Kit di finitura sistema di spruzzatura di precisione X25 GeoLink®

1. Pulite l'irroratrice; fate riferimento alla sezione Pulizia dell'irroratrice del Manuale dell'operatore della macchina.

   Important: Svuotate completamente il serbatoio dell'irroratrice prima di montare il kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink

2. Per le macchine con il kit di lavaggio del serbatoio opzionale, effettuate le operazioni seguenti:

   1. Pompate l'acqua dal serbatoio di lavaggio nel serbatoio dell'irroratrice; fate riferimento alla sezione Utilizzo del kit di lavaggio nelle Istruzioni di installazione per il kit di lavaggio del serbatoio.

   2. Spurgate l'acqua dal serbatoio dell'irroratrice; fate riferimento alla sezione Pulizia dell'irroratrice del Manuale dell'operatore della macchina.

3. Estendete le sezioni di irrorazione sinistra e destra in posizione orizzontale.

4. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave; fate riferimento al Manuale dell'operatore.

   Important: Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante prima di installare il kit GeoLink.

1. Girate l'INTERRUTTORE A CHIAVE in posizione di SPEGNIMENTO e togliete la chiave; fate riferimento al Manuale dell'operatore.

2. Sbloccate il sedile spingendo la maniglia di blocco del sedile all'indietro (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Sedile
   2. Asta di supporto
   3. Maniglia di blocco del sedile

3. Ruotate il sedile e la piastra in avanti fino a quando l'estremità dell'asta di supporto nella relativa staffa non si trova nella parte inferiore della scanalatura della staffa (Figura 3).

4. Rimuovete il bullone e il dado che fissano il terminale del cavo negativo della batteria al polo negativo della batteria.

   Avvertenza

   Le scintille elettriche possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.

   Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare l'irroratrice e i cavi.

   • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).

   • Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).

   I terminali della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici dell'irroratrice e provocare scintille.

   • In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai terminali di toccare le parti metalliche dell'irroratrice.

   • Non lasciate che gli attrezzi metallici creino cortocircuiti fra i terminali della batteria e le parti metalliche dell'irroratrice.

   • Tenete sempre correttamente posizionata la cinghia della batteria in modo da proteggerla e fissarla saldamente.

5. Riposizionate il coperchio di isolamento e rimuovete il bullone e il dado che fissano il terminale del cavo positivo della batteria al polo positivo della batteria (Figura 4).

   Note: Assicuratevi che i terminali dei cavi della batteria non siano a contatto con i poli della batteria.

   

   Figura 4

   1. Dado
   2. Polo della batteria
   3. Terminale (cavo positivo della batteria)
   4. Bullone

6. Attendete che il motore si raffreddi completamente.

1. Togliete il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina collegato al connettore dell'interruttore del sedile (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato della macchina)
   2. Connettore dell'interruttore del sedile

2. Rimuovete la coppiglia che fissa l'asta di sostegno alla staffa nella parte inferiore della piastra del sedile(Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Rondella
   2. Staffa (sedile)
   3. Coppiglia
   4. Asta di supporto

3. Rimuovete le 2 coppiglie che fissano il raccordo orientabile della piastra del sedile alle staffe dello chassis (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Piastra del sedile
   2. Sedile
   3. Coppiglia
   4. Accessorio a perno (base del sedile)
   5. Staffa dello chassis
   6. Perno orientabile

4. Rimuovete i 2 perni orientabili che fissano il sedile e la relativa piastra allo chassis (Figura 7).

5. Sollevate il sedile e la relativa piastra per estrarli dalla macchina (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Piastra del sedile
   2. Sedile

1. Ruotate verso l'alto le maniglie per i fermi del pannello di accesso del motore (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Dispositivo di fermo
   2. Staffe di supporto del pannello
   3. Pannello di accesso del motore

2. Sollevate il pannello di accesso del motore e rimuovetelo dalla macchina (Figura 9).

1. Rimuovete i 2 dispositivi di fissaggio a spinta che fissano il parafango anteriore sinistro al profilato inferiore del ROPS (Figura 10).

   Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.

   

   Figura 10

   1. Dispositivo di fissaggio a spinta
   2. Parafango anteriore sinistro

2. Rimuovete i 3 bulloni (5/16" x 1") e le 3 rondelle (5/16") che fissano il parafango al telaio della macchina (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Rondella (5/16")
   2. Bullone (5/16" x 1")
   3. Parafango anteriore sinistro

3. Rimuovete il parafango dalla macchina.

   Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.; conservate il parafango, i bulloni e le rondelle per l'installazione in Montaggio dei parafanghi anteriori sinistro e destro.

4. Rimuovete i 6 dispositivi di fissaggio a spinta e 5 rondelle (9/16" x ½") che fissano la copertura del parafango interno al telaio della macchina (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Copertura del parafango interno
   2. Dispositivo di fissaggio a spinta
   3. Rondella (9/16" x ½")

5. Rimuovete la copertura del parafango interno dalla macchina (Figura 13).

   Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.

   

   Figura 13

6. Ripetete i passaggi da 1 a 5 per il parafango e la copertura del parafango interno sull'altro lato della macchina.

1. Scollegate i 2 connettori elettrici (a 2 prese) del cablaggio preassemblato della macchina dai connettori a 2 pin dei gruppi fari di sinistra e destra (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. Fari
   2. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato della macchina)
   3. Connettore a 2 pin (faro)

2. Rimuovete i 9 dispositivi di fissaggio a spinta che fissano il cofano al cruscotto e al telaio della macchina (Figura 15).

   Note: Conservate i dispositivi di fissaggio a spinta per l'installazione in Montaggio del cofano.

   

   Figura 15

   1. Cofano
   2. Dispositivo di fissaggio a spinta

3. Rimuovete il cofano dalla macchina (Figura 15).

   Note: Eliminate i dispositivi di fissaggio a spinta che avete rimosso.

Kit tracciafile schiumogeni 2017 e successivi

1. Nel pannello di connessione del compressore per il kit tracciafile schiumogeno, fissate una fascetta per cavi attorno al tubo trasparente e blu per la sezione di irrorazione di destra (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Tubi blu
   2. Raccordo dell'aria (sezione di irrorazione di sinistra)
   3. Raccordo del liquido (sezione di irrorazione di sinistra)
   4. Tubi della schiuma (sezione di irrorazione di sinistra)
   5. Tubi della schiuma (sezione di irrorazione di destra)
   6. Fascetta per cavi
   7. Connettore elettrico
   8. Raccordo del liquido (sezione di irrorazione di destra)
   9. Tubi trasparenti
   10. Raccordo dell'aria (sezione di irrorazione di destra)

2. Premete il collare di bloccaggio verso l'interno (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Spingete il collare di bloccaggio verso l'interno
   2. Estraete il tubo

3. Estraete il tubo dal raccordo (Figura 17).

4. Ripetete i passaggi 2 e 3 per gli altri 3 tubi per le sezioni di irrorazione.

Kit tracciafile schiumogeni 2016 e precedenti

1. Nel pannello di connessione del compressore per il kit tracciafile schiumogeno, fissate una fascetta per cavi attorno al tubo trasparente e blu per la sezione di irrorazione di destra (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Raccordo di compressione dell'aria (sezione di irrorazione di destra)
   2. Raccordo di compressione del liquido (sezione di irrorazione di destra)
   3. Raccordo di compressione del liquido (sezione di irrorazione di sinistra)
   4. Raccordo di compressione dell'aria (sezione di irrorazione di sinistra)
   5. Dado di compressione – aria (sezione di irrorazione di destra – tubo blu)
   6. Fascetta per cavi
   7. Dado di compressione – acqua (sezione di irrorazione di destra – tubo trasparente)
   8. Dado di compressione (sezione di irrorazione di sinistra – tubo blu)
   9. Dado di compressione (sezione di irrorazione di sinistra – tubo trasparente)

2. Allentate i dadi di compressione per i 2 tubi trasparenti e i 2 tubi blu per gli ugelli della schiuma nella sezione di irrorazione di sinistra e destra (Figura 18).

3. Rimuovete i 4 tubi dai raccordi di compressione per le sezioni di irrorazione (Figura 18).

1. Nella sezione di irrorazione esterna, utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare i tubi del liquido e dell'aria di sinistra per la sezione di irrorazione di sinistra e i tubi del liquido e dell'aria di destra per la sezione di irrorazione di destra.

2. Spostate i tubi per gli ugelli della schiuma nella sezione di irrorazione di sinistra e destra, indietro e attraverso il serratubi a R accanto al punto di articolazione per la sezione di irrorazione (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Tubo – ugello del tracciafile schiumogeno (sezione di irrorazione di sinistra)
   2. Tubo – ugello del tracciafile schiumogeno (sezione di irrorazione di destra)
   3. Serratubi a R

3. Se la vostra macchina è dotata del kit di prolunga della barra centrale montato, fissate, senza serrarla, l'estremità libera dei tubi del liquido e dell'aria alla sezione di irrorazione esterna. e saltate le procedure per Preparazione dei nuovi gruppi dei tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno e Montaggio del nuovo gruppo tubi.

Macchine senza kit di prolunga della barra centrale opzionale

1. Rimuovete le fascette per cavi che fissano i tubi del liquido e dell'aria del kit tracciafile schiumogeno alla sezione di irrorazione esterna (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Tubi del liquido e dell'aria (sezione di irrorazione di destra illustrata)
   2. Fascette per cavi

2. Nell'ugello del tracciafile schiumogeno, allentate il dado di compressione che fissa il tubo blu (acqua) al raccordo di compressione blu dell'ugello del tracciafile schiumogeno (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Sezione di irrorazione esterna
   2. Raccordo di compressione (blu)
   3. Ugello del tracciafile schiumogeno
   4. Dado di compressione (blu, tubo dell'acqua blu)
   5. Dado di compressione (bianco, tubo dell'aria trasparente)
   6. Raccordo di compressione (bianco)

3. Allentate il dado di compressione che fissa il tubo trasparente (aria) al raccordo di compressione bianco dell'ugello del tracciafile schiumogeno (Figura 21).

4. Rimuovete i tubi del liquido e dell'aria dalla macchina.

5. Rimuovete i dadi di compressione alle estremità dei tubi (Figura 21).

   Note: Conservate i dadi di compressione per l'installazione alla fase 1 di Montaggio del nuovo gruppo tubi.

6. Allineate i vecchi tubi del liquido e dell'aria (Figura 22) al nuovo gruppo tubi (N. cat. Toro 114-9553).

   

   Figura 22

   1. Vecchi tubi del liquido e dell'aria
   2. 26 cm
   3. Nuovo gruppo tubi (N. cat. Toro 114-9553)
   4. Nastro adesivo e segno
   5. 77–102 mm

7. Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per contrassegnare la lunghezza dei vecchi tubi del liquido e dell'aria sul nuovo gruppo tubi.

8. Nel nuovo gruppo tubi, aggiungete una lunghezza di 26 cm dal segno marcato nella fase 7, contrassegnate il gruppo tubi e tagliate i tubi sul secondo (e più lungo) segno (Figura 22).

9. Se i vecchi tubi del liquido e dell'aria sono contrassegnati con una fascetta per cavi, contrassegnate il nuovo gruppo tubi con una fascetta per cavi, altrimenti saltate alla fase 10.

   Note: I vecchi tubi del liquido e dell'aria non vi occorrono più.

10. Rimuovete 77–102 mm di guaina attorno a ciascun'estremità del gruppo tubi (Figura 22).

11. Ripetete i passaggi da 1 a 10 per i tubi del liquido e dell'aria sull'altro lato della macchina.

Macchine senza kit di prolunga della barra centrale opzionale

1. Inserite il dado di compressione blu sulle estremità del tubo blu e il dado di compressione bianco sul tubo trasparente (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Sezione di irrorazione esterna
   2. Raccordo di compressione (blu)
   3. Ugello del tracciafile schiumogeno
   4. Dado di compressione (blu, tubo dell'acqua blu)
   5. Dado di compressione (bianco, tubo dell'aria trasparente)
   6. Raccordo di compressione (bianco)

2. Allineate l'estremità del tubo trasparente con il dado di compressione bianco al raccordo bianco dell'ugello del tracciafile schiumogeno e serrate il dado di compressione manualmente (Figura 23).

3. Allineate l'estremità del tubo blu con il dado di compressione blu al raccordo blu dell'ugello del tracciafile schiumogeno e serrate il dado di compressione manualmente (Figura 23).

4. Disponete il gruppo tubi lungo il lato posteriore dell'asta di supporto superiore della sezione di irrorazione esterna, come illustrato nella Figura 24.

   Important: Se il gruppo tubi è montato sul lato errato dell'asta di supporto superiore, i tubi saranno schiacciati tra l'alloggiamento e la sezione di irrorazione esterna quando le barre sono in posizione di trasporto.

   

   Figura 24

   1. Gruppo tubi (sezione di irrorazione di destra illustrata)
   2. Fascette per cavi

5. Fissate il gruppo tubi al foro nel supporto dell'ugello con una fascetta per cavi, come illustrato nella Figura 25.

   

   Figura 25

   1. Gruppo tubi
   2. Supporto dell'ugello
   3. Fascetta per cavi

6. Fissate il gruppo tubi alla sezione di irrorazione esterna con fascette per cavi, come illustrato nella Figura 24.

7. Fissate, senza serrarla, l'estremità libera del gruppo tubi alla sezione di irrorazione esterna.

8. Ripetete i passaggi da 1 a 6 per il gruppo tubi sull'altro lato della macchina.

Macchine senza kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale

Note: Se la vostra macchina è dotata di un kit pistola di irrorazione opzionale, fate riferimento a Scollegamento del tubo di rilevamento della pressione e del flessibile di alimentazione.

1. Premete sul collare per l'accoppiatore del tubo sul tappo terminale della valvola di sezione delle barre di destra (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Accoppiatore del tubo (tappo terminale della valvola di sezione delle barre di sinistra)
   2. Tubo di rilevamento della pressione

2. Tirate il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto estraendolo dall'accoppiatore del tubo (Figura 29).

Macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale

1. Premete il collare dell'accoppiatore del tubo nel gomito a 90° della valvola di sezione di irrorazione (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Gomito a 90° (valvola di sezione delle barre di destra)
   2. Accoppiatore per tubo
   3. Tubo di rilevamento della pressione (manometro del cruscotto)

2. Tirate il tubo di rilevamento della pressione per il manometro del cruscotto estraendolo dall'accoppiatore del tubo (Figura 30).

   Note: Non rimuovete il gomito a 90° della valvola di intercettazione per il flessibile di alimentazione dell'avvolgitubo dalla flangia della valvola di sezione delle barre di destra.

1. Nella sezione di irrorazione esterna, rimuovete la fascetta stringitubo che fissa il flessibile di sezione dell'irroratrice al raccordo a T dentellato (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Flessibile di sezione dell'irroratrice (sezione di irrorazione esterna)
   2. Sezione di irrorazione esterna
   3. Raccordo a T dentellato
   4. Fascetta stringitubo
   5. Serratubi a R

2. Rimuovete il flessibile dal raccordo a T (Figura 35).

3. Rimuovete l'estremità libera del flessibile dal serratubi a R (Figura 35).

4. Ripetete i passaggi da 1 a 3 per il flessibile di alimentazione sull'altra sezione di irrorazione esterna.

5. Sotto la sezione di irrorazione centrale, rimuovete la fascetta stringitubo che fissa il flessibile di alimentazione per la sezione di irrorazione centrale al raccordo a T dentellato (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Parte anteriore della macchina
   2. Sezione di irrorazione centrale
   3. Flessibile di alimentazione (sezione di irrorazione centrale)
   4. Fascetta stringitubo
   5. Raccordo a T dentellato

6. Rimuovete i dispositivi di fissaggio che fissano gli accoppiatori rapidi dei flessibili di alimentazione di sinistra, destra e centrale dagli accoppiatori rapidi delle valvole di sezione di irrorazione (Figura 37).

   Note: Conservate i fermi per l'installazione descritta in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 7-10.

   

   Figura 37

   1. Accoppiatore rapido (valvola di sezione di irrorazione)
   2. Fermo
   3. Accoppiatore rapido (presa – flessibile di alimentazione)

7. Rimuovete i flessibili di alimentazione delle sezioni di sinistra, destra e centrale dagli accoppiatori rapidi delle valvole di sezione di irrorazione e rimuovete i flessibili dalla macchina (Figura 37).

   Note: I flessibili di alimentazione delle sezioni di sinistra, destra e centrale non vi occorrono più.

1. Rimuovete i flessibili dai fori di estensione per i cilindri di sollevamento di sinistra e destra (Figura 39).

   

   Figura 38

   1. Flessibile (posizione estesa)
   2. Foro C3 (collettore del cilindro di sollevamento)
   3. Foro C4 (collettore del cilindro di sollevamento)
   4. Foro di ritrazione (cilindro di sollevamento)
   5. Flessibile (posizione ritratta)
   6. Foro di estensione (cilindro di sollevamento)
   

   Figura 39

   Macchine con kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale

   1. Flessibile (posizione estesa)
   2. Foro C3 (collettore del cilindro di sollevamento)
   3. Foro C4 (collettore del cilindro di sollevamento)
   4. Foro di ritrazione (cilindro di sollevamento)
   5. Flessibile (posizione ritratta)
   6. Foro di estensione (cilindro di sollevamento)

2. Rimuovete i flessibili dai fori C2 e C4 del collettore del cilindro di sollevamento (Figura 39).

3. Rimuovete i flessibili dai fori di ritrazione dei cilindri di sollevamento di sinistra e destra (Figura 39).

4. Rimuovete i flessibili dai fori C1 e C3 del collettore del cilindro di sollevamento (Figura 39).

   Note: I flessibili non vi occorrono più.

Capacità attrezzatura di sollevamento: 91 kg

Note: Ad eccezione di dove indicato, conservate tutta la bulloneria che rimuovete, la utilizzerete per montare l'estensione della barra centrale.

1. Utilizzate l'attrezzatura di sollevamento della capacità indicata per supportare la sezione di irrorazione esterna.

2. Rimuovete la coppiglia e il perno con testa che fissano l'estremità dell'asta del cilindro di sollevamento alla staffa orientabile (Figura 40).

   Note: Conservate il perno con testa e la coppiglia per l'installazione descritta in Montaggio dei cilindri di sollevamento.

   

   Figura 40

   1. Coppiglia
   2. Raccordo dell'asta (cilindro di sollevamento)
   3. Perno con testa
   4. Staffa orientabile

3. Rimuovete il dado di bloccaggio flangiato (5/16") e il bullone a testa flangiata (5/16" x ¾") che fissano il perno orientabile al supporto del cilindro (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   2. Perno orientabile
   3. Bullone a testa flangiata (5/16" x ¾")
   4. Cilindro di sollevamento
   5. Supporto del cilindro

4. Rimuovete il perno orientabile e il cilindro di sollevamento dalla macchina (Figura 41).

5. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Rimozione delle sezioni di irrorazione esterne.

Capacità attrezzatura di sollevamento: 91 kg

Note: Se la vostra macchina è dotata del kit barre coperte opzionale, lasciate le coperture montate nelle sezioni di irrorazione esterne.

Note: Ad eccezione di dove indicato, conservate tutta la bulloneria che rimuovete, la utilizzerete per montare l'estensione della barra centrale.

1. Rimuovete il bullone flangiato (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che fissano il perno orientabile alla staffa orientabile (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Raccordo orientabile (sezione di irrorazione esterna)
   2. Boccola flangiata in nylon
   3. Bullone flangiato (5/16" x 1")
   4. Perno orientabile
   5. Staffa orientabile (sezione di irrorazione centrale)
   6. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")

2. Rimuovete il perno orientabile dalla staffa orientabile per la sezione di irrorazione centrale e il raccordo orientabile per la sezione di irrorazione esterna (Figura 42).

   Note: Conservate il bullone flangiato, il dado flangiato e il perno orientabile per l'installazione descritta in Rimozione delle sezioni di irrorazione esterne.

3. Separate la sezione di irrorazione esterna da quella centrale e rimuovete la sezione esterna dalla macchina (Figura 42).

4. Rimuovete le 2 boccole flangiate in nylon dal raccordo orientabile della sezione di irrorazione esterna (Figura 42).

   Note: Eliminate le boccole.

5. Ripetete i passaggi da 1 a 3 nella sezione Rimozione dei cilindri di sollevamento per la sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.

6. Ripetete i passaggi da 1 a 4 di questa sezione per la sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.

1. Rimuovete il collettore di sollevamento delle sezioni dal supporto del cilindro nel modo seguente:

   • Per le macchine senza kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale: rimuovete i 2 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") e 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") che fissano la staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle sezioni al supporto del cilindro e separate il collettore e la staffa dal supporto del cilindro (Figura 43).

     

     Figura 43

     1. Staffa di supporto (collettore di sollevamento delle sezioni)
     2. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
     3. Supporto del cilindro
     4. Bullone a testa flangiata (5/16" x 1")

   • Per le macchine con kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale: rimuovete i 2 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") e 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") che fissano la staffa di supporto per il collettore di sollevamento delle sezioni e la staffa del controller TEC al supporto del cilindro e separate il collettore e la staffa dal supporto del cilindro (Figura 44).

     

     Figura 44

     Macchine con kit di allineamento delle barre Ultra Sonic Boom opzionale

     1. Staffa di supporto (collettore di sollevamento delle sezioni)
     2. Staffa del controller TEC
     3. Bullone a testa flangiata (5/16" x 1")
     4. Supporto del cilindro
     5. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")

2. Supportate il collettore di sollevamento delle sezioni fissandolo alla staffa di montaggio della valvola dell'irroratrice con un pezzo di fune.

   Note: Conservate la staffa di supporto e il collettore di sollevamento, i bulloni e i dadi per l'installazione in Montaggio del collettore del cilindro di sollevamento sul supporto del cilindro.

Capacità attrezzatura di sollevamento: 41 kg

1. Se la vostra macchina è dotata del kit barre coperte opzionale, rimuovete la copertura dalle sezioni di irrorazione centrali.

2. Supportate la sezione di irrorazione centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacità specificata (Figura 45).

   

   Figura 45

3. Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare i fori in cui i 4 bulloni a testa flangiata (½" x 1¼") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (½") fissano le staffe di supporto per la sezione di irrorazione centrale alla piastra di montaggio della macchina (Figura 46).

   

   Figura 46

4. Rimuovete i 4 bulloni a testa flangiata (½" x 1¼") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (½") che fissano le staffe di supporto della sezione di irrorazione centrale alla piastra di montaggio sul telaio della macchina e rimuovete la sezione di irrorazione centrale dalla macchina (Figura 47).

   Note: Conservate i bulloni e i dadi di bloccaggio per il montaggio della nuova sezione di irrorazione centrale.

   

   Figura 47

   1. Bullone a testa flangiata (½" x 1¼")
   2. Staffe di supporto (sezione di irrorazione centrale)
   3. Canali di montaggio (telaio irroratrice)
   4. Dado di bloccaggio flangiato (½")

1. Nella sezione di irrorazione centrale, rimuovete il dado di bloccaggio flangiato che fissa l'ugello dell'irroratrice al supporto dell'ugello (Figura 48 e Figura 49).

   Note: Conservate il dado di bloccaggio per l'installazione alla fase 6 di Montaggio degli ugelli e dei flessibili dell'irroratrice sulla sezione di irrorazione centrale.

   

   Figura 48

   1. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   2. Portagomma dentellato singolo (¾")
   3. Ugello dell'irroratrice
   4. Flessibile (diametro interno ¾")
   5. Portagomma dentellato doppio (¾")
   6. Fascetta stringitubo
   

   Figura 49

   1. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   2. Attacco ugello
   3. Bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – ugello dell'irroratrice)

2. Rimuovete la vite in acciaio inox (n. 12 x 1¼") che fissa la metà superiore della fascetta e il portagomma dentellato singolo o doppio (¾") al corpo dell'ugello dell'irroratrice e separate il portagomma dentellato e il flessibile dall'ugello (Figura 50).

   Note: Il bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – acciaio inox) si separerà dalla metà superiore della fascetta quando aprite la fascetta; conservate il bullone per l'installazione.

   

   Figura 50

   1. Metà superiore della fascetta
   2. Tubo di trasferimento
   3. Bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – acciaio inox)
   4. Portagomma dentellato doppio (¾")
   5. Sella (corpo dell'ugello dell'irroratrice)
   6. Vite in acciaio inox (n. 12 x 1¼")
   7. Portagomma dentellato singolo (¾")

3. Rimuovete l'ugello dalla sezione di irrorazione centrale (Figura 48 e Figura 49).

4. Ripetete i passaggi 1 e 2 per gli altri 2 ugelli dell'irroratrice.

   Note: Conservate gli ugelli dell'irroratrice, le viti in acciaio inox e i bulloni a testa esagonale per l'installazione nelle fasi 6 e 7 di Montaggio degli ugelli e dei flessibili dell'irroratrice per la sezione di irrorazione centrale.

5. Rimuovete i flessibili (diametro interno di ¾"), i portagomma dentellati, le fascette e il raccordo a T dentellato dalla sezione di irrorazione centrale (Figura 48).

   Note: Il flessibile, i portagomma, le fascette e il raccordo a T non vi occorrono più.

Capacità attrezzatura di sollevamento: 41 kg

1. Supportate la sezione di irrorazione centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacità specificata.

2. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (⅜") che fissano la staffa di supporto alla sezione di irrorazione centrale e rimuovete la staffa (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Bullone a testa flangiata (⅜" x 1")
   2. Sezione di irrorazione centrale
   3. Staffa di supporto di destra (sezione di irrorazione centrale)
   4. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   5. Staffa di supporto di sinistra (sezione di irrorazione centrale)

3. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (⅜") che fissano l'altra staffa di supporto alla sezione di irrorazione centrale e rimuovete la staffa (Figura 51).

   Note: Conservate le staffe di supporto, i bulloni e i dadi di bloccaggio per l'installazione nelle fasi 3 e 4 di Montaggio delle staffe di supporto sulla sezione di irrorazione centrale.

1. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio (⅜") che fissano le flange verticali dei telai della trave di sinistra e di destra (Figura 52).

   

   Figura 52

   1. Telaio della trave di sinistra
   2. Bullone a testa flangiata (⅜" x 1")
   3. Telaio della trave di destra
   4. Dadi di bloccaggio (⅜")

2. Rimuovete i 2 bulloni a testa tonda (½" x 1¼") e i 2 dadi di bloccaggio (½") che fissano il supporto stretto del cilindro, i telai delle travi di sinistra e di destra e la piastra di ancoraggio stretta (Figura 53).

   

   Figura 53

   1. Bullone a testa tonda (½" x 1¼")
   2. Supporto del cilindro (stretto)
   3. Telaio della trave di sinistra
   4. Controdadi (½")
   5. Piastra di ancoraggio (stretta)
   6. Telaio della trave di destra

   Note: Conservate i bulloni a testa flangiata, i bulloni a testa tonda e i dadi di bloccaggio per l'installazione nelle fasi 2 e 7 di Installazione dell'estensione della barra centrale. Il supporto stretto del cilindro e la piastra di ancoraggio stretta non vi occorrono più.

3. Separate i telai delle travi di sinistra e destra.

1. Allineate i fori nelle flange verticali dell'estensione della barra centrale con i fori del telaio della trave (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Dadi di bloccaggio flangiati (⅜")
   2. Flangia verticale (telaio della trave)
   3. Flangia verticale (estensione della barra centrale)
   4. Bulloni a testa flangiata (⅜" x 1")

2. Montate senza serrare l'estensione della barra centrale sul telaio della trave (Figura 54) con i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (3/8") che avete rimosso al passaggio 1 di Separazione delle travi della sezione di irrorazione centrale.

3. Allineate i fori nelle flange verticali dell'estensione della barra centrale con i fori dell'altro telaio della trave (Figura 54).

4. Montate senza serrare l'estensione della barra centrale sull'altro telaio della trave (Figura 54) con i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (⅜") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figura 54).

5. Allineate i fori sul supporto del cilindro con i fori sulla linea centrale del telaio della trave e l'estensione della barra centrale (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Telaio della trave di sinistra
   2. Estensione della barra centrale
   3. Supporto del cilindro (largo)
   4. Telaio della trave di destra
   5. Bullone a testa tonda (½" x 1¼")
   6. Piastra di ancoraggio (larga)
   7. Dado di bloccaggio flangiato (½")

6. Inserite la piastra di ancoraggio sul telaio della trave e l'estensione della barra centrale e allineate i fori sulla piastra di ancoraggio con i fori sulla linea centrale del telaio delle travi e dell'estensione della barra (Figura 55).

7. Montate il supporto del cilindro, le travi, l'estensione della barra centrale e la piastra di ancoraggio con i 2 bulloni a testa tonda (½" x 1¼") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (½") che avete rimosso al passaggio 2 di Separazione delle travi della sezione di irrorazione centrale e i 4 bulloni a testa tonda (½" x 1¼") e i 4 dadi di bloccaggio flangiati (½") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figura 55).

8. Serrate i bulloni a testa flangiata da ⅜ poll. e i dadi di bloccaggio flangiati a una coppia di 37–45 N∙m.

9. Serrate i dadi di bloccaggio flangiati da ½ poll. a una coppia di 91–113 N∙m.

Capacità attrezzatura di sollevamento: 55 kg

1. Supportate la sezione di irrorazione centrale con l'attrezzatura di sollevamento della capacità specificata.

2. Allineate i fori sulla staffa di supporto di destra con i fori sul telaio della trave di destra, come illustrato nella Figura 56.

   

   Figura 56

   1. Bullone a testa flangiata (⅜" x 1")
   2. Telaio della trave di destra (sezione di irrorazione centrale)
   3. Telaio della trave di sinistra (sezione di irrorazione centrale)
   4. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   5. Staffa di supporto di destra (sezione di irrorazione centrale)
   6. Staffa di supporto di sinistra (sezione di irrorazione centrale)

3. Montate la staffa di supporto di destra sul telaio della trave di destra (Figura 56) con i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (⅜") che avete rimosso ai passaggi 2 e 3 di Rimozione delle staffe di supporto dalla sezione di irrorazione centrale.

4. Ripetete i passaggi 2 e 3 per la staffa di supporto di sinistra sul telaio della trave di sinistra (Figura 56).

5. Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi flangiati a una coppia di 37–45 N∙m.

1. Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento, sollevate la nuova sezione di irrorazione centrale fino a una comoda altezza di lavoro.

2. Lavorando con i 2 ugelli dell'irroratrice del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink, rimuovete la vite in acciaio inox che fissa la metà superiore della fascetta alla sella (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – acciaio inox)
   2. Tubo di trasferimento
   3. Metà superiore della fascetta
   4. Portagomma dentellato singolo (½")
   5. Vite in acciaio inox (n. 12 x 1¼")
   6. Corpo dell'ugello dell'irroratrice
   7. Verso la sezione di irrorazione

3. Individuate il foro sul lato del portagomma dentellato singolo all'estremità del flessibile da 25 cm del gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) per la sezione di irrorazione centrale (Figura 57 e Figura 58).

   

   Figura 58

   1. Flessibile 13 x 250 mm (½" x 10" – valvola dell'irroratrice 5 o 6)
   2. Ugello dell'irroratrice
   3. Portagomma dentellato singolo da 13 mm (½")
   4. Flessibile e accoppiatore dentellato 13 x 810 mm (½" x 32" – valvola dell'irroratrice 5 o 6)

4. Allineate il tubo di trasferimento sulla sella di un ugello dell'irroratrice (Figura 57) con il foro sul lato del portagomma dentellato singolo (1/2").

5. Chiudete la metà superiore della fascetta attorno al portagomma dentellato e fissate la metà della fascetta e il corpo dell'ugello dell'irroratrice (Figura 57) con la vite in acciaio inox (n. 12 x 1¼"); serrate la vite in acciaio inox a 14–18 N∙m.

   Important: Non serrate la vite in acciaio inox oltre le specifiche di coppia indicate nel passaggio 5.

   Note: Assicuratevi che il bullone a testa esagonale (5/16" x ¾") sia in sede nell'incavo situato nella metà superiore della fascetta quando chiudete la fascetta stessa.

6. Lavorando con l'ugello dell'irroratrice, il bullone a testa esagonale e la vite in acciaio inox che avete rimosso ai passaggi 1 e 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice, ripetete i passaggi da 3 a 5 sul portagomma dentellato singolo (Figura 57 e Figura 58) all'estremità dell'altro flessibile da 25 cm.

7. Lavorando con i 2 ugelli dell'irroratrice che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice, ripetete i passaggi da 3 a 5 per i portagomma dentellati singoli dell'altro gruppo flessibili (valvola dell'irroratrice 5 o 6) per la sezione di irrorazione centrale (Figura 57 e Figura 58).

1. Disponete il flessibile da 13 mm e il gruppo dell'ugello tra gli ancoraggi della trave esterna (Figura 59).

   

   Figura 59

   1. Flessibili 13 x 250 mm (½" x 10")
   2. Ancoraggi della trave (trave di sinistra)
   3. Flessibile e accoppiatore dentellato 13 x 810 mm (½" x 32")
   4. Ugelli dell'irroratrice

2. Disponete il flessibile e l'ugello sopra l'ancoraggio della trave e all'esterno del supporto dell'ugello esterno (Figura 59).

3. Allineate il bullone a testa esagonale (5/16" x ¾") dell'ugello dell'irroratrice attraverso il foro nel supporto dell'ugello e fissate senza serrare l'ugello al supporto con un dado di bloccaggio flangiato (5/16") del kit di finitura dell'impianto di irrorazione GeoLink (Figura 60).

   

   Figura 60

   1. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   2. Attacco ugello (parte esterna)
   3. Bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – acciaio inox)

4. Disponete l'altro flessibile da 13 mm (10") e il gruppo dell'ugello tra gli ancoraggi della trave esterna (Figura 59).

5. Disponete il flessibile e l'ugello sopra l'ancoraggio della trave e all'interno del supporto dell'ugello interno (Figura 59).

6. Allineate il bullone a testa esagonale (5/16" x ¾") dell'ugello dell'irroratrice attraverso il foro nel supporto dell'ugello (Figura 60) e fissate senza serrare l'ugello al supporto con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") rimosso nei passaggi 1 e 4 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice.

7. Serrate il dado di bloccaggio flangiato a 1978–2542 N∙cm.

8. Disponete il flessibile e l'accoppiatore dentellato da 13 x 810 mm sul lato della sezione di irrorazione centrale con le staffe di supporto di sinistra e destra (Figura 59).

9. Ripetete i passaggi da 1 a 8 per il flessibile e il gruppo dell'ugello sull'altra trave esterna (Figura 59 e Figura 60).

1. Rimuovete l'estremità superiore del flessibile di bypass nel modo seguente:

   • Per le macchine senza kit asta di irrorazione opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale, rimuovete il fermo piccolo che fissa il raccordo a disinnesto rapido del flessibile di bypass al raccordo a disinnesto rapido della valvola di bypass di sezione di destra (Figura 61).

     

     Figura 61

     1. Raccordo a disinnesto rapido (valvola di bypass di sezione di destra)
     2. Raccordo a disinnesto rapido (presa a 90° – flessibile di bypass)
     3. Fermo (piccolo)
     4. Flessibile di bypass

   • Per le macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale, effettuate quanto segue:

     1. Rimuovete il fermo che fissa il raccordo ad attacco rapido della valvola di intercettazione alla presa a disinnesto rapido della valvola di bypass di sezione di destra e separate la valvola dalla presa (Figura 62).

        

        Figura 62

        1. Presa ad attacco rapido (valvola di bypass di sezione di destra)
        2. Giunto a disinnesto rapido (raccordo dentellato a 90°)
        3. Fermo
        4. Raccordo ad attacco rapido (valvola di intercettazione)

     2. Rimuovete il fermo che fissa il raccordo ad attacco rapido della valvola di intercettazione alla presa a disinnesto rapido del raccordo dentellato a 90° e separate la valvola dalla presa (Figura 62).

        Note: Conservate la valvola d'intercettazione e i fermi per l'installazione in Montaggio delle valvole di intercettazione sul flessibile di bypass.

2. Rimuovete il fermo grande che fissa il raccordo dentellato a 90° all'estremità inferiore del flessibile di bypass al raccordo del diaframma del serbatoio dell'irroratrice (Figura 63).

   Note: Conservate il fermo grande per l'installazione in Montaggio dei flessibili di bypass sul serbatoio.

   

   Figura 63

   1. Raccordo dentellato a 90°
   2. Fermo (grande)
   3. Raccordo del diaframma
   4. Flessibile di bypass

3. Rimuovete il flessibile di bypass dalla macchina.

   Note: Il flessibile di bypass e il fermo piccolo non vi occorrono più.

1. Rimuovete i 3 fermi che fissano i 3 attuatori delle valvole sulle valvole delle sezioni di sinistra, destra e centrale (Figura 64).

   

   Figura 64

   1. Valvola di sezione
   2. Fermo
   3. Attuatore della valvola

2. Rimuovete gli attuatori delle valvole dalle valvole delle sezioni di sinistra, destra e centrale (Figura 64).

3. Rimuovete il fermo che fissa il tappo al raccordo a disinnesto rapido della valvola di bypass e rimuovete il tappo (Figura 65).

   Note: Il tappo non vi occorre più.

   

   Figura 65

   1. Raccordo a disinnesto rapido (valvola di bypass)
   2. Fermo
   3. Tappo

4. Rimuovete i 3 fermi che fissano le 3 valvole di bypass alle valvole delle sezioni di sinistra, destra e centrale (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Raccordo a disinnesto rapido
   2. Raccordo ad attacco rapido – presa (valvola di bypass)
   3. Raccordo ad attacco rapido (valvola di sezione)
   4. Fermo

5. Sollevate le valvole di bypass dalle valvole di sezione(Figura 66).

6. Ruotate le valvole di bypass di 180° e montatele sui raccordi a disinnesto rapido delle valvole di sezione (Figura 66).

7. Fissate le 3 valvole di bypass alle valvole di sezione con i 3 fermi che avete rimosso al passaggio 4 (Figura 66).

8. Montate il tappo nella presa ad attacco rapido della valvola di bypass (Figura 67).

   

   Figura 67

   1. Presa ad attacco rapido (valvola di bypass)
   2. Tappo
   3. Fermo

9. Fissate il tappo alla presa ad attacco rapido con il fermo che avete rimosso al passaggio 3 (Figura 67).

10. Montate i 3 attuatori delle valvole sulle valvole di sezione di sinistra, destra e centrale (Figura 64) con i fermi che avete rimosso al passaggio 1.

Note: Aggiungerete le valvole di sezione alle valvole dell'impianto dell'irroratrice GeoLink a 10 valvole nella sezione Montaggio delle 3 valvole di sezione sul relativo supporto.

1. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (¼" x ¾") e i 2 dadi di bloccaggio (¼") che fissano la valvola di sezione delle barre di sinistra al supporto del collettore (Figura 68).

   Note: I 2 bulloni a testa flangiata e dadi di bloccaggio non vi occorrono più.

   

   Figura 68

   1. Bullone a testa flangiata (¼" x ¾")
   2. Valvola di sezione
   3. Supporto del collettore
   4. Dado di bloccaggio (¼")

2. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (¼" x ¾") e i 2 dadi di bloccaggio (¼") che fissano la valvola di sezione delle barre di destra al supporto del collettore (Figura 68).

3. Rimuovete i morsetti flangiati da 40–64 mm (1-9/16 x 2½") e la guarnizione da 25 x 35 mm (1" x 1⅜") che fissano la flangia della valvola di sezione di sinistra al riduttore (Figura 68).

   Note: Conservate i 2 bulloni a testa flangiata, i 2 dadi di bloccaggio, il morsetto flangiato e la guarnizione per l'installazione in Montaggio delle 3 valvole di sezione sul relativo supporto.

   

   Figura 69

   1. Riduttore
   2. Flangia (valvola di sezione di sinistra)
   3. Guarnizione 25 x 35 mm (1" x 1⅜")
   4. Morsetto flangiato 40-64 mm

4. Rimuovete le 3 valvole di sezione dalla macchina (Figura 69).

5. Rimuovete gli adesivi dagli attuatori delle 3 valvole di sezione (Figura 70).

   

   Figura 70

   1. Adesivo delle valvole di sezione
   2. Attuatore (valvola di sezione)

6. Rimuovete il morsetto flangiato da 51 mm (2") e la guarnizione da 38 mm (1½") che fissano la flangia del riduttore alla flangia del flussometro (Figura 71).

   Note: Conservate morsetto flangiato e guarnizione per l'installazione in Montaggio del collettore sul flussometro.

   

   Figura 71

   1. Flangia (flussometro)
   2. Guarnizione
   3. Morsetto flangiato da 51 mm
   4. Riduttore

1. Scollegate il connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come FLUSSOMETRO dal connettore a 3 pin del flussometro (Figura 72).

   

   Figura 72

   1. Connettore a 3 pin (flussometro)
   2. Connettore a 3 prese (cablaggio preassemblato della macchina – FLUSSOMETRO)
   3. Dispositivi di fissaggio a spinta
   4. Staffa della valvola di sezione

2. Rimuovete i 2 dispositivi di fissaggio a spinta del cablaggio preassemblato della macchina dalla flangia inferiore della staffa della valvola di sezione (Figura 72).

3. Rimuovete le 4 viti a testa flangiata (5/16" x ¾") che fissano la staffa della valvola di sezione dal supporto della valvola e rimuovete la staffa della valvola dalla macchina (Figura 73).

   Note: Conservate le 4 viti a testa flangiata per l'installazione in Montaggio del supporto e dei morsetti del flussometro; la staffa della valvola di sezione non vi occorre più.

   

   Figura 73

   1. Vite a testa flangiata (5/16" x ¾")
   2. Staffa della valvola di sezione
   3. Supporto valvola

1. Allineate i fori nella staffa del flussometro con i fori nel supporto della valvola (Figura 74).

   

   Figura 74

   1. Vite a testa flangiata (5/16" x ¾")
   2. Staffa del flussometro
   3. Supporto valvola

2. Montate la staffa del flussometro sul supporto della valvola con le 4 viti a testa flangiata che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione della staffa della valvola di sezione e serrate le viti a 1978–2542 N∙cm.

3. Allineate 2 metà del morsetto di supporto tra il flussometro e la relativa staffa e allineate i fori nelle metà del morsetto con i fori nella staffa (Figura 75).

   

   Figura 75

   1. Bullone (¼" x 4½")
   2. Metà del morsetto di supporto
   3. Staffa del flussometro
   4. Dadi di bloccaggio flangiati (¼")

4. Allineate una metà del morsetto di supporto sulla parte posteriore del flussometro con una delle metà del morsetto che avete montato al passaggio 3 (Figura 75).

5. Montate entrambe le metà del morsetto sulla staffa del flussometro (Figura 75) con 2 bulloni (¼" x 4½") e 2 dadi di bloccaggio flangiati (¼")

6. Ripetete i passaggi 4 e 5 sull'altra metà del morsetto che avete montato al passaggio 3.

7. Serrate i bulloni e i dadi a 1017–1243 N∙cm.

1. Individuate la diramazione di 84 cm del cablaggio preassemblato, la diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato e la diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit (Figura 76 e Figura 77).

2. Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit sul lato sinistro della macchina, lungo il cablaggio preassemblato della macchina (Figura 78 e Figura 79).

   

   Figura 78

   1. Cablaggio preassemblato del kit di 457 cm
   2. Diramazione di 84 cm del cablaggio preassemblato, diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato e diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato
   3. Cablaggio preassemblato della macchina
   4. Supporto del collettore
   5. Diramazione di 102 cm del cablaggio preassemblato
   6. Diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato
   

   Figura 79

   1. Cablaggio preassemblato della macchina
   2. Cablaggio preassemblato del kit di 457 cm
   3. Diramazione di 102 cm del cablaggio preassemblato – ASC10 e VALVOLE DEGLI UGELLI da 1 a 10
   4. Diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato – VALVOLA DI FREQUENZA, VALVOLA PRINCIPALE, FLUSSOMETRO, IRRORAZIONE SINISTRA, IRRORAZIONE CENTRALE e IRRORAZIONE DESTRA

3. Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit in avanti, lungo il profilato del telaio di sinistra (Figura 81 e Figura 82).

   

   Figura 80

   

   Figura 81

   1. Diramazione di 84 cm del cablaggio preassemblato – frizione della pompa
   2. Diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato – AL POLO POSITIVO DELLA BATTERIA, al polo negativo della batteria e all'alternatore
   3. Diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato – RELè DI ATTIVAZIONE ASC 10, FUSIBILE DA 50 A, DIODO, ALIMENTAZIONE COMMUTATA PER TOPCON GEN 2 e alimentazione ASC 10 e CAN da X25
   4. Diramazione di 102 cm del cablaggio preassemblato – ASC10 e VALVOLE DEGLI UGELLI da 1 a 10
   5. Cablaggio preassemblato del kit di 457 cm
   

   Figura 82

   Parte inferiore della macchina

   1. Cablaggio preassemblato del kit di 457 cm
   2. Cablaggio preassemblato della macchina
   3. Parte anteriore della macchina
   4. Profilato del telaio di sinistra
   5. Fascetta per cavi

4. Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit lungo il cablaggio preassemblato della macchina, all'esterno del gruppo freno di stazionamento (Figura 83).

   

   Figura 83

   1. Cablaggio preassemblato del kit di 457 cm
   2. Fascette per cavi
   3. Diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato – AL POLO POSITIVO DELLA BATTERIA, al polo negativo della batteria e all'alternatore
   4. Cablaggio preassemblato della macchina

5. Disponete le diramazioni di 84 cm, 60 cm e 66 cm del cablaggio preassemblato del kit attraverso il tubo di supporto degli ammortizzatori, come illustrato nella Figura 84.

   

   Figura 84

   1. Cablaggio preassemblato della macchina
   2. Diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato – RELè DI ATTIVAZIONE ASC 10, FUSIBILE DA 50 A, DIODO, ALIMENTAZIONE COMMUTATA PER TOPCON GEN 2 e alimentazione ASC 10 e CAN da X25
   3. Diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato – AL POLO POSITIVO DELLA BATTERIA, al polo negativo della batteria e all'alternatore
   4. Cablaggio preassemblato del kit di 457 cm
   5. Fascette per cavi

6. Fissate il cablaggio preassemblato del kit al cablaggio preassemblato della macchina, come illustrato nella Figura 82, Figura 83 e Figura 84.

7. Nella parte posteriore della macchina, disponete la diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato davanti al collettore di sollevamento e a destra del flussometro, come illustrato nella Figura 85.

   

   Figura 85

   1. Cablaggio preassemblato della macchina
   2. Diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato – VALVOLA DI FREQUENZA, VALVOLA PRINCIPALE, FLUSSOMETRO, IRRORAZIONE SINISTRA, IRRORAZIONE CENTRALE e IRRORAZIONE DESTRA
   3. Connettore a 3 pin (IRRORAZIONE CENTRALE)
   4. Connettore a 3 prese (VALVOLA DELL'UGELLO 5)
   5. Diramazione di 102 cm del cablaggio preassemblato – ASC10 e VALVOLE DEGLI UGELLI da 1 a 10
   6. Connettore a 40 prese (ASC 10)

8. Disponete la diramazione di 102 cm del cablaggio preassemblato dietro al collettore di sollevamento e a destra, come illustrato nella Figura 85.

1. Collegate il connettore a 3 pin della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato indicato come IRRORAZIONE SINISTRA al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE SINISTRA (Figura 86).

   

   Figura 86

   1. Staffa del flussometro
   2. Connettore a 3 prese – Diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato (IRRORAZIONE DESTRA)
   3. Connettore a 3 pin (cablaggio preassemblato della macchina – VALVOLA DI IRRORAZIONE DESTRA)
   4. Dispositivo di fissaggio a spinta

2. Collegate il connettore a 3 pin del cablaggio preassemblato del kit indicato come IRRORAZIONE CENTRALE al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE CENTRALE (Figura 86).

3. Collegate il connettore a 3 pin del cablaggio preassemblato del kit indicato come IRRORAZIONE DESTRA al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE DESTRA (Figura 86).

4. Inserite il dispositivo di fissaggio a spinta del cablaggio preassemblato del kit nel foro della flangia della staffa del flussometro (Figura 86).

1. Collegate il connettore elettrico a 3 prese della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato indicato come FLUSSOMETRO al connettore a 3 pin del flussometro (Figura 87).

   

   Figura 87

   1. Connettore a 3 pin (flussometro)
   2. Connettore elettrico a 3 prese – Diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato – FLUSSOMETRO

2. Collegate il connettore a 3 pin della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA PRINCIPALE al connettore a 3 prese del cablaggio preassemblato della macchina indicato come VALVOLA DI IRRORAZIONE PRINCIPALE (Figura 88).

   

   Figura 88

   1. Connettore a 3 pin (attuatore – valvola principale)
   2. Connettore a 3 pin, diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato – VALVOLA PRINCIPALE
   3. Connettore a 3 pin, diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato – VALVOLA PRINCIPALE
   4. Connettore a 3 prese (cablaggio preassemblato della macchina – VALVOLA DI IRRORAZIONE PRINCIPALE)

3. Collegate il connettore a 3 pin dell'attuatore per la valvola di irrorazione principale al connettore a 3 prese della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA PRINCIPALE (Figura 88).

4. Collegate il connettore a 4 pin dell'attuatore per la valvola di frequenza al connettore a 4 prese della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA DI FREQUENZA (Figura 89).

   

   Figura 89

   1. Connettore a 4 prese, diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato – VALVOLA DI FREQUENZA
   2. Connettore a 4 pin (attuatore – valvola di frequenza)

1. Montate il flessibile (1" x 5¾") sul portagomma diritto (1" x 2") con una fascetta stringitubo (da ¾" a 1½") e serrate la fascetta manualmente (Figura 90).

   

   Figura 90

   1. Portagomma diritto (1" x 2")
   2. Fascetta stringitubo (da ¾" a 1½")
   3. Flessibile (1" x 5¾")
   4. Collettore
   5. Flessibile (1" x 16")

2. Montate l'altra estremità del flessibile (1" x 5¾") sul raccordo dentellato del collettore con una fascetta stringitubo, come illustrato nella Figura 90 e serrate la fascetta stringitubo manualmente.

3. Montate il flessibile (1" x 16") sull'altro raccordo dentellato del collettore con una fascetta stringitubo e serrate la fascetta stringitubo manualmente (Figura 90).

1. Montate il portagomma diritto (1" x 2") sulla flangia del flussometro con la guarnizione da 38 mm (1½") e il morsetto flangiato da 51 mm (2") che avete rimosso al passaggio 6 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore.

   

   Figura 91

   1. Flangia (flussometro)
   2. Guarnizione di 38 mm (1½")
   3. Morsetto flangiato da 51 mm
   4. Portagomma diritto (1" x 2")

2. Serrate il morsetto flangiato manualmente (Figura 91).

1. Montate il raccordo ad attacco rapido a 90° (presa – 1") nel foro (1" x 26") e fissate il flessibile al raccordo con una fascetta stringitubo, come illustrato nella Figura 92.

   

   Figura 92

   1. Raccordo ad attacco rapido a 90° (presa – 1")
   2. Fascetta stringitubo (¾" x 1-1/5")
   3. Raccordo dentellato a 90° e gruppo flessibile
   4. Flessibile (1" x 26")
   5. Raccordo a T (1" x 1" x 1")

2. Montate l'estremità libera del flessibile sul raccordo a T come illustrato nella Figura 92 e fissate il flessibile al raccordo con una fascetta stringitubo.

3. Ripetete i passaggi da 1 a 2 per l'altro raccordo dentellato a 90°, il raccordo ad attacco rapido e il flessibile.

4. Montate il gruppo raccordo dentellato a 90° e flessibile sul raccordo a T e fissate il flessibile al raccordo con una fascetta stringitubo (Figura 92).

Macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale

1. Come illustrato nella Figura 93, rimuovete il fermo dal raccordo ad attacco rapido a 90° che avevate montato in Montaggio dei flessibili di bypass.

   

   Figura 93

   1. Giunto a disinnesto rapido (raccordo dentellato a 90°)
   2. Valvola di intercettazione
   3. Fermo

2. Montate la valvola di intercettazione sulla presa del raccordo a disinnesto rapido (Figura 93).

3. Fissate la valvola al raccordo con il fermo che avete rimosso al passaggio 1.

4. Montate la valvola d'intercettazione e il fermo che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione del flessibile di bypass di sezione sull'altra presa del raccordo a disinnesto rapido (Figura 93).

1. Allineate il gruppo flessibili di bypass con il serbatoio dell'irroratrice (Figura 94).

   

   Figura 94

   1. Raccordo dentellato a 90° (gruppo flessibile di bypass)
   2. Raccordo del diaframma (serbatoio dell'irroratrice)
   3. Fermo

2. Montate il raccordo ad attacco rapido a 90° sul raccordo del diaframma del serbatoio dell'irroratrice e fissate i raccordi con il fermo che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione del flessibile di bypass di sezione.

1. Allineate il controller dell'irroratrice ASC 10 sul lato anteriore del supporto della valvola con il connettore a 4 pin verso l'esterno (Figura 98).

   

   Figura 98

   1. Bullone (4 X 10 mm)
   2. Supporto a 10 valvole
   3. Controller dell'irroratrice ASC 10
   4. Connettore a 4 pin
   5. Dado di bloccaggio flangiato (4 mm)

2. Montate il programmatore dell'irroratrice sul supporto della valvola (Figura 98) con i 3 bulloni (3 x 10 mm) e 4 dadi di bloccaggio flangiati (4 mm).

   Note: Non utilizzate il foro esterno superiore nel controller dell'irroratrice ASC 10.

3. Serrate i bulloni e i dadi a una coppia di 234–286 N∙cm.

1. Rimuovete i fermi che fissano gli attuatori delle valvole per le valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figura 99).

   

   Figura 99

   1. Attuatori delle valvole (valvole degli ugelli da 2 a 7)
   2. Stelo della valvola (valvola dell'ugello 1)
   3. Fermo
   4. Attuatore della valvola (valvole degli ugelli 1)

2. Rimuovete gli attuatori delle valvole dalle valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figura 99).

3. Rimuovete i fermi che fissano i tappi nelle prese del raccordo a disinnesto rapido nella valvola dell'ugello 5 e nella valvola dell'ugello 6 e rimuovete i tappi (Figura 100).

   Note: I tappi non vi occorrono più; conservate i fermi per l'installazione in Montaggio dei flessibili di bypass di sezione – macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale.

   

   Figura 100

   1. Raccordo a disinnesto rapido – presa (valvola di bypass della valvola dell'ugello 5)
   2. Tappo (raccordo a disinnesto rapido)
   3. Fermo
   4. Raccordo a disinnesto rapido – presa (valvola di bypass della valvola dell'ugello 6)

4. Rimuovete i fermi che fissano le valvole di bypass alle valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figura 101).

   

   Figura 101

   1. Raccordo a disinnesto rapido – tappo
   2. Valvola dell'ugello 1
   3. Fermo
   4. Valvola dell'ugello 5

5. Sollevate le valvole di bypass dalle valvole degli ugelli da 1 a 5 (Figura 101).

6. Ruotate le valvole di bypass di 180° e montatele sui raccordi a disinnesto rapido delle valvole di sezione (Figura 102).

   

   Figura 102

   1. Raccordo a disinnesto rapido – presa (allineamento verso l'esterno)
   2. Valvola dell'ugello 1
   3. Fermo

7. Fissate le valvole di bypass alle valvole di sezione con i fermi (Figura 102) che avete rimosso al passaggio 4.

8. Ripetete i passaggi da 5 a 7 per le valvole di bypass della valvola dell'ugello 6 e la valvola dell'ugello 7 (Figura 103).

   

   Figura 103

   1. Raccordo a disinnesto rapido – presa (allineamento verso l'esterno)
   2. Fermo
   3. Valvola dell'ugello 7

9. Montate i tappi sui raccordi a disinnesto rapido delle valvole di bypass per la valvola dell'ugello 5 e la valvola dell'ugello 6 con i fermi forniti con i tappi (Figura 102).

   

   Figura 104

   1. Fermo
   2. Tappo (raccordo a disinnesto rapido)
   3. Raccordo a disinnesto rapido – tappo (valvola di bypass della valvola dell'ugello 5)
   4. Raccordo a disinnesto rapido – tappo (valvola di bypass della valvola dell'ugello 6)

10. Montate gli attuatori delle valvole sulle valvole degli ugelli da 1 a 7 (Figura 99) con i fermi che avete rimosso al passaggio 1.

1. Montate le 3 valvole di sezione (Figura 105) che avete rimosso al passaggio 8 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore sulla flangia della valvola 7 del gruppo valvole dell'irroratrice con il morsetto flangiato e la guarnizione che avete rimosso al passaggio 4 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore.

   Important: Le valvole di sezione di sinistra, destra e centrale sono identificate nell'impianto dell'irroratrice GeoLink nel modo seguente: valvola di sezione sinistra – valvola dell'ugello 8, valvola di sezione centrale – valvola dell'ugello 9 e valvola di sezione destra – valvola dell'ugello 10.

   

   Figura 105

   1. Flangia – valvola di sezione (sezione dell'irroratrice sinistra – valvola dell'ugello 8)
   2. Morsetto flangiato
   3. Guarnizione
   4. Flangia – valvola dell'ugello 7 (gruppo valvole dell'irroratrice GeoLink)

2. Fissate la presa dell'accoppiamento a disinnesto rapido per la valvola di bypass della valvola dell'ugello 8 all'accoppiamento a disinnesto rapido per la valvola di bypass della valvola dell'ugello 7 con il fermo che avete rimosso al passaggio 8 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore.

   

   Figura 106

   1. Accoppiamento a disinnesto rapido (presa – valvola di bypass)
   2. Fermo

3. Montate la valvola dell'ugello 10 sul supporto della valvola (Figura 107 o Figura 108) con i 2 bulloni a testa flangiata (¼" x ¾") e i 2 dadi di bloccaggio (¼") che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione delle valvole di sezione dal supporto del collettore.

   

   Figura 107

   Macchine senza kit asta di irrorazione manuale o kit avvolgitubo elettrico

   1. Bullone a testa flangiata (¼" x ¾")
   2. Valvola dell'ugello 10
   3. Dado di bloccaggio (¼")
   4. Supporto valvola
   5. Raccordo a disinnesto rapido (tappo)
   

   Figura 108

   Macchine con kit asta di irrorazione manuale o kit avvolgitubo elettrico

   1. Bullone a testa flangiata (¼" x ¾")
   2. Valvola dell'ugello 10
   3. Dado di bloccaggio (¼")
   4. Supporto valvola
   5. Raccordo a disinnesto rapido (presa)

4. Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio a 1017–1243 N∙m.

Capacità attrezzatura di sollevamento: 23 kg

1. Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacità specificata, sollevate il gruppo supporti delle valvole e valvole dell'irroratrice e allineatelo sulla sezione di irrorazione centrale (Figura 109).

   

   Figura 109

   1. Gruppo supporti delle valvole e valvole dell'irroratrice

2. Allineate i fori sulla staffa di supporto del supporto della valvola con i fori sul telaio della trave della sezione dell'irroratrice centrale (Figura 110).

   

   Figura 110

   1. Staffa (valvola di supporto)
   2. Telaio della trave (sezione dell'irroratrice centrale)
   3. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   4. Bullone a testa flangiata (5/16" x ¾")

3. Montate il supporto della valvola sul telaio della trave (Figura 110 e Figura 111) con 4 bulloni (5/16" x ¾") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (5/16").

   

   Figura 111

   1. Bullone a testa flangiata (5/16" x ¾")
   2. Staffa (valvola di supporto)
   3. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   4. Telaio della trave (sezione dell'irroratrice centrale)

4. Ripetete i passaggi da 2 a 3 per l'altra staffa di montaggio del supporto della valvola sull'altro telaio della trave.

5. Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati a una coppia di 1978-2542 N∙cm.

1. Montate il flessibile (1" x 16") sul raccordo flangiato a 90° (1"), come illustrato nella Figura 112.

   

   Figura 112

   1. Raccordo flangiato a 90° (1")
   2. Fascetta stringitubo
   3. Flessibile (1" x 16")
   4. Dispositivo di fissaggio a spinta (fascetta per cavi)
   5. Supporto valvola

2. Fissate il flessibile al raccordo flangiato con una fascetta stringitubo (Figura 112).

3. Montate la fascetta per cavi/il dispositivo di fissaggio a spinta nel foro nella parte superiore del supporto della valvola, come illustrato nella Figura 112.

4. Fissate la fascetta per cavi/il dispositivo di fissaggio a spinta (Figura 112) attorno al flessibile (1" x 16").

1. Rimuovete i fermi dalle prese dei raccordi ad attacco rapido che avete montato sui flessibili di bypass al passaggio 1 di Montaggio dei flessibili di bypass.

2. Montate il raccordo ad attacco rapido del flessibile di bypass sul raccordo a disinnesto rapido nella valvola di bypass nella valvola dell'ugello 10 (Figura 113).

   

   Figura 113

   1. Raccordo a disinnesto rapido (valvola di bypass)
   2. Prese – raccordi ad attacco rapido
   3. Fermo

3. Fissate i raccordi a disinnesto rapido per il flessibile di bypass e la valvola di bypass con il fermo (Figura 113).

4. Ripetete i passaggi da 1 a 3 per i raccordi a disinnesto rapido nella valvola dell'ugello 1.

1. Montate il raccordo a disinnesto rapido della valvola di intercettazione con il raccordo a disinnesto rapido (presa) della valvola di bypass (Figura 114).

   

   Figura 114

   1. Raccordo ad attacco rapido – presa (valvola dell'ugello 10)
   2. Valvola di intercettazione (kit asta manuale o avvolgitubo elettrico)
   3. Fermo

2. Fissate i raccordi a disinnesto rapido per la valvola di bypass-intercettazione e la valvola di bypass con il fermo (Figura 114) che avete rimosso al passaggio 3 di Posizionamento delle valvole di bypass – macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale.

3. Ripetete i passaggi 1 e 2 per la valvola di bypass-intercettazione e la valvola di bypass sull'altro lato della macchina.

1. Montate i dispositivi di fissaggio a spinta dell'ancoraggio del connettore sui fori nel supporto della valvola (Figura 115).

   

   Figura 115

   1. Dispositivo di fissaggio a spinta (ancoraggio del connettore)
   2. Supporto valvola
   3. Connettore a 3 pin (valvola dell'attuatore – posizione 10)
   4. Connettore a 3 pin (valvola dell'attuatore – posizione 8)
   5. Connettore a 3 pin (valvola dell'attuatore – posizione 9)
   

   Figura 116

   1. Connettore a 3 pin (valvola dell'attuatore – posizione 1)
   2. Connettore a 3 prese – Diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit (VALVOLA DELL'UGELLO 1)
   3. Attuatore della valvola (posizione 1)

2. Collegate il connettore a 3 prese (Figura 116) della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA DELL'UGELLO 1 al connettore a 3 pin dell'attuatore della valvola all'estrema sinistra (posizione 1).

   Note: Le posizioni degli attuatori delle valvole da 1 a 10 sono disposte da sinistra a destra viste da dietro la macchina.

3. Collegate il connettore a 3 prese (Figura 116) della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come VALVOLA DELL'UGELLO 2 al connettore a 3 pin dell'attuatore della valvola (posizione 2).

4. Collegate i connettori a 3 prese rimanenti della diramazione di 89 cm del cablaggio preassemblato del kit al connettore a 3 pin degli attuatori delle valvole (Figura 116).

   Note: Assicuratevi che i connettori a 3 prese siano collegati alla relativa posizione degli attuatori delle valvole.

1. Allineate l'estremità fissa del cilindro di sollevamento che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione dei cilindri di sollevamento al foro da 16 mm sul supporto del cilindro (Figura 117).

   Note: Assicuratevi che i fori di estensione e ritrazione del cilindro si allineino.

   

   Figura 117

   1. Cilindro di sollevamento (estremità fissa)
   2. Perno orientabile
   3. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   4. Bullone a testa flangiata (5/16" x ¾")
   5. Supporto del cilindro

2. Montate il cilindro sul relativo supporto con il perno orientabile, il bullone a testa flangiata e il dado flangiato (Figura 117).

3. Serrate il bullone e il dado a una coppia di 1978–2542 N∙cm.

4. Ripetete i passaggi da 1 a 3 per l'altro cilindro di sollevamento sull'altro lato del supporto del cilindro.

1. Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (¼" x 24¾") tra il foro di estensione del cilindro di sollevamento di sinistra e il foro C3 del collettore di sollevamento delle barre (Figura 118).

   

   Figura 118

   1. Foro di estensione (cilindro di sollevamento della barra di sinistra)
   2. Flessibile idraulico (¼" x 24¾")
   3. Foro C3 (collettore di sollevamento delle barre)
   4. Foro di ritrazione (cilindro di sollevamento della barra di sinistra)
   5. Foro C4 (collettore di sollevamento delle barre)

2. Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (¼" x 24¾") tra il foro di ritrazione del cilindro di sollevamento di sinistra e il foro C4 del collettore di sollevamento delle barre (Figura 118).

3. Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (¼" x 24¾") tra il foro di estensione del cilindro di sollevamento di destra e il foro C1 del collettore di sollevamento delle barre (Figura 119).

   

   Figura 119

   1. Foro C1 (collettore di sollevamento delle barre)
   2. Flessibile idraulico (¼" x 24¾")
   3. Foro di estensione (cilindro di sollevamento della barra di destra)
   4. Foro C2 (collettore di sollevamento delle barre)
   5. Foro di ritrazione (cilindro di sollevamento della barra di destra)

4. Montate senza serrarlo un nuovo flessibile idraulico (¼" x 24¾") tra il foro di ritrazione del cilindro di sollevamento di destra e il foro C2 del collettore di sollevamento delle barre (Figura 119).

5. Serrate i raccordi dei flessibili nei fori di estensione e ritrazione dei cilindri di sollevamento (Figura 118 e Figura 119) a 21–26 N∙m.

6. Serrate i dadi orientabili dei flessibili nel collettore di sollevamento delle barre (Figura 118 e Figura 119) a 24–30 N∙m.

1. Tagliate il flessibile tra i 2 ugelli dell'irroratrice (Figura 120).

   

   Figura 120

   1. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   2. Supporto dell'ugello
   3. Ugello dell'irroratrice
   4. Flessibile (diametro interno ¾")

2. Rimuovete il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che fissa l'ugello dell'irroratrice al supporto dell'ugello (Figura 120).

3. Ripetete i passaggi 2 e 1 per gli altri 3 ugelli.

   Note: Conservate il dado di bloccaggio flangiato e l'ugello dell'irroratrice per l'installazione descritta in Montaggio degli ugelli dell'irroratrice nelle sezioni di irrorazione esterne.

   Note: Eliminate i flessibili, le fascette e il raccordo a T che avete rimosso dalla macchina.

4. Ripetete i passaggi da 2 a 3 sull'altra sezione di irrorazione esterna.

5. Lavorando con gli 8 ugelli dell'irroratrice rimossi al passaggio 1, rimuovete le viti in acciaio inox (n. 12 x 1¼") che fissano le metà superiori delle fascette e i portagomma dentellati singolo o doppio (¾") al corpo di ciascun ugello dell'irroratrice e rimuovete i portagomma dentellati (Figura 121).

   Note: Il bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – acciaio inox) si separerà dalla metà superiore della fascetta quando aprite la fascetta; conservate il bullone per l'installazione.

   

   Figura 121

   1. Metà superiore della fascetta
   2. Tubo di trasferimento
   3. Bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – acciaio inox)
   4. Portagomma dentellato doppio (flessibile da ¾")
   5. Corpo dell'ugello dell'irroratrice
   6. Vite in acciaio inox (n. 12 x 1¼")
   7. Portagomma dentellato singolo (flessibile da ¾")

Capacità attrezzatura di sollevamento: 91 kg

1. Utilizzando l'attrezzatura di sollevamento della capacità specificata, sollevate la barra esterna.

2. Inserite una boccola flangiata in nylon nel foro da 31,8 mm su ciascun lato del raccordo orientabile (Figura 122).

   

   Figura 122

   1. Boccola flangiata in nylon
   2. Raccordo orientabile (sezione di irrorazione esterna)

3. Allineate le boccole nel raccordo orientabile con i fori nelle flange della staffa orientabile all'estremità della sezione di irrorazione centrale (Figura 123).

   

   Figura 123

   1. Raccordo orientabile (sezione di irrorazione esterna)
   2. Bullone flangiato (5/16" x 1")
   3. Perno orientabile
   4. Staffa orientabile (sezione di irrorazione centrale)
   5. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")

4. Montate il raccordo orientabile alla staffa orientabile con il perno orientabile, il bullone flangiato (5/16" x 1") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione delle sezioni di irrorazione esterne.

5. Serrate il bullone e il dado a 1978–2542 N∙cm.

6. Allineate l'estremità dell'asta del cilindro di sollevamento con il foro da 25 mm nella protuberanza del raccordo orientabile (Figura 124)

   

   Figura 124

   1. Coppiglia
   2. Estremità dell'asta (cilindro di sollevamento)
   3. Perno con testa
   4. Foro da 25 mm – protuberanza del raccordo orientabile

7. Fissate il cilindro di sollevamento al raccordo orientabile con il perno con testa e la coppiglia (Figura 124) rimossi al passaggio 2 della sezione Rimozione dei cilindri di sollevamento.

8. Ripetete i passaggi da 1 a 7 nella sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.

Individuate i flessibili di alimentazione per lunghezza (Figura 125) per ciascuna delle posizioni degli ugelli dell'irroratrice nel modo seguente:

Tabella delle posizioni dei flessibili degli ugelli dell'irroratrice

Posizioni degli ugelli dell'irroratrice – Sezione di irrorazione sinistra	Posizioni degli ugelli dell'irroratrice – Sezione di irrorazione centrale	Posizioni degli ugelli dell'irroratrice – Sezione di irrorazione destra
Ugello dell'irroratrice 1 (valvola dell'ugello 1) – flessibile di alimentazione da 279 cm	Ugelli dell'irroratrice 5 e 6 (valvola dell'ugello 5) – flessibile di alimentazione da 81 cm con 2 flessibili di diramazione	Ugello dell'irroratrice 9 (valvola dell'ugello 7) – flessibile di alimentazione da 188 cm
Ugello dell'irroratrice 2 (valvola dell'ugello 2) – flessibile di alimentazione da 234 cm	Ugelli dell'irroratrice 7 e 8 (valvola dell'ugello 6) – flessibile di alimentazione da 81 cm con 2 flessibili di diramazione	Ugello dell'irroratrice 10 (valvola dell'ugello 8) – flessibile di alimentazione da 188 cm
Ugello dell'irroratrice 3 (valvola dell'ugello 3) – flessibile di alimentazione da 188 cm		Ugello dell'irroratrice 11 (valvola dell'ugello 9) – flessibile di alimentazione da 234 cm
Ugello dell'irroratrice 4 (valvola dell'ugello 4) – flessibile di alimentazione da 188 cm		Ugello dell'irroratrice 12 (valvola dell'ugello 10) – flessibile di alimentazione da 279 cm

Note: Fate riferimento a Figura 126 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 1-4, Figura 127 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 5 e 6 e Figura 128 in Montaggio dei flessibili sulle valvole degli ugelli 7-10 per le posizioni delle valvole degli ugelli.

1. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 279 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 1 (Figura 126).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

   

   Figura 126

   1. Valvola dell'ugello 1
   2. Valvola dell'ugello 2
   3. Valvola dell'ugello 3
   4. Valvola dell'ugello 4
   5. Fermo
   6. Flessibile di alimentazione 279 cm
   7. Flessibile di alimentazione 234 cm
   8. Flessibile di alimentazione 188 cm
   9. Flessibile di alimentazione 188 cm

2. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 126).

3. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 234 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 2 (Figura 126).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

4. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 126).

5. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 3 (Figura 126).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

6. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 126).

7. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 4 (Figura 126).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

8. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 126).

Note: Il gruppo flessibile di alimentazione da 81 cm è dotato di un raccordo a T con 2 flessibili di diramazione e 2 portagomma dentellati singoli.

1. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 81 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 5 (Figura 127).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

   

   Figura 127

   1. Valvola dell'ugello 5
   2. Fermo
   3. Valvola dell'ugello 6
   4. Flessibile di alimentazione 81 cm
   5. Flessibile di alimentazione 81 cm

2. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 127).

3. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 81 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 6 (Figura 127).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

4. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 127).

1. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 7 (Figura 128).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

   

   Figura 128

   1. Fermo
   2. Valvola dell'ugello 7
   3. Valvola dell'ugello 8
   4. Valvola dell'ugello 9
   5. Valvola dell'ugello 10
   6. Flessibile di alimentazione 188 cm
   7. Flessibile di alimentazione 188 cm
   8. Flessibile di alimentazione 234 cm
   9. Flessibile di alimentazione 279 cm

2. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 128).

3. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 188 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 8 (Figura 128).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

4. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 128).

5. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 234 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 9 (Figura 128).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

6. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 128).

7. Montate il raccordo dentellato diritto di un flessibile di alimentazione da 279 cm sull'accoppiatore della valvola dell'ugello 10 (Figura 128).

   Note: Accertatevi che il raccordo dentellato sia adeguatamente fissato sull'accoppiatore.

8. Fissate il raccordo dentellato all'accoppiatore con un fermo (Figura 128).

1. Disponete i flessibili per gli ugelli dell'irroratrice 1, 2, 3 e 4 attraverso il serratubi a R nell'estremità esterna sinistra della sezione di irrorazione centrale (Figura 129 e Figura 130).

   

   Figura 129

   

   Figura 130

   1. Flessibili
   2. Supporti dell'ugello
   3. Serratubi a R
   4. Fascetta per cavi
   5. Portagomma dentellato singolo (½")
   6. Gommino
   7. Serratubi a R doppio
   8. Serratubi a R singolo

2. Disponete i flessibili per gli ugelli dell'irroratrice 7, 8, 9 e 10 attraverso il serratubi a R nell'estremità esterna destra della sezione di irrorazione centrale (Figura 129 e Figura 130).

3. Disponete i flessibili di alimentazione da 279 cm e i portagomma dentellati (¾") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 1 e 10, come illustrato nella Figura 129 e Figura 130.

4. Disponete i flessibili di alimentazione da 234 cm e i portagomma dentellati (¾") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 2 e 9 lungo la sezione di irrorazione, come illustrato nella Figura 129 e Figura 130.

5. Disponete i flessibili di alimentazione da 188 cm e i portagomma dentellati (¾") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 3 e 8, come illustrato nella Figura 129 e Figura 130.

   Note: Disponete i flessibili attraverso i gommini inferiori posteriori nelle staffe del telaio del tubo.

6. Disponete i flessibili di alimentazione da 188 cm e i portagomma dentellati (¾") lungo la sezione di irrorazione agli ugelli dell'irroratrice 4 e 7, come illustrato nella Figura 129 e Figura 130.

   Note: Disponete i flessibili attraverso i gommini inferiori posteriori nelle staffe del telaio del tubo.

7. Raggruppate i 4 flessibili degli ugelli dell'irroratrice insieme con una fascetta per cavi, come illustrato nella Figura 130.

1. Allineate il tubo di trasferimento sulla sella di un ugello dell'irroratrice (Figura 131) con il foro sul lato del portagomma dentellato singolo (½").

   

   Figura 131

   1. Bullone a testa esagonale (5/16" x ¾" – acciaio inox)
   2. Tubo di trasferimento
   3. Metà superiore della fascetta
   4. Portagomma dentellato singolo (½")
   5. Vite in acciaio inox (n. 12 x 1¼")
   6. Corpo dell'ugello dell'irroratrice
   7. Verso la sezione di irrorazione

2. Chiudete la metà superiore della fascetta attorno al portagomma dentellato e fissate la metà della fascetta e il corpo dell'ugello dell'irroratrice (Figura 131) con la vite in acciaio inox (n. 12 x 1¼"); serrate la vite in acciaio inox a 14–18 N∙m.

   Note: Assicuratevi che il bullone a testa esagonale (5/16" x ¾") sia in sede nell'incavo situato nella metà superiore della fascetta quando chiudete la fascetta stessa.

3. Montate gli ugelli dell'irroratrice sulla sezione di irrorazione esterna nel modo seguente:

   • Nelle posizioni degli ugelli 1 e 4, montate l'ugello dell'irroratrice sul relativo supporto (A di Figura 132) con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso nel passaggio 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice dalle sezioni di irrorazione esterne.

   • Nelle posizioni degli ugelli 2 e 3, montate l'ugello dell'irroratrice sul relativo supporto (A e B di Figura 132) con il dado di bloccaggio flangiato (5/16") che avete rimosso nel passaggio 2 di Rimozione degli ugelli dell'irroratrice dalle sezioni di irrorazione esterne.

   

   Figura 132

   1. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   2. Attacco ugello
   3. Ugello dell'irroratrice
   4. Parte posteriore della macchina
   5. Bullone a testa esagonale (acciaio inox – 5/16" x ¾")

4. Serrate il dado di bloccaggio flangiato a 1978–2542 N∙cm.

5. Ripetete i passaggi da 1 a 4 per gli altri ugelli dell'irroratrice per la sezione di irrorazione.

6. Ripetete i passaggi da 1 a 5 nella sezione di irrorazione esterna sull'altro lato della macchina.

1. Inserite il connettore a 3 prese della diramazione di 61 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come CUNEO VERDE DEL TRASDUTTORE DI PRESSIONE nel connettore a 3 pin del trasduttore di pressione (Figura 133).

   

   Figura 133

   1. Connettore a 3 prese – Diramazione di 61 cm del cablaggio preassemblato del kit (CUNEO VERDE DEL TRASDUTTORE DI PRESSIONE)
   2. Connettore a 3 pin (trasduttore di pressione)

2. Inserite il connettore a 40 prese della diramazione da 102 cm del cablaggio preassemblato del kit nel connettore a 40 pin del controller di irrorazione ASC 10 (Figura 134).

   

   Figura 134

   1. Connettore a 40 pin (controller di irrorazione ASC 10)
   2. Connettore a 40 prese (diramazione di 102 cm del cablaggio preassemblato)
   3. Vite a testa zigrinata

3. Avvitate manualmente la vite a testa zigrinata del connettore a 40 prese nel connettore ASC 10 (Figura 134).

4. Inserite il connettore a 4 prese indicato come AD ASC 10 nel connettore a 4 pin del controller di irrorazione ASC 10 (Figura 135).

   

   Figura 135

   1. Connettore a 4 prese (AD ASC 10)
   2. Connettore a 4 pin (controller di irrorazione ASC 10)

Macchine senza kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale

1. Allineate l'estremità del tubo di rilevamento della pressione (in plastica) per il manometro del cruscotto al collare di sicurezza per l'accoppiatore del tubo (Figura 136).

   

   Figura 136

   1. Collare di sicurezza (accoppiatore del tubo)
   2. Tubo di rilevamento della pressione (manometro del cruscotto)

2. Inserite il tubo di rilevamento nel collare di sicurezza fino a quando non è completamente in sede (Figura 136).

Macchine con kit asta manuale opzionale o kit avvolgitubo elettrico opzionale

1. Rimuovete il morsetto flangiato e la guarnizione che fissano il tappo semplice alla flangia della valvola dell'ugello 10 (Figura 137).

   

   Figura 137

   1. Tappo (semplice)
   2. Morsetto flangiato
   3. Guarnizione
   4. Flangia (valvole dell'ugello 10)
   5. Flangia (collettore del flussometro)
   6. Tappo e raccordo del tubo

2. Rimuovete il morsetto flangiato e la guarnizione che fissano il tappo e il raccordo del tubo alla flangia del collettore del flussometro (Figura 137).

   

   Figura 138

   1. Guarnizione
   2. Flangia (collettore del flussometro)
   3. Tappo (semplice)
   4. Morsetto flangiato

3. Montate il tappo semplice sulla flangia del collettore del flussometro con il morsetto flangiato e la guarnizione che avete rimosso al passaggio 2, quindi serrate il morsetto manualmente (Figura 138).

4. Montate il raccordo a 90° della valvola di intercettazione per il kit asta di irrorazione o il kit avvolgitubo elettrico opzionali sulla flangia della valvola dell'ugello 10 con il morsetto flangiato e la guarnizione che avete rimosso al passaggio 1 e serrate il morsetto manualmente (Figura 139).

   

   Figura 139

   1. Guarnizione
   2. Raccordo a 90° (valvola di intercettazione)
   3. Flangia (valvole dell'ugello 10)
   4. Morsetto flangiato

5. Allineate l'estremità del tubo di rilevamento della pressione (in plastica) per il manometro del cruscotto con il collare di bloccaggio per l'accoppiatore del tubo del raccordo a 90° della valvola di intercettazione dell'asta di irrorazione manuale o il kit avvolgitubo elettrico (Figura 140).

   

   Figura 140

   1. Accoppiatore del tubo (raccordo a 90° – valvola di intercettazione)
   2. Tubo di rilevamento della pressione (manometro del cruscotto)

6. Inserite il tubo di rilevamento nel collare di sicurezza fino a quando non è completamente in sede (Figura 140).

1. Disponete i tubi per gli ugelli della schiuma nella sezione di irrorazione di sinistra e destra, all'interno e attraverso il serratubi a R accanto al punto di articolazione per ciascuna sezione di irrorazione esterna (Figura 142).

   

   Figura 141

   Kit tracciafile schiumogeni 2016 e precedenti

   1. Tubo – ugello del tracciafile schiumogeno (sezione di irrorazione di destra)
   2. Tubo – ugello del tracciafile schiumogeno (sezione di irrorazione di sinistra)
   3. Serratubi a R
   4. Fascette per cavi
   5. Pannello di collegamento (compressore del tracciafile schiumogeno)
   

   Figura 142

   Kit tracciafile schiumogeni 2017 e successivi

   1. Tubo – ugello del tracciafile schiumogeno (sezione di irrorazione di destra)
   2. Tubo – ugello del tracciafile schiumogeno (sezione di irrorazione di sinistra)
   3. Serratubi a R
   4. Fascette per cavi
   5. Pannello di collegamento (compressore del tracciafile schiumogeno)

2. Disponete i tubi in avanti lungo il lato sinistro del serbatoio dell'irroratrice (Figura 142).

3. Fissate i tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno sinistro e destro ai flessibili dell'irroratrice con 4 fascette per cavi, come illustrato nella Figura 142.

4. Fissate i tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno sinistro e destro ai tubi dell'agitatore con 2 fascette per cavi, come illustrato nella Figura 142.

Kit tracciafile schiumogeni 2017 e successivi

1. Disponete i tubi della schiuma per la barra destra come illustrato nella Figura 143.

   

   Figura 143

   1. Tubi blu
   2. Raccordo dell'aria (sezione di irrorazione di sinistra)
   3. Raccordo del liquido (sezione di irrorazione di sinistra)
   4. Tubi della schiuma (sezione di irrorazione di sinistra)
   5. Tubi della schiuma (sezione di irrorazione di destra)
   6. Fascetta per cavi
   7. Connettore elettrico
   8. Raccordo del liquido (sezione di irrorazione di destra)
   9. Tubi trasparenti
   10. Raccordo dell'aria (sezione di irrorazione di destra)

2. Inserite il tubo trasparente nel raccordo dell'aria nella piastra del compressore laterale (Figura 143 e Figura 144).

   

   Figura 144

   1. Raccordo dell'aria
   2. Tubo trasparente
   3. Raccordo del liquido
   4. Tubo blu

3. Inserite il tubo blu nel raccordo del liquido nella piastra del compressore laterale (Figura 143 e Figura 144).

4. Disponete i tubi della schiuma per la barra sinistra come illustrato nella Figura 143.

5. Inserite il tubo trasparente nel raccordo dell'aria nella piastra del compressore laterale (Figura 143 e Figura 144).

6. Inserite il tubo blu nel raccordo del liquido nella piastra del compressore laterale (Figura 143 e Figura 144).

Kit tracciafile schiumogeni 2016 e precedenti

1. Collegate il tubo con la fascetta per cavi che avete preparato al passaggio 9 di Preparazione dei nuovi gruppi dei tubi per gli ugelli del tracciafile schiumogeno allineando il tubo blu per la sezione di irrorazione di destra sul raccordo di compressione per il circuito dell'acqua della sezione di irrorazione di destra (Figura 145).

   

   Figura 145

   1. Raccordo di compressione – acqua (sezione di irrorazione di destra – tubo blu)
   2. Dado di compressione – aria (sezione di irrorazione di destra – tubo trasparente)
   3. Fascetta per cavi
   4. Dado di compressione – aria (sezione di irrorazione di destra – tubo blu)
   5. Dado di compressione – acqua (sezione di irrorazione di destra – tubo trasparente)

2. Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figura 145).

3. Allineamento del tubo trasparente per la sezione di irrorazione di destra sul raccordo di compressione per il circuito dell'aria della sezione di irrorazione di destra (Figura 145).

4. Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figura 145).

5. Collegate il tubo non marcato (senza fascetta per cavi) allineando il tubo blu per la sezione di irrorazione di sinistra sul raccordo di compressione per il circuito dell'acqua della sezione di irrorazione di sinistra (Figura 146).

   

   Figura 146

   1. Raccordo di compressione – acqua (sezione di irrorazione di sinistra – tubo blu)
   2. Dado di compressione – aria (sezione di irrorazione di sinistra – tubo trasparente)
   3. Dado di compressione (sezione di irrorazione di sinistra – tubo blu)
   4. Dado di compressione (sezione di irrorazione di sinistra – tubo trasparente)

6. Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figura 146).

7. Allineamento del tubo trasparente per la sezione di irrorazione di sinistra sul raccordo di compressione per il circuito dell'aria della sezione di irrorazione di sinistra (Figura 146).

8. Montate il dado di compressione del tubo sul raccordo e serrate il dado manualmente (Figura 146).

9. Fissate le tubazioni del tracciafile schiumogeno ai flessibili dell'ugello dell'irroratrice con 2 fascette per cavi (Figura 142).

1. Utilizzando un trapano con una punta da 5 mm, perforate gli 11 ribattini con spina (Figura 148) che fissano la piastra di rinforzo (con una riga singola di ribattini) e il coperchio in gomma all'estremità del coperchio della sezione a 11 ugelli per la sezione di irrorazione centrale che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione della copertura della sezione centrale (a 11 ugelli) del kit barre coperte opzionale.

   

   Figura 148

   1. Copertura della sezione a 11 ugelli
   2. Trapano e punta del trapano di 5 mm (3/16 poll.)
   3. Ribattino (3/16 x 1/2 poll.)
   4. Piastra di rinforzo (fila singola)
   5. Cappuccio di gomma

2. Rimuovete la piastra di rinforzo, le 11 rondelle (3/16") e il cappuccio in gomma dalla copertura della barra a 11 ugelli (Figura 148).

   Note: Conservate la piastra di rinforzo, le rondelle e il cappuccio in gomma per l'installazione nelle fasi 5 e 6.

3. Allineate i fori della piastra di rinforzo (fila doppia) sulla prolunga della copertura con i fori nell'estremità della copertura della barra a 11 ugelli (Figura 149).

   

   Figura 149

   1. Copertura della sezione a 11 ugelli
   2. Piastra di rinforzo (fila doppia)
   3. Prolunga della copertura

4. Fissate la prolunga della copertura alla copertura della sezione a 11 ugelli (Figura 150) con 11 ribattini con spina (N. cat. Toro 114439).

   

   Figura 150

   1. Copertura della sezione a 11 ugelli
   2. Piastra di rinforzo (fila doppia)
   3. Ribattini con spina (N. cat. Toro 114439)
   4. Prolunga della copertura

5. Allineate i fori nel cappuccio in gomma e nella piastra di rinforzo (fila singola) che avete rimosso al passaggio 2 con i fori all'estremità della sovraestensione (Figura 151).

   

   Figura 151

   1. Copertura della sezione a 11 ugelli
   2. Prolunga della copertura
   3. Ribattino con spina (N. cat. Toro 114439)
   4. Rondella (3/16")
   5. Piastra di rinforzo (fila singola)
   6. Cappuccio di gomma

6. Fissate la piastra di rinforzo e il cappuccio in gomma alla prolunga della copertura con gli 11 ribattini con spina (N. cat. Toro 114439) e le 11 rondelle (3/16") che avete rimosso al passaggio 5.

   Note: Allineate le rondelle (3/16") contro la superficie interna dell'estensione della copertura.

1. Montate i 4 dadi a clip (N. cat. Toro 94-2413) sulle 2 staffe di supporto della copertura della sezione centrale (N. cat. Toro 131-3703-03), come illustrato nella Figura 152.

   

   Figura 152

   1. Dado a clip (N. cat. Toro 94-2413)
   2. Staffa di supporto (copertura della sezione centrale – N. cat. Toro 131-3703-03)

2. Nell'estensione della sezione centrale, individuate le 2 coppie di fori sulla superficie verticale del telaio della trave con una distanza tra i fori di 25 mm (Figura 153).

   

   Figura 153

   1. Estensione (sezione di irrorazione centrale)
   2. Staffa di supporto – N. cat. Toro 131-3703-03 (flangia larga a destra)
   3. Foro del telaio della trave (estensione della sezione di irrorazione centrale)
   4. Dadi di bloccaggio flangiati (⅜" – N. cat. Toro 104-8301)
   5. Bulloni a testa flangiata (⅜" x 1¼" – N. cat. Toro 110-5050)

3. Allineate i fori in una staffa di supporto (n. cat. Toro 131-3703-03) ai fori nell'estensione per la sezione di irrorazione centrale che avete individuato al passaggio 2 con la flangia larga della staffa a sinistra; fate riferimento a Figura 153.

4. Montate la staffa di supporto sul telaio della trave (Figura 153) con 4 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1¼" – N. cat. Toro 110-5050) e 4 dadi di bloccaggio flangiati (⅜" – N. cat. Toro 104-8301).

5. Ripetete i passaggi da 2 a 4 nelle altre 2 coppie di fori nell'estensione per la sezione di irrorazione centrale e per l'altra staffa di supporto, i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati.

6. Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 37–45 N∙m.

1. Allineate i fori nella copertura della sezione centrale con i fori nelle staffe di supporto per la copertura della sezione centrale (Figura 154).

   

   Figura 154

   1. Copertura della barra sinistra
   2. Staffe di supporto
   3. Copertura della barra destra
   4. Bulloni a testa flangiata (5/16" x 1¼")
   5. Copertura barra centrale
   6. Cinghie della copertura

2. Allineate i fori in 2 delle cinghie della copertura che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione della copertura della sezione centrale (a 11 ugelli) del kit barre coperte opzionale con il flessibile nella copertura e 2 delle staffe di supporto (Figura 154).

3. Montate le cinghie della copertura e la copertura sulle staffe di supporto con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1¼") che avete rimosso al passaggio 1 di Rimozione della copertura della sezione centrale (a 11 ugelli) del kit barre coperte opzionale.

4. Allineate i fori nelle 2 cinghie della copertura (n. cat. Toro 120-0629) con i 4 fori rimanenti nella copertura e i 4 fori rimanenti nelle staffe di supporto (Figura 154).

5. Montate le cinghie della copertura e la copertura sulle staffe di supporto (Figura 154) con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1¼" – N. cat. Toro 323-36).

6. Serrate i bulloni a una coppia di 1978–2542 N·cm.

1. Allineate i fori nella piastra del ricevitore di navigazione, il distanziale (⅜" x 1") e il supporto del ricevitore (Figura 155).

   

   Figura 155

   1. Bullone (⅜" x 3¼")
   2. Rondella (⅜" x 13/16")
   3. Piastra del ricevitore di navigazione
   4. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   5. Distanziale (⅜" x 1")
   6. Supporto del ricevitore
   7. Rondella di bloccaggio (⅜")
   8. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   9. Bullone a testa flangiata (5/16" x ¾")

2. Montate la piastra del ricevitore e il distanziale sul supporto con un bullone (⅜" x 3¼"), una rondella di bloccaggio (⅜"), una rondella (⅜" x 13/16") e un dado di bloccaggio flangiato (⅜"), come mostrato nella Figura 155.

3. Montate il bullone a testa flangiata (5/16" x ¾") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") attraverso il foro più piccolo nel supporto del ricevitore e la scanalatura nella piastra del ricevitore (Figura 155).

4. Serrate i bulloni e i dadi, in modo da poter ruotare la piastra del ricevitore con una leggera resistenza.

1. Montate il supporto del ricevitore e il distanziale (⅜" x 7/16") sul roll bar con il bullone a testa flangiata (⅜" x 1½"), come illustrato nella Figura 156.

   

   Figura 156

   1. Roll bar (ROPS)
   2. Distanziale (⅜" x 7/16")
   3. Supporto del ricevitore
   4. Bullone a testa flangiata (⅜" x 1½")

2. Serrate i bulloni, in modo da poter ruotare la piastra del ricevitore con una leggera resistenza.

3. Livellate la piastra del ricevitore in senso laterale (Figura 157).

   

   Figura 157

4. Serrate il bullone a testa flangiata (5/16" x ¾") e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") a 1978–2542 N∙cm.

5. Livellate la piastra del ricevitore in senso longitudinale (Figura 157).

6. Serrate il bullone (⅜" x 3¼") e il dado di bloccaggio (⅜") a 37–45 N∙m.

1. Allineate i 3 filetti alla base del ricevitore di navigazione con i 3 fori nel supporto del ricevitore (Figura 158).

   

   Figura 158

   1. Ricevitore di navigazione
   2. Piastra ricevente
   3. Rondella (5 mm)
   4. Bullone a testa esagonale (5 x 16 mm)

2. Montate il ricevitore sul supporto (Figura 158) con i 3 bulloni a testa esagonale (5 x 16 mm) e 3 rondelle (5 mm).

3. Serrate i 3 bulloni a una coppia di 576–712 N∙cm.

Note: Montate l'antenna RTK quando la vostra macchina è dotata di un modem di correzione CDMA RTK o GSM RTK.

1. Allineate l'accoppiatore coassiale attraverso l'apertura nella flangia dell'antenna RTK con i filetti del diaframma dell'accoppiatore verso il basso (Figura 159).

   Note: Ruotate l'accoppiatore coassiale come opportuno per allineare la spianatura dei filetti del diaframma con la spianatura nell'apertura della flangia dell'antenna RTK.

   

   Figura 159

   1. Accoppiatore coassiale
   2. Rondella di bloccaggio
   3. Controdado
   4. Flangia dell'antenna RTK (piastra del ricevitore)

2. Montate l'accoppiatore coassiale sulla flangia della piastra del ricevitore con la rondella di bloccaggio e il controdado e serrate il controdado manualmente (Figura 159).

3. Montate l'antenna RTK sul raccordo superiore dell'accoppiatore coassiale e serrate il dado zigrinato dell'antenna manualmente (Figura 160).

   

   Figura 160

   1. Connettore coassiale (modem cellulare CDMA o GSM)
   2. Accoppiatore coassiale
   3. Antenna RTK
   4. Cavo dell'antenna

4. Montate senza serrarlo il cavo dell'antenna al raccordo inferiore dell'accoppiatore coassiale (Figura 160).

5. Disponete il cavo attorno alla parte posteriore del ricevitore di navigazione al connettore coassiale del modem cellulare CDMA o GSM (Figura 160).

6. Montate il cavo dell'antenna sul connettore coassiale del modem cellulare CDMA o GSM (Figura 160) (Figura 151).

7. Serrate i dadi zigrinati del cavo dell'antenna manualmente.

1. Segnate la posizione del volante sulla valvola di sterzo con un pezzo di nastro adesivo (Figura 161).

   

   Figura 161

   1. Coperchio del volante
   2. Dado (5/8")
   3. Rondella (5/8")
   4. Volante
   5. Albero (valvola di sterzo)
   6. Nastro

2. Rimuovete il coperchio dal volante (Figura 161).

3. Rimuovete il dado (5/8") e la rondella (5/8") che fissano il volante alla valvola di sterzo e rimuovete il volante (Figura 161).

1. Allineate il supporto del monitor alla macchina, come illustrato nella Figura 162.

   

   Figura 162

   1. Supporto del monitor

2. Montate il supporto del monitor sull'alloggiamento della valvola di sterzo (Figura 163) con i 3 bulloni a testa flangiata (6 x 12 mm).

   

   Figura 163

   1. Supporto del monitor
   2. Bullone a testa flangiata (6 x 12 mm)
   3. Alloggiamento (valvola di sterzo)

3. Montate la piastra del supporto del monitor sul tubo di supporto dello chassis della macchina (Figura 164) con i 2 bulloni a U e i 4 dadi di bloccaggio (5/16").

   

   Figura 164

   1. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   2. Piastra (supporto del monitor)
   3. Tubo di supporto (chassis della macchina)
   4. Bullone a U (5/16")

4. Serrate i 3 bulloni a testa flangiata (6 x 12 mm) nella valvola di sterzo a 972–1198 N∙cm; nel tubo di supporto, serrate i dadi di bloccaggio flangiati a 1978–2542 N∙cm.

1. Allineate il segno del nastro adesivo sul volante al segno del nastro adesivo sull'alloggiamento della valvola di sterzo (Figura 165).

   

   Figura 165

   1. Coperchio del volante
   2. Dado (5/8")
   3. Rondella (5/8")
   4. Volante
   5. Albero (valvola di sterzo)

2. Montate il volante sull'albero della valvola di sterzo (Figura 165) con la rondella (5/8") e il dado (5/8") rimossi al passaggio 3 di Rimozione del volante.

3. Serrate il dado a 206–254 N∙m.

4. Montate il coperchio rimosso nel passaggio 2 di Rimozione del volante sul volante (Figura 171).

1. Montate il supporto a sfera sulla staffa per il supporto del monitor (Figura 166) con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x ¾") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (5/16").

   

   Figura 166

   1. Staffa (supporto del monitor)
   2. Bullone a testa flangiata (5/16" x ¾")
   3. Supporto a sfera
   4. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")

2. Serrate i bulloni e i dadi a 1978–2542 N∙cm.

3. Montate il raccordo a sfera del monitor e il supporto a sfera della macchina sul braccio del monitor (Figura 167).

   

   Figura 167

   1. Raccordo a sfera (monitor)
   2. Braccio del monitor
   3. Supporto a sfera

4. Regolate il monitor in modo che sia visualizzabile dalla posizione dell'operatore della macchina e serrate la manopola del braccio del monitor manualmente (Figura 167).

1. Rimuovete i 2 dadi di bloccaggio flangiati e i tiranti dai 2 bulloni a J che fissano la batteria alla staffa della batteria della macchina (Figura 171).

   

   Figura 171

   1. Dado di bloccaggio flangiato (¼")
   2. Tirante di tenuta
   3. Bullone a J
   4. Batteria (300 A)

2. Togliere la batteria dalla macchina (Figura 171).

   Note: I dadi flangiati, il tirante di tenuta e la batteria (300 A) non vi occorrono più.

3. Rimuovete i bulloni (10-24 x ¾") e i dadi (10-24) che fissano il portafusibili alla staffa della batteria (Figura 172).

   Note: Conservate i bulloni (10-24 x ¾") e i dadi (10-24) per l'installazione in Montaggio della staffa della batteria e della batteria (540 A).

   

   Figura 172

   1. Tirante di tenuta
   2. Portafusibili
   3. Bullone a testa flangiata (⅜" x ¾")
   4. Bullone (10-24 x ¾")

4. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x ¾") che fissano la staffa della batteria al tubo di supporto dell'ammortizzatore della macchina (Figura 172).

   Note: Conservate il bullone a testa flangiata (⅜" x ¾") per l'installazione in Montaggio della staffa della batteria e della batteria (540 A).

5. Rimuovete i 2 bulloni a J e il vassoio della batteria dalla staffa della batteria (Figura 173).

   

   Figura 173

   1. Bullone a J
   2. Vassoio della batteria

6. Rimuovete la staffa della batteria dalla macchina (Figura 174).

   Note: I bulloni a J, il vassoio della batteria e la staffa della batteria non vi occorrono più.

   

   Figura 174

   1. Staffa della batteria

1. Allineate la staffa della nuova batteria al tubo di supporto dell'ammortizzatore della macchina e ai portafusibili (Figura 175).

   

   Figura 175

   1. Staffa della batteria

2. Montate la staffa della batteria sul tubo di supporto dell'ammortizzatore (Figura 176) con i 2 bulloni a testa flangiata (⅜" x ¾") che avete conservato al passaggio 4 di Rimozione della batteria (300 A) e della staffa della batteria.

   

   Figura 176

   1. Tubo di supporto dell'ammortizzatore
   2. Staffa della batteria
   3. Portafusibili
   4. Bullone (10-24 x ¾")
   5. Bullone a testa flangiata (⅜" x ¾")

3. Serrate i bulloni a testa flangiata a 37–45 N∙m.

4. Fissate i portafusibili alla staffa della batteria (Figura 176) con il bullone (10-24 x ¾") e i dadi (10-24) che avete rimosso al passaggio 3 di Rimozione della batteria (300 A) e della staffa della batteria.

5. Montate la batteria alla relativa staffa con il bullone (5/16" x 1¾"), la rondella (5/16 poll.), la cinghia della batteria e il dado di bloccaggio flangiato (5/16") come illustrato nella Figura 177.

   

   Figura 177

   1. Batteria (540 A)
   2. Cinghia della batteria
   3. Bullone (5/16" x 1¾")
   4. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   5. Staffa della batteria
   6. Rondella (5/16")

6. Serrate il bullone e il dado a 1978–2542 N∙cm.

1. Nella testa della pompa situata in posizione a ore 11, allentate i 2 bulloni come illustrato nella Figura 178, per creare uno spazio di 7–10 mm tra la testa dei bulloni e la pompa.

   Note: Non c'è bisogno di rimuovere i bulloni dalla pompa di irrorazione.

   

   Figura 178

   1. Bulloni (testa della pompa)
   2. Testa della pompa (posizione a ore 11)
   3. Parte posteriore della macchina

2. Allineate la staffa dell'alternatore tra i bulloni che avete allentato e come illustrato nel passaggio 1 e la testa della pompa Figura 179.

   

   Figura 179

   1. Staffa dell'alternatore
   2. Bulloni (testa della pompa)

3. Serrate i bulloni a 61–75 N.

1. Allentate il dado per l'albero della puleggia tendicinghia (Figura 180).

   Note: Assicuratevi che non vi sia tensione sulla cinghia.

   

   Figura 180

   1. Bullone di tensione della cinghia (macchina)
   2. Dado (albero della puleggia tendicinghia)

2. Ruotate il bullone di tensione della cinghia per eliminare la tensione dalla cinghia della pompa di irrorazione (Figura 180).

3. Rimuovete i 4 bulloni (¼" x 1") e le 4 rondelle di bloccaggio (¼") che fissano la puleggia alla pompa dell'irroratrice (Figura 181).

   Important: Non rimuovete la puleggia.

   Note: I bulloni e le rondelle di bloccaggio non vi occorrono più.

   

   Figura 181

   1. Bullone (¼" x 1")
   2. Rondella di bloccaggio (¼")
   3. Puleggia (pompa di irrorazione)

4. Allineate i fori nella puleggia per l'alternatore (kit) con i fori nella puleggia per la pompa dell'irroratrice (Figura 182).

   

   Figura 182

   1. Puleggia motrice 279 mm
   2. Puleggia (pompa di irrorazione)
   3. Bullone (¼" x 2¼")
   4. Rondella di bloccaggio (¼")

5. Montate la puleggia dell'alternatore sulla puleggia della pompa dell'irroratrice e la pompa dell'irroratrice con i 4 bulloni (¼" x 2¼") e 4 rondelle di bloccaggio (¼").

6. Serrate i bulloni a 1017–1243 N∙m.

7. Ruotate il bullone di tensione della cinghia per aumentare la tensione della cinghia fino a misurare 9,5 mm di flessione della cinghia quando applicate 4,5 kg a metà tra le ruote dentate del motore e della pompa di irrorazione.

   

   Figura 183

   1. Bullone di tensione della cinghia (macchina)
   2. Dado (albero della puleggia tendicinghia)

8. Serrate il dado per l'albero della puleggia tendicinghia tra 37 e 44 N∙m.

1. Montate l'alternatore (60 A) sull'attacco filettato della staffa dell'alternatore (Figura 184) con il bullone a testa flangiata (⅜" x 1½").

   

   Figura 184

   1. Flangia filettata (8 mm) – alternatore (60 A)
   2. Flangia scanalata (staffa dell'alternatore)
   3. Bullone a testa flangiata (8 x 25 mm)
   4. Bullone a testa flangiata (⅜" x 1½")
   5. Flangia (foro di 10 mm) – alternatore (60 A)
   6. Attacco filettato (⅜-16) – staffa dell'alternatore

2. Montate la flangia filettata dell'alternatore sulla flangia scanalata della staffa dell'alternatore (Figura 184) con il bullone a testa flangiata (8 x 25 mm).

3. Montate la cinghia trapezoidale sulla puleggia motrice di 279 mm e la puleggia dell'alternatore (Figura 185).

   

   Figura 185

   1. Puleggia (alternatore – 60 A)
   2. Cinghia trapezoidale
   3. Puleggia motrice 279 mm

4. Ruotate l'alternatore (Figura 186) verso l'alto per aumentare la tensione sulla cinghia fino a misurare 9,5 mm di flessione della cinghia quando applicate 4,5 kg a metà tra la puleggia dell'alternatore e la puleggia motrice di 279 mm.

   

   Figura 186

   1. Bullone a testa flangiata (8 x 25 mm)
   2. Bullone a testa flangiata (⅜" x 1½")
   3. Flessione della cinghia 9,5 mm

5. Serrate il bullone a testa flangiata (8 x 25 mm) a 23–29 N∙m.

6. Serrate il bullone a testa flangiata (⅜" x 1½") a 37–45 N∙m.

1. Collegate le 2 prese all'estremità del filo rosa di 57 cm del cablaggio preassemblato del kit (Figura 187) sul connettore a 2 pin dell'alternatore (50 A).

   

   Figura 187

   1. Connettore a 2 pin – alternatore (50 A)
   2. Connettore a 2 prese – filo di rilevamento, rosa 57 cm

2. Disponete il filo di rilevamento rosa lontano dalle cinghie dell'alternatore e fissate il filo con una fascetta per cavi.

3. Rimuovete il dado dal polo terminale (Figura 188) dell'alternatore (50 A).

   

   Figura 188

   1. Filo dell'alternatore (rosso – calibro 6)
   2. Dado
   3. Polo terminale – alternatore (50 A)

4. Montate il filo rosso, calibro 6 dell'alternatore sul polo terminale dell'alternatore (50 A) con il dado (Figura 188).

5. Disponete l'alternatore rosso verso i poli della batteria e via dalla puleggia e dalla cinghia dell'alternatore.

6. Serrate il dado a 47–57 N∙m.

7. Tagliate la copertura isolante sul polo terminale dell'alternatore (Figura 188).

1. Collegate il connettore a 5 pin del relè al connettore a 5 prese (Figura 189) del cablaggio preassemblato del kit indicato come RELè DI ATTIVAZIONE ASC 10.

   

   Figura 189

   1. Foro (tubo di supporto dell'ammortizzatore)
   2. Relè
   3. Dispositivo di fissaggio a spinta
   4. Connettore a 5 prese (RELè DI ATTIVAZIONE ASC 10)

2. Allineate il foro nell'aletta di montaggio del relè con il foro nel tubo di supporto dell'ammortizzatore e fissate il relè al tubo con un dispositivo di fissaggio a spinta (Figura 189).

1. Impostate un multimetro per l'esecuzione di un test di continuità.

2. Nel portafusibili 3 della macchina, inserite la sonda del multimetro nel contatto 4 (la colonna destra) della presa 2 del fusibile, come illustrato nella Figura 190.

   

   Figura 190

   1. Portafusibili 3 (macchina)
   2. Polo del multimetro
   3. Presa 2 del fusibile – contatto 4 (colonna destra)
   4. Sonda del multimetro

3. Sul lato anteriore dei portafusibili, utilizzate l'altra sonda del multimetro per individuare il connettore della lama all'estremità del filo rosso calibro 10 che si collega alla presa 2 del fusibile – contatto 4.

   

   Figura 191

   1. Polo del multimetro
   2. Nastro
   3. Connettore della lama (filo rosso calibro 10)
   4. Sonda del multimetro

4. Utilizzate un pezzo di nastro adesivo per segnare il connettore e il filo che avete individuato al passaggio 3 (Figura 191).

5. Collegate il connettore della lama che avete segnato al passaggio 4 nel connettore a presa all'estremità del filo rosa di 51 mm del cablaggio preassemblato del kit (Figura 192).

   

   Figura 192

   1. Connettore della lama segnato (filo rosso calibro 10)
   2. Cablaggio a presa – filo rosa 51 mm

6. Inserite il fusibile (15 A) nella presa 2 del fusibile del portafusibili 3 fino a quando il fusibile non è completamente in sede (Figura 193).

   

   Figura 193

   1. Presa 2 del fusibile (portafusibili 3)
   2. Fusibile (15 A)

7. Inserite il fusibile (50 A) nel portafusibili in linea fino a quando il fusibile non è completamente in sede (Figura 194).

   

   Figura 194

   1. Portafusibili in linea
   2. Fusibile (50 A)

Important: Alcuni connettori del cablaggio dati non vengono utilizzati. Assicuratevi che i cappucci e i tappi dei connettori non utilizzati siano saldi.

Collegate il connettore a 3 prese (interfaccia di alimentazione elettrica) del cablaggio elettrico di navigazione al connettore a 3 pin (interfaccia di alimentazione elettrica) del cablaggio dati (Figura 195).

1. Disponete la diramazione di 390 cm del cablaggio dati lungo il lato posteriore del tubo del roll bar verticale di sinistra.

   

   Figura 198

   1. Tubo del roll bar verticale di sinistra
   2. Connettori a 12 prese – Diramazione di 390 cm del cablaggio dati

2. Disponete la diramazione da 390 cm del cablaggio dati lungo il tubo del ROPS di destra con il connettore a 12 prese (grigio) e il connettore a 12 prese (nero) in alto, verso il ricevitore di navigazione (Figura 199).

   

   Figura 199

   1. Connettore a 12 pin sinistro (grigio) – ricevitore di navigazione
   2. Connettore a 12 pin destro (nero) – ricevitore di navigazione
   3. Connettore a 12 prese (nero) – cablaggio dati
   4. Roll bar
   5. Connettore a 12 prese (grigio/nero) – cablaggio dati
   6. Fascetta per cavi
   7. Diramazione da 390 cm del cablaggio dati

3. Allineate le 2 chiavi sulla superficie lunga del connettore a 12 prese grigio e nero del cablaggio dati con le 2 scanalature per chiave nella parete orizzontale inferiore del connettore a 12 pin sinistro (grigio) del ricevitore di navigazione (Figura 200).

   Note: Prestate cautela quando collegate il cablaggio preassemblato al ricevitore di navigazione, le chiavi di allineamento dei connettori del cablaggio sono uniche per le scanalature per chiave dei connettori a pin del ricevitore di navigazione.

   

   Figura 200

   1. Scanalature per chiave – connettore a 12 pin (sinistro (grigio) della parete orizzontale inferiore – (ricevitore di navigazione)
   2. Scanalature per chiave – connettore a 12 pin (destro (nero) della parete verticale sinistra – (ricevitore di navigazione)
   3. Chiavi di allineamento – superficie corta (connettore nero a 12 prese – cablaggio dati)
   4. Chiavi di allineamento – superficie lunga (connettore grigio/nero a 12 prese – cablaggio dati)

4. Collegate il connettore a 12 prese grigio e nero del cablaggio dati nel connettore a 12 pin sinistro (grigio) del ricevitore di navigazione, fino a quando il connettore non scatta saldamente in sede (Figura 200).

5. Allineate le 2 chiavi sul lato corto del connettore a 12 prese nero del cablaggio dati con le 2 scanalature per chiave nella parete verticale sinistra del connettore a 12 pin destro (nero) del ricevitore di navigazione (Figura 200).

   Note: Prestate cautela quando collegate il cablaggio preassemblato al ricevitore di navigazione, le chiavi di allineamento dei connettori del cablaggio sono uniche per le scanalature per chiave dei connettori a pin del ricevitore di navigazione.

6. Collegate il connettore a 12 prese solo nero del cablaggio dati al connettore a 12 pin sinistro (nero) del ricevitore di navigazione, fino a quando il connettore non scatta saldamente in sede (Figura 200).

7. Fissate la diramazione da 390 cm del cablaggio dati al tubo del ROPS di destra con 2 fascette per cavi, come illustrato nella Figura 199.

   Note: Assicuratevi che il cavo sia lento tra i connettori a 12 prese e la fascetta per cavi.

1. Disponete il cablaggio dati e il cablaggio della batteria lungo la parte posteriore del roll bar verticale di sinistra all'elemento trasversale per il supporto del sedile (Figura 203).

   

   Figura 203

   1. Diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria (non disponete la diramazione di 100 cm di interconnessione elettrica (alimentazione commutata) con la diramazione del cablaggio della batteria)
   2. Diramazione da 390 cm del cablaggio dati (ricevitore di navigazione)
   3. Elemento trasversale (supporto del sedile)
   4. Fascette per cavi

2. Fissate la diramazione di 390 cm del cablaggio dati per il ricevitore di navigazione al roll bar, come illustrato nella Figura 203.

3. Collegate il connettore a 1 pin del cablaggio della batteria indicato come ***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO SOLO ALLA PRESA DI ALIMENTAZIONE COMMUTATA DA 12 V al connettore a 1 presa della diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit (Figura 204) indicato come ALIMENTAZIONE COMMUTATA PER TOPCON GEN 2).

   

   Figura 204

   1. Connettore a 1 pin – diramazione del cablaggio della batteria (***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO SOLO ALLA PRESA DI ALIMENTAZIONE COMMUTATA DA 12 V)
   2. Ancoraggio del cablaggio magnetico
   3. Connettore a 4 pin – diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit (ALIMENTAZIONE ASC 10 E CAN DA X30)
   4. Tubo del telaio superiore destro
   5. Connettore a 1 presa – diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit (ALIMENTAZIONE COMMUTATA PER TOPCON GEN 2)
   6. Connettore a 4 prese – diramazione del cablaggio dati (CAN 2/ASC10 BUS)

4. Collegate il connettore a 4 pin della diramazione di 66 cm del cablaggio preassemblato del kit indicato come ALIMENTAZIONE ASC 10 E CAN DA X30 al connettore a 4 prese della diramazione del cablaggio dati indicato come CAN 2/ASC10 BUS (Figura 204).

5. Disponete il cablaggio dati e il cablaggio della batteria sull'elemento trasversale per il supporto del sedile e fissate la diramazione di 390 cm del cablaggio dati all'elemento trasversale con 2 fascette per cavi (Figura 203 e Figura 205).

   

   Figura 205

   1. Diramazione da 220 cm del cablaggio dati (monitor dell'irroratrice)
   2. Diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria
   3. Tubo di supporto dell'ammortizzatore
   4. Tubo del telaio superiore destro
   5. Diramazione da 390 cm del cablaggio dati (ricevitore di navigazione)

6. Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria lungo il tubo del telaio superiore destro (Figura 205).

7. Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria sul tubo di supporto dell'ammortizzatore verso la batteria (Figura 205).

   Note: Assicuratevi che la diramazione di 100 cm di interconnessione elettrica (alimentazione commutata) rimanga disposto contro il tubo del telaio superiore destro.

8. Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati (la diramazione del cablaggio con il connettore a 26 prese) sotto la consolle di comando e in avanti, verso la plancia (Figura 205).

1. Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati (la diramazione del cablaggio con il connettore a 26 prese) in avanti e sotto la plancia (Figura 207).

   

   Figura 207

   1. Tubo di supporto (monitor)
   2. Diramazione da 220 cm del cablaggio dati
   3. Fascette per cavi

2. Disponete la diramazione di 220 cm del cablaggio dati lungo il tubo di supporto del monitor (Figura 207).

3. Allineate il connettore a 26 prese del cablaggio dati con il connettore a 26 pin del monitor dell'irroratrice e premete il connettore a prese nel connettore a pin fino a quando il fermo del connettore non scatta saldamente in posizione (Figura 208).

   

   Figura 208

   1. Connettore a 26 pin (monitor dell'irroratrice)
   2. Connettore a 26 prese – cablaggio dati (monitor dell'irroratrice)

4. Assicuratevi che la diramazione di 220 cm del cablaggio dati sia abbastanza lenta da consentire all'operatore dell'irroratrice di regolare la posizione del monitor e fissare il cablaggio al tubo di supporto per il monitor con fascette per cavi, come illustrato nella Figura 207.

1. Rimuovete i dadi esagonali e le rondelle dai morsetti ad attacco rapido della maniglia nera (Figura 209).

   

   Figura 209

   1. Polo negativo
   2. Dado esagonale (¼" – morsetto ad attacco rapido)
   3. Rondella (¼" – morsetto ad attacco rapido)
   4. Polo filettato
   5. Maniglia di chiusura rossa (morsetto ad attacco rapido)
   6. Maniglia di chiusura nera (morsetto ad attacco rapido)
   7. Polo positivo

2. Aprite la maniglia di chiusura del morsetto ad attacco rapido con la maniglia nera (Figura 210).

   

   Figura 210

   1. Maniglia (morsetto ad attacco rapido)
   2. Dado zigrinato

3. Montate il morsetto ad attacco rapido sul polo negativo della batteria con il polo filettato del morsetto allineato verso il centro della batteria, come illustrato nella Figura 209.

4. Chiudete la maniglia di chiusura del morsetto ad attacco rapido (Figura 210).

   Note: Se è necessario regolare la forza mordente del morsetto ad attacco rapido, aprite la maniglia, ruotate il dado zigrinato per aumentare o ridurre la forza mordente e chiudete la maniglia per il morsetto.

5. Ripetete i passaggi da 2 a 4 per il morsetto ad attacco rapido con la maniglia rossa nel polo positivo della batteria.

1. Tagliate la copertura isolante del cavo positivo della batteria fino allo starter, come illustrato nella Figura 212.

   

   Figura 212

   1. Fessura (copertura isolante – cavo positivo della batteria fino allo starter)

2. Montate i seguenti terminali di fili e cavi sul polo filettato del terminale positivo della batteria (Figura 213) nell'ordine seguente:

   Note: Assicuratevi che il terminale del cavo della batteria (positivo) allo starter del motore sia posizionato sulla parte superiore della pila di terminali sul polo filettato.

   1. Terminale ad anello – cablaggio preassemblato della macchina di 22 cm indicato come BATTERIA (+)

   2. Terminale ad anello – diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria indicata come ***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO AL TERMINALE POSITIVO DELLA BATTERIA

   3. Terminale ad anello – diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato del kit indicata come AL TERMINALE POSITIVO DELLA BATTERIA

   4. Terminale del cavo della batteria (positivo) – all'alternatore (50 A)

   5. Terminale del cavo della batteria (positivo) – allo starter del motore

   

   Figura 213

   1. Terminale del cavo della batteria (positivo) – all'alternatore (50 A)
   2. Terminale del cavo della batteria (positivo) – allo starter del motore
   3. Dado esagonale (¼" – morsetto ad attacco rapido)
   4. Rondella (¼" – morsetto ad attacco rapido)
   5. Terminale ad anello – diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato del kit (AL TERMINALE POSITIVO DELLA BATTERIA)
   6. Terminale ad anello – diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria (***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO AL TERMINALE POSITIVO DELLA BATTERIA)
   7. Polo filettato (terminale positivo della batteria)
   8. Terminale ad anello – cablaggio preassemblato della macchina di 22 cm (BATTERIA (+))

3. Montate il dado esagonale (¼") e la rondella (¼") sul polo filettato e serrate il dado a 1017–1243 N∙m.

4. Allineate la copertura isolante del cavo positivo della batteria fino allo starter sul polo filettato (Figura 213).

5. Montate i seguenti terminali di fili e cavi sul polo filettato del terminale negativo della batteria (Figura 214) nell'ordine seguente:

   Note: Assicuratevi che il terminale del cavo della batteria (negativo) alla messa a terra del motore e dello chassis sia posizionato sulla parte superiore della pila di terminali sul polo filettato.

   1. Terminale ad anello – diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria indicata come ***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO AL TERMINALE NEGATIVO DELLA BATTERIA COLLEGATO AL TELAIO DEL TRATTORINO)

   2. Terminale ad anello – diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato del kit – terminale negativo della batteria

   3. Terminale del cavo della batteria (negativo) – alla messa a terra del motore e dello chassis

   

   Figura 214

   1. Terminale del cavo della batteria (negativo) – alla messa a terra del motore e dello chassis
   2. Dado esagonale (¼" – morsetto ad attacco rapido)
   3. Rondella (¼" – morsetto ad attacco rapido)
   4. Terminale ad anello – diramazione di 60 cm del cablaggio preassemblato del kit – terminale negativo della batteria
   5. Terminale ad anello – diramazione di 220 cm del cablaggio della batteria (***IMPORTANTE*** COLLEGATE QUESTO FILO AL TERMINALE NEGATIVO DELLA BATTERIA COLLEGATO AL TELAIO DEL TRATTORINO))
   6. Polo filettato (terminale negativo della batteria)

1. Raccogliete la lunghezza in eccesso del cablaggio dati contro il tubo del telaio superiore di destra (Figura 215).

   

   Figura 215

   1. Fascetta per cavi
   2. Fascio del cablaggio dati
   3. Tubo di supporto dell'ammortizzatore
   4. Tubo del telaio superiore destro

2. Allineate il cablaggio dati sul tubo di supporto dell'ammortizzatore e fissate il cablaggio al tubo con una fascetta per cavi (Figura 215).

3. Allineate il fascio del cablaggio dati sul tubo del telaio superiore di destra e fissate il fascio del cablaggio sul tubo del telaio con una fascetta per cavi (Figura 215).

4. Assicuratevi che vi sia uno spazio tra le pulegge e le cinghie e il cablaggio dati, il cablaggio della batteria, il cablaggio preassemblato del kit e i cavi della batteria.

   Fissate il cablaggio preassemblato e i cavi con fascette per cavi come opportuno, per creare distanza dalle cinghie e le pulegge.

1. Allineate i fori sul cofano con i fori sulla plancia e il telaio della macchina (Figura 216).

   

   Figura 216

   1. Plancia
   2. Cofano
   3. Dispositivo di fissaggio a spinta
   4. Supporto del cruscotto

2. Fissate il cofano alla plancia e al telaio con 9 dispositivi di fissaggio a spinta (Figura 216).

3. Collegate i 2 connettori elettrici (a 2 prese) del cablaggio preassemblato della macchina ai connettori a 2 pin dei fari di sinistra e destra (Figura 217).

   

   Figura 217

   1. Fari
   2. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato della macchina)
   3. Connettore a 2 pin (faro)

1. Allineate la copertura del parafango interno ai tubi del telaio superiore sinistro e del telaio inferiore sinistro (Figura 217).

   

   Figura 218

   1. Tubo del telaio superiore sinistro
   2. Copertura del parafango interno
   3. Dispositivo di fissaggio a spinta
   4. Tubo del telaio inferiore sinistro
   5. Rondella (9/16" x ½")

2. Fissate la copertura del parafango interno ai tubi del telaio con 6 dispositivi di fissaggio a spinta (Figura 218).

3. Allineate i fori nel parafango con i fori nel telaio della macchina, come illustrato nella Figura 218.

   

   Figura 219

   1. Rondella (5/16")
   2. Bullone (5/16" x 1")
   3. Parafango anteriore sinistro

4. Montate, senza serrarlo, il parafango al telaio (Figura 219) con i 3 bulloni (5/16" x 1") e le 3 rondelle (5/16") che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione dei parafanghi anteriori sinistro e destro.

5. Fissate il parafango al profilato del telaio con 2 dispositivi di fissaggio a spinta (Figura 220).

   

   Figura 220

   1. Dispositivo di fissaggio a spinta
   2. Parafango anteriore sinistro

6. Serrate il bullone (5/16" x 1") a 1978–2542 N∙m.

7. Ripetete i passaggi da 1 a 6 per la copertura del parafango interno e il parafango sull'altro lato della macchina.

1. Allineate i dispositivi di fermo del pannello di accesso del motore con le boccole nelle staffe di supporto del pannello sul roll bar (Figura 221).

   

   Figura 221

   1. Dispositivo di fermo
   2. Staffe di supporto del pannello
   3. Pannello di accesso del motore

2. Montate il pannello sulle staffe (Figura 221).

3. Ruotate i dispositivi di fermo delle maniglie verso il basso per fissare il pannello alle staffe (Figura 221).

1. Allineate il sedile e la relativa piastra allo chassis della macchina (Figura 222).

   

   Figura 222

   1. Piastra del sedile
   2. Sedile

2. Allineate i fori nei raccordi orientabili della base del sedile con i fori nella staffa dello chassis (Figura 223).

   

   Figura 223

   1. Piastra del sedile
   2. Sedile
   3. Coppiglia
   4. Accessorio a perno (base del sedile)
   5. Staffa dello chassis
   6. Perno orientabile

3. Montate la base del sedile sulle staffe dello chassis con i 2 perni orientabili (Figura 223).

4. Fissate i perni orientabili sulla macchina con le 2 coppiglie (Figura 223).

5. Montate l'asta di supporto sulla staffa del sedile con la rondella e la coppiglia (Figura 224).

   

   Figura 224

   1. Rondella
   2. Staffa (sedile)
   3. Coppiglia
   4. Asta di supporto

6. Collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina al connettore per l'interruttore del sedile fino a quando i connettori non si fissano saldamente (Figura 225).

   

   Figura 225

   1. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato della macchina)
   2. Connettore dell'interruttore del sedile

7. Ruotate leggermente in avanti il sedile, rimuovete l'asta di supporto dalla scanalatura, ruotate il sedile verso il basso fino a quando non si fissa saldamente.