Cortacsped con conductor Z Master® Professional 7000 Series

El motor funciona con combustible disel limpio y fresco, con octanaje mnimo de 40. Compre el combustible en cantidades que puedan ser consumidas en 30das para asegurarse de que el combustible es nuevo.

Utilice combustible disel tipo verano (N2-D) en temperaturas superiores a -7°C (20°F), y combustible disel tipo invierno (N1-D o mezcla de N1-D/2-D) en temperaturas inferiores a -7°C (20°F). El uso de combustible disel tipo invierno a temperaturas inferiores proporciona un punto de ignicin y punto de flujo ms bajos, lo que facilita el arranque y reduce la posibilidad de separacin qumica del combustible debido a las temperaturas ms bajas (aparicin de cera, que puede obstruir los filtros).

El uso de combustible disel tipo verano por encima de los -7°C (20°F) contribuye a extender la vida de los componentes de la bomba.

Important: No utilice queroseno o gasolina en lugar de combustible disel. El incumplimiento de esta precaucin daar el motor.

Esta mquina tambin puede utilizar una mezcla de combustible biodisel de hasta B20 (20% biodisel, 80% petrodisel). La porcin de petrodisel debe ser bajo o ultrabajo en azufre.

Tome las siguientes precauciones:

• La porcin de biodisel del combustible debe cumplir la especificacin ASTMD6751 o EN14214.

• La composicin de la mezcla de combustible debe cumplir ASTMD975 o EN590.

• Las superficies pintadas pueden ser daadas por mezclas de combustible biodisel.

• Utilice B5 (contenido de biodisel del 5%) o mezclas menores cuando hace fro.

• Vigile los retenes, las mangueras y las juntas que estn en contacto con el combustible porque pueden degradarse con el tiempo.

• Es previsible la obturacin del filtro del combustible durante un tiempo tras pasarse a las mezclas de biodisel.

• Pngase en contacto con su distribuidor si desea ms informacin acerca del biodisel.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Limpie alrededor del tapn del depsito de combustible.

5. Llene el depsito de combustible hasta la parte inferior del cuello de llenado (Figure 7).

   Note: No llene completamente el depsito de combustible. El espacio vaco en el depsito permitir la dilatacin de la gasolina.

   

   Figure 7

Important: No permita que la mquina funcione sin combustible, ya que esto puede producir daos a la mquina.

La vlvula selectora de combustible est situada detrs del lado izquierdo del asiento.

La mquina dispone de 2 depsitos de combustible, uno en el lado izquierdo y el otro en el lado derecho. Cada depsito est conectado a la vlvula selectora de combustible. Desde all, un tubo de combustible comn va al motor (Figure 8).

Para utilizar el depsito de combustible izquierdo, gire la vlvula selectora de combustible a la izquierda. Para utilizar el depsito de combustible derecho, gire la vlvula selectora de combustible a la derecha (Figure 8).

Cierre la vlvula selectora de combustible antes de transportar o almacenar la mquina.

Figure 8

1. Depsito de combustible izquierdo
2. Vlvula selectora de combustible

Important: Baje la barra antivuelco nicamente cuando sea imprescindible.

1. Retire las chavetas y retire los dos pasadores (Figure 10).

2. Baje la barra antivuelco (Figure 9).

   Note: Hay dos posiciones de bajada; consulte Figure 9.

3. Instale los dos pasadores y sujtelos con las chavetas (Figure 10).

   

   Figure 9

   1. Totalmente bajado
   2. Posicin de bajada con el ensacador instalado

   Important: Asegrese de sujetar la parte trasera del asiento con el enganche del asiento.

Important: Utilice siempre el cinturn de seguridad cuando la barra antivuelco est en la posicin elevada.

1. Retire las chavetas y retire los dos pasadores (Figure 10).

2. Eleve la barra anti-vuelco a la posicin vertical, instale los dos pasadores y sujtelos con las chavetas (Figure 10).

   

   Figure 10

   1. Barra anti-vuelco
   2. Posicin de elevada
   3. Pasador
   4. Pasador de horquilla

El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseado para impedir que el motor arranque, a menos que:

• El freno de estacionamiento est puesto.

• El mando de control de las cuchillas (TDF) est desengranado.

• Las palancas de control de movimiento estn en la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

El sistema de interruptores de seguridad tambin est diseado para parar el motor cuando se muevan los controles de traccin desde la posicin de bloqueo con el freno de estacionamiento puesto, o si usted se levanta del asiento cuando la toma de fuerza est engranada.

El contador de horas tiene una serie de smbolos que indican si el componente de seguridad est en la posicin correcta. Cuando el componente est en la posicin correcta, se enciende un tringulo en el recuadro correspondiente.

Figure 11

1. Los tringulos se encienden cuando los componentes del sistema de seguridad estn en la posicin correcta.

Compruebe el sistema de interruptores de seguridad cada vez que vaya a trabajar con la mquina. Si el sistema no funciona de la forma que se describe a continuacin, pngase en contacto con un Servicio Tcnico Autorizado para que lo reparen inmediatamente.

1. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento y mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a ENGRANADO. Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar.

2. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento y mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO. Mueva cualquiera de las palancas de control de movimiento (fuera de la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO). Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar. Repita con la otra palanca de control.

3. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO muerto. Ahora arranque el motor. Con el motor en marcha, quite el freno de estacionamiento, engrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y levntese un poco del asiento; el motor debe pararse.

4. Sintese en el asiento, ponga el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO muerto. Ahora arranque el motor. Con el motor en marcha, ponga cualquiera de las palancas de control de movimiento en posicin central y muvala (hacia adelante o hacia atrs); el motor debe pararse. Repita con la otra palanca de control.

5. Sintese en el asiento, quite el freno de estacionamiento, mueva el mando de control de las cuchillas (TDF) a DESENGRANADO y mueva las palancas de control de movimiento a la posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO. Intente arrancar el motor; el motor no debe arrancar.

Aparque la mquina en una superficie nivelada.

Figure 17

Note: El uso del mando de control de las cuchillas (TDF) con el acelerador en la posicin intermedia o menos producir un desgaste excesivo en las correas de transmisin.

Figure 19

Note: El motor se para si usted mueve el control de traccin con el freno de estacionamiento puesto.

Para detener la mquina, tire de las palancas de control de movimiento a la posicin de PUNTO MUERTO.

1. Quite el freno de estacionamiento; consulte Desactivacin del freno de estacionamiento.

2. Mueva las palancas a la posicin central de desbloqueo.

3. Para ir hacia adelante, empuje lentamente las palancas de control de movimiento hacia adelante (Figure 26).

   

   Figure 26

1. Mueva las palancas a la posicin central, desbloqueadas.

2. Para ir hacia atrs, tire lentamente de las palancas de control de movimiento hacia atrs (Figure 27).

   

   Figure 27

Esta es la posicin ms atrasada. Los usos recomendados para esta posicin son:

• Siega de hierba corta y ligera

• Condiciones secas

• Recortes de hierba ms pequeos

• Propulsa los recortes de hierba ms lejos del cortacsped

  

  Figure 33

Utilice esta posicin para ensacar. Alinelo siempre con la abertura del deflector.

Figure 34

sta es la posicin ms abierta posible. Los usos recomendados para esta posicin son:

• Siega de hierba larga y densa.

• Condiciones hmedas

• Reduce el consumo del motor

• Permite una mayor velocidad de avance en condiciones pesadas

  

  Figure 35

Para aumentar al mximo la calidad de corte y la circulacin de aire, opere el motor en la posicin de RPIDO. Se requiere aire para cortar bien la hierba, as que no ponga la altura de corte tan baja como para rodear totalmente la carcasa de corte de hierba sin cortar. Trate siempre de tener un lado de la carcasa de corte libre de hierba sin cortar, para permitir la entrada de aire en la carcasa.

Corte la hierba algo ms larga de lo habitual para asegurar que la altura de corte de la carcasa de corte no deje “calvas” en terrenos desiguales. Sin embargo, la altura de corte utilizada habitualmente suele ser la mejor. Si la hierba tiene ms de 15cm (6") de alto, es preferible cortar el csped dos veces para asegurar una calidad de corte aceptable.

Es mejor cortar solamente un tercio aproximadamente de la hoja de hierba. No se recomienda cortar ms, a menos que la hierba sea escasa o al final del otoo, cuando la hierba crece ms despacio.

Alterne la direccin de corte para mantener la hierba erguida. De esta forma tambin se ayuda a dispersar mejor los recortes sobre el csped y se conseguir una mejor descomposicin y fertilizacin.

La hierba crece a velocidades diferentes en diferentes pocas del ao. Para mantener la misma altura de corte, corte el csped con ms frecuencia durante la primavera. A medida que avanza el verano, la velocidad de crecimiento de la hierba decrece, por ello debe cortarse con menor frecuencia. Si no puede segar durante un perodo de tiempo prolongado, siegue primero con una altura de corte alta y, despus de dos das, vuelva a segar con un ajuste ms bajo.

Para mejorar la calidad de corte, utilice una velocidad de avance ms baja en determinadas condiciones.

Al cortar csped de altura irregular, eleve la altura de corte para evitar arrancar el csped.

Si es necesario detener el avance de la mquina mientras se corta el csped, es posible que caiga un montn de recortes sobre el csped. Para evitar esto, dirjase con las cuchillas engranadas a una zona del csped que ya haya sido segada, o desengrane la carcasa de corte al desplazarse hacia adelante.

Limpie los recortes y la suciedad de los bajos de la carcasa de corte despus de cada uso. Si se acumulan hierba y suciedad en el interior de la carcasa de corte, la calidad del corte llegar a ser insatisfactoria.

Mantenga las cuchillas afiladas durante toda la temporada de corte, ya que una cuchilla afilada corta limpiamente y sin rasgar o deshilachar las hojas de hierba. Si se rasgan o se deshilachan, los bordes de las hojas se secarn, lo cual retardar su crecimiento y favorecer la aparicin de enfermedades. Compruebe despus de cada uso que las cuchillas estn bien afiladas y que no estn desgastadas o daadas. Elimine cualquier mella con una lima, y afile las cuchillas si es necesario. Si una cuchilla est desgastada o deteriorada, sustityala inmediatamente por una cuchilla nueva genuina Toro.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Gire las vlvulas de desvo una vuelta en sentido antihorario para empujar la mquina (Figure 37).

   Note: Esto permite que el fluido hidrulico se desve alrededor de la bomba, dejando que las ruedas giren.

   Important: No gire las vlvulas de desvo ms de 1vuelta. Esto impide que las vlvulas se salgan de la carcasa, dejando escapar el fluido.

4. Quite el freno de estacionamiento antes de empujar la mquina.

Gire las vlvulas de desvo una vuelta en sentido horario para conducir la mquina (Figure 37).

Note: No apriete demasiado las vlvulas de desvo.

Important: La mquina no funcionar a menos que las vlvulas de desvo estn giradas hacia dentro.

Figure 37

1. Controles de la consola lateral
2. Vlvula de desvo
3. Bombas hidrulicas

1. Si utiliza un remolque, conctelo al vehculo que lo arrastra y conecte las cadenas de seguridad.

2. En su caso, conecte los frenos y las luces del remolque.

3. Baje la rampa, asegurndose de que el ngulo entre la rampa y el suelo no supera los 15grados (Figure 38).

4. Suba la mquina por la rampa en marcha atrs (Figure 39).

   

   Figure 39

   1. Suba por la rampa conduciendo la mquina en marcha atrs.
   2. Baje la mquina por la rampa conduciendo hacia adelante.

5. Apague el motor, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

6. Amarre la mquina junto a las ruedas giratorias delanteras y el guardabarros trasero con correas, cadenas, cables o cuerdas (Figure 40). Consulte la normativa local respecto a los requisitos de amarre.

   

   Figure 40

   1. Puntos de amarre

1. Baje la rampa, asegurndose de que el ngulo entre la rampa y el suelo no supera los 15grados (Figure 38).

2. Baje la mquina por la rampa conduciendo hacia adelante (Figure 39).

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa de la entrada de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire (Figure 45).

4. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido.

5. Extraiga con cuidado el filtro del cuerpo del limpiador de aire (Figure 45).

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

6. Inspeccione el filtro mirando dentro del mismo mientras dirige una luz potente al exterior del filtro.

   Note: Los agujeros del filtro aparecern en forma de puntos luminosos. Si el filtro est daado, deschelo.

   

   Figure 45

   1. Carcasa del filtro de aire
   2. Filtro de aire
   3. Tapa del limpiador de aire
   4. Cierres

1. Si est instalando un filtro nuevo, compruebe el filtro para asegurarse de que no ha sufrido daos durante el transporte. No utilice un filtro daado.

2. Introduzca el filtro con cuidado en la carcasa del limpiador de aire (Figure 46).

   Note: Asegrese de que est bien asentado empujando sobre el borde exterior del filtro mientras lo instala.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

3. Instale la tapa del limpiador de aire y fije los cierres (Figure 46).

   

   Figure 46

   1. Carcasa del filtro de aire
   2. Filtro de aire
   3. Tapa del limpiador de aire
   4. Cierres

Tipo de aceite: Aceite detergente de alta calidad con clasificacin de servicio API CJ-4 o superior para motores disel. No utilice aditivos especiales con los aceites recomendados.

Capacidad del crter: 3.7litros (3.9 cuartos de galn US)

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.

Figure 47

Important: Las fijaciones del panel delantero del motor estn diseadas para que queden sujetas a la mquina despus de retirarse el panel. Afloje todas las fijaciones unas cuantas vueltas hasta que el panel est suelto pero an sujeto, luego vuelva a aflojarlas hasta que el panel quede libre. Esto evita la posibilidad de retirar accidentalmente los pernos de los retenedores.

Incline el asiento hacia adelante, afloje los pernos que sujetan el panel delantero del motor y retire el panel (Figure 48).

Figure 48

1. Perno
2. Panel delantero del motor

Note: Despus de realizar el mantenimiento del aceite de motor, instale el panel del motor y ponga el asiento en su posicin normal.

Note: Compruebe el aceite con el motor fro.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe el nivel de aceite del motor (Figure 49).

   

   Figure 49

4. Arranque el motor, hgalo funcionar al ralent durante 5 minutos, pare el motor, espere 3 minutos, luego compruebe el nivel de aceite del motor. Si es necesario, aada suficiente aceite para elevar el nivel hasta la marca LLENO de la varilla.

   Important: Asegrese de mantener el nivel del aceite del motor entre los lmites superior e inferior del indicador de aceite. Puede producirse un fallo del motor.

   Important: Aada el aceite muy lentamente y no obstruya el orificio de llenado (Figura 40). Si aade aceite demasiado de prisa u obstruye el orificio, el aceite podra quedar retenido y obstruir las entradas de aire, causando daos al motor.

   

   Figure 50

   1. Observe el espacio libre en el orificio de llenado.

1. Arranque el motor y djelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentar y ser ms fcil drenarlo.

2. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

3. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

   

   Figure 51

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cmo drenar el aceite del motor.

2. Sustituya el filtro de aceite del motor (Figure 52).

   

   Figure 52

3. Aada aceite; consulte Cmo aadir aceite de motor.

1. Arranque el motor y djelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentar y ser ms fcil drenarlo.

2. Aparque la mquina en una superficie nivelada.

3. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF), ponga las palancas de control de movimiento en posicin de BLOQUEO/PUNTO MUERTO, y ponga el freno de estacionamiento.

4. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

5. Coloque un recipiente debajo del orificio de drenaje de aceite. Retire el tapn de vaciado y deje que el aceite se drene completamente (Figure 53).

6. Retire el tapn de llenado de aceite de la parte superior del motor (Figure 55).

   Note: Esto facilitar el vaciado del aceite.

7. Instale el tapn de vaciado y apritelo a 35Nm (25pies-libra).

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.

   

   Figure 53

   1. Vista de la mquina desde atrs
   2. Tapn de vaciado

1. Incline el asiento hacia adelante y retire el panel delantero del motor (Figure 54).

   

   Figure 54

   1. Pomo
   2. Panel delantero del motor

2. Retire el tapn de llenado y la varilla (Figure 55).

   

   Figure 55

   1. Motor
   2. Tapn de llenado de aceite

3. Utilice un tubo y un embudo para aadir aceite a la mquina (Figure 56).

4. Aada aceite lentamente, comprobando el nivel frecuentemente con la varilla hasta que el nivel llegue al taladro superior de la varilla. Consulte en Mantenimiento del aceite del motor el tipo y la viscosidad de aceite correctos para diferentes condiciones de temperatura.

   

   Figure 56

   1. Aceite del motor
   2. Embudo y tubo

   Important: Aada el aceite muy lentamente y no obstruya el orificio de llenado (Figure 57). Si aade aceite demasiado de prisa u obstruye el orificio, el aceite podra quedar retenido y obstruir las entradas de aire, causando daos al motor.

   

   Figure 57

   1. Observe el espacio libre en el orificio de llenado.

5. Vuelva a colocar la varilla e instale el panel delantero del motor.

6. Arranque el motor y djelo funcionar al ralent durante 5minutos.

7. Pare el motor.

8. Espere 3minutos y verifique el nivel de aceite.

9. Aada aceite, si es necesario, para que el nivel llegue al taladro superior de la varilla.

10. Vuelva a colocar la varilla y el tapn de llenado e instale el panel delantero del motor.

11. Compruebe que no hay fugas.

    Important: No llene excesivamente el crter de aceite ya que podra daar el motor.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Localice el separador de agua en la parte trasera izquierda de la mquina.

4. Coloque un recipiente debajo del separador de agua.

5. Abra la vlvula de drenaje del separador de agua aproximadamente una vuelta para que se vacen el agua y otros contaminantes (Figure 58).

6. Cierre la vlvula de drenaje cuando salga solamente disel combustible (Figure 58).

   

   Figure 58

   1. Vlvula de drenaje
   2. Separador de agua
   3. Vista de la mquina desde atrs

No instale nunca un filtro de combustible sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.

1. Deje que la mquina se enfre.

2. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

3. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

4. Cierre la vlvula de cierre de combustible (Figure 59).

5. Afloje las 2 abrazaderas y desconecte los tubos de combustible del filtro de combustible (Figure 59).

6. Instale un filtro nuevo. Conecte los tubos de combustible al filtro de combustible e instale las dos abrazaderas (Figure 59).

7. Abra la vlvula de cierre de combustible.

8. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas.

   

   Figure 59

   1. Filtro de combustible
   2. Abrazadera
   3. Bomba de combustible
   4. Lado izquierdo de la mquina
   5. Vlvula de cierre de combustible

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Desenganche el asiento y levntelo.

4. Retire la batera, segn se muestra en Figure 60.

   

   Figure 60

Note: Coloque la batera en la bandeja, con los bornes frente al depsito de aceite hidrulico.

Figure 61

Important: Mantenga siempre la batera completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daos a la batera cuando la temperatura est por debajo de los 0°C (32°F).

1. Asegrese de que los tapones de llenado estn instalados en la batera. Cargue la batera durante 10 a 15minutos a 25–30A o durante 30minutos a 10A.

2. Cuando la batera est completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batera (Figure 62).

3. Instale la batera en la mquina y conecte los cables de la batera; consulte Instalacin de la batera.

   Note: No haga funcionar la mquina con la batera desconectada; puede causar daos al sistema elctrico.

   

   Figure 62

   1. Borne positivo de la batera
   2. Borne negativo de la batera
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (-) del cargador

Utilice lubricante para engranajes sinttico SAE75W–90.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el tapn lateral o trasero de la caja de engranajes (Figure 67).

4. El nivel de aceite debe llegar hasta el orificio de la caja de engranajes.

5. Aada ms aceite si es necesario hasta que llegue al nivel correcto.

   

   Figure 67

   1. Caja de engranajes
   2. Tapn lateral
   3. Polea
   4. Tapn trasero

Pngase en contacto con un Servicio Tcnico Autorizado para cambiar el aceite de la caja de engranajes.

Tipo de Fluido: mezcla al 50% de anticongelante de larga vida/Dex-Cool® y agua

Capacidad del sistema de refrigeracin: 4.6litros (156onzas)

Note: No abra el tapn del radiador. Si lo hace, puede introducir aire en el sistema de refrigeracin.

1. Coloque la mquina en una superficie nivelada, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento.

2. Desenganche el asiento y levntelo.

3. Con el motor fro, compruebe el nivel del depsito de expansin. El nivel de lquido debe llegar a la lnea en relieve en el exterior del depsito de expansin (Figure 71).

4. Si el nivel de refrigerante es bajo, aada una mezcla al 50% de anticongelante de larga vida/Dex-Cool® y agua al depsito de expansin (Figure 71).

5. Aada la mezcla al 50% de refrigerante al depsito de expansin y llnelo hasta la lnea marcada en el depsito (Figure 71).

   

   Figure 71

   1. Depsito de expansin del anticongelante
   2. Lnea marcada en el lado del depsito de expansin

Antes de cada uso, compruebe y limpie la rejilla del radiador y del enfriador de aceite. Retire cualquier acumulacin de hierba, suciedad y otros residuos del enfriador de aceite y de la rejilla del radiador con aire comprimido (Figure 72).

Figure 72

1. Enfriador de fluido hidrulico
2. Neumtico trasero izquierdo
3. Rejilla del radiador

Pngase en contacto con el Servicio Tcnico Autorizado para cambiar el refrigerante.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire los 4 pernos que fijan el protector del enfriador de aceite al bastidor trasero (Figure 81).

4. Retire los 3 pernos que fijan las bridas del motor al lateral de la mquina (Figure 81).

   

   Figure 81

   1. Protector del enfriador de aceite
   2. Pernos
   3. Tirantes del motor

5. Retire los 4 pernos que sujetan el enfriador de aceite y coloque el enfriador de aceite en un lado (Figure 82).

6. Retire los 2 pernos que fijan el ventilador y el disco del ventilador a la mquina (Figure 82).

   

   Figure 82

   1. Enfriador de aceite
   2. Ventilador
   3. Disco del ventilador
   4. Correa del alternador

7. Afloje el perno inferior y retire el perno superior que sujeta el alternador y la cubierta (Figure 83).

8. Gire la cubierta del alternador hacia un lado, y retire la correa de las poleas y del alternador.

9. Instale una correa nueva alrededor de las poleas y del alternador (Figure 83).

10. Instale el ventilador y el disco del ventilador en la mquina con los 2 pernos que retir anteriormente (Figure 82).

11. Instale el enfriador de aceite con los 4 pernos que retir anteriormente (Figure 82).

12. Instale el protector del enfriador de aceite y las bridas del motor al bastidor trasero con los 4 pernos que retir anteriormente (Figure 81).

13. Instale las bridas del motor en el lateral de la mquina (Figure 81).

14. Apriete el perno inferior e instale el perno superior que sujeta el alternador y la cubierta (Figure 83).

1. Coloque un mango a modo de palanca entre el alternador y el bloque de cilindros.

2. Ajuste el alternador hacia fuera hasta que quede una desviacin de 7 a 9mm (" a 11/32") en la correa entre el motor y las poleas del alternador con una fuerza de 10kg (22.1libras) (Figure 83).

3. Apriete los pernos del alternador.

4. Compruebe de nuevo la desviacin de la correa, y ajuste la correa si es necesario.

5. Si la desviacin es correcta, apriete los pernos inferior y superior (Figure 83).

   

   Figure 83

   1. Alternador
   2. Correa del alternador
   3. Desviacin de 7 a 9mm (" a 11/32") con 10kg (22.1libras) de fuerza
   4. Perno superior
   5. Perno inferior

Tipo de fluido hidrulico: Fluido hidrulico Toro^® HYPR-OIL ^™ 500 o fluido Mobil^® 1 15W-50

Important: Utilice el fluido especificado. Otros fluidos podran causar daos en el sistema.

Capacidad de fluido del sistema hidrulico: 3.9litros (132onzas)

Note: Puede comprobar el fluido hidrulico con el fluido caliente o fro. El tabique que est dentro del depsito tiene dos niveles, para fluido caliente y para fluido fro.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del depsito hidrulico (Figure 86).

4. Retire el tapn del cuello de llenado y mire dentro para ver si hay fluido en el depsito (Figure 86).

5. Si no hay fluido, aada fluido al depsito hasta que llegue al nivel fro del tabique.

6. Haga funcionar la mquina a ralent bajo durante 15minutos para purgar el aire del sistema y calentar el aceite; consulte Cmo arrancar el motor con tiempo normal.

   Note: Compruebe el nivel mientras el aceite est caliente. El fluido debe quedar entre fro y caliente.

7. Si es necesario, aada fluido al depsito de fluido hidrulico.

   Note: El nivel de fluido debe llegar a la parte superior del nivel caliente del tabique cuando el fluido est caliente (Figure 86).

8. Coloque el tapn en el cuello de llenado.

   

   Figure 86

   1. Nivel de aceite caliente – lleno
   2. Nivel de aceite fro – lleno

Utilice el filtro de verano por encima de los 0°C (32°F).

Utilice el filtro de invierno por debajo de los 0°C (32°F).

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

   Important: No utilice un filtro de aceite para automviles, o puede causar graves daos al sistema hidrulico.

3. Coloque un recipiente bajo el filtro, retire el filtro usado y limpie con un pao la superficie de la junta del adaptador del filtro (Figure 87).

   

   Figure 87

   1. Filtro hidrulico

4. Retire el tubo hidrulico derecho a su entrada en el adaptador (Figure 88).

5. Deje que el fluido se drene del sistema en un recipiente apropiado.

6. Instale el tubo hidrulico derecho en el adaptador (Figure 88).

   

   Figure 88

   1. Tubo hidrulico derecho
   2. Filtro hidrulico
   3. Depsito hidrulico

7. Aplique una capa fina a la junta de goma del filtro nuevo (Figure 89).

8. Instale el filtro hidrulico nuevo en el adaptador del filtro.

   Note: No apriete.

9. Llene el depsito hidrulico con fluido hidrulico hasta que ste rebose por encima del filtro, gire el filtro de fluido en sentido horario hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta ms (Figure 89).

10. Limpie cualquier fluido derramado.

11. Aada fluido hasta que llegue al nivel fro’ del tabique del depsito de fluido hidrulico.

12. Arranque el motor y djelo funcionar durante unos 2 minutos para purgar el aire del sistema.

13. Pare el motor y compruebe que no hay fugas.

    Note: Si una o ambas ruedas no giran, consulte Purga del sistema hidrulico.

14. Compruebe el nivel mientras el aceite est caliente.

    Note: El fluido debe quedar entre fro y caliente.

15. Si es necesario, aada fluido al depsito de fluido hidrulico.

    Note: No llene demasiado.

    

    Figure 89

    1. Filtro hidrulico
    2. Junta
    3. Adaptador

El sistema de traccin se purga automticamente; no obstante, puede ser necesario purgar el sistema si se cambia el aceite o despus de realizar mantenimiento en el sistema.

1. Eleve la parte trasera de la mquina de manera que las ruedas no toquen el suelo, y apoye la mquina en soportes fijos.

2. Arranque el motor, djelo funcionar a velocidad de ralent bajo, engrane la palanca y la traccin en un lado y gire la rueda a mano.

3. Cuando la rueda empiece a girar sola, mantngala engranada hasta que gire ininterrumpidamente (mnimo 2 minutos).

4. Compruebe el nivel de fluido hidrulico, y aada fluido segn sea necesario para mantener el nivel correcto.

5. Repita este procedimiento en la otra rueda.

Compruebe que las mangueras hidrulicas no tienen fugas o conexiones sueltas, que no estn doblados, que los montajes no estn sueltos, y que no hay desgaste o deterioro causado por agentes ambientales o qumicos. Haga las reparaciones necesarias antes de operar la mquina.

Note: Mantenga las zonas alrededor del sistema hidrulico limpias de acumulaciones de hierba y residuos.

1. Arranque el motor, mueva el acelerador a la posicin intermedia y quite el freno de estacionamiento; consulte Desactivacin del freno de estacionamiento.

   Note: La palanca de control de movimiento debe estar en punto muerto en el momento de realizar ajustes.

2. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba girando el pomo, en el sentido apropiado, hasta que la rueda quede estacionaria o se mueva muy lentamente en marcha atrs (Figure 90).

3. Mueva la palanca de control de movimiento hacia adelante y hacia atrs, y luego a punto muerto otra vez.

   Note: La rueda debe dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atrs.

4. Ponga el acelerador en la posicin de RPIDO.

   Note: Asegrese de que la rueda permanece estacionaria o se mueve lentamente en marcha atrs; ajuste si es necesario.

   

   Figure 90

   1. Pomo de ajuste
   2. Depsito hidrulico
   3. Bombas hidrulicas
   4. Gire en este sentido para que la mquina vaya a la derecha
   5. Gire en este sentido para que la mquina vaya a la izquierda

1. Afloje las contratuercas de la articulacin esfrica de la varilla de control de la bomba (Figure 91).

2. Arranque el motor, mueva el acelerador a la posicin intermedia y quite el freno de estacionamiento; consulte Desactivacin del freno de estacionamiento.

   Note: La palanca de control de movimiento debe estar en punto muerto en el momento de realizar ajustes.

   Note: La tuerca delantera de la varilla tiene rosca a izquierdas.

3. Ajuste la longitud de la varilla de la bomba girando las tuercas dobles de la varilla, en el sentido apropiado, hasta que la rueda quede estacionaria o se mueva muy lentamente en marcha atrs (Figure 91).

4. Mueva la palanca de control de movimiento hacia adelante y hacia atrs, y luego a punto muerto otra vez. La rueda debe dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atrs.

5. Ponga el acelerador en la posicin rpido. Asegrese de que la rueda permanece estacionaria o se mueve lentamente en marcha atrs; ajuste si es necesario.

6. Apriete las contratuercas de las articulaciones esfricas (Figure 91).

   

   Figure 91

   1. Tuercas dobles
   2. Varilla de la bomba
   3. Perno de ajuste
   4. Contratuerca
   5. Articulacin esfrica
   6. Bombas

   Advertencia

   El sistema elctrico no realiza correctamente la desconexin de seguridad con el puente instalado.

   • Retire el puente del conector del arns de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento cuando haya completado el ajuste.

   • Nunca haga funcionar la mquina con el puente instalado y el interruptor del asiento anulado.

7. Despus de ajustar ambas bombas, pare el motor.

8. Retire el puente del conector del arns de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento.

9. Vuelva a instalar la varilla de soporte y baje el asiento.

10. Retire los soportes.

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe la presin de los neumticos; si es necesario, ajstela a 0.9bar (13psi).

4. Baje el cortacsped a la altura de corte de 76mm (3").

5. Inspeccione las 4 cadenas.

   Note: Las cadenas deben estar tensadas.

   Note: Las cadenas traseras deben ajustarse en el extremo superior de la ranura, en el punto de sujecin al cortacsped.

   • Si una de las cadenas traseras est destensada, baje (afloje) el brazo de soporte delantero del mismo lado; consulte Ajuste de la inclinacin longitudinal del cortacsped.

   • Si una de las cadenas delanteras est destensada, eleve (apriete) el brazo de soporte delantero de dicha cadena; consulte Ajuste de la inclinacin longitudinal del cortacsped.

1. Coloque la cuchilla derecha en posicin lateral (Figure 92).

   

   Figure 92

   1. Mida aqu desde la cuchilla hasta una superficie dura
   2. Mida en los puntos B y C

2. Mida la cuchilla derecha en la posicin B desde una superficie nivelada hasta el filo de corte del extremo de la cuchilla (Figure 92).

3. Anote esta medida. Esta medida debe ser de 80 a 83mm (3" a 3").

4. Coloque la cuchilla izquierda en posicin lateral (Figure 92).

5. Mida la cuchilla izquierda en la posicin C (Figure 92) desde una superficie nivelada hasta el filo de corte del extremo de la cuchilla.

6. Anote esta medida. Esta medida debe ser de 80 a 83mm (3" a 3").

7. Si las medidas realizadas en las posiciones B o C no son correctas, afloje el perno que fija la cadena trasera al brazo de soporte trasero (Figure 93).

   

   Figure 93

   1. Cadena trasera
   2. Brazo de soporte trasero
   3. Perno
   4. Contratuerca
   5. Perno de ajuste
   6. Pivote delantero
   7. Brazo de soporte delantero

8. Afloje la contratuerca situada debajo del brazo de soporte trasero y ajuste el perno de ajuste hasta obtener una medida de 80 a 83mm (3" a 3"); consulte Figure 93.

   Note: Se recomienda ajustar en la misma distancia ambos lados del cortacsped.

9. Apriete la contratuerca situada debajo del brazo de soporte trasero y apriete el perno que fija la cadena al brazo de soporte trasero.

10. Ajuste el lado opuesto si es necesario.

1. Coloque la cuchilla derecha en posicin longitudinal (Figure 94).

   

   Figure 94

   1. Mida aqu desde la cuchilla hasta una superficie dura
   2. Mida en los puntos A y B

2. Mida la cuchilla derecha en la posicin A desde una superficie nivelada hasta el filo de corte del extremo de la cuchilla (Figure 94).

3. Anote esta medida.

4. Mida la cuchilla derecha en la posicin B desde una superficie nivelada hasta el filo de corte del extremo de la cuchilla (Figure 94).

5. Anote esta medida.

6. La cuchilla del cortacsped debe estar entre 6 y 10mm (" y ") ms baja en la posicin que en la posicin B (Figure 94). Si la distancia no es correcta, contine con los pasos siguientes.

   Note: Ambos pivotes delanteros deben ajustarse en la misma cantidad para mantener una tensin equivalente en todas las cadenas.

7. Afloje las contratuercas del pivote delantero, en la parte delantera de los pivotes derecho e izquierdo, unos 13mm (") (Figure 93).

8. Ajuste las tuercas de elevacin en el lado izquierdo y derecho de la mquina hasta obtener una distancia de 6 a 10mm (" a ") menos en la parte delantera en A que en la parte trasera, en B (Figure 93).

9. Apriete ambas contratuercas de pivote contra el pivote delantero para fijar la altura.

10. Compruebe que las cadenas estn tensadas igualmente y vuelva a ajustar si es necesario.

1. Eleve la palanca de elevacin del cortacsped a la posicin de transporte.

2. Compruebe la distancia entre las dos arandelas grandes, que debe ser de 28.2cm (11") para carcasas de corte de 132cm (52"), de 26.7cm (10") para carcasas de corte de 152cm (60") o de 29.2cm (11") para carcasas de corte de 183cm (72") (Figure 95).

   

   Figure 95

   1. 28.2cm (11") entre las arandelas grandes para carcasas de corte de 132cm (52")
   2. Tuerca delantera
   3. Contratuerca del muelle
   4. Pivote delantero
   5. Contratuerca de pivote
   6. Tuerca de elevacin
   7. Brazo de soporte delantero
   8. Arandela grande
   9. 26.7cm (10") entre las arandelas grandes para carcasas de corte de 152cm (60")
   10. 29.2cm (11") entre las arandelas grandes para carcasas de corte de 183cm (72")

3. Ajuste esta distancia aflojando la contratuerca elstica y girando la tuerca que est delante de cada muelle (Figure 95).

   Note: Gire la tuerca en sentido horario para acortar el muelle, y en sentido antihorario para alargar el muelle.

4. Fije la tuerca en la posicin deseada apretando la contratuerca elstica (Figure 95).

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

1. Inspeccione los filos de corte (Figure 96).

2. Si los filos estn romos o tienen muescas, retire la cuchilla y aflela; consulte Afilado de las cuchillas.

3. Inspeccione las cuchillas, especialmente en la parte curva.

4. Si observa fisuras, desgaste o la formacin de una ranura en esta zona, instale de inmediato una cuchilla nueva (Figure 96).

   

   Figure 96

   1. Filo de corte
   2. Parte curva
   3. Formacin de ranura/desgaste
   4. Grieta

1. Aparque la mquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Gire las cuchillas hasta que los extremos estn orientados hacia adelante y hacia atrs.

4. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte, posicin A, de las cuchillas (Figure 97).

   

   Figure 97

   1. Mida aqu desde la cuchilla hasta una superficie dura
   2. Posicin A

5. Gire hacia adelante los otros extremos de las cuchillas.

6. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte de las cuchillas en la misma posicin que en el paso4 arriba.

   Note: La diferencia entre las dimensiones obtenidas en los pasos 4 y 6 no debe superar los 3mm (").

   Note: Si esta dimensin es de ms de 3mm ("), la cuchilla est doblada y debe ser cambiada.

   Advertencia

   Una cuchilla doblada o daada podra romperse y podra causar graves lesiones o la muerte a usted o a otras personas.

   • Siempre sustituya una cuchilla doblada o daada por una cuchilla nueva.

   • No lime ni cree muescas afiladas en los bordes o en la superficie de la cuchilla.

Las cuchillas deben cambiarse si golpean un objeto slido, si estn desequilibradas o si estn dobladas. Para asegurar un rendimiento ptimo y el continuado cumplimiento de las normas de seguridad de la mquina, utilice cuchillas de repuesto genuinas Toro. Las cuchillas de repuesto de otros fabricantes pueden hacer que se incumplan las normas de seguridad.

1. Sujete el extremo de la cuchilla usando un trapo o un guante grueso.

2. Retire del eje el perno de la cuchilla, la arandela curva y la cuchilla (Figure 98).

   

   Figure 98

   1. Vela de la cuchilla
   2. Cuchilla
   3. Arandela curva
   4. Perno de la cuchilla

1. Utilice una lima para afilar el filo de corte en ambos extremos de la cuchilla (Figure 99).

   Note: Mantenga el ngulo original.

   Note: La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos bordes de corte.

   

   Figure 99

   1. Afile con el ngulo original..

2. Verifique el equilibrio de la cuchilla colocndola sobre un equilibrador de cuchillas (Figure 100).

   Note: Si la cuchilla se mantiene horizontal, est equilibrada y puede utilizarse.

   Note: Si la cuchilla no est equilibrada, rebaje algo el metal en la parte de la vela solamente con una lima (Figure 99).

   

   Figure 100

   1. Cuchilla
   2. Equilibrador

3. Repita este procedimiento hasta que la cuchilla est equilibrada.

1. Instale la cuchilla en el eje (Figure 101).

   Important: La parte curva de la cuchilla debe apuntar hacia arriba, hacia el interior del cortacsped para asegurar un corte correcto.

2. Instale la arandela de muelle y el perno de la cuchilla (Figure 101).

   Note: El cono de la arandela de muelle debe estar orientado hacia la cabeza del perno (Figure 101).

3. Apriete el perno de la cuchilla a 115–150Nm (85 a 110pies-libra).

   

   Figure 101

   1. Vela de la cuchilla
   2. Cuchilla
   3. Arandela de muelle
   4. Perno de la cuchilla