Groundsmaster® 4300-D -ajoyksikk

Tarkista rengaspaineet ennen kytt. Katso kohta Rengaspaineen tarkistus.

Important: Pid rengaspaineet oikeissa lukemissa, jotta leikkuujlki pysyy hyvn ja kone toimii oikein. l kyt liian alhaisia rengaspaineita.

1. Tarkista moottoriljyn mr ennen moottorin kynnistyst. Katso kohta Moottoriljyn mrn tarkistus.

2. Tarkista hydraulinesteen mr ennen moottorin kynnistyst. Katso kohta Hydraulinesteen mrn tarkastus.

3. Tarkista jhdytysjrjestelm ennen moottorin kynnistyst. Katso kohta Jhdytysjrjestelmn tarkastus.

Rasvaa kone ennen kytt. Katso kohta Laakerien ja holkkien rasvaus. Koneen rasvauksen laiminlynti aiheuttaa trkeiden osien ennenaikaisen vioittumisen.

Tarkista moottorin kampikammion ljymr ennen moottorin kynnistmist ja koneen kyttmist. Katso kohta Moottoriljyn mrn tarkistus.

Ennen kuin kynnistt moottorin ja kytt konetta, tarkasta jhdytysjrjestelm. Katso kohta Jhdytysjrjestelmn tarkastus.

Ennen kuin kynnistt moottorin ja kytt konetta, tarkasta hydraulijrjestelm. Katso kohta Hydrauliletkujen ja -putkien tarkistus.

Tyhjenn vesi tai muut kertymt vedenerottimesta. Katso kohta Vedenerottimen huolto.

Etu- ja takapyrien oikea rengaspaine on 0,83–1,03bar.

Important: Pid rengaspaineet oikeissa lukemissa, jotta leikkuujljen laatu pysyy hyvn ja kone toimii oikein. l kyt liian alhaisia rengaspaineita.Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ennen koneen kytt.

Figure 14

Important: Tm leikkuupyt leikkaa yleens noin 6mm alempaa kuin kelaleikkuuyksikk, jossa on sama pukkiasetus. Tmn pyrivn leikkuupydn pukkiasetus on mahdollisesti sdettv 6mm korkeammaksi kuin samaa aluetta leikkaavien kelayksikiden asetus.

Important: Takaleikkuuyksikihin pstn huomattavasti paremmin ksiksi, jos leikkuuyksikk irrotetaan ajoneuvosta. Jos yksikss on Sidewinder®-sivuleikkuri, siirr leikkuuyksikt oikealle, irrota takaleikkuuyksikk ja liu’uta se oikealle puolelle.

1. Laske leikkuupyt maahan, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Lys pulttia, jolla leikkuukorkeuden kannattimet on kiinnitetty leikkuukorkeuslevyyn (edess ja molemmilla puolilla), kuvan mukaisesti (Figure 15).

3. Aloita etummaisesta asetuksesta ja irrota pultti.

   

   Figure 15

   1. Leikkuukorkeuskannatin
   2. Leikkuukorkeuslevy
   3. Vlikappale

4. Tue koteloa ja irrota vlikappale (Figure 15).

5. Sd kotelo haluttuun leikkuukorkeuteen ja asenna vlikappale vastaavan leikkuukorkeuden aukkoon ja loveen (Figure 16)

   

   Figure 16

6. Aseta levy kohdakkain vlikappaleen kanssa.

7. Asenna pultti sormitiukkuuteen.

8. Toista stvaiheet – molemmilla puolilla.

9. Kirist kaikki kolme pulttia momenttiin 41Nm. Kirist aina etupultti ensin.

   Note: Yli 3,8cm:n sdille voidaan joutua kyttmn tilapist asennusta vlikorkeuteen, jotta osat eivt juutu kiinni toisiinsa (esim. vaihdettaessa 3,1cm:n leikkuukorkeudesta 7cm:n korkeuteen).

Koneen shkjrjestelmss on turvakytkimet. Kytkimet estvt joko ajon tai voimanulosoton, kun kyttj poistuu istuimelta. Vaikka moottori pysyy kynniss, kun voimanulosotto ja ajopoljin vapautetaan, sammuta moottori ennen istuimelta nousemista.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksikt, sammuta moottori ja kytke seisontajarru.

2. Paina ajopoljinta. Knn avain virtalukossa PLL-asentoon.

   Note: Jos moottori kynnistyy, turvajrjestelmss on vika. Korjaa vika ennen koneen kytt.

3. Knn avain virtalukossa KYNNISS-asentoon, kynnist moottori, nouse istuimelta ja siirr voimanulosoton kytkin PLL-asentoon.

   Note: Voimanulosoton vipu ei saa kytkeyty plle. Jos voimanulosoton vipu kytkeytyy plle, turvajrjestelmss on vika. Korjaa vika ennen koneen kytt.

4. Kytke seisontajarru, knn avain virtalukossa KYNNISS-asentoon, kynnist moottori ja siirr ajopoljin pois VAPAA-asennosta.

   Note: Tietokeskuksessa nkyy viesti ”traction denied” (veto ei kytss), eik koneen pitisi liikkua. Jos kone liikkuu, turvajrjestelmss on vika. Korjaa vika ennen koneen kytt.

5. Kytke voimanulosotto ja kynnist moottori.

   Note: Jos moottori kynnistyy, turvajrjestelmss on vika. Korjaa vika ennen koneen kytt.

Seisontajarrujrjestelmn parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi aja jarrut sisn ennen kytt. Aseta eteenpin ajon nopeudeksi 6,4km/h, jotta se vastaa peruutuksen nopeutta (kaikki kahdeksan vlikappaletta siirrettyn leikkuunopeuden stimen ylosaan). Jatka eteenpin moottori korkeimmalla joutokyntinopeudella leikkuunopeuden stimen pysytin kytkettyn ja jarruta 15sekuntia. Peruuta tydell peruutusnopeudella ja jarruta 15sekuntia. Toista tm viisi kertaa ja odota jokaisen eteenpin- ja peruutusjakson vlill yksi minuutti, jotta jarrut eivt ylikuumenisi. Katso Seisontajarrujen st.

Koneessa on vianmritysvalo, joka ilmoittaa, jos koneessa on havaittu vika. Vianmritysvalo sijaitsee tietokeskuksessa nytn ylpuolella (Figure 17). Kun kone toimii oikein ja virta-avain on knnetty KYNNISS-asentoon, vianmritysvalo syttyy hetkeksi, mik tarkoittaa, ett valo toimii ongelmitta. Kun koneen ilmoitusviesti tulee nkyviin, valo palaa niin kauan kuin viesti on nkyviss. Kun nkyviss on vikaviesti, valo vilkkuu, kunnes vika on korjattu.

Figure 17

1. Vianmritysvalo

Leikkuuyksikn tarvitsemaa vastapainoa (noste yls) voidaan muuttaa leikkuuolosuhteita vastaavaksi.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupydt alas, knn virta-avain PYSYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Knn virta-avain KYNNISS-asentoon.

3. Siirry tietokeskuksen Asetukset-valikon kohtaan Vastapaino.

4. Valitse joko matala, keskisuuri tai korkea vastapaino painamalla oikeaa painiketta.

   Note: Kun st on valmis, siirr kone testialueelle ja kyt konetta uudella asetuksella. Uusi vastapainoasetus voi muuttaa tehokasta leikkuukorkeutta.

Important: Polttoainejrjestelm ilmaa itsens automaattisesti ennen moottorin kynnistyst, jos moottori kynnistetn ensimmisen kerran, jos moottori on sammunut polttoaineen loppumisen takia tai jos polttoainejrjestelm on huollettu.

1. Istu istuimella, pid jalka pois ajopolkimelta, jolloin poljin on VAPAALLA, kytke seisontajarru, aseta moottorin nopeuskytkin KESKIasentoon ja varmista, ett Kytss / Pois kytst -kytkin on POIS KYTST -asennossa.

2. Knn virta-avain KYNNISS-asentoon.

3. Kun hehkutulppien merkkivalo sammuu, knn virta-avain KYNNISTYS-asentoon. Vapauta virta-avain heti moottorin kynnistytty ja anna sen palata KYNNISS-asentoon.

4. Kyt moottoria tyhjkynnill, kunnes se lmpenee.

1. Siirr kaikki ohjaimet VAPAA-asentoon, kytke seisontajarru, siirr moottorin nopeuskytkin ALHAISEN JOUTOKYNNIN asentoon ja anna moottorin saavuttaa alhainen joutokyntinopeus.

   Important: Kun konetta on kytetty tydell kuormalla, anna moottorin kyd joutokynnill viisi minuuttia, ennen kuin sammutat sen. Muutoin turboahdettuun moottoriin voi tulla vikoja.

2. Knn virta-avain PYSYTYS-asentoon ja irrota avain.

Note: Ruohon leikkaaminen moottoria kuormittavalla nopeudella edist hiukkassuodattimen regeneraatiota.

1. Siirr kone tyalueelle.

2. Siirr moottorin nopeuskytkin korkean joutokyntinopeuden asentoon, kun se on mahdollista.

3. Kytke voimanulosoton kytkin.

4. Liikuta ajopoljinta hitaasti eteenpin ja aja kone hitaasti leikkuualueen yli.

5. Laske leikkuuyksikt, kun niiden etuosat ovat leikkuualueella.

6. Leikkaa ruohoa niin, ett sit leikataan ja poistetaan nopeasti leikkuujljest tinkimtt.

   Note: Jos leikkuunopeus on liian suuri, leikkuujlki saattaa huonontua. Palaa korkeaan joutokyntinopeuteen vhentmll koneen ajonopeutta tai leikkuuleveytt.

7. Nosta leikkuuyksikt, kun ne ovat leikkuualueen reunan ulkopuolella.

8. Tee pisaran muotoinen knns seuraavaa ajoa varten.

Hiukkassuodatin (DPF) on osa pakokaasujrjestelm. Hiukkassuodattimen hapetuskatalysaattori vhent haitallisten kaasujen mr, ja nokisuodatin poistaa nokea moottorin pakokaasuista.

Hiukkassuodattimen regeneraatiossa kytetn moottorin pakokaasujen lmp nokisuodattimeen kertyneen noen polttamiseen, jolloin noki muunnetaan tuhkaksi ja nokisuodattimen kanavat puhdistetaan, jotta suodatetut moottorin pakokaasut virtaavat ulos hiukkassuodattimesta.

Moottorin tietokone valvoo noen kertymist mittaamalla hiukkassuodattimen vastapaineen. Jos vastapaine on liian suuri, nokisuodattimen noki ei pala moottorin normaalin kytn seurauksena. Pid seuraavat seikat mieless, jotta hiukkasuodatin pysyy puhtaana noesta:

• Passiivista regeneraatiota tehdn jatkuvasti moottorin ollessa kynniss. Edist hiukkassuodattimen regeneraatiota kyttmll moottoria tydell nopeudella mahdollisuuksien mukaan.

• Jos hiukkassuodattimen vastapaine on liian suuri tai jos nollausregeneraatiota ei ole tehty 100 tuntiin, moottorin tietokone ilmoittaa asiasta tietokeskuksen kautta nollausregeneraation ollessa kynniss.

• Anna nollausregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista.

Pid hiukkassuodattimen toiminta mieless koneen kytn ja huollon aikana. Moottorin kuormitus korkealla joutokyntinopeudella (tydell kaasulla) tuottaa yleens riittvn pakokaasujen lmptilan hiukkassuodattimen regeneraatioon.

Important: Noen kertymist nokisuodattimeen voidaan vhent kyttmll moottoria mahdollisimman vhn joutokynnill tai alhaisella nopeudella.

Hiukkassuodattimen noen kertym

• Dieselhiukkassuodatin ker nokea nokisuodattimeen ajan myt. Moottorin tietokone valvoo hiukkassuodattimen nokitasoa.

• Kun nokea on kertynyt tarpeeksi, tietokone ilmoittaa, ett hiukkassuodatin on aika regeneroida.

• Hiukkassuodattimen regeneraatiossa hiukkassuodatinta kuumennetaan, jotta noki muuttuu tuhkaksi.

• Varoitusviestien lisksi tietokone vhent moottorin tehoa eri nokikertymtasoilla.

Moottorin varoitusviestit – noen kertym

Ilmoitustaso	Vikakoodi	Moottorin teholuokitus	Suositeltu toimenpide
Taso1: moottorivaroitus	Figure 18 Tarkista moottoriSPN 3719, FMI 16	Tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin.	Suorita pyskintiregeneraatio mahdollisimman pian. Katso kohta Pyskinti- tai palautusregeneraatio.
Taso2: moottorivaroitus	Figure 19 Tarkista moottoriSPN 3719, FMI 0	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin.	Suorita palautusregeneraatio mahdollisimman pian. Katso kohta Pyskinti- tai palautusregeneraatio.

Hiukkassuodattimen tuhkan kertym

• Kevyt tuhka poistetaan pakokaasujrjestelmn kautta, mutta raskas tuhka kerntyy nokisuodattimeen.

• Tuhkaa j jljelle regeneraation seurauksena. Ajan myt hiukkassuodatin ker tuhkaa, joka ei poistu moottorin pakokaasujen mukana.

• Moottorin tietokone laskee hiukkassuodattimeen kertyneen tuhkan mrn.

• Kun tuhkaa on kertynyt tarpeeksi, moottorin tietokone lhett tietokeskukseen tiedon hiukkassuodattimen tuhkakertymst moottorivian muodossa.

• Vikaviestit ovat merkki siit, ett hiukkassuodatin on aika huoltaa.

• Varoitusten lisksi tietokone vhent moottorin tehoa eri tuhkakertymtasoilla.

Tietokeskuksen ilmoitus ja moottorin varoitusviestit – tuhkan kertym

Ilmoitustaso	Vikakoodi	Moottorin nopeuden vhennys	Moottorin teholuokitus	Suositeltu toimenpide
Taso1: moottorivaroitus	Figure 20 Tarkista moottoriSPN 3720, FMI 16	–	Tietokone laskee moottorin tehon 85prosenttiin.	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.
Taso 2: moottorivaroitus	Figure 21 Tarkista moottoriSPN 3720, FMI 16	–	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin.	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.
Taso 3: moottorivaroitus	Figure 22 Tarkista moottoriSPN 3251, FMI 0	Moottorin nopeus enimmisvntmomentilla + 200kierr./min	Tietokone laskee moottorin tehon 50prosenttiin.	Huolla hiukkassuodatin. Katso kohta Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen huolto.

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka suoritetaan koneen ollessa kytss:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraatiota aiheuttavat olosuhteet	Hiukkassuodattimen kytn kuvaus
Passiivinen	Tehdn koneen normaalin kytn aikana suurella moottorin nopeudella tai kuormituksella	Tietokeskuksessa ei ny passiivisen regeneraation kuvaketta.
		Passiivisen regeneraation aikana hiukkassuodatin ksittelee kuumia pakokaasuja, hapettaa haitallisia pstj ja polttaa nokea tuhkaksi.
		Katso kohta Passiivinen hiukkassuodattimen regeneraatio.
Apu	Tehdn moottorin alhaisen nopeuden tai kuormituksen takia tai tietokoneen havaitessa hiukkassuodattimen alkavan tukkeutua noesta	Tietokeskuksessa ei ny apuregeneraation kuvaketta.
		Apuregeneraation aikana moottorin tietokone st moottorin asetuksia pakokaasujen lmptilan nostamista varten.
		Katso kohta Hiukkassuodattimen apuregeneraatio.
Nollaus	Tapahtuu 100 tunnin vlein	Kun korkean pakokaasujen lmptilan kuvake nkyy tietokeskuksessa, regeneraatio on kynniss.
	Tehdn mys apuregeneraation jlkeen vain, jos tietokone havaitsee, ett apuregeneraatio ei vhentnyt noen mr riittvsti
		Nollausregeneraation aikana moottorin tietokone st moottorin asetuksia pakokaasujen lmptilan nostamista varten.
		Katso kohta Nollausregeneraatio.

Hiukkassuodattimen regeneraatiotyypit, jotka edellyttvt koneen pyskinti:

Regeneraatiotyyppi	Hiukkassuodattimen regeneraatiota aiheuttavat olosuhteet	Hiukkassuodattimen kytn kuvaus
Pyskinti	Tehdn silloin, kun tietokone havaitsee noen kertymisest johtuvan vastapaineen hiukkassuodattimessa	Kun nollaus odottaa-/ pyskintiregeneraation tai palautusregeneraation kuvake tai ILMOITUS #188 nkyy tietokeskuksessa, regeneraatiota pyydetn.
	Tehdn mys silloin, kun kyttj kynnist pyskintiregeneraation
	Voidaan tehd, kun kyttj asettaa tietokeskuksen estmn nollausregeneraation ja jatkaa laitteen kytt listen nokea, vaikka hiukkassuodatin tarvitsee jo nollausregeneraation	Suorita pyskintiregeneraatio mahdollisimman pian, jotta palautusregeneraatiota ei tarvita.
	Voi johtua vrn polttoaineen tai moottoriljyn kytst	Pyskintiregeneraatio kest 30–60minuuttia.
		Polttoainesiliss tytyy olla vhintn neljsosan verran polttoainetta.
		Kone on pyskitv pyskintiregeneraatiota varten.
		Katso kohta Pyskinti- tai palautusregeneraatio.
Palautus	Tehdn, koska kyttj ei ottanut huomioon pyynt pyskintiregeneraatiosta ja jatkoi koneen kytt listen noen mr hiukkassuodattimessa	Kun nollaus odottaa-/ pyskintiregeneraation tai palautusregeneraation kuvake tai ILMOITUS #190 nkyy tietokeskuksessa, palautusregeneraatiota pyydetn.
		Palautusregeneraatio kest enintn kolme tuntia.
		Polttoainesilin tytyy olla vhintn puoliksi tynn.
		Kone on pyskitv palautusregeneraatiota varten.
		Katso kohta Pyskinti- tai palautusregeneraatio.

Hiukkassuodattimen regeneraation valikkojen kytt

Hiukkassuodattimen regeneraation valikkojen kytt

1. Siirry huoltovalikkoon ja siirry alas kohtaan DPF REGENERATION (Hiukkassuodattimen regeneraatio) painamalla keskimmist painiketta (Figure 23).

   

   Figure 23

2. Valitse Hiukkassuodattimen regeneraatio painamalla oikeanpuoleista painiketta (Figure 23).

Aika edellisest regeneraatiosta

Siirry DPF Regeneration (Hiukkassuodattimen regeneraatio) -valikkoon ja siirry alas LAST REGEN (Edellinen regeneraatio) -kenttn painamalla keskipainiketta (Figure 24).

Mrit LAST REGEN (Edellinen regeneraatio) -kentss, kuinka monta tuntia olet kyttnyt moottoria edellisen nollaus-, pyskinti- tai palautusregeneraation jlkeen.

Figure 24

Teknikon valikko

Important: Kytn kannalta voi olla jrkev suorittaa pyskintiregeneraatio ennen kuin nokikuorma saavuttaa 100%. Tllin moottorin on tytynyt olla kynniss yli 50 tuntia edellisen onnistuneen nollaus-, pyskinti- tai palautusregeneraation jlkeen.

Teknikon valikon kautta voi tarkastella moottorin regeneraation ohjauksen nykytilaa ja tarkastella ilmoitettua nokitasoa.

Avaa DPF Regeneration (Hiukkassuodattimen regeneraatio) -valikko, siirry alas TECHNICIAN (Teknikko) -vaihtoehdon kohdalle painamalla keskipainiketta ja valitse Teknikko-kohta painamalla oikeanpuoleista painiketta (Figure 25).

Figure 25

• Hiukkassuodattimen toimintataulukon avulla voi nhd hiukkassuodattimen toimintatilan (Figure 26).

  

  Figure 26

  Hiukkassuodattimen toimintataulukko

  Tila	Kuvaus
  Normaali	Hiukkassuodatin on normaalissa toimintatilassa – passiivinen regeneraatio.
  Assist Regen (Apuregeneraatio)	Moottorin tietokone suorittaa apuregeneraation.
  Reset Stby (Nollaus odottaa)	Moottorin tietokone yritt suorittaa nollausregeneraation, mutta yksi seuraavista ehdoista est regeneraation:	Regeneraation eston asetus on PLL.
  		Pakokaasujen lmptila on liian alhainen regeneraatiota varten.
  Reset Regen (Nollausregeneraatio)	Moottorin tietokone suorittaa nollausregeneraatiota.
  Parked Stby (Pyskinti odottaa)	Moottorin tietokone pyyt, ett suoritat pyskintiregeneraation.
  Parked Regen (Pyskintiregeneraatio)	Olet aloittanut pyskintiregeneraation pyynnn, ja moottorin tietokone ksittelee regeneraatiota.
  Recov. Stby (Palautus odottaa)	Moottorin tietokone pyyt, ett suoritat palautusregeneraation.
  Recov. Regen (Palautusregeneraatio)	Olet aloittanut palautusregeneraation pyynnn, ja moottorin tietokone ksittelee regeneraatiota.

• Tarkastele nokikuormaa, joka mitataan noen prosenttiosuutena hiukkassuodattimessa (Figure 27). Katso nokikuorman taulukko.

  Note: Nokikuorman arvo vaihtelee koneen kytn aikana ja hiukkassuodattimen regeneraation tapahtuessa.

  

  Figure 27

  Nokikuorman taulukko

  Trket nokikuorman arvot	Regeneraation tila
  0–5%	Miniminokikuorman alue
  78%	Moottorin tietokone suorittaa apuregeneraation.
  100%	Moottorin tietokone pyyt automaattisesti pyskintiregeneraatiota.
  122%	Moottorin tietokone pyyt automaattisesti palautusregeneraatiota.

Nollausregeneraatio

Varoitus

Pakokaasujen lmptila on korkea (noin 600°C) hiukkassuodattimen regeneraation aikana. Kuumat pakokaasut saattavat vahingoittaa kyttj tai sivullisia.

• l koskaan kyt moottoria suljetussa tilassa.

• Varmista, ett pakokaasujrjestelmn lhell ei ole syttyvi materiaaleja.

• l kosketa kuumaa pakokaasujrjestelmn osaa.

• l seiso koneen pakoputken lhell.

Figure 28

• Korkean pakokaasujen lmptilan kuvake nkyy tietokeskuksessa (Figure 28).

• Moottorin tietokone st moottorin asetuksia pakokaasujen lmptilan nostamista varten.

  Important: Korkean pakokaasujen lmptilan kuvake osoittaa, ett koneesta poistettavien pakokaasujen lmptila saattaa olla kuumempi kuin normaalin kytn aikana.

• Kyt moottoria tydell nopeudella ja suurella kuormalla mahdollisuuksien mukaan koneen kytn aikaisen hiukkassuodattimen regeneraation edistmist varten.

• Kuvake nkyy tietokeskuksessa nollausregeneraation ollessa kynniss.

• Jos mahdollista, l sammuta moottoria tai vhenn moottorin nopeutta nollausregeneraation ollessa kynniss.

  Important: Anna nollausregeneraation valmistua ennen moottorin sammuttamista, mikli mahdollista.

Jaksottainen nollausregeneraatio

Jos moottori ei ole onnistunut suorittamaan nollaus-, pyskinti- tai palautusregeneraatiota loppuun moottorin edellisen 100 kytttunnin aikana, moottorin tietokone yritt suorittaa nollausregeneraation.

Regeneraation eston asettaminen

Vain nollausregeneraatio

Note: Jos asetat tietokeskuksen estmn regeneraation, tietokeskus nytt ILMOITUKSEN #185 (Figure 29) 15minuutin vlein, kun moottori pyyt nollausregeneraatiota.

Figure 29

Nollausregeneraatio tuottaa enemmn moottorin pakokaasuja. Jos kytt laitetta puiden, pensaiden, korkean ruohon tai muiden lmptilaherkkien kasvien tai materiaalien ymprill, voit est moottorin tietokonetta suorittamasta nollausregeneraatiota Inhibit Regen (Est regeneraatio) -asetuksella.

Important: Kun sammutat moottorin ja kynnistt sen uudelleen, Est regeneraatio -asetus on oletusarvoisesti POIS.

1. Avaa DPF Regeneration (Hiukkassuodattimen regeneraatio) -valikko, siirry alas INHIBIT REGEN (Est regeneraatio) -vaihtoehdon kohdalle painamalla keskipainiketta ja valitse Est regeneraatio painamalla oikeanpuoleista painiketta (Figure 30).

   

   Figure 30

2. Vaihda regeneraation eston asetukseksi Pois (Figure 30) tai Pll (Figure 31) painamalla oikeanpuoleista painiketta.

   

   Figure 31

Nollausregeneraation salliminen

Tietokeskus nytt korkean pakokaasujen lmptilan kuvakkeen , kun nollausregeneraatio on kynniss.

Note: Jos INHIBIT REGEN (Est regeneraatio) -asetus on PLL, tietokeskus nytt ILMOITUKSEN #185 (Figure 32). Aseta regeneraation eston asetukseksi POIS painamalla painiketta 3 ja jatka nollausregeneraatiota.

Figure 32

Note: Jos moottorin pakokaasujen lmptila on liian alhainen, tietokeskus nytt ILMOITUKSEN #186 (Figure 33) ilmoittamaan, ett moottori tytyy asettaa tydelle kaasulle (korkealle joutokynnille).

Figure 33

Note: Kun nollausregeneraatio on suoritettu loppuun, korkean pakokaasujen lmptilan kuvake poistuu tietokeskuksen nytst.

• Koneen etuosa: aukko nelikulmaisessa alustassa, akseliputken alla kunkin eturenkaan sispuolella (Figure 54)

  

  Figure 54

  1. Etukiinnityspiste

• Koneen takaosa: takarungossa koneen kummallakin puolella(Figure 55).

  

  Figure 55

  1. Takakiinnityspiste

• Irrota virta-avain ja sulje polttoaineen sulkuventtiili (jos asennettuna) ennen koneen varastointia tai kuljetusta.

• Ole varovainen lastatessasi konetta pervaunuun tai kuorma-autoon.

• Kyt tysleve ramppia lastatessasi konetta pervaunuun tai kuorma-autoon.

• Kiinnit kone tiukasti.

Httilanteessa konetta voidaan liikuttaa eteenpin avaamalla hydraulisessa sttilavuuspumpussa oleva ohitusventtiili ja tyntmll tai hinaamalla konetta.

Important: Konetta ei saa tynt tai hinata nopeammin kuin 3–4,8km/h. Suuremmalla nopeudella vaihteistoon voi tulla sisisi vaurioita.Ohitusventtiilien on oltava auki aina, kun konetta tynnetn tai hinataan.

1. Paikanna ohitusventtiili hydrostaatin vasemmalla puolella (Figure 56).

   

   Figure 56

   1. Ohitusventtiili

2. Lys pulttia 1,5kierrosta, jolloin ljyn ohivirtaus alkaa.

   Note: Koska neste ohitetaan, konetta voidaan liikuttaa hitaasti vaurioittamatta vaihteistoa.

3. Tynn tai hinaa kone.

4. Kun kone on tynnetty tai hinattu, sulje ohitusventtiili. Kirist venttiili momenttiin 11Nm.

   Important: Varmista, ett ohitusventtiili on suljettu ennen moottorin kynnistmist. Jos moottoria kytetn ohitusventtiilin ollessa auki, vaihteisto ylikuumenee.

Note: Kytkent- ja hydraulikaavion voi tarvittaessa ladata maksuttomasti osoitteesta www.Toro.com etsimll oman laitteen kotisivulla olevasta opaslinkist.

Nosta kone tunkilla seuraavista kohdista:

• Koneen etuosa: nelikulmainen alusta, akseliputken alla kunkin eturenkaan sispuolella (Figure 57)

  

  Figure 57

  1. Etunostopiste

• Koneen takaosa: nelikulmainen akseliputki taka-akselissa

Jos konetta kytetn normaaleissa olosuhteissa, voitele kaikki laakerit ja holkit mritettyjen huoltovlien mukaisesti litiumpohjaisella yleisrasvalla nro2. Voitele laakerit ja holkit vlittmsti jokaisen pesun jlkeen, luettelon mukaisesta huoltovlist riippumatta.

Rasvanippojen sijainnit ja mrt ovat seuraavat:

• Pumpun vetoakselin U-liitos (3)—Figure 58

  

  Figure 58

• Leikkuuyksikn nostovarsien sylinterit (2/kpl)—Figure 59

  

  Figure 59

• Nostovarren tapit (1 kussakin)—Figure 59

• Leikkuuyksikn kannatinrungon nivel (1/kpl)—Figure 60

  

  Figure 60

• Nostovarren nivelakseli (1/kpl)—Figure 61

  

  Figure 61

• Taka-akselin raidetanko (2)—Figure 62

  

  Figure 62

• Akselin olkatappi (1)—Figure 63

  

  Figure 63

• Ohjaussylinterin pallonivelet (2) ja taka-akseli (1)—Figure 64

  

  Figure 64

• Jarrupoljin (1)—Figure 65

  

  Figure 65

• Leikkuuyksikn kara-akselin laakerit (2/leikkuuyksikk)—Figure 66

  Note: Kumpaa tahansa nippaa voidaan kytt sen mukaan, kumpaan on helpompi ulottua. Pumppaa rasvaa nippaan, kunnes sit alkaa tulla hiukan karakotelon pohjasta (leikkuuyksikn alla).

  

  Figure 66

• Takarullan laakerit (2/leikkuuyksikk)—Figure 67

  

  Figure 67

  Note: Varmista, ett kunkin rullan kannattimen voitelu-ura kohdistuu rulla-akselin kummassakin pss olevaan voiteluaukkoon. Uran ja aukon kohdistamista helpottaa rullan akselin toisessa pss oleva kohdistusmerkki.

Tarkista, ett ilmanottojrjestelmss ei ole vuotoja, vaurioita tai lysi letkunkiristimi. l kyt viallista ilmansuodatinta.

Huolla ilmanpuhdistimen suodatin vain silloin, kun huoltoilmaisin edellytt sit. Ilmansuodattimen tarpeeton vaihtaminen vain kasvattaa mahdollisuutta, ett moottoriin psee likaa suodattimen irrotuksen yhteydess.

Important: Varmista, ett suojus on asetettu oikein, ett se on tiiviisti ilmanpuhdistimen rungon ymprill ja ett kuminen poistoventtiili osoittaa alaspin, eli kello viiden ja seitsemn vlille pst katsottuna.

Figure 68

Jos moottoriviat (Tarkista moottori SPN 3251 FMI 0), (Tarkista moottori SPN 3720 FMI 0) tai (Tarkista moottori SPN 3720 FMI 16) nkyvt tietokeskuksessa (Figure 71), puhdista nokisuodatin seuraavalla tavalla:

Figure 71

1. Tietoja hapetuskatalysaattorin ja hiukkassuodattimen nokisuodattimen purkamisesta ja kokoamisesta on huolto-oppaan moottoria koskevassa kohdassa.

2. Hapetuskatalysaattorin ja nokisuodattimen varaosia tai huoltoa saa ottamalla yhteyden valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn.

3. Ota yhteys valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn moottorin ECU:n nollausta varten puhtaan hiukkassuodattimen asennuksen jlkeen.

1. Puhdista polttoainesuodatinpn ymprist (Figure 72).

   

   Figure 72

   1. Polttoainesuodatinp
   2. Polttoainesuodatin

2. Irrota suodatin ja puhdista suodatinpn asennuspinta (Figure 72).

3. Voitele suodattimen tiiviste puhtaalla voitelevalla moottoriljyll. Listietoja on moottorin kyttoppaassa.

4. Asenna kuiva suodatinkotelo ksin, kunnes tiiviste koskettaa suodatinpt. Kierr sitten viel puoli kierrosta.

5. Kynnist moottori ja tarkista, ettei polttoainetta vuoda suodatinpn alueelta.

Polttoainesiliss oleva polttoaineputki on varustettu sihdill, joka est roskien psyn polttoainejrjestelmn. Irrota polttoaineputki ja puhdista sihti tarvittaessa.

Suorita seuraavat akun huoltotoimenpiteet 50kytttunnin vlein:

• Tarkasta akun kunto

• Puhdista akku (tarvittaessa)

  Note: Puhdista akku pesemll koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vett. Huuhtele puhtaalla vedell.

• Tarkista akkukaapelien kytkennt

Shkjrjestelmss on kahdeksan sulaketta. Sulakerasia (Figure 74) sijaitsee tukivarren huoltopaneelin takana. Sulakkeiden kuvaukset lytyvt kohdasta Figure 75.

Figure 74

1. Sulakerasia

Figure 75

1. Lue kyttopas.
2. Pistorasia (10A)
3. Ajovalot (10A)
4. Virta (10A)
5. Moottorin kynnistys (15A)
6. Istuimen ilmajousitus (lisvaruste) (20A)
7. Moottorin tietokoneohjaus C (7,5A)
8. Moottorin tietokoneohjaus B (7,5A)
9. Moottorin tietokoneohjaus A (7,5A)

Kone ei saa liikkua eteenpin, kun ajopoljin on vapautettu. Jos kone rymii, sd seuraavasti:

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja laske leikkuuyksikt maahan.

2. Nosta kone yls siten, ett kaikki renkaat nousevat irti maasta. Katso kohta Koneen nosto. Tue kone tunkeilla, jotta se ei pse kaatumaan.

3. Lys vedon stnokan lukkomutteria hydrostaatin oikealla puolella (Figure 76).

   

   Figure 76

   1. Lukkomutteri
   2. Vedon stnokka

   Vaara

   Vedon stnokan sdt viimeistelln moottorin kydess. Tllin on olemassa henkilvahingon vaara.

   Pid kdet, jalat, kasvot ja muut kehonosat etll nenvaimentimesta ja muista moottorin kuumista tai liikkuvista osista.

4. Knn virta-avain KYNNISS-asentoon, kynnist moottori ja kierr nokan pt jompaankumpaan suuntaan, kunnes pyrien pyrint lakkaa.

5. Lukitse st kiristmll lukkomutteri.

6. Knn virta-avain PYSYTYS-asentoon, poista pukit ja laske kone maahan.

7. Koeaja konetta ja varmista, ett se ei en rymi eteenpin pyshdyttess.

1. Knn ohjauspyr niin, ett takapyrt osoittavat suoraan eteenpin.

2. Lys raidetangon molemmissa piss olevia vastamuttereita (Figure 77).

   Note: Raidetangon pss, jossa on ulkoinen ura, on vasemmanpuoleiset kierteet.

   

   Figure 77

   1. Avaimen aukko
   2. Raidetanko
   3. Vastamutteri

3. Kierr raidetankoa avaimen aukosta.

4. Mittaa takapyrien vlinen etisyys akselin korkeudelta takapyrien edest ja takaa.

   Note: Etisyyden tulisi olla takapyrien etuosassa alle 6mm pyrien takaosassa mitatusta etisyydest.

5. Toista tarvittaessa.

Jhdytysjrjestelm on tytetty veden ja pysyvn etyleeniglykolipakkasnesteen seoksella (seossuhde 50:50). Jhdytysjrjestelmn tilavuus on 9,5litraa.

1. Tarkista paisuntasilin jhdytysnesteen mr (Figure 78).

   Note: Jhdytysnestetason on oltava silin reunassa olevien merkkien sisll.

   

   Figure 78

   1. Paisuntasili

2. Jos jhdytysnestett on liian vhn, irrota paisuntasilin korkki ja lis nestett. l tyt liikaa.

3. Asenna paisuntasilin korkki.

1. Knn virta-avain PYSYTYS-asentoon ja irrota avain.

2. Puhdista moottoritila huolellisesti kaikista roskista.

3. Vapauta pidtin ja avaa takasleikk (Figure 79).

   

   Figure 79

   1. Takasleikn salpa
   2. Takasleikk

4. Puhdista sleikk perusteellisesti paineilmalla.

5. Vapauta ljynjhdytin puristamalla salpoja sisnpin (Figure 80).

   

   Figure 80

   1. ljynjhdyttimen salvat
   2. ljynjhdytin

6. Puhdista ljynjhdyttimen ja jhdyttimen molemmat sivut (Figure 81) perusteellisesti paineilmalla.

   

   Figure 81

   1. Jhdytin

7. Knn ljynjhdytin takaisin entiseen asentoonsa ja kiinnit salvat.

8. Sulje sleikk ja kiinnit salpa.

Sd jarruja, jos jarrupolkimen vapaa liike (Figure 82) on yli 2,5cm tai kun tarvitaan enemmn pidtysvoimaa. Vapaa liike on etisyys, jonka jarrupoljin liikkuu, ennen kuin jarruvastus tuntuu.

Figure 82

1. Vapaa liike

Note: Kyt napamoottorin joutoliikett ja heiluta rumpuja eteen ja taakse sen varmistamiseksi, ett rummut ovat irtonaiset ennen ja jlkeen sdn.

1. Jarrupolkimien vapaa liike pienenee, kun jarruja kiristetn lysmll jarruvaijerin kierteisess pss olevaa etumaista mutteria (Figure 83).

   

   Figure 83

   1. Jarruvaijerit
   2. Etumutterit

2. Siirr vaijeria taaksepin kiristmll takimmaista mutteria, kunnes jarrupolkimissa on 0,63–1,27cm vapaata liikett (Figure 82), ennen kuin pyr lukittuu.

3. Kirist etumaiset mutterit ja varmista, ett kumpikin vaijeri kytkee jarrut samanaikaisesti. Varmista, ett vaijeriputki ei knny kiristyksen aikana.

Jos seisontajarru ei kytkeydy ja salpaudu, jarrusalpaa on sdettv.

1. Lys kaksi ruuvia, joilla seisontajarrun salpa on kiinni rungossa (Figure 84).

   

   Figure 84

   1. Jarruvaijerit
   2. Jarrun pidtin
   3. Seisontajarrun salpa
   4. Ruuvit (2)

2. Paina seisontajarrupoljinta eteenpin, kunnes jarrun pidtin kytkeytyy kokonaan jarrun salpaan (Figure 84).

3. Lukitse st kiristmll molemmat ruuvit.

4. Vapauta seisontajarru painamalla jarrupoljinta.

5. Tarkista asetus ja sd tarvittaessa.

Hihnan kireys on oikea, kun hihna painuu 10mm hihnapyrien puolivlist, kun siihen kohdistetaan 4,5kg:n paino.

Jos painuma ei ole 10mm, lys laturin kiinnityspultteja (Figure 85).

Note: Lys tai kirist laturin hihnaa ja kirist pultit. Varmista oikea kireys tarkistamalla hihnan painuma uudelleen.

Figure 85

1. Kiinnityspultti
2. Laturi

Koneen nestesili on tytetty tehtaalla noin 56,7litralla korkealaatuista hydraulinestett. Suositettu neste:

Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro-nesteit ei ole saatavana, voidaan kytt muita nesteit, jotka tyttvt kaikki jljempn luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Emme suosittele synteettisten nesteiden kytt. Pyyd voiteluaineiden jlleenmyyjlt neuvoja sopivan tuotteen valitsemiseen.

Note: Kyt vain hyvmaineisten valmistajien tuotteita. Toro ei vastaa vrnlaisten nesteiden kytst aiheutuneista vahingoista.

Important: ISOVG46 -moniastenesteen on todettu tarjoavan optimaaliset kyttominaisuudet useissa lmptiloissa. Jatkuvasti korkeissa lmptiloissa (18°C...49°C) tyskenneltess ISOVG68 -hydraulineste saattaa olla parempi vaihtoehto.

Luonnossa hajoava hydraulineste – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H on ainoa Toron testaama ja hyvksym luonnossa hajoava synteettinen neste. Neste on yhteensopiva Toro-hydraulijrjestelmiss kytettyjen elastomeerien kanssa, ja sit voidaan kytt useissa lmptiloissa. Neste on yhteensopiva perinteisten mineraaliljyjen kanssa, mutta paras mahdollinen luonnossa hajoavuus ja suorituskyky saavutetaan huuhtelemalla perinteinen neste perusteellisesti pois hydraulijrjestelmst. ljy on saatavana 19litran siliiss tai 208litran tynnyreiss Mobil-jlleenmyyjilt.

Note: Monet hydraulinesteet ovat lhes vrittmi, mik vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinestejrjestelmn tarkoitettua punaista vrilisainetta on saatavana 20ml:n pulloissa. Yksi pullo riitt 15–23litralle hydrauliljy. Tilaa osanro 44-2500 Toro-jlleenmyyjlt.

1. Sijoita kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupydt alas ja knn virta-avain PYSYTYS-asentoon.

2. Tarkista hydraulinesteen mr (Figure 86).

   

   Figure 86

Jos neste saastuu, ota yhteys Toro-jlleenmyyjn, sill koko jrjestelm on huuhdeltava. Saastunut neste nytt maitomaiselta tai mustalta puhtaaseen ljyyn verrattuna.

1. Knn virta-avain PYSYTYS-asentoon ja nosta konepelti.

2. Aseta suuri tyhjennysastia hydraulinestesilin pohjaan kiinnitetyn liittimen alle (Figure 87).

   

   Figure 87

   1. Letku

3. Irrota letku liittimen pohjasta ja anna hydraulinesteen valua tyhjennysastiaan.

4. Asenna letku, kun hydraulinestett ei en valu.

5. Lis silin noin 56,7litraa hydraulinestett. Katso kohta Hydraulinesteen mrn tarkastus..

   Important: Kyt vain ohjeissa mainittuja hydraulinesteit. Muut nesteet saattavat vahingoittaa jrjestelm.

6. Laita silin korkki paikalleen.

7. Knn virta-avain KYNNISS-asentoon ja kynnist moottori. Kyt kaikkia hydraulisia laitteita, jotta hydraulineste levi koko jrjestelmn, ja tarkista vuotojen varalta.

8. Knn virta-avain PYSYTYS-asentoon.

9. Tarkista hydraulinesteen mr ja lis nestett mittatikun Full-merkintn asti.

   Important: l tyt liikaa.

Hydraulijrjestelmss on huoltovlin ilmaisin (Figure 88). Katso ilmaisinta moottorin kydess. Sen on oltava vihrell alueella. Kun ilmaisin on punaisella alueella, vaihda hydraulisuodattimet.

Figure 88

1. Hydraulisuodattimen tukoksen ilmaisin

Important: Muiden suodattimien kytt saattaa mittid joidenkin osien takuun.

1. Sijoita kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupydt alas, knn virta-avain PYSYTYS-asentoon, kytke seisontajarru ja irrota avain.

2. Vaihda molemmat hydraulisuodattimet (Figure 89).

   

   Figure 89

3. Knn virta-avain KYNNISS-asentoon, kynnist moottori ja anna sen kyd noin kaksi minuuttia, jotta kaikki ilma purkautuu jrjestelmst.

4. Knn avain virta-avain PYSYTYS-asentoon ja tarkista, ettei jrjestelmss ole vuotoja.

Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen kytt.

Testaa hydraulipiirien paine hydraulijrjestelmn testiporttien avulla. Neuvoja saa valtuutetulta Toro-jlleenmyyjlt.

Alla olevassa luettelossa on hydrauliputkiston solenoidien eri toimintojen tunniste ja kuvaus. Kunkin solenoidin on saatava virtaa, jotta toiminto toimisi.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksikt maahan, knn virta-avain PYSYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Kytke hydraulimoottori irti ja irrota se leikkuuyksikst (Figure 90). Peit karan p, jotta se ei likaannu.

   

   Figure 90

   1. Moottorin kiinnitysruuvit

3. Irrota lukitussokka, joka kiinnitt leikkuupydn kannatinrungon nostovarren saranatappiin (Figure 91).

   

   Figure 91

   1. Lukitussokka
   2. Nostovarren saranatappi

4. Kierit leikkuuyksikk pois ajoyksikst.

1. Pyski kone tasaiselle alustalle ja knn virta-avain PYSYTYS-asentoon.

2. Siirr leikkuuyksikk ajoyksikn eteen oikeaan kohtaan.

3. Liu’uta leikkuupydn kannatinrunko nostovarren saranatappiin ja kiinnit lukitussokalla (Figure 91).

4. Asenna hydraulimoottori leikkuupytn (Figure 90). Varmista, ett O-rengas on paikallaan ja ett se on ehj.

5. Rasvaa kara.

Tarkista eturulla kulumien varalta ja ett se ei huoju liikaa eik juutu kiinni. Rulla tai sen osat on huollettava tai vaihdettava, jos jokin nist ongelmista ilmenee.

Vaakatasoleikkuupydn leikkuukorkeudeksi asennetaan tehtaalla 5cm ja tern kaltevuudeksi 7,9mm. Vasemman ja oikean puolen korkeudet ovat tehdasasetuksen mukaan 0,7mm:n sisll toisistaan.

Leikkuupyt on suunniteltu niin, ett tern kohdistuvat iskut eivt vnn koteloa. Jos ter osuu kiinten esineeseen, tarkista, ett ter ei ole vaurioitunut ja ett tertaso on asetuksen mukainen.

Ter on vaihdettava, jos se on osunut kiinten esineeseen, jos se on eptasapainossa tai jos se on taipunut. Kyt aina alkuperisi Toro-vaihtoteri, jotta turvallisuus ja suorituskyky ovat optimaaliset. l kyt muiden valmistajien valmistamia vaihtoteri, koska ne voivat aiheuttaa vaaratilanteita.

1. Nosta leikkuupyt korkeimpaan asentoon, knn avain virtalukossa PYSYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru. Tue leikkuupyt, ettei se pse vahingossa putoamaan.

2. Tartu tern phn liinan tai paksun hansikkaan avulla. Irrota terpultti, nurmisuojakupu ja ter kara-akselista (Figure 95).

   

   Figure 95

   1. Terpultti
   2. Nurmisuojakupu

3. Asenna ter, siipipuoli kohti leikkuupyt, sek nurmisuojakupu ja terpultti (Figure 95). Kirist terpultti momenttiin 115–149Nm.

1. Nosta leikkuupyt korkeimpaan asentoon, knn avain virtalukossa PYSYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Tue leikkuupyt, ettei se pse vahingossa putoamaan.

3. Tarkasta tern leikkuusrmt huolellisesti, varsinkin kohdat, joissa tern tasaiset ja kyrt osat kohtaavat (Figure 96).

   Note: Tarkista ter ennen koneen kytt, koska hiekka ja hankaavat materiaalit voivat kuluttaa metallia, jolla tern tasaiset ja kyrt osat liittyvt toisiinsa.

4. Vaihda ter, jos siin on kulumisen merkkej (Figure 96). Katso kohta Tern irrotus ja asennus.

   Hengenvaara

   Jos tern annetaan kulua, siiven ja tern tasaisen osan vliin muodostuu ura (Figure 95). Terst voi lopulta irrota pala, joka voi sinkoutua kotelon alta ja aiheuttaa vakavan loukkaantumisen.

   • Ter on tarkistettava snnllisesti kulumisen ja vaurioiden varalta.

   • Kulunut tai vaurioitunut ter on aina vaihdettava.

   

   Figure 96

   1. Leikkuusrm
   2. Siipi
   3. Kulumisjlki/urautumista/murtumia

5. Tarkista kaikkien terien leikkuusrmt. Teroita leikkuusrmt, jos ne ovat tylst tai urautuneet. Teroita vain leikkuusrmn ylosa ja silyt alkuperinen leikkuukulma tervyyden varmistamiseksi (Figure 97).

6. Teroita tylsst tai urautuneesta terst vain leikkuusrmn ylosa ja silyt alkuperinen leikkuukulma (Figure 97).

   Note: Ter silytt tasapainonsa, kun molemmista leikkuusrmist poistetaan metallia yht paljon.

   

   Figure 97

   1. Teroita vain tss kulmassa

7. Tarkista tern suoruus ja yhdensuuntaisuus asettamalla ter tasaiselle pinnalle ja tarkistamalla sen pt.

   Note: Tern piden on oltava hiukan keskikohtaa alempana ja leikkuusrmn on oltava tern takareunaa alempana. Tllaisen tern leikkuujlki on hyv, ja se vaatii vain vhn moottoritehoa. Jos tern pt ovat ylempn kuin keskikohta tai jos leikkuusrm on ylempn kuin takareuna, ter on vntynyt tai kiero, ja se on vaihdettava.

8. Asenna ter, siipipuoli kohti leikkuupyt, sek nurmisuojakupu ja terpultti. Kirist terpultti momenttiin 115–149Nm.