Entretien
Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après la 1ère heure de fonctionnement |
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Après les 2 premières heures de fonctionnement |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Toutes les 100 heures |
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Une fois par an |
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Une fois par an ou avant le remisage |
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Consignes de sécurité pendant l'entretien
Lisez les consignes de sécurité suivantes avant d'effectuer tout entretien sur la machine :
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Avant d'entreprendre des entretiens, des révisions ou des réglages, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. Si la machine nécessite une réparation importante, faites appel à un dépositaire-réparateur agréé.
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Contrôlez fréquemment le serrage de toutes les fixations pour garantir le fonctionnement sûr de la machine.
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Remplacez les autocollants d'instruction ou de sécurité manquants ou endommagés, selon les besoins.
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Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.
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Achetez uniquement des pièces et des accessoires Toro d'origine.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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À chaque utilisation ou une fois par jour |
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Contrôle et réglage des patins
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Une fois par an |
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Contrôlez les patins pour vous assurer que la vis sans fin ne touche pas le sol. Réglez les patins selon les besoins pour compenser l'usure (Figure 14).
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Desserrez les boulons du patin.
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Glissez un panneau de 5 mm (3/16 po) sous la lame racleuse.
Note: L'utilisation d'un panneau mince produira une lame racleuse plus agressive. Un panneau plus épais produira une lame racleuse moins agressive.
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Abaissez les patins au sol.
Note: Vérifiez que les patins reposent à plat sur le sol.
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Serrez les boulons des patins.
Contrôle des bords d'éjection
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Une fois par an |
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Avant chaque utilisation, vérifiez l'usure des bords d'éjection. Quand un bord d'éjection est usé jusqu'au trou de l'indicateur d'usure, faites remplacer les bords d'éjection par un dépositaire-réparateur agréé (Figure 15).
Vidange de l'huile moteur
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 2 premières heures de fonctionnement |
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Une fois par an |
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Dans la mesure du possible, faites tourner le moteur pendant quelques secondes avant la vidange pour réchauffer l'huile, afin de faciliter son écoulement et d'entraîner plus d'impuretés.
Type d'huile : huile détergente automobile de classe de service API SJ, SL ou supérieure.)
Reportez-vous à la Figure 16 pour sélectionner la viscosité d'huile la mieux adaptée pour la plage de température extérieure anticipée :
Modèle | Remplissage max. |
36001 | 0,5 L (17 oz) |
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Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.
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Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange et retirez le bouchon; basculez la machine en arrière et vidangez l'huile usagée dans le bac de vidange (Figure 17).
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Redressez la machine après avoir vidangé l'huile usagée.
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Mettez en place et serrez fermement le bouchon de vidange d'huile.
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Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage d'huile.
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Remplissez le carter moteur.
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Sortez la jauge et versez lentement de l'huile dans le goulot de remplissage pour faire monter le niveau jusqu'au repère maximum sur la jauge (Figure 19). Ne remplissez pas excessivement.
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Revissez la jauge fermement en place.
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Remplacement de la bougie
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
---|---|
Toutes les 100 heures |
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Attention
Si vous remplacez la bougie alors que le moteur est chaud, vous risquez de vous brûler.
Attendez que le moteur ait refroidi avant de remplacer la bougie.
Utilisez une bougie Toro ou équivalente (Champion® RN9YC ou NGK BPR6ES).
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Enlevez le capuchon (Figure 19).
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Nettoyez la surface autour de la base de la bougie.
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Enlevez la bougie d'allumage usagée et mettez-la au rebut.
Note: Vous aurez besoin d'une rallonge de clé à cliquet pour enlever la bougie.
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Réglez l'écartement des électrodes de la nouvelle bougie à 0,76 mm (0,030 po), comme montré à la Figure 20.
Réglage du câble de la vis sans fin
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 2 premières heures de fonctionnement |
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Une fois par an |
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Si la courroie d'entraînement glisse ou grince quand la machine est très chargée, réglez le câble de la vis sans fin.
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Desserrez l'écrou sur le collier inférieur du câble, mais ne le retirez pas (Figure 21).
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Tirez sur le câble pour le tendre légèrement (Figure 21).
Important: Ne tendez pas complètement le câble. La vis sans fin ne s'arrêtera pas correctement si vous tendez trop le câble.
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Maintenez le câble en place et serrez l'écrou (Figure 21).
Réglage du câble de transmission
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 2 premières heures de fonctionnement |
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Une fois par an |
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Si les roues calent facilement ou si tournent sans l'engagement de la commande d'autopropulsion, réglez le câble de transmission.
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Desserrez l'écrou sur le collier supérieur du câble, mais ne le retirez pas (Figure 22).
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Tirez le câble vers le bas pour le tendre presque complètement (Figure 22).
Important: Ne tendez pas complètement le câble. Les roues pourront s'engager sans que la commande d'autopropulsion soit actionnée si vous tendez trop le câble.
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Serrez l'écrou (Figure 22).
Contrôle de la pression des pneus
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Une fois par an |
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Vérifiez la pression des pneus des roues et gonflez-les entre 1,03 et 1,37 bar (15 et 20 psi).