Z Master® professionele 6000-serie zitmaaiers

• Lees deze handleiding aandachtig door voordat u de maaimachine gaat gebruiken. Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met bedieningsorganen en weet hoe u de machine moet gebruiken.

• U dient erop toe te zien dat de machine niet door kinderen wordt bediend of door volwassenen die niet van de instructies op de hoogte zijn. Voor de bestuurder kan een wettelijke minimumleeftijd gelden.

• Houd iedereen weg uit het gebied waarin u de machine gebruikt, met name kinderen en huisdieren.

• Onthoud dat de bestuurder verantwoordelijk is voor ongevallen of schade aan andere personen of hun eigendommen.

• Het is niet toegestaan passagiers te vervoeren.

• Elke bestuurder moet ervoor zorgen dat hij of zij professionele en praktische instructie krijgt. Bij een dergelijke instructie moet de nadruk liggen op:

  • zorgvuldigheid en concentratie bij het werken met zitmaaiers;

  • als de maaimachine op een helling begint te glijden, kan dat niet met de rijhendels worden gecorrigeerd. De belangrijkste oorzaken voor het verliezen van de controle zijn:

    • onvoldoende grip van de wielen, in het bijzonder op nat gras,

    • te snel rijden,

    • onjuist gebruik van de rem,

    • het type machine is niet geschikt voor het specifieke werk,

    • zich onvoldoende bewust zijn van de specifieke omstandigheden van het terrein, met name op hellingen,

    • onjuiste bevestiging en verdeling van lasten.

• Draag tijdens het maaien altijd een lange broek en stevige schoenen met een gripvaste zool. Draag lang haar niet los. Draag geen juwelen.

• Inspecteer het terrein waarop u de machine gaat gebruiken grondig en verwijder voorwerpen die de machine naar u kan uitwerpen.

• Waarschuwing – Brandstof is zeer ontvlambaar.

  • Bewaar brandstof uitsluitend in tanks of blikken die speciaal daarvoor bedoeld zijn.

  • Vul de machine altijd buiten en rook niet tijdens het bijvullen.

  • Vul brandstof bij voordat u de motor start. Nooit de dop van de brandstoftank verwijderen of brandstof bijvullen als de motor loopt of heet is.

  • Probeer de motor niet te starten als u brandstof hebt gemorst, maar verwijder de machine van de plek waar is gemorst en voorkom elke vorm van open vuur of vonken totdat de brandstofdampen volledig zijn verdwenen.

  • Zorg ervoor dat de afsluitdoppen van brandstoftanks en – blikken weer goed vastzitten.

• Vervang geluiddempers die gebreken vertonen.

• Controleer vóór het gebruik de messen, bevestigingsbouten en het maaimechanisme altijd op sporen van slijtage of beschadiging. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten altijd als complete set om een goede balans te behouden.

• Let op dat bij machines met meer maaimessen andere messen kunnen gaan draaien doordat u een mes draait.

• Bliksem kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. Als u bliksem ziet of donder hoort in het gebied, gebruik de machine dan niet; ga schuilen.

• Let goed op, verminder uw snelheid en wees voorzichtig als u een bocht maakt. Kijk achterom en naar links en naar rechts voordat u van richting verandert.

• Laat de motor nooit in een afgesloten ruimte lopen, omdat zich daar giftige koolmonoxidedampen kunnen verzamelen.

• Maai uitsluitend bij daglicht of goed kunstlicht.

• Schakel alle meswerktuigkoppelingen uit en zet de versnelling in de neutraalstand voordat u de motor start.

• Gebruik de maaimachine niet op hellingen van meer dan 15 graden.

• Denk eraan dat elke helling gevaarlijk is. Het rijden op met gras begroeide hellingen vereist bijzondere zorgvuldigheid. Om te voorkomen dat de machine kantelt:

  • niet plotseling stoppen of starten op een helling;

  • houd de snelheid laag op hellingen en in scherpe bochten;

  • let op bulten en kuilen en andere verborgen gevaren;

• Ga zorgvuldig te werk als u lasten sleept of zware werktuigen gebruikt.

  • Gebruik uitsluitend goedgekeurde trekstangbevestigingspunten.

  • Beperk de belasting tot wat u veilig kunt beheersen.

  • Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig als u de machine achteruitrijdt.

• Let op het verkeer als u in de buurt van een weg werkt of deze oversteekt.

• Zet de maaimessen stil voordat u andere oppervlakken dan grasvelden oversteekt.

• Bij gebruik van werktuigen nooit de afvoeropening naar omstanders toe richten of personen in de buurt van de in werking zijnde machine laten komen.

• Gebruik de machine nooit als schermen of andere beveiligingsmiddelen zijn beschadigd of ontbreken.

• Verander de instellingen van de motor niet en voorkom overbelasting van de motor. Laat de motor niet met een te hoog toerental lopen omdat dit de kans op ongevallen kan vergroten.

• Voordat u de bestuurdersplaats verlaat, moet u:

  • de aftakas uitschakelen en de werktuigen laten zakken;

  • de versnelling in neutraal zetten en de parkeerrem in werking stellen;

  • de motor afzetten en het sleuteltje uit het contact nemen.

• Aandrijving naar werktuigen uitschakelen, motor afzetten en bougiekabel(s) losmaken of sleuteltje uit het contact nemen

  • voordat u verstoppingen losmaakt of het afvoerkanaal ontstopt;

  • voordat u de maaimachine controleert, reinigt of er werkzaamheden aan verricht;

  • als u een vreemd voorwerp raakt. Controleer de maaimachine op beschadigingen en voer alle benodigde reparaties uit voordat u de machine weer gebruikt; als de machine abnormaal begint te trillen (direct controleren).

• Schakel de aandrijving naar de werktuigen uit als u de machine transporteert of niet gebruikt.

• Zet de motor af en schakel de aandrijving naar de werktuigen uit:

  • voordat u brandstof tankt;

  • vóór verwijdering van de grasvanger;

  • voordat u de maaihoogte instelt, tenzij u deze vanaf de bestuurderspositie kunt instellen.

• Zet de gashendel terug terwijl de motor uitloopt. Als de machine met een brandstofafsluitklep is uitgerust, draai deze dan dicht als het maaiwerk voltooid is.

• Zorg dat alle moeren, bouten en schroeven stevig vastzitten zodat u veilig met de machine kunt werken.

• Als er zich brandstof in de tank bevindt, mag u de machine niet opslaan in een afgesloten ruimte waar brandstofdampen in contact kunnen komen met open vuur of vonken.

• Laat de motor afkoelen voordat u de machine in een afgesloten ruimte stalt.

• Houd de motor, geluiddemper, accubehuizing en de brandstofopslagplaats vrij van overtollig vet, gras en bladeren om brandgevaar te verminderen.

• Controleer de grasvanger regelmatig op slijtage en mankementen.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen met het oog op een veilig gebruik.

• Als u de brandstoftank moet laten leeglopen, doe dit dan in de open lucht.

• Als u de machine parkeert, stalt of onbewaakt achterlaat, moet u de maai-inrichting neerlaten, tenzij u een betrouwbare mechanische vergrendeling gebruikt.

Gemeten trillingsniveau voor de rechterhand = 1,3 m/s²

Gemeten trillingsniveau voor de linkerhand = 1,5 m/s²

Onzekerheidswaarde (K) = 0,8 m/s²

De gemeten waarden zijn bepaald volgens de procedures in EN ISO 5395:2013.

Gemeten trillingsniveau = 0,32 m/s²

Onzekerheidswaarde (K) = 0,16 m/s²

De gemeten waarden zijn bepaald volgens de procedures in EN ISO 5395:2013.

Gemeten trillingsniveau voor de rechterhand = 2,7 m/s²

Gemeten trillingsniveau voor de linkerhand = 3,2 m/s²

Onzekerheidswaarde (K) = 1,6 m/s²

De gemeten waarden zijn bepaald volgens de procedures in EN ISO 5395:2013.

Gemeten trillingsniveau = 0,73 m/s²

Onzekerheidswaarde (K) = 0,37 m/s²

De gemeten waarden zijn bepaald volgens de procedures in EN ISO 5395:2013.

Gebruik van stabilizer/conditioner in de machine biedt de volgende voordelen:

• Houdt de benzine vers gedurende opslag van maximaal 90 dagen. Als u de machine langer wilt opslaan, is het raadzaam de benzine af te tappen uit de brandstoftank.

• Houdt de motor tijdens het gebruik schoon.

• Voorkomt harsachtige afzettingen in het brandstofsysteem, die tot startproblemen kunnen leiden

  Important: Gebruik nooit brandstofadditieven die methanol of ethanol bevatten.

  Voeg de juiste hoeveelheid stabilizer/conditioner toe aan de benzine.

  Note: Stabilizer/conditioner werkt het best als deze met verse benzine wordt gemengd. Gebruik altijd stabilizer/ conditioner om het risico van harsachtige afzettingen in het brandstofsysteem zo klein mogelijk te houden.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de motor af en stel de parkeerrem in werking.

3. Reinig het gebied rond de dop van de brandstoftank.

4. Vul de tank tot aan de onderkant van de vulbuis (Figuur 7).

   Note: Zorg ervoor dat er lege ruimte in de tank is, zodat de benzine ruimte heeft om uit te zetten.

   Note: Vul de brandstoftank niet helemaal. Vul de tank tot aan de onderkant van de vulbuis.

   

   Figuur 7

Important: Stel de startmotor telkens niet langer dan 5 seconden in werking. Als de motor niet wil starten, moet u na elke poging 15 seconden wachten. Indien u deze instructies niet opvolgt, kan de startmotor doorbranden.

Important: Zorg ervoor dat u de brandstofafsluitklep sluit voordat u de machine transporteert of stalt omdat er brandstof kan lekken uit de machine. Stel de parkeerrem in werking voordat u de machine transporteert. Verwijder het sleuteltje omdat de kans bestaat dat de brandstofpomp in werking blijft waardoor de accu kan ontladen.

Het veiligheidssysteem is bedoeld om starten van de motor alleen mogelijk te maken wanneer:

• de parkeerrem in werking is gesteld;

• de messchakelaar (aftakas) is uitgeschakeld;

• de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND staan.

Het veiligheidssysteem zorgt ervoor dat de motor wordt gestopt wanneer u de tractiehendels uit de vergrendelde stand zet terwijl de parkeerrem in werking is gesteld of als u de bestuurdersstoel verlaat terwijl de aftakas is ingeschakeld.

De urenteller is voorzien van symbolen om u op de hoogte te stellen als het veiligheidssysteem in de juiste stand staat. Als het veiligheidssysteem zich in de juiste stand bevindt, wordt er een driehoekje verlicht in het betreffende hokje.

Controleer de werking van het veiligheidssysteem telkens voordat u de machine in gebruik neemt. Als het veiligheidssysteem niet werkt zoals hieronder wordt beschreven, moet u het direct laten repareren door een erkende servicedealer.

1. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking en schakel de messchakelaar (aftakas) IN. Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien.

2. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking en schakel de messchakelaar (aftakas) UIT. Beweeg een van beide rijhendels (uit de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND). Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien. Beweeg nu de andere rijhendel.

3. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking, schakel de messchakelaar UIT en zet de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND. Start de motor. Laat de motor lopen en zet de parkeerrem vrij, schakel de messchakelaar (aftakas) in en kom iets overeind uit de bestuurdersstoel. De motor moet afslaan.

4. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking, schakel de messchakelaar (aftakas) UIT en zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND. Start de motor. Als de motor loopt, centreert u een van beide rijhendels en beweegt u deze vooruit of achteruit. De motor moet afslaan. Herhaal dit voor de andere rijhendel.

5. Neem plaats op de stoel, zet de parkeerrem vrij, schakel de messchakelaar (aftakas) UIT en zet de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND. Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien.

Note: De motor slaat af als u de tractiehendels beweegt terwijl de parkeerrem in werking is gesteld.

Om te stoppen, zet u beide rijhendels in de NEUTRAALSTAND.

1. Zet de parkeerrem vrij; zie Parkeerrem vrijzetten.

2. Zet de hendels in de middelste, ontgrendelde stand.

3. Om vooruit te rijden, duwt u de rijhendels langzaam naar voren (Figuur 23).

   

   Figuur 23

1. Zet de hendels in de middelste, ontgrendelde stand.

2. Om achteruit te rijden, trekt u de rijhendels langzaam naar achteren (Figuur 24).

   

   Figuur 24

De transportvergrendeling heeft 2 standen en wordt gebruikt in combinatie met het maaidekpedaal. Er is een VERGRENDELDE en een ONTGRENDELDE stand voor de transportstand van het maaidek (Figuur 25).

Stel de maaihoogte in van 25 tot 140 mm in stappen van 6 mm door de gaffelpen in verschillende openingen te plaatsen.

1. Zet de transportvergrendeling in de VERGRENDELDE stand.

2. Trap het maaidekpedaal in en breng het maaidek omhoog tot de transportstand (dit is tevens de maaihoogtestand van 140 mm), zie Figuur 26.

3. Om dit aan te passen, draait u de pen 90 graden en verwijdert u de pen uit de maaihoogtebeugel (Figuur 26).

4. Kies de opening in de maaihoogtebeugel die overeenkomt met de gewenste maaihoogtestand, en steek de pen daarin (Figuur 26).

5. Trap het maaidekpedaal in, trek de transportvergrendeling terug en laat het maaidek langzaam zakken.

   

   Figuur 26

   1. Voetpedaal
   2. Pen voor de maaihoogte
   3. Transportvergrendeling

Dit is de volledig achterwaartse stand. Gebruik deze stand voor de volgende omstandigheden.

• Maaiomstandigheden met kort, licht gras.

• Droge omstandigheden.

• Kleiner maaisel.

• Om maaisel verder weg van de maaimachine te werpen.

  

  Figuur 31

Zet de plaat in deze stand als u het maaisel opvangt. Altijd uitlijnen met de opening van de blazer.

Dit is de volledig open stand. Gebruik deze stand voor de volgende omstandigheden:

• Maaiomstandigheden met hoog, dicht gras.

• Natte omstandigheden.

• Om het energieverbruik van de motor te verminderen.

• Voor een hogere rijsnelheid in zware omstandigheden.

  

  Figuur 33

Note: Deze stand biedt dezelfde voordelen als de Toro SFS maaimachine.

Important: Rij de machine naar een horizontaal oppervlak en plaats deze op de Z Stand.

1. Breng het maaidek omhoog in de transportstand.

2. Verwijder de pen van de beugel (Figuur 40).

   

   Figuur 40

   1. Z Stand
   2. Pen van beugel
   3. Beugel
   4. Onderkant van sleuf
   5. Vergrendeling

3. Zet de vergrendeling omhoog.

4. Draai het voetstuk van de Z Stand aan de voorkant naar buiten en schuif de Z Stand in de richting van de machine, in de onderkant van de sleuf (Figuur 40 en Figuur 41).

   

   Figuur 41

   1. Z Stand (in sleuf geplaatst)
   2. Spleet in voetpad of gazon
   3. Vergrendeling, op draailip rustend

5. Plaats het voetstuk op de grond en laat de vergrendeling op de draailip rusten (Figuur 41).

6. Start de motor en laat deze op halfgas lopen.

   Note: Om de beste resultaten te verkrijgen, moet u het voetstuk in spleten in een voetpad of een gazon plaatsen (Figuur 41).

7. Rij de machine de Z Stand op. Stop de machine als de vergrendeling boven de lip in de vergrendelde stand valt (Figuur 41).

8. Stel de parkeerrem in werking en zet de motor af.

9. Zorg ervoor dat de aandrijfwielen zijn geblokkeerd of vastgezet.

   Waarschuwing

   De kans bestaat dat de parkeerrem de machine niet houdt als deze op de Z Stand staat; hierdoor kan lichamelijk letsel of schade aan eigendommen ontstaan.

   Plaats de machine alleen op de Z Stand met de wielen vastgezet of geblokkeerd.

10. Voer onderhoudswerkzaamheden uit.

1. Verwijder de blokjes.

2. Zet de vergrendeling omhoog in de ontgrendelde stand (Figuur 42).

   

   Figuur 42

   1. Z Stand
   2. Vergrendeling
   3. Vergrendelde stand
   4. Ontgrendelde stand

3. Start de motor en laat deze op halfgas lopen. Zet de parkeerrem vrij.

4. Rij langzaam achterwaarts van de Z Stand af.

5. Zet de Z Stand™ terug in de ruststand (Figuur 40).

Voor een optimaal maairesultaat en een maximale luchtcirculatie moet u de gashendel op SNEL zetten. Om het gras goed af te maaien is lucht nodig; zet de maaihoogte dus niet te laag en zorg ervoor dat het maaidek niet helemaal door ongemaaid gras is omgeven. Probeer altijd één zijkant van de machine vrij van ongemaaid gras te houden, zodat lucht kan worden aangezogen.

Laat het gras iets langer dan normaal, om te voorkomen dat oneffenheden in het gras volledig worden weggemaaid. In het algemeen kan het best de voorheen gebruikte maaihoogte worden gekozen. Als u gras van meer dan 15,24 cm lang gaat maaien, kunt u het best in twee keer maaien om een goed maairesultaat te verkrijgen.

Aanbevolen wordt niet meer dan ongeveer één derde van de lengte van het gras af te maaien. Meer afmaaien wordt afgeraden, tenzij het gras dun is, of in de late herfst, wanneer het gras langzamer groeit.

Maai afwisselend in verschillende richtingen, zodat het gras rechtop blijft staan. Dit zorgt ook voor een betere verspreiding van het maaisel, wat de vertering en bemesting ten goede komt.

Normaal gesproken moet u om de 4 dagen maaien. Houd er echter rekening mee dat gras niet het hele jaar door even snel groeit. Om dezelfde maaihoogte te behouden, wat een goede gewoonte is, moet u in het vroege voorjaar vaker maaien. Naarmate de groeisnelheid in de zomer afneemt, moet u minder vaak maaien. Als u langere tijd niet hebt kunnen maaien, maait u eerst op een hoge maaihoogte. Maai 2 dagen later op een lagere maaihoogte.

Om de maairesultaten te verbeteren, moet u in bepaalde omstandigheden bij een lagere rijsnelheid maaien.

Als de maaibreedte van het maaidek groter is dan die van het maaidek dat u voorheen gebruikte, zet u de maaihoogte hoger. Hierdoor voorkomt u dat oneffenheden te kort worden afgemaaid.

Als u het gras iets langer dan normaal hebt laten groeien of als het een hoog vochtgehalte heeft, moet u de maaihoogte hoger dan normaal instellen en het gras op deze hoogte maaien. Maai het gras daarna op de lagere, normale hoogte.

Als u de machine tijdens het maaien moet stoppen, kan er een kluit maaisel op uw gazon achterblijven. Om dit te voorkomen, moet u de messen inschakelen en de maaimachine rijden naar een gedeelte van het gazon dat al is gemaaid.

Verwijder na elk gebruik maaisel en vuil van de onderkant van het maaidek. Als gras en vuil zich in de maaimachine ophopen, leidt dat uiteindelijk tot een onbevredigend maairesultaat.

Zorg gedurende het hele maaiseizoen voor een scherp maaimes. Een scherp mes snijdt het gras goed af zonder het te scheuren of te rafelen. Door scheuren en kwetsen wordt het gras bruin aan de randen, waardoor het langzamer groeit en gevoeliger is voor ziekten. Controleer elke dag of de maaimessen scherp zijn en of ze versleten of beschadigd zijn. Vijl regelmatig kerven en inkepingen weg en slijp de messen indien dit nodig is. Als een mes beschadigd of versleten is, moet u dit onmiddellijk vervangen door een origineel Toro mes.

Zet de onderste bout van de afdekking los om de afdekking van het maaidek los te maken en toegang te krijgen tot de bovenkant van het maaidek (Figuur 43). Draai na de onderhoudswerkzaamheden de bout vast om de afdekking opnieuw te monteren.

Zet de 2 voorste bouten los en verwijder het plaatmetaalscherm om bij de maaierriemen en de spilassen te komen (Figuur 44). Monteer het plaatmetaalscherm en draai de bouten vast na de onderhoudswerkzaamheden.

Smeer de scharnierpunten van de hefinrichting van het maaidek.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de onderste bout los waarmee de afdekking van het maaidek is bevestigd aan het maaidek. Zie De afdekking van het maaidek losmaken.

4. Verwijder het plaatmetaalscherm. Zie Het plaatmetaalscherm verwijderen.

5. Smeer het scharnierpunt van de spanpoelie van het maaidek tot het smeer er aan de onderzijde uitkomt (Figuur 46).

6. Smeer de 3 aslagers totdat er vet bij de onderste afdichtingen naar buiten komt (Figuur 46).

   

   Figuur 46

7. Smeer de arm van de spanpoelie van de aandrijfriem (Figuur 46).

   

   Figuur 47

8. Verwijder de stofkap en stel de draaipunten van de zwenkwielen bij.

   Note: Plaats de stofkap pas terug als u klaar bent met smeren. Zie Lager van draaipunt van zwenkwiel afstellen.

9. Verwijder de zeskantige plug en draai een smeernippel in de opening.

10. Pomp smeervet in de smeernippel totdat er vet bij het bovenste lager naar buiten komt.

11. Trek de smeernippel uit de opening.

12. Plaats de zeskantige plug en de stofkap (Figuur 48).

    

    Figuur 48

13. Plaats het plaatmetaalscherm. Zie Het plaatmetaalscherm verwijderen.

14. Draai de bout vast waarmee de afdekking van het maaidek is bevestigd. Zie De afdekking van het maaidek losmaken.

1. Zet de motor uit, wacht tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen, verwijder de contactsleutel en stel de parkeerrem in werking.

   

   Figuur 49

   1. Afdichtinghouder
   2. Afstandsmoer

2. Verwijder het zwenkwiel uit de zwenkwielvorken.

3. Verwijder de afdichtinghouders uit de wielnaaf.

4. Verwijder een afstandsmoer van de as van het zwenkwiel.

   Note: Er is afdichtkit aangebracht tussen de afstandsmoeren en de as.

5. Verwijder de as (terwijl de andere afstandsmoer er nog aan bevestigd is) van de wielconstructie.

6. Wrik de afdichtingen los en inspecteer de lagers op slijtage of beschadigingen. Vervangen indien nodig.

7. Smeer de lagers met smeervet voor algemene doeleinden.

8. Plaats 1 lager en 1 nieuwe afdichting in het wiel.

   Note: Vervang de pakkingen.

9. Als beide afstandsmoeren van de as zijn verwijderd (of afgebroken), breng dan afdichtkit aan op één afstandsmoer en draai deze op de as met de afgeplatte kanten aan de buitenzijde.

   Note: Draai de afstandsmoer niet volledig tot het einde van de as. Laat een afstand van ongeveer 3 mm vrij tussen het buitenste oppervlak van de afstandsmoer en het einde van de as binnen de moer.

10. Plaats de as met de moer in het wiel aan de zijde met de nieuwe afdichting en het lager.

11. Laat het open uiteinde van het wiel omhoog wijzen en vul het gebied rond de as aan de binnenzijde van het wiel met smeervet voor algemene doeleinden.

12. Plaats het tweede lager en een nieuwe afdichting in het wiel.

13. Breng afdichtkit aan op de tweede afstandsmoer en draai deze op de as met de afgeplatte kanten aan de buitenzijde.

14. Draai de moer aan met een torsie van 8-9 N·m, draai de moer los en draai deze opnieuw vast met een torsie van 2-3 N·m.

    Note: Zorg ervoor dat de as niet buiten de moeren steekt.

15. Plaats de afdichtinghouders op de wielnaaf en steek het wiel in de zwenkwielvork.

16. Monteer de zwenkwielbout en draai de moer volledig vast.

Important: Controleer de afstelling van het lager regelmatig om schade aan de afdichting en het lager te voorkomen. Draai het zwenkwiel rond. Het wiel mag niet vrij ronddraaien (meer dan 1 of 2 omwentelingen) of zijspeling hebben. Als het wiel blijft doordraaien, moet u de torsie van de afstandsmoer afstellen totdat het wiel lichte weerstand ondervindt. Breng nog een laag afdichtkit aan.

Note: U moet de filters vaker controleren als de machine wordt gebruikt in buitengewoon stoffige of zanderige omstandigheden.

Type olie:Reinigingsolie (API onderhoudsclassificatie SF, SG, SH, SJ of SL)

Oliecapaciteit:

• Model 74919TE: met filtervervanging: 2,1 l, zonder filtervervanging: 1,8 l

• Model 74925TE: met filtervervanging: 2,3 l, zonder filtervervanging: 2,1 l

Viscositeit: zie onderstaande tabel.

Note: Gebruik van multigrade-olie (5W-20, 10W-30 of 10W-40) zal leiden tot een hoger olieverbruik. Controleer vaker het oliepeil als u multigrade-olie gebruikt.

Controleer of de elektrodenafstand correct is voordat u de bougie monteert. Gebruik een bougiesleutel voor het (de)monteren van de bougie(s) en een voelermaat voor het meten en afstellen van de elektrodenafstand. Monteer indien nodig nieuwe bougies.

Type bougie: NGK^® BPR4ES of gelijkwaardig

Elektrodenafstand: 0,76 mm

Voor een model met een vonkenvanger

1. Zet de motor af, wacht tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen en verwijder het contactsleuteltje. Stel de parkeerrem in werking.

2. Wacht tot de geluiddemper is afgekoeld.

3. Als er scheuren in het scherm of in de lassen zijn, moet u de vonkenvanger vervangen.

4. Als het scherm verstopt raakt, verwijder dan de vonkenvanger en schud de deeltjes eruit. Reinig het scherm met een staalborstel (laat het scherm indien nodig weken in oplosmiddel). Plaats de vonkenvanger terug op de uitlaat.

Het brandstoffilter bevindt zich bij de motor, aan de voorzijde of de achterzijde van de motor.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Wacht tot de machine is afgekoeld.

4. Sluit de brandstofafsluitklep onder de stoel (Figuur 17).

5. Druk de uiteinden van de slangklemmen naar elkaar toe en schuif ze weg van het filter (Figuur 60).

   

   Figuur 60

   1. Brandstoffilter
   2. Slangklem
   3. Brandstofslang

6. Trek het filter uit de brandstofslangen.

7. Monteer een nieuw filter en schuif de slangklemmen terug tot dicht bij het filter (Figuur 60).

8. Open de brandstofafsluitklep.

Important: Plaats de brandstofleidingen en bevestig ze met plastic kabelbinders. Volg hierbij de fabrieksmontage om ervoor te zorgen dat de brandstofleiding geen contact kan maken met onderdelen die deze mogelijk kunnen beschadigen.

Probeer de brandstoftank niet zelf af te tappen. Laat een erkende servicedealer de brandstoftank aftappen en onderdelen van het brandstofsysteem een onderhoudsbeurt geven.

De elektrische installatie is beveiligd door middel van zekeringen. Voor de zekeringen is geen onderhoud nodig. Als er echter een zekering doorbrandt, controleer dan het circuit op een storing of kortsluiting.

1. De zekeringen bevinden zich op de rechterconsole naast de stoel (Figuur 64).

2. Om een zekering te vervangen, trekt u de zekering omhoog.

3. Monteer een nieuwe zekering (Figuur 64).

   

   Figuur 64

   1. Optioneel accessoire: 15 A
   2. Laden: 25 A
   3. Aftakas: 10 A
   4. Hoofd: 25 A
   5. Bedieningspaneel

Controleer de veiligheidsgordel op slijtage en sneden en controleer de juiste werking van het terugtreksysteem en de sluiting. Vervang de veiligheidsgordel als deze is beschadigd.

Controleer of zowel de montagematerialen als de knoppen in goede staat verkeren. Zorg ervoor dat de knoppen volledig op hun plaats zitten en de rolbeugel omhoog is geklapt. De bovenste lus van de rolbeugel moet mogelijk naar voren worden geduwd of naar achteren worden getrokken om ervoor te zorgen dat beide knoppen in de juiste stand klikken (Figuur 65).

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit.

2. Rijd naar een open, vlak gebied en zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND.

3. Zet de gashendel halverwege tussen LANGZAAM en SNEL.

4. Zet beide rijhendels vooruit tot aan de aanslag in de T-sleuf.

5. Controleer de sporing van de machine.

6. Als de machine een afwijking naar rechts heeft, draai dan de bouten los en breng de linker aanslagplaat naar achteren op de linker T-sleuf tot de machine recht rijdt (Figuur 66).

7. Als de machine een afwijking naar links heeft, draai dan de bouten los en breng de rechter aanslagplaat naar achteren op de rechter T-sleuf tot de machine recht rijdt (Figuur 66).

8. Zet de aanslagplaat vast (Figuur 66).

   

   Figuur 66

   Linkerrijhendel afgebeeld

   1. Rijhendel
   2. Bout
   3. Aanslagplaat

De juiste bandenspanning voor de achterbanden is 0,9 bar. Een ongelijke bandenspanning kan leiden tot onregelmatige maairesultaten. De bandenspanning kan het best bij koude banden worden gecontroleerd.

Note: De voorbanden zijn semi-pneumatisch en hoeven niet op spanning te worden gehouden.

Controleer de wielmoeren en draai ze vast met een torsie van 122 tot 129 N·m.

Zorg ervoor dat de torsie van de sleufmoer 286 tot 352 N·m bedraagt.

Note: Gebruik geen anti-seize middel op de wielnaaf.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder de stofkap van het zwenkwiel en draai de borgmoer aan (Figuur 69).

4. Draai de borgmoer aan totdat de veerringen vlak liggen, en draai deze vervolgens een ¼ slag terug om de voorspanning op de lagers correct af te stellen (Figuur 69).

   Important: Zorg ervoor dat de veerringen goed zijn geplaatst, zoals getoond in Figuur 69.

5. Plaats de stofkap (Figuur 69).

   

   Figuur 69

   1. Schotelveren
   2. Borgmoer
   3. Stofkap

Er zijn enkele modellen die zijn voorzien van een koppeling met een opvulstuk bij de rem. Als de koppelingsrem is versleten tot het punt waarop de koppeling niet meer consistent aangrijpt, kunt u het opvulstuk verwijderen om de levensduur van de koppeling te verlengen.

Verwijder eventuele ophoping van gras, vuil of andere verontreiniging van de oliekoeler (Figuur 76). Dit draagt bij tot een adequate koeling en een correct motortoerental en verkleint de kans dat de motor oververhit raakt en mechanische schade oploopt.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder het luchtinlaatrooster, de terugloopstarter en de ventilatorbehuizing (Figuur 77).

4. Verwijder vuil en gras van de motoronderdelen.

5. Plaats het luchtinlaatrooster, de terugloopstarter en de ventilatorbehuizing (Figuur 77).

   

   Figuur 77

   1. Motorscherm
   2. Luchtinlaatrooster
   3. Bout
   4. Ventilatorbehuizing
   5. Schroef

Important: De bevestigingen op de deksels van deze machine zijn zo ontworpen dat ze op het deksel blijven zitten nadat de bevestiging is losgemaakt. Draai alle bevestigingen op een deksel een paar slagen losser zodat het deksel loszit maar nog wel bevestigd is en draai de bevestigingen daarna pas helemaal los totdat het deksel eraf komt. Hiermee voorkomt u dat u per ongeluk de bouten van de borgringen losdraait.

1. Schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Beweeg de stoel naar voren.

4. Wacht tot de motor en het hydraulische systeem afgekoeld zijn.

5. Verwijder vuil en gras van de schermen van de hydraulische eenheid (Figuur 78).

   

   Figuur 78

   1. Schermen van hydraulische eenheid

6. Verwijder de bout en de kap van de peilstokken. Reinig rond de peilstok en de hydraulische eenheid (Figuur 79).

   

   Figuur 79

   1. Kap
   2. Bout

7. Bestuurdersstoel instellen.

Controleer of de rem goed is afgesteld voorafgaand aan de afstelwerkzaamheden.

1. Rijd de machine naar een horizontale ondergrond.

2. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af, wacht tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen en verwijder het contactsleuteltje.

4. Breng de achterzijde van de machine omhoog en ondersteun de machine met assteunen.

   Gevaar

   Een mechanische of hydraulische krik kan een machine niet altijd dragen. Als de machine dan valt, kan dit ernstig letsel veroorzaken.

   • Plaats de machine altijd op een assteun.

   • Gebruik nooit een hydraulische krik.

5. Verwijder de achterbanden van de machine.

6. Verwijder eventueel vuil rond de rem.

7. Draai de vrijgavehendel van de aandrijfwielen naar de vrije stand. Zie De vrijgavehendels van de aandrijfwielen gebruiken.

8. Controleer of er ruimte zichtbaar is tussen de L-beugel en de aanslag van de koppeling (Figuur 80).

   

   Figuur 80

   Linkerkant getoond

   1. L-beugel
   2. Aanslag van koppeling
   3. Tussenruimte
   4. Koppeling achteraan
   5. Hendel
   6. Wielnaaf

9. Stel de handrem buiten werking.

10. Draai de wielnaaf met de hand in beide richtingen ten opzichte van de hendel.

    Note: De wielnaaf moet vrij kunnen bewegen tussen de hendel.

11. Als de tussenruimte te klein is of de wielnaaf niet vrij kan bewegen:

    1. Stel de handrem buiten werking.

    2. Maak de achterste koppeling los en stel deze af:

       • Kort de koppeling in om een tussenruimte te maken.

       • Maak de koppeling langer om de wielnaaf te laten bewegen.

    3. Sluit de achterste koppeling aan.

12. Schakel de parkeerrem in en controleer de tussenruimte.

13. Herhaal stap 9 tot 13 tot u tussenruimte ziet en de wielnaaf vrij kan draaien.

14. Herhaal deze procedure voor de rem aan de andere kant.

15. Draai de vrijgavehendel van het aandrijfwiel naar de bedrijfsstand; zie De vrijgavehendels van de aandrijfwielen gebruiken.

16. Monteer de achterbanden en draai de wielmoeren aan; zie De wielmoeren controleren.

17. Haal de assteunen weg.

Vervang de riem als deze versleten is. Een aantal indicaties van een versleten riem: een gierend geluid tijdens het draaien van de riem, de messen die slippen tijdens het maaien, gerafelde randen en schroeiplekken en scheuren op de riem.

Important: De bevestigingen op de deksels van deze machine zijn zo ontworpen dat ze op het deksel blijven zitten nadat de bevestiging is losgemaakt. Draai alle bevestigingen op een deksel een paar slagen losser zodat het deksel loszit maar nog wel bevestigd is en draai de bevestigingen daarna pas helemaal los totdat het deksel eraf komt. Hiermee voorkomt u dat u per ongeluk de bouten van de borgringen losdraait.

1. Schakel de aftakas uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Breng het maaidek omlaag naar een maaihoogte van 7,6 cm.

4. Draai de onderste bout los waarmee de afdekking van het maaidek is bevestigd aan het maaidek. Zie De afdekking van het maaidek losmaken.

5. Verwijder het plaatmetaalscherm. Zie Het plaatmetaalscherm verwijderen

6. Verwijder de aandrijfriemkappen en de bijbehorende bouten (Figuur 81).

   

   Figuur 81

   1. Draai de bout los.
   2. Verwijder de aandrijfriemkap.

7. Gebruik een ratelsleutel in de vierkante opening in de arm van de spanpoelie om de druk op de veer te verminderen (Figuur 82).

8. Verwijder de riem van de poelies van het maaidek.

9. Verwijder de riemgeleider op de arm van de veerbelaste spanpoelie zoals getoond in Figuur 82.

10. Verwijder de aanwezige riem.

11. Bevestig de nieuwe riem rond de poelies van het maaidek en de koppelingspoelie onder de motor (Figuur 82).

    

    Figuur 82

    1. Koppelingspoelie
    2. Aandrijfriem van maaidek
    3. Veerbelaste spanpoelie
    4. Ratelsleutel
    5. Vierkante opening in de arm van de poelie (voor de ratelsleutel)
    6. Smeernippel van spanpoelie
    7. Riemgeleider

12. Bevestig de riemgeleider op de arm van de spanpoelie zoals getoond in Figuur 82.

13. Gebruik de ratelsleutel in de vierkante opening en plaats de veer van de spanpoelie (Figuur 82).

    Note: Zorg ervoor dat de uiteinden van de veer zich in de ankergroeven bevinden.

14. Plaats de drijfriemkappen en de bijbehorende bouten (Figuur 83).

    

    Figuur 83

    1. Plaats de aandrijfriemkap terug.
    2. Schuif de aandrijfriemkap onder de zijrichels.
    3. Draai de bout vast.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder de riem van het maaidek; zie Drijfriem van maaidek vervangen .

4. Breng de machine omhoog en ondersteun ze met assteunen (Figuur 84).

   

   Figuur 84

   1. Spanpoelie
   2. Koppelingspoelie
   3. Aandrijfriem van pomp
   4. Rechter poelie van hydraulische pomp
   5. Linker poelie van hydraulische pomp
   6. Vierkante opening in poelie-arm
   7. Spanpoelieveer

5. Gebruik een ratelsleutel in de vierkante opening in de arm van de spanpoelie om de veer te verwijderen (Figuur 84).

6. Haal de veer van de arm van de spanpoelie (Figuur 84).

7. Verwijder de riem van de aandrijfpoelies van de hydraulische eenheid en de motorpoelie.

8. Leg de nieuwe riem rond de motorpoelie en de twee aandrijfpoelies.

9. Gebruik een ratelsleutel in de vierkante opening in de arm van de spanpoelie om de veer aan het frame te bevestigen (Figuur 84).

10. Plaats de drijfriem van het maaidek; zie Drijfriem van maaidek vervangen .

Er zijn twee standen voor de bedieningshendels: hoog en laag. Verwijder de bouten om de hoogte aan te passen.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de bouten en flensmoeren van de hendels los (Figuur 85).

4. Zet de hendels in de lengterichting door deze naar elkaar in de NEUTRAALSTAND te brengen. Schuif de hendels tot ze op één lijn staan en draai de bouten vast (Figuur 85).

   

   Figuur 85

   1. Bout
   2. Handgreep
   3. Rijhendel
   4. Moer
   

   Figuur 86

5. Als de uiteinden van de hendels elkaar raken, raadpleeg dan Het scharnierpunt van de neutraalstand van de rijhendel afstellen.

De mechanismen van de pompbediening bevinden zich aan beide zijden van de brandstoftank, onder de stoel. Draai het pompmechanisme met een momentsleutel van 1/2" om de machine nauwkeurig af te stellen zodat deze niet beweegt in de neutraalstand. Voer alleen afstellingen uit voor de neutraalstand.

1. Voordat u de motor start, moet u het maaidekpedaal intrappen, de maaihoogtepen verwijderen en het dek neerlaten op de grond.

2. Breng de achterkant van de machine omhoog en plaats deze op assteunen (of een gelijkwaardige ondersteuning) totdat de aandrijfwielen vrij kunnen ronddraaien.

3. Verwijder de elektrische aansluiting van de veiligheidsschakelaar die zich onder het onderste kussen van de stoel bevindt.

   Note: De schakelaar maakt onderdeel uit van de stoelconstructie.

4. Bevestig tijdelijk een startkabel over de polen van de aansluiting van de hoofdkabelboom.

5. Start de motor.

   Note: Stel de parkeerrem in werking en zet de rijhendels naar buiten voordat u de motor start. U hoeft niet in de stoel te zitten vanwege de gebruikte startkabel. Laat de motor volgas lopen en zet de rem vrij.

6. Laat de machine minimaal 5 minuten draaien met de rijhendels op volledige snelheid vooruit om de hydraulische vloeistof op bedrijfstemperatuur te brengen.

7. Zet de rijhendels in de NEUTRAALSTAND.

8. Pas de lengte van de stang aan door de dubbele moeren op de stang in de juiste richting te draaien tot de wielen lichtjes gaan kruipen in de achteruitstand (Figuur 87).

   

   Figuur 87

   1. Dubbele moeren

9. Zet de rijhendels in de ACHTERUITSTAND en oefen lichte druk uit op de hendel zodat de veren de hendels terugduwen in de neutraalstand.

   Note: De wielen moeten ophouden met draaien of gaan kruipen in de achteruitstand.

10. Schakel de machine uit.

11. Maak de verbindingsdraad los van de stekker van de kabelboom en sluit de stekker aan op de stoelschakelaar.

12. Haal de assteunen weg.

13. Breng het maaidek omhoog en plaats de maaihoogtepen.

14. Controleer of de machine niet kruipt in de neutraalstand als u de parkeerremmen vrij zet.

U kunt de bovenste montagebout van de demper afstellen om een betere weerstand van de rijhendels te verkrijgen. Zie Figuur 88 voor montage-opties.

U kunt de flensmoer afstellen om de gewenste weerstand van de rijhendels te verkrijgen als u de hendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND zet. Zie Figuur 89 voor afstelopties.

1. Draai de contramoer los.

2. Draai de flensmoer naar wens vaster of losser.

   Note: Draai de flensmoer vast voor meer weerstand.

   Note: Draai de flensmoer los voor minder weerstand.

3. Draai de contramoer vast.

   

   Figuur 89

   1. Flensmoer
   2. Contramoer

Type hydraulische vloeistof: Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hydraulische vloeistof of Mobil^® 1 15W-50.

Important: Gebruik de voorgeschreven vloeistof. Andere vloeistoffen kunnen het hydraulische systeem beschadigen.

Inhoud van het hydraulische systeem: 1,5 l per kant met filtervervanging

Om een goed maairesultaat te verkrijgen, moet u de maaimessen scherp houden. Om het slijpen en vervangen te vergemakkelijken, is het handig extra messen in voorraad te hebben.

Voordat u onderhoud uitvoert aan het maaidek of het maaidek verwijdert, moet u de veerbelaste armen van het maaidek vergrendelen.

1. Zet de motor af, wacht tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen, verwijder het contactsleuteltje en stel de parkeerrem in werking.

2. Verwijder de maaihoogtepen en breng het maaidek omlaag naar de grond.

3. Plaats de maaihoogtepen in de maaihoogtestand van 7,6 cm.

   Note: Hiermee vergrendelt u de hefarmen van het maaidek in de laagste stand zodat wanneer u het maaidek verwijdert, de opgeslagen energie van de maaidekveer wordt vrijgegeven.

4. Verwijder de drijfriemkappen.

5. Hef het vloerdeel op en steek een momentsleutel in de vierkante opening in de spanpoelie van het maaidek (Figuur 105).

6. Draai de spanpoelie van het maaidek rechtsom en verwijder de aandrijfriem van het maaidek (Figuur 105).

   

   Figuur 105

   1. Koppelingspoelie
   2. Aandrijfriem van maaidek
   3. Veerbelaste spanpoelie
   4. Ratelsleutel
   5. Vierkante opening in de arm van de poelie (voor de ratelsleutel)
   6. Smeernippel van spanpoelie
   7. Riemgeleider

7. Verwijder de bevestigingsmaterialen aan beide zijden van het maaidek zoals wordt getoond in Figuur 106 en bewaar deze materialen.

   

   Figuur 106

   1. Rechter stabilisator
   2. Maaidekkoppeling (rechterzijde afgebeeld)
   3. Verwijder de borstbout en moer.
   4. Verwijder de borstbout en moer.

8. Breng de maaidekkoppeling omhoog en bevestig deze in de stand omhoog.

9. Schuif het maaidek naar rechts uit de machine.

1. Verwijder de borgmoer, bout, veer en afstandsstuk waarmee de grasgeleider vastzit op de draaibeugels (Figuur 107).

2. Verwijder een beschadigde of versleten grasgeleider (Figuur 107).

   

   Figuur 107

   1. Bout
   2. Afstandsstuk
   3. Borgmoer
   4. Veer
   5. Gemonteerde veer
   6. Grasgeleider
   7. J-vormig haakuiteinde van veer

3. Plaats het afstandsstuk en de veer op de grasgeleider.

4. Plaats 1 J-vormig haakuiteinde van de veer achter de rand van het maaidek.

   Note: Zorg ervoor dat 1 J-vormig haakuiteinde van de veer is gemonteerd achter de rand van het maaidek voordat u de bout monteert zoals wordt aangegeven in Figuur 107.

5. Monteer de bout en de moer.

6. Plaats 1 J-vormig haakuiteinde van de veer om de grasgeleider (Figuur 107).

   Important: De grasgeleider moet kunnen draaien. Klap de geleider helemaal omhoog en controleer of deze volledig omlaag draait.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Breng het maaidek omhoog in de TRANSPORTSTAND.

Motorolie, hydraulische vloeistof en motorkoelvloeistof verontreinigen het milieu. Verwijder deze stoffen volgens de plaatselijke voorschriften.