Arieggiatore ProCore® 864 e 1298

Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti.

ProCore 864

Utilizzate il seguente elenco come riferimento:

• Min. 30 cavalli della presa di forza in condizioni di utilizzo da leggero a normale (terreni sabbiosi e sabbia-terriccio con compattazione media)

• Min. 35 cavalli della presa di forza in condizioni di utilizzo da normale a pesante (terriccio pesante, argilla e terreni rocciosi con compattazione sopra la media)

• Attacco a 3 punti categoria I o II, sollevamento nominale con un attrezzo di almeno 714 kg

• PDF dell'unit motrice 540 giri/min

• Peso anteriore adeguato (zavorra)

• Pressione corretta degli pneumatici

  Attenzione

  Non superate le pressioni massima o minima di gonfiaggio degli pneumatici dell'unit motrice, in base alle specifiche del produttore degli pneumatici.

ProCore 1298

Utilizzate il seguente elenco come riferimento:

• Min. 45 cavalli della presa di forza in condizioni di utilizzo da leggero a normale (terreni sabbiosi e sabbia-terriccio con compattazione media)

• Min. 50 cavalli della presa di forza in condizioni di utilizzo da normale a pesante (terriccio pesante, argilla e terreni rocciosi con compattazione sopra la media)

• Attacco a 3 punti categoria II, sollevamento nominale con un attrezzo di almeno 1043 kg

• PDF dell'unit motrice 540 giri/min

• Peso anteriore adeguato (zavorra)

• Pressione corretta degli pneumatici

  Attenzione

  Non superate le pressioni massima o minima di gonfiaggio degli pneumatici dell'unit motrice, in base alle specifiche del produttore degli pneumatici.

Componenti dell'unit motrice (Figure 4)

Requisiti zavorra

Parti necessarie per questa operazione:

Acciarino

2

1. Per eseguire l'operazione d'installazione, assicuratevi che l'arieggiatore sia collocato su una superficie orizzontale e piana.

2. Avvicinate l'unit motrice all'arieggiatore, facendola indietreggiare perpendicolarmente a quest'ultimo, fino ad allineare i bracci di attacco inferiori ai perni di traino.

3. Assicuratevi che la presa di forza sia disinnestata.

4. Innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore ed estraete la chiave di accensione. Attendente l'arresto del motore e di tutte le parti in movimento prima di smontare dal sedile dell'operatore sull'unit motrice.

   Note: Per ottenere la massima distanza dal suolo, i perni di traino dovrebbero essere fissati nei fori inferiori delle staffe di montaggio (Figure 5). Fate riferimento alla procedura di configurazione Collegamento dell'albero della presa di forza per stabilire quando usare i fori di montaggio superiori.

   

   Figure 5

   1. Foro superiore
   2. Foro inferiore

5. Inserite i bracci di attacco inferiori destro e sinistro sui perni di traino (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. Attacco inferiore
   2. Acciarino

6. Fissate i bracci di collegamento inferiori ai perni di traino con gli acciarini (Figure 6).

Parti necessarie per questa operazione:

Perno d’attacco	1
Acciarino	1

Note: La parte anteriore dell'arieggiatore deve essere verticale durante il funzionamento, per la migliore qualit dei fori di arieggiatura (Figure 7). Regolate l’attacco superiore per controllare questo angolo. Per ulteriori informazioni, consultate la sezione Suggerimenti.

1. Collegate l'attacco superiore al foro inferiore nella staffa e fissatelo con il perno d'attacco e l'acciarino (Figure 8).

   

   Figure 8

   1. Attacco superiore
   2. Perno d’attacco
   3. Acciarino
   4. Dado di bloccaggio

2. Ingrassate i tubi di acciaio filettati dell'attacco superiore.

3. Ruotate l’attacco superiore per serrarlo. Regolatelo fino a quando la parte anteriore del telaio dell'arieggiatore non si trova a 90° dalla posizione orizzontale (Figure 8).

4. Serrate il dado di bloccaggio per bloccare l’attacco superiore in posizione.

Parti necessarie per questa operazione:

Bullone (" x 3")	1
Dado (")	1
Albero di trasmissione corto, n. cat. 115-2839 (pu essere necessario; venduto separatamente)	–

Important: Fate riferimento al manuale d'uso dell'albero della PDF per informazioni operative e di sicurezza aggiuntive.

Important: Se necessario, montate l'albero di trasmissione corto, n. cat. 115-2839 (venduto separatamente). Nella maggior parte dei casi l'albero di trasmissione corto non necessario.

Fate riferimento alla Figure 9 per determinare la posizione dell'albero di uscita della presa di forza sull'unit motrice, in relazione alla posizione dei bracci di traino inferiori. Questa distanza indicata dalla dimensione “M”. L'albero di trasmissione standard in dotazione con l'arieggiatore adatto alle dimensioni “M” delle unit motrici fino a un minimo di 48,89 cm. Se la dimensione “M” inferiore, offriamo un gruppo albero di trasmissione della presa di forza corto (n. cat. 115-2839) adatto alle dimensioni “M” delle unit motrici fino a un minimo di 39,37 cm.

Pu essere utile posizionare un regolo perpendicolarmente alle estremit dei bracci di traino per determinare la distanza tra essi e l'estremit dell'albero di uscita della presa di forza. Consultate il manuale dell'operatore della vostra unit motrice per potenziali funzionalit di regolazione della lunghezza nel design del braccio di traino dell'unit. Contattate il distributore Toro autorizzato di zona se vi occorre assistenza per effettuare questa misurazione e per ordinare l'albero di trasmissione (n. cat. 115-2839), nel caso in cui fosse necessario.

1. Solo su ProCore 864, togliete il carter della presa di forza inferiore (Figure 10).

   

   Figure 10

   1. Carter della presa di forza inferiore (solo ProCore 864)
   2. Dado Tinnerman
   3. Vite

2. Collegate l'albero della presa di forza all'albero della trasmissione con un bullone da " x 3,00" e un dado da " (Figure 11).

   

   Figure 11

   1. Albero della trasmissione
   2. Dado
   3. Accoppiamento dell'albero della presa di forza
   4. Bullone
   5. Albero della presa di forza

3. Collegate l'albero della presa di forza all'albero della presa di forza posteriore dell'unit motrice.

   

   Figure 12

   1. Albero d'uscita dell'unit motrice
   2. Accoppiamento dell'albero della presa di forza
   3. Albero della presa di forza

4. Fate scorrere in avanti l'albero della presa di forza fino al punto in cui l'unit motrice lo consente.

5. Tirate indietro l'anello di bloccaggio per bloccare in posizione l'albero della presa di forza. Cercate di spostare avanti e indietro l'albero della presa di forza per assicurarvi che sia correttamente bloccato.

6. Solo sui modelli CE, collegate le catene di sicurezza dei carter dalle sezioni dell'albero di trasmissione ai fermi saldati sui bracci di attacco. Le catene devono rimanere lente quando l'arieggiatore sollevato o abbassato.

   Attenzione

   Per aiutare a prevenire lesioni personali, mantenete tutti i carter della presa di forza in posizione. Sui modelli CE, collegate le catene dei carter ai bracci di attacco per evitare la rotazione dei carter durante il funzionamento.

7. Su ProCore 864, montate il carter della presa di forza inferiore sull'arieggiatore.

8. Verificate che il tubo telescopico abbia una sovrapposizione minima di 76 mm quando l'arieggiatore sollevato alla massima altezza.

   Per controllare la sovrapposizione, misurate la distanza tra i carter delle estremit, come illustrato nella Figure 13. Questa dimensione non deve superare 406 mm. In caso contrario, spostate i perni di sollevamento inferiori nel set di fori superiore prima dell'utilizzo.

   

   Figure 13

   1. 406 mm

ProCore 864 progettato per essere disassato rispetto alla linea centrale dell'unit motrice. L'albero della presa di forza disassato di 40 mm a sinistra della linea centrale e l'arieggiatore disassato di 145 mm a destra della linea centrale. Regolate le staffe di oscillazione come necessario.

ProCore 1298 progettato per essere centrato rispetto alla linea centrale dell'unit motrice. Regolate le staffe di oscillazione come necessario.

Regolate le staffe di oscillazione sui bracci di attacco inferiori dell'attacco a 3 punti in modo tale da limitare lo spostamento laterale a un massimo di 25 mm su ogni lato (Figure 14).

Spostate gli attacchi inferiori verso l'interno fino al loro contatto con le piastre di montaggio dell'arieggiatore. Questa operazione riduce lo stress sui perni. Se l'unit motrice dotata di catene di oscillazione invece che di staffe, si raccomanda di montare delle rondelle tra il braccio di attacco inferiore e l'acciarino per ridurre il carico sospeso sui perni di sollevamento.

Note: Fate riferimento al manuale dell'operatore dell'unit motrice per avere altre informazioni sulle procedure di installazione e regolazione.

1. Parcheggiate l'unit motrice e l'arieggiatore su una superficie piana e stabile.

2. Collocate una livella sul telaio dell'arieggiatore e verificate che la macchina sia livellata da un lato all'altro (Figure 15).

   

   Figure 15

   1. Livella

3. Ruotate l'apposito dispositivo di regolazione (se presente), sollevando o abbassando il braccio d'attacco fino a livellare l'arieggiatore da un lato all'altro.

   Note: Fate riferimento al manuale dell'operatore dell'unit motrice per conoscere ulteriori procedure di regolazione.

Regolate il raschiarulli in modo da avere un gioco di circa 1–2 mm tra raschiatore e rullo.

1. Allentate i dispositivi di fissaggio che ancorano ciascuna estremit del raschiatore all'aletta del raschiarulli (Figure 16).

   

   Figure 16

   1. Raschiarulli
   2. Dado

2. Fate scorrere il raschiarulli avanti o indietro fino al raggiungimento della posizione richiesta e serrate i dispositivi di fissaggio.

3. Solo su ProCore 864, potete regolare il bullone di arresto sul supporto centrale per ottenere la distanza corretta.

disponibile una vasta gamma di fustelle e di relative teste per l'arieggiatore. Scegliete le fustelle del tipo, della dimensione e della spaziatura adatte al lavoro da eseguire. Montate le fustelle e le relative teste in base alle istruzioni di installazione in dotazione con ciascun kit fustelle. Fate riferimento alla Figure 21 e Figure 22 per gli accessori.

Important: Non utilizzate mai l'arieggiatore senza che le teste delle fustelle siano installate. I bracci potrebbero muoversi eccessivamente e danneggiare il telaio dell'arieggiatore.

Parti necessarie per questa operazione:

Protezioni del tappeto erboso (non in dotazione)

–

disponibile una vasta gamma di protezioni del tappeto erboso per l'arieggiatore. Utilizzate le protezioni del tappeto erboso corrette per le teste delle fustelle selezionate.

1. Allentate i dadi che fissano le fascette delle protezioni del tappeto erboso alla barra delle protezioni del tappeto erboso (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Protezione del tappeto erboso
   2. Fascetta della protezione del tappeto erboso

2. Fate scorrere la protezione del tappeto erboso corretta sotto alla fascetta della protezione del tappeto erboso.

3. Regolate le protezioni del tappeto erboso, da sinistra a destra, per mantenere pari distanza dalle fustelle in ciascuna scanalatura.

4. Serrate i dadi che fissano la protezione del tappeto erboso.

5. Montate le protezioni del tappeto erboso rimanenti e fissate le relative fascette.

   Important: Dalla parte posteriore della macchina, controllate che le fustelle siano allineate con il centro degli spazi previsti nelle protezioni del tappeto erboso.

Parti necessarie per questa operazione:

Kit di conformit CE, n. cat. 110-4693 (non incluso)

1

Note: Il kit di completamento CE, n. cat. 110-4693 necessario per il completamento di questo passaggio.

1. Sul modello ProCore 864, montate una staffa di chiusura sui fermi sinistro e destro del cofano posteriore inferiore e del cofano superiore con un bullone senza dado (4 in tutto); fate riferimento alla Figure 18.

   

   Figure 18

   1. Bullone senza dado
   2. Staffa di bloccaggio
   3. Rondella di bloccaggio interna
   4. Copertura posteriore

2. Sul modello ProCore 1298, montate una staffa di chiusura su tutti i fermi del cofano posteriore inferiore e sul fermo esterno del cofano superiore sulle coperture posteriori sinistra e destra con un bullone senza dado (3 per testa di carotaggio, 6 in tutto); fate riferimento alla Figure 18.

3. Mediante una pinza o una chiave regolabile montate una rondella di bloccaggio interna su ogni bullone (1-2 filetti) per fissare il fermo (Figure 18).

Parti necessarie per questa operazione:

Acciarino (ProCore 864)	4
Acciarino (ProCore 1298)	8

1. Sollevate l'arieggiatore a 7,6–15,2 cm dal suolo.

2. Rimuovete i dadi e le rondelle di bloccaggio che fissano i supporti di rimessaggio all'arieggiatore (Figure 19).

   

   Figure 19

   1. Supporto di rimessaggio
   2. Rondella di bloccaggio
   3. Dado

3. Rimozione dei supporti di rimessaggio.

4. Inserite gli acciarini (in dotazioni nelle parti sciolte) nei perni di supporto per il rimessaggio (Figure 19).

5. Utilizzate sempre i supporti di rimessaggio quando staccate l'arieggiatore dall'unit motrice.

Ruotate l'albero di entrata del regolatore di profondit in senso orario per ridurre la profondit di arieggiatura o in senso antiorario per aumentarla (Figure 20).

Note: 17 giri del regolatore di profondit equivalgono circa a una modifica della profondit di 6,4 mm.

disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete la lista degli attrezzi ed accessori approvati ad un Centro assistenza Toro o a un distributore autorizzati, oppure visitate www.Toro.com.

Per garantire prestazioni ottimali e mantenere sempre la macchina in conformit con le norme di sicurezza, utilizzate esclusivamente ricambi e accessori originali Toro. L'utilizzo di parti di ricambio e accessori di altri produttori pu essere pericoloso e rendere nulla la garanzia.

Cadenza di manutenzione	Procedura di manutenzione
Dopo le prime 8 ore	Cambiate la lubrificazione della trasmissione. Controllo della coppia dei fermi della testa di carotaggio.
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente	Controllate la tensione della cinghia. Controllate la tensione della cinghia.
Ogni 50 ore	Ingrassaggio di cuscinetti e boccole. Ispezionate i cuscinetti.
Ogni 100 ore	Controllate la lubrificazione della trasmissione.
Ogni 250 ore	Cambiate la lubrificazione della trasmissione. Controllo della coppia dei fermi della testa di carotaggio.
Ogni 500 ore	Ispezionate e sostituite i cuscinetti se necessario.
Prima del rimessaggio	Eseguite tutte le procedure di manutenzione previste all'intervallo delle 50 ore. Ritoccate le aree verniciate graffiate, scheggiate o arrugginite. Rimuovete e pulite le fustelle. Eliminate tutti i detriti.
Ogni anno	Ispezione delle cinghie.

Note: Se disponibile, possibile utilizzare un paranco per sollevare il retro dell'arieggiatore ProCore. Come punti di attacco per il sollevamento utilizzate i ganci ad occhiello nelle sedi dei cuscinetti della testa di carotaggio (Figure 27)

I cuscinetti principali dell'arieggiatore sono sigillati a vita e non richiedono alcuna manutenzione o lubrificazione. Questa caratteristica riduce drasticamente gli interventi di manutenzione ed elimina il rischio di caduta di grasso od olio sul tappeto erboso.

Vi sono raccordi di ingrassaggio che devono essere lubrificati con grasso universale SAE per utilizzo ad alte temperature e ad alte pressioni (EP) o con grasso universale SAE a base di litio.

I punti di lubrificazione sono:

Albero della presa di forza (3) (Figure 28)

Cuscinetti del rullo (ProCore 864: 2: ProCore 1298: 4) (Figure 29)

Cuscinetti dell'albero di trasmissione (ProCore 864: 1: ProCore 1298: 2) (Figure 30)

Important: E' raro che i cuscinetti accusino avarie a causa di difetti di materiale o lavorazione. La causa pi comune di avarie l'umidit e la contaminazione che penetrano oltre le tenute di protezione. I cuscinetti ingrassati fanno affidamento sulla manutenzione regolare per eliminare i detriti dalla zona circostante. I cuscinetti sigillati vengono riempiti inizialmente con un grasso speciale, e fanno affidamento su una guarnizione di tenuta integrale e robusta per tenere l'umidit e le sostanze contaminanti fuori dagli elementi girevoli.

I cuscinetti ermetici non hanno bisogno di lubrificazione o manutenzione a breve termine. Questa caratteristica riduce la manutenzione ordinaria necessaria ed il rischio di danneggiare il tappeto erboso a causa di contaminazione da grasso. Questi cuscinetti ermetici offrono ottime prestazioni e lunga durata in normali condizioni di utilizzo; per evitare tempi morti occorre tuttavia eseguire un controllo periodico delle condizioni dei cuscinetti e dell'integrit della tenuta. Controllate questi cuscinetti ogni stagione e sostituiteli in caso di danni o usura. I cuscinetti devono funzionare regolarmente, senza alcun segno di forte calore, rumore, fuoriuscite di ruggine, e non devono essere allentati.

A causa delle condizioni operative alle quali sono soggetti questi cuscinetti e confezioni ermetiche (es. sabbia, sostanze chimiche sul tappeto erboso, acqua, urti ecc.) essi sono considerati articoli di normale usura. I cuscinetti avariati per cause non attribuibili a difetti di materiale o lavorazione non sono normalmente coperti da garanzia.

Note: La vita utile dei cuscinetti pu essere compromessa da procedure di lavaggio non adeguate. Non lavate l'attrezzo quando ancora caldo ed evitate di spruzzare i cuscinetti con lance ad alta pressione o ad alto volume.Non raro che dalle guarnizioni di cuscinetti nuovi su una macchina nuova fuoriesca del grasso. Questo grasso diventer nero a causa dei detriti raccolti, non a causa di calore eccessivo. buona norma tergere il grasso superfluo dalle guarnizioni di tenuta dopo le prime 8 ore di servizio. Una parte del labbro della guarnizione pu essere sempre bagnata; ci non nuoce alla vita utile del cuscinetto, anzi mantiene lubrificato il labbro della guarnizione.Si suggerisce la sostituzione dei cuscinetti della testa di carotaggio a intervalli di 500 ore. Richiedete al vostro distributore il kit di manutenzione dei cuscinetti, sufficiente per l'intera testa di carotaggio.

La trasmissione riempita con olio per trasmissioni 80W-90 o equivalente. Fate raffreddare la trasmissione prima di controllare la lubrificazione.

1. Eliminate eventuali detriti dal tappo di riempimento e dal tappo di controllo per evitare la contaminazione.

2. Rimuovete il tappo di controllo dalla trasmissione (Figure 31).

   

   Figure 31

   1. Tappo di riempimento
   2. Tappo di controllo (retro della trasmissione)
   3. Tappo di spurgo

3. Verificate che il livello dell'olio nella trasmissione arrivi al bordo inferiore del foro del tappo di controllo (Figure 31).

4. Se il livello dell'olio basso, togliete il tappo di riempimento dalla trasmissione e aggiungete olio in base alle esigenze.

5. Montate i tappi.

La trasmissione riempita con olio per trasmissioni 80W-90 o equivalente.

1. Eliminate eventuali detriti dal tappo di riempimento e dal tappo di spurgo per evitare la contaminazione (Figure 31).

2. Togliete il tappo di riempimento per facilitare lo scorrimento dell'olio.

3. Mettete una bacinella sotto il tubo di spurgo e togliete il tappo.

   Note: L'alta viscosit dell'olio freddo prolunga il tempo dello spurgo (circa 30 minuti).

4. Una volta che l'olio fuoriuscito del tutto, rimontate il tappo di spurgo.

5. Riempite la trasmissione con 1650 ml di olio di alta qualit 80W-90.

6. Montate il tappo di spurgo.

7. Controllate il livello dell’olio.

Dopo le 8 ore iniziali di utilizzo, controllate i fermi della testa di carotaggio per garantire una coppia corretta. I requisiti della coppia dei fermi sono elencati sull'adesivo relativo al servizio riportato sotto e applicato alla testa di carotaggio.

Le/a cinghie/a di trasmissione degli arieggiatori ProCore sono/ molto durature/a. Tuttavia, la normale esposizione alle radiazioni UV, all'ozono o l'esposizione accidentale a sostanze chimiche possono col tempo far deteriorare i composti in gomma e causare anzitempo l'usura o perdite di materiale (strappamento).

Si raccomanda vivamente di controllare annualmente le cinghie per accertarvi che non siano usurate, che non vi siano crepe eccessive o grossi detriti incassati e di sostituirle quando necessario.

Assicuratevi che la cinghia abbia la corretta tensione per garantire un funzionamento adeguato della macchina ed evitarne un inutile consumo.

1. Controllate che la tensione della cinghia sia corretta comprimendo la molla di tensione fino a una lunghezza di 146 mm; fate riferimento alla Figure 33.

   

   Figure 33

   1. Lunghezza della molla
   2. Pericolo: energia immagazzinata – Leggete il Manuale dell'operatore.
   3. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia – Non avvicinatevi alle parti in movimento.

2. Regolate la tensione della cinghia come segue:

   1. Togliete la copertura della testa di carotaggio posteriore (Figure 34).

      

      Figure 34

      1. Copertura della testa di carotaggio posteriore
      2. Carter della puleggia

   2. Togliete i bulloni di montaggio del carter della puleggia e rimuovete il carter (Figure 34).

   3. Allentate il dado di bloccaggio che fissa il fermo della molla (Figure 35).

      

      Figure 35

      1. Fermo della molla
      2. 146 mm

   4. Regolate il fermo della molla per ottenere la lunghezza della molla compressa richiesta (Figure 35).

   5. Serrate il dado di bloccaggio contro il fermo della molla per fissare la regolazione.

   6. Montate il carter della puleggia e la copertura della testa di carotaggio.

Note: Non necessario rimuovere il braccio del gruppo di pressione per sostituire la cinghia di trasmissione.

Regolate i deflettori laterali della testa di carotaggio in modo che durante la fase di arieggiatura la loro base si trovi tra 25 e 38mm dal tappeto erboso.

1. Allentate i bulloni e i dadi di fissaggio del deflettore laterale al telaio (Figure 40).

   

   Figure 40

   1. Deflettore laterale

2. Regolate il deflettore alzandolo o abbassandolo, e serrate i dadi.

Sostituite tutte le protezioni del tappeto erboso (Figure 41) in caso di rottura o di usura a uno spessore inferiore a ". Se sono rotte, le protezioni del tappeto erboso possono impigliarsi nel tappeto erboso e strapparlo, causando danni incresciosi.

Il design dell'unit della testa di carotaggio degli arieggiatori ProCore offre un funzionamento omogeneo, leader del settore, e allo stesso tempo elimina il problema di calcolare le fasi.

ProCore 864 (Figure 42)

Ciascuna coppia di bracci a gomito unita attraverso l'alloggiamento di un cuscinetto temporizzata a una distanza di 180 gradi (ovvero posizioni dei bracci 1–2, 3–4, 5–6, 7–8). Le coppie adiacenti sono tutte impostate alla stessa fase, rispetto alla quale le coppie successive hanno un ritardo di 120 gradi. La stessa coppia di giunti fusi viene utilizzata tra tutte le coppie adiacenti (ovvero posizioni dei giunti 2–3, 4–5, 6–7). Per ridurre ulteriormente le vibrazioni di funzionamento, vengono aggiunti due contrappesi alla posizione n. 1 sulla puleggia e alla posizione n. 8.

Note: I numeri impressi sui bracci a gomito non saranno allineati con il segno dell'indicatore di sollevamento sugli alloggiamenti dei cuscinetti per ProCore 864.

ProCore 1298 (Figure 43)

Questa unit composta da 2 teste di carotaggio indipendenti con 6 bracci ciascuna. La fase di una testa di carotaggio non dipende dalla testa di carotaggio adiacente. I segni di fase sono facilmente individuabili grazie ai numeri impressi sulle fusioni dei bracci a gomito e il localizzatore sollevato sugli alloggiamenti dei cuscinetti. Il braccio n. 1 inizia sempre con la puleggia di trasmissione.

Important: Fate riferimento al manuale d'uso dell'albero della PDF per informazioni operative e di sicurezza aggiuntive.

1. Parcheggiate il veicolo su una superficie piana, non su un terreno in pendenza.

2. Disinnestate la presa di forza e innestate il freno di stazionamento.

3. Spegnete il motore ed estraete la chiave di accensione.

4. Prima di smontare dal sedile dell'operatore, attendete che il motore e tutte le parti in movimento si siano fermate.

5. Montate i supporti di rimessaggio e fissateli all'arieggiatore con gli acciarini (Figure 44).

   

   Figure 44

   1. Acciarini
   2. Supporto di rimessaggio

   Note: L'arieggiatore pu essere conservato nel pallet di spedizione originale.

6. Abbassate lentamente l'arieggiatore fino al contatto dei supporti di rimessaggio con il suolo.

7. Allentate il dado di bloccaggio e ruotate l'attacco di regolazione superiore per rilasciare la tensione tra l'arieggiatore e l'unit motrice.

8. Rimuovete l'acciarino e il perno d'attacco superiore che fissano l'attacco centrale alla staffa. Conservate l'acciarino e il perno d'attacco superiore con l'arieggiatore.

9. Scollegate le catene della protezione dalla presa di forza dell'unit motrice.

10. Tirate indietro l'anello di bloccaggio per scollegare l'albero di trasmissione dall'albero della presa di forza dell'unit motrice.

11. Fate scorrere indietro l'albero della presa di forza e toglietelo dall'unit motrice.

12. Collegate la catena della presa di forza al carter della presa di forza per evitare che l'albero della presa di forza tocchi il suolo (Figure 45).

    

    Figure 45

    1. Catena della presa di forza

13. Togliete gli acciarini e fate scorrere i bracci di attacco inferiori gi dai perni di traino. Conservate gli acciarini con l'arieggiatore.