Техническое обслуживание
Рекомендуемый график(и) технического обслуживания
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 2 часа |
|
Через первые 5 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 100 часов |
|
Ежегодно |
|
Ежегодно, или до помещения на хранение |
|
Техника безопасности при обслуживании
Прочтите приведенные ниже предостережения по технике безопасности, прежде чем выполнять техническое обслуживание машины:
-
Перед техническим обслуживанием, регулировками или очисткой машины выключите двигатель и извлеките ключ. При необходимости выполнения капитального ремонта обращайтесь в сервисный центр официального дилера.
-
Во время регулировки или ремонта всегда используйте средства защиты глаз от попадания посторонних предметов, которые могут быть отброшены машиной.
-
Для поддержания машины в безопасном рабочем состоянии как можно чаще проверяйте затяжку всех крепежных деталей.
-
Не изменяйте настройки регулятора оборотов двигателя.
Приобретайте только оригинальные запасные части и принадлежности Lawn-Boy.
Подготовка к операциям технического обслуживания
-
Установите машину на ровную поверхность.
-
Выключите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
Отсоедините провод свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
Проверка уровня масла в двигателе
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Проверка и регулировка полозьев и скребка
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Ежегодно |
|
Проверьте положение полозьев и скребка, чтобы шнек не касался мостовой или поверхности, покрытой гравием. Отрегулируйте полозья и скребок, чтобы компенсировать их износ.
-
Проверьте давление в шинах; см. раздел Проверка давления воздуха в шинах.
-
Ослабьте затяжку гаек, крепящих оба полоза к боковинам шнека так, чтобы шнек мог легко перемещаться вверх и вниз.
Important: Лопасти шнека должны поддерживаться над уровнем земли полозьями.
-
Скребок должен располагаться параллельно поверхности на высоте 3 мм.
Note: Если на мостовой имеются трещины, ухабы и неровности, произведите регулировку полозьев, чтобы увеличить высоту скребка. Для работы на поверхностях, покрытых гравием, при регулировке опускайте полозья дальше вниз для того, чтобы снегоуборщик не захватывал камни.
-
Передвигайте полозья вниз до тех пор, пока они не окажутся на одном уровне с землей.
-
Надежно затяните гайки, которые крепят оба полоза к боковинам шнека.
Note: Чтобы быстро отрегулировать ослабленные полозья, поднимите и зафиксируйте скребок на высоте 3 мм над мостовой, затем опустите полозья на мостовую.
Note: Если полозья сильно изношены, их можно перевернуть, чтобы мостовой касалась сторона, не подвергшаяся износу.
Контроль и регулировка троса тяги
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 2 часа |
|
Ежегодно |
|
Если у снегоуборщика не включаются передние или задние скорости, или снегоуборщик движется, когда отпущен рычаг привода, отрегулируйте трос тяги.
Убедитесь, что, когда рычаг тяги находится в отпущенном состоянии, нижняя часть кронштейна троса тяги касается рамы машины (Рисунок 23).
Если нижняя часть кронштейна троса тяги не касается рамы машины, левый трос (тяги) отрегулирован неправильно.
Чтобы отрегулировать трос тяги, выполните следующие действия:
-
Ослабьте затяжку контргайки.
-
Ослабьте или затяните винтовую стяжку до плотной затяжки троса и так, чтобы нижняя часть кронштейна касалась рамы машины.
-
Затяните контргайку (Рисунок 24).
Проверка и регулировка троса привода шнека/крыльчатки
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 2 часа |
|
Ежегодно |
|
-
Отверните 2 винта крепления крышки ремня (Рисунок 25) на месте.
-
Снимите крышку ремня (Рисунок 25).
-
При отпущенном рычаге шнека/крыльчатки убедитесь, что зазор между рычагом муфты шнека и рамой машины составляет 1,5 мм как показано на (Рисунок 26).
-
Если трос шнека/крыльчатки неправильно отрегулирован, выполните следующие операции:
-
Ослабьте контргайку (Рисунок 27).
-
Ослабьте натяжение или подтяните винтовую стяжку для регулировки натяжения троса (Рисунок 27).
-
Регулируйте винтовую стяжку до тех пор, пока не получите необходимый зазор.
-
Затяните контргайку.
-
Вставьте два винта, вывернутые перед этим из крышки ремня.
-
Если трос шнека/крыльчатки правильно отрегулирован, а недостаток остается, обратитесь в сервисный центр официального дилера.
Проверка уровня масла в редукторе шнека
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Ежегодно |
|
-
Установите машину на ровную поверхность.
-
Очистите область вокруг заглушки трубки и снимите заглушку трубки с редуктора (Рисунок 28).
Note: При необходимости для снятия заглушки трубки можно использовать плоскогубцы.
-
Проверьте уровень масла, используя подходящее приспособление для измерения, такое как чистая кабельная стяжка. Уровень масла должен находиться приблизительно на 3,8 см ниже отверстия заливной горловины (Рисунок 29).
-
Если уровень масла низкий, добавьте в редуктор трансмиссионное масло GL-5 или GL-6, SAE 85-95 EP, затем проверьте уровень масла еще раз.
Note: Не используйте синтетическое масло.
-
Вверните пробку в редуктор.
Замена масла в двигателе
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 5 часа |
|
Ежегодно |
|
По возможности дайте двигателю поработать в течение нескольких минут непосредственно перед заменой масла, так как горячее масло лучше вытекает и уносит с собой больше посторонних частиц, чем холодное.
Объем моторного масла | 1,10 л |
Вязкость масла | См. Рисунок 30. |
Эксплуатационная характеристика по классификации API | SJ или выше. |
Используйте Рисунок 30 приведенный ниже для выбора оптимальной вязкости масла для ожидаемого диапазона наружных температур:
-
Очистите поверхность вокруг пробки для слива масла (Рисунок 31).
-
Установите поддон для масла под трубопроводом слива и снимите пробку для слива масла.
-
Слейте масло.
Note: Удаляйте в отходы использованное масло согласно установленным нормам и правилам в местный пункт по утилизации.
-
Установите пробку для слива масла.
-
Залейте масло в картер двигателя.
Замена свечи зажигания
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Предупреждение
Замена свечи зажигания на горячем двигателе может привести к ожогам.
Чтобы заменить свечу зажигания, подождите, пока двигатель остынет.
Используйте свечу Lawn-Boy или эквивалентную (Champion® RN9YC или NGK BPR6ES).
-
Снимите изоляционный колпачок (Рисунок 32).
-
Очистите поверхность вокруг гнезда для свечи зажигания.
-
Выверните и утилизируйте старую свечу зажигания.
Note: Для удаления свечи зажигания потребуется гаечный ключ с трещоткой и удлиненной рукояткой.
-
На новой свече установите зазор между электродами 0,76 мм, как показано на Рисунок 34.
-
Установите новую свечу, плотно затяните ее и подсоедините провод зажигания к свече.
Note: Убедитесь, что провод зажигания надежно установлен с фиксацией на свече.
Замена приводных ремней
Если ремень привода шнека/крыльчатки или ремень привода тяги изношен, пропитан маслом или поврежден каким-либо иным образом, обратитесь в сервисный центр официального дилера для замены ремня.
Замена передней фары
При необходимости замените фару в сборе (№ по каталогу Toro: 138-0670).
-
Отсоедините разъем провода фары с тыльной части фары (вид А на Рисунок 35).
-
Отверните болт и гайку, которые крепят фару в сборе к кронштейну фары, затем снимите старую фару в сборе (вид В на Рисунок 35).
-
Прикрепите новую фару в сборе к кронштейну фары с помощью ранее снятой гайки и болта (вид С на Рисунок 35).
-
Вставьте разъем провода фары в тыльную часть фары до его надежной фиксации на месте (вид D на Рисунок 35).