Rodillo para greens GreensPro™ 1260

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire las tuercas que sujetan los cubos de las ruedas a los soportes de transporte (Figura 3). Asimismo, retire las tuercas que están enroscadas en los espárragos de cada cubo.

   

   Figura 3

   1. Tuerca
   2. Soporte de transporte

2. Retire cuidadosamente los soportes de transporte de los embalajes.

3. Instale las ruedas de transporte sobre los cubos de las ruedas con las tuercas. Apriete las tuercas de las ruedas a mano.

   Note: Las tuercas se apretarán a la torsión definitiva al final del paso 2.

4. Ajuste la presión de los neumáticos a 1,03 bar.

Piezas necesarias en este paso:

1. Instale el seguro de cierre al bastidor de la máquina, tal y como se muestra en la Figura 4.

   Note: Apriete las tuercas a 52 N∙m.

   

   Figura 4

   1. Perno – M10 x 30 mm (4)
   2. Arandela de freno – M10 (4)
   3. Arandela – M10 (4)
   4. Tuerca – M10 (4)
   5. Seguro de cierre

2. Sujete la barra de tracción al soporte de giro de la barra de tracción con los herrajes adecuados; consulte la Figura 5.

   • En los taladros delanteros, use un perno (M10 x 100 mm), 2 arandelas (M10) y una contratuerca (M10).

   • En los taladros traseros, use un perno (M12 x 100 mm), 2 arandelas (M12) y una contratuerca (M12).

   • Si en la máquina se incluye una tercera arandela con cada perno, utilice esas arandelas como espaciadores entre la barra de tracción y la parte interior del soporte de giro de la barra de tracción (Figura 6).

   Note: Utilice los taladros del soporte de giro de la barra de tracción para igualar la altura a la del enganche del vehículo de remolque.

   

   Figura 5

   1. Barra de tracción
   2. Soporte de giro de la barra de tracción
   3. Arandela – M10 (2)
   4. Perno (M10)
   5. Arandela – M12 (2)
   6. Perno (M12)
   7. Contratuerca (M12)
   8. Contratuerca (M10)
   

   Figura 6

   1. Arandelas espaciadoras

3. Apriete el perno pequeño a 73 N∙m y el perno grande a 126 N∙m.

4. Empuje la barra de tracción hacia arriba hasta que la palanca de cierre se desenganche de la muesca de la guía (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Palanca de enganche

5. Tire de la barra de tracción hacia abajo.

6. Pise el pedal de cierre de la barra de tracción hasta que la barra de tracción se bloquee en su sitio (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Pedal de cierre de la barra de tracción
   2. Pasador de bloqueo

7. Introduzca el pasador de bloqueo (Figura 8).

8. Apriete las tuercas de orejeta en las ruedas de transporte a 108 N∙m.

1. Retire los bloques de madera del palet en el extremo de la barra de tracción.

   

   Figura 9

   1. Bloques de madera

2. Coloque algunas tablas de madera en el suelo junto al extremo del palet.

   Note: La altura de los bloques de madera debe ser algo menor que la altura del palet. Puede utilizar tablas de los lados o de los extremos de la caja.

3. Baje la máquina con cuidado del palet a las tablas de madera, y luego al suelo.

   Important: No deje que los rodillos toquen el palet al bajar la máquina al suelo.

4. Retire el resto del embalaje.

Piezas necesarias en este paso:

Antes de utilizar la máquina, lubríquela para asegurar un funcionamiento correcto; consulte Lubricación. Si la máquina no es lubricada correctamente habrá fallos prematuros de piezas críticas.

Accione el freno de estacionamiento para permitir que la máquina arranque. Para accionar el freno de estacionamiento (Figura 12), tire hacia atrás de la palanca del freno de estacionamiento. Para quitarlo, empuje la palanca hacia adelante.

Figura 12

1. Freno de estacionamiento – quitado
2. Freno de estacionamiento – puesto

Gire el volante (Figura 10) en sentido horario para dirigir la máquina hacia adelante.

Gire el volante en sentido antihorario para dirigir la máquina hacia atrás.

Note: Puesto que el sentido cambia al final de cada pasada, tendrá que practicar con la máquina para acostumbrarse al sistema de dirección.

El volante controla el ángulo de los rodillos de alisado, que a su vez dirigen la máquina. El giro del volante es limitado, de modo que el radio de giro de la máquina es grande.

Para inclinar el volante hacia usted, pise el pedal (Figura 10), tire de la columna de dirección hacia usted a la posición más cómoda y suelte el pedal.

Los pedales de desplazamiento (Figura 10), situados en cada lado de la base del volante, controlan el movimiento del rodillo de tracción. Los pedales están conectados entre sí, de manera que no es posible pisar ambos al mismo tiempo: sólo es posible pisar un pedal a la vez. Si pisa el pedal derecho, la máquina se desplaza hacia la derecha, y si pisa el pedal izquierdo, la máquina se desplaza hacia la izquierda. Cuanto más pise un pedal, más rápidamente se desplaza en el sentido correspondiente.

Note: Deténgase por completo antes de cambiar la dirección de la máquina; no cambie la dirección de los pedales de forma abrupta. Si lo hace, se sobrecargará el tren de transmisión, lo que puede provocar un fallo prematuro de sus componentes. Accione los pedales de forma lenta y suave para evitar dejar posibles marcas en el césped y dañar componentes del tren de transmisión.Si utiliza la máquina en cuestas, asegúrese de que el rodillo de tracción está en el lado más bajo para que proporcione una tracción adecuada. Si no lo hace, puede dañar el césped.

Utilice la barra de tracción (Figura 10) para remolcar la máquina y para elevar/bajar las ruedas de transporte.

Puede desplazar el asiento hacia delante o hacia atrás. Gire la palanca de ajuste del asiento (Figura 10) hacia arriba, deslice el asiento hacia adelante o hacia atrás y, a continuación, suelte la palanca.

Puede ajustar cada reposabrazos girando el perno de ajuste correspondiente (Figura 13).

Figura 13

1. Perno de ajuste

Utilice el interruptor de los faros para encender y apagar los faros (Figura 10).

El contador de horas (Figura 10) muestra el número total de horas de uso de la máquina.

Está disponible una selección de aperos y accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su servicio técnico autorizado o con su distribuidor Toro autorizado, o bien visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.

Para asegurar un rendimiento óptimo y mantener la certificación de seguridad de la máquina, utilice solamente piezas y accesorios genuinos Toro. Las piezas de repuesto y accesorios de otros fabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podría invalidar la garantía del producto.

1. Limpie todos los residuos de encima y debajo de la máquina.

2. Asegúrese de que se ha realizado cualquier mantenimiento programado.

3. Asegúrese de que todos los protectores y cubiertas están colocados y firmemente sujetos.

4. Compruebe el nivel de aceite del motor.

5. Asegúrese de que hay combustible en el depósito.

6. Asegúrese de que el freno de estacionamiento está accionado.

7. Levante las ruedas de transporte del suelo y asegúrese de que están bloqueadas en su sitio.

Inspeccione el sistema hidráulico para comprobar que no tiene fugas, que los soportes no están sueltos, y que no hay desgaste, elementos sueltos, o deterioro causado por agentes ambientales o químicos. Haga todas las reparaciones necesarias antes de utilizar la máquina.

Note: El mejor momento para comprobar el aceite del motor es cuando el motor está frío, antes de arrancarlo al principio de la jornada. Si ya se ha arrancado, deje que el aceite se drene al cárter durante al menos 10 minutos antes de comprobarlo.

Capacidad del cárter: 0,60 litros.

Tipo: Clasificación de servicio API SL, SM, SN o superior

Viscosidad: Seleccionar según la temperatura ambiente; consulte Figura 16.

Figura 16

1. Coloque la máquina en una superficie plana con el motor nivelado.

2. Apague el motor, espere a que se enfríe y limpie la zona alrededor del tapón de llenado/la varilla de aceite (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Tapón de llenado/varilla de aceite
   2. Orificio de llenado

3. Retire el tapón de llenado/varilla girándolo en sentido antihorario.

4. Limpie el tapón de llenado/varilla e introdúzcalo en el orificio de llenado.

   Note: No enrosque la varilla en el orificio.

5. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.

   Note: Si el nivel de aceite está en o cerca de la marca inferior de la varilla, añada solamente suficiente aceite para que llegue a la marca superior (borde inferior del orificio de llenado de aceite); consulte Figura 18. Compruebe el nivel de aceite otra vez. No llene demasiado el cárter.

   

   Figura 18

   1. Límite superior
   2. Límite inferior

6. Instale el tapón de llenado/varilla y limpie cualquier aceite derramado.

Note: Si se hace funcionar el motor con el nivel de aceite en el límite inferior, el motor puede apagarse inesperadamente al cambiar de dirección en una cuesta o al bajar una pendiente.

El sistema hidráulico se llena en fábrica con fluido hidráulico de alta calidad. Compruebe el nivel del fluido hidráulico antes de arrancar el motor por primera vez y luego a diario.

Note: Antes de trabajar en cualquier parte del sistema de transmisión hidráulica, apague el motor para despresurizar el sistema. Antes de arrancar el motor después de realizar mantenimiento en el sistema hidráulico y presurizar las líneas hidráulicas, inspeccione todas las mangueras y conectores en busca de daños, y asegúrese de que están bien apretados. Cambie cualquier manguera que estuviera dañada, y apriete todos los acoplamientos según sea necesario.

Fluido hidráulico recomendado: Fluido hidráulico Toro Premium All Season (Disponible en recipientes de 19 l o en bidones de 208 l. Consulte el catálogo de piezas o póngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro si necesita los números de pieza.)

Fluidos alternativos: si no está disponible el fluido Toro, pueden utilizarse otros fluidos convencionales a base de petróleo, siempre que cumplan las siguientes propiedades de materiales y especificaciones industriales. Consulte a su proveedor de aceite para determinar si el aceite cumple estas especificaciones.

Note: Toro no asume responsabilidad alguna por daños causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar solamente productos de fabricantes responsables que respalden sus recomendaciones.

Es necesario proporcionar la especificación correcta de los fluidos hidráulicos en el caso de equipos móviles (a diferencia del uso en plantas industriales); deben ser de tipo multigrado con aditivo antidesgaste ZnDTP o ZDDP (no fluidos sin cenizas).

Note: La mayoría de los fluidos hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el fluido del sistema hidráulico, en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Solicite la Pieza Nº 44-2500 a su Distribuidor Autorizado Toro.

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento.

2. Tire hacia atrás del enganche del asiento e incline el asiento hacia adelante (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Enganche del asiento
   2. Pasador

3. Retire el tapón del depósito hidráulico y compruebe el nivel de fluido en la varilla (Figura 20).

   Note: El nivel del fluido debe estar entre el límite superior y el inferior de la varilla (Figura 21).

   

   Figura 20

   1. Tapón del depósito hidráulico
   

   Figura 21

   1. Límite superior
   2. Límite inferior

4. Si el nivel del fluido es bajo, añada suficiente fluido hasta que llegue al nivel correcto.

5. Instale el tapón del depósito.

6. Limpie cualquier fluido que se haya derramado.

7. Baje y bloquee el asiento.

Asegúrese de que los neumáticos de transporte están inflados a 1,03 bar.

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15% de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador

• No añada aceite a la gasolina.

Capacidad del depósito de combustible: 3,6 l

1. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito de combustible y retire el tapón del depósito (Figura 22). Llene el depósito de combustible con gasolina sin plomo (87 octanos mínimo) hasta aproximadamente 25 mm por debajo de la parte superior del depósito para permitir la expansión del combustible.

   Important: No llene demasiado el depósito. La adición de más combustible de lo especificado causará un fallo del motor debido a la saturación del sistema de recuperación de vapor. Este fallo no está cubierto por la garantía y deberá cambiarse el tapón del depósito de combustible.

   Important: No utilice nunca metanol, gasolina que contenga metanol, gasolina que contenga más del 10% de etanol, aditivos de gasolina, gasolina súper ni gasolina blanca porque podría dañar el sistema de combustible. No mezcle aceite con la gasolina.

   

   Figura 22

   1. Nivel máximo de combustible

2. Coloque el tapón del depósito de combustible y limpie el combustible que se haya derramado.

Note: Asegúrese de que el cable de la bujía está conectado a la bujía.

1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento está accionado y de que los pedales de desplazamiento están en la posición de PUNTO MUERTO.

2. Ponga el interruptor de encendido/apagado en la posición de ENCENDIDO.

3. Gire la válvula de cierre del combustible a la posición de ABIERTO.

4. Al arrancar un motor frío, mueva la palanca del estárter a la posición ACTIVADO.

   Note: Es posible que no sea necesario usar el estárter si el motor está caliente.

5. Mueva el control del acelerador a la posición de RáPIDO.

6. Colóquese detrás de la máquina, tire del mando del arrancador de retroceso hasta notar resistencia, luego tire vigorosamente para arrancar el motor.

   Important: No tire de la cuerda hasta su límite, y no suelte el asa cuando la cuerda está extendida, porque podría romperse la cuerda o dañarse el mecanismo de retroceso.

7. Cuando el motor haya arrancado, mueva la palanca del estárter a la posición de DESACTIVADO.

8. Mueva la palanca del acelerador a la posición de RáPIDO para mejorar el rendimiento durante el alisado.

1. Después de utilizar la máquina, ponga los pedales de desplazamiento en la posición de PUNTO MUERTO y accione el freno de estacionamiento.

2. Ponga la velocidad del motor en ralentí, y deje que funcione durante 10 a 20 segundos;

3. Gire el interruptor de Encendido/Apagado a la posición de APAGADO.

4. Gire la válvula de cierre del combustible a la posición de CERRADO.

Important: Si el sistema de interruptores de seguridad no funciona de la forma que se describe a continuación, póngase en contacto con un Distribuidor Autorizado Toro para que lo repare inmediatamente.

1. Accione el freno de estacionamiento, asegúrese de que los pedales de desplazamiento están en PUNTO MUERTO y arranque el motor.

2. Siéntese en el asiento.

3. Con el freno de estacionamiento accionado, pise uno de los pedales de desplazamiento suavemente; el motor debe apagarse después de 1 segundo aproximadamente.

4. Con el motor en marcha y el freno quitado, levántese del asiento y compruebe que el motor se apaga después de 1 segundo.

Note: El sistema de interruptores de seguridad también está diseñado para apagar el motor si el operador se levanta del asiento con la máquina en movimiento.

1. Conduzca la máquina hasta el vehículo de transporte.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Mueva la palanca del acelerador a la posición de velocidad baja, y deje que el motor funcione durante 10 a 20 segundos.

4. Gire el interruptor de Encendido/Apagado a la posición de APAGADO.

5. Gire la válvula de cierre del combustible a la posición de CERRADO.

6. Eleve la máquina sobre las ruedas de transporte como se indica a continuación:

   1. Empuje la barra de tracción hacia arriba hasta que la palanca de cierre se desenganche de la muesca de la guía (Figura 24).

      

      Figura 24

      1. Palanca de enganche

   2. Levante la palanca de cierre hasta que se deslice libremente, y tire hacia abajo de la barra de enganche.

      

      Figura 25

   3. Pise el pedal de cierre de la barra de tracción hasta que la barra de tracción se bloquee en su sitio (Figura 26).

      

      Figura 26

      1. Pedal de cierre de la barra de tracción
      2. Pasador de bloqueo

   4. Introduzca el pasador de bloqueo (Figura 26).

7. Baje la máquina sobre los rodillos como se indica a continuación:

   1. Retire el pasador de bloqueo (Figura 27).

      

      Figura 27

      1. Pasador de bloqueo
      2. Cierre de la barra de tracción

   2. Levante la barra de tracción para inclinar la máquina ligeramente hacia arriba.

   3. Presione hacia abajo sobre el cierre de la barra de tracción para desenganchar la barra de tracción (Figura 27).

   4. Levante la barra de tracción (Figura 28) hasta que la palanca de cierre se bloquee en la muesca de la guía (Figura 24).

      

      Figura 28

1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento está accionado.

2. Siéntese en el asiento del operador, teniendo cuidado de no tocar los pedales de desplazamiento al sentarse.

3. Ajuste el asiento y el volante a una posición de trabajo cómoda.

4. Quite el freno de estacionamiento.

5. Agarre el volante y pise lentamente el pedal de desplazamiento izquierdo o derecho con el pie correspondiente, según la dirección en que desea desplazarse.

   Note: Cuanto más presione el pedal, más rápidamente se desplazará en ese sentido.

6. Para detener la máquina, suelte el pedal.

   Note: A medida que se vaya familiarizando con la máquina, le será más fácil saber cuándo debe soltar el pedal, que será siempre antes del punto en que desea finalizar la pasada, puesto que la máquina sigue rodando durante un breve espacio después de que suelte el pedal. Cuando la máquina se detenga por completo, presione suavemente el otro pedal para iniciar la pasada de retorno.

   Note: No pise los pedales demasiado deprisa, porque podría patinar y dejar marcas en el césped debajo del rodillo de tracción, y podría dañarse el sistema de transmisión. Siempre debe manejar los pedales de manera controlada.

7. Gire el volante en sentido horario para dirigir la máquina hacia adelante.

   Gire el volante en sentido antihorario para dirigir la máquina hacia atrás.

   Note: Puesto que el sentido cambia al final de cada pasada, tendrá que practicar con la máquina para acostumbrarse al sistema de dirección.

   Important: Para detener la máquina en una emergencia, presione el otro pedal hasta la posición de PUNTO MUERTO. Por ejemplo, con el pedal derecho presionado y la máquina desplazándose hacia la derecha, pise el pedal izquierdo hasta que llegue a PUNTO MUERTO para que la máquina se detenga. Esta acción debe ser firme pero no brusca, porque podría hacer que la máquina volcara lateralmente.

8. Quite el freno de estacionamiento.

9. Antes de abandonar la máquina, asegúrese de que está aparcada sobre una superficie llana.

• Utilice rampas de ancho completo para cargar la máquina en un remolque o un camión.

• Amarre la máquina firmemente.

• Si utiliza la máquina en cuestas, asegúrese de que el rodillo de tracción está en el lado más bajo para que proporcione una tracción adecuada. Si no lo hace, puede dañar el césped.

• Para obtener el mejor rendimiento, elimine periódicamente cualquier acumulación de material de los rodillos.

Duplique esta página para su uso rutinario.

No incline la máquina, a menos que sea absolutamente necesario. Si la máquina se inclina, podría introducirse aceite del motor en la culata del motor, y podría salir fluido hidráulico del tapón situado encima del depósito. Estas fugas puede hacer necesarias costosas reparaciones en la máquina, Para realizar tareas de mantenimiento debajo de la carcasa, eleve la máquina con un polipasto o una grúa pequeña.

Limpie los rodillos cuanto sea necesario rociando agua a través de los orificios en los alojamientos de los rodillos (Figura 38).

Figura 38

1. Orificios de acceso

Asegúrese de que el área alrededor del motor hidráulico está limpia y retire cualquier resto de suciedad o residuo (Figura 39).

Figura 39

1. Motor hidráulico