Kunnossapito
Kunnossapitotaulukko
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
50 käyttötunnin välein |
|
100 käyttötunnin välein |
|
250 käyttötunnin välein |
|
500 käyttötunnin välein |
|
Ennen varastointia |
|
Vuosittain |
|
Turvallisuus huollon aikana
-
Tee ennen koneen stmist, puhdistamista tai huoltamista ja ennen koneelta poistumista seuraavat toimenpiteet:
-
Pyski kone tasaiselle alustalle.
-
Siirr kaasun stkytkin alhaisen joutokynnin asentoon.
-
Vapauta voimanulosotto.
-
Varmista, ett veto on vapaalla.
-
Kytke seisontajarru.
-
Sammuta ajoneuvon moottori ja irrota virta-avain.
-
Odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pyshtyneet.
-
Anna koneen osien jhty ennen huoltoa.
-
-
Tee vain tss kyttoppaassa kuvattuja huoltotoimia. Jos kone vaatii suurehkoja korjauksia tai jos tarvitset apua, ota yhteys valtuutettuun Toro-jlleenmyyjn.
-
Varmista koneen turvallinen kyttkunto tarkistamalla, ett mutterit, pultit ja ruuvit on kiristetty huolellisesti.
-
Jos mahdollista, l huolla konetta moottorin ollessa kynniss. Pysy etll liikkuvista osista.
-
l tarkista tai sd ketjun kireytt ajoneuvon moottorin ollessa kynniss.
-
Vapauta paine huolellisesti osista, joihin on varastoitunut energiaa.
-
Kun tyskentelet koneen alla, tue se plkyill tai tukitelineill. l koskaan tue konetta hydraulijrjestelmn avulla.
-
Tarkista piikkien kiinnityspulttien kiristysmomentti pivittin.
-
Varmista huolto- tai sttiden jlkeen, ett kaikki suojukset on asennettu takaisin paikoilleen ja ett suojakuomu on tiukasti kiinni.
-
Kyt vain Toro-alkuperisvaraosia, jotta kone toimii turvallisesti ja parhaalla mahdollisella tavalla. Muiden valmistajien varaosat voivat osoittautua vaarallisiksi, ja niiden kytt voi johtaa tuotteen takuun raukeamiseen.
Koneen nostaminen
Varoitus
Jos konetta ei tueta kunnolla puukappaleilla tai tunkeilla, se saattaa liikkua tai pudota, mist saattaa olla seurauksena henkilvahinko.
Kun vaihdat lislaitteita tai teet huoltotoimenpiteit, kyt tarkoitukseen sopivia pukkeja, nostolaitteita tai tunkkeja. Varmista, ett kone on pyskity betonilattian kaltaiselle vankalle, tasaiselle pinnalle. Irrota ennen koneen nostamista kaikki lislaitteet, jotka saattavat haitata koneen turvallista ja oikeaoppista nostamista. Kiilaa vetoajoneuvon renkaat tai tue ne pukeilla. Kyt nostetun koneen tukemiseen tunkkeja tai umpipuukappaleita.
Note: Jos kytettviss on nostolaite, sill voidaan nostaa ProCore-ilmastajan takap. Kiinnit nostolaite ilmastusyksikn laakereiden koteloissa oleviin silmukoihin (Figure 27).
Laakerien ja holkkien rasvaus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
50 käyttötunnin välein |
|
Ilmastimen trkeimmt laakerit on tiivistetty koko kyttiksi, eivtk ne tarvitse kunnossapitoa tai voitelua. Tm vhent huomattavasti tarvittavia kunnossapitotit ja poistaa rasvan tai ljyn nurmelle valumisen riskin.
Ilmastajassa on kuitenkin rasvanippoja, jotka on voideltava korkeisiin lmptiloihin ja paineisiin (EP) tarkoitetulla SAE-yleisrasvalla tai litiumpohjaisella SAE-yleisrasvalla.
Voitelukohdat ovat:
PTO-akseli (3) (Figure 28)
Rullalaakerit (ProCore 864: 2; ProCore 1298: 4) (Figure 29)
Vetoakselin laakerit (ProCore 864: 1; ProCore 1298: 2) (Figure 30)
Important: Laakerien materiaali- ja valmistusvioista johtuvat ongelmat ovat harvinaisia. Yleisimmin viat johtuvat suojatiivisteiden lpi kulkeutuvasta kosteudesta ja liasta. Rasvattavat laakerit on huollettava snnllisesti, jotta laakeripinnalle ei kerry laakeria vaurioittavia eppuhtauksia. Kestovoidellut laakerit on aluksi tytettv erikoisrasvalla. Laakereissa on kytettv vahvaa sisist tiivistett, joka pit eppuhtaudet ja kosteuden pois pyrivist osista.
Tiivistetyt laakerit eivt tarvitse voitelua tai lyhyen aikavlin huoltoa. Nin minimoidaan tarvittavat rutiinihuollot ja vhennetn rasvan aiheuttamien nurmivaurioiden mahdollisuutta. Nm tiivistetyt laakerijrjestelmt toimivat hyvin ja pitkn normaalissa kytss. Laakereiden kunto ja tiivisteiden eheys on kuitenkin tarkistettava aika ajoin seisokkiajan vlttmiseksi. Nm laakerit on tutkittava kausittain, ja vaurioituneet tai kuluneet laakerit on vaihdettava. Laakerien pitisi toimia hyvin ilman ei-toivottuja ominaisuuksia, kuten kuumentumista, melua, vljyytt tai ruostumista.
Niden laakeri-/tiivistesarjojen kyttolosuhteista (esim. hiekka, nurmikemikaalit, vesi, iskut) johtuen ne ovat normaaleja kuluvia osia. Jos laakereihin tulee vika muusta syyst kuin materiaali- tai valmistusvirheiden takia, ne eivt yleens ole takuun alaisia.
Note: Laakereiden kyttik saattaa lyhenty vrien pesukytntjen takia. l pese yksikk sen ollessa viel kuuma ja vlt laakereiden suihkuttamista korkealla paineella tai suurella mrll nestett.Uusissa laitteissa laakereiden tiivisteist tulee usein hiukan rasvaa. Rasva muuttuu mustaksi, kun siihen kertyy likaa tai jos se kuumenee liiaksi. Ylimrinen rasva on hyv pyyhki pois tiivisteist ensimmisen kahdeksan kytttunnin jlkeen. Tiivisteen reunan ymprys voi vaikuttaa olevan aina rasvan kostuttama. Tm ei yleens heikenn laakerin kyttik, vaan pit tiivisteen reunan voideltuna.Ilmastusyksikn laakeri suositellaan vaihdettavaksi 500 tunnin vlein. Jlleenmyyjlt on saatavissa laakerien huoltosarja, joka kattaa koko ilmastuspn.
Vaihdelaatikon voitelun tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
100 käyttötunnin välein |
|
Vaihdelaatikossa kytetn 80W-90-vaihteistoljy tai vastaavaa. Anna vaihdelaatikon jhty ennen voitelun tarkistamista.
Vaihdelaatikon voiteluaineen vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
250 käyttötunnin välein |
|
Vaihdelaatikossa kytetn 80W-90-vaihteistoljy tai vastaavaa.
-
Puhdista roskat tytttulpasta ja tyhjennyskorkista likaantumisen vlttmiseksi (Figure 31).
-
Irrota tytttulppa, jotta ilmaa vapautuu.
-
Aseta tyhjennysastia poistoputken alle ja irrota tyhjennyskorkki.
Note: Viilen ljyn korkea viskositeetti pident tyhjennysaikaa (noin 30minuuttia).
-
Kun kaikki ljy on tyhjentynyt, asenna tyhjennyskorkki takaisin.
-
Lis vaihdelaatikkoon 1650ml korkealaatuista 80W-90-vaihteistoljy.
-
Asenna tytttulppa.
-
Tarkista polttoaineen mr.
Ilmastusyksikn kiinnikkeiden kireyden tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
250 käyttötunnin välein |
|
Tarkista ilmastusyksikn kiinnikkeet ensimmisten kahdeksan kytttunnin jlkeen ja varmista, ett niiden kireys on oikea. Kiinnikkeiden kireysvaatimukset nkyvt ilmastusyksikss olevassa huoltokilvess (ks. alla).
Hihnojen tarkastus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Vuosittain |
|
ProCore-ilmastajien kytthihnat on suunniteltu erittin kestviksi. Normaali altistuminen UV-steilylle ja otsonille tai satunnainen altistuminen kemikaaleille saattaa heikent kumiseosta ajan mittaan ja johtaa ennenaikaiseen kulumiseen tai materiaalihukkaan.
Suosittelemme hihnan vuosittaista tarkistamista kulumisen, halkeamien tai suurten eppuhtauksien varalta. Tarvittaessa hihna on vaihdettava.
Hihnan kireyden st
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Varmista, ett hihna on kiristetty oikein. Tm varmistaa koneen oikean toiminnan ja est tarpeetonta kulumista.
-
Hihnan oikea kireys saadaan puristamalla kiristinpyrn jousen pituus 146mm:iin (Figure 33).
-
Sd hihnan kireys seuraavasti:
-
Irrota takailmastusyksikn suojus (Figure 34).
-
Irrota hihnapyrn suojuksen kiinnityspultit ja irrota suojus (Figure 34).
-
Lys lukkomutteria, joka pit jousikiinnikkeen paikallaan (Figure 35).
-
Sd jousikiinnikett niin, ett jousen pituus puristettuna on oikea (Figure 35).
-
Lukitse st kiristmll lukkomutteri jousikiinnikett vasten.
-
Asenna hihnapyrn suojus ja ilmastusyksikn suojus.
-
Kytthihnan vaihto
Note: Ulompaa vartta ei tarvitse irrottaa kytthihnan vaihtoa varten.
Hihnan irrotus
-
Irrota takailmastusyksikn suojus (Figure 36).
-
Irrota hihnapyrn suojuksen kiinnityspultit ja irrota suojus (Figure 36).
-
Irrota likasuojuksen ja alemman hihnasuojuksen kiinnikkeet (Figure 37). Irrota likasuojus ja alempi hihnasuojus.
-
Kiristinpyrn jousen jnnitys vapautetaan lysmll lukkomutteri, jolla jousikiinnike (Figure 38) on kiinnitetty, ja kiertmll jousikiinnikett.
Varoitus
Jouset ovat jnnitettyj, joten noudata varovaisuutta sdn ja poiston aikana.
-
Lys ja irrota kaksi lukkomutteria ja aluslaattaa, joilla ensimmisen varren kiertonivelvarren vaimennin on kiinni (Figure 39).
-
Laske kiertonivelvarren vaimennin ilmastusyksikn rungosta.
-
Vie kytthihna alas ilmastusyksikn rungon lpi ja ensimmisen varren alemman pn ympri (Figure 39).
Hihnan asennus
-
Vie uusi kytthihna ensimmisen varren alemman pn ympri ja yls ilmastusyksikn rungon lpi.
-
Aseta kytthihna kammen hihnapyrn, kiristinpyrkokoonpanon alle ja kyttpyrn plle.
-
Nosta ensimmisen varren kiertonivelvarren vaimennin ilmastusyksikn runkoon. Varmista, ett vaimentimen vlikappaleet asennetaan samaan asentoon kuin poistettaessa.
-
Kiinnit kiertonivelvarren vaimennin ilmastusyksikkn kahdella aiemmin irrotetulla aluslaatalla ja lukkomuttereilla.
-
Asenna hihnan kiristinpyr ja sd se oikeaan kireyteen.
-
Asenna likasuojus ja alempi hihnasuojus. Sd alempi suojus niin, ett se on irrallaan hihnasta.
-
Asenna hihnapyrn ja ilmastusyksikn suojukset.
Sivusuojuksen st
Ilmastusyksikn sivusuojukset on sdettv siten, ett pohja kulkee 25–38mm nurmen pinnasta ilmastuksen aikana.
-
Lys pultit ja mutterit, joilla sivusuojus on kiinni rungossa (Figure 40).
-
Sd suojusta yls- tai alaspin ja kirist mutterit.
Nurmisuojusten vaihto
Kaikki nurmisuojukset (Figure 41) on vaihdettava, jos ne rikkoutuvat tai kuluvat alle 6mm:n paksuisiksi. Rikkoutuneet nurmisuojukset voivat takertua nurmeen ja repi sit ja siten saada aikaan vahinkoa.
Ilmastusyksikn ajoitus
ProCore-ilmastajan ilmastusyksikiden suunnittelu takaa tasaisen kytn ja poistaa ajoituksen arvailun tarpeen.
ProCore 864 (Figure 42)
Kukin kampivarsipari on kytketty laakeripesn kautta, ja ne on ajoitettu 180 astetta erilleen (eli varret 1–2, 3–4, 5–6, 7–8). Vierekkiset parit on kaikki asetettu samaan ajoitukseen, kun taas jljempn oleva pari on 120 astetta myhemmss. Samaa liitinvalantaparia kytetn kaikkien vierekkisten parien vlill (eli liitinasemat 2–3, 4–5, 6–7). Jotta kytn aikainen vrin vhenisi edelleen, hihnapyrn ensimmiseen ja kahdeksanteen asentoon on listty kaksi vastapainoa.
Note: Kampivarsiin valetut numerot eivt ole linjassa ProCore 864:n laakeripesien kohomerkkien kanssa.
ProCore 1298 (Figure 43)
Tm laite koostuu kahdesta itsenisest ilmastusyksikst, joissa kussakin on kuusi vartta. Kummankaan ilmastusyksikn ajoitus ei ole riippuvainen viereisest ilmastusyksikst. Ajoitusmerkit on helppo tunnistaa kampivarsiin valetuista numeroista ja laakeripesien kohomerkist. Ensimminen varsi aloittaa aina kyttpyrn kanssa.
Ilmastimen irrotus ajoneuvosta
Important: Lis kytt- ja turvallisuustietoja on PTO-akselin kyttoppaassa.
-
Pyski ajoneuvo tasaiselle maalle, ei rinteeseen.
-
Vapauta voimanulosotto (PTO) ja kytke seisontajarru.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain virtalukosta.
-
Odota, kunnes moottori ja kaikki liikkuvat osat ovat pyshtyneet, ennen kuin poistut kyttjn paikalta.
-
Asenna tukitelineet ja kiinnit ne ilmastajaan lukitussokilla (Figure 44).
Note: Ilmastajaa voidaan silytt alkuperisell kuljetuslavalla.
-
Laske ilmastaja hitaasti alas, kunnes tukitelineet koskevat maahan.
-
Vapauta ilmastajan ja ajoneuvon vlinen veto lysmll lukkomutteria ja kiertmll ylemp stvartta.
-
Irrota lukitussokka ja tyntvarren tappi, joka kiinnitt keskimmisen vetovarren kannattimeen. Silyt lukitussokka ja tappi ilmastajan yhteydess.
-
Irrota suojusten turvaketjut ajoneuvon PTO:sta (vain CE).
-
Vapauta voimansiirtoakseli ajoneuvon PTO-akselista vetmll lukitusholkkia.
-
Liu’uta PTO-akselia taaksepin ja irrota se ajoneuvosta.
-
Kytke PTO:n kiinnitin PTO-suojukseen, jotta PTO-akseli ei pse koskemaan maata (Figure 45).
-
Irrota lukitussokat ja liu’uta nostovarret irti hinaustapeista. Silyt lukitussokat ilmastajan yhteydess.