Manutenzione
Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida.
Programma di manutenzione raccomandato
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Dopo le prime 2 ore |
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Dopo le prime 5 ore |
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Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Ogni 100 ore |
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Ogni anno |
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Ogni anno o prima del rimessaggio |
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Important: Potete trovare maggiori informazioni sulla manutenzione e l'assistenza della vostra macchina sul sito www.Toro.com.
Sicurezza durante la manutenzione
Leggete le seguenti precauzioni di sicurezza prima di effettuare eventuali interventi di manutenzione sulla macchina:
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Spegnete il motore e togliete la chiave prima di effettuare interventi di manutenzione, regolazione o pulizia sulla macchina. In caso di riparazioni di notevole entit, rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
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Indossate sempre protezioni per gli occhi durante gli interventi di regolazione o riparazione per proteggere gli occhi da eventuali oggetti estranei che la macchina potrebbe scagliare.
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Controllate tutti i dispositivi di fissaggio a intervalli frequenti verificando che siano adeguatamente serrati, per garantire condizioni operative sicure della macchina.
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Non modificate le impostazioni del regolatore sul motore.
Acquistate soltanto parti di ricambio ed accessori originali Toro.
Preparazione per la manutenzione
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Portate la macchina su una superficie piana.
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Spegnete il motore e attendete che tutte la parti in movimento si fermino.
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Scollegate il cappellotto. Vedere Sostituzione della candela.
Controllo del livello dell'olio motore
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Controllo e regolazione delle slitte e del raschiatore
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni anno |
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Regolate le slitte ed il raschiatore al fine di evitare che la coclea venga a contatto con il lastricato o la ghiaia. Regolate le slitte ed il raschiatore come opportuno per compensare l'usura.
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Controllate la pressione degli pneumatici; fate riferimento a Controllo della pressione degli pneumatici.
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Allentate i dadi che fissano entrambe le slitte ai lati della coclea, finch le slitte non scorrono liberamente verso l'alto ed il basso.
Important: Le lame della coclea devono essere alzate da terra e sostenute dalle slitte.
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Le pale del raschiatore devono essere parallele in orizzontale e trovarsi a un'altezza di 3mm.
Note: Se il suolo incrinato, accidentato o irregolare, regolate le slitte per sollevare il raschiatore. Per la ghiaia, abbassate ulteriormente le slitte onde impedire che la macchina sollevi la ghiaia.
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Abbassate le slitte finch non sono a paro con il suolo.
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Serrate saldamente i dadi che fissano entrambe le slitte ai lati della coclea.
Note: Per regolare rapidamente le slitte allentate, sostenete il raschiatore a 3mm da terra, quindi regolate le slitte a terra.
Note: Se le slitte si dovessero consumare eccessivamente, potete girarle e montare il lato inutilizzato verso terra.
Controllo e regolazione del cavo della trazione
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Dopo le prime 2 ore |
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Ogni anno |
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Se la macchina non si sposta in marcia avanti o retromarcia, o se si sposta quando rilasciate la leva della trazione, regolate il cavo della trazione.
Se il cavo (di trazione) di sinistra non correttamente regolato, seguite i passaggi sotto:
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Allentate il controdado.
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Innestate la leva della trazione e mantenetela in posizione (Figure 26).
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Allentate o serrate il tornichetto per regolare la lunghezza della molla a 5,5 cm, come illustrato nella Figure 27.
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Serrate il controdado (Figure 27) assicurandovi che vi sia una leggera tensione sul cavo.
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Se il cavo di trazione correttamente regolato ma il problema perdura, rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.
Controllo e regolazione del cavo della coclea/ventola
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Dopo le prime 2 ore |
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Ogni anno |
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Allentate il controdado.
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Innestate la leva della coclea/ventola e mantenetela in posizione (Figure 28).
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Allentate o serrate il tornichetto per regolare la lunghezza della molla a 7 cm, come illustrato nella Figure 29.
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Serrate il controdado (Figure 29) assicurandovi che vi sia una leggera tensione sul cavo.
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Se il cavo della coclea/ventola correttamente regolato ma il problema perdura, rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.
Controllo del livello dell'olio della scatola ingranaggi della coclea
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni anno |
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Portate la macchina su una superficie piana.
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Pulite l'area circostante il tappo del tubo (Figure 30).
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Togliete il tappo del tubo dalla scatola ingranaggi.
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Controllate il livello dell'olio negli ingranaggi. L'olio deve essere 9,5mm sotto l'apertura del bocchettone.
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Se il livello dell'olio basso, aggiungete olio lubrificante per ingranaggi GL-5 o GL-6, SAE 80-90 EP alla scatola ingranaggi, fino a quando il livello dell'olio non di 9,5 mm al di sotto dell'apertura di riempimento.
Note: Non usate olio sintetico.
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Montate il tappo del tubo nella scatola ingranaggi.
Cambio dell'olio motore
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Dopo le prime 5 ore |
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Ogni anno |
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Se possibile, lasciate in funzione il motore per alcuni minuti prima di cambiare l'olio, perch l'olio caldo fluisce meglio e trasporta pi contaminanti.
Capacit olio motore | 0,70 litri |
Viscosit dell'olio | Vedere Figure 31. |
Service classification API | SJ o superiore |
Consultate la Figure 31 seguente per scegliere l'olio con la viscosit pi adatta alla temperatura esterna prevista:
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Pulite l'area attorno al tappo di spurgo dell'olio (Figure 32).
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Fate scorrere una bacinella di spurgo dell'olio sotto la prolunga dello scarico e togliete il tappo di spurgo dell'olio.
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Spurgate l'olio.
Note: Consegnate l'olio usato al centro di raccolta pi vicino.
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Montate il tappo di spurgo dell'olio.
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Riempite d'olio il carter.
Lubrificazione dell'albero esagonale
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni anno |
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Lubrificate leggermente l'albero esagonale ogni anno con olio motore per automobili (Figure 33).
Important: Non sporcate di olio la ruota in gomma o la puleggia di attrito in acciaio perch la trazione potrebbe slittare (Figure 33).
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Spurgate il carburante dal serbatoio del carburante.
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Inclinate in avanti la macchina sull'alloggiamento della coclea e bloccatelo in modo che non cada.
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Togliete il carter posteriore (Figure 34).
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Spostate la leva del selettore della velocit in posizione R2.
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Intingete il dito nell'olio motore automobilistico e lubrificate leggermente l'albero esagonale.
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Spostate la leva del selettore della velocit in posizione 6.
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Lubrificate l'altra estremit dell'albero esagonale.
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Spostate la leva del selettore della velocit in avanti e indietro alcune volte.
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Montate il coperchio posteriore e riportate la macchina in posizione operativa.
Sostituzione della candela
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni 100 ore |
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Avvertenza
Sostituire la candela quando il motore caldo pu comportare ustioni.
Aspettate fino a quando il motore freddo per cambiare la candela.
Utilizzate una candela Toro o equivalente (Champion® RN9YC o NGK BPR6ES).
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Togliete la guaina (Figure 35).
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Pulite attorno alla base della candela.
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Rimuovete ed eliminate la candela usata.
Note: Per rimuovere la candela occorre una prolunga per leva a cricco.
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Impostate la distanza tra gli elettrodi su una nuova candela a 0,76mm, come illustrato nella Figure 37.
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Installate la nuova candela, serratela saldamente e collegate il filo di accensione alla candela.
Note: Assicuratevi che il cappellotto dell'accensione scatti completamente in posizione sulla candela.
Regolazione del fermo del camino di scarico
Se il camino di scarico non si blocca nella posizione desiderata o non si sblocca in modo da poterlo spostare in un'altra posizione, regolate il fermo del camino di scarico.
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Allentate il serrafilo per cavi sulla piastra di supporto del camino di scarico fino a quando il cavo non libero.
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Eliminate l'imbando del cavo tirando indietro la guaina.
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Serrate il dispositivo di fissaggio a fascetta mantenendo il cavo in posizione.
Sostituzione delle cinghie di trazione
Se la cinghia di trasmissione della coclea/girante o la cinghia di trazione diventano usurate, imbevute d'olio o altrimenti danneggiate, fatele sostituire da un Centro assistenza autorizzato.