Souffleuse neige commerciale Power Clear® 721 R-C

Voir Rglage du cble de commande.

Une slection d'outils et accessoires agrs par Toro est disponible pour augmenter et amliorer les capacits de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agrs, contactez votre dpositaire-rparateur ou distributeur agr Toro, ou rendez-vous sur le site www.Toro.com.

Pour garantir un rendement optimal et la scurit continue de la machine, utilisez toujours des pices de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pices de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent tre dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

Avant chaque utilisation, vrifiez l'usure des pales du rotor. Quand le bord d'une pale est us jusqu'au trou de l'indicateur d'usure, faites remplacer les pales et la lame racleuse par un rparateur agr (Figure 18).

Figure 18

1. Le trou de l'indicateur d'usure est intact; les pales du rotor n'ont pas besoin d'tre remplaces.
2. Le trou de l'indicateur d'usure est visible; remplacez les pales du rotor et la lame racleuse.

Si possible, faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour rchauffer l'huile. L'huile chaude s'coule plus facilement et entrane plus d'impurets.

Huile moteur spcifie

1. Siphonnez le rservoir de carburant dans un bidon homologu ou laissez tourner le moteur jusqu' ce qu'il s'arrte faute de carburant.

2. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

3. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange et retirez le bouchon; basculez la machine en arrire et vidangez l'huile usage dans le bac de vidange (Figure 19).

   

   Figure 19

4. Redressez la machine aprs avoir vidang l'huile usage.

5. Mettez en place et serrez fermement le bouchon de vidange d'huile.

6. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage d'huile (Figure 20).

   

   Figure 20

   1. Bouchon de remplissage d'huile

7. Dvissez et retirez le bouchon de remplissage (Figure 20).

8. La machine tant en position d'utilisation, versez lentement de l'huile dans l'orifice de remplissage jusqu'au niveau de trop-plein (Figure 22).

   Note: Vous pouvez incliner la machine en avant (soulevez le guidon) pour faciliter l'appoint d'huile. Veillez remettre la machine la position normale avant de vrifier le niveau d'huile.

   Important: Ne basculez pas la machine compltement en avant, en appui sur son nez, car du carburant pourrait s'chapper.

   Reportez-vous la Figure 21 ci-dessous pour slectionner la viscosit d'huile la mieux adapte pour la plage de temprature extrieure anticipe.

   

   Figure 21

   

   Figure 22

9. Patientez 3 minutes pour donner le temps l'huile de se stabiliser et ajoutez une quantit suffisante pour atteindre le point de trop-plein.

10. Revissez le bouchon sur l'orifice de remplissage d'huile et serrez-le fermement.

11. Essuyez l'huile ventuellement rpandue.

12. Dbarrassez-vous correctement de l'huile usage en la dposant dans un centre de recyclage agr.

Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou Champion RN9YC ou une bougie quivalente.

1. Coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

2. Faites pivoter la goulotte vers l'avant.

3. Retirez les trois vis de fixation de la goulotte, ainsi que les vis qui fixent son joint, puis dposer la goulotte (Figure 23).

   

   Figure 23

4. Enlevez les 4 vis de fixation du carnage (Figure 24).

   

   Figure 24

   1. Vis (4)
   2. Carnage
   3. Bougie
   4. Fil de bougie

5. Enlevez le bouchon du rservoir de carburant.

6. Dposez le carnage (Figure 24).

7. Remettez le bouchon du rservoir de carburant.

8. Dbranchez le fil de la bougie.

9. Nettoyez la surface autour de la bougie.

10. Retirez la bougie de la culasse.

    Important: Remplacez la bougie si elle est fissure, calamine ou encrasse. Ne nettoyez pas les lectrodes, car des particules risquent de tomber dans la culasse et d'endommager le moteur.

11. Rglez l'cartement des lectrodes 0,76mm (0,030po), comme montr la Figure 25.

    

    Figure 25

    1. Bec isolant d'lectrode centrale
    2. lectrode latrale
    3. cartement (pas l'chelle)

12. Montez et serrez la bougie un couple de 27 30Nm (20 22pi-lb).

13. Branchez le fil de la bougie.

    Note: Veillez faire passer le tube de reniflard au-dessus du fil de la bougie, comme montr la Figure 26.

    

    Figure 26

    1. Tube de reniflard
    2. Vis de vidange de carburateur

14. Enlevez le bouchon du rservoir de carburant.

15. Fixez le carnage avec les vis retires l'opration 4.

    Note: Vrifiez que les carnages infrieur et suprieur s'engagent bien ensemble dans les rainures latrales.

16. Remettez le bouchon du rservoir de carburant.

17. Fixez le joint de la goulotte, la goulotte et la poigne de la goulotte sur la machine l'aide des fixations retires l'opration 3.

    Note: La petite vis se place dans le petit trou du joint, l'avant de l'ouverture de la goulotte.

Remplacez la courroie d'entranement si elle est use, imbibe d'huile, excessivement fissure, effiloche ou endommage de quelque autre manire.

1. Enlevez le couvercle de la courroie d'entranement aprs avoir retir les 3boulons comme montr la Figure 27.

   

   Figure 27

   1. Couvercle de la courroie d'entranement
   2. Boulon (3)
   3. Boulon de poulie de rotor
   4. Rondelle bombe
   5. Poulie de rotor
   6. Courroie d'entranement
   7. Arbre de rotor
   8. Ressort de frein (le dcrocher ici du bras de la poulie de tension)
   9. Poulie de tension
   10. Poulie de moteur

2. Dcrochez le ressort de frein du bras de la poulie de tension pour dtendre la courroie (Figure 27).

3. Enlevez la vis et la rondelle bombe qui retiennent la poulie de rotor (Figure 27).

4. Retirez la poulie de rotor et la courroie d'entranement (Figure 27).

5. Montez et acheminez la nouvelle courroie comme indiqu la Figure 28.

   

   Figure 28

   1. Ressort de frein (l'accrocher ici au bras de la poulie de tension)
   2. Poulie de tension
   3. Poulie de moteur
   4. Poulie de rotor

   Note: Acheminez la courroie neuve autour de la poulie du moteur, puis de la poulie de tension, et enfin autour de la poulie de rotor desserre, situe juste au-dessus de l'arbre de rotor (Figure 27).

6. Montez la poulie de rotor sur l'arbre de rotor (Figure 27).

7. Montez la rondelle bombe et le boulon de fixation de la poulie de rotor, et serrez-les solidement (Figure 27).

   Note: La face concave de la rondelle bombe doit tre tourne vers l'extrieur de la poulie.

8. Raccrochez le ressort de frein au bras de la poulie de tension (Figure 28).

9. Montez le couvercle de la courroie d'entranement l'aide des boulons retirs l'opration 1.

   Note: Vrifiez que la courroie d'entranement est rgle et fonctionne correctement; voir Contrle du cble de commande et Rglage du cble de commande.