Cortacsped con conductor Z Master® Serie Commercial 3000

• Lea el Manual del operador y otros materiales de formacin.

• Si los operadores o mecnicos no saben leer el idioma de este manual, es responsabilidad del propietario explicarles este material.

• Familiarcese con la operacin segura del equipo, los controles del operador y las seales de seguridad.

• Todos los operadores y mecnicos deben recibir una formacin adecuada. El propietario es responsable de proporcionar formacin a los usuarios.

• No deje nunca que el equipo sea utilizado o mantenido por nios o por personas que no hayan recibido la formacin adecuada al respecto. La normativa local puede imponer lmites sobre la edad del operador.

• El propietario/usuario puede prevenir, y es responsable de cualquier accidente, lesin personal o dao material que se produzca.

• Evale el terreno para determinar los accesorios y aperos necesarios para realizar el trabajo de manera correcta y segura. Utilice solamente los accesorios y aperos homologados por el fabricante.

• Lleve ropa adecuada, incluyendo calzado resistente y antideslizante, gafas de seguridad y proteccin auricular. Si tiene el pelo largo, recjaselo, y no lleve joyas o bisutera.

• Inspeccione la zona donde se va a utilizar el cortacsped y retire todos los objetos que puedan ser arrojados por la mquina.

• Compruebe que los controles de presencia del operador, los interruptores de seguridad y los protectores de seguridad estn colocados y que funcionan correctamente. No utilice la mquina si no funcionan correctamente.

• Los rayos pueden causar graves lesiones o incluso la muerte. Si se ven relmpagos o rayos o se oyen truenos en la zona, no utilice la mquina; busque un lugar donde resguardarse.

• No haga funcionar el motor en un lugar cerrado.

• Utilice el equipo nicamente en lugares con buena iluminacin, y no se acerque a hoyos y peligros ocultos.

• Asegrese de que todas las transmisiones estn en punto muerto y que el freno de mano est puesto antes de arrancar el motor. Arranque el motor nicamente desde el puesto del operador.

• Asegrese de que pisa sobre una superficie firme mientras utiliza esta mquina, especialmente al ir hacia atrs. Podra resbalarse.

• Vaya ms despacio y extreme la precaucin en las pendientes. Asegrese de recorrer las pendientes de travs. Las condiciones del csped pueden afectar a la estabilidad de la mquina. Tenga cuidado al utilizar la mquina cerca de terraplenes.

• Vaya ms despacio y tenga cuidado al girar y al cambiar de direccin en las pendientes.

• No levante la carcasa de corte si las cuchillas estn en movimiento.

• No utilice la mquina sin tener el protector de la TDF y otros protectores firmemente colocados. Asegrese de que todos los interruptores de seguridad estn conectados y correctamente ajustados, y que funcionan correctamente.

• No utilice la mquina con el deflector de descarga elevado, retirado o modificado, a menos que utilice un recogedor.

• No cambie los ajustes del regulador del motor ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.

• Antes de abandonar el puesto del operador por cualquier razn, incluso para vaciar el recogedor o desatascar el conducto, pare la mquina en un lugar llano, desengrane las transmisiones, ponga el freno de estacionamiento (si lo hubiera) y pare el motor.

• Pare el equipo e inspeccione las cuchillas despus de golpear cualquier objeto o si se produce una vibracin anormal. Haga las reparaciones necesarias antes de volver a utilizar la mquina.

• Mantenga las manos y los pies alejados de la unidad de corte.

• Mire hacia atrs y hacia abajo antes de ir hacia atrs para asegurarse de que el camino est despejado.

• Mantenga alejados a otras personas y a los animales domsticos cuando la mquina est en marcha.

• Vaya ms despacio y tenga cuidado al girar y al cruzar calles y aceras. Pare las cuchillas si no est segando.

• Est atento al sentido de descarga del cortacsped y no oriente la descarga hacia nadie.

• No haga funcionar el cortacsped bajo la influencia de drogas o alcohol.

• Tenga cuidado al cargar o descargar la mquina en/desde un remolque o un camin.

• Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, rboles u otros objetos que puedan dificultar la visin.

• Para evitar lesiones personales o daos materiales, extreme las precauciones al manejar la gasolina. La gasolina es extremadamente inflamable y los vapores son explosivos.

• Apague cualquier cigarrillo, cigarro, pipa u otra fuente de ignicin.

• Utilice solamente un recipiente de combustible homologado.

• No retire el tapn de combustible ni aada combustible con el motor en marcha.

• Deje que se enfre el motor antes de aadir combustible.

• No reposte combustible dentro de un edificio.

• No guarde la mquina o un recipiente de combustible en un lugar donde pudiera haber una llama desnuda, chispas o una llama piloto, por ejemplo en un calentador de agua u otro electrodomstico.

• No llene los recipientes dentro de un vehculo o sobre la plataforma de un camin o remolque con forro de plstico. Coloque siempre los recipientes de gasolina en el suelo, lejos del vehculo, antes de llenarlos.

• Retire el equipo del camin o del remolque y repstelo en el suelo. Si esto no es posible, aada combustible usando un recipiente porttil, en vez de usar un surtidor o una boquilla dosificadora de combustible.

• Mantenga la boquilla en contacto con el borde del depsito de combustible o el orificio del recipiente en todo momento hasta que termine de repostar.

• No utilice dispositivos que mantengan abierta la boquilla.

• Si se derrama combustible sobre su ropa, cmbiese de ropa inmediatamente.

• No llene demasiado el depsito de combustible. Vuelva a colocar el tapn de combustible y apritelo firmemente.

• Desengrane las transmisiones, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave o desconecte el cable de la buja. Deje que se detenga todo movimiento antes de ajustar, limpiar o reparar.

• Aparque la mquina en una superficie nivelada.

• Limpie la hierba y los residuos de la unidad de corte, las transmisiones, los silenciadores y el motor para prevenir incendios.

• Limpie cualquier aceite o combustible derramado.

• Deje que el motor se enfre antes de almacenar la mquina.

• No almacene el combustible cerca de una llama, y no drene el combustible dentro de un edificio.

• No permita que personas que no hayan recibido formacin realicen mantenimiento en la mquina.

• Utilice gatos fijos para apoyar los componentes cuando sea necesario.

• Alivie con cuidado la tensin de aquellos componentes que tengan energa almacenada.

• Desconecte la batera o retire el cable de la buja antes de efectuar una reparacin. Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo. Conecte primero el positivo y luego el terminal negativo.

• Tenga cuidado al comprobar las cuchillas. Envuelva la(s) cuchilla(s) o lleve guantes gruesos, y extreme las precauciones al realizar tareas de mantenimiento. Cambie las cuchillas nicamente; no las enderece ni las suelde nunca.

• Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas en movimiento. Si es posible, no haga ajustes mientras el motor est funcionando.

• Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y todos los herrajes bien apretados. Sustituya cualquier pegatina desgastada o deteriorada.

• Extreme las precauciones al cargar o descargar la mquina en/desde un remolque o un camin.

• Utilice rampas de ancho completo para cargar la mquina en un remolque o un camin.

• Amarre la mquina firmemente con correas, cadenas, cables o cuerdas. Tanto las correas delanteras como las traseras deben orientarse hacia abajo y hacia fuera respecto a la mquina.

• El ROPS es un dispositivo de seguridad integrado y eficaz. Mantenga el ROPS en la posicin elevada y bloqueada, y utilice el cinturn de seguridad durante la operacin de la mquina.

• Baje el ROPS temporalmente, y solo cuando sea absolutamente imprescindible. No lleve el cinturn de seguridad si el ROPS est plegado.

• Sepa que no hay proteccin contra vuelcos cuando el ROPS est bajado.

• Asegrese de que el cinturn de seguridad puede ser desabrochado rpidamente en caso de una emergencia.

• Compruebe la zona a segar y no baje nunca el ROPS en zonas donde existan pendientes, taludes o agua.

• Compruebe cuidadosamente que hay espacio suficiente antes de conducir por debajo de cualquier objeto en alto (por ejemplo, ramas, portales, cables elctricos) y no entre en contacto con ellos.

• Mantenga el ROPS en condiciones seguras de funcionamiento, inspeccionndolo peridicamente en busca de daos y manteniendo bien apretados todos los herrajes de montaje.

• Si el ROPS est daado, no lo cambie. No lo repare ni lo revise.

• No retire el ROPS.

• Cualquier modificacin de un ROPS debe ser autorizada por el fabricante.

• No siegue en pendientes o cuestas de ms de 15grados.

• No guarde la mquina o un recipiente de combustible dentro de un edificio donde haya una llama desnuda, por ejemplo, cerca de un calentador de agua o una caldera.

• Mantenga firmemente apretados los pernos y las tuercas, sobre todo los pernos de acoplamiento de las cuchillas.

• No interfiera nunca con la funcionalidad prevista de un dispositivo de seguridad, ni reduzca la proteccin proporcionada por un dispositivo de seguridad. Compruebe regularmente que funcionan correctamente.

• La mejor manera de proteger su inversin y obtener un rendimiento ptimo de sus equipos Toro es contar siempre con piezas genuinas de Toro. Por lo que respecta a la fiabilidad, Toro suministra piezas de repuesto diseadas con las mismas especificaciones de ingeniera que nuestros equipos. Para su tranquilidad, exija piezas genuinas Toro.

• Compruebe frecuentemente el funcionamiento de los frenos. Ajstelos y realice el mantenimiento de los mismos cuando sea necesario.

Use un estabilizador/acondicionador en la mquina para conseguir los siguientes beneficios:

• Mantiene la gasolina fresca durante un perodo de almacenamiento de 90 das o menos. Para un almacenamiento ms largo, se recomienda drenar el depsito de combustible.

• Limpia el motor durante el funcionamiento.

• Elimina la formacin de depsitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque.

  Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

  Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondicionador de gasolina a la gasolina.

  Note: Un estabilizador/acondicionador de combustible es ms eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca. Para reducir al mnimo los depsitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada.

2. Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento.

3. Limpie alrededor del tapn del depsito de combustible.

4. Llene el depsito de combustible hasta la parte inferior del cuello de llenado (Figure 6).

   Note: Asegrese de dejar un espacio vaco en el depsito para permitir la dilatacin de la gasolina

   Note: No llene completamente el depsito de combustible. Llene el depsito de combustible hasta la parte inferior del cuello de llenado.

   

   Figure 6

Note: El uso del mando de control de las cuchillas (TDF) con el acelerador en la posicin intermedia o menos producir un desgaste excesivo en las correas de transmisin.

1. Eleve el sistema de proteccin antivuelco (ROPS) y bloquelo, sintese en el asiento y abroche el cinturn de seguridad.

2. Ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

3. Ponga el freno de estacionamiento; consulte Aplicacin del freno de estacionamiento.

4. Mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a la posicin de DESENGRANADO (Figure 18).

5. Mueva la palanca del acelerador a un punto intermedio entre las posiciones LENTO y RPIDO.

   

   Figure 18

6. Gire la llave de contacto a la posicin de ARRANQUE (Figure 19).

   Note: Cuando el motor arranque, suelte la llave.

   Important: No active el motor de arranque durante ms de 5segundos cada vez. Si el motor no arranca, espere 15segundos entre intentos. Si no se siguen estas instrucciones, puede quemarse el motor de arranque.

   Note: Pueden ser necesarios varios intentos de arranque para arrancar el motor por primera vez despus de quedarse el sistema de combustible totalmente vaco de combustible.

   

   Figure 19

   1. Desconectado
   2. Marcha
   3. Arranque

Important: Asegrese de que la vlvula de cierre de combustible est cerrada antes de transportar o almacenar la mquina; si no, puede haber fugas de combustible. Ponga el freno de estacionamiento antes de transportar la mquina. Asegrese de retirar la llave puesto que la bomba de combustible puede funcionar y hacer que la batera pierda su carga.

El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseado para impedir que el motor arranque, a menos que:

• El freno de estacionamiento est puesto.

• El mando de control de las cuchillas (TDF) est desengranado.

• Las palancas de control de movimiento estn en la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

El sistema de interruptores de seguridad tambin est diseado para detener el motor cuando se muevan los controles de traccin desde la posicin de bloqueo con el freno de estacionamiento puesto, o si usted se levanta del asiento cuando la toma de fuerza est engranada.

El contador de horas tiene una serie de smbolos que le indican si el componente de seguridad est en la posicin correcta. Cuando el componente est en la posicin correcta, se enciende un tringulo en el recuadro correspondiente.

Compruebe el sistema de interruptores de seguridad cada vez que vaya a trabajar con la mquina. Si el sistema no funciona de la forma que se describe a continuacin, pngase en contacto con un Servicio Tcnico Autorizado para que lo reparen inmediatamente.

1. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento y mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a ENGRANADO. Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar.

2. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento y mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO. Mueva cualquiera de las palancas de control de movimiento (fuera de la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO). Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar. Repita con la otra palanca de control.

3. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Arranque el motor. Con el motor en marcha, quite el freno de estacionamiento, engrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y levntese un poco del asiento; el motor debe pararse.

4. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Arranque el motor. Con el motor en marcha, ponga cualquiera de las palancas de control de movimiento en la posicin central y muvala hacia adelante o hacia atrs; el motor debe pararse. Repita para la otra palanca de control de movimiento.

5. Sintese en el asiento, quite el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar.

Note: El motor se para si usted mueve las palancas de control de traccin con el freno de estacionamiento puesto.

Para detenerse, tire de las palancas de control de movimiento a la posicin de Punto MUERTO.

1. Quite el freno de estacionamiento; consulte Liberacin del freno de estacionamiento.

2. Mueva las palancas a la posicin central, desbloqueadas.

3. Para ir hacia adelante, empuje lentamente las palancas de control de movimiento hacia adelante (Figure 23).

   

   Figure 23

1. Mueva las palancas a la posicin central, desbloqueadas.

2. Para ir hacia atrs, tire lentamente de las palancas de control de movimiento hacia atrs (Figure 24).

   

   Figure 24

El bloqueo de transporte tiene dos posiciones y se utiliza conjuntamente con el pedal de elevacin de la carcasa. Hay una posicin de BLOQUEADO y una posicin de DESBLOQUEADO para el transporte de la carcasa de corte (Figure 25).

Ajuste la altura de corte de 25 a 140mm (1" a 5") en incrementos de 6mm (") colocando el pasador en diferentes taladros.

1. Mueva el bloqueo de transporte a la posicin de BLOQUEADO.

2. Pise el pedal de elevacin de la carcasa y eleve la carcasa a la posicin de transporte (que es tambin la posicin de altura de corte de 140mm [5"]) como se muestra en Figure 26.

3. Para ajustar la altura de corte, gire el pasador 90 grados y retire el pasador del soporte de altura de corte (Figure 26).

4. Seleccione el taladro del soporte de altura de corte que corresponde a la altura de corte deseada, e inserte el pasador (Figure 26).

5. Pise el pedal de elevacin de la carcasa y baje lentamente la carcasa del cortacsped.

   

   Figure 26

   1. Pedal de elevacin de la carcasa
   2. Pasador de seleccin de la altura de corte
   3. Bloqueo de transporte

Esta es la posicin ms atrasada. Utilice esta posicin para los casos siguientes.

• Siega de hierba corta y ligera.

• Condiciones secas.

• Recortes de hierba ms pequeos.

• Propulsar los recortes de hierba ms lejos del cortacsped.

  

  Figure 30

Utilice esta posicin para ensacar. Alinelo siempre con la abertura del deflector.

sta es la posicin ms abierta posible. Utilice esta posicin para los casos siguientes:

• Siega de hierba larga y densa.

• Condiciones hmedas.

• Reduccin del consumo del motor.

• Mayor velocidad de avance en condiciones pesadas.

  

  Figure 32

Note: Esta posicin ofrece ventajas similares a las del cortacsped Toro SFS.

Para aumentar al mximo la calidad de corte y la circulacin de aire, trabaje con el motor en la posicin de velocidad RPIDA. Se requiere aire para cortar bien la hierba, as que no ponga la altura de corte tan baja como para rodear totalmente el cortacsped de hierba sin cortar. Trate siempre de tener un lado del cortacsped libre de hierba sin cortar, para permitir la entrada de aire en la mquina.

Corte la hierba algo ms larga de lo habitual para asegurar que la altura de corte del cortacsped no deje “calvas” en terrenos desiguales. Sin embargo, la mejor altura de corte suele ser la que se utiliza habitualmente. Si la hierba tiene ms de 15.24cm (6") de alto, es preferible cortar el csped dos veces para asegurar una calidad de corte aceptable.

Es mejor cortar solamente un tercio aproximadamente de la hoja de hierba. No se recomienda cortar ms, a menos que la hierba sea escasa o al final del otoo, cuando la hierba crece ms despacio.

Alterne la direccin de corte para mantener la hierba erguida. De esta forma tambin se ayuda a dispersar mejor los recortes sobre el csped y se conseguir una mejor descomposicin y fertilizacin.

En general, corte la hierba cada 4 das. No obstante, la hierba crece a velocidades distintas segn las temporadas. Para mantener la misma altura de corte, lo cual est recomendado, corte el csped con ms frecuencia durante la primavera. A medida que avanza el verano, la velocidad de crecimiento de la hierba decrece, por ello debe cortarse con menor frecuencia. Si no puede segar durante un perodo de tiempo prolongado, siegue primero con una altura de corte alta y, despus de dos das, vuelva a segar con un ajuste ms bajo.

Para mejorar la calidad de corte, utilice una velocidad de avance ms baja en determinadas condiciones.

Si la anchura de corte del cortacsped es mayor que la del cortacsped que us anteriormente, eleve la altura de corte para asegurarse de no cortar demasiado un csped desigual.

Si se deja crecer la hierba ms de lo habitual, o si sta contiene un grado de humedad elevado, utilice una altura de corte mayor de lo normal y corte la hierba con este ajuste. Despus vuelva a cortar la hierba utilizando el ajuste habitual, ms bajo.

Si es necesario detener el avance de la mquina mientras se corta el csped, es posible que caiga un montn de recortes sobre el csped. Para evitar esto, dirjase a una zona del csped que haya sido segada, con las cuchillas engranadas.

Limpie los recortes y la suciedad de los bajos del cortacsped despus de cada uso. Si se acumulan hierba y suciedad en el interior del cortacsped, la calidad del corte llegar a ser insatisfactoria.

Mantenga las cuchillas afiladas durante toda la temporada de corte, ya que una cuchilla afilada corta limpiamente y sin rasgar o deshilachar las hojas de hierba. Si se rasgan o se deshilachan, los bordes de las hojas se secarn, lo cual retardar su crecimiento y favorecer la aparicin de enfermedades. Compruebe cada da que las cuchillas de corte estn afiladas y que no estn desgastadas o daadas. Elimine cualquier mella con una lima, y afile las cuchillas si es necesario. Si una cuchilla est desgastada o deteriorada, sustityala inmediatamente por una cuchilla nueva genuina Toro.

Lubrique los pivotes de elevacin de la carcasa.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Engrase el pivote de la polea tensora de la carcasa de corte hasta que salga grasa por el extremo inferior (Figure 39).

4. Engrase los 3 cojinetes de los ejes hasta que salga grasa de las juntas inferiores (Figure 39).

   

   Figure 39

5. Engrase el brazo tensor de la correa de la carcasa (Figure 39).

   

   Figure 40

6. Retire el tapn guardapolvo y ajuste los pivotes de las ruedas.

   Note: No coloque el tapn guardapolvo hasta que termine de engrasar. Consulte Ajuste del cojinete del pivote de las ruedas giratorias.

7. Retire el tapn hexagonal y enrosque un engrasador en el orificio.

8. Bombee grasa en el engrasador hasta que rezume por el cojinete superior.

9. Retire el engrasador del orificio.

10. Instale el tapn hexagonal y la tapa (Figure 41).

    

    Figure 41

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

   

   Figure 42

   1. Protector del retn
   2. Tuerca espaciadora con segmentos planos para la llave inglesa

2. Retire la rueda giratoria de la horquilla.

3. Retire los protectores de los retenes del cubo de la rueda.

4. Retire una tuerca espaciadora del eje de la rueda giratoria.

   Note: Las tuercas espaciadoras llevan fijador de roscas para pegarlas al eje.

5. Retire el eje (con la otra tuerca espaciadora an montada en el mismo) del conjunto de la rueda.

6. Retire los retenes haciendo palanca, e inspeccione los cojinetes en busca de seales de desgaste o daos; sustityalos si es necesario.

7. Llene los cojinetes con grasa de propsito general.

8. Introduzca un cojinete y un retn nuevo en la rueda.

   Note: Cambie las juntas.

9. Si se han retirado (o si se han soltado) ambas tuercas espaciadoras del conjunto del eje, aplique un fijador de roscas a una tuerca espaciadora y enrsquela en el eje con los segmentos planos hacia fuera.

   Note: No enrosque la tuerca espaciadora completamente en el extremo del eje. Deje un espacio de 3mm (") aproximadamente entre la superficie exterior de la tuerca espaciadora y el extremo del eje, dentro de la tuerca).

10. Introduzca el eje con la tuerca montada en la rueda, en el lado que contiene el retn nuevo y el cojinete.

11. Con la cara abierta de la rueda hacia arriba, llene el interior de la rueda alrededor del eje con grasa de propsito general.

12. Introduzca el segundo cojinete y un retn nuevo en la rueda.

13. Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca espaciadora y enrsquela sobre el eje con los segmentos planos hacia fuera.

14. Apriete la tuerca a 8–9Nm (75–80pulgadas-libra), afljela, luego apritela a 2–3Nm (20–25pulgadas-libra).

    Note: Asegrese de que el eje no sobresale de ninguna de las tuercas.

15. Instale los retenes sobre el cubo de la rueda e introduzca la rueda en la horquilla.

16. Instale el perno de la rueda y apriete la tuerca del todo.

Important: Para evitar que se daen el cojinete y el retn, compruebe el ajuste del cojinete a menudo. Gire la rueda. La rueda no debe girar libremente (ms de 1–2vueltas), ni tener holgura lateral. Si la rueda gira libremente, ajuste el apriete de la tuerca espaciadora hasta que quede ligeramente frenada. Aplique otra capa de fijador de roscas.

Note: Compruebe los filtros con ms frecuencia en condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.

Tipo de aceite: Aceite detergente (Servicio API SF, SG, SH, SJ o SL)

Capacidad del crter: con cambio de filtro, 2.1 litros (71 onzas); sin cambio de filtro, 1,8 litros (61 onzas)

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.

Note: El uso de aceite multigrado (5W-20, 10W-30 o 10W-40) aumentar el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con ms frecuencia si usa uno de estos aceites.

Asegrese de que la distancia entre el electrodo central y el electrodo lateral es correcta antes de instalar cada buja. Utilice una llave para bujas para desmontar e instalar las bujas, y una galga de espesores/herramienta de separacin de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale bujas nuevas si es necesario.

Tipo: NGK^® BPR4ES o equivalente

Distancia entre electrodos: 0.76mm (0.030")

Para los modelos con parachispas

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el freno de estacionamiento.

2. Espere a que se enfre el silenciador.

3. Si hay roturas en la rejilla o en las soldaduras, sustituya el parachispas.

4. Si la rejilla est atascada, retire el parachispas y sacuda la rejilla para eliminar partculas sueltas, luego lmpiela con un cepillo de alambre (sumrjala en disolvente si es necesario). Instale el parachispas en la salida del tubo de escape.

El filtro de combustible est situado cerca de la parte delantera o trasera del motor.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Deje que la mquina se enfre.

4. Cierre la vlvula de cierre de combustible, situada debajo del asiento (Figure 53).

   

   Figure 53

   1. Filtro de combustible
   2. Abrazadera
   3. Vlvula de cierre de combustible

5. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslcelas por la manguera alejndolas del filtro (Figure 53).

6. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.

7. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro (Figure 53).

8. Abra la vlvula de cierre del combustible.

Important: Instale los tubos de combustible y sujtelos con bridas de plstico de la misma manera que estaban al salir de la fbrica, para mantener los tubos de combustible alejados de componentes que podran daar los tubos.

No intente vaciar el depsito de combustible. Asegrese de que el vaciado del depsito de combustible y el mantenimiento de cualquier componente del sistema de combustible sea realizado por un Servicio Tcnico Autorizado.

El sistema elctrico est protegido con fusibles. No requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible, compruebe que no hay avera ni cortocircuito en el componente/circuito.

Los fusibles estn situados en la consola de la derecha, junto al asiento (Figure 56).

1. Para cambiar un fusible, tire del mismo para retirarlo.

2. Instale un fusible nuevo (Figure 56).

   

   Figure 56

   1. Accesorio opcional (15A)
   2. Carga (25A)
   3. Toma de fuerza (10A)
   4. Principal (25A)
   5. Consola

Inspeccione el cinturn de seguridad en busca de seales de desgaste o cortes, y compruebe el funcionamiento del retractor y de la hebilla. Sustituya el cinturn de seguridad si est daado.

Compruebe que tanto los herrajes de montaje como los pomos estn en buenas condiciones de uso. Asegrese de que los pomos estn completamente bloqueados cuando el ROPS elevado. Puede ser necesario empujar hacia adelante o tirar hacia atrs de la parte superior de la barra antivuelco para que se bloquean completamente ambos pomos (Figure 57).

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF).

2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

3. Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio entre las posiciones de LENTO y RPIDO.

4. Mueva ambas palancas de control de movimiento hacia adelante hasta que toquen los topes en la ranura en T.

5. Compruebe hacia qu lado se desva la mquina.

6. Si la mquina se desva hacia la derecha, afloje los pernos y ajuste la chapa del tope izquierdo hacia atrs en la ranura en T de la izquierda hasta que la mquina avance en lnea recta (Figure 58).

7. Si la mquina se desva hacia la izquierda, afloje los pernos y ajuste la chapa del tope derecho hacia atrs en la ranura en T de la derecha hasta que la mquina avance en lnea recta (Figure 58).

8. Apriete la chapa del tope (Figure 58).

   

   Figure 58

   Palanca de control de la izquierda ilustrada

   1. Palanca de control
   2. Perno
   3. Chapa del tope

Mantenga la presin de los neumticos delanteros y traseros a 0.9bar (13psi). Una presin desigual en los neumticos puede hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presin son ms exactas cuando los neumticos estn fros.

Compruebe la torsin de las tuercas de las ruedas y apritelas a 122–129Nm (90–95pies-libra).

Asegrese de que el par de apriete de la tuerca almenada es de 286 a 352Nm (211 a 260pies-libra).

Note: No utilice aceite aflojatodo en el buje de la rueda.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el tapn guardapolvo de la rueda giratoria y apriete la contratuerca (Figure 61).

4. Apriete la contratuerca hasta que las arandelas de muelle estn planas, luego afloje de vuelta para establecer la pre-carga correcta de los cojinetes (Figure 61).

   Important: Asegrese de que las arandelas de muelle estn correctamente instaladas, segn se muestra en Figure 61.

5. Coloque el tapn anti-polvo (Figure 61).

   

   Figure 61

   1. Arandelas de muelle
   2. Contratuerca
   3. Tapn guardapolvo

Algunos modelos de aos posteriores han sido fabricados con embragues que contienen un suplemento de freno. Cuando el freno del embrague se ha desgastado hasta el punto en que el embrague ya no funciona de forma confiable, el suplemento puede retirarse para alargar la vida del embrague.

Retire cualquier acumulacin de hierba, suciedad u otros residuos del enfriador de aceite (Figure 68). Esto ayuda a asegurar una refrigeracin adecuada y una velocidad de motor correcta, y reduce la posibilidad de sobrecalentamiento y daos mecnicos al motor.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la rejilla de entrada de aire, el arrancador de retroceso y la carcasa del ventilador (Figure 69).

4. Limpie los residuo y la hierba de los componentes del motor.

5. Instale la rejilla de entrada de aire, el arrancador de retroceso y la carcasa del ventilador (Figure 69).

   

   Figure 69

   1. Protector del motor
   2. Rejilla de entrada de aire del motor
   3. Perno
   4. Carcasa del ventilador
   5. Tornillo

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Mueva el asiento hacia adelante.

4. Limpie cualquier residuo o hierba de las cubiertas de las unidades hidrulicas (Figure 70).

5. Coloque el asiento.

   

   Figure 70

   1. Unidades hidrulicas

Compruebe que el freno est correctamente ajustado antes de ajustarlo.

1. Coloque la mquina sobre una superficie nivelada.

2. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

3. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire la llave.

4. Levante la parte trasera de la mquina y apyela sobre gatos fijos.

   Peligro

   Los gatos mecnicos o hidrulicos pueden no aguantar el peso de la mquina y dar lugar a lesiones graves.

   • Utilice un soporte fijo para apoyar la mquina.

   • No utilice gatos hidrulicos.

5. Retire las ruedas traseras de la mquina.

6. Elimine cualquier suciedad de la zona de los frenos.

7. Gire la asa de liberacin de las ruedas motrices a la posicin de liberada. Consulte Uso de las vlvulas de desvo de las ruedas motrices.

8. Compruebe si hay un espacio visible entre la escuadra y el tope del acoplamiento (Figure 71).

   

   Figure 71

   Lado izquierdo ilustrado

   1. Escuadra
   2. Tope del acoplamiento
   3. Espacio
   4. Conjunto de acoplamiento trasero
   5. Pinza
   6. Cubo de la rueda

9. Quite el freno de estacionamiento.

10. Gire el cubo de la rueda a mano en ambos sentidos respecto a la pinza.

    Note: El cubo de la rueda debe desplazarse libremente dentro de la pinza.

11. Si se necesita un espacio mayor o si el cubo de la rueda no se mueve libremente:

    1. Quite el freno de estacionamiento.

    2. Desconecte y ajuste el acoplamiento trasero:

       • Acorte el acoplamiento para crear un espacio.

       • Alargue el acoplamiento para permitir que el cubo se mueva.

    3. Conecte el acoplamiento trasero.

12. Ponga el freno de estacionamiento y compruebe el espacio.

13. Repita los pasos 9 a 13 hasta que obtenga un espacio visible y el cubo de la rueda gire libremente.

14. Repita este procedimiento en el freno del otro lado.

15. Gire la asa de liberacin de las ruedas motrices al puesto del operador; consulte Uso de las vlvulas de desvo de las ruedas motrices.

16. Instale los neumticos traseros y apriete las tuercas de las ruedas; consulte Comprobacin de las tuercas de las ruedas.

17. Retire los gatos fijos.

Cambie la correa si est desgastada. Las seales de una correa desgastada incluyen chirridos cuando la correa est en movimiento, patinaje de las cuchillas durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de quemaduras o grietas.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Baje el cortacsped a la posicin de altura de corte de 76mm (3").

4. Retire las cubiertas de la correa (Figure 72).

   

   Figure 72

5. Utilice una llave de carraca en el taladro cuadrado del brazo tensor para aliviar la tensin del muelle tensor (Figure 73).

6. Retire la correa de las poleas de la carcasa de corte.

7. Instale la gua de la correa en el brazo tensor tensado con muelle (Figure 73).

8. Retire la correa.

9. Pase la correa nueva alrededor de las poleas del cortacsped y de la polea del embrague, debajo del motor (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Polea del embrague
   2. Correa del cortacsped
   3. Polea tensora tensada con muelle
   4. Llave de carraca
   5. Taladro cuadrado del brazo tensor para la llave de carraca
   6. Tensor–engrasador
   7. Gua de la correa

10. Instale la gua de la correa en el brazo tensor (Figure 73).

11. Utilizando la llave de carraca en el taladro cuadrado, instale el muelle tensor (Figure 73).

    Note: Asegrese de que los extremos del muelle estn asentados en las ranuras de anclaje.

12. Instale las cubiertas de la correa (Figure 74).

    

    Figure 74

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la correa del cortacsped; consulte Cmo cambiar la correa del cortacsped.

4. Levante la mquina y apyela sobre gatos fijos (Figure 75).

   

   Figure 75

   1. Polea tensora
   2. Polea del embrague
   3. Correa de transmisin de la bomba
   4. Polea de la bomba hidrulica derecha
   5. Polea de la bomba hidrulica izquierda
   6. Taladro cuadrado del brazo tensor
   7. Muelle tensor

5. Utilice una llave de carraca en el taladro cuadrado del brazo tensor para retirar el muelle tensor (Figure 75).

6. Desenganche el muelle de la polea tensora del bastidor (Figure 75).

7. Retire la correa de las poleas de transmisin de la unidad hidrulica y de la polea del motor.

8. Instale la correa nueva alrededor de la polea del motor y de las 2 poleas de transmisin.

9. Utilizando la llave de carraca en el taladro cuadrado del brazo tensor, instale el muelle tensor en el bastidor (Figure 75).

10. Instale la correa del cortacsped; consulte Cmo cambiar la correa del cortacsped.

Las palancas de control tienen dos ajustes de altura: alto y bajo. Retire los pernos para ajustar la altura.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Afloje los pernos y las tuercas con arandela prensada de las palancas (Figure 76).

4. Alinee las palancas en el sentido adelante/atrs acercndolas a la posicin de PUNTO MUERTO, y movindolas hasta que estn alineadas; luego apriete los pernos (Figure 76).

   

   Figure 76

   1. Perno
   2. Asa
   3. Palanca de control
   4. Tuerca
   

   Figure 77

5. Si los extremos de las palancas chocan entre s, consulte Ajuste del pivote de bloqueo de punto muerto de las palancas de control de movimiento.

Los acoplamientos de control de las bombas estn situados en cada lado del depsito de combustible, debajo del asiento. Gire el acoplamiento de la bomba con una llave de 13mm (") para hacer ajustes finos a fin de que la mquina no se desplace en punto muerto. Haga los ajustes nicamente para la posicin de punto muerto.

1. Antes de arrancar el motor, presione el pedal de elevacin de la carcasa, retire el pasador de altura de corte y baje la carcasa al suelo.

2. Levante la parte trasera de la mquina y apyela sobre gatos fijos (u otro soporte equivalente) a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

3. Retire la conexin elctrica del interruptor de seguridad del asiento, situado debajo del cojn del asiento.

   Note: El interruptor forma parte del conjunto del asiento.

4. Provisionalmente, instale un puente entre los terminales del conector del arns de cableado principal.

5. Arranque el motor.

   Note: Ponga el freno de estacionamiento y mueva las palancas de control de movimiento hacia fuera antes de arrancar el motor. No es necesario estar sentado en el asiento gracias al puente que se est utilizando. Haga funcionar el motor a su velocidad mxima y quite el freno.

6. Haga funcionar la mquina durante al menos 5minutos con las palancas de control de movimiento a velocidad mxima hacia adelante para que el aceite hidrulico alcance su temperatura normal de operacin.

7. Ponga las palancas de control de movimiento en la posicin de punto MUERTO.

8. Ajuste la longitud de las varillas de control de las bombas girando las tuercas dobles de la varilla en el sentido apropiado, hasta que las ruedas se muevan ligeramente en marcha atrs (Figure 78).

   

   Figure 78

   1. Tuercas dobles

9. Mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de MARCHA ATRS y, aplicando una ligera presin a la palanca, deje que los muelles de marcha atrs devuelvan las palancas a punto muerto.

   Note: Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atrs.

10. Pare la mquina.

11. Retire el puente del arns de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento.

12. Retire los gatos fijos.

13. Eleve la carcasa e instale el pasador de altura de corte.

14. Compruebe que la mquina no se desplaza en punto muerto al quitar los frenos de estacionamiento.

El perno de montaje superior del amortiguador puede ajustarse para variar la resistencia de la palanca de control de movimiento. Consulte las opciones de ajuste en Figure 79.

La tuerca con arandela prensada puede ajustarse para obtener la resistencia deseada en las palancas de control de movimiento al moverlas a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Consulte las opciones de ajuste en Figure 80.

1. Afloje la contratuerca.

2. Apriete o afloje la tuerca con arandela prensada hasta obtener el tacto deseado.

   Note: Para aumentar la resistencia, apriete la tuerca con arandela prensada.

   Note: Para reducir la resistencia, afloje la tuerca con arandela prensada.

3. Apriete la contratuerca.

   

   Figure 80

   1. Tuerca con arandela prensada
   2. Contratuerca

Tipo de aceite hidrulico: Aceite hidrulico Toro^® HYPR-OIL ^™ 500 o Mobil^® 1 15W-50.

Important: Utilice el aceite especificado. Otros fluidos podran causar daos en el sistema hidrulico.

Capacidad de aceite de cada sistema hidrulico: 1.5litros (52 onzas) en cada lado con cambio de filtro

Note: Asegrese de que la carcasa de corte est nivelada antes de ajustar la altura de corte (ADC).

1. Coloque el cortacsped en una superficie plana.

2. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

3. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

4. Compruebe la presin de los neumticos de las ruedas motrices.

   Note: La presin de inflado correcta es de 0.9 bar (13psi).

5. Ajuste la carcasa de corte a la posicin de altura de corte de 76mm (3").

1. Coloque el cortacsped en una superficie plana.

2. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

3. Compruebe la presin de los neumticos de las ruedas motrices.

   Note: La presin de inflado correcta es de 0.9bar (13psi).

4. Ponga el bloqueo de transporte en la posicin de cierre.

5. Empuje el pedal de elevacin de la carcasa hacia delante del todo, hasta que la carcasa se enganche en la posicin de transporte de 14cm (5") (Figure 84).

   

   Figure 84

   1. Pedal de elevacin de la carcasa
   2. Pasador de seleccin de la altura de corte
   3. Bloqueo de transporte

6. Introduzca el pasador de ajuste de la altura en el taladro que corresponde a una altura de 7.6cm (3").

7. Quite el bloqueo de transporte y deje que la carcasa descienda a la altura de corte.

8. Eleve el conducto de descarga.

9. En ambos lados de la carcasa, mida desde la superficie nivelada hasta la punta delantera de la cuchilla (Posicin A), segn se muestra en Figure 85.

   Note: La distancia debe ser de 7.6cm (3")

   

   Figure 85

   1. 7.6cm (3") en A es correcto.
   2. 8.3cm (3") en B es correcto.
   3. Mida aqu desde la punta de la cuchilla hasta la superficie dura.
   4. Mida en los puntos A y B en ambos lados.

10. Si es necesario, afloje la tuerca "whizlock" del lateral de la horquilla y la contratuerca de la parte superior (Figure 86).

11. Gire el tornillo de ajuste hasta obtener una altura de 7.6cm (3").

    Note: Para aumentar la altura, gire el tornillo de ajuste en sentido horario; para reducir la altura, grelo en sentido antihorario.

    Note: Si los acoplamientos de la carcasa delantera no tienen holgura suficiente para lograr la altura de corte precisa, puede utilizarse el ajuste de un solo punto.

    

    Figure 86

    1. Tuerca “whizlock”
    2. Tornillo de ajuste
    3. Contratuerca
    4. Horquilla

12. Para ajustar el sistema de ajuste de un solo punto, afloje los 2 pernos situados cerca del borde inferior de la pletina de altura de corte (Figure 87).

    

    Figure 87

    1. Pernos en el borde inferior de la pletina de altura de corte.

13. Si la carcasa est demasiado baja, apriete el perno del ajuste de un solo punto girndolo en el sentido de las agujas del reloj. Si la carcasa est demasiado alta, afloje el perno del ajuste de un solo punto girndolo en el sentido contrario a las agujas del reloj (Figure 88).

    Note: Apriete o afloje el perno lo suficiente para desplazar los pernos de montaje de la pletina de altura de corte al menos del recorrido posible en las ranuras correspondientes. De esta manera, ser posible ajustar algo ms en sentido vertical los 4 acoplamientos de la carcasa.

    

    Figure 88

    1. Perno de ajuste de un solo punto

14. Apriete los 2 pernos en el borde inferior de la pletina de altura de corte (Figure 87).

    Note: En la mayora de las condiciones, la punta trasera de la cuchilla debe estar 4mm (") ms alta que la punta delantera.

15. Apriete los pernos a 37–45Nm (27–33pies-libra).

16. En ambos lados de la carcasa, mida desde la superficie nivelada hasta la punta trasera de la cuchilla (Posicin B), segn se muestra en Figure 85.

    Note: La distancia debe ser de 8.3cm (3").

17. Gire el tornillo de ajuste hasta obtener una altura de 8.3cm (3") (Figure 86).

    Note: Para aumentar la altura, gire la tuerca de ajuste en sentido horario; para reducir la altura, gire la tuerca en sentido antihorario.

18. Mida hasta que los 4 lados tengan la altura correcta.

19. Apriete todas las tuercas de los brazos de elevacin de la carcasa.

20. Baje el conducto de descarga.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Gire la llave de contacto a desconectado. Retire la llave y desconecte los cables de las bujas.

1. Inspeccione los filos de corte (Figure 89).

2. Si los filos estn romos o tienen muescas, retire la cuchilla y aflela; consulte Cmo retirar las cuchillas y Afilado de las cuchillas.

3. Inspeccione las cuchillas, especialmente en la parte curva.

4. Si observa fisuras, desgaste o la formacin de una ranura en esta zona, instale de inmediato una cuchilla nueva (Figure 89).

   

   Figure 89

   1. Filo de corte
   2. Parte curva
   3. Formacin de ranura/desgaste
   4. Grieta

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Gire las cuchillas hasta que los extremos estn orientados hacia adelante y hacia atrs (Figure 90).

4. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte, posicin A, de las cuchillas (Figure 90).

   

   Figure 90

   1. Mida aqu desde la cuchilla hasta una superficie dura
   2. Posicin A

5. Gire hacia adelante los otros extremos de las cuchillas.

6. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte de las cuchillas en la misma posicin que en el paso4.

   Note: La diferencia entre las dimensiones obtenidas en los pasos 4 y5 no debe superar 3mm (").

   Note: Si esta dimensin es de ms de 3mm ("), la cuchilla est doblada y debe ser cambiada.

   Advertencia

   Una cuchilla doblada o daada podra romperse y podra causar graves lesiones o la muerte a usted o a otras personas.

   • Siempre sustituya una cuchilla doblada o daada por una cuchilla nueva.

   • No lime ni cree muescas afiladas en los bordes o en la superficie de la cuchilla.

Las cuchillas deben cambiarse si golpean un objeto slido, si estn desequilibradas o si estn dobladas. Para asegurar un rendimiento ptimo y el continuado cumplimiento de las normas de seguridad de la mquina, utilice cuchillas de repuesto genuinas Toro. Las cuchillas de repuesto de otros fabricantes pueden hacer que se incumplan las normas de seguridad.

1. Sujete el extremo de la cuchilla usando un trapo o un guante grueso.

2. Retire del eje el perno de la cuchilla, la arandela curva y la cuchilla (Figure 91).

   

   Figure 91

   1. Vela de la cuchilla
   2. Cuchilla
   3. Arandela curva
   4. Perno de la cuchilla

1. Utilice una lima para afilar el filo de corte en ambos extremos de la cuchilla (Figure 92).

   Note: Mantenga el ngulo original.

   Note: La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos filos de corte.

   

   Figure 92

   1. Afile con el ngulo original.

2. Verifique el equilibrio de la cuchilla colocndola sobre un equilibrador de cuchillas (Figure 93).

   Note: Si la cuchilla se mantiene horizontal, est equilibrada y puede utilizarse.

   

   Figure 93

   1. Cuchilla
   2. Equilibrador

3. Si la cuchilla no est equilibrada, rebaje algo el metal en la parte de la vela solamente con una lima (Figure 91).

4. Repita este procedimiento hasta que la cuchilla est equilibrada.

1. Instale la cuchilla en el eje (Figure 94).

   Important: La parte curva de la cuchilla debe apuntar hacia arriba, hacia el interior del cortacsped para asegurar un corte correcto.

2. Instale la arandela de muelle y el perno de la cuchilla (Figure 94).

   Note: Instale la arandela elstica con el cono hacia la cabeza del perno.

3. Apriete el perno de la cuchilla a 115–150Nm (85 a 110pies-libra).

   

   Figure 94

   1. Vela de la cuchilla
   2. Cuchilla
   3. Arandela de muelle
   4. Perno de la cuchilla

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve el cortacsped a la posicin de TRANSPORTE.

El aceite de motor, las bateras, el aceite hidrulico y el refrigerante del motor son contaminantes medioambientales. Elimnelos de acuerdo con la normativa estatal y local.