Tondeuse autoporte Z Master® Professional srie 5000

Avant de dmarrer la machine chaque jour, effectuez les procdures dcrites la section .

Les moteurs neufs demandent un certain temps pour dvelopper toute leur puissance. Les tabliers de coupe et les systmes d'entranement neufs prsentent plus de friction, ce qui augmente la charge sur le moteur. Prvoyez 40 50heures de rodage pour les machines neuves pour leur permettre de dvelopper toute leur puissance et procurer des performances optimales.

Vous pouvez avancer ou reculer le sige Amenez le sige la position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur contrle pour la conduite (Figure 10).

Pour dverrouiller le sige, poussez le verrou vers l'avant (Figure 11).

Le sige peut tre rgl pour offrir un confort optimal. Rglez le sige la position la plus confortable pour vous.

Pour ce faire, tournez le bouton avant dans un sens ou dans l'autre pour obtenir la position la plus confortable (Figure 12).

Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous arrtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance.

La commande des lames (PDF) permet de dmarrer et d'arrter la rotation des lames et des autres accessoires qu'elle entrane.

Vous pouvez dplacer la commande d'acclrateur entre les positions HAUT RGIME et BAS RGIME (Figure 19).

Slectionnez toujours la position HAUT RGIME quand vous engagez la PDF.

Utilisez le starter pour dmarrer quand le moteur est froid.

1. Tirez sur la commande de starter pour engager le starter avant d'utiliser le commutateur d'allumage (Figure 20).

2. Poussez sur le bouton du starter pour dsengager le starter lorsque le moteur a dmarr (Figure 20).

   

   Figure 20

   1. Position OUVERTE
   2. Position FERME

Important: N'actionnez pas le dmarreur plus de 5secondes de suite. Si le moteur ne dmarre pas, attendez 15secondes avant de faire une nouvelle tentative. Le dmarreur risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes.

Note: Vous devrez peut-tre faire plusieurs tentatives pour dmarrer le moteur la premire fois aprs avoir ajout du carburant un systme d'alimentation entirement vide.

Important: Pour viter les fuites de carburant, vrifiez que le robinet d'arrive de carburant est bien ferm avant de transporter ou de remiser la machine. Serrez le frein de stationnement avant de transporter la machine. N'oubliez pas de retirer la cl du commutateur d'allumage, car la pompe d'alimentation pourrait se mettre en marche et dcharger la batterie.

Les roues motrices tournent indpendamment et sont entranes par les moteurs hydrauliques sur chaque essieu. Vous pouvez faire tourner un ct en arrire pendant que l'autre tourne en avant, ce qui fait pivoter la machine au lieu de la faire changer de direction. La maniabilit de la machine en est grandement amliore, mais cette manire de conduire pourra demander un certain temps d'adaptation.

La commande d'acclrateur agit sur le rgime moteur qui se mesure en tours/minute (tr/min). Placez la commande d'acclrateur en position HAUT RGIME pour obtenir des performances optimales. Pour travailler, placez toujours la commande d'acclrateur en position haut rgime (plein gaz).

La tondeuse est quipe d'un dflecteur d'herbe pivotant qui permet de disperser les dchets de tonte sur le ct et la surface de la pelouse.

Ajustez la hauteur des galets anti-scalp chaque fois que vous modifiez la hauteur de coupe.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Rglez les galets anti-scalp comme montr la Figure 28, la Figure 29 et la Figure 30.

   

   Figure 28

   1. Galet anti-scalp
   2. Entretoise
   3. Bague
   4. crou embase
   5. Boulon
   

   Figure 29

   1. Galet anti-scalp
   2. Bague
   3. crou embase
   4. Boulon
   

   Figure 30

   1. Galet anti-scalp
   2. Entretoise
   3. Bague
   4. crou embase
   5. Boulon

Cette procdure ne concerne que les machines quipes de verrous de dflecteur d'jection. Certains modles ont des crous et boulons au lieu de verrous de dflecteurs, mais le rglage reste le mme.

Vous pouvez rgler le volume d'jection de la tondeuse en fonction des conditions de tonte. Positionnez les verrous came et le dflecteur de manire obtenir la meilleure qualit de coupe possible.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Pour rgler les verrous came, soulevez le levier pour desserrer le verrou (Figure 31).

4. Rglez le dflecteur et les verrous came dans les fentes de manire obtenir le volume d'jection qui convient.

5. Repoussez le levier sa position d'origine pour serrer le dflecteur et les verrous (Figure 31).

6. Si les verrous cames ne bloquent pas le dflecteur en position ou si le dflecteur est trop serr, desserrez le levier puis tournez le verrou came.

   Note: Rglez le verrou came jusqu' obtention de la pression de verrouillage voulue.

   

   Figure 31

Les chiffres suivants ne sont fournis qu' titre indicatif. Les rglages varient selon le type, l'humidit et la hauteur de l'herbe.

Note: Si le moteur perd de la puissance et si la tondeuse continue de se dplacer la mme vitesse, ouvrez le dflecteur.

Le robinet d'arrive de carburant est situ sous le sige. Avancez le sige pour y accder.

Fermez le robinet d'arrive de carburant pour transporter, rviser ou remiser la machine.

Vrifiez que le robinet d'arrive de carburant est ouvert avant de dmarrer le moteur.

Les valves de dblocage des roues motrices se trouvent l'arrire de chaque entranement hydraulique, sous le sige.

Note: Vrifiez que les vannes de dblocage sont compltement horizontales quand vous utilisez la machine, sinon le systme hydraulique peut tre gravement endommag.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Tournez les leviers des vannes de dblocage en position verticale pour pousser la machine (Figure 36).

   Note: Cela permet au liquide hydraulique de contourner la pompe et aux roues de tourner.

4. Desserrez le frein de stationnement avant de pousser la machine.

   

   Figure 36

   1. Position verticale pour pousser la machine
   2. Position horizontale pour utiliser la machine

5. Tournez les leviers des vannes de dblocage en position horizontale pour utiliser la machine (Figure 36).

Transportez la machine sur une remorque de poids-lourd ou un camion. Utilisez une rampe d'une seule pice. Le camion ou la remorque doit tre quip(e) des freins, des clairages et de la signalisation exigs par la loi. Lisez attentivement toutes les instructions de scurit. Tenez-en compte pour viter de vous blesser ou de blesser des personnes proximit. Reportez-vous aux ordonnances locales concernant les exigences d'arrimage et de remorquage.

Lubrifiez plus frquemment si vous travaillez dans des conditions trs poussireuses ou sableuses.

Type de graisse: graisse n2 au lithium ou au molybdne.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Nettoyez les graisseurs avec un chiffon.

   Note: Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur l'avant des graisseurs.

4. Raccordez une pompe graisse au graisseur.

5. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu' ce qu'elle commence sortir des roulements.

6. Essuyez tout excs de graisse.

Graissez les pivots de levage du tablier de coupe.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Graissez le pivot de la poulie de tension du tablier de coupe jusqu' ce que la graisse ressorte par le bas (Figure 41).

   

   Figure 41

4. Graissez le bras de la poulie de tension de la courroie d'entranement (Figure 42).

   

   Figure 42

5. Retirez les capuchons antipoussire et rglez les pivots des roues pivotantes.

   Note: Ne remettez pas les capuchons antipoussire avant d'avoir termin le graissage.

6. Retirez le bouchon hexagonal.

7. Vissez un graisseur dans l'orifice.

8. Injectez de la graisse dans le graisseur jusqu' ce qu'elle ressorte autour du roulement suprieur.

9. Sortez le graisseur de l'orifice.

10. Remettez le bouchon hexagonal et le capuchon antipoussire en place (Figure 43).

    

    Figure 43

11. Graissez les roulements des roues pivotantes (Figure 43).

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la commande des lames et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

   

   Figure 44

   1. Protge-joint
   2. crou d'cartement avec mplats

3. Levez le tablier de coupe pour permettre l'accs.

4. Dposez la roue pivotante de la fourche.

5. Dposez les protge-joints du moyeu de roue.

6. Dposez un des crous d'cartement de l'arbre de la roue pivotante.

   Note: Du frein-filet a t appliqu pour bloquer les crous d'cartement sur l'arbre de roue.

7. Dposez l'arbre de la roue (en laissant l'autre crou d'cartement en place).

8. Faites levier pour dposer les joints, et vrifiez l'tat et l'usure des roulements; remplacez-les au besoin.

9. Garnissez les roulements de graisse universelle.

10. Insrez 1 roulement, assorti d'un joint neuf, dans la roue.

    Note: Remplacez les joints.

11. Si les deux crous d'cartement sont absents de l'arbre de roue, appliquez du frein-filet sur l'un d'entre eux et vissez-le sur l'arbre de roue, mplats tourns vers l'extrieur.

    Note: Ne vissez pas compltement l'crou d'cartement au bout de l'arbre de roue. Laissez environ 3mm (po) entre la surface extrieure de l'crou d'cartement et l'extrmit de l'arbre de roue dans l'crou.

12. Insrez l'ensemble crou et arbre de roue dans la roue, du ct roulement et joint neuf.

13. L'extrmit ouverte de la roue tant tourne vers le haut, garnissez de graisse universelle la zone l'intrieur de la roue autour de l'arbre.

14. Insrez le second roulement, assorti d'un joint neuf, dans la roue.

15. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second crou d'cartement et vissez-le sur l'arbre de roue, les mplats tourns vers l'extrieur.

16. Serrez l'crou un couple de 8 9Nm (75 80po-lb), desserrez-le puis resserrez-le un couple de 2 3Nm (20 25po-lb).

    Note: Attention ne pas faire dpasser l'arbre de roue de l'crou.

17. Posez les protge-joints sur le moyeu, puis insrez la roue dans la fourche pivotante.

18. Montez le boulon et serrez l'crou fond.

Important: Pour viter les dommages au joint et au roulement, vrifiez souvent le rglage du roulement. Faites tourner la roue pivotante. Elle ne doit pas tourner librement (plus de 1 ou 2 tours) ni prsenter de jeu latral. Si la roue tourne librement, ajustez l'crou d'cartement jusqu' ce que vous sentiez une lgre rsistance. Appliquez une autre couche de frein-filet.

Ce moteur est quip d'un filtre air lments en papier et en mousse haute densit amovible. Vrifiez le filtre air chaque jour ou avant de mettre le moteur en marche. Vrifiez que la surface autour du filtre air n'est pas encombre de salets et de dbris. Maintenez la plus grande propret. Recherchez galement les pices desserres ou endommages. Remplacez toutes les pices du filtre air qui sont dformes ou endommages.

Note: Si vous faites tourner le moteur alors que des composants du filtre air sont desserrs ou endommags, de l'air non filtr peut passer dans le moteur et provoquer une usure prmature ou une panne.

Note: Faites l'entretien du filtre air plus frquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphre poussireuse ou sale.

Type: Champion XC12YC

cartement des lectrodes: 0,76mm (0,03po)

Machines quipes d'un pare-tincelles

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Attendez que le silencieux soit froid.

4. Si vous constatez des fissures de la grille ou des soudures, remplacez le pare-tincelles.

5. Si la grille est bouche, enlevez le pare-tincelles et agitez-le pour dtacher les particules, puis nettoyez la grille la brosse mtallique (faites-la tremper dans du solvant au besoin).

6. Reposez le pare-tincelles sur la sortie d'chappement.

Important: Rebranchez les flexibles de carburant et fixez-les aux emplacements d'origine avec les attaches en plastique pour les maintenir l'cart des composants susceptibles de les endommager.

Le filtre carburant est situ prs du moteur, sur le ct avant gauche.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Laissez refroidir la machine.

4. Fermez le robinet d'arrive de carburant sous le sige.

5. Remplacez le filtre carburant (Figure 55).

   

   Figure 55

6. Ouvrez le robinet d'arrive de carburant.

N'essayez pas de vidanger le rservoir de carburant. Demandez un dpositaire-rparateur agr de vidanger le rservoir de carburant et d'effectuer l'entretien de tous les composants associs au circuit d'alimentation.

Le systme lectrique est protg par des fusibles. Il ne ncessite donc aucun entretien. Toutefois, si un fusible grille, vrifiez l'tat de la pice ou du circuit et assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit. Les fusibles se trouvent sur la console, droite du sige (Figure 59).

Pour remplacer un fusible, dposez le couvercle, tirez sur le fusible pour l'enlever et installez un fusible neuf.

Vrifiez que la ceinture de scurit n'est pas use ni entaille, et que l'enrouleur et la boucle fonctionnent correctement. Remplacez la ceinture de scurit si elle est endommage.

• Vrifiez que les fixations et les boutons sont en bon tat.

• Les boutons doivent tre compltement engags quand l'arceau de scurit est relev.

  Note: Il faut parfois pousser en avant ou tirer en arrire la partie suprieure de l'arceau de scurit pour engager compltement les deux boutons (Figure 60 et Figure 61).

1. Dsengagez la commande de la lame (PDF).

2. Conduisez la machine jusqu' une surface plane et dgage, et amenez les leviers de commande de dplacement en position de VERROUILLAGE AU POINT MORT.

3. Placez la commande d'acclrateur mi-course entre les positions Haut rgime et Bas rgime.

4. Poussez les leviers de commande de dplacement en avant jusqu' la bute dans la fente en T.

5. Vrifiez de quel ct la machine se dporte.

   • Si elle se dporte droite, desserrez les boulons et dplacez la plaque de bute gauche en arrire sur la fente en T gauche, jusqu' ce que la machine se dplace en ligne droite (Figure 62).

   • Si elle se dporte gauche, desserrez les boulons et dplacez la plaque de bute droite en arrire sur la fente en T droite, jusqu' ce que la machine se dplace en ligne droite (Figure 62).

6. Serrez les boulons de la plaque (Figure 62).

   

   Figure 62

   Levier de commande gauche montr

   1. Levier de commande
   2. Boulon
   3. Plaque de bute

Les pneus arrire doivent tre gonfls 0,90bar (13psi). Les pneus mal gonfls peuvent compromettre la qualit et l'uniformit de la coupe. Contrlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un rsultat plus prcis.

Note: Les pneus avant sont du type semi-pneumatique et ne ncessitent pas de contrle de la pression.

Contrlez et serrez les crous de roue un couple de 122 129Nm (90 95pi-lb).

Vrifiez et assurez-vous que l'crou crnel est serr un couple de 286 352Nm (211 260pi-lb).

Note: N'utilisez pas de produit antigrippant sur le moyeu de roue.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Retirez le couvre-moyeu de la roue pivotante et serrez le contre-crou (Figure 65).

4. Continuez de serrer le contre-crou jusqu' ce que les rondelles lastiques soient aplaties, puis desserrez-le d'un quart de tour pour obtenir la prcharge correcte des roulements (Figure 65).

   Important: Veillez placer les rondelles lastiques comme montr la Figure 65.

5. Reposez le couvre-moyeu (Figure 65).

   

   Figure 65

   1. Rondelles lastiques
   2. Contre-crou
   3. Couvre-moyeu

Certains modles plus rcents sont construits avec des embrayages qui contiennent une cale de frein. Lorsque le frein d'embrayage est us au point que l'embrayage ne s'engage plus systmatiquement, vous pouvez retirer la cale pour prolonger la vie de l'embrayage.

Enlevez l'herbe, les salets et autres dbris ventuellement accumuls sur le refroidisseur d'huile et la grille du moteur (Figure 72).

Enlevez l'herbe, les salets et autres dbris ventuellement accumuls sur la grille du moteur. Cela permet d'assurer un refroidissement et un rgime moteur corrects, et rduit les risques de surchauffe et de dommages mcaniques du moteur (Figure 69).

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Dposez la grille d'entre d'air, le lanceur et le carter du ventilateur (Figure 73).

4. Dbarrassez les pices du moteur des brins d'herbe et des dbris accumuls.

5. Remettez la grille d'entre d'air, le lanceur et le carter du ventilateur (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Carnage de moteur
   2. Grille d'entre d'air du moteur
   3. Boulon
   4. Carter du ventilateur
   5. Vis

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Avancez le sige.

4. Dbarrassez les carnages de l'unit hydraulique de l'herbe et des dbris accumuls (Figure 74).

5. Positionnez le sige.

   

   Figure 74

   1. Carnages de l'unit hydraulique

Note: Effectuez cette procdure aux intervalles d'entretien recommands ou chaque fois qu'un composant du frein est dpos ou remplac.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Soulevez l'arrire de la machine et soutenez-le avec des chandelles.

   Prudence

   Ne vous fiez pas uniquement des crics mcaniques ou hydrauliques pour soulever la machine aux fins d'entretien ou de rvision; cela pourrait tre dangereux. Ils peuvent ne pas offrir un soutien suffisant ou peuvent lcher et laisser retomber la machine, et causer ainsi des blessures.

   Ne vous fiez pas uniquement aux crics mcaniques ou hydrauliques comme soutien. Utilisez des chandelles adquates ou un support quivalent.

4. Dposez les roues arrire de la machine.

5. Enlevez les dbris ventuellement prsents autour du frein.

6. Tournez la poigne de dblocage des roues motrices en position dbloque; voir Utilisation des valves de dblocage des roues motrices.

7. Vrifiez si un espace est visible entre le support en L et la bute de tringlerie (Figure 75).

   

   Figure 75

   Ct gauche montr

   1. Support en L
   2. Bute de tringlerie
   3. Espace
   4. Tringlerie arrire
   5. trier
   6. Moyeu de roue

8. Desserrez le frein de stationnement; le levier doit tre abaiss.

9. Tournez le moyeu de roue la main dans les deux sens par rapport l'trier; le moyeu de roue doit se dplacer librement entre l'trier.

10. L'espace est ncessaire pour permettre au moyeu de roue de bouger librement:

    1. Desserrez le frein de stationnement.

    2. Dtachez et ajustez prcisment la tringlerie arrire:

       • Raccourcissez la tringlerie pour crer un espace.

       • Allongez la tringlerie pour permettre la tringlerie de bouger.

    3. Rattachez la tringlerie arrire.

11. Serrez le frein de stationnement et vrifiez l'espace obtenu.

12. Rptez les oprations 812 jusqu' ce qu'un espace soit visible et que le moyeu de roue tourne librement.

13. Rptez cette procdure pour le frein de l'autre ct.

14. Tournez la poigne de dblocage des roues motrices en position de marche; voir Utilisation des valves de dblocage des roues motrices.

15. Montez les roues arrire et serrez les crous de roues; voir Contrle des crous de roues.

16. Retirez les chandelles.

Remplacez la courroie si elle est use. La courroie peut montrer les signes d'usure suivants: grincement pendant la rotation, glissement des lames pendant la coupe, bords effilochs, traces de brlures et fissures.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Abaissez le tablier de coupe la hauteur de coupe 76mm (3po).

4. Retirez les couvercles de courroie (Figure 76).

   

   Figure 76

   1. Poussez les languettes vers le bas
   2. Dposez le couvercle de courroie

5. Insrez un rochet dans le trou carr du bras de la poulie de tension pour dtendre le ressort de la poulie de tension (Figure 77).

6. Enlevez la courroie des poulies du tablier de coupe.

7. Enlevez le guide-courroie situ sur le bras de la poulie de tension rappel par ressort (Figure 77).

8. Retirez la courroie existante.

9. Acheminez la courroie neuve autour des poulies du tablier de coupe et de la poulie d'embrayage, sous le moteur (Figure 77).

   

   Figure 77

   1. Poulie d'embrayage
   2. Courroie du tablier de coupe
   3. Poulie de tension rappele par ressort
   4. Cliquet
   5. Trou carr dans le bras de la poulie de tension pour le rochet
   6. Graisseur de poulie de tension
   7. Guide-courroie

10. Montez le guide-courroie sur le bras de la poulie tension (Figure 77).

11. Insrez le rochet dans le trou carr et montez le ressort de la poulie de tension (Figure 77).

    Note: Les extrmits du ressort doivent tre engages dans les rainures d'ancrage.

12. Posez les couvercles de courroie (Figure 78).

    

    Figure 78

    1. Positionnez le couvercle de courroie
    2. Glissez le couvercle de courroie sous les retenues latrales
    3. Veillez passer la languette sous la retenue en mtal

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Dposez la courroie du tablier de coupe; voir Remplacement de la courroie.

4. Soulevez la machine sur des chandelles (Figure 79).

   

   Figure 79

   1. Poulie de tension
   2. Poulie d'embrayage
   3. Courroie d'entranement de pompe
   4. Poulie de pompe hydraulique droite
   5. Poulie de pompe hydraulique gauche
   6. Trou carr dans bras de poulie de tension
   7. Ressort de la poulie de tension

5. Insrez un rochet dans le trou carr du bras de la poulie de tension pour dposer le ressort de la poulie de tension (Figure 79).

6. Dcrochez le ressort de tension sur le cadre (Figure 79).

7. Retirez la courroie des poulies d'entranement de l'unit hydraulique et de la poulie du moteur.

8. Placez une courroie neuve autour de la poulie du moteur et des 2 poulies d'entranement.

9. Insrez un rochet dans le trou carr du bras de tension pour installer le ressort de la poulie de tension sur le cadre (Figure 79).

10. Reposez la courroie du tablier de coupe; voir Remplacement de la courroie.

Les leviers de commande ont 2 positions de rglage: haute et basse. Enlevez les boulons pour rgler les leviers la hauteur qui convient le mieux l'utilisateur.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Desserrez les boulons et les crous embase situs dans les leviers (Figure 80).

4. Rglez l'alignement avant/arrire des leviers en les plaant tous deux la position POINT MORT, puis faites-les coulisser jusqu' ce qu'ils soient aligns, et serrez les boulons (Figure 81).

   

   Figure 80

   1. Boulon
   2. Poigne
   3. Levier de commande
   4. crou
   

   Figure 81

5. Si les extrmits des leviers se rencontrent; voir Rglage du pivot de verrouillage au point mort des commandes de dplacement.

6. Rptez la procdure pour rgler les leviers de commande.

Les tringleries de commande de la pompe sont situes de chaque ct de la machine, sous le sige. Tournez l'crou d'extrmit avec une cl douille de pouce pour effectuer des rglages extrmement prcis et empcher ainsi la machine de bouger quand elle est au point mort. Les rglages doivent seulement tre effectus pour le positionnement du point mort.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Appuyez sur la pdale de levage du tablier de coupe et enlevez la goupille de hauteur de coupe.

4. Abaissez le tablier au sol.

5. Soulevez l'arrire de la machine et soutenez-le avec des chandelles (ou un support quivalent).

   Note: Soulevez la machine juste assez pour permettre aux roues motrices de tourner librement.

6. Dbranchez les connexions lectriques du contacteur de scurit du sige situ sous le coussin de l'assise du sige.

   Note: Le contacteur est intgr au sige.

7. Branchez temporairement un fil volant aux bornes du connecteur du faisceau de cblage principal.

8. Dmarrez le moteur, faites-le tourner plein rgime et desserrez le frein.

   Note: Avant de dmarrer le moteur, serrez le frein de stationnement et poussez les leviers de commande de dplacement vers l'extrieur. Il n'est pas ncessaire que vous soyez assis sur le sige.

9. Laissez tourner le moteur 5 minutes au moins avec les leviers de commande en position de vitesse maximale en marche avant pour amener l'huile hydraulique la temprature de service.

   Note: Le levier de commande de dplacement doit tre au point mort quand vous effectuez les rglages ncessaires.

10. Amenez les leviers de commande de dplacement en position POINT MORT

11. Rglez la longueur des tiges de pompes en tournant les doubles crous dans le sens voulu jusqu' ce que les roues tournent lgrement en marche arrire (Figure 82).

    

    Figure 82

    1. crous doubles

12. Amenez les leviers de commande de dplacement en position de MARCHE ARRIRE et, tout en appuyant lgrement sur les leviers, laissez les ressorts d'indicateur de marche arrire ramener les leviers au point mort.

    Note: Les roues doivent s'arrter de tourner ou tourner lgrement en arrire.

13. Coupez le moteur.

14. Dbranchez le fil volant du faisceau de cbles et branchez le connecteur au contacteur du sige.

15. Retirez les chandelles.

16. Levez le tablier et mettez la goupille de hauteur de coupe en place.

17. Vrifiez que la machine ne se dplace pas au point mort quand le frein de stationnement est desserr.

Vous pouvez ajuster le boulon suprieur de fixation de l'amortisseur pour modifier la rsistance du levier de commande de dplacement. Pour les options de montage, voir Figure 83.

Vous pouvez ajuster l'crou embase pour obtenir la rsistance voulue du levier de commande de dplacement quand vous l'amenez en position de VERROUILLAGE AU POINT MORT. Voir les options de rglage la Figure 84.

1. Desserrez l'crou de blocage.

2. Serrez ou desserrez l'crou embase selon la rsistance voulue.

   • Pour augmenter la rsistance, serrez l'crou embase.

   • Pour rduire la rsistance, desserrez l'crou embase.

3. Resserrez l'crou de blocage.

   

   Figure 84

   1. crou embase
   2. crou de blocage

Pour un bon rsultat, les lames doivent toujours tre bien aiguises. Il est utile de prvoir une ou plusieurs lames de rserve pour le remplacement et l'aiguisage.

Avant de rviser ou de dposer le tablier de coupe, verrouillez les bras rappels par ressort.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Insrez la goupille de rglage de la hauteur de coupe la position 7,6cm (3po).

   Note: Cela bloque les bras de levage du tablier la position la plus basse quand le tablier est enlev et l'nergie emmagasine dans le ressort du tablier est ainsi libre.

4. Retirez les couvercles de courroie.

5. Soulevez le bac de plancher et insrez un rochet dans le trou carr de la poulie de tension du tablier (Figure 98).

6. Tournez la poulie de tension dans le sens horaire et dposez la courroie du tablier (Figure 98).

   

   Figure 98

   1. Poulie d'embrayage
   2. Courroie du tablier de coupe
   3. Poulie de tension rappele par ressort
   4. Cliquet
   5. Trou carr dans le bras de la poulie de tension pour le rochet
   6. Graisseur de poulie de tension
   7. Guide-courroie

7. Enlevez et mettez de ct les fixations des deux cts du tablier, comme montr la Figure 99.

   

   Figure 99

   1. Stabilisateur droit
   2. Bielle de tablier (ct droit reprsent)
   3. Retirez le boulon paulement et l'crou.
   4. Retirez le boulon paulement et l'crou.

8. levez les bielles de tablier et fixez-les dans cette position.

9. Sortez le tablier par le ct droit de la machine.

1. Retirez le contre-crou, le boulon, le ressort et l'entretoise qui fixent le dflecteur aux supports de pivot (Figure 100).

2. Enlevez le dflecteur s'il est endommag ou us (Figure 100).

   

   Figure 100

   1. Boulon
   2. Entretoise
   3. Contre-crou
   4. Ressort
   5. Ressort en place
   6. Dflecteur d'herbe
   7. Extrmit en J du ressort

3. Placez une entretoise et un ressort sur le dflecteur d'herbe.

4. Placez une extrmit en J du ressort derrire le bord du tablier.

   Note: Prenez soin de placer 1 extrmit en J du ressort derrire le bord du tablier avant de mettre le boulon en place, comme montr la Figure 100.

5. Remettez le boulon et l'crou en place.

6. Accrochez l'extrmit en J du ressort au dflecteur d'herbe (Figure 100).

   Important: Le dflecteur d'herbe doit pouvoir pivoter. Ouvrez compltement le dflecteur d'herbe et vrifiez qu'il peut s'abaisser compltement.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, dsengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la cl de contact et attendez l'arrt complet de toutes les pices mobiles.

3. Levez le tablier de coupe en position de TRANSPORT.

L'huile moteur, les batteries, le liquide hydraulique et le liquide de refroidissement sont polluants pour l'environnement. Dbarrassez-vous en conformment la rglementation nationale et locale en matire d'environnement.