Reelmaster®-traktorenheterna 5410 och 5510

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Important: Du måste lufta bränslesystemet innan du startar motorn om du startar maskinen för första gången, motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut eller om du har utfört underhåll på bränslesystemet; se Lufta bränslesystemet.

Du kan justera motvikten på den bakre klippenhetens lyftarmar för att kompensera för olika gräsförhållanden och bibehålla en jämn klipphöjd även om marken är ojämn eller i områden med mycket torrt gräs.

Varje motviktsfjäder kan justeras till en av fyra inställningar. För varje steg ökas eller minskas klippenhetens motvikt med 2,3 kg. Du kan placera fjädrarna på baksidan av det första fjäderdonet för att eliminera all motvikt (fjärde läget).

1. Ställ maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Sätt ett rör eller liknande på den långa fjäderänden och vrid det runt fjäderdonet till önskat läge (Figur 29).

   Var försiktig

   Fjädrarna är spända och kan orsaka personskada.

   Var försiktig när du justerar dem.

   

   Figur 29

   1. Fjäder
   2. Fjäderdon

3. Upprepa proceduren för den andra fjädern.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Lyftarmsbrytaren sitter under hydraultanken, bakom den främre, högra lyftarmen (Figur 30).

3. Lossa brytarens fästskruvar (Figur 30) och flytta ned brytaren för att öka lyftarmens vändhöjd eller flytta upp den för att minska vändhöjden.

   

   Figur 30

   1. Brytare
   2. Lyftarmens sensorenhet

4. Dra åt fästskruvarna.

Det är viktigt att hastigheten för cylindrarna ställs in korrekt så att du åstadkommer en jämn klippning av hög kvalitet och erhåller ett enhetligt resultat. Justera cylinderhastigheten på följande sätt:

1. Beräkna lämplig cylinderhastighet genom att ange antal knivar, klipphastighet och klipphöjd på inställningsmenyn i InfoCenter.

2. Om det krävs fler justeringar bläddrar du till inställningarna för varvtal för främre cylinder och/eller bakre cylinder på inställningsmenyn.

3. Ändra värdet för cylinderhastighet genom att trycka på högerknappen. När hastighetsinställningen har ändrats kommer det värde som har beräknats utifrån angiven information om antal knivar, klipphastighet och klipphöjd fortsätta att visas på displayen tillsammans med det nya värdet.

   Note: Cylinderhastigheten kan behöva ökas eller minskas för att kompensera för gräsförhållandena.

Figur 31

Hastighetstabell för 127 mm cylinder

Figur 32

Hastighetstabell för 177,8 mm cylinder

Maskinen är utrustad med en diagnoslampa som visar om den elektroniska styrenheten känner av ett elektroniskt fel. Diagnoslampan sitter i InfoCenter, ovanför displayskärmen (Figur 33). När maskinen fungerar som den ska och tändningslåset vrids till det PåSLAGNA LäGET/KöRLäGET tänds diagnoslampan kortvarigt vilket indikerar att lampan fungerar korrekt. När ett informationsmeddelande visas tänds lampan. När ett felmeddelande visas blinkar lampan tills felet har åtgärdats.

Figur 33

1. Diagnoslampa

Syftet med säkerhetsbrytarna är att förhindra motorn från att starta om inte gaspedalen är i NEUTRALLäGET, brytaren för inkoppling/urkoppling är i det URKOPPLADE läget och reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna är i NEUTRALLäGET. Motorn ska dessutom stanna om gaspedalen trycks ned då föraren inte sitter på sätet eller om parkeringsbromsen ligger i.

Använd listan nedan för att identifiera och förstå elektromagneternas olika funktioner i hydraulgrenröret. Varje elektromagnet måste vara ansluten för att funktionen ska fungera.

I nödfall kan maskinen flyttas genom att man öppnar förbikopplingsventilen i den varierbara hydraulpumpen och sedan knuffar eller bogserar maskinen.

Important: Knuffa eller bogsera inte maskinen snabbare än 3–4,8 km/h eftersom transmissionen kan skadas. Förbikopplingsventilen måste alltid vara öppen när maskinen knuffas eller bogseras.

1. Vrid bulten 1–1,5 varv för att öppna ventilen och låta olja avledas internt (Figur 34).

   Note: Förbikopplingsventilen sitter till vänster om hydrostaten. Eftersom vätskan avleds kan du flytta maskinen långsamt utan att transmissionen skadas.

   

   Figur 34

   1. Förbikopplingsventil

2. Stäng förbikopplingsventilen innan du startar motorn. Använd emellertid högst 7–11 N·m åtdragningsmoment på för att stänga ventilen.

   Important: Om motorn körs med öppen överströmningsventil överhettas transmissionen.

Note: Använd domkrafter för att stötta upp maskinen när det behövs.

• Fram – fyrkantigt belägg under axelröret inuti båda framdäcken (Figur 35).

  

  Figur 35

  1. Främre domkraftspunkt

• Bak – fyrkantigt axelrör på bakaxeln

Important: Ytterligare information om underhållsförfaranden finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Hämta en kostnadsfri kopia av elschemat eller hydraulschemat genom att gå till www.Toro.com där du klickar på länken Manuals och söker efter din maskin.

Smörj alla smörjnipplar för lager och bussningar med fett nr 2 på litiumbas.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

• Pumpens drivaxel, U-led (3) (Figur 36)

  

  Figur 36

• Klippenheternas lyftarmscylindrar (2 var) (Figur 37)

  

  Figur 37

• Lyftarmens svängtappar (1 var) (Figur 37)

• Klippenhetens bärram och svängtapp (2 var) (Figur 38)

  

  Figur 38

• Lyftarmens svängaxel (1 var) (Figur 39)

  

  Figur 39

• Bakaxelns dragstång (2) (Figur 40)

  

  Figur 40

• Axelns styrtapp (1) (Figur 41)

  

  Figur 41

• Styrcylinderns kulleder (2) (Figur 42)

  

  Figur 42

• Bromspedal (1) (Figur 43)

  

  Figur 43

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas första gången.

Vevhusets kapacitet: 5,2 liter med filtret

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

• Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över -18º C)

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos din återförsäljare.

1. Parkera maskinen på en plan yta, stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Öppna motorhuven.

3. Ta ur oljestickan, torka av den och sätt tillbaka den igen (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Oljesticka

4. Ta ut oljestickan och läs av oljenivån.

   Note: Oljenivån ska nå upp till markeringen Full.

5. Om oljenivån inte når upp till markeringen Full på oljestickan (Figur 45), fyller du på olja tills nivån når upp till markeringen.

   

   Figur 45

   1. Oljepåfyllningslock

   Fyll inte på för mycket i motorn.

   Important: Kontrollera att motoroljenivån är mellan den övre och den nedre markeringen på oljestickan. Motorn kan skadas om för mycket eller för lite motorolja fylls på.

6. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket och stäng motorhuven.

Undersök om luftrenarhuset har skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Byt ut om den är skadad. Kontrollera hela intagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

Utför service på luftrenarfiltret bara när serviceindikatorn (Figur 46) anger att det krävs. Om du byter ut luftfiltret tidigare ökar det risken för att smuts kommer in i motorn när filtret tas bort.

Important: Kontrollera att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenarhuset.

1. Lossa spärrhakarna som fäster luftrenarkåpan på luftrenarhuset (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Luftrenarkåpa
   2. Spärrhake till luftrenarkåpan
   3. Serviceindikator till luftrenare

2. Ta bort kåpan från luftrenaren.

3. Använd lågtrycksluft (276 kPa, ren och torr) innan du avlägsnar filtret för att ta bort stora ansamlingar skräp som packats mellan filtrets utsida och skålen.

   Important: Undvik att använda högtrycksluft eftersom denna kan tvinga smutsen genom filtret och in i luftintagsröret.

   Note: Denna rengöringsprocess förhindrar att det kommer in skräp i luftintaget när filtret tas bort.

4. Ta bort och byt ut filtret (Figur 47).

   Note: Vi rekommenderar inte att du rengör det använda filtret eftersom det då finns risk för att filtret skadas.

   

   Figur 47

   1. Luftrenarkåpa
   2. Luftrenarfilter
   3. Luftrenarindikator

5. Undersök om det nya filtret har några transportskador genom att kontrollera filtrets förseglade ände och själva filtret.

   Important: Använd inte ett skadat filter.

6. Sätt i det nya filtret genom att trycka på dess yttre kant för att fästa det i skålen.

   Important: Tryck inte mitt på filtret där det är böjligt.

7. Rengör smutsutblåsningens öppning i den avtagbara kåpan. Ta bort gummiutloppsventilen från kåpan, rengör håligheten och byt ut utloppsventilen.

8. Montera kåpan med gummiutloppsventilen i nedåtläge – mellan cirka klockan 5 till klockan 7 sett från änden.

9. Fäst spärrhakarna.

1. Ta bort avtappningspluggen (Figur 48) och låt oljan rinna ned i ett avtappningskärl.

   

   Figur 48

   1. Avtappningsplugg

2. Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har tappats ur.

3. Avlägsna oljefiltret (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Oljefilter

4. Stryk på ett tunt lager ren olja på den nya filterpackningen.

5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.

   Important: Dra inte åt filtret för mycket.

6. Fyll på olja i vevhuset, se Kontrollera oljenivån i motorn.

1. För gasreglaget framåt så att det är cirka 3 mm från framkanten på reglagearmens skåra.

2. Lossa gasvajerns kontaktdon, på gasvajern bredvid insprutningspumpens spak (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Gasvajerns styrtapp
   2. Insprutningspumpens reglagearm
   3. Högt tomgångsstopp
   4. Gasvajerns kontaktdon

3. Håll insprutningspumpens reglagearm mot det höga tomgångsstoppet (Figur 50).

4. Dra i gasvajern så att slacket försvinner och dra åt gasvajerns kontaktdon.

   Note: Vajertappen måste kunna svänga runt på reglagearmen för insprutningspumpen efter åtdragningen.

5. Dra åt låsmuttrarna som används för att ställa in friktionsanordningen på gasreglagespaken om gasreglaget inte sitter på plats under drift.

Töm och rengör bränsletanken om bränslesystemet har förorenats eller om maskinen ska ställas i förvar under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Kontrollera om bränsleledningarna eller anslutningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

1. Sätt en ren behållare under bränslefiltret.

2. Lossa avtappningspluggen längst ner på filterskålen.

   

   Figur 51

   1. Vattensepareringsfilterskål

3. Rengör området där filterskålen ska monteras.

4. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

5. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

6. Montera filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Dra åt avtappningspluggen längst ned på filterskålen.

Bränsleupptagningsröret som sitter på bränsletankens insida är utrustad med ett filter för att förhindra att skräp kommer in i bränslesystemet. Demontera bränsleupptagningsröret och rengör filtret vid behov.

Lufta bränslesystemet när du har satt tillbaka vattenseparatorn.

1. Lossa avtappningspluggen längst ned på bränslepåfyllningsskålen.

2. Vrid tändningsbrytaren till läget On.

   Note: Den elektriska bränslepumpen körs automatiskt för att lufta bränslesystemet. Tiden varierar mellan 10 och 60 sekunder.

Se till att hålla kabelanslutningarna och batterilådan rena eftersom ett smutsigt batteri långsamt kommer att laddas ur. Rengör batteriet genom att tvätta hela lådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat och vatten. Skölj med rent vatten.

Det finns åtta säkringar i elsystemet. Säkringsblocket (Figur 52) sitter bakom reglagearmens åtkomstpanel.

Figur 52

1. Säkringsblock

Figur 53

Dra åt hjulmuttrarna till 94–122 Nm.

Maskinen får inte ”krypa” när gaspedalen släpps upp. Om den kryper ska du justera inställningen på följande vis:

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn och sänk ned klippenheterna till marken.

2. Hissa upp maskinens framdel tills dess att framhjulen inte vidrör verkstadsgolvet. Stötta maskinen med domkrafter så att den inte kan ramla ned av misstag.

   Note: På fyrhjulsdrivna modeller måste bakhjulen också vara upplyfta från marken.

3. Lossa låsmuttern på hjuldrivningens justeringskam på höger sida av hydrostaten (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Låsmutter
   2. Justeringskam för hjuldrivning

   Varning

   Motorn måste vara igång för att slutjusteringen ska kunna utföras på hjuldrivningens justeringskam. Det kan leda till personskador.

   Håll händer, fötter, ansikte och andra kroppsdelar på behörigt avstånd från ljuddämparen, andra heta motordelar och alla roterande delar.

4. Starta motorn och vrid den sexkantiga kambulten i valfri riktning tills hjulen slutar att snurra.

5. Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.

6. Stanna motorn, ta bort domkrafterna och sänk ned maskinen till marken.

7. Testkör maskinen och kontrollera att den inte kryper.

1. Vrid ratten så att bakhjulen pekar rakt fram.

2. Lossa kontramuttern i båda ändar av dragstången (Figur 55).

   Note: Den ände av dragstången som har ett utvändigt spår är vänstergängad.

   

   Figur 55

   1. Kontramutter
   2. Dragstång
   3. Nyckelskåra

3. Vrid dragstången med hjälp av nyckelskåran.

4. Mät avståndet framtill och baktill på bakhjulen i axelhöjd.

   Note: Avståndet framtill på bakhjulen ska vara mindre än 6 mm av det avstånd som uppmätts baktill på hjulen.

5. Upprepa proceduren efter behov.

Ta bort skräp från gallret, oljekylaren och kylarens framsida dagligen eller oftare vid mycket dammiga och smutsiga förhållanden, se Ta bort skräp från kylsystemet.

Kylsystemet fylls med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken varje dag innan du startar motorn. Kylsystemets kapacitet är 6,6 liter.

1. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 56).

   Nivån bör ligga mellan markeringarna på sidan av tanken.

   

   Figur 56

   1. Expansionstank

2. Ta bort locket på expansionstanken och fyll på kylvätska i systemet om kylvätskenivån är låg. Fyll inte på tanken för mycket.

3. Sätt tillbaka locket på expansionstanken.

1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Rengör noga och ta bort allt skräp från området runt motorn.

3. Lossa klämman och vrid upp det bakre gallret (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Spärrhake för det bakre gallret
   2. Bakre galler

4. Rengör gallret noga med tryckluft.

5. Vrid spärrhakarna inåt för att frigöra oljekylaren (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Oljekylare
   2. Spärrhakar för oljekylare

6. Rengör noga på båda sidor om oljekylaren och kylaren (Figur 59) med tryckluft.

   

   Figur 59

   1. Kylare

7. Vrid tillbaka oljekylaren i rätt läge och fäst spärrhakarna.

8. Stäng gallret och säkra spärrhaken.

Justera bromsarna om bromspedalen har mer än 2,5 cm fritt spel (Figur 60) eller om större fasthållningskraft krävs. Det fria spelet är det avstånd bromspedalen förflyttar sig innan bromsmotståndet känns av.

Figur 60

1. Fritt spel

Note: Använd hjulmotorns kuggspel för att vicka trummorna fram och tillbaka så att de säkert kan röra sig fritt både före och efter justeringen.

1. Dra åt bromsarna genom att lossa den främre muttern på bromskabelns gängade ände för att minska bromspedalernas spel (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Bromskablar
   2. Främre muttrar

2. Dra åt den bakre muttern så att vajern förs bakåt tills bromspedalerna har ett spel på 6–13 mm(Figur 60) innan hjulen låses.

3. Dra åt de främre muttrarna och se till så att båda vajrarna aktiverar bromsarna samtidigt.

   Note: Se till att kabelkanalen inte vrids under åtdragningen.

Om parkeringsbromsen inte aktiveras och spärras måste bromsens spärrhake justeras.

1. Lossa de två skruvar som håller fast parkeringsbromsens spärrhake på ramen (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Bromskablar
   2. Skruvar (2)
   3. Parkeringsbromsens spärrhake
   4. Bromsspärr

2. Tryck parkeringsbromspedalen framåt tills bromsspärren griper in helt i parkeringsbromsens spärrhake (Figur 62).

3. Dra åt de två skruvarna för att fixera justeringen.

4. Tryck ned bromspedalen för att koppla ur parkeringsbromsen.

5. Kontrollera inställningen och justera vid behov.

1. Öppna motorhuven.

2. Kontrollera generatorremmens spänning genom att trycka ned remmen (Figur 63) mittemellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.

   

   Figur 63

   1. Stag
   2. Generatorrem
   3. Axelbult

   Note: Remmen ska böjas ned 11 mm. Fortsätt till steg 3 om nedböjningen inte är korrekt. Om den är korrekt kan arbetet fortsätta.

3. Lossa den bult som håller fast staget på motorn (Figur 63), den bult som håller fast generatorn på staget samt axelbulten.

4. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd upp generatorn.

5. När korrekt spänning har uppnåtts drar du åt generatorn, staget och axelbultarna för att fästa justeringen.

Hydraultanken fylls på fabriken med 56,7 liter högkvalitativ hydraulvätska. Det är bäst att kontrollera hydrauloljan när vätskan är kall. Maskinen ska vara i transportinställningen. Rekommenderad utbytesvätska:

Alternativa vätskor: Om du inte har tillgång till Toro-vätskan kan du använda andra vedertagna petroleumbaserade vätskor, under förutsättning att de uppfyller nedanstående materialegenskaper och branschspecifikationer. Kontrollera med din oljeleverantör att oljan uppfyller dessa specifikationer.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Lämpliga hydraulvätskor måste vara angivna för mobila maskiner (i motsats till användning på en industriell anläggning), av flerviktstyp, med nötningsförhindrande ZnDTP- eller ZDDP-tillsatspaket (inte en askfri vätsketyp).

Important: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa, vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydrauloljan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulolja. Beställ artikelnr 44-2500 från din Toro-återförsäljare.

Den här syntetiska, biologiskt nedbrytbara vätskan av hög kvalitet har testats och anses vara kompatibel för denna Toro-modell. Syntetiska vätskor av andra märken kan ha problem med förseglingen och Toro ansvarar inte för icke godkända vätskor.

Note: Denna syntetiska hydraulvätska är inte kompatibel med den biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan från Toro som tidigare såldes. Kontakta din Toro-återförsäljare för mer information.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna och stäng av motorn.

2. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Hydraultanklock

3. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa.

4. För in oljestickan i påfyllningsröret, ta ut den igen och kontrollera vätskenivån.

   Note: Vätskenivån ska ligga inom området för säker drift på oljestickan.

   Important: Fyll inte på för mycket i tanken.

5. Om nivån är låg fyller du på så mycket vätska att nivån når upp till markeringen Full.

6. Sätt tillbaka locket/oljestickan på påfyllningsröret.

Om vätskan förorenas kontaktar du Toro-återförsäljaren eftersom systemet måste spolas. Förorenad hydraulvätska är mjölkaktig eller svart jämfört med ren olja.

1. Stäng av motorn och lyft upp motorhuven.

2. Ställ ett stort avtappningskärl under fästet som sitter på hydraultankens undersida (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Slang

3. Koppla bort slangen från fästet och låt hydraulvätskan rinna ner i avtappningskärlet.

4. Sätt tillbaka slangen när all hydraulvätska har tömts ut.

5. Fyll tanken med 56,7 liter hydraulvätska, se Kontrollera hydraulvätskenivån.

   Important: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet.

6. Sätt tillbaka tanklocket.

7. Starta motorn och använd samtliga hydraulreglage för att sprida hydrauloljan i hela systemet. Undersök också om det finns några läckor.

8. Stäng av motorn.

9. Kontrollera hydraulvätskenivån och fyll på tillräckligt så att nivån når upp till markeringen ”Full” på oljestickan.

   Important: Fyll inte på för mycket i tanken.

Hydraulsystemet är utrustat med en serviceintervallsindikator (Figur 66). Kontrollera indikatorn vid driftstemperatur när motorn är igång. Den bör befinna sig i det gröna området. Byt ut hydraulfiltren om indikatorn befinner sig i det röda området.

Figur 66

1. Indikator för blockerat hydraulfilter

Important: Om du använder något annat filter kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

1. Ställ maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Rengör området där filtret ska monteras och sätt ett avtappningskärl under filtret i (Figur 67 och Figur 68).

   

   Figur 67

   1. Hydraulfilter
   

   Figur 68

   1. Hydraulfilter

3. Ta bort filtret.

4. Smörj det nya filtrets packning med hydraulolja.

5. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent.

6. Montera filtret för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Upprepa proceduren för det andra filtret.

8. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter så att systemet luftas.

9. Stäng av motorn och undersök om det finns läckor.

Kontrollera hydraulledningarna och -slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Använd hydraulsystemets kontrollportar för att kontrollera trycket i hydraulkretsarna. Kontakta en Toro-återförsäljare om du behöver hjälp.

Använd kontrollportarna på de främre hydraulrören (Figur 69) vid felsökning av drivkretsen.

Figur 69

1. Kontrollport för drivkrets

Använd kontrollportarna på klippgrenrörsblocket (Figur 70) vid felsökning av klippkretsen.

Figur 70

1. Kontrollportar för klippkretsen (2)

Använd kontrollporten på lyftgrenrörsblocket (Figur 71) vid felsökning av lyftkretsen.

Figur 71

1. Kontrollport för lyftkrets

Kontrollera dagligen kontakten mellan cylindern och underkniven innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och underknivens hela längd (se avsnittet om att justera cylindern till underkniven i bruksanvisningen till klippenheterna).

Note: Under slipning arbetar samtliga främre enheter tillsammans och samtliga bakre enheter tillsammans.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ner klippenheterna, stanna motorn, ansätt parkeringsbromsen och för brytaren för inkoppling/urkoppling till URKOPPLAT läge.

2. Lossa och höj upp sätet för att frilägga slipningsspakarna (Figur 72).

3. Utför de första justeringarna av cylinder mot underkniv som behövs för slipning på samtliga klippenheter som ska slipas: se bruksanvisningen till klippenheterna.

4. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång.

   Fara

   Om motorns hastighet ändras under slipningen kan cylindrarna stanna.

   • Ändra aldrig motorhastigheten under slipningen.

   • Slipa endast när motorn går på tomgång.

5. Välj den främre, bakre eller båda slipningsspakarna för att bestämma vilka enheter som ska slipas (Figur 72).

   Fara

   Var noga med att hålla avstånd till klippenheterna innan du fortsätter med arbetet, för att undvika personskador.

6. Sätt reglaget för klippning/transport i läget för KLIPPNING och flytta brytaren för inkoppling/urkoppling till det INKOPPLADE läget. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att påbörja slipningen på de cylindrar som ska slipas.

7. Stryk på slippasta med en borste med långt skaft.

   Note: Använd aldrig en borste med kort skaft.

8. Om cylindrarna stannar eller går ojämnt vid slipning, kan du välja en högre hastighetsinställning tills hastigheten stabiliseras och sedan ändra tillbaka cylinderhastigheten till den hastighet som önskas.

9. Om du vill justera klippenheterna under slipningen ska du stänga av cylindrarna genom att föra reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt och brytaren för inkoppling/urkoppling till det URKOPPLADE LäGET och därefter stänga av motorn.

   Upprepa steg 4 till 8 när du är klar med justeringarna.

   

   Figur 72

   1. Slipningsspakar

10. Upprepa förfarandet för alla klippenheter som ska slipas.

11. När du är klar ska du sätta tillbaka slipningsreglagen i läget för KLIPPNING, fälla ned sätet och tvätta bort all slippasta från klippenheterna.

    Note: Justera klippenhetscylindrarna mot underkniven allt efter behov. Justera klippenhetens cylinderhastighet till önskad klippinställning.

    Important: Om slipningsbrytaren inte ställs tillbaka till det AVSTäNGDA läget efter slipningen höjs inte klippenheterna upp eller fungerar som de ska.

    Note: Dra en fil över underknivens framsida när slipningen har avslutats så blir skäreggen bättre. Detta avlägsnar eventuella grader (skägg) eller ojämna kanter som kan uppstå på skäreggen.