Tosaerba con operatore a bordo TimeCutter® ZS 3200S o ZS 4200S

• Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca (con meno di 30giorni) e pulita, di 87 o pi ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).

• Etanolo: accettabile la benzina con etanolo fino al 10% (nafta) o 15% di MTBE (metil-ter-butil-etere) per volume. L'etanolo e l'MTBE non sono la stessa cosa. Non consentito l'utilizzo di benzina con il 15% di etanolo (E15) per volume. Non utilizzate benzina con etanolo superiore al 10% per volume, come E15 (contiene etanolo al 15%), E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non consentita pu causare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.

• Non utilizzate benzina contenente metanolo.

• Nella stagione invernale, non conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori senza utilizzare un apposito stabilizzatore.

• Non aggiungete olio alla benzina.

L’uso di un additivo stabilizzatore/additivo nella macchina offre i seguenti vantaggi:

• Mantiene fresco pi a lungo il carburante quando utilizzato secondo le istruzioni del produttore dello stabilizzatore.

• mantiene pulito il motore durante l'uso;

• elimina i depositi gommosi nell'impianto di alimentazione, che possono provocare problemi di avviamento.

  Important: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo.

  Aggiungete la quantit corretta di stabilizzatore/additivo del carburante al carburante.

  Note: Lo stabilizzatore/additivo pi efficace se mescolato a carburante fresco. Per ridurre al minimo la morchia nell'impianto di alimentazione, utilizzate sempre lo stabilizzatore.

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Spegnete il motore ed estraete la chiave.

4. Pulite attorno al tappo del serbatoio del carburante.

5. Riempite il serbatoio fino alla base del collo del bocchettone (Figure 8).

   Note: Non riempite completamente il serbatoio. Lo spazio consentir l'espansione del carburante.

   

   Figure 8

Il sistema di microinterruttori di sicurezza progettato per consentire l'avviamento del motore a condizione che:

• il comando delle lame (PDF) sia disinnestato.

• le leve di controllo del movimento siano in posizione FRENO.

Il sistema di sicurezza a interblocchi spegne inoltre il motore quando le leve di controllo non sono in posizione FRENO e l'operatore si alza dal sedile.

Collaudate sempre il sistema di microinterruttori di sicurezza prima di utilizzare la macchina. Qualora non funzioni come descritto di seguito, fatelo riparare immediatamente da un Centro Assistenza autorizzato.

1. Sedetevi sul sedile, spostate le leve di controllo del movimento in posizione di PARCHEGGIO e spostate il comando delle lame in posizione di ACCENSIONE. Provate ad avviare il motore, che non deve girare.

2. Sedetevi sul sedile e spostate il comando delle lame in posizione di SPEGNIMENTO. Sbloccate una qualsiasi delle leve di controllo del movimento, portandola al centro. Provate ad avviare il motore, che non deve girare. Ripetete con l'altra leva di controllo del movimento.

3. Sedetevi sul sedile, spostate il comando delle lame in posizione di SPEGNIMENTO e bloccate le leve di controllo del movimento in posizione di PARCHEGGIO. Avviate il motore. Con il motore acceso, inserite il comando delle lame e alzatevi leggermente dal sedile: il motore dovrebbe spegnersi.

4. Sedetevi sul sedile, spostate il comando delle lame in posizione di SPEGNIMENTO e bloccate le leve di controllo del movimento in posizione di PARCHEGGIO. Avviate il motore. Con il motore acceso, spostate le leve di controllo del movimento al centro, in posizione sbloccata, inserite il comando delle lame e alzatevi leggermente dal sedile: il motore dovrebbe spegnersi.

Potete regolare le leve di controllo del movimento pi in alto o in basso al fine di ottenere il massimo comfort (Figure 10).

Figure 10

Potete regolare le leve di controllo del movimento in avanti o indietro per il miglior comfort.

1. Allentate il bullone superiore che fissa la leva di controllo all'albero del braccio di controllo.

2. Allentate il bullone inferiore appena a sufficienza per ruotare la leva di controllo in avanti o all'indietro (Figure 10).

3. Serrate entrambi i bulloni per fissare la leva di controllo nella nuova posizione.

4. Ripetete la regolazione sull'altra leva di comando.

Il piatto di taglio e le lame spediti con questa macchina sono stati progettati per prestazioni ottimali di mulching e scarico laterale.

Il piatto di taglio e le lame spediti con questa macchina sono stati progettati per prestazioni ottimali di mulching e scarico laterale.

Figure 18

Note: Inserite sempre le lame con l'acceleratore in posizione MASSIMA (Figure 19).

Figure 19

Note: Prestate sempre molta attenzione quando fate retromarcia e sterzate.

1. Sbloccate le leve portandole al centro.

2. Per fare marcia avanti spingete lentamente in avanti le leve di controllo del movimento (Figure 24).

   

   Figure 24

1. Sbloccate le leve portandole al centro.

2. Per fare marcia indietro tirate lentamente indietro le leve di controllo del movimento (Figure 25).

   

   Figure 25

La leva del sistema di controllo Smart Speed^TM, collocata sotto al posto di guida (Figure 26), offre all'operatore la possibilit di scegliere tra 3 velocit di guida della macchina: finitura, traino e tosatura.

Figure 26

1. Leva Smart speed

Per cambiare velocit, procedete come segue:

1. Spostate le leve di controllo del movimento in folle e verso l'esterno, in posizione di PARCHEGGIO.

2. Disinnestate il comando delle lame.

3. Regolate la leva nella posizione desiderata.

Quanto segue inteso puramente come consiglio per l’uso. Le regolazioni variano secondo il tipo di erba, il tenore di umidit e l’altezza dell’erba.

Finitura

Questa la velocit inferiore. Si consiglia l’utilizzo di questa velocit nei seguenti casi:

• Parcheggio

• Condizioni di tosatura con erba pesante e bagnata

• Addestramento

• Rifilatura dell'erba

Traino

Questa la velocit intermedia. Si consiglia l’utilizzo di questa velocit nei seguenti casi:

• Raccolta dell’erba

• Mulching

• Accessori per il traino

Tosatura

Questa la velocit superiore. Si consiglia l’utilizzo di questa velocit nei seguenti casi:

• Tosatura normale

• Spostamento della macchina

Per ottenere migliori risultati e garantire la massima circolazione dell'aria, regolate il motore in posizione MASSIMA. Per tagliare accuratamente lo sfalcio necessaria l'aria, quindi non impostate l'altezza di taglio a un livello talmente basso da circondare totalmente il piatto di taglio con erba non tagliata. Cercate sempre di avere un lato del piatto di taglio libero da erba non tagliata, permettendo all'aria di essere aspirata all'interno del piatto di taglio.

Tagliate l'erba a una lunghezza leggermente superiore al normale, per garantire che l'altezza di taglio del piatto non strappi il terreno quando non regolare. Tuttavia, in genere l'altezza migliore quella usata in passato. Se l'erba alta pi di 15cm, preferibile praticare due passate per garantire una migliore qualit di taglio.

In genere preferibile tagliare solamente un terzo circa del filo d'erba. Si raccomanda di non superare questa altezza, a meno che l’erba non sia rada, oppure ad autunno inoltrato quando l’erba cresce pi lentamente.

Alternate la direzione della tosatura per mantenere l'erba eretta. In tal modo si agevola lo spargimento dello sfalcio, per una migliore decomposizione e fertilizzazione.

L'erba cresce a ritmi diversi in momenti diversi dell'anno. Per mantenere la stessa altezza di taglio, tosate pi spesso all'inizio della primavera. Poich a mezza estate il ritmo di crescita dell'erba rallenta, tagliate l'erba meno di frequente. Qualora l'erba non sia stata tagliata per un periodo prolungato, tagliatela prima a un'altezza di taglio elevata, e di nuovo 2giorni dopo, riducendo gradualmente l'altezza di taglio.

Per migliorare la qualit del taglio, in determinate condizioni scegliete una velocit di spostamento inferiore.

Durante la tosatura di tappeto erboso disomogeneo, alzate l'altezza di taglio per evitare strappi sul manto erboso.

Se si arresta la marcia avanti della macchina durante la tosatura, sul tappeto erboso potrebbe depositarsi un mucchio di sfalcio. Per evitare questo inconveniente, spostatevi con le lame innestate verso un'area gi tosata oppure arrestate il piatto di taglio mentre avanzate.

Eliminate lo sfalcio e la sporcizia dalla parte inferiore del piatto di taglio dopo ogni utilizzo. In caso di accumulo di erba e sporcizia all'interno del piatto di taglio, la qualit di taglio tender a diventare insoddisfacente.

Mantenete affilata la lama per l’intera stagione di taglio, al fine di evitare lo strappo e la frammentazione dell'erba. In caso contrario i bordi dell'erba diventano marrone, di conseguenza l'erba cresce pi lentamente ed pi soggetta a malattie. Dopo ogni utilizzo controllate che le lame siano affilate e non presentino danni o segni di usura. All'occorrenza, limate eventuali tacche ed affilate le lame. Sostituite immediatamente la lama se danneggiata o usurata, utilizzando una lama di ricambio originale Toro.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame e inserite il freno di stazionamento.

2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

3. Individuate le leve di bypass sul telaio su ambo i lati del motore.

4. Spostate in avanti le leve di bypass attraverso il foro della chiavetta, quindi verso il basso per bloccarle in posizione (Figure 32).

   Note: Effettuate l'operazione per ciascuna leva.

5. Girate la chiave di accensione su ON e disinserite in freno di stazionamento.

   Note: Non avviate la macchina.

   

   Figure 32

   1. Posizioni della leva bypass
   2. Posizione della leva per azionare la macchina
   3. Posizione della leva per spingere la macchina

6. Una volta terminato, accertatevi che la chiave di accensione sia sulla posizione di arresto STOP per evitare che la batteria si scarichi.

Note: Se la macchina non si sposta, il freno elettrico potrebbe essere innestato. Potete rilasciare il freno elettrico manualmente, se necessario; fate riferimento a Rilascio del freno elettrico.

Spostate indietro le leve di bypass attraverso il foro della chiavetta, quindi verso il basso per bloccarle in posizione, come illustrato nella Figure 32.

Note: Effettuate l'operazione per ciascuna leva.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento.

2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

3. Pulite intorno al filtro dell'aria per evitare che la morchia possa penetrare nel motore provocando gravi danni.

4. Togliete il coperchio del filtro dell'aria svitando le 2 manopole (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Coperchio del filtro dell'aria
   2. Manopole

5. Rimuovete con cautela gli elementi del filtro in schiuma sintetica e di carta dal vano del filtro dell'aria (Figure 37).

   

   Figure 37

   1. Elemento in schiuma sintetica
   2. Elemento di carta

6. Separate gli elementi in schiuma sintetica e di carta.

1. Lavate l'elemento in schiuma sintetica con acqua tiepida e sapone. Quando pulito, risciacquatelo accuratamente.

2. Asciugate l'elemento premendolo in un panno pulito.

   Important: Sostituite l'elemento in schiuma sintetica se fosse danneggiato o usurato.

1. Pulite l'elemento di carta picchiettandolo delicatamente per rimuovere la polvere.

   Note: Se molto sporco, sostituite l'elemento di carta (Figure 37).

2. Controllate che l'elemento non sia strappato, che non vi siano strati untuosi, e che la tenuta in gomma non sia danneggiata.

3. Se l'elemento di carta avariato, sostituitelo.

   Important: Non pulite il filtro primario di carta.

Important: Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati.

1. Installate il filtro di schiuma sul filtro di carta (Figure 37).

2. Montate il prefiltro in schiuma sintetica e carta sul vano del filtro dell'aria.

3. Montate il coperchio del filtro dell'aria e serrate le 2 manopole (Figure 36).

Tipo di olio: Olio detergente (API service SF, SG, SH, SJ o superiore)

Capacit della coppa: 1,4 l (47 oz) con filtro

Viscosit: Vedere la tabella seguente.

Figure 38

Note: Controllate l'olio a motore freddo.

Important: Se riempite troppo o troppo poco la coppa dell'olio del motore con olio e mettete in funzione il motore, potreste causare danni al motore.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento.

2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

   Note: Assicuratevi che il motore sia freddo, in modo che l'olio abbia avuto il tempo necessario per spurgare nel pozzetto.

3. Per evitare morchia, residui d'erba, ecc. nel motore, pulite l'area attorno al tappo e all'asta di livello dell'olio prima della rimozione (Figure 39).

Figure 39

1. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente pi basso rispetto al lato opposto, per garantire l'efflusso completo dell'olio.

2. Disinnestate l’interruttore di comando delle lame (PDF) e innestate il freno di stazionamento.

3. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

4. Spurgate l'olio dal motore.

   

   Figure 40

5. Cambiate il filtro dell'olio del motore (Figure 41).

   Note: Assicuratevi che la guarnizione del filtro dell’olio sia a contatto con il motore, quindi ruotate il filtro compiendo altri di giro.

   

   Figure 41

6. Versate lentamente circa l'80% dell'olio indicato nel tubo di rifornimento e sempre con cautela rabboccate l'olio necessario per portarlo alla tacca di Pieno (Figure 42).

   

   Figure 42

7. Consegnate l'olio usato ad un centro di raccolta.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento.

2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

3. Pulite l'area attorno alla base della candela per tenere detriti e sporco lontano dal motore.

4. Togliete la candela (Figure 43).

   

   Figure 43

Important: Non pulite la(e) candela(e). Sostituite sempre la candela (o candele) in caso di patina nera sull'isolatore, elettrodi usurati, pellicola d'olio oppure crepe.

Se l'isolatore marrone chiaro o grigio, il motore funziona correttamente. Una patina nera sull'isolatore significa in genere che il filtro dell'aria sporco.

Regolate la distanza a 0,76mm.

Figure 44

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento.

2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

3. Alzate il sedile per raggiungere la batteria.

4. Staccate il cavo negativo (nero) di terra dal polo della batteria (Figure 47).

   Note: Conservate tutti i dispositivi di fermo.

   Avvertenza

   Una rimozione non corretta dei cavi dalla batteria pu causare danni a macchina e cavi, causando scintille. che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.

   • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).

   • Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).

5. Fate scorrere il coperchio in gomma via dal cavo positivo (rosso).

6. Staccate il cavo positivo (rosso) dal polo della batteria (Figure 47).

   Note: Conservate tutti i dispositivi di fermo.

7. Togliete il dispositivo di fissaggio della batteria (Figure 47) e togliete la batteria dal vassoio.

   

   Figure 47

   1. Batteria
   2. Polo positivo (+)
   3. Bullone, rondella e dado
   4. Guaina del morsetto
   5. Polo negativo (-)
   6. Dado ad alette, rondella e bullone
   7. Dispositivo di fissaggio della batteria

1. Togliete la batteria dal telaio; vedere Rimozione della batteria.

2. Caricate la batteria per un minimo di 1 ora da 6 a 10A.

   Note: Non sovraccaricatela.

3. Quando la batteria completamente carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e scollegate i cavi di ricarica dai poli della batteria (Figure 48).

   

   Figure 48

   1. Polo positivo (+)
   2. Polo negativo (-)
   3. Cavo di ricarica rosso (+)
   4. Cavo di ricarica nero (–)

1. Posizionate la batteria nella cassetta (Figure 47).

2. Montate il cavo positivo (rosso) della batteria con il morsetto positivo (+) utilizzando i dispositivi di fermo precedentemente rimossi.

3. Montate il cavo negativo della batteria al morsetto negativo (-) utilizzando i dispositivi di fermo precedentemente rimossi.

4. Infilate la guaina rossa del morsetto sul polo positivo (rosso) della batteria.

5. Fissate la batteria con l'apposito dispositivo (Figure 47).

6. Abbassate il sedile.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento.

2. Spegnete il motore, togliete la chiave e scollegate i cappellotti dalle candele.

1. Controllate i taglienti (Figure 55).

2. Se i taglienti non sono affilati o presentano intaccature, togliete la lama ed affilatela; vedere Affilatura delle lame.

3. Controllate le lame, in particolare l'area curva.

4. Se notate incrinature, usura o scanalature in questa zona, montate immediatamente una nuova lama (Figure 55).

   

   Figure 55

   1. Tagliente
   2. Area curva
   3. Usura/scanalatura
   4. Incrinatura

Note: La macchina deve essere posizionata su una superficie pianeggiante per la seguente procedura.

1. Sollevate il piatto di taglio alla posizione superiore dell'altezza di taglio.

2. Indossando guanti dalla spessa imbottitura o altre protezioni idonee per le mani, ruotate lentamente la lama in una posizione che consenta di misurare la distanza tra il bordo di taglio e la superficie piana su cui si trova la macchina (Figure 56).

   

   Figure 56

   1. Piatto
   2. Supporto dei fuselli
   3. Lama

3. Misurate dalla punta della lama alla superficie piana (Figure 57).

   

   Figure 57

   1. Lama (in posizione per la misurazione)
   2. Superficie piana
   3. Distanza misurata tra la lama e la superficie (A)

4. Ruotate la stessa lama di 180 gradi in modo che il tagliente opposto si trovi ora nella stessa posizione (Figure 58).

   

   Figure 58

   1. Lama (lato precedentemente misurato)
   2. Misurazione (posizione precedentemente usata)
   3. Lato opposto della lama che viene spostata nella posizione di misurazione

5. Misurate dalla punta della lama alla superficie piana (Figure 59).

   Note: La varianza non deve essere superiore a 3mm.

   

   Figure 59

   1. Bordo della lama opposto (in posizione per la misurazione)
   2. Superficie piana
   3. Seconda distanza misurata tra la lama e la superficie (B)

   1. Se la differenza tra A e B superiore a 3mm, sostituite la lama con una nuova; fate riferimento a Rimozione delle lame e Montaggio delle lame.

      Note: Se viene sostituita una lama curva con una nuova lama e la dimensione ottenuta continua ad essere superiore a 3mm, il fusello della lama pu essere piegato. Contattate un centro assistenza autorizzato per ricevere assistenza.

   2. Se la varianza limitata, spostatevi alla lama successiva.

6. Ripetete la procedura su ogni lama.

Sostituite le lame se colpiscono un corpo solido, se sono sbilanciate o curve. Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la macchina in conformit alle norme di sicurezza, utilizzate lame di ricambio originali Toro. Le lame di ricambio di altre marche possono annullare la conformit alle norme di sicurezza.

1. Tenete l'estremit della lama con un cencio o un guanto bene imbottito.

2. Togliete il rinforzo della lama (solo piatti da 81cm), il bullone della lama, la rondella curva e la lama dall'asse del fusello (Figure 60 e Figure 61).

   

   Figure 60

   Piatti da 81cm

   1. Costa
   2. Lama
   3. Rondella curva
   4. Bullone della lama
   5. Rinforzo della lama
   

   Figure 61

   Piatti da 107cm

   1. Costa
   2. Lama
   3. Rondella curva
   4. Bullone della lama

1. Affilate i taglienti da entrambe le estremit della lama con una lima (Figure 62).

   Note: Rispettate l’angolazione originale.

   Note: La lama conserva il proprio equilibrio soltanto se viene rimossa una quantit uguale di materiale da entrambi i taglienti.

   

   Figure 62

   1. Affilate all'angolazione originale.

2. Controllate l’equilibrio della lama posizionandola su un bilanciatore (Figure 63).

   Note: Se la lama rimane in posizione orizzontale, bilanciata e pu essere utilizzata.

   Note: Se la lama non bilanciata, limate del metallo soltanto dalla costa (Figure 62).

   

   Figure 63

   1. Lama
   2. Bilanciatore

3. Ripetete la procedura finch la lama non perfettamente bilanciata.

1. Montate la lama sull'asse del mandrino (Figure 61).

   Important: Perch tagli correttamente, il lato curvo della lama deve essere rivolto in alto, verso l'interno del tosaerba.

2. Montate il rinforzo della lama (solo piatti da 81cm), la rondella curva (lato concavo verso la lama) e il bullone della lama (Figure 61).

3. Serrate il bullone della lama tra 47 e 88N∙m.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento.

2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

3. Spostate la leva dell'altezza di taglio in posizione centrale.

4. Girate con cautela la(e) lama(e) in modo che sia(no) disposta(e) lateralmente (Figure 64 e Figure 65).

   

   Figure 64

   Piatti di taglio con 1 lama

   1. Lama in posizione laterale
   2. Costa
   3. Taglienti esterni
   4. Misurate qui dalla punta della lama alla superficie piana.
   

   Figure 65

   Piatti di taglio con 2 lame

   1. Lame in posizione laterale
   2. Costa
   3. Taglienti esterni
   4. Misurate qui dalla punta della lama alla superficie piana.

5. Misurate la distanza tra i taglienti esterni e la superficie piatta (Figure 64 e Figure 65).

   Note: Se entrambe le misure non rientrano nella tolleranza di 5mm necessario regolare; proseguite l'operazione.

6. Spostatevi sul lato sinistro della macchina.

7. Allentate il dado di bloccaggio laterale.

8. Alzate o abbassate il lato sinistro del piatto di taglio ruotando il dado di bloccaggio posteriore (Figure 66).

   Note: Ruotate il dado di bloccaggio posteriore in senso orario per alzare il piatto di taglio, in senso antiorario per abbassarlo (Figure 66).

   

   Figure 66

   1. Supporto di sospensione
   2. Dado di bloccaggio laterale
   3. Dado di bloccaggio posteriore

9. Controllate nuovamente le regolazioni in senso laterale; ripetete la procedura finch le misurazioni non sono corrette.

10. Continuate a livellare il piatto di taglio verificando l'inclinazione longitudinale della lama; vedere Livellamento longitudinale della lama.

Controllate il livello longitudinale della lama ogni volta che mettete in opera il tosaerba. Se il lato anteriore del tosaerba pi basso di 7,9mm rispetto al lato posteriore, regolate l'inclinazione della lama procedendo come segue:

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'interruttore di comando delle lame (PDF) e inserite il freno di stazionamento.

2. Prima di scendere dalla postazione di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento.

3. Spostate la leva dell'altezza di taglio in posizione centrale.

   Note: Se non avete controllato la registrazione, verificate il livellamento laterale della lama e, all'occorrenza, regolatelo; vedere Livellamento laterale.

4. Girate con cautela la lama o le lame in modo che siano disposte longitudinalmente (Figure 67 e Figure 68).

   

   Figure 67

   Piatti di taglio con 1 lama

   1. Lama in posizione longitudinale
   2. Misurate qui dalla punta della lama alla superficie piana.
   

   Figure 68

   Piatti di taglio con 2 lame

   1. Lame in posizione longitudinale
   2. Misurate qui dalla punta della lama alla superficie piana.

5. Misurate il valore dalla punta della lama anteriore e dalla punta della lama posteriore alla superficie piana (Figure 67 e Figure 68).

   Note: Se la punta della lama anteriore non inferiore alla punta della lama posteriore di 1,6-7,9mm, regolate il dado di bloccaggio anteriore.

6. Per regolare l'inclinazione longitudinale della lama, ruotate il dado di regolazione nella parte anteriore del tosaerba (Figure 69).

   

   Figure 69

   1. Asta di regolazione
   2. Blocco di regolazione
   3. Dado di bloccaggio

7. Serrate il dado di regolazione per alzare la parte anteriore del tosaerba.

8. Per abbassarla, allentate il dado di regolazione.

9. Dopo la regolazione, ricontrollate l'inclinazione longitudinale e continuate la regolazione del dado finch la punta della lama anteriore non pi bassa di 1,6-7,9mm rispetto a quella posteriore (Figure 67 e Figure 68).

10. Quando l’inclinazione longitudinale della lama esatta, verificate di nuovo il livellamento laterale del tosaerba; vedere Livellamento laterale.