CCR ™ Quick Clear Schneefrse

Siehe Einstellen des Bowdenzugs.

Ein Sortiment an von Toro zugelassenen Anbaugerten und Zubehr wird fr diese Maschine angeboten, um den Funktionsumfang des Gerts zu erhhen und zu erweitern. Wenden Sie sich an einen offiziellen Toro-Vertragshndler oder navigieren Sie auf www.Toro.com fr eine Liste der zugelassenen Anbaugerte und des Zubehrs.

Verwenden Sie nur Originalersatzteile und -zubehrteile von Toro, um die optimale Leistung und Sicherheit zu gewhrleisten. Ersatzteile und Zubehr anderer Hersteller knnen gefhrlich sein und eine Verwendung knnte die Garantie ungltig machen.

Prfen Sie die Rotorbltter vor Saisonbeginn auf Abnutzung. Lassen Sie die Rotorbltter und den Abstreifer von einem offiziellen Vertragshndler auswechseln, wenn die Kante des Rotorblatts bis zum verschleianzeigenden Loch abgenutzt ist (Figure 20).

Figure 20

1. Das verschleianzeigenden Loch ist intakt; die Rotorbltter mssen nicht ausgewechselt werden.
2. Das verschleianzeigende Loch liegt frei; ersetzen Sie die Rotorbltter und den Abstreifer.

Lassen Sie wenn mglich den Motor ein paar Minuten laufen, bevor Sie das l wechseln, um es aufzuwrmen. Warmes l fliet besser und fhrt mehr Fremdstoffe mit sich.

Motorlangaben

1. Pumpen Sie den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank in einen zugelassenen Benzinkanister oder lassen Sie den Motor laufen, bis er abstirbt.

2. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Flche ab.

3. Stellen Sie eine lauffangwanne unter die lablassschraube, nehmen die Schraube heraus und kippen die Maschine nach hinten und lassen Sie das Altl in die lauffangwanne laufen (Figure 21).

   

   Figure 21

4. Stellen Sie die Schneefrse nach dem Ablassen des Altls wieder in die Betriebsstellung.

5. Setzen Sie die lablassschraube ein und ziehen Sie diese fest.

6. Reinigen Sie den Bereich um den leinflldeckel (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. leinflldeckel

7. Schrauben Sie den leinflldeckel ab und entfernen ihn (Figure 22).

8. Wenn die Maschine in der Betriebsstellung ist, gieen Sie vorsichtig l in das leinfllloch, bis es fast berluft (Figure 24).

   Note: Sie knnen die Maschine nach vorne kippen (Griff hoch), um das Einfllen des ls zu erleichtern. Bringen Sie die Maschine wieder in die Betriebsstellung, bevor Sie den lstand prfen.

   Important: Kippen Sie die Maschine nicht ganz nach vorne, sonst kann Kraftstoff aus der Maschine austreten.

   Whlen Sie in Figure 23 unten die beste lviskositt fr den erwarteten Bereich der Auentemperaturen aus.

   

   Figure 23

   

   Figure 24

9. Warten Sie drei Minuten, damit sich das l setzen kann, und fllen Sie dann mehr l auf, bis es fast berluft.

10. Schrauben Sie den leinflldeckel in das leinfllloch und ziehen Sie ihn mit der Hand fest.

11. Wischen Sie verschttetes l auf.

12. Entsorgen Sie das Altl bei einem zugelassenen Recyclingcenter.

Verwenden Sie eine NGK BPR6ES oder Champion RN9YC oder gleichwertige Zndkerze.

1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle sich bewegenden Teile zum Stillstand gekommen sind.

2. Drehen Sie den Auswurfkanal so, dass er nach vorne zeigt.

3. Nehmen Sie den Auswurfkanal, den Auswurfkanalgriff und die Auswurfkanaldichtung, indem Sie die drei groen und eine kleine Schraube entfernen (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. Kraftstofftankdeckel
   2. Groe Schraube (3)
   3. Auswurfkanal
   4. Kleine Schraube
   5. Auswurfkanaldichtung

4. Nehmen Sie die vier Schrauben ab, mit denen die Abdeckung befestigt ist (Figure 26).

   

   Figure 26

   1. Schraube (4)
   2. Haube
   3. Zndkerze
   4. Zndkerzenstecker

5. Nehmen Sie den Tankdeckel ab.

6. Nehmen Sie die Abdeckung ab (Figure 26).

7. Bringen Sie den Tankdeckel an.

8. Klemmen Sie das Zndkabel von der Zndkerze ab.

9. Reinigen Sie den Bereich um die Zndkerze herum.

10. Entfernen Sie die Zndkerze aus dem Zylinderkopf.

    Important: Sie mssen eine gerissene, verrute oder verschmutzte Zndkerze austauschen. Reinigen Sie nie die Elektroden, da Abschabungen in den Zylinder eindringen und den Motor beschdigen knnten.

11. Stellen Sie den Elektrodenabstand auf 0,76mm ein, wie in Figure 27 abgebildet.

    

    Figure 27

    1. Kerzenstein der mittleren Elektrode
    2. Seitliche Elektrode
    3. Elektrodenabstand (nicht mastabsgetreu)

12. Setzen Sie die Zndkerze ein und ziehen sie mit 27-30Nm an.

13. Schlieen Sie den Zndkerzenstecker wieder an die Zndkerze an.

    Note: Stellen Sie sicher, dass das Entlftungsrohr ber dem Zndkerzenstecker verlegt ist, wie in Figure 28 abgebildet.

    

    Figure 28

    1. Entlfterschlauch
    2. Vergaserablassschraube

14. Nehmen Sie den Tankdeckel ab.

15. Befestigen Sie die Abdeckung mit den in Schritt 4 entfernten Schrauben.

    Note: Stellen Sie sicher, dass die obere und untere Abdeckung in den seitlichen Kerben zusammen passen.

16. Bringen Sie den Tankdeckel an.

17. Montieren Sie die Auswurfkanaldichtung, den Auswurfkanal und den Auswurfkanalgriff mit den in Schritt 3 entfernten Schrauben an der Maschine.

    Note: Die kleine Schraube passt in das kleine Loch in der Auswurfkanaldichtung vorne an der ffnung des Auswurfkanals.

Sie mssen den Treibriemen austauschen, wenn er abgenutzt, mit l getrnkt, sehr gerissen oder ausgefranst oder anderweitig beschdigt ist.

1. Nehmen Sie die drei Schrauben ab, um die Abdeckung des Treibriemens zu entfernen, wie in Figure 29 abgebildet.

   

   Figure 29

   1. Treibriemenriemenabdeckung
   2. Schraube (3)
   3. Rotorscheibenschraube
   4. Wellenscheibe
   5. Rotorscheibe
   6. Treibriemen
   7. Rotorwelle
   8. Bremsfeder (hier vom Spannarm aushaken)
   9. Spannscheibe
   10. Motorriemenscheibe

2. Haken Sie die Bremsfeder vom Spannarm aus, um die Riemenspannung zu lsen (Figure 29).

3. Nehmen Sie die Schraube und die Wellenscheibe ab, mit denen die Rotorscheibe befestigt ist (Figure 29).

4. Entfernen Sie die Rotorscheibe und den Treibriemen (Figure 29).

5. Setzen Sie den neuen Treibriemen ein, siehe Figure 30.

   

   Figure 30

   1. Bremsfeder (hier am Spannarm einhaken)
   2. Spannscheibe
   3. Motorriemenscheibe
   4. Rotorscheibe

   Note: Verlegen Sie den neuen Treibriemen zuerst um die Motorriemenscheibe, dann um die Spannscheibe und dann lose um die Rotorscheibe, die sich etwas ber der Rotorwelle befindet (Figure 29).

6. Montieren Sie die Rotorscheibe an der Rotorwelle (Figure 29).

7. Setzen Sie die Wellenscheibe und die Rotorscheibenschraube ein und ziehen sie beide fest (Figure 29).

   Note: Die konkave Seite der Wellenscheibe kommt gegen die Auenseite der Scheibe.

8. Haken Sie die Feder wieder in den Spannarm ein (Figure 30).

9. Befestigen Sie die Abdeckung des Treibriemens mit den in Schritt 1 entfernten Schrauben.

   Note: Stellen Sie sicher, dass der Treibriemen richtig eingestellt ist und richtig funktioniert, siehe Prfen des Bowdenzugs und Einstellen des Bowdenzugs.

Wenn das Quick Shoot Kabel (13mm) mehr als Spiel hat (Figure 31) oder der Auswurfkanal nicht gleichwinklig nach rechts oder links gedreht werden kann, mssen Sie die Quick Shoot Bowdenzge einstellen.

Figure 31

1. 13mm maximales Spiel

1. Lsen Sie die beiden Quick Shoot Steuerkabelklemmen (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Kabelklemmen

2. Positionieren Sie das Quick Shoot Bedienelement zwischen den beiden Pfeilen an der rechten Seite des oberen Griffs (Figure 33).

   

   Figure 33

   1. Pfeile

3. Drehen Sie den Auswurfkanal so, dass er nach vorne zeigt und der Pfeil hinten am Auswurfkanal mit dem Pfeil an der Abdeckung ausgerichtet ist (Figure 34).

   

   Figure 34

4. Halten Sie den Auswurfkanal in der nach vorne zeigenden Position, ziehen Sie den Mantel des unteren Bowdenzugs nach unten, bis der Bowdenzug kein Spiel mehr hat. Ziehen Sie dann die Schraube an der unteren Kabelklemme fest (Figure 35).

   

   Figure 35

   1. Unterer Bowdenzugmantel

5. Ziehen Sie den Mantel des oberen Bowdenzugs nach vorne, bis der Bowdenzug straff ist. Ziehen Sie die Schraube an der oberen Kabelklemme fest (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Oberer Bowdenzugmantel

   Note: Spannen Sie die Kabel nicht zu fest. Wenn die Kabel zu straff sind, ist der Quick Shoot schwer zu bedienen.