Fraise neige Quick Clear CCR ™

Voir Rglage du cble de commande.

Une slection d'outils et d'accessoires agrs par Toro est disponible pour augmenter et amliorer les capacits de la machine. Contactez votre concessionnaire-rparateur ou distributeur Toro agr ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agrs.

Pour garantir un rendement optimal et la scurit continue de la machine, utilisez uniquement des pices de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pices de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent tre dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

Avant chaque utilisation, vrifiez l'usure des pales du rotor. Quand le bord d'une pale est us jusqu'au trou de l'indicateur d'usure, faites remplacer les pales du rotor et la lame racleuse par un rparateur agr (Figure 20).

Figure 20

1. Le trou de l'indicateur d'usure est intact; les pales du rotor n'ont pas besoin d'tre remplaces.
2. Le trou de l'indicateur d'usure est visible; remplacez les pales du rotor et la lame racleuse.

Si possible, faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour rchauffer l'huile. L'huile chaude s'coule plus facilement et entrane plus d'impurets.

Huile moteur spcifie

1. Siphonnez le contenu du rservoir de carburant dans un bidon homologu ou laissez tourner le moteur jusqu' ce qu'il s'arrte faute de carburant.

2. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

3. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange et retirez le bouchon; basculez la machine en arrire et vidangez l'huile usage dans le bac (Figure 21).

   

   Figure 21

4. Redressez la machine aprs avoir vidang l'huile usage.

5. Mettez en place et serrez fermement le bouchon de vidange d'huile.

6. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. Bouchon de remplissage d'huile

7. Dvissez et retirez le bouchon de remplissage (Figure 22).

8. La machine tant en position de fonctionnement, versez lentement de l'huile dans l'orifice de remplissage jusqu'au niveau de trop-plein (Figure 24).

   Note: Vous pouvez basculer la machine en avant (guidon relev) pour faciliter l'appoint d'huile. N'oubliez pas de remettre la machine en position normale de fonctionnement avant de vrifier le niveau d'huile.

   Important: Ne basculez pas la machine compltement en avant car du carburant pourrait s'chapper de la machine.

   Reportez-vous la Figure 23 ci-aprs pour slectionner la viscosit d'huile la mieux adapte pour la plage de temprature extrieure anticipe.

   

   Figure 23

   

   Figure 24

9. Attendez 3 minutes que l'huile se stabilise puis ajoutez la quantit requise pour l'amener au point de trop-plein.

10. Revissez le bouchon sur l'orifice de remplissage d'huile et serrez-le fermement la main.

11. Essuyez l'huile ventuellement rpandue.

12. Dbarrassez-vous correctement de l'huile usage en la dposant dans un centre de recyclage agr.

Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou Champion RN9YC ou une bougie quivalente.

1. Coupez le moteur et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

2. Faites pivoter la goulotte vers l'avant.

3. Enlevez les 3 grandes vis et une petite vis pour pouvoir dposer l'jecteur, la poigne de l'jecteur et le joint de l'jecteur (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. Bouchon du rservoir de carburant
   2. Grandes vis (3)
   3. jecteur
   4. Petite vis
   5. Joint d'jecteur

4. Enlevez les 4 vis de fixation du carnage (Figure 26).

   

   Figure 26

   1. Vis (4)
   2. Carnage
   3. Bougie
   4. Fil de bougie

5. Enlevez le bouchon du rservoir de carburant.

6. Dposez le carnage (Figure 26).

7. Remettez en place le bouchon du rservoir de carburant.

8. Dbranchez le fil de la bougie.

9. Nettoyez la surface autour de la bougie.

10. Retirez la bougie de la culasse.

    Important: Remplacez la bougie si elle est fissure, calamine ou encrasse. Ne nettoyez pas les lectrodes, car des particules pourraient tomber dans la culasse et d'endommager le moteur.

11. Rglez l'cartement des lectrodes 0,76mm, comme montr la Figure 27.

    

    Figure 27

    1. Bec isolant d'lectrode centrale
    2. lectrode latrale
    3. cartement (pas l'chelle)

12. Montez et serrez la bougie la main un couple de 27 30Nm.

13. Rebranchez le fil de la bougie.

    Note: Veillez faire passer le tube de reniflard au-dessus du fil de la bougie, comme montr la Figure 28.

    

    Figure 28

    1. Tube de reniflard
    2. Vis de vidange du carburateur

14. Enlevez le bouchon du rservoir de carburant.

15. Fixez le carnage avec les vis retires l'opration 4.

    Note: Vrifiez que les carnages infrieur et suprieur s'engagent bien ensemble dans les rainures latrales.

16. Remettez en place le bouchon du rservoir de carburant.

17. Montez le joint de la goulotte, la goulotte et la poigne de la goulotte sur la machine avec les fixations retires l'opration 3.

    Note: La petite vis se place dans le petit trou du joint, l'avant de l'ouverture de la goulotte.

Remplacez la courroie d'entranement si elle est use, imbibe d'huile, excessivement fissure, effiloche ou endommage de quelque autre manire.

1. Dposez le couvercle de la courroie d'entranement aprs avoir retir les 3boulons comme montr la Figure 29.

   

   Figure 29

   1. Couvercle de la courroie d'entranement
   2. Boulon (3)
   3. Boulon de poulie de rotor
   4. Rondelle bombe
   5. Poulie de rotor
   6. Courroie d'entranement
   7. Arbre de rotor
   8. Ressort de frein (le dcrocher ici du bras de la poulie de tension)
   9. Poulie de tension
   10. Poulie de moteur

2. Dcrochez le ressort de frein du bras de la poulie de tension pour dtendre la courroie (Figure 29).

3. Enlevez la vis et la rondelle bombe qui retiennent la poulie de rotor (Figure 29).

4. Retirez la poulie de rotor et la courroie d'entranement (Figure 29).

5. Montez et acheminez la nouvelle courroie comme indiqu la Figure 30.

   

   Figure 30

   1. Ressort de frein (l'accrocher ici au bras de la poulie de tension)
   2. Poulie de tension
   3. Poulie de moteur
   4. Poulie de rotor

   Note: Acheminez la courroie neuve autour de la poulie du moteur, puis de la poulie de tension, et enfin autour de la poulie de rotor desserre, situe juste au-dessus de l'arbre de rotor (Figure 29).

6. Montez la poulie de rotor sur l'arbre de rotor (Figure 29).

7. Montez la rondelle bombe et le boulon de fixation de la poulie de rotor, et serrez-les solidement (Figure 29).

   Note: La face concave de la rondelle bombe doit tre tourne vers l'extrieur de la poulie.

8. Raccrochez le ressort de frein au bras de la poulie de tension (Figure 30).

9. Montez le couvercle de la courroie d'entranement avec les boulons retirs l'opration 1.

   Note: Vrifiez que la courroie d'entranement est bien rgle et fonctionne correctement; voir la Contrle du cble de commande et la Rglage du cble de commande.

Si le cble Quick Shoot prsente un mou de plus de 13mm (Figure 31) ou si l'jecteur ne pivote pas de manire gale droite et gauche, rglez les cbles de commande Quick Shoot.

Figure 31

1. Mou de 13mm maximum

1. Desserrez les serre-cbles des 2 cbles de commande Quick Shoot (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Serre-cble

2. Placez la commande Quick Shoot entre les deux flches situes sur le ct droit de la partie suprieure du guidon (Figure 33).

   

   Figure 33

   1. Flches

3. Tournez le dflecteur en avant, en alignant la flche situe l'arrire sur celle situe sur le carnage (Figure 34).

   

   Figure 34

4. Maintenez l'jecteur dans cette position, tirez sur la gaine du cble infrieur pour tendre le cble compltement, puis serrez la vis du serre-cble solidement (Figure 35).

   

   Figure 35

   1. Gaine du cble infrieur

5. Tirez la gaine du cble suprieur vers l'avant pour supprimer le mou, puis serrez la vis du serre-cble solidement (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Gaine du cble suprieur

   Note: Ne tendez pas les cbles excessivement. La commande Quick Shoot aura du mal fonctionner si les cbles sont trop tendus.