Onderhoud
Aanbevolen onderhoudsschema
Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
---|---|
Na de eerste 8 bedrijfsuren |
|
Bij elk gebruik of dagelijks |
|
Om de 50 bedrijfsuren |
|
Om de 100 bedrijfsuren |
|
Om de 250 bedrijfsuren |
|
Om de 500 bedrijfsuren |
|
Vóór de stalling |
|
Jaarlijks |
|
Veiligheid bij onderhoud
-
Doe het volgende voordat u de machine afstelt, schoonmaakt, verlaat of er onderhoudswerkzaamheden aan verricht:
-
Plaats het voertuig op een horizontaal oppervlak.
-
Zet de gashendel op laag stationair.
-
Schakel de aftakas uit.
-
Zorg dat de tracie in neutraal staat.
-
Stel de parkeerrem in werking.
-
Zet de motor van de tractor af en verwijder het sleuteltje.
-
Wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen.
-
Laat de onderdelen van de machine afkoelen voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert.
-
-
Verricht onderhoudswerkzaamheden uitsluitend volgens de instructies in deze handleiding. Indien belangrijke reparaties nodig zijn of hulp is vereist, moet u contact opnemen met een erkende Toro dealer.
-
Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven goed zijn vastgedraaid zodat u veilig met de machine kunt werken.
-
Voer indien mogelijk geen onderhoudswerkzaamheden uit als de motor draait. Blijf uit de buurt van bewegende onderdelen.
-
De spanning van de ketting niet controleren of aanpassen terwijl de motor van de tractor loopt.
-
Haal voorzichtig de druk van onderdelen met opgeslagen energie.
-
Ondersteun de machine met blokken of op opslagstandaarden als u eronder moet werken. Vertrouw nooit op het hydraulisch systeem om de machine te ondersteunen.
-
Controleer dagelijks of de montagebouten van de tanden nog met de juiste torsie zijn vastgedraaid.
-
Zorg ervoor dat alle veiligheidsschermen zijn geplaatst en dat de motorkap goed is bevestigd nadat u onderhoud hebt verricht aan de machine of nadat u deze hebt afgesteld.
-
Om veilige en optimale prestaties van de machine te verkrijgen, moet u ter vervanging alleen originele Toro onderdelen gebruiken. Gebruik ter vervanging nooit onderdelen van andere fabrikanten, omdat dit gevaarlijk kan zijn en de productgarantie hierdoor kan vervallen.
De machine opkrikken
Voorzichtig
Als de machine niet goed wordt ondersteund door blokken of assteunen, bestaat de kans dat de machine in beweging komt of valt, waardoor lichamelijk letsel kan ontstaan.
Als u werktuigen bevestigd of onderhoudswerkzaamheden verricht, moet u de juiste blokken, takels en krikken gebruiken. Zorg ervoor dat de machine is geparkeerd op een stevige, gelijke ondergrond zoals een betonnen vloer. Voordat u de machine opkrikt, moet u werktuigen verwijderen die beletten dat de machine op een veilige en correcte wijze kan worden opgekrikt. Zorg er altijd voor dat de wielen van het sleepvoertuig zijn geblokkeerd of vastgezet. Gebruik assteunen of plaats stevige houten blokken om de opgekrikte machine te ondersteunen.
Note: Als deze beschikbaar is, kan er een takel worden gebruikt om de achterzijde van de ProCore beluchter te heffen. Gebruik de ringen in de lagerbehuizing van de beluchtingskop om de takel te bevestigen (Figure 27)
![g007308](media/images/g007308.png)
Lagers en lagerbussen smeren
Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
---|---|
Om de 50 bedrijfsuren |
|
De belangrijkste lagers van de beluchter zijn permanent afgedicht en hebben geen onderhoud nodig. Hierdoor is er weinig onderhoud nodig en is er geen risico van olie- of smeerlekkage op het gazon.
Er zijn smeernippels die moeten worden gesmeerd met een SAE smeermiddel voor meerdere doeleinden en hoge temperaturen met goede hogedrukprestaties (EP) of met smeervet voor meerdere doeleinden op lithiumbasis.
De smeerpunten zijn:
Aftakas (3) (Figure 28)
![g007309](media/images/g007309.png)
Rollagers (ProCore 864: 2; ProCore 1298: 4) (Figure 29)
![g007310](media/images/g007310.png)
Aandrijfaslagers (ProCore 864: 1; ProCore 1298: 2) (Figure 30)
![g007311](media/images/g007311.png)
Important: Lagers vertonen zelden materiaalgebreken of fabricagefouten. Defecten worden voornamelijk veroorzaakt door vocht of vuil dat via de afdichtingen binnendringt. Lagers die moeten worden gesmeerd, dienen regelmatig een onderhoudsbeurt te krijgen om vuil of ander schadelijk materiaal eruit te verwijderen. Gesloten lagers zijn in de fabriek voor het leven gesmeerd met een speciaal smeermiddel en voorzien van een robuuste, ingebouwde afdichting die voorkomt dat er vuil of vocht de lagers binnendringt.
Gesloten lagers hoeven niet te worden gesmeerd en hebben op korte termijn geen onderhoud nodig. Dit beperkt het vereiste routineonderhoud en vermindert de kans op beschadiging van het gazon als gevolg van verontreiniging door vet. Deze gesloten lagers leveren goede prestaties en hebben bij normaal gebruik een lange levensduur, maar het verdient aanbeveling de conditie van de lagers en de afdichtingen te controleren teneinde uitvaltijd te voorkomen. De lagers moeten elk seizoen worden gecontroleerd en in geval van beschadiging of slijtage worden vervangen. De lagers moeten soepel functioneren en mogen geen tekenen van beschadiging vertonen zoals oververhitting, lawaai, speling of roestuitslag.
Als gevolg van de werkomstandigheden waaraan deze lagers/afdichtingen blootstaan (zoals zand, chemicalin voor gazononderhoud, water, schokken, enz.), zijn zij onderhevig aan normale slijtage. Mankementen aan lagers die niet te wijten zijn aan materiaalgebreken of fabricagefouten, vallen niet onder de garantie.
Note: De levensduur van lagers kan worden bekort door verkeerde schoonmaakmethoden. Maak de machine niet schoon als deze nog heet is en richt een hogedruk- of hogevolumespuit nooit op de lagers.Het is normaal dat er uit nieuwe lagers wat vet uit de pakkingen op een nieuwe machine terechtkomt. Dit vet wordt zwart door vermenging met vuil en als gevolg van overmatige hitte. Het verdient aanbeveling dit overtollige vet uit de pakkingen na de eerste 8bedrijfsuren weg te vegen. Er zal altijd een vochtige plek rond de rand van de pakking verschijnen. In het algemeen heeft dit geen nadelige gevolgen voor de levensduur van het lager, maar het zorgt ervoor dat de rand van de pakking gesmeerd blijft.Het strekt tot aanbeveling de lagers van de beluchtingskop om de 500 uur te vervangen. Een lageronderhoudskit voor de complete beluchtingskop is verkrijgbaar bij uw dealer.
Smering van tandwielkast controleren
Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
---|---|
Om de 100 bedrijfsuren |
|
De tandwielkast is gevuld met 80W-90 tandwielolie (of een gelijkwaardig type). Laat de tandwielkast afkoelen voordat u de smeerolie controleert.
-
Verwijder vuil van de vulplug en controleer de plug om verontreiniging te voorkomen.
-
Verwijder de controleplug van de tandwielkast (Figure 31).
-
Controleer of het oliepeil tot aan de onderzijde van de controleplug-opening in de tandwielkast staat (Figure 31).
-
Als het oliepeil te laag is, verwijdert u de vulplug van de tandwielkast en voegt u zo veel olie als nodig toe.
-
Plaats de pluggen.
Smeerolie van de tandwielkast verversen
Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
---|---|
Na de eerste 8 bedrijfsuren |
|
Om de 250 bedrijfsuren |
|
De tandwielkast is gevuld met 80W-90 tandwielolie (of een gelijkwaardig type).
-
Verwijder vuil van de vulplug en de aftapplug om verontreiniging te voorkomen (Figure 31).
-
Verwijder de vulplug om de luchtstroom te verminderen.
-
Plaats een opvangbak onder de aftapbuis en verwijder de aftapplug.
Note: De hoge viscositeit van koude olie zorgt voor een lange aftapduur (ongeveer 30 minuten).
-
Nadat alle olie afgetapt is, monteert u de aftapplug.
-
Vul de tandwielkast met 1650 ml hoogwaardige 80W-90 tandwielolie.
-
Monteer de vulplug.
-
Controleer het oliepeil.
De torsie van de bevestigingen van de beluchtingskop controleren
Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
---|---|
Na de eerste 8 bedrijfsuren |
|
Om de 250 bedrijfsuren |
|
Na de eerste 8 bedrijfsuren moet u de torsie van de bevestigingen van de beluchtingskop controleren. De vereiste torsie van de bevestigingen staat vermeld op de onderstaande instructiesticker voor onderhoud die zich op de beluchtingskop bevindt.
![decal110-4664](media/images/decal110-4664.png)
Riemen controleren
Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
---|---|
Jaarlijks |
|
De drijfriem(en) van de ProCore beluchters zijn zo ontworpen dat ze erg lang meegaan. Bij normale blootstelling aan ultraviolette straling, ozon of incidentele blootstelling aan chemische stoffen kan de kwaliteit van het rubberen materiaal na verloop van tijd verslechteren, waardoor de riemen voortijdig slijten of stukjes van de riem loslaten.
Het wordt ten zeerste aanbevolen de riemen jaarlijks te controleren op tekenen van slijtage, diepe scheuren of vastgekoekt vuil en deze indien nodig te vervangen.
Riemspanning afstellen
Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
---|---|
Bij elk gebruik of dagelijks |
|
Zorg ervoor dat de riem de juiste spanning heeft zodat de machine naar behoren kan werken en onnodige slijtage wordt voorkomen.
-
Controleer of de riem de juiste spanning heeft door de spanpoelieveer samen te drukken tot een lengte van 146 mm; zie Figure 33.
-
Stel de riemspanning als volgt af:
-
Verwijder de achterkap van de beluchtingskop (Figure 34).
-
Draai de montagebouten van het poeliedeksel los en verwijder het deksel (Figure 34).
-
Zet de borgmoer van de veerhouder los (Figure 35).
-
Stel de veerhouder zo af dat de ingedrukte veer de juiste lengte heeft (Figure 35).
-
Draai de borgmoer vast tegen de veerhouder om de afstelling te borgen.
-
Monteer het poeliedeksel en de kap van de beluchtingskop.
-
Aandrijfriem vervangen
Note: U hoeft de buitenste stomper-arm niet te verwijderen om de aandrijfriem te vervangen.
De band verwijderen
-
Verwijder de achterkap van de beluchtingskop (Figure 36).
-
Draai de montagebouten van het poeliedeksel los en verwijder het deksel (Figure 36).
-
Verwijder het bevestigingsmateriaal waarmee de stofkap en de onderste riemkap bevestigd zijn (Figure 37). Verwijder de stofkap en de onderste riemkap.
-
Om de belasting van de spanpoelieveer te halen, draait u de borgmoer los waarmee de veerhouder bevestigd is (Figure 38) en draait u de veerhouder.
Voorzichtig
De veren zijn belast, wees voorzichtig bij het afstellen of verwijderen ervan.
-
Draai de 2 borgmoeren en ringen los waarmee de Rotalink-demper van stomper-arm nr. 1 vastzit, en verwijder de moeren en ringen (Figure 39).
-
Laat de Rotalink-demper van het frame van de beluchtingskop zakken.
-
Leid de aandrijfriem door het frame van de beluchtingskop naar beneden en rond het onderste uiteinde van stomper-arm nr. 1 (Figure 39).
De riem monteren
-
Leid de nieuwe aandrijfriem rond het onderste uiteinde van stomper-arm nr. 1 en naar boven door het frame van de beluchtingskop.
-
Leg de aandrijfriem op de poelie van de krukas, onder de spanpoelie en over de aandrijfpoelie.
-
Til de Rotalink-demper van stomper-arm nr. 1 op naar het frame van de beluchtingskop. Zorg ervoor dat u de afstandsstukken van de demper weer op dezelfde plaats aanbrengt.
-
Bevestig de Rotalink-demper aan de beluchtingskop; gebruik hierbij de 2 ringen en borgmoeren die u eerder verwijderd hebt.
-
Monteer de riemspanpoelie en stel deze af tot de riem de juiste spanning heeft.
-
Monteer de stofkap en de onderste riemkap. Stel de onderste kap zo af dat er speling is met de riem.
-
Monteer het poeliedeksel en de kap van de beluchtingskop.
Het zijscherm afstellen
De zijschermen van de beluchtingskop moeten zo worden ingesteld dat de onderkant tijdens het beluchten 25 tot 38 mm van de grasmat is verwijderd.
-
Draai de bouten en moeren los waarmee het zijscherm is bevestigd aan het frame (Figure 40).
-
Zet het scherm hoger of lager en draai de moeren vast.
Beschermvingers vervangen
Vervang beschermvingers (Figure 41) als zij zijn beschadigd of afgesleten tot een dikte van minder dan 6 mm. Beschadigde beschermvingers kunnen gras meetrekken waardoor het gazon wordt beschadigd.
![g007334](media/images/g007334.png)
Timing van de beluchtingskop
Het modulaire ontwerp van de beluchtingskop van de ProCore beluchters werkt soepel als bij geen andere machine op de markt, en zorgt bovendien dat timing niet langer een kwestie van nattevingerwerk is.
ProCore 864 (Figure 42)
Twee krukasarmen met een lagerbehuizing ertussen bevinden zich steeds op 180 graden van elkaar (d.w.z. armstanden 1-2, 3-4, 5-6, 7-8). De aangrenzende paren zijn op dezelfde timing ingesteld, terwijl het laatste paar een vertraging van 120 graden heeft. Tussen aangrenzende paren wordt hetzelfde paar koppelingsgietstukken gebruikt (d.w.z. koppelingstanden 2-3, 4-5, 6-7). Om trillingen tijdens het gebruik van de machine nog te reduceren, werden 2 contragewichten toegevoegd, op positie nr. 1 op de poelie en op positie nr. 8.
Note: De nummers die in de krukasarmen zijn gegoten, komen niet overeen met het opgewerkte indicatieteken op de lagerbehuizingen van de ProCore 864.
![g007324](media/images/g007324.png)
ProCore 1298 (Figure 43)
Deze eenheid bestaat uit 2 afzonderlijke beluchtingskoppen met elk 6 armen. De timing van de ene beluchtingskop is niet afhankelijk van die van de andere. U kunt de timingmarkeringen gemakkelijk aflezen aan de hand van de nummers in de gietstukken van de krukasarm en de opgewerkte aanduiding op de lagerbehuizingen. Arm nr. 1 begint altijd met de aandrijfpoelie.
![g007323](media/images/g007323.png)
De beluchter van de tractor verwijderen
Important: Raadpleeg de gebruikershandleiding van de aftakas voor bijkomende informatie over het gebruik en de veiligheid.
-
Parkeer het voertuig op een horizontaal oppervlak, niet op een helling.
-
Schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.
-
Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.
-
Wacht tot de motor en alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurdersstoel verlaat.
-
Monteer de opslagstandaarden en bevestig ze aan de beluchter met de borgpennen (Figure 44).
Note: De beluchter kan gestald worden op het laadbord waarop hij werd geleverd.
-
Laat de beluchter langzaam zakken tot de opslagstandaarden de grond raken.
-
Zet de borgmoer los en draai aan de bovenste verstelling zodat er geen spanning is tussen de beluchter en de tractor.
-
Verwijder de borgpen en de bovenste koppelpen waarmee de middelste verbinding aan de beugel is bevestigd. Bewaar de borgpen en de bovenste koppelpen bij de beluchter.
-
Maak de beveiligingskettingen van de kap los van de aftakas van de tractor (alleen CE).
-
Trek de vergrendelkraag terug om de vermogensas los te koppelen van de aftakas van de tractor.
-
Schuif de aftakas terug en verwijder deze van de tractor.
-
Sluit het veiligheidskoord van de aftakas aan op het aftakasscherm om te voorkomen dat de aftakas contact maakt met de grond (Figure 45).
-
Verwijder de borgpennen en schuif de onderste verbindingsarmen van de koppelpennen. Bewaar de borgpennen bij de beluchter.