维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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本机器是一款驾乘式、多用途机器,需由商业应用领域雇用的专业操作员进行操作。主要为了在公园、运动场及商业用地保养得很好的草坪上进行维护作业而设计。它不是为了切割灌木而设计。
Important: 为获得最大的安全、最佳的性能和最正确的操作,请仔细阅读并完全了解本《操作员手册》的内容。不遵守这些操作说明或不接受适当的培训可能导致人身伤害。如需有关安全操作方法的更多信息,包括安全提示和培训材料,请访问 www.Toro.com。
您可通过访问 www.Toro.com 直接联系 Toro,获取产品安全和操作培训材料、附件信息,查找代理商或注册产品。
当您需要关于维修保养、Toro 正品零件或其他方面的信息时,请联系 Toro 授权服务经销商或 Toro 客户服务中心,并准备好有关您的产品的型号和序列号等资料。图1显示了产品上型号和序列号的位置。将型号、序列号写在提供的空白处。
Important: 您可以使用移动设备扫描序列号标贴上的二维码(如配备),以查阅保修、零售及其他产品信息。
本手册旨在确定潜在危险并列出安全警告标志(图2)所标示的安全信息,该标志表明了在不遵循建议的预防措施进行操作时可能造成的严重伤害或死亡事故。
本手册还使用两个词语来突出信息。重要事项唤起人们对特殊机械信息的注意,而注意则强调值得特别关注的一般信息。
此产品遵循欧盟所有相关指令,详情请参阅另外提供的、特定产品的合格证明(DOC)单页。
Toro 正品火花消除器已经过美国农业部林务局批准。
如果该发动机的消火花消声器(定义见第 4442条)工作不正常,或发动机没有进行防火方面的隔离、装备或维护,根据《加利福尼亚州公共资源条例》(California Public Resource Code)第 4442 条或第 4443 条规定,在任何森林、灌木丛或草皮覆盖区域使用和操作该发动机均属违法。
随附的发动机用户手册介绍了美国环境保护局 (EPA) 和加州排放管制法中有关排放系统、维护和保修的信息。更换产品可通过发动机制造商订购。
加利福尼亚州
第65号提案中警告称:
柴油发动机排出的废气及其部分组分含有加利福尼亚州已知的能致癌、致出生缺陷或损害生殖系统的化学物质。
加利福尼亚州认为电池接柱、接头以及相关配件含铅或铅混合物、化合物,会引发癌症和造成生殖损害。用后请务必洗手。
使用此产品可能导致接触加利福尼亚州已知的能致癌、致出生缺陷或损害生殖系统的化学物质。
本机器的设计符合 EN ISO 5395:2013 和 ANSI B71.4-2017 规范。
本产品可能切断手脚并抛掷物体。请始终遵循所有安全说明,避免严重的人身伤害。
将本产品用于指定用途以外的其他目的可能会对您和旁观者造成危害。
在启动发动机之前,请首先阅读并理解本操作员手册的内容。
操作机器时应全神贯注。不要从事任何引起分心的活动;否则,可能会造成人身伤害或财产损失。
切勿将手脚放在机器的活动组件附近。
请仅在所有防护装置和其他安全装置到位且可在机器上正常工作的情况下才操作机器。
始终保持任何排放口通畅。让旁观者和宠物与机器保持安全距离。
让儿童远离操作区。切勿让儿童操作机器。
在维修、加油或清理机器堵塞之前,应停止机器、关闭发动机、拔下钥匙并等待所有活动件停下来。
不当使用或维护本机器可能导致人身伤害。若要减少潜在伤害,请遵循这些安全说明并始终注意安全警告标志 ,即小心、警告或危险等个人安全指示。不遵循这些说明可能导致人身伤害甚至死亡事故。
您可以在本操作员手册的各个部分找到所需的其他相关安全信息。
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任何潜在危险区附近均贴有操作员清晰可见的安全标贴和说明。更换受损或丢失的标贴。 |
此程序中需要的物件:
PTO 驱动轴 | 1 |
螺栓 (5/16 x 1¾ 英寸) | 4 |
锁紧螺母(5/16 英寸) | 4 |
滚销(3/16 x 1½ 英寸) | 2 |
Note: 如果将机器放置到起重机上,PTO 驱动轴的安装会更加容易。
将机器停放在水平地面上,接合手刹,关闭发动机,然后拔下钥匙。
如果您启动发动机且允许 PTO 旋转,可能造成严重的人身伤害和机器损坏。
将 PTO 驱动轴从剪草刀盘上断开时,切勿启动发动机并接合 PTO 开关。
在您将 PTO 驱动轴从剪草刀盘上断开之前,应将 PTO 电磁头阀门线圈连接器从线束断开,防止 PTO 离合器意外接合。
将线束接头从 PTO 电磁头阀门线圈连接器断开(图3)。
将 PTO 驱动轴放在机器前部下方。确保驱动轴滑轴轭朝向变速箱驱动轴(图4)。
将驱动轴轭的花键和滚销孔与变速箱驱动轴对齐。
将 PTO 驱动轴端轭滑到变速箱驱动轴上。
按照如下方式固定 PTO 驱动轴的端轭:
将滚销安装到端轭和轴中。
将螺栓穿过驱动轴端轭。
安装并拧紧锁紧螺母,将端轭固定到 PTO 驱动轴。
Note: 保留剩余螺栓、锁紧螺母和滚销,将驱动轴的另一端固定至附件齿轮箱轴。
上紧锁紧螺母扭矩至 20~25N·m。
润滑 PTO 驱动轴上的黄油嘴。
在将驱动轴的另一端连接到附件齿轮箱轴上之后,应将线束接头连接至 PTO 电磁头阀门线圈连接器(图3)。
此程序中需要的物件:
固定销 | 2 |
黄油嘴 | 2 |
垫圈头螺丝(5/16 x ⅞ 英寸) | 2 |
Note: 仅在剪草机刀盘(需要固定销)安装到主机上时,才需要这些组件和程序。请参阅剪草机刀盘操作员手册,了解安装说明。
Note: 如果不准备将剪草机刀盘安装到主机上,应从提升悬挂装置卸下或系好 4 个刀盘提升链。
轮胎出厂时为涨胎状态。因此,请释放一些空气以降低胎压;请参阅检查轮胎气压。
在启动发动机和操作机器之前,先熟悉所有控制装置。
驱动踏板(图6)可控制前后操作。踩下踏板顶部向前移动,踩下底部向后移动。 地面行驶速度取决于踩落踏板的力度。如果没有任何负载,要获得最大地面行驶速度,应在油门处于“快速”(Fast)位置时完全踩下踏板。
如果要停止机器,应减轻加在驱动踏板上的压力,让其恢复到中心位置。
使用带刹车踏板闩锁的刹车踏板可接合和分离驻车刹车(图6)。要停止机器,请松开驱动踏板让其恢复到中心位置。您可在紧急情况下使用刹车辅助停止机器。
如果需要将方向盘向您的方向倾斜,请踩下脚踏板,将转向塔朝向自己,拉至最舒适的位置,然后松开踏板(图6)。如果需要将方向盘向远离您的方向转动,请踩下脚踏板,当方向盘达到所需操作位置时松开踏板。
要接合驻车刹车,请踩下刹车踏板,并向前踩顶部以上锁(图6)。要放开驻车刹车,请踩下刹车踏板,直至驻车刹车锁定装置缩回。
点火开关有 3 个位置:停止、运行/预热和启动(图7)。
动力输出(PTO)开关可开启和停止附件(图7)。
燃油油位计(图8)用于显示油箱内的剩余燃油量。
油门杆(图7)可控制发动机速度。将油门杆向前移动至快速位置,可提高发动机的速度。向后移至慢速位置,可降低发动机速度。油门用于控制 PTO 的速度,并且可以配合驱动踏板控制机器的地面行驶速度。操作附件时,始终在油门处于快速位置时运行机器。
小时表(图7)可记录发动机已运行的总时数。它仅在点火钥匙开关处于运行位置时才运行。可使用这些时间安排定期维护。
当点火开关转至开启位置时,预热塞指示灯(图7)将亮起。它将保持亮起 6 秒钟。指示灯熄灭后,发动机可以启动。
当充电系统电路出现故障时,充电指示灯将亮起(图7)。
发动机油压低于安全水平时,油压警告灯将闪烁(图7)。如果出现低油压情况,应关闭发动机并确定原因。请首先维修发动机机油系统,然后再次启动发动机。
按转向选择开关的后部可接合 4 轮转向,按前部可返回至 2 轮转向(图7)。
如果系统检测到故障,诊断灯将亮起(图7)。
机器装有诊断灯,如果电子控制器感应到电子故障,诊断灯就会发出指示。诊断灯位于控制面板上 (图9)。 当电子控制器正常运作且点火钥匙开关移至开启位置时,控制器诊断灯将暂时打开 3 秒钟然后关闭,表示诊断灯运行正常。如果发动机关闭,该诊断灯将稳定亮起,直至钥匙位置改变。如果控制器检测到电气系统发生故障,诊断灯会闪烁。故障解决后,当点火钥匙开关转至关闭位置时,诊断灯将停止闪烁并自动重设。
当控制器诊断灯闪烁时,控制器会检测到以下任一问题:
输出已经短路。
输出有一个开路。
使用 ACE 故障诊断器,确定哪个输出线路发生故障。
在点火钥匙开关处于开启位置时,如果诊断灯没有亮起,这表示电子控制器没有运作。可能的原因如下:
诊断灯烧坏。
保险丝熔断。
电子控制器工作不正常。
检查电气连接、输入保险丝和诊断灯灯泡,确定故障所在。 确保环回装置接头固定在线束接头上。
机器装有电子控制器,可控制机器的大多数功能。控制器可确定各种输入开关(如座椅开关和点火钥匙开关)需要的功能,并打开输出,以开动所请求机器功能的电磁头或中继器。
要让电子控制器按要求控制机器,每个输入开关、输出电磁头和中继器都必须正确连接并正常工作。
使用 ACE 故障诊断器工具和覆盖标贴,帮助识别和更正机器的电气功能。请联系您的 Toro 授权经销商请求帮助。
设置在驾驶室内进行空气再循环,或者将外面的空气吸入驾驶室内(图10)。
在使用空调时,可以设置进行空气再循环。
在使用加热器或风扇时,可以设置吸入空气。
旋转风扇控制旋钮,可以调节风扇的速度(图10)。
旋转温度控制旋钮,可以调节驾驶室内的气温(图10)。
使用此开关可以打开或关闭雨刷(图10)。
使用此开关可以打开或关闭空调(图10)。
提升风挡闩可以打开风挡(图11)。按入风挡闩,可将风挡锁定在打开位置。向外并向下拉风挡闩,可以关闭和固定风挡。
提升闩锁可以打开后窗。按入闩锁,可以将窗户锁定在打开位置。向外并向下拉后窗闩,可以关闭和固定窗户(图11)。
Important: 请先关闭后窗再打开机罩,否则可能会损害机罩或后窗。
Note: 规格与设计如有变更,恕不另行通知。
描述 | 图12 参考 | 尺寸或重量 | |
翻车保护杆向上的高度 | C | 201cm | |
翻车保护杆向下的高度 | G | 137cm | |
带驾驶室的高度 | D | 225cm | |
总长度 | 周五 | 276cm | |
总宽度 | B | 147cm | |
轴距 | E | 155cm | |
轮距(中心线到中心线)后 | A | 112cm | |
离地高度 | 15cm |
带 ROPS 的 4 轮驱动机器 | 带驾驶室的机器 | 带 ROPS 的 2 轮驱动机器 | |
无剪草机刀盘 | 1,134kg | 1,361kg | 1,088kg |
183cm 侧排草剪草机刀盘 | 1,344kg | 1,571kg | 1,298kg |
183cm 基本剪草机刀盘 | 1,323kg | 1,549kg | 1,276kg |
157cm 基本剪草机刀盘 | 1,305kg | 1,532kg | 1,259kg |
254cm 后排草剪草机刀盘 | 1,492kg | 1,719kg | 1,446kg |
Toro 批准的一系列附件和配件可与机器一同使用,以提升和扩大其能力。请联系您的授权服务代理商或 Toro 授权经销商,或访问 www.Toro.com,获取所有经批准附件和配件的清单。
为保持机器的最佳性能和持续安全证明,请仅使用 Toro 正品更换零件和附件。其他制造商制造的更换件和附件可能引发危险,而且使用非正品可能使产品保修失效。
Note: 请根据正常操作位置来判定机器的左侧和右侧。
切勿让儿童或未接受过培训的人员操作或维修机器。当地法规可能对操作员的年龄有所限制。产品所有人负责培训所有操作员和机械师。
熟悉设备的安全操作、操作员控制装置和安全标识。
了解如何快速停止机器和关闭发动机。
检查操作员到位控制装置、安全开关和挡板是否已安装,以及功能是否正常。如果机器运行不正常,切勿进行操作。
剪草之前,始终要先行检查机器,确保刀片、刀片螺栓和剪草组件处于良好工作状况。更换组件中磨损或损坏的刀片和螺栓、保证平衡。
检查机器将要使用的区域,清除可能被机器抛起的所有物体。
处理燃油时要格外小心。燃油极度易燃,产生的蒸汽会发生爆炸。
应熄灭所有香烟、雪茄、烟斗及其他火源。
仅使用经批准的燃料容器。
在发动机运行或较热时,切勿拆下油箱盖或向油箱加油。
切勿在密闭的空间添加或排放燃油。
切勿将机器或燃油容器存放在有明火、火花或常明火的地方,例如热水器或其他电器上。
如果燃油溢出,切勿尝试启动发动机;避免形成任何火源,直到燃油蒸汽完全消散。
切勿使用煤油或汽油,而应使用柴油。
切勿将煤油或废机油与柴油混合。
切勿将燃油保存在内部镀锌的容器中。
切勿使用燃油添加剂。
十六烷值: 40 或更高
硫含量:低硫(<500 ppm)或超低硫(<15 ppm)
柴油燃油规格 | 位置 |
ASTM D975 | 美国 |
No. 1-D S15 | |
No. 2-D S15 | |
EN 590 | 欧盟 |
ISO 8217 DMX | 国际 |
JIS K2204 级第 2 号 | 日本 |
KSM-2610 | 韩国 |
仅使用干净、新鲜的柴油或生物柴油燃料。
采购180 天内可用完的燃油量、确保燃油新鲜。
在温度高于 -7°C 时使用夏季级柴油燃料(第 2-D 号),低于该温度时使用冬季级柴油燃料(第 1-D 号或第 1-D/2-D 号混合油)。
Note: 较低温度下使用冬季级燃油可提供更低的闪点和冷流特性,从而消除和降低燃油滤芯堵塞的情况。高于 -7°C 时使用夏季级燃油有助于延长燃油泵的寿命,且比冬季级燃油的动力性更强。
此机器也可使用相当于 B20(20% 生物柴油、80% 矿物柴油)的生物柴油混合燃料。
硫含量:超低硫(<15 ppm)
生物柴油燃油规格: ASTM D6751 或 EN14214
混合燃油规格: ASTM D975、EN590 或 JIS K2204
Important: 石油柴油部分必须为超低硫。
遵守以下预防措施:
混合生物柴油可能损坏喷漆表面。
天气寒冷时,使用 B5(生物柴油含量为 5%)或更少的混合物。
请密切注意与燃料接触的密封条、软管和垫片的变化,因为随着时间推移它们会慢慢降解。
在使用混合生物柴油一段时间以后,可能会出现燃油滤清器堵塞的情况。
如欲了解有关生物柴油的更多信息,请联系您的 Toro 授权经销商。
51L
Note: 如有可能,在每次使用后给油箱加油。这将最大程度地降低油箱内部的冷凝物堆积。
添加燃油到燃油箱,直至油位与加油颈底部齐平。切勿将油箱加得过满。
在启动发动机和使用机器之前,请检查发动机曲轴箱内的油位。请参阅 检查机油油位。
在启动发动机和使用机器之前,请检查冷却系统;请参阅检查冷却系统。
在启动发动机和使用机器之前,请检查液压系统;请参阅检查液压系统。
如果安全联锁开关断开或损坏,机器可能会意外操作,造成人身伤害。
切勿随意改动联锁开关设置。
每日均应检查联锁开关的操作,更换任何损坏的开关,然后再操作机器。
安全联锁系统的设计旨在防止发动机启动,除非发生以下情况:
您坐在座椅上或手刹已设定。
动力输出(PTO)已分离。
驱动踏板处于空档位置。.
发动机温度低于最大工作温度。
驱动踏板在手刹接合的情况下离开空档位置时,安全联锁系统的设计还可关闭发动机。如果在 PTO 接合的情况下从座椅上站起,会有 1 秒钟的延迟,然后发动机会关闭。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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如果安全联锁系统未能按如下所述正常工作,应立即让 Toro 授权经销商进行修理。
坐到座椅上,设定手刹,然后将 PTO 移至打开位置。尝试启动发动机:发动机应该不会启动。
坐到座椅上,设定手刹,然后将 PTO 移至关闭位置,然后接合驱动踏板。尝试启动发动机:发动机应该不会启动。
坐到座椅上,设定手刹,然后将 PTO 移至关闭位置,让驱动踏板回复至空档位置。启动发动机。在发动机运行时,松开手刹,接合 PTO 并从座椅上缓慢站起:发动机应在 2 秒钟内关闭。
座椅上无人时,设定手刹,将 PTO 开关移至关闭位置,让驱动踏板移至空档位置。启动发动机。在发动机运行时,接合驱动踏板;发动机应在 2 秒钟内关闭。
座椅无人时,松开手刹,然后将 PTO 开关移至关闭位置,让驱动踏板回复至空档位置。尝试启动发动机:发动机应该不会启动。
要接触到座椅下方的液压及其他系统,必须要打开座椅的锁定,并向前摆动。
向后移动位于座椅左手侧的座椅闩锁可打开座椅锁定,然后向前拉动座椅顶部(图16)。
要放下座椅,请向上拉起座椅闩锁释放杆,将座椅放低到锁定位置。
所有者/操作员应防止发生可能导致人身伤害或财产损害的事故,并对此承担责任。
穿戴适当的服装,包括护目镜、长裤、结实的防滑鞋和听力保护用具。扎好长发且不要佩戴松散的珠宝首饰。
操作机器时应全神贯注。不要从事任何引起分心的活动;否则,可能会造成人身伤害或财产损失。
在生病、疲劳或受酒精或药物影响时,切勿操作机器。
操作机器期间,切勿在机器上搭载乘客,并让旁观者和宠物远离机器。
仅在光线良好的情况下操作机器,以避免坑洞和潜在危险。
启动发动机之前,应确保所有驱动装置都处于空档位置、驻车刹车已接合且您处于操作位置。
确保手脚远离旋转部件。始终保持排草口通畅。
后退之前观察后面和下面的情况,确定道路无阻碍。
当接近可能遮挡视线的死角、灌木、树木或其他物体时需小心谨慎。
不剪草时应停止刀片。
机器撞击物体或内部出现异常振动后,应停止机器、拔出钥匙并等待所有活动件停止,然后再检查附件。恢复操作之前请执行所有必需的修理。
当机器转向或穿越道路和人行道时,请放慢速度并保持谨慎。应始终遵守交通规则。
断开滚刀组的驱动、关闭发动机、拔出钥匙并等待所有活动件停止,然后再调节剪草高度(除非您可以从操作位置调节)。
切勿在无法排放废气的区域运行发动机。
切勿在无人看管的情况下离开运行中的机器。
离开操作位置(包括清空草屑收集器或清理堵塞的斜槽)之前,请执行以下操作:
将机器停放在平地上。
停止 PTO 动力输出,放低附件。
接合驻车刹车。
关闭发动机并拔下钥匙。
等待所有活动件停止。
切勿在面临雷电风险时操作机器。
切勿将机器当作拖车使用。
仅使用 Toro® 公司批准的附件、配件和更换零件。
切勿从机器上卸下 ROPS。
确保安全带已连接,且在紧急状况下可以迅速解开。
仔细检查是否有头顶障碍物,且不要触碰到它们。
定期全面检查 ROPS 是否受损,并保持所有安装紧固件都处于拧紧状态,使 ROPS 始终处于安全操作状态之下。
更换受损的 ROPS 组件。切勿修理或修改它们。
ROPS 是一种有效的一体式安全设备。
Toro 安装的驾驶室是翻车保护杆。
应始终佩戴安全带。
切勿在翻车保护杆处于升起位置时系安全带。
ROPS 是一种一体式安全设备。操作带翻车保护杆的机器时,请将折叠翻车保护杆保持在提起和锁定位置并系好安全带。
仅在必要时才临时放下折叠翻车保护杆。翻车保护杆折叠向下时请勿系安全带。
请注意,当折叠式翻车保护杆处于向下位置时无法提供防翻滚保护。
查看待剪草区域,切勿在有斜坡、陡降处或有水面的区域向下折叠折叠式翻车保护杆。
斜坡是引发失控和翻倒事故的主要因素,这些意外可能导致严重的人身伤害甚至死亡事故。您负责斜坡的安全操作。在任何斜坡上操作机器都需要特别小心。
评估现场情况,包括考察现场,以确定斜坡是否可以安全操作机器。执行此类考察时应始终使用常识和良好的判断力。
请参阅以下列出的在斜坡上操作机器的说明,并确定是否可以在当天的现场条件下操作机器。地形的变化可能导致机器坡度操作的变化。
在斜坡上操作机器时避免启动、停止或转向。避免突然改变速度或方向。要缓慢和逐渐转向。
切勿在牵引、转向或稳定性有问题的任何情况下操作机器。
应移除或标记障碍物,如沟渠、孔洞、车辙、凸起、岩石或其他隐患。高草可能会隐藏有障碍物。崎岖不平的地形可能导致机器翻倒。
请注意,在湿草地、斜坡或下坡上操作机器可能会导致机器失去牵引力。 驱动轮失去牵引力可能会导致打滑以及丧失制动和转向能力。
在靠近陡降处、沟渠、河堤、水障碍物或其他危险处操作时需要特别谨慎。如果车轮行驶到边缘上或边缘塌陷,机器可能会突然翻倒。应在机器与任何危险之间建立一个安全区域。
确认斜坡底部是否存在危险。如果有危险,请使用带步行控制功能的机器修剪斜坡。
如果可能,在斜坡上操作时,应始终让滚刀组放低到地面上。在斜坡上操作时升起滚刀组可能导致机器不稳。
要格外留意集草系统或其他附件。这些附件可能会影响机器的稳定性并导致失控。下坡时始终保持机器在档位上。下坡时切勿滑行(仅适用于齿轮传动装置)。
翻倒事故可导致人身伤害或死亡。
将翻车保护杆保持在升起锁定位置。
使用安全带。
确保用座椅闩锁将座椅底板固定。
当翻车保护杆处于向下位置时,防翻滚保护不起任何作用。
仅在必要时才放下翻车保护杆。
切勿在翻车保护杆处于向下位置时系安全带。
缓慢而小心地驾驶。
高度允许的情况下尽快升起翻车保护杆。
在任何物体下驾驶之前,请仔细查看顶部余隙(即是否有树枝、门廊、电线等),切勿触碰到这些物体。
如果已安装翻车保护杆,请向上升起并将其锁定到位,坐到座椅上,然后系紧安全带。
确保驱动踏板处于空档位置。
接合驻车刹车。
将动力输出(PTO)开关移至关闭位置(图19)。
将油门杆移至快速与慢速的中间位置(图19)。
将点火钥匙顺时针旋转至运行位置(图20)。
预热塞指示灯应亮起 6 秒钟。
在预热塞指示灯关闭后,将钥匙转至启动位置。发动机启动时,松开钥匙。
Important: 每分钟使用启动循环的时间不得超过 15 秒钟,以避免启动马达过热。
Note: 向空燃油系统添加燃油后,当首次启动发动机时,您可能需要重复此步骤。
将油门留在慢速与快速的中间位置,直至发动机和液压系统预热。
Important: 首次启动发动机时、更换机油或在发动机、变速箱或车轮马达大修后,在油门杆处于慢速位置时前后操作机器 1 到 2 分钟。另外,还要操作提升杆和 PTO 杆,确保所有零件运行正常。关闭发动机并检查油位,然后再检查是否存在漏油、零件松动及任何其他问题。
将机器停在水平地面上。
分离 PTO,确保驱动踏板位于空档位置,接合手刹,将发动机速度开关移至怠速位置。
让发动机怠速 60 秒钟。
将钥匙旋转至关闭位置。
拔出钥匙以防止发动机意外启动,然后再运送或存放机器。
Note: 拔出钥匙;否则燃油泵或附件可能会运行,导致电池电量流失。
儿童或旁观者移动或尝试操作无人看管的机器可能会造成人身伤害。
当机器无人看管时,即使两次操作之间时间很短,也务必要拔下钥匙并接合手刹。
油门控制杆用于调节发动机速度,测量单位为 rpm(每分钟转速)。将油门杆置于快速位置,以获得最佳性能。剪草时,始终在油门处于快速位置时操作。
如需停止机器,请将驱动踏板松开至空档位置。
只要离开机器就应接合手刹,然后拔下点火钥匙。
如要获得最大程度的修剪和最小程度的草坪损害,应以 4 轮转向模式操作机器。然而,当在道路或小径上行驶机器时,需要将机器切换到 2 轮转向模式。
将转向选择开关(图21)按到向前的位置。当车轮在向前位置没有对齐时,绿色指示灯会闪烁,并且机器将保持 4 轮转向模式,直至 4 个轮胎朝向正前方。缓慢转动方向盘,使车轮成为直线,直到绿色指示灯停止闪烁并稳定亮起。当开关灯呈绿色时,机器处于 2 轮转向模式。
Note: 如果方向盘转动过于轻快,可能出现转向失调。
动力输出(PTO)开关可开启和停止剪草机刀片和部分电动附件。
如果发动机已冷却,应让发动机预热 5~10 分钟,然后再接合 PTO。
坐在座椅上时,确保驱动踏板处于空档位置,且发动机以全油门运行。
拉起 PTO 开关可将其接合(图23)。
要断开 PTO,应将 PTO 开关移至关闭位置。
通过将剪草高度销重新放到不同的孔位,可在 2.5~ 15.8cm 之间调整剪草高度,以 6mm 递增。
如图24 所示,在发动机运行的同时,向后推刀盘提升开关,直至剪草机刀盘完全升起,然后立即松开开关。
旋转剪草高度销,直至销上的小块与剪草高度支架孔内的槽在一条线上,然后取下销(图24)。
选择剪草高度支架对应所需剪草高度的孔,插入销,将其向下旋转并锁定到位(图24)。
Note: 共有 4 排孔的位置(图24)。最上面的一排是高于限位销的列明剪草高度。其下第二排的剪草高度为列明剪草高度加 6mm。其下第三排的剪草高度为列明剪草高度加 12mm。最下面一排的剪草高度为列明剪草高度加 18mm。15.8cm 位置仅有 1 个孔,位于第二排。此孔不需添加 6mm 即可到 15.8cm 位置。
根据需要调节防刮滚筒和防滑块。
要在剪草时保持机器和刀盘有足够的动力,应以快速油门位置操作发动机,并根据条件调节地面行驶速度。
要提升剪草质量,应使用较慢的地面行驶速度。在剪草刀片负载增加时降低地面行驶速度,刀片负载减小时增加地面行驶速度。
交替更换剪草方向,避免逐步在草坪上形成沟槽。这还有助于分散草屑,提高分解能力,增加肥力。
如果机器的剪草宽度比您之前使用的机器宽,应提升剪草高度,确保起伏不平的草坪不会被剪得太短。
剪草时,大约剪去 25mm 或不超过草叶的三分之一。对于特别浓密茂盛的草地,您可能需要放慢前进速度和/或提高剪草高度设置。
Important: 如果您准备剪掉的草叶超过三分之一,或者是在稀疏的长草或干燥的条件下剪草,建议使用扁平翼式刀片,以减少空中传播的草屑、杂物和刀盘驱动组件的变形。
如果您允许草长到略高于正常水平,或草的含水量较高,请将剪草高度提升到较高的设置,并在此设置下剪草。然后使用较低的正常设置再次剪草。
在每次使用后,清除剪草机下面的草屑和灰尘。如果草和杂物堆积在剪草机内部,剪草质量最终会变得难以令人满意。
要降低火灾危险,请清除发动机、消声器、电池盒、驻车刹车、滚刀组及燃油存储区的草屑、树叶或过多的油脂。擦干净溅出的任何机油或燃油。
在整个剪草季节始终保持刀片锋利。锋利的刀片能够提供干净的剪草,不会撕扯或撕碎草叶。撕扯和撕碎草叶会导致草叶边缘变成棕色,这可能会减缓生长速度,并增加患病的机率。
每日检查刀片的锋利程度,观察是否磨损或损坏。如有必要,请磨快刀片。
如果刀片受到损坏或磨损,请立即使用正品 Toro 更换刀片更换。请参阅滚刀组操作员手册,了解更换刀片的说明。
清除滚刀组、尾气管和发动机舱的杂草和杂物,防止发生火灾。清理溢出的机油或燃油。
如果滚刀组处于行驶位置,在离开机器之前,应使用主动机械锁(如有)。
将机器存放在任何封闭区域之前,需先等发动机冷却。
存放或运送机器之前,应先拔下钥匙并关闭燃油(如配备)。
切勿将机器或燃油容器存放在有明火、火花或常明火的地方,例如热水器或其他电器上。
确保所有机器零件都处于良好工作状况,保持所有紧固件拧紧,尤其是刀片附带的五金件。
必要时,应维护并清洁安全带
更换所有磨损或损坏的标贴。
如果机器停转或燃油用尽,您可能需要用手来推。您必须首先打开两个液压旁通阀。
Important: 始终用手推机器,但推动距离切勿过长。切勿拖曳机器,因为可能会损坏液压系统。
断开动力输出(PTO),将钥匙转至关闭位置,拔出钥匙,并接合手刹。
升起座椅。
将各个旁通阀分别逆时针旋转 1 圈(图25)。
Note: 这可让液压油从泵旁通过,令车轮可以转动。
Important: 旋转旁通阀不要超过 1 圈。这样可以防止阀门从壳体脱落,导致液压油流出。
推动机器之前应松开手刹。
存放或运送机器之前,请拔出钥匙并关闭燃油(如配备)。
从拖车或卡车装卸机器时需小心谨慎。
将机器装入拖车或卡车时,请使用全宽坡道。
牢固系紧机器。
Note: 请根据正常操作位置确定机器的左右侧。
您可以访问 www.Toro.com,并从主页上的“手册”链接搜索您的机器,下载免费的电路图或液压系统示意图。
调整、清洁、维修或离开机器之前,请执行以下操作:
将机器停在水平地面上。
将油门开关移至低怠速位置。
分离滚刀组。
放下滚刀组。
确保驱动踏板处于空档位置。
接合驻车刹车。
关闭发动机并拔下钥匙。
等待所有活动件停止。
待机器组件冷却后再执行维护。
如果滚刀组处于行驶位置,在离开机器之前,应使用主动机械锁(如有)。
如果可能,切勿在发动机运行时执行维护。远离活动件。
必要时,使用顶车架支撑机器或组件。
小心释放储能组件中的压力。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用10小时后 |
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初次使用50小时后 |
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初次使用200小时后 |
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在每次使用之前或每日 |
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每50个小时 |
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每100个小时 |
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每150个小时 |
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每200个小时 |
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每250个小时 |
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每400个小时 |
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每800个小时 |
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每1500个小时 |
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每两年一次 |
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Important: 请参阅您的发动机用户手册,了解更多维护程序。
复印本页以供日常使用。
维护检查项 | 第____周: | ||||||
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星期一 | 星期二 | 星期三 | 星期四 | 星期五 | 星期六 | 星期日 | |
检查安全联锁操作。 | |||||||
检查刹车工作情况。 | |||||||
检查机油油位。 | |||||||
检查冷却系统液位。 | |||||||
排干水/燃油分离器。 | |||||||
检查空气滤清器、防尘盖和排气阀。 | |||||||
检查发动机是否有异常噪音。2 | |||||||
检查散热器和滤网处是否有杂物 | |||||||
检查操作是否有异常噪音。 | |||||||
检查液压系统油位。 | |||||||
检查液压软管是否受损。 | |||||||
检查漏液情况。 | |||||||
检查燃油油位。 | |||||||
检查轮胎气压。 | |||||||
检查仪表工作情况。 | |||||||
检查剪草高度的调节。 | |||||||
给所有黄油嘴加润滑脂。2 | |||||||
为任何掉漆部分补漆。 | |||||||
检查空气滤清器限制指示灯3 | |||||||
1如果发现启动困难、烟雾过多或运转不稳,应检查预热塞和喷油嘴。 2不管间隔多久,每次清洗后立即执行 3如果指示灯显示为红色 |
检查人员: | ||
项目 | 日期 | 情况 |
如果将钥匙留在点火钥匙开关上,可能会有人无意中启动发动机,对您或其他旁观者造成严重伤害。
执行任何维护前,请从点火钥匙开关中拔出钥匙。
确保 PTO 已分离。
将机器停在水平地面上。
接合驻车刹车。
必要时放低剪草机刀盘和/或附件。
关闭发动机,并等待所有活动件停止。
将钥匙旋转至停止位置并拔出。
待机器组件冷却后再执行维护。
打开机罩闩锁。
提起机罩,直到可以将支撑杆放到机架管下方(图27)。
放下机罩,直到支撑杆置于机架管的前部并紧贴机架管。
要放下机罩,请首先提起机罩,直到可以将支撑杆升到机架管上方,然后放下机罩。
固定机罩闩锁。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每50个小时 |
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机器带有黄油嘴,必须定期使用 2 号锂基润滑脂润滑。不管指定间隔多久,每次清洗后都应立即为黄油嘴涂抹润滑脂。
擦干净黄油嘴,这样就不会有杂质进入轴承或轴套中(图29)。
用黄油枪将润滑脂打入到黄油嘴中。
擦除任何多余的润滑脂。
Note: 要接触到后转向联杆的黄油嘴,需要卸下储物箱。
Note: 用千斤顶将机器升离地面并用顶车架固定,可通过上下主销衬套进行更好的润滑。您应该观察到润滑脂从所有 4 个主销组件的轴铸件/衬套总成区的顶部和底部清除出(图30)。
Note: 不当冲洗程序可能对轴承寿命造成不利影响。切勿冲洗未冷却的机器,避免将高压或大容量喷雾喷到轴承或密封件上。
检查油位或向曲轴箱加油之前,必须关闭发动机。
切勿改变调速器速度或超速运行发动机。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每400个小时 |
|
检查空气滤清器壳体是否存在可能导致空气泄漏的损坏。更换损坏的空气滤清器。检查整个进气系统是否有泄漏、损坏或软管夹松动的情况。
仅在维修指示灯 (图30) 要求时,才维修空气滤清器滤芯。 如果是在必须更换之前才更换空气滤清器,只会增加灰尘在滤清器拆下时进入发动机的几率。
Important: 确保空气滤清器盖正确盖好,并与空气滤清器壳体密合。
松开将空气滤清器盖固定到空气滤清器壳体上的闩锁(图30)。
从空气滤清器壳体上取下空气滤清器盖。拆下滤清器之前,用清洁、干燥的低压空气(2.76bar)去除滤清器外部与过滤筒之间堆积的大量杂物。避免使用会迫使灰尘通过滤清器进入进风管的高压空气。
Note: 这一清洁过程可以防止杂物在滤清器拆下时进入进风口。
拆下并更换滤清器。
Important: 切勿清洁用过的滤芯,防止对过滤介体造成损坏。检查新滤芯是否在运输途中受损,检查滤清器的密封端和壳体。切勿使用已损坏的滤芯。插入新滤芯,方法是按住滤芯的外缘,将它压入过滤筒中。切勿按压滤芯柔韧的中心部位。
清洁可拆卸盖子上的灰尘弹射口。
拆下盖子上的橡胶排气阀、清洁凹洞并更换排气阀。
安装盖子时要向下对准橡胶排气阀——即从末端看约 5 点钟至 7 点钟位置之间。
固定搭扣。
使用符合或超过以下规格的优质、低灰分机油:
API 服务类别 CJ-4 或更高
ACEA 服务类别 E6
JASO 服务类别 DH-2
使用以下机油粘度级别:
首选机油: SAE 15W-40(高于 17°C)
备选机油: SAE 10W-30 或 5W-30(所有温度)
可从您的 Toro 授权经销商处购买粘度级别为 15W-40 或 10W-30 的 Toro 优质机油。参阅零件目录,获取零件号。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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发货时发动机的曲轴箱内带有机油;但是,在首次启动发动机前后仍必须检查机油油位。
Important: 每日检查机油油位。如果机油油位高于量油尺上的“已满”标记,可用燃油进行稀释;如果机油油位高于“已满”标记,请更换机油。
检查机油的最佳时间是发动机冷却时,在开始一天的工作前。如果发动机已经运行,请让机油回流到油底壳,至少等待 10 分钟再开始检查。如果机油油位处于或低于量油尺上的 Add(添加)标记,请添加机油,直至机油油位达到 Full(已满)标记。切勿向发动机添加过多的机油。
Important: 将机油水平保持在量油尺的上限与下限之间;如果机器运行时机油过多或过少,那么发动机可能出现故障。
带机油滤芯为 5.2L。
Note: 请参阅燃油规范,了解正确的燃油建议。
在特定条件下,柴油燃料和燃油蒸气极为易燃易爆。燃油起火或爆炸会灼伤您和他人,而且还会造成财产损失。
请在发动机关闭且已冷却的情况下,在室外的开阔区域使用漏斗来添加燃油。擦干净溢出的燃油。
切勿将油箱完全加满。添加燃油到燃油箱,直至油位达到加油颈底部。
处理燃油时切勿吸烟,而且要远离明火或火花可能点燃燃油烟气的场所。
将燃油存放在已获得安全认可的清洁容器内,并盖上盖子。
如果发生以下任何情况,您必须在启动发动机之前,排出燃油系统的空气:
首次启动新机器
发动机曾因缺油而停止运行。
对燃油系统组件(如更换后的滤清器、维修后的分离器等)进行了维护。
执行预维护程序;请参阅检查轮胎气压并确保油箱至少半满。
打开机罩,并用支撑杆将其固定。
用 12mm 扳手打开燃油喷射泵(图35)上的排气螺丝。
将点火开关上的钥匙转至运行位置。电动燃油泵将开始运转,将空气从排气螺丝周围排出。 让钥匙保持在运行位置,直到有整股的燃油从排气螺钉周围排出。
旋紧螺钉,将钥匙转至关闭位置。
Note: 执行此程序后发动机应该可以启动。然而,如果发动机未启动,则可能是喷射泵和喷油嘴之间堵住了空气;请参阅 从喷油嘴中排出空气。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每两年一次 |
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每 2 年一次排干油箱并清洗干净。此外,还要在排干油箱后卸下并清洁管线滤网。使用干净的柴油冲洗油箱。
Important: 如果燃油系统受到污染,或者如果您要长时间存放机器,应排干油箱并清洗干净。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每400个小时 |
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检查燃油管线是否老化、损坏、切断或松脱。
维修机器之前先断开电池的连接。首先断开负极端子,然后断开正极端子。首先连接正极端子,然后连接负极端子。
在通风良好的开阔地为电池充电,远离火花和明火。连接电池或断开电池连接之前,拔出充电器。穿上防护服并使用绝缘工具。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每50个小时 |
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保持电池顶部洁净。如果将机器存放在温度极高的地方,电池电量减弱的速度要比温度较凉爽的地方快。
定期用蘸有苏打溶液(含氨或碳酸氢盐)的刷子清洁电池顶部,保持电池顶部洁净。清洁后,用水冲洗顶部表面。清洁电池时,切勿取下加液盖。
电池电缆必须固定在端子上,电气接触良好。
如果端子被腐蚀,应断开电缆,首先断开负极 (-) 电缆,单独刮擦各个夹子和端子。连接电缆,首先连接正极 (+) 电缆,在端子上涂抹凡士林。
电池端子或金属工具可能会与机器金属部件发生短路并产生火花。火花可引发电池气体爆炸、从而造成人身伤害。
拆下或安装电池时,切勿让电池端子接触到机器的任何金属部件。
切勿让金属工具短接电池端子和机器的金属部件。
电池接线不准确会损坏机器,而且接线之间会产生火花。 火花可引发电池气体爆炸,从而造成人身伤害。
应始终先断开负极(黑色)电池线,然后才能断开正极(红色)接线。
应始终先连接正极(红色)电池线,然后才能连接负极(黑色)接线。
如果您打算将机器存放 30 天以上,请拆下电池并充满电。将电池存放在货架上或存放在机器内。如果要将电池存放在机器内,请断开接线。将电池存放在凉爽的环境中,以免电池中的电量快速损耗。为了防止电池冻结,请确保已充满电。充满电的电池比重为 1.265~1.299。
机器装有电子控制器,可控制机器的大多数功能。控制器可确定各种输入开关(如座椅开关和点火钥匙开关)需要的功能,并打开输出,以开动所请求机器功能的电磁头或中继器。
要让电子控制器按要求控制机器,每个输入开关、输出电磁头和中继器都必须正确连接并正常工作。
使用ACE故障诊断器工具和覆盖标贴,帮助识别和更正机器的电气功能。请联系您的 Toro 经销商寻求协助。
联锁开关可防止发动机运转或启动,除非驱动踏板位于空档位置, 且 PTO 已分离。当您离开座椅或保持手刹处于设定状态时,踩下驱动踏板发动机应关闭。
如果安全联锁开关断开或损坏,机器可能意外操作,造成人身伤害。
切勿随意改动联锁开关设置。
每日均应检查联锁开关的操作,更换任何损坏的开关,然后再操作机器。
将机器停放在水平地面上,降低附件,关闭发动机,设定手刹。
升起座椅。
找到控制器(图39)旁边的线束和接头。
将ACE故障诊断器工具接头连接至诊断接头(图40)。
Note: 确保正确的覆盖标贴位于ACE故障诊断器上。
将点火钥匙开关转至开启位置,但不要启动发动机。
Note: 覆盖标贴上的红字表示输入开关,绿字表示输出开关。
ACE故障诊断器右下角的“输入显示”LED 应亮起。 如果“输出显示”LED 亮起,则按一下ACE故障诊断器 上的切换按钮,将其变为“输入显示”。
当您关闭输入开关时,ACE故障诊断器 将点亮与每个输入有关的 LED。
逐个将每个开关从打开转为关闭(即坐在座椅上、接合驱动踏板等),并注意ACE故障诊断器 上的相应 LED 将在相应开关关闭时明灭交替闪烁。对可以手动改变的所有开关,重复此步骤。
如果开关关闭且对应的 LED 没有打开,应检查该开关的所有电线和接头和/或用欧姆表检查开关。更换所有开关,并维修任何不可正常使用的电线。
Note: 诊断 ACE 还可以检测打开的输出电磁头或继电器。 这是确定故障来源的快速方式。
将机器停放在水平地面上,降低附件,关闭发动机,设定手刹。
升起座椅。
找到控制器旁边的线束和接头。
小心从线束接头上拔掉环回接头。
将ACE故障诊断器 接头连接至相应线束接头。如果机器带有前附件,它将有 2 个控制器。
Note: 确保正确的覆盖标贴位于ACE故障诊断器 上。
将点火钥匙开关转至开启位置,但不要启动发动机。
Note: 覆盖标贴上的红字表示输入开关,绿字表示输出开关。
ACE故障诊断器右下角的“输入显示”LED 应亮起。 如果“输出显示”LED 亮起,则按一下ACE故障诊断器 上的切换按钮,将其变为“输入显示”。
Note: 要执行以下步骤,您可能需要在“输入显示”与“输出显示”之间切换几次。要前后切换,可以按一下切换按钮。 必要时需经常这样操作;不要按住按钮不松。
坐在座椅上,尝试操作想要使用的机器功能。对应的输出 LED 应亮起,表明 ECM 正在打开该功能。
Note: 如果正确的输出 LED 没有亮起,应验证必要的输入开关是否处于必要位置,以便该功能运作。 验证正确的开关功能。
如果输出 LED 按指定打开,但机器没有正常运作,这表示出现非电子问题;必要时应进行维修。
Note: 如果每个输出开关位于正确的位置且功能正常,但输出 LED 没有正确亮起,这表示出现了 ECM 问题。如果发生此类问题,请联系您的 Toro 经销商,寻求协助。
Important: 不要将ACE故障诊断器保持与机器连接。它不适合机器的日常使用环境。 使用ACE故障诊断器 之后,应断开其与机器的连接,并将环回接头连接至线束接头。如果未将环回接头安装在线束上,机器就无法操作。将ACE故障诊断器 存放在车间中干燥、安全的地方,而不是放在机器上。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每50个小时 |
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保持前后轮胎中的气压。后轮的正确胎压为 1.72bar,前轮的正确胎压为 1.03bar。如果机器安装了驾驶室,前后轮均应充气至 1.72bar。胎压不均可能导致剪草不匀。在轮胎冷却后检查轮胎,获得最准确的压力读数。
将转向选择开关向后按到 4 轮转向的位置(图42)。
在水泥地或土路上,将方向盘向左或右转动,继续转动直至所有 4 个车轮都已停止转动。车轮校准自动同步应会出现。
Important: 在草坪上执行此程序可导致每个转向轮正下方的草坪受损。
吞咽发动机冷却液可能导致中毒;应将其放到儿童和宠物接触不到的地方。
热高压冷却液的排放或接触散热器及周边零件可能导致严重灼伤。
打开散热器盖之前,应始终让发动机至少冷却 15 分钟。
请在打开散热器盖时使用抹布,缓慢打开盖子释放蒸汽。
不要在未安装盖子时操作机器。
确保手指、双手和衣服远离旋转的风扇和转动的皮带。
关闭发动机并拔下点火钥匙,然后再执行维护。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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冷却系统里装的是 50:50 的水和乙二醇防冻剂溶液。每天开始工作时,都要在启动发动机之前检查膨胀水箱内的冷却液液位。冷却系统容量为 7.5L。
检查膨胀水箱的冷却液液位(图43)。冷却液液位应当介于膨胀水箱侧面的两个标记之间。
如果冷却液液位较低,应取下膨胀水箱盖,并为该系统补充冷却液。切勿过量添加。
安装膨胀水箱盖。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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每200个小时 |
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每1500个小时 |
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每两年一次 |
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保持散热器清洁,防止发动机过热。
Note: 如果附件或发动机因过热而关闭,请首先检查散热器是否积聚了过多的杂物。
打开机罩并用支撑杆将其固定。
松开将清扫孔盖固定到后机架下面的凸缘螺母(图44)。将清扫孔盖旋转到一侧,露出机架内的清扫孔。
从散热器风扇一侧,用低压(3.4bar)压缩空气(切勿用水)将杂物吹出。从散热器前面重复此步骤,然后再次从风扇侧执行。
彻底清洁散热器后,再从散热器底座槽中和机架周围清除任何杂物。
清洁发动机舱和刹车联动装置。
关闭清扫孔盖并固定凸缘螺母。
关闭机罩。
当刹车踏板的自由行程超过 25mm 时,或刹车无法有效工作时,应调节刹车。 自由行程是您感到刹车阻力之前,刹车踏板移动的距离。
Note: 利用车轮马达的反冲力,前后摇动刹车鼓,确保刹车鼓在调节前后都不接触车轮。
要缩短刹车踏板的自由行程,可以通过松开刹车拉线螺纹端的前螺母,紧固刹车(图45)。
紧固后螺母,向后移动拉线,直到在车轮锁定前的刹车踏板自由行程达到 1.27~1.9cm。
紧固前螺母,确保两个拉线同时驱动刹车。
Note: 如果机器近期更换了液压油或更换了驱动马达或软管,应清除系统内滞留的任何空气,然后再执行此程序。要做到这一点,可以前后操作机器几分钟,然后在必要时补充液压油。
Note: 当机器放置到水平地面上时,驱动踏板松开时机器不得移动。
将机器停放在水平地面上,设定手刹,放低滚刀组到地面上,然后关闭发动机。
用千斤顶支撑机器后部,直到后轮胎离开地面。使用顶车架支撑机器,防止机器降落。
Note: 对于 4 轮驱动型号,前轮胎也必须离开地面,并使用顶车架支撑。
发动机必须处于运行状态,才能进行此调节。这可能导致人身伤害。
确保您的手脚、面部及其他身体部位远离发动机的任何发热部件及任何旋转零件。
启动发动机,将油门设至慢速位置,并观察后轮转动的方向。
Important: 确保驱动踏板处于空档位置。
如果左后轮胎正在旋转,请松开左侧传动控制杆上的锁紧螺母(图48)。
Note: 控制杆的前端应该有左旋螺纹。与传动装置连接的控制杆后端应该有右旋螺纹。
如果左后轮胎反向旋转,请通过逆时针(从正面看)缓慢转动控制杆来延长控制杆,直到左后轮胎停止旋转或有最小的反向转动。
如果左后轮胎正向旋转,请顺时针(从正面看)缓慢转动控制杆来缩短控制杆,直到左后轮胎停止旋转。
将油门移至快速位置。确保车轮保持停止或有最小的反向转动。必要时予以调整。
拧紧锁紧螺母。
如果需要,使用右侧传动控制杆对右后轮胎重复此程序。
关闭发动机,取下顶车架,并将机器放到地面上。
试驾机器,确保其未移动。
将机器停放在水平地面上,分离 PTO,松开驱动踏板至空档位置并接合手刹。
在离开操作位置之前,应将油门杆移到慢速位置,关闭发动机,拔下钥匙,并等待所有活动部件停下来。
松开驱动踏板止动螺栓上的锁紧螺母(图49)。
一直调节止动螺栓(远离驱动踏板)。
用手将驱动踏板完全向前推(施加轻微压力),直到其停止并固定。
Note: 将驱动踏板推到完全向前的位置时,仅保持对踏板施加的轻微压力。
在座椅处于升起位置时,通过确保您将踏板踩到停止时传动装置没有移动,来验证联杆没有超载。
向外调节止动螺栓(朝向驱动踏板),直到止动螺栓的头部与驱动踏板的底部之间产生 1.5mm 的间隙。
拧紧锁紧螺母,将止动螺栓固定到位。
要改变后退速度,您可以调整反向止动螺栓。如想增加后退速度,请向内调节止动螺栓;如想减慢后退速度,请向外调节止动螺栓。
如果液体穿透皮肤,请立即就医。如果液压油渗透皮肤,必须在几个小时内由医生进行手术治疗。
在对液压系统施加压力之前,请确保所有液压油软管和管路均处于良好状态、且所有液压连接和接头均紧固到位。
请确保身体和双手远离喷射高压液压油的针孔泄漏点或喷嘴。
使用纸板或纸张找出液压泄漏点。
在对液压系统执行任何工作之前,请先安全释放液压系统中的所有压力。
液压油箱在出厂时已加满高品质的牵引车变速箱油/液压油。推荐的替代液压油为:
Toro 优质变速箱油/拖拉机液压油(提供 19L 桶装或 208L 圆桶装。请查看零件目录或联系 Toro 经销商,获取零件号)。
备选液压油:如果无法获得 Toro 液压油,您可以使用 Mobil® 424 液压油。
Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏,Toro 将不承担任何责任。
许多液压油都是几乎无色的,所以很难找出泄漏点。我们提供 20ml 瓶装的人造红色染色添加剂,可添加到液压系统的液压油中。一瓶足够添加到 15~22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500,可从 Toro 授权经销商处购买。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用200小时后 |
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每800个小时 |
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液压油箱容量:约 17L
Important: 小心驾驶室的密封件和灯具(图52)。如果您正在使用高压清洗机,保持清洗杆至少距离机器 0.6m。不要将高压清洗机直接冲洗驾驶室的密封件和灯具或后悬下方。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每50个小时 |
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执行维护前程序;请参阅准备机器进行维护。
提起空调滤网(图56)上的 4 个凸耳,然后将滤网从驾驶室顶部取出。
从插座上断开风扇的插头和电源线(图57)。
卸下将风扇面板组件和风扇固定驾驶室顶部(图57)下方的 2 个旋钮,然后取出组件。
使用不高于 2.76bar 的低压空气清洁滤网、空调管道、风扇和风扇面板。
Important: 不要用水清洁冷凝器,因为组件上的水分会吸附污物和灰尘,这会使组件更难以清洁。
使用在步骤 4 中松开并取下的 2 个旋钮,将风扇面板组件和风扇安装到驾驶室顶部的下方。
将步骤 3 中断开的风扇电源线连接到插座中。
将空调滤网安装到驾驶室顶部的开口,关闭滤网上的 4 个凸耳将其固定。
机油、电池、液压油和发动机冷却液属污染物。请根据您所在州和地方的法规处理这些物品。
彻底清洁机器、刀盘和发动机,特别注意以下区域:
散热器和散热器滤网
平衡压力弹簧
PTO 轴总成
所有黄油嘴和枢轴点
控制箱内部(卸下控制面板进行检修。)
座椅底板下方和变速箱顶部
检查并调节轮胎气压;请参阅检查轮胎气压。
请检查所有紧固件看有无松动;必要时请上紧。
为所有黄油嘴、枢轴点和传动装置旁通阀销泵入润滑脂或上油。擦除任何多余的润滑脂。
用砂纸轻轻打磨划伤、碎裂或生锈的漆面,并喷上补漆。修补金属机身上的任何凹痕。
按照以下方式维护电池和电缆:
拆下电池电极上的电池端子。
用钢丝刷和小苏打溶液清洁电池、极柱和电极。
为电缆端子和电池电极涂抹 Grafo 112X 表面润滑脂(Toro 零件号:505-47)或凡士林,防止腐蚀。
每 60 天为电池缓慢充电 24 小时,防止电池出现铅硫化现象。