Topdresser 1800

Note: Si le Workman est équipé d'un cadre d'attelage pour service lourd, il n'est pas nécessaire de le détacher du véhicule, mais son poids doit alors être soustrait de la charge utile de la trémie. Reportez-vous aux Instructions d'utilisation du Workman.

1. Garez le véhicule sur un sol plat et horizontal.

2. Mettez le moteur en marche. Engagez le levier de levage hydraulique et abaissez le plateau jusqu'à ce que les vérins bougent librement dans les fentes.

3. Relâchez le levier de levage. Coupez le moteur et enlevez la clé.

4. Retirez les goupilles à anneau aux extrémités extérieures des axes des tiges de vérins (Figure 3).

   

   Figure 3

   1. Côté tige de vérin
   2. Plaque de montage de plateau
   3. Axe de chape
   4. Goupille à anneau
   5. Fentes arrière (plateau complet)
   6. Fentes avant (plateau 2/3)

5. Retirez les axes de chape qui fixent les extrémités des tiges de vérins aux plaques de montage du plateau en les poussant vers l'intérieur (Figure 4).

6. Enlevez les goupilles à anneau et les axes de chape qui fixent les supports de pivot aux profilés du cadre (Figure 4).

   

   Figure 4

   1. Coin arrière gauche du plateau
   2. Profilé du cadre du véhicule
   3. Plaque de pivot
   4. Axe de chape
   5. Goupille à anneau

7. Soulevez le plateau et déposez-le du véhicule.

   Prudence

   Le plateau complet pèse environ 148 kg. N'essayez pas de le mettre en place ou de le retirer sans aide.

   Utilisez un palan ou faites-vous aider par 2 ou 3 autres personnes.

8. Rangez les vérins dans les clips prévus à cet effet. Engagez le levier de verrouillage de levage hydraulique sur le véhicule pour éviter tout déploiement accidentel des vérins.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Note: Sur les véhicules jusqu'au numéro de série 239999999, le kit de commande hydraulique à distance (modèle 07415) doit être installé sur le Workman avant la mise en place du TopDresser 1800.

Note: Un kit capot moteur réf. 99-1214 pour Workman à essence à refroidissement par liquide ou réf. 92-5963 pour Workman diesel, doit être monté sur le Workman pour empêcher le matériau de déborder directement sur le moteur.

1. Retirez 2 vis à embase et les contre-écrous à embase qui fixent l'arrière de chaque support du bâti moteur de chaque côté du cadre du véhicule (Figure 5).

   Note: Si le Workman est équipé d'un cadre d'attelage pour service lourd, les supports de montage d'accessoire (opérations 1 et 2) sont déjà montés sur le Workman. Passez à l'opération 3.

   

   Figure 5

   1. Support de fixation de capot moteur
   2. Cadre du véhicule
   3. Support de fixation

2. Montez le support de fixation sur chaque support du bâti moteur et sur le cadre du véhicule en serrant légèrement les 2 vis à embase et contre-écrous retirés précédemment (Figure 5).

   Note: Si le Workman est équipé d'un cadre d'attelage pour service lourd, posez les entretoises de montage en vous reportant aux opérations 3 et 4, sinon passez à l'opération 5.

3. Retirez la vis, les 2 rondelles plates et le contre-écrou qui fixent chaque support aux pattes du cadre d'attelage (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. Patte du cadre d'attelage
   2. Cadre du véhicule
   3. Cadre de fixation

4. Fixez une entretoise de montage au sommet de chaque patte du cadre d'attelage à l'aide de la vis, des 2 rondelles plates et du contre-écrou retirés précédemment (Figure 7).

   

   Figure 7

   1. Entretoise de montage

5. Placez la machine sur le cadre du véhicule en alignant les trous des supports de fixation arrière et les trous de chaque côté du cadre (Figure 7).

   Note: Si vous utilisez un chariot élévateur pour lever le topdresser, insérez les fourches dans les trous du volet arrière et dans les profilés.

   Note: Si vous utilisez le kit de levage en option (réf. 92-4452) pour lever le topdresser, procédez comme suit :

   1. Placez le support de levage sur le sommet de la trémie.

   2. Attachez les chaînes aux anneaux de levage à chaque coin de la trémie.

      Important: Lorsque vous enlevez le topdresser, retirez toujours les boulons et goupilles de fixation avant le levage.

6. Fixez chaque support arrière au cadre du véhicule à l'aide d'un axe de chape et de 2 goupilles à anneau (Figure 8).

   

   Figure 8

   1. Support du cadre du véhicule
   2. Supports de montage
   3. Axe de chape
   4. Goupille à anneau

7. Fixez légèrement le haut de chaque support de fixation (Figure 9) ou entretoise de montage (Figure 10) à la patte de montage de chaque côté du TopDresser à l'aide d'une vis (½" x 1"), de 2 rondelles plates et de contre-écrous. Serrez toutes les fixations.

   

   Figure 9

   1. Patte de montage du TopDresser
   2. Support de fixation
   

   Figure 10

   1. Patte de montage du TopDresser
   2. Entretoise de montage

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Fixez la tige de chaque vérin de levage à la base du topdresser avec un axe de vérin (Figure 11).

2. Fixez chaque axe de vérin à la base du topdresser à l'aide d'une vis (¼" x ¾"), d'une rondelle plate et d'un écrou (Figure 11).

   

   Figure 11

   1. Tige de vérin
   2. Axe de vérin

   Important: Déverrouillez toujours le levier de vidage avant de songer à attacher le vérin pour l'inclinaison. Utilisez l'inclinaison des vérins uniquement pour effectuer un entretien sous le moteur ou le système hydraulique.

   Attention

   Si vous ne soutenez pas correctement le topdresser pendant l'entretien, vous risquez de vous blesser gravement.

   Ne vous fiez pas uniquement aux vérins pour soutenir la machine. Bloquez le topdresser en position levée avant de passer dessous pour effectuer un quelconque entretien.

   Important: Sur les véhicules à partir du numéro de série 240000001, le plateau ou le topdresser ne peuvent être levés que si les flexibles des vérins de levage sont reliés au véhicule.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Important: Procédez toujours de l'extérieur du plateau pour installer ou retirer la béquille de sécurité.

1. Levez le plateau jusqu'à ce que les vérins soient complètement déployés.

2. Sortez la béquille de sécurité des supports de rangement au dos du panneau du système ROPS (Figure 12).

   

   Figure 12

   1. Béquille de sécurité du plateau

3. Poussez la béquille de sécurité du plateau sur la tige du vérin et appuyez bien les pattes d'extrémité contre l'extrémité du corps du vérin et l'extrémité de la tige du vérin (Figure 13).

   

   Figure 13

   1. Béquille de sécurité du plateau
   2. Corps du vérin
   3. Plateau

4. Lorsque vous avez terminé, retirez la béquille de sécurité du vérin et rangez-la dans les supports au dos du panneau de protection du système ROPS.

   Important: N'essayez pas d'abaisser la trémie quand la béquille de sécurité du plateau est installée sur le vérin.

1. Sur les véhicules jusqu'au numéro de série 239999999, amenez la poignée du distributeur hydraulique à distance (Figure 14) en position de flottement et sur les véhicules à partir du numéro de série 240000001, déplacez le levier de levage hydraulique (Figure 15) en arrière et en avant pour supprimer la pression du système et faciliter le débranchement des coupleurs rapides.

   

   Figure 14

   1. Poignée de distributeur hydraulique
   

   Figure 15

   1. Levier de levage hydraulique
   2. Blocage de la commande du système hydraulique

2. Sur les véhicules à partir du numéro de série 240000001, débranchez les deux flexibles des vérins de levage qui sont reliés aux flexibles fixés au support de coupleurs (Figure 16). Insérez les bouchons dans les coupleurs des flexibles de vérins.

   

   Figure 16

   1. Position du coupleur rapide A
   2. Position du coupleur rapide B

3. Nettoyez les coupleurs rapides du topdresser (Figure 17) avant de les brancher. Les coupleurs peuvent contaminer le système s'ils ne sont pas propres. Après le nettoyage, fixez les coupleurs rapides au Workman. Les flexibles sont marqués « A » et « B » ; associez-les aux coupleurs rapides corrects lors de la pose. Vérifiez que les deux coupleurs rapides sont complètement engagés.

   Note: Les coupleurs montrés à la Figure 17 sont ceux des véhicules jusqu'au numéro de série 239999999.

   

   Figure 17

   1. Position du coupleur rapide A
   2. Position du coupleur rapide B

   Important: Le système hydraulique du Workman utilise du liquide de transmission automatique Dexron III. Ce liquide assure le graissage des pignons et des roulements, et alimente également le système hydraulique.Lorsque les coupleurs rapides du système hydraulique à distance sont branchés, le liquide hydraulique circule de la machine vers le véhicule. Si le liquide hydraulique dans la machine n'est pas identique ou équivalent à celui utilisé dans le véhicule, la boîte-pont ou le système hydraulique peuvent être endommagés.Contrôlez la compatibilité du liquide et prenez les mesures qui s'imposent si la machine est utilisée ultérieurement en association d'autres produits utilisant des liquides autres que le Dexron III ATF.

   Attention

   Les fuites de liquide hydraulique sous pression peuvent transpercer la peau et causer des blessures graves.

   • Consultez immédiatement un médecin en cas d'injection de liquide sous la peau. Toute injection de liquide hydraulique sous la peau doit être éliminée dans les quelques heures qui suivent par une intervention chirurgicale réalisée par un médecin.

   • Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et branchements avant de mettre le système hydraulique sous pression.

   • N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression.

   • Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites.

   • Évacuez avec précaution toute la pression du système hydraulique avant toute intervention sur le système.

   Important: Contrôlez le niveau de liquide hydraulique après avoir installé le topdresser. Vérifiez le bon fonctionnement du topdresser, puis contrôlez à nouveau le niveau de liquide hydraulique. Si vous utilisez le véhicule alors que le niveau d'huile est insuffisant, la pompe, le système hydraulique à distance, la direction assistée et la boîte-pont risquent d'être endommagés. Utilisez du liquide de transmission automatique Dexron III pour faire l'appoint au besoin.

4. Démarrez le moteur du véhicule et contrôlez la rotation de la bande transporteuse et de la brosse. Placez le levier du système hydraulique à distance du véhicule à la position RUN (MARCHE). La rotation doit correspondre à l'illustration de la Figure 18. Si la rotation se fait en arrière, les coupleurs rapides devront être inversés.

   

   Figure 18

   Important: Ne faites pas passer les flexibles près de composants coupants, chauds ou mobiles.

5. Vérifiez visuellement que le système hydraulique ne présente pas de fuites, de fixations desserrées, de pièces manquantes ou de conduites mal acheminées. Effectuez les toutes réparations nécessaires avant d'utiliser la machine.

Les boutons noirs sur le côté arrière gauche de la machine servent à régler et verrouiller la trappe ouverte à la position voulue.

1. Desserrez le bouton de verrouillage (Figure 19) suffisamment pour lui permettre de glisser librement dans la fente.

2. Réglez le bouton de la trappe (Figure 19) à la position voulue puis serrez le bouton de verrouillage pour fixer le réglage.

Utilisez l'échelle de dosage (Figure 19) pour déterminer le débit voulu. Voir Taux d'application du sable.

Figure 19

1. Bouton de réglage de la trappe
2. Bouton de verrouillage de la trappe
3. Échelle de dosage

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Contactez votre concessionnaire-réparateur ou distributeur Toro agréé ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agréés.

Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

Les 5 graisseurs de la machine doivent être lubrifiés avec de la graisse au lithium nº 2.

Emplacements (Figure 21) et nombre de graisseurs : paliers d'axe de galet (4) et palier d'axe de brosse (1).

Important: Graissez les paliers de sorte à maintenir une légère fuite entre les paliers et les logements. Une trop grande quantité de graisse peut provoquer une surchauffe.

Note: Ne lubrifiez pas la chaîne d'entraînement à moins qu'elle ne soit raidie par la rouille. Si la chaîne rouille, vous pouvez la lubrifier légèrement avec un lubrifiant sec.

Figure 21

Vérifiez que les conduites et les flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions atmosphériques ou les produits chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser la machine.

Le contact de la brosse avec la bande transporteuse doit être suffisant pour bien disperser le matériau d'épandage, sans pour autant empêcher la rotation de la brosse. Vous pouvez insérer un morceau de papier rigide entre la bande transporteuse et la brosse pour contrôler le réglage. La brosse doit avoir la même hauteur d'un côté à l'autre. Vérifiez chaque semaine le réglage et l'usure de la brosse. Les poils de la brosse s'usent pendant le fonctionnement normal et la distance entre la brosse et la bande transporteuse doit rester constante pour éviter l'usure irrégulière de la brosse.

Note: Si les matériaux utilisés sont humides, vous devrez peut-être régler la brosse de façon que les poils balayent le matériau qui se trouve entre les nervures de la bande transporteuse sans appuyer trop fortement sur la partie lisse de la bande.

1. Desserrez les écrous qui fixent le boîtier de roulement (Figure 22) sur le côté droit de la machine.

   

   Figure 22

   1. Logement de roulement

2. Desserrez les écrous qui fixent le moteur de la brosse (Figure 23) sur le côté gauche de la machine.

   

   Figure 23

   1. Moteur de brosse

3. Glissez la brosse en position sur le côté droit. Serrez les écrous à la main.

4. Glissez la brosse en position sur le côté gauche. Serrez les écrous à la main.

5. Insérez un morceau de papier rigide entre la brosse et la bande transporteuse. La brosse doit avoir la même hauteur d'un côté à l'autre.

6. Si le réglage est correct, serrez les écrous. Dans le cas contraire, répétez la procédure.

Réglez la tension de la chaîne de façon à obtenir une flèche de 3 mm. Ne tendez pas la chaîne excessivement pour éviter son usure. N'utilisez pas la machine si la chaîne n'est pas tendue suffisamment car cela causera l'usure des pignons.

Important: Les fixations des capots de la machine sont conçues pour rester sur le capot après son retrait. Dévissez toutes les fixations de chaque capot de quelques tours de sorte que le capot soit desserré mais reste en place. Dévissez-les ensuite jusqu'à ce que le capot se détache. Vous éviterez ainsi d'arracher les filets des boulons en les retirant des dispositifs de retenue.

1. Déposez le couvercle de la chaîne et l'entretoise (Figure 24).

   

   Figure 24

   1. Couvercle de chaîne
   2. Entretoise (sous le couvercle)

2. Desserrez les boulons et écrous qui fixent l'ensemble moteur et pignon au cadre principal (Figure 25).

3. Faites tourner l'ensemble moteur et pignon dans les fentes de montage, jusqu'à ce que la tension correcte soit obtenue.

   

   Figure 25

   1. Chaîne d'entraînement
   2. Ensemble moteur et pignon

4. Resserrez les boulons de montage.

5. Reposez le couvercle et l'entretoise.

Lorsque la bande transporteuse est réglée correctement, la longueur comprimée de chaque ressort de compression doit être de 112 mm. Réglez la bande transporteuse comme suit :

1. Desserrez les écrous de blocage et ajustez les écrous de la tige de tension (Figure 26) afin d'obtenir la tension voulue.

   

   Figure 26

   1. Tige de tension
   2. Ressort de compression
   3. Écrou de blocage
   4. Écrou
   5. 112 mm

2. Resserrez les écrous de blocage pour fixer le réglage.

3. Vérifiez que l'entraxe est égal (environ 89,5 cm) entre les axes de galets de la bande transporteuse (Figure 27), de chaque côté de la machine.

   

   Figure 27

   1. Axes de galets de bande transporteuse
   2. Distance entre les axes

Lors du remplacement d'une bande transporteuse endommagée ou usée, vérifiez toujours que les joints de la trémie (Figure 28) et le bord de la trappe (Figure 28) ne sont pas usés ou déchirés. Remplacez les composants usés ou déchirés pour assurer le bon fonctionnement de la nouvelle bande transporteuse.

Figure 28

1. Joint de trémie
2. Bord de la trappe

Important: Les fixations des capots de la machine sont conçues pour rester sur le capot après son retrait. Dévissez toutes les fixations de chaque capot de quelques tours de sorte que le capot soit desserré mais reste en place. Dévissez-les ensuite jusqu'à ce que le capot se détache. Vous éviterez ainsi d'arracher les filets des boulons en les retirant des dispositifs de retenue.

1. Déposez le couvercle de la chaîne et l'entretoise (Figure 29).

   

   Figure 29

   1. Couvercle de chaîne
   2. Entretoise (sous le couvercle)

2. Retirez le maillon de fermeture de la chaîne et déposez la chaîne du petit pignon (Figure 30).

   

   Figure 30

   1. Chaîne d'entraînement
   2. Maillon de fermeture
   3. Moteur

   Note: Vous devrez peut-être desserrer les boulons de fixation du moteur pour démonter le maillon de la chaîne.

3. Desserrez les écrous de blocage et les écrous sur la tige de tension pour détendre le ressort (Figure 31).

   

   Figure 31

   1. Écrous de tension
   2. Écrous

4. De chaque côté de la machine, retirez les 2 vis, rondelles et écrous qui fixent la trémie au plateau coulissant (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Vis de fixation de la trémie (côté droit montré)

5. Faites pivoter la trémie en arrière et appuyez-la contre un mur, une échelle, etc. N'appuyez pas la trémie contre l'arrière de la machine car cela pourrait endommager la brosse ou les coupleurs hydrauliques (Figure 33).

   Important: Veillez à faire pivoter la trémie au-delà du centre et/ou à l'appuyer solidement contre le mur ou le montant pour l'empêcher de tomber accidentellement dans la zone de travail (Figure 33).

   

   Figure 33

6. Sur le côté droit de la machine, desserrez les 2 vis, rondelles et écrous qui fixent le plateau coulissant au cadre (Figure 34). Desserrez suffisamment les fixations pour permettre au plateau coulissant de basculer.

   

   Figure 34

   1. Vis de fixation de plateau coulissant

7. Sur le côté gauche de la machine, desserrez les 2 vis, rondelles et écrous qui fixent le plateau coulissant au cadre (Figure 35).

   

   Figure 35

   1. Barre de levage
   2. Vis de fixation de plateau coulissant

8. Déposez la bande transporteuse comme suit :

   1. Coupez la bande et enlevez-la des galets.

      ou

   2. Insérez un outil en plastique pour bande entre chaque galet et la bande. Faites tourner les galets jusqu'à ce que chaque outil soit positionné à l'extérieur de chaque galet. L'outil doit être inséré après la nervure au centre de la bande transporteuse.

   3. Insérez une barre de levage dans le trou sur le côté gauche de la machine.

   4. Élevez la barre de levage pour basculer le plateau coulissant.

   5. Glissez la bande et les outils hors des galets en même temps.

9. Montez la bande transporteuse comme suit :

   1. Insérez une barre de levage dans le trou du côté gauche de la machine et élevez-la pour basculer le plateau coulissant (Figure 35).

   2. Insérez la bande le plus loin possible sur les galets.

   3. Insérez un outil en plastique pour bande entre chaque galet et la bande. Faites tourner les galets jusqu'à ce que chaque outil soit positionné à l'extérieur de chaque galet. L'outil doit être inséré après la nervure au centre de la bande transporteuse.

   4. Glissez la bande et les outils sur les galets jusqu'à ce que la bande soit à peu près centrée sur les galets.

   5. Retirez les outils insérés entre la bande et les galets.

   6. Placez la bande de sorte que la nervure s'engage dans les rainures d'alignement de chaque galet.

   7. Inversez la procédure pour monter la trémie et les composants de la chaîne.

   8. Réglez la bande transporteuse. Voir Réglage de la bande transporteuse.