindre et utilisez un produit antirouille pour prévenir la corrosion.

    10. Serrez toutes les vis, tous les boulons et tous les contre-écrous qui en ont besoin. Réparez ou remplacez les pièces endommagées.

    11. Couvrez la machine et remisez-la dans un endroit propre et sec, hors de la portée des enfants.

    Remise en service après remisage

    Effectuez les procédures d'entretien annuelles qui sont indiquées dans le Programme d'entretien recommandé; voir .

    Dépistage des défauts

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Le démarreur électrique ne fonctionne pas (modèles à démarrage électrique seulement).
    1. Le cordon d'alimentation n'est pas branché à la prise secteur ou à la machine.
    2. Le cordon d'alimentation est usé, corrodé ou endommagé.
    3. La prise n'est pas sous tension.
    1. Raccordez le cordon d'alimentation à la prise et/ou la machine.
    2. Changez le cordon d'alimentation.
    3. Demandez à un électricien qualifié de mettre la prise sous tension.
    Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement.
    1. La clé n'est pas dans le commutateur d'allumage ou est à la position Arrêt.
    2. Le starter est à la position hors service et l'amorceur n'a pas été actionné.
    3. Le robinet d'arrivée de carburant est fermé.
    4. La commande d'accélérateur n'est pas à la position Haut régime.
    5. Le réservoir de carburant est vide ou le circuit d'alimentation contient du carburant qui n'est pas frais.
    6. Le fil de la bougie est mal branché ou débranché.
    7. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect.
    8. Le bouchon d'aération du réservoir de carburant est bouché.
    9. Le niveau d'huile dans le carter moteur est trop bas ou trop élevé.
    1. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et tournez-la à la position Contact.
    2. Placez le starter à la position en service et appuyez à 3 reprises sur l'amorceur.
    3. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
    4. Placez la commande d'accélérateur en position haut régime.
    5. Vidangez et/ou remplissez le réservoir de carburant de carburant frais (stocké depuis moins d'un mois). Si le problème persiste, consultez un dépositaire-réparateur agréé.
    6. Branchez le fil de la bougie.
    7. Contrôlez la bougie et réglez l'écartement des électrodes au besoin. Remplacez la bougie si elle est piquée, encrassée ou fissurée.
    8. Éliminez l'obstruction ou changez le bouchon.
    9. Faites l'appoint ou vidangez suffisamment d'huile pour amener le niveau au repère du plein sur la jauge.
    Le moteur ne tourne pas régulièrement.
    1. Le starter est à la position en service.
    2. Le robinet d'arrivée de carburant n'est pas complètement ouvert.
    3. Le réservoir de carburant est presque vide ou contient du carburant pas frais.
    4. Le fil de la bougie est mal branché.
    5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect.
    6. Le niveau d'huile dans le carter moteur est trop bas ou trop élevé.
    1. Placez le starter à la position hors service.
    2. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
    3. Vidangez et remplissez le réservoir de carburant de carburant frais (stocké depuis moins d'un mois). Si le problème persiste, consultez un dépositaire-réparateur agréé.
    4. Branchez le fil de la bougie.
    5. Contrôlez la bougie et réglez l'écartement des électrodes au besoin. Remplacez la bougie si elle est piquée, encrassée ou fissurée.
    6. Faites l'appoint ou vidangez suffisamment d'huile pour amener le niveau au repère du plein sur la jauge.
    Le moteur tourne, mais la neige est mal ou pas du tout éjectée.
    1. La commande d'accélérateur n'est pas à la position Haut régime pendant le déblayage de la neige.
    2. La machine se déplace trop rapidement pour déneiger correctement.
    3. Vous tentez de déblayer une quantité de neige trop importante par bande.
    4. Vous tentez de déblayer de la neige très lourde ou très mouillée.
    5. La goulotte est bouchée.
    6. La courroie de tarière à neige/turbine est détendue ou ne se trouve plus sur la poulie.
    7. La courroie de la vis sans fin/turbine est usée ou cassée.
    1. Placez la commande d'accélérateur en position haut régime.
    2. Sélectionnez un rapport inférieur.
    3. Réduisez la quantité de neige déblayée par bande.
    4. Ne surchargez pas la machine avec de la neige très lourde ou mouillée.
    5. Débouchez la goulotte.
    6. Montez et/ou réglez la courroie d'entraînement de la vis sans fin/turbine. Consultez le site www.Toro.com pour plus de précisions sur l'entretien ou portez la machine chez un dépositaire-réparateur agréé.
    7. Remplacez la courroie d'entraînement de la vis sans fin/turbine. Consultez le site www.Toro.com pour plus de précision su l'entretien ou portez la machine chez un dépositaire-réparateur agréé.
    La goulotte ne se verrouille pas en place ou ne bouge pas.
    1. Le verrou de la goulotte est mal réglé.
    1. Réglez le verrou de la goulotte.
    La machine ne déblaye pas correctement la neige.
    1. Les patins et/ou la lame racleuse sont mal réglés.
    2. Les pneus ne sont pas gonflés à la même pression.
    1. Réglez les patins et/ou la lame racleuse.
    2. Contrôlez et ajustez la pression de l'un ou des deux pneus.