Reelmaster® 5410 和 5510 主机

每天启动机器之前，请执行中列明的每次使用/每天程序。

Important: 如果您是第一次启动发动机、发动机因缺油而停止或您对燃油系统进行了维护，则必须在启动发动机之前，排出燃油系统的空气；请参阅 燃油系统的排气。

您可以调节后滚刀组提升臂的平衡压力，以补偿不同的草坪状况，并在艰苦环境下或枯草层堆积的区域保持一致的剪草高度。

您可以将每个平衡压力弹簧调节为 4 种设置之 1。滚刀组平衡压力每次可递增或递减 2.3kg。弹簧可以放置在第一个弹簧传动器的后面，以消除所有平衡压力（第四个位置）。

1. 将机器停放在水平地面上，降低滚刀组，关闭发动机，设定手刹，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 将一个管子或类似物体插入长弹簧一端，并将其围绕弹簧传动器旋转至所需位置（图29）。

   小心

   弹簧处于张力之下，可能导致人身伤害。

   调节时需小心谨慎。

   

   图29

   1. 弹簧
   2. 弹簧传动器

3. 对另一个弹簧重复此步骤。

1. 将机器停放在水平地面上，降低滚刀组，关闭发动机，设定手刹，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 提升臂位于右前方提升臂（图30）后面的液压油箱下。

3. 拧松开关安装螺钉（图30）并向下移动开关，可增大提升臂的转向高度；向上移动开关，可减小提升臂的转向高度。

   

   图30

   1. 开关
   2. 提升臂传感装置

4. 旋紧安装螺钉。

要取得始终如一的高剪草质量和均匀的剪草效果，正确设置滚刀速度至关重要。调节滚刀速度的步骤如下：

1. 在 InfoCenter 信息中心的设置菜单下，输入刀片数、剪草速度和 HOC，以计算正确的滚刀速度。

2. 如需进一步调节，可在设置菜单中向下滚动至前滚刀转速、后滚刀转速或二者兼有。

3. 按右侧按钮更改滚刀速度值。随着速度设置发生改变，显示屏将持续显示根据刀片数、剪草速度和 HOC 计算得出的滚刀速度，但同时也会显示新数值。

   Note: 滚刀速度可能需要上下调节，以补偿不同的草坪状况。

图31

12.7cm 滚刀速度图

图32

17.78cm 滚刀速度图

机器装有诊断灯，如果电子控制器感应到电子故障，诊断灯就会发出指示。诊断灯位于 InfoCenter 信息中心显示屏上方（图33）。当机器正常运行且点火钥匙开关移至开启/运行位置时，诊断灯将暂时亮起，表示诊断灯工作正常。当显示机器提醒信息时，诊断灯将在信息出现时亮起。当显示故障信息时，诊断灯将在故障解决之前一直闪烁。

图33

1. 诊断灯

联锁开关旨在防止发动机运转或启动，除非驱动踏板位于空档位置、启用/禁用开关位于禁用位置且降低剪草/提升控制位于空档位置。此外，操作员踩下驱动踏板时离开座椅或手刹保持接合状态，发动机应停止。

使用下表识别和了解液压阀箱中电磁头的不同功能。每个电磁头都必须通电，才能正常发挥功能。

在紧急情况下，可以打开可变排量液压泵的旁通阀并推动或拖曳机器，来移动机器。

Important: 推动或拖曳机器的速度切勿超过 3～4.8km/h，否则内部传动装置可能会受损。在推动或拖曳机器时，旁通阀必须始终打开。

1. 将旁通阀螺栓旋转 1-1/2 圈，打开旁通阀并允许油在内部分流（图34）。

   Note: 旁通阀位于静液压泵的左侧。由于液体被分流，机器可以缓慢移动，而不会损坏传动装置。

   

   图34

   1. 旁通阀

2. 启动发动机之前要先关闭旁通阀。但关闭阀门的扭矩不得超过 7～11N·m。

   Important: 在旁通阀打开时运行发动机将导致传动装置过热。

Note: 必要时，使用顶车架支撑机器。

• 前部——矩形垫片，位于每个前轮胎的轴管下（图35）。

  

  图35

  1. 前千斤顶支撑点

• 后部——矩形轴管位于后轴上

Important: 请参阅您的发动机操作员手册，了解更多维护程序。

Note: 您可以访问 www.Toro.com，并从主页上的“手册”链接搜索您的机器，下载免费的电路图或液压系统示意图。

用 2 号锂基润滑脂润滑轴承和轴套上的所有黄油嘴。

黄油嘴的位置和数量如下：

• 泵驱动轴 U 形接头（3）（图36）

  

  图36

• 滚刀组提升臂枢轴（每个滚刀组 2 个）（图37）

  

  图37

• 提升臂枢轴（每个滚刀组 1 个）（图37）

• 滚刀组承载架和枢轴（每个滚刀组 2 个）（图38）

  

  图38

• 提升臂枢轴（每个滚刀组 1 个）（图39）

  

  图39

• 后轴横拉杆（2）（图40）

  

  图40

• 轴转向枢轴 （1）（图41）

  

  图41

• 转向油缸球窝接头 (2) (图42)

  

  图42

• 刹车踏板 (1)（图43）

  

  图43

发货时发动机的曲轴箱内带有机油；但是，在首次启动发动机前后仍必须检查机油油位。

带机油滤芯的曲轴箱容量：5.2L

使用符合以下规格的高质量机油：

• API 分类等级要求： CH-4、CI-4 或更高

• 首选机油： SAE 15W-40（摄氏 -18 度以上）

• 备选机油： SAE 10W-30 或 5W-30（所有温度）

可从经销商处购买粘度为 15W-40 或 10W-30 的 Toro 优质机油。

1. 将机器停放在水平地面上，关闭发动机，设定手刹，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 打开机罩。

3. 取出量油尺，擦拭干净并安装（图44）。

   

   图44

   1. 量油尺

4. 取出量油尺并检查量油尺上的油位。

   Note: 油位应当达到“已满”标记。

5. 如果油位低于“已满”标记，应取下加油盖（图45），添加机油，直至油位达到量油尺上的“已满”标记。

   

   图45

   1. 加油盖

   切勿将发动机加得过满。

   Important: 确保机油水平保持在油量计的上限与下限之间。机油添加过量或不足可能导致发动机故障。

6. 安装加油盖并盖上机罩。

检查空气滤清器壳体是否有可能导致空气泄漏的损坏。 如损坏则更换。检查整个进气系统是否有泄漏、损坏或软管夹松动的情况。

仅在维修指示灯 (图46) 要求时，才维修空气滤清器滤芯。 在必须更换之前更换空气滤清器，只会增加灰尘在滤清器拆下时进入发动机的几率。

Important: 确保空气滤清器盖正确盖好，并与空气滤清器壳体密合。

1. 松开将空气滤清器盖固定到空气滤清器壳体上的搭扣（图46）。

   

   图46

   1. 空气滤清器盖
   2. 空气滤清器盖搭扣
   3. 空气滤清器维修指示灯

2. 从空气滤清器壳体上取下空气滤清器盖。

3. 拆下滤清器之前，用低压空气（2.76bar，洁净干燥）去除滤清器外部与过滤筒之间堆积的大量杂物。

   Important: 避免使用会迫使灰尘通过滤清器进入进风管的高压空气。

   Note: 这一清洁过程可以防止杂物在滤清器拆下时进入进风口。

4. 拆下并更换滤清器（图47）。

   Note: 由于过滤介体可能受损、因此不建议清洁废滤芯。

   

   图47

   1. 空气滤清器盖
   2. 空气滤清器滤芯
   3. 空气滤清器指示灯

5. 检查新滤芯是否在运输途中受损，检查滤清器的密封端和壳体。

   Important: 切勿使用已损坏的滤芯。

6. 插入新滤芯，方法是按住滤芯的外缘，将它压入过滤筒中。

   Important: 切勿按压滤芯柔韧的中心部位。

7. 清洁可拆卸盖子上的灰尘弹射口。拆下盖子上的橡胶排气阀，清洁凹洞并更换排气阀。

8. 安装盖子时要向下对准橡胶排气阀——即从末端看约 5 点钟至 7 点钟方向之间。

9. 固定搭扣。

1. 拆下排油塞（图48），让油流入放油盘。

   

   图48

   1. 排油塞

2. 油排完后，安装排油塞。

3. 拆下机油滤芯（图49）。

   

   图49

   1. 机油滤芯

4. 在新的滤芯密封条上涂上薄薄一层干净油。

5. 将新机油滤芯装在机油滤芯安装座上。顺时针转动机油滤芯，直至橡胶垫片接触到机油滤芯安装座，然后将机油滤芯再旋入 1/2 圈。

   Important: 机油滤芯不要旋得太紧。

6. 向曲轴箱中添加机油；请参阅检查机油油位。

1. 向前放置油门杆，使其距离控制臂槽前端约 3mm。

2. 拧松油门拉线接头，接头位于油门拉线上靠近喷射泵控制杆的地方（图50）。

   

   图50

   1. 油门拉线枢轴
   2. 喷射泵控制杆臂
   3. 高怠速限位螺栓
   4. 油门拉线接头

3. 将喷射泵控制杆臂固定到高怠速限位螺栓（图50）上。

4. 在拉动油门拉线时，消除任何松驰的情况，拉紧油门拉线接头。

   Note: 拉紧后，拉线枢轴必须能绕喷射泵控制杆臂自由旋转。

5. 如果操作时油门未入位，请加大锁紧螺母的扭矩，该螺母用于将摩擦装置设定到油门杆上。

如果燃油系统受到污染，或者如果要长时间存放机器，请排干油箱并清洗干净。使用干净的燃油冲洗油箱。

检查燃油管线和接头是否老化、损坏或松脱。

1. 在燃油滤清器下面放置一个清洁容器。

2. 松开过滤器过滤筒底部的排油塞。

   

   图51

   1. 水分离器过滤筒

3. 清洁滤筒的安装区域。

4. 拆下滤筒，清洁安装面。

5. 使用干净机油来润滑滤筒上的垫片。

6. 手工安装滤筒，直至垫片接触到安装面，然后再将它旋转 ½ 圈。

7. 旋紧滤筒底部的排油塞。

燃油集油管位于油箱内侧，装有滤网，有助于防止杂物进入燃油系统。必要时，拆下燃油集油管，清洁滤网。

更换水分离器后，应排出燃油系统中的空气。

1. 松开燃油滤清器过滤筒底部的排油塞。

2. 将钥匙开关转至 On（开启）位置。

   Note: 电动燃油泵运行，自动将空气从燃油系统中排出。时间从 10 秒到 60 秒不等。

保持接头和整个电池外壳洁净，因为肮脏的电池会慢慢放电。要清洁电池，可以用小苏打和水的溶液清洗整个外壳。用干净的水冲洗。

电气系统共有 8 个保险丝。保险丝模块（图52）位于控制臂面板的后面。

图52

1. 保险丝模块

图53

上紧车轮螺母扭矩至 94～122N·m。

驱动踏板释放时，机器不得移动。如果仍在移动，可按以下方法进行调节：

1. 将机器停放在水平地面上，关闭发动机，将滚刀组降低到地面上。

2. 用千斤顶支撑机器前部，直到前轮胎离开地面。使用顶车架支撑机器，防止机器意外降落。

   Note: 对于 4 轮驱动型号，后轮胎也必须离开地面。

3. 在静液压泵的右侧，松开牵引调节凸轮（图54）上的锁紧螺母。

   

   图54

   1. 锁紧螺母
   2. 牵引调节凸轮

   警告

   发动机必须处于运行状态，才能进行最终的牵引调节。这可能导致人身伤害。

   确保手脚、面部及其他身体部位远离消声器、发动机的其他发热部件及任何旋转零件。

4. 启动发动机并朝任一方向旋转凸轮六角螺栓，直到车轮停止旋转。

5. 旋紧锁紧螺母，固定调整。

6. 停止发动机，取下顶车架，并将机器放到地上。

7. 试驾机器，确保其未移动。

1. 旋转方向盘，让后轮指向正前方。

2. 拧松横拉杆两端的锁紧螺母（图55）。

   Note: 带外槽的横拉杆一端是左旋螺纹。

   

   图55

   1. 锁紧螺母
   2. 横拉杆
   3. 扳手槽

3. 使用扳手槽旋转横拉杆。

4. 以轮轴高度为标准，测量后轮的轮前和轮后距离。

   Note: 后轮的轮前距离应比轮后距离少 6mm。

5. 必要时重复此程序。

每日清洁滤网、油冷却器和散热器前的杂物，如果环境极度多尘和肮脏，清洁频率应该更加频繁；请参阅清除冷却系统的杂物。

冷却系统里装的是 50:50 的水和乙二醇防冻剂溶液。每天开始工作时，启动发动机之前，先检查膨胀水箱内的冷却液液位。冷却系统容量为 6.6L。

1. 检查膨胀水箱的冷却液液位（图56）。

   冷却液液位应当介于膨胀水箱侧面的两个标记之间。

   

   图56

   1. 膨胀水箱

2. 如果冷却液液位较低，应取下膨胀水箱盖，并为该系统补充冷却液。切勿将油箱加得过满。

3. 安装膨胀水箱盖。

1. 关闭发动机并从点火开关上拔下钥匙。

2. 彻底清理发动机区域的所有杂物。

3. 打开夹具，并转动打开后滤网（图57）。

   

   图57

   1. 后滤网搭扣
   2. 后滤网

4. 用压缩空气彻底清洁滤网。

5. 向内转动搭扣，释放油冷却器（图58）。

   

   图58

   1. 油冷却器
   2. 油冷却器搭扣

6. 用压缩空气彻底清洁油冷却器和散热器（图59）两侧。

   

   图59

   1. 散热器

7. 把油冷却器转回原位，并用搭扣固定。

8. 关闭滤网并锁紧闩锁。

当刹车踏板的自由行程（图60）超过 2.5cm 时，或需要施加更大保持力时，应调节刹车。自由行程是您感到刹车阻力之前，刹车踏板移动的距离。

图60

1. 自由行程

Note: 利用车轮马达的反冲力，前后摇动鼓轮，确保鼓轮在调节前后可自由移动。

1. 要缩短刹车踏板的自由行程，可以通过松开刹车拉线螺纹端的前螺母，紧固刹车（图61）。

   

   图61

   1. 刹车拉线
   2. 前螺母

2. 紧固后螺母，向后移动拉线，直到车轮被锁定时，刹车踏板的自由行程（图60）达到 6～13 mm。

3. 紧固前螺母，确保两个拉线同时驱动刹车。

   Note: 在紧固程序中，确保拉线管不会旋转。

如果驻车刹车无法接合并锁定，需要对刹车闸进行调节。

1. 松开将驻车刹车闸固定到机架的 2 个螺钉（图62）。

   

   图62

   1. 刹车拉线
   2. 螺钉 (2)
   3. 驻车刹车闸
   4. 刹车卡槽

2. 向前踩驻车刹车踏板，直到刹车卡槽完全接合刹车闸（图62）。

3. 紧固 2 个螺钉，锁定调节。

4. 踩下刹车踏板，即可释放驻车刹车。

5. 检查调整情况，并按需要调整。

1. 打开机罩。

2. 检查交流发电机皮带张紧力的方法：使用 10kg 的力按压交流发电机和曲轴箱皮带轮之间的皮带（图63）中间位置。

   

   图63

   1. 皮带环形支架
   2. 交流发电机皮带
   3. 枢轴螺栓

   Note: 皮带应下压 11mm。如果下压不正确，请转至步骤 3。如果正确，请继续操作。

3. 松开将皮带环形支架固定到发动机（图63）的螺栓，以及将交流发电机固定到皮带环形支架上的螺栓和枢轴螺栓。

4. 在交流发电机和发动机之间插入一根撬杆，撬动交流发电机。

5. 达到适合的张紧力后，旋紧交流发电机、皮带环形支架和枢轴螺栓，固定调整。

液压油箱在出厂时已加满约 56.7L 的高品质液压油。检查液压油的最佳时间是液压油冷却时。机器应处于行驶配置中。推荐的替代液压油为：

备选液压油： 如果无法获得 Toro 液压油，可使用符合以下材料性能和行业规格的其他常规、石油基液压油来代替。请与您的液压油供应商核实该液压油是否符合这些规格。

Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏，Toro 将不承担任何责任，因此，请仅使用信誉好的制造商的产品，他们会对其产品提供支持。

正确的液压油应该是专为移动机械（相对于工业工厂用途）、多重量类型、带 ZnDTP 或 ZDDP 耐磨添加剂的封装液压油（非无灰型液压油）。

Important: 许多液压油都是近乎无色的，所以很难找出泄漏点。我们提供 20ml 瓶装的人造红色染色添加剂，可添加到液压系统的液压油中。一瓶足够添加到 15～22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500，可从 Toro 经销商处购买。

这种高质量、合成、可生物降解液压油已经过测试，认定与本 Toro 机型兼容。其它品牌的合成液压油可能存在密封兼容性问题，Toro 对未授权的替代品概不承担任何责任。

Note: 此种合成液压油与之前出售的 Toro 可生物降解液压油不兼容。请联系 Toro 经销商，了解更多信息。

1. 将机器放置在水平地面上、降低滚刀组并关闭发动机。

2. 清洁液压油箱加油颈和油箱盖周围的区域 (图64)。

   

   图64

   1. 液压油箱盖

3. 从加油颈中取出加油颈盖/量油尺，用干净的抹布擦拭。

4. 将量油尺插入加油颈；然后再取出检查液位。

   Note: 量油尺上显示的液位应处于操作范围内。

   Important: 切勿将油箱加得过满。

5. 如果液位较低，请适量添加，使液位升至“已满”标记。

6. 将加油颈盖/量油尺安装到加油颈上。

如有液压油受到污染，请联系您的 Toro 经销商，因为该系统必须冲洗。与清洁的液压油相比，被污染的油成乳状或黑色。

1. 停止发动机并抬起机罩。

2. 在液压油箱底部安装的接头下面放置一个大放油盘（图65）。

   

   图65

   1. 软管

3. 断开软管与接头底部的连接，让液压油流入放油盘。

4. 液压油停止排出时，安装软管。

5. 在液压油箱注入约 56.7L 液压油；请参阅 检查液压油油位。

   Important: 仅使用指定的液压油。其他液压油可能导致系统受损。

6. 安装液压油箱盖。

7. 启动发动机，并使用所有液压控制装置，将液压油分布至整个系统。同时检查漏油情况。

8. 停止发动机。

9. 检查液压油位，并添加足够液压油，将油位水平提高到量油尺上的“已满”标记。

   Important: 切勿将油箱加得过满。

液压系统配备有维修间隔指示灯（图66）。发动机在正常操作温度下运行时，查看指示器，它应该位于绿色区。指示灯位于红色区时，请更换液压油过滤器。

图66

1. 液压油过滤器阻力指示器

Important: 使用任何其他滤芯将使某些部件的保修失效。

1. 将机器停放在水平地面上，降低滚刀组，关闭发动机，刹好驻车刹车，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 清洁过滤器安装区域的周围，并在过滤器下面放置一个放油盘（图67 和 图68）。

   

   图67

   1. 液压油过滤器
   

   图68

   1. 液压油过滤器

3. 拆下过滤器。

4. 使用液压油润滑新过滤器上的垫片。

5. 确保过滤器安装区已清理干净。

6. 手工安装过滤器，直至垫片接触到安装面，然后再将它旋转 1/2 圈。

7. 在另一个过滤器上重复此步骤。

8. 启动发动机并运行约两分钟，从系统中排出空气。

9. 停止发动机，检查是否漏油。

检查液压管线和软管是否有泄漏、管线扭结、支撑架松脱、磨损、接头松开、日久老化及化学变质。操作之前请执行所有必需的修理。

使用液压系统测试口，测试液压回路中的压力。请联系您的 Toro 经销商寻求协助。

使用前液压管上的测试口（图69），协助排除驱动回路中的故障。

图69

1. 驱动回路测试口

使用剪草阀箱上的测试口（图70），协助排除剪草回路中的故障。

图70

1. 剪草回路测试口 (2)

使用提升阀箱上的测试口（图71），协助排除提升回路中的故障。

图71

1. 提升回路测试口

检查滚刀到底刀的接触情况，无论之前的剪草质量是否可接受。整个长度上滚刀和底刀都必须轻微接触（请参阅滚刀组操作员手册中“调节底刀与滚刀”的内容）。

Note: 倒磨时，前滚刀组全部一起操作，后滚刀组同时操作。

1. 将机器停放在水平地面上，降低滚刀组，停止发动机，设定手刹，然后将启用/禁用开关移至禁用位置。

2. 松开并提起座椅，露出倒磨控制杆（图72）。

3. 初步对滚刀到底刀进行适当调节，以便倒磨将要倒磨的所有滚刀组；请参阅滚刀组操作员手册。

4. 启动发动机并低怠速运转。

   危险

   倒磨时变更发动机速度可能导致滚刀停转。

   • 不要在倒磨时变更发动机速度。

   • 只有在发动机怠速运转时才能倒磨。

5. 选择前、后或同时两个倒磨控制杆，确定哪些刀组需要倒磨（图72）。

   危险

   为避免发生人身伤害，请务必在开始倒磨之前远离滚刀组。

6. 在剪草/行驶控制杆处于剪草位置时，将启用/禁用开关移至启用位置。前移降下剪草/提升控制杆，启动指定滚刀的倒磨操作。

7. 用长把刷子涂抹研磨膏。

   Note: 切勿使用短把刷子。

8. 如果滚刀在倒磨过程中停转或变得不稳定，请选择更高的滚刀速度设置直到速度稳定下来，然后将滚刀速度恢复为您需要的速度。

9. 要在倒磨过程中调节滚刀组，应向后移动降下剪草/提升控制杆，将启用/禁用开关移至禁用位置，关闭滚刀，然后停止发动机。

   完成调节后，重复步骤 4 至 8。

   

   图72

   1. 倒磨控制杆

10. 对您想要倒磨的所有滚刀组重复该程序。

11. 完成后，将倒磨控制杆重新移至“剪草”位置，放下座椅，并洗掉滚刀组上的所有研磨膏。

    Note: 按需要调节滚刀组滚刀到底刀的情况。将滚刀组滚刀速度调节至所需的剪草设置。

    Important: 如果倒磨开关在倒磨后没有返回至“关闭”位置，滚刀组就无法适当抬起或正常运转。

    Note: 为了获得状态更好的刀刃，可以在倒磨后用锉刀打磨底刀的前面。这将去除刀刃上可能累积的任何毛刺或粗糙边缘。