GreensPro™ 1260-greenvält

Delar som behövs till detta steg:

1. Ta bort hjulmuttrarna som fäster hjulnaven till transportfästena (Figur 3). Ta även bort muttrarna som har gängats på tappen på varje hjulnav.

   

   Figur 3

   1. Hjulmutter
   2. Transportfäste

2. Ta försiktigt bort transportfästena från lådorna.

3. Montera transporthjulen på hjulnaven med hjulmuttrarna. Dra åt hjulmuttrarna för hand.

   Note: Hjulmuttrarna ska dras åt ordentligt när steg 2 har slutförts.

4. Justera däcktrycket till 1,03 bar.

Delar som behövs till detta steg:

1. Montera fast låsfästet på maskinens ram enligt Figur 4.

   Note: Dra åt muttrarna till 52 Nm.

   

   Figur 4

   1. Skruv – M10 x 30 mm (4)
   2. Låsbricka – M10 (4)
   3. Bricka – M10 (4)
   4. Mutter – M10 (4)
   5. Låsfäste

2. Fäst dragkroken på tappfästet med lämpligt fästelement. Se Figur 5.

   • Använd en skruv (M10 x 100 mm), två brickor (M10) och en låsmutter (M10) i de främre hålen.

   • Använd en skruv (M12 x 100 mm), två brickor (M12) och en låsmutter (M12) i de bakre hålen.

   • Om en tredje bricka medföljer varje maskinskruv använder du dessa brickor som distansbrickor mellan dragkroken och tappfästets insida (Figur 6).

   Note: Använd hålen i dragkrokens tappfäste för att anpassa dragkrokens höjd efter bogserfordonets dragkrok.

   

   Figur 5

   1. Dragkrok
   2. Dragkrokens tappfäste
   3. Bricka – M10 (2)
   4. Skruv (M10)
   5. Bricka – M12 (2)
   6. Skruv (M12)
   7. Låsmutter (M12)
   8. Låsmutter (M10)
   

   Figur 6

   1. Distansbrickor

3. Dra åt den lilla skruven till 73 N·m och den stora skruven till 126 N·m.

4. Tryck dragkroksenheten uppåt tills låsspaken har låsts upp från reglagets spärrläge (Figur 7).

   

   Figur 7

   1. Låsspak

5. Dra ned dragkroken.

6. Trampa på dragkrokens pedal tills dragkroken låses på plats (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Dragkrokens pedal
   2. Låspinne

7. Sätt i låspinnen (Figur 8).

8. Dra åt hjulmuttrarna på transporthjulen till 108 Nm.

1. Ta bort träklossarna från dragkroksänden på lastpallen.

   

   Figur 9

   1. Träklossar

2. Lägg några träskivor på marken vid lastpallens ände.

   Note: Höjden på träskivorna ska vara något lägre än lastpallen. Du kan använda stycken som har tagits bort från lastpallens sidor och/eller ändar.

3. Rulla försiktigt maskinen av lastpallen, ned på träskivorna och sedan ned på marken.

   Important: Se till att rullarna inte kommer i kontakt med lastpallen när maskinen rullas ned på marken.

4. Ta bort återstående förpackningsmaterial.

Delar som behövs till detta steg:

Innan du använder maskinen ska du smörja den för att korrekt funktion ska kunna garanteras. Mer information finns i Smörjning. Om man inte smörjer maskinen på rätt sätt kommer viktiga komponenter att gå sönder i förtid.

Lägg i parkeringsbromsen så att maskinen kan startas. Du lägger i parkeringsbromsen (Figur 12) genom att dra spaken bakåt. Koppla ur den genom att skjuta spaken framåt.

Figur 12

1. Parkeringsbroms – frigjord
2. Parkeringsbroms – ilagd

Vrid ratten (Figur 10) medurs för att driva maskinen framåt.

Vrid ratten moturs för att driva maskinen bakåt.

Note: Eftersom riktningen ändras i slutet på varje sträcka måste du öva dig på att styra maskinen.

Ratten styr vinkeln på vältningsrullarna, som i sin tur styr maskinen. Rattvridningen är begränsad, vilket betyder att maskinens svängradie är stor.

Om du vill luta ratten mot dig ska du trampa ned fotpedalen (Figur 10) och dra ratten mot dig så att du får en bekväm körposition, och sedan släppa upp pedalen.

De fotstyrda åkpedalerna (Figur 10) som sitter på var sin sida längst ned vid rattstången styr drivrullens rörelser. Pedalerna är sammankopplade så att de inte kan trampas ned samtidigt – du kan således endast trampa ned en pedal åt gången. Maskinen svänger åt höger när du trampar ned den högra pedalen och åt vänster när du trampar ned den vänstra pedalen. Ju längre ned du trampar en pedal, desto snabbare åker du i den valda riktningen.

Note: Byt inte riktning med pedalerna på ett abrupt sätt; utan stanna helt innan du ändrar maskinens riktning. Det gör att drivlinan överbelastas och leder till att dess komponenter går sönder i förtid. Undvik eventuellt grässlitage och skador på drivlinans komponenter genom att aktivera pedalerna långsamt och mjukt.Vid körning i sluttning kontrollerar du att drivrullen är på nedsidan för tillbörlig drivning. I annat fall kan gräsmattan skadas.

Använd dragkroksenheten (Figur 10) för att bogsera maskinen och för att sänka/höja transporthjulen.

Du kan skjuta sätet framåt och bakåt. Vrid sätesjusteringsspaken (Figur 10) uppåt och skjut sätet framåt eller bakåt innan du släpper spaken.

Du kan justera armstöden genom att vrida på respektive justeringsskruv (Figur 13).

Figur 13

1. Justeringsskruv

Använd denna omkopplare för att slå på och av lamporna (Figur 10).

Timmätaren (Figur 10) visar det totala antalet timmar som maskinen har varit i drift.

Det finns ett urval av godkända Toro-redskap och -tillbehör som du kan använda för att förbättra och utöka maskinens kapacitet. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad eller Toro-återförsäljare eller gå till www.Toro.com för att se en lista över alla godkända redskap och tillbehör.

Använd endast originalreservdelar och tillbehör från Toro för att garantera optimal prestanda och fortlöpande säkerhet för produkten. Det kan vara farligt att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare och det kan göra produktgarantin ogiltig.

1. Avlägsna allt skräp på och under maskinen.

2. Kontrollera att allt schemalagt underhåll har genomförts.

3. Kontrollera att alla skydd och kåpor är ordentligt fastsatta på rätt plats.

4. Kontrollera nivån för motorolja.

5. Kontrollera att det finns bränsle i bränsletanken.

6. Kontrollera att parkeringsbromsen ligger i.

7. Lyft upp transporthjulen från marken och lås dem på plats.

Kontrollera hydraulsystemet för att se om det finns tecken på läckor, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla eventuella skador innan du använder maskinen igen.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång, ska du låta oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den.

Vevhusvolym: 0,60 liter

Typ: APl-serviceklassifikationen SL, SM, SN eller högre

Viskositet: Väljs i enlighet med omgivningens temperatur. Mer information finns i Figur 16.

Figur 16

1. Placera maskinen på ett plant underlag så att motorn står jämnt.

2. Stäng av motorn, låt den svalna och rengör området runt påfyllningslocket/oljestickan (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. Påfyllningslock/oljesticka
   2. Påfyllningsöppning

3. Ta bort påfyllningslocket/oljestickan genom att skruva locket motsols.

4. Torka av påfyllningslocket/oljestickan och stick ned den i påfyllningsöppningen.

   Note: Skruva inte fast den i öppningen.

5. Ta ut oljestickan och kontrollera oljenivån.

   Note: Om oljenivån ligger nära eller under den nedre markeringen på oljestickan ska du endast tillsätta den mängd olja som krävs för att höja nivån till den övre markeringen (den nedre kanten på oljepåfyllningshålet), se Figur 18. Kontrollera oljenivån igen. Fyll inte på med för mycket olja i vevhuset.

   

   Figur 18

   1. Övre markering
   2. Nedre markering

6. Sätt tillbaka påfyllningslocket/oljestickan och torka upp eventuell utspilld olja.

Note: Om du kör maskinen och oljenivån ligger vid den nedre gränsen kan det leda till att motorn oväntat stängs av under drift när maskinen byter riktning i en uppförs- eller nedförslutning.

Hydraulsystemet fylls med högkvalitativ hydraulvätska på fabriken. Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen.

Note: Innan du arbetar på någon del av det hydrauliska drivsystemet, ska du stanna motorn och sänka trycket i systemet. Innan du startar motorn efter underhåll på hydraulsystemet, och innan du trycksätter hydraulledningarna, ska du kontrollera alla slangar och kopplingar avseende skador och se till att de är täta. Byt ut skadade slangar och dra vid behov åt lösa kopplingar.

Rekommenderad hydraulvätska: Toro Premium All Season (finns i 19 liters spannar eller 208 liters fat. Titta i reservdelskatalogen eller kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för artikelnummer.)

Alternativa vätskor: Om du inte har tillgång till Toro-vätskan kan du använda andra konventionella och petroleumbaserade vätskor, under förutsättning att de uppfyller följande materialegenskaper och branschspecifikationer. Kontrollera med din oljeleverantör att oljan uppfyller dessa specifikationer.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Lämpliga hydraulvätskor måste vara angivna för mobila maskiner (i motsats till användning på en industriell anläggning), av flerviktstyp, med nötningsförhindrande ZnDTP- eller ZDDP-tillsatspaket (inte en askfri vätsketyp).

Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Uppge artikelnr 44-2500 när du beställer från din auktoriserade Toro-återförsäljare.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.

2. Dra sätesspärren bakåt och luta sätet framåt (Figur 19).

   

   Figur 19

   1. Sätesspärr
   2. Spärrpinne

3. Ta bort hydraultanklocket och kontrollera vätskenivån på oljestickan (Figur 20).

   Note: Vätskenivån ska vara mellan den övre och den nedre markeringen på oljestickan (Figur 21).

   

   Figur 20

   1. Hydraultanklock
   

   Figur 21

   1. Övre markering
   2. Nedre markering

4. Fyll på tillräckligt med vätska om vätskenivån är låg.

5. Sätt tillbaka tanklocket.

6. Torka upp eventuellt utspilld vätska.

7. Sänk och säkra sätet.

Kontrollera att transporthjulen är pumpade till 1,03 bar.

• Använd endast ren och färsk (ej äldre än 30 dagar) blyfri bensin med oktantal 87 eller högre för bästa resultat (klassificeringsmetod (R+M)/2).

• Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas. Använd aldrig bensin som innehåller över 10 % etanol baserat på volym, som E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller 85 % etanol). Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

• Använd inte bensin som innehåller metanol.

• Lagra inte bränsle i bränsletanken eller i bränsledunkar under vintern om inte en bränslestabiliserare används

• Tillsätt inte olja i bensinen.

Bränsletankens kapacitet: 3,6 liter

1. Rengör omkring tanklocket och ta bort locket från tanken (Figur 22). Fyll på med blyfri bensin (minst 87 oktan) i bränsletanken tills det är cirka 25 mm kvar till tankens överkant, så att bränslet ges utrymme för expansion.

   Important: Fyll inte på tanken för mycket. Om tanken fylls över den angivna nivån kommer systemet för återföring av bensinångor att mättas, vilket leder till att motorn skadas och inte fungerar som den ska. Detta fel medför att tanklocket måste bytas och det täcks inte av garantin.

   Important: Använd aldrig metanol, bensin som innehåller metanol, bensin som innehåller mer än 10 % etanol, bensintillsatser, premiumbensin eller fotogen eftersom detta kan skada bränslesystemet. Blanda inte olja i bensinen.

   

   Figur 22

   1. Max. bränslenivå

2. Skruva på tanklocket och torka upp eventuellt bränslespill.

Note: Kontrollera att tändkabeln är ansluten till tändstiftet.

1. Kontrollera att parkeringsbromsen ligger i och att åkpedalerna är i NEUTRALLäGET.

2. Vrid strömbrytaren till På-LäGET.

3. Vrid bränslekranen till det öPPNA läget.

4. För chokereglaget till På-LäGET när du startar en kall motor.

   Note: Choken behövs kanske inte när du startar en varm motor.

5. För gasreglaget till det SNABBA läget.

6. Ställ dig bakom maskinen, dra ut startsnörehandtaget tills du känner ett motstånd och dra därefter kraftigt för att starta motorn.

   Important: Dra inte startsnöret ända ut och släpp inte handtaget när snöret dras ut eftersom snöret kan gå av och enheten kan skadas.

7. För chokereglaget till AV-LäGET när motorn har startats.

8. För gasreglaget till det SNABBA läget för att få bästa rullprestanda.

1. Låt åkpedalerna återgå till NEUTRALLäGET och lägg i parkeringsbromsen när du inte ska använda maskinen mer.

2. Låt motorn gå på tomgång i cirka 10–20 sekunder.

3. Vrid strömbrytaren till AV-LäGET.

4. Vrid bränslekranen till det STäNGDA läget.

Important: Låt omedelbart en auktoriserad Toro-återförsäljare reparera säkerhetssystemet om det inte fungerar enligt nedanstående beskrivning.

1. Lägg i parkeringsbromsen, kontrollera att åkpedalerna är i NEUTRALLäGET och starta motorn.

2. Sitt på sätet.

3. När parkeringsbromsen är ilagd trycker du försiktigt ned en av åkpedalerna. Motorn bör stanna efter cirka 1 sekund.

4. Låt motorn gå och frigör bromsen. Ställ dig upp och kontrollera att motorn stängs av efter 1 sekund.

Note: Säkerhetssystemet är även konstruerat så att motorn stängs av om föraren reser sig från sätet när maskinen rör sig.

1. Kör fram maskinen till transportfordonet.

2. Dra åt parkeringsbromsen.

3. För gasreglaget till det långsamma läget och låt motorn gå i cirka 10–20 sekunder.

4. Vrid strömbrytaren till AV-LäGET.

5. Vrid bränslekranen till det STäNGDA läget.

6. Så här lyfter du upp maskinen på transporthjulen:

   1. Tryck dragkroksenheten uppåt tills låsspaken har låsts upp från reglagets spärrläge (Figur 24).

      

      Figur 24

      1. Låsspak

   2. Lyft låsspaken så att den kan glida fritt och dra ned dragkroken.

      

      Figur 25

   3. Trampa på dragkrokens pedal tills dragkroken låses på plats (Figur 26).

      

      Figur 26

      1. Dragkrokens pedal
      2. Låspinne

   4. Sätt i låspinnen (Figur 26).

7. Så här sänker du ned maskinen på rullarna:

   1. Dra ut låspinnen (Figur 27).

      

      Figur 27

      1. Låspinne
      2. Dragkrokens spärrhak

   2. Lyft dragkroksenheten uppåt för att luta maskinen en aning uppåt.

   3. Tryck nedåt på dragkrokens spärrhak för att låsa upp dragkroken (Figur 27).

   4. Lyft upp dragkroken (Figur 28) tills låsspaken låses fast i reglagets spärrläge (Figur 24).

      

      Figur 28

1. Kontrollera att parkeringsbromsen ligger i.

2. Sätt dig i förarsätet utan att vidröra åkpedalerna.

3. Justera sätet och ratten så att du sitter bekvämt.

4. Lossa parkeringsbromsen.

5. Fatta tag om ratten och tryck långsamt ned vänster eller höger åkpedal med motsvarande fot i avsedd körriktning.

   Note: Ju längre ned du trycker pedalen desto snabbare åker du i den valda riktningen.

6. Släpp upp fotpedalen för att stanna maskinen.

   Note: När du har bekantat dig med maskinen vet du när du ska släppa fotpedalen, det vill säga just innan du avslutar en sträcka eftersom maskinen hinner rulla ett litet stycke innan den stannar. När maskinen har stannat helt trycker du långsamt ned den andra fotpedalen för att starta retursträckan.

   Note: Tryck inte ned fotpedalerna för snabbt eftersom det kan leda till sladdar, nötning av gräset under drivrullen samt skador på drivsystemet. Du måste alltid använda fotpedalerna på ett kontrollerat sätt.

7. Vrid ratten medurs för att driva maskinen framåt.

   Vrid ratten moturs för att driva maskinen bakåt.

   Note: Eftersom riktningen ändras i slutet på varje sträcka måste du öva dig på att styra maskinen.

   Important: Du stoppar maskinen i en nödsituation genom att trycka ned den andra pedalen till NEUTRALLäGET. När du svänger till höger med den högra pedalen nedtryckt ska du alltså trycka ned den vänstra pedalen till NEUTRALLäGET för att stoppa maskinen. Din rörelse måste vara bestämd men inte plötslig, eftersom maskinen riskerar att tippa.

8. Lossa parkeringsbromsen.

9. Innan du stiger av maskinen ska du se till att den har parkerats på ett plant underlag.

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

• Vid körning i sluttning kontrollerar du att drivrullen är på nedsidan för tillbörlig drivning. I annat fall kan gräsmattan skadas.

• Ta regelbundet bort ansamlingar på rullarna för att få bästa rullverkan.

Kopiera sidan och använd den regelbundet.

Luta inte maskinen såvida det inte är nödvändigt. Om du lutar maskinen kan motorolja komma in i motorns cylinderhuvud och hydraulvätska kan läcka från locket som sitter ovanpå tanken. Sådana läckor kan leda till kostsamma reparationer av maskinen. Lyft upp maskinen med en liten kran eller annan lyftutrustning vid service under klippdäcket.

Rengör rullarna efter behov genom att spruta vatten genom hålen i rullarnas hus (Figur 38).

Figur 38

1. Åtkomsthål

Se till att området runt hydraulmotorn är rent genom att ta bort smuts och skräp (Figur 39).

Figur 39

1. Hydraulmotor