Kit cabina di sicurezza

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, abbassate gli apparati di taglio, spegnete il motore e togliete la chiave dall’interruttore di accensione.

2. Se sui montanti del ROPS della vostra macchina sono presenti delle luci, toglietele insieme alla bulloneria di montaggio dai montanti del ROPS.

   Note: Conservate le luci e la bulloneria di montaggio.

3. Se la vostra macchina provvista di prolungamento ROPS a 2 montanti, rimuovete i pannelli laterali utilizzati per il montaggio delle luci dei montanti ROPS.

   Note: Conservate la bulloneria corrispondente.

4. Posizionate il gruppo del sedile nella posizione pi avanti.

Parti necessarie per questa operazione:

Fate riferimento a Figure 8 mentre eseguite i seguenti passaggi.

Note: Assicuratevi che tutti i componenti siano montati senza essere serrati. Completate il montaggio del kit, poi serrate tutti i dispositivi di fissaggio.

1. Utilizzate le viti a testa tonda (5/16" x ") e i dadi flangiati (5/16") per montare il pannello laterale sinistro e il pannello laterale destro (Figure 1).

   Note: Montate i pannelli con le viti a testa tonda inserite nella parte inferiore dei fori di montaggio dei pannelli.

   

   Figure 1

   1. Pannello laterale destro
   2. Pannello posteriore destro
   3. Pannello posteriore sinistro
   4. Pannello laterale sinistro
   5. Supporti superiori (pi lunghi)
   6. Supporti inferiori (pi corti)

2. Utilizzate le viti a testa tonda (5/16" x ") e i dadi flangiati (5/16") per montare i 2 supporti superiori e i 2 supporti inferiori insieme al pannello posteriore sinistro e al pannello posteriore destro (Figure 1).

   Note: Montate le viti a testa tonda in modo che i dadi non siano accessibili dall'esterno della cabina.

3. Utilizzate le viti a testa tonda (5/16" x ") e i dadi flangiati (5/16") per montare il pannello posteriore inferiore (Figure 2).

   

   Figure 2

   1. Schermo posteriore superiore
   2. Pannello posteriore inferiore

4. Utilizzate le viti a testa tonda (5/16" x ") e i dadi flangiati (5/16") per montare lo schermo posteriore superiore (Figure 2).

   Note: Inclinate lo schermo posteriore superiore verso l'alto, sotto il supporto del tetto posteriore del kit di prolunga ROPS a 2 montanti.

5. Utilizzate le viti a testa tonda (" x ") e i dadi flangiati (") e i bulloni in dotazione con il trattorino e il kit di prolunga ROPS a 2 montanti per montare il pannello inferiore sinistro e il pannello inferiore destro (Figure 3).

6. Utilizzate 2 viti a testa tonda (" x ") e 2 dadi flangiati (") su ciascun lato per fissare la parte inferiore del pannello inferiore sinistro e i pannelli inferiori destri (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Pannello inferiore destro
   2. Dadi (")
   3. Vite a testa tonda (" x ")
   4. Pannello inferiore sinistro

7. Utilizzate le viti a testa tonda (5/16" x ") e i dadi flangiati (5/16") per montare il gruppo del montante dello sportello di sinistra e il gruppo del montante dello sportello di destra (Figure 4 e Figure 6).

   

   Figure 4

   1. Gruppo del montante dello sportello di destra
   2. Gruppo del montante dello sportello di sinistra

8. Montate 2 distanziali su ciascun gruppo del montante dello sportello (1 sul perno della cerniera superiore e 1 sul perno della cerniera inferiore); fate riferimento alla Figure 5.

   Note: Se il fermo del perno dello sportello fuori allineamento, pu essere necessario aggiungere o rimuovere rondelle fino a quando la porta non allineata.

   

   Figure 5

   1. Distanziale

9. Montate ciascuno sportello facendo scorrere le cerniere sui relativi perni (Figure 6).

   

   Figure 6

10. Utilizzate le viti a testa tonda (5/16" x ") e i dadi flangiati (5/16") per montare la maniglia sul pannello laterale sinistro (Figure 7).

    

    Figure 7

    1. Maniglia

Figure 8

1. Pannello laterale destro
2. Pannello laterale sinistro
3. Supporto inferiore
4. Supporto superiore
5. Pannello posteriore sinistro
6. Pannello posteriore destro
7. Pannello posteriore inferiore
8. Pannello posteriore superiore
9. Pannello inferiore sinistro
10. Pannello inferiore destro
11. Gruppo del montante dello sportello di sinistra
12. Gruppo del montante dello sportello di destra
13. Distanziale
14. Gruppo sportello di sinistra
15. Gruppo sportello di destra
16. Maniglia
17. Vite a testa tonda (5/16" x ")
18. Dado flangiato (5/16")
19. Camma
20. Perno di bloccaggio
21. Rondella di spinta
22. Protezione del perno
23. Controdado
24. Montante a molla
25. Prigioniero a sfera
26. Molla a gas
27. Staffa di montaggio
28. Vite a testa tonda (" x ")
29. Dado flangiato (")

Parti necessarie per questa operazione:

1. Assicuratevi di aver regolato il quadro di comando nella posizione pi interna.

2. Allineate la camma del perno di bloccaggio con l'apertura nella piastra di chiusura nella posizione illustrata nella Figure 9.

   

   Figure 9

   1. Controdado
   2. Protezione del perno
   3. Piastra di chiusura
   4. Camma del perno di bloccaggio
   5. Rondella di spinta
   6. Perno di bloccaggio

3. Inserite il perno di bloccaggio (senza le rondelle inizialmente) nella camma del perno di bloccaggio (Figure 9).

   Note: Se il perno di bloccaggio non centrato nel fermo dello sportello, aggiungete 1 o 2 rondelle di spinta.

4. Allineate il perno di bloccaggio e il controdado sul lato posteriore dell'apertura nella piastra di chiusura (Figure 9).

5. Serrate il controdado manualmente sul perno di bloccaggio (Figure 9).

1. Centrate il perno di bloccaggio nella staffa di montaggio del perno di bloccaggio sulla guida (Figure 10).

   

   Figure 10

2. Chiudete completamente lo sportello e guardate dove il perno di bloccaggio entra a contatto con il fermo dello sportello.

   Note: Se il perno di bloccaggio non si inserisce completamente nel fermo dello sportello, aggiungete 1 o 2 rondelle di spinta tra la camma del perno di bloccaggio e il perno di bloccaggio stesso.

3. Chiudete completamente lo sportello e misurate l'altezza della guarnizione a bolla fino alla superficie di tenuta della guida della cabina e assicuratevi che la misura sia compresa tra 1,9 e 2,2cm, come illustrato nella Figure 11.

   Note: Se l'altezza misurata superiore alla specifica di zona, ruotate la camma del perno di bloccaggio di 45° vero l'interno della cabina, per ottenere la misura specificata. Se l'altezza misurata inferiore alla specifica di zona, effettuate l'opposto della procedura sopra.

   Note: Il perno di fissaggio si centra automaticamente.

   

   Figure 11

   1. Guarnizione
   2. Guida della cabina
   3. Da 1,9cm a 2,2cm

4. Serrate il controdado una volta che il perno di bloccaggio raggiunge 1,9–2,2cm, come illustrato nella Figure 11.

1. Allentate appena il perno di bloccaggio dello sportello per consentire lo scorrimento verso l'alto e il basso.

2. Posizionate un'estremit di una cinghia di ritenzione sulla guida del telaio superiore e l'altra estremit sulla maniglia dello sportello (Figure 12).

   

   Figure 12

   1. Cinghia di ritenzione
   2. 1,3cm
   3. Bullone e dado – cerniera dello sportello

3. Chiudete lo sportello.

4. Allentate i 4 bulloni e i 4 dadi sulla cerniera dello sportello (Figure 12).

5. Serrate la cinghia di ritenzione per sollevare lo sportello.

   Assicuratevi che la distanza misurata tra lo sportello e il telaio sia pari a 1,3cm.

6. Serrate i bulloni e i dadi sulla cerniera dello sportello e il perno di bloccaggio dello sportello.

7. Rimuovete la cinghia di ritenzione.

8. Ripetete la procedura per l'altro sportello.

   Note: La regolazione dello sportello pu far s che il fermo perda l'allineamento. Per correggerlo, aggiungete rondelle di spinta come opportuno; fate riferimento a Montaggio dei perni di bloccaggio.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate ciascun lato del supporto con 2 viti a testa tonda (5/16" x ") e 2 dadi flangiati (5/16"); fate riferimento alla Figure 13.

   

   Figure 13

   1. Vite a testa tonda (5/16" x ")
   2. Dado (5/16")
   3. Supporto (lato destro)

2. Utilizzate 2 prigionieri a sfera e 2 dadi flangiati (5/16") su ciascun lato per fissare le molle sui gruppi cabina dello sportello e nei fori pi avanti del supporto (Figure 14).

   Note: Montate le molle con l'estremit del cilindro (larga) sullo sportello e l'estremit del pistone (stretta) sul montante a molla.

   

   Figure 14

   1. Prigioniero a sfera
   2. Molla
   3. Dado flangiato (5/16")

Parti necessarie per questa operazione:

Note: Fate riferimento a Figure 15 e Figure 16 mentre effettuate i seguenti passaggi.

1. Montate il montante della doppia linguetta tra il telaio del parabrezza superiore e inferiore sul ROPS.

   

   Figure 15

   1. Rivetto (6)
   2. Montante a linguetta superiore
   3. Montante a linguetta laterale
   4. Montante doppia linguetta

2. Montate i 2 montanti a linguetta laterali nei fori forniti nel coperchio del montante della prolunga ROPS a 2 montanti.

3. Montate il montante a linguetta superiore nel foro fornito nel pannello anteriore della prolunga ROPS a 2 montanti.

4. Montate i gruppi del parabrezza inferiore e superiore con 13 bulloni (5/16" x 1"), 13 rondelle di riserva, 13 boccole in gomma (0,31" di lunghezza), 13 boccole in gomma (0,56" di lunghezza) e 13 dadi (5/16").

Figure 16

1. Parabrezza superiore
2. Montante doppia linguetta
3. Montante a linguetta superiore
4. Montanti a linguetta laterali
5. Dado flangiato (-18)
6. Boccola in gomma (0,56" di lunghezza)
7. Parabrezza inferiore
8. Boccola in gomma (0,31" di lunghezza)
9. Rondella di riserva
10. Bullone di spallamento (5/16" x 1")

Figure 17

1. Bullone
2. Rondella
3. Boccola in gomma sottile
4. Parabrezza
5. Boccola in gomma spessa
6. Dado

1. Assicuratevi che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati.

2. Montate eventuali accessori rimossi in precedenza, come le luci, sui pannelli sinistro e destro.