トランスポートフレーム

1. トングアセンブリをフレームアセンブリに差込み、後取り付け穴を合わせる（図 1）。

2. トングアセンブリをフレームアセンブリに固定する；クレビスピン１本、ワッシャ 2枚、コッターピン 2 本を使用する（図 1）。

   

   図 1

   1. トングアセンブリ
   2. フレームアセンブリ
   3. クレビスピン
   4. コッターピン
   5. ワッシャ

この作業に必要なパーツ

1. 図 2 を参考にして、搭載するグリーンモアの幅に合う取り付け穴を選ぶ。

   

   図 2

   1. グリーンズマスター 1600、グリーンズマスター 1000 のグルーマ付き、2000 のグルーマ付き、2600
   2. グリーンズマスター 800、フレックス 18、フレックス 1800、1820、eFlex 1800、1820
   3. グリーンズマスター 1000、フレックス 21、2000、フレックス 2100、2120、eFlex 2100、2120

   Important: グルーマを搭載しているグリーンズマスターは取り付け方法が異なります；以下のリストをご覧ください：

   • グリーンズマスター 1000/2000 と 2100 のグルーマ付き：左側は #3 位置、右側は #1 にセットする。

   • グリーンズマスター 1800/ と eFlex 1800 のグルーマ付き：左側は #2 位置、右側は #3 にセットする。

2. フレームの各端部に、アクスルアセンブリとランプアセンブリ（図 3）またはレールアセンブリ（図 4）を取り付ける；ボルト（⅜ x 3"）2本、ワッシャ 4 枚、ナット 2 個を使用する。

   

   図 3

   1. アクスルアセンブリ
   2. 右ランプアセンブリ
   3. ボルト（⅜ x 3"）
   4. ワッシャ
   5. ナット
   

   図 4

   1. アクスルアセンブリ
   2. 右レールアセンブリ
   3. ボルト（⅜ x 3"）
   4. ワッシャ
   5. ナット

この作業に必要なパーツ

1. 各アクスルハブにホイールアセンブリ；ラグナット 4個 を使用する（図 5）。ジャムナットを 108 N·m（11 kg.m = 80 ft-lb）にトルク締めする。

2. タイヤ空気圧を調節する：（34 kPa, 0.35bar, 0.35 kg/cm2）。

   

   図 5

   1. アクスル
   2. ホイールアセンブリ

   Important: タイヤ空気圧を高くすると機械に悪影響が出る懸念があります。

ヒッチストラップは、標準位置に取り付けた状態で出荷されています（図 6）。

Important: トレーラトングは、牽引車両に取り付けたときに地表面と平行になるように調整してください。

図 6

標準位置

図 7 または 図 8 の構成のどちらかを使用して、ヒッチストラップをトレーラトングに固定します。

図 7

低いヒッチ位置

図 8

高いヒッチ位置

（モデル 04244 および 04247 のみ）

Note: グルーマを搭載しているグリーンズマスター 1000、1010、2000 では、グルーマ端部にあるホイールシャフトを外し、新しいホイールシャフト（106–5385）を別途購入して取り付ける必要があります。また、レールアセンブリ（グルーマの端部側）を、グリーンズマスター 1600、1610 用の穴に取り付ける必要があります（図 2）。

Note: グルーマを搭載しているグリーンズマスター 1800、1820、2100、2120 では、グルーマ端部にあるホイールシャフトを外し、新しいホイールシャフト（136–7287）を別途購入して取り付ける必要があります。

1. グリーンズマスターのホイールシャフトについている標準の移動走行用タイヤ（がついている場合は）外す。

2. グリーンズマスター・フレックス18または21の場合には、以下の作業を行う：

   1. 機体から右側ドラムカバーを取り外す（図 9）。

      

      図 9

      1. 右側ドラム駆動カバー
      2. フェルト製シール
      3. ゴム製のハトメ

   2. ドラムカバーのアクスルホールについているゴム製のハトメを外して廃棄する（図 9）。

   3. アクスルホールの周囲をカバーするようにフェルト製のシールを貼り付ける（図 9）。

   4. マシンにカバーを取り付ける。

3. 各ホイールシャフトにホイールを取り付け、ホイールクリップで固定する（図 10）。

   Note: フレックス 1800、1820、2100、2120 シリーズでは、他のグリーンズマスターとは異なるホイールオフセットが必要になります。ホイール側面にある取り付け要領をよく読んでください。

   

   図 10

   図は左側を示す

   1. ホイールシャフト
   2. ホイール
   3. ホイールクリップ

1. トレーラの荷台を確保した状態でハンドルを持ち、ラッチアセンブリと昇降ハンドルを押し下げる（図 11）。トレーラの床面を地表まで降下させる。

   

   図 11

   1. ラッチアセンブリ
   2. ハンドル

2. フラットランプの場合は、ホイールロッドを上に回し（図 13）、レールランプの場合は、ランプと平行に（オープン）なるように回す（図 14）。

3. グリーンモアからバスケットを外し、リールドライブを解除し、スロットルを一番低い位置に設定する。ゆっくりと、グリーンモアをトレーラに上げ、ホイールをストップに当てる（図 12）。

4. レールホイールがレールの位置にない場合は、レールをトレーラに固定している固定具をゆるめてレールの位置を調整する。

5. エンジンを止め、駐車ブレーキを掛ける。

6. 以下のようにホイールロッドをセットする。

   • フラットランプの場合は、ホイールロッドを下向きにしてグリーンモアの移動走行用タイヤの上にくるようにセットする（図 13）。

   • レールランプの場合は、ホイールロッドを引き上げてグリーンモアの移動走行用タイヤの後にくるようにセットする（図 14）。

     

     図 12

     レールキットを使用してグリーンズマスターをトランスプロ 80 に載せた状態

     

     図 13

     1. ホイールロッド（下位置に回した状態）
     

     図 14

     1. ホイールロッド（閉じ位置にした状態）

7. ハンドルを押し下げて、トレーラアセンブリをラッチアセンブリにロックする（図 11）。

8. フレックスの場合は、バンジーストラップを使ってマシンの前側をバスケットフープに固定する。

   固定ヘッド型マシンの場合は、バンジーストラップを使ってマシンの前側をバスケットホーンに固定する。

9. バスケットは牽引用車両の荷台に置く。

1. トランスプロ 80 は、グリーンズマスター 800、1000、1010、1600、1610、2000、2600、フレックス 18、21、1800、1820、2100、2120 および eFlex 1800、1820、2100、2120 歩行型グリーンモアのための装置です。これら以外のものを運搬すると、アクスルやトランスミッションが壊れて牽引中に常時回転するようになる場合があります。

2. 適切な牽引能力のある車両で牽引してください。トランスプロ 80 にグリーンズマスター 1 台を載せたときの合計重量はおよそ 182 kg になります。牽引に使用する車両がこの重量に相応しいブレーキ能力を備えていることを必ず確認してください（車両メーカーの仕様書を確認してください）。

3. グリーンモアを積み込むときや降ろすときには、トレーラが牽引用車両に確実に接続されていることを確認してください：ヒッチが外れているとトングが突然跳ね上がるなどして大変危険です。ヒッチピンが外れないように留め金を使用してください。

   Important: トレーラトングは、牽引車両に取り付けたときに地表面と平行になるように調整してください。

4. また、ゴム製ロープでグリーンズマスターをトレーラに固定して搬送するようにしてください（図 15）。運搬するグリーンモアの種類に合わせて、ゴムロープの取り付け位置を選んでください。

   Note: eFlex/Flex 1800/2100 モデルでは、ゴムロープを集草箱の角の部分か集草箱のループ部分に固定します。

   

   図 15

   1. ゴムロープ

5. トランスプロ 80 を牽引するということは、車両にそれだけの負担がかかるということです。速度を落として運転しましょう。

   • 高速道路や公道を走らないでください。

   • カーブの手前では必ず減速し、ゆっくりとした速度で旋回してください。

   • 地表面がラフな部分や表面の状態がよくわからない場所に入り込む場合には必ず十分に減速してください。

   • 進行方向を変えるときや、停止する場合にも、必ずその前に十分に減速するようにしてください。

   • 斜面を走行するときや斜面上で旋回するときも、まず十分に速度を落とし、その上で車両を確実にコントロールしてください。

   • 急旋回や急停止をしないでください。坂道、ランプ、傾斜面、法面などでは進行方向を急に変えないでください。

   • 牽引時の最高速度は 24 km/h です。つねに、地表（路面）状態を確認しながら、状態に合わせて走行速度を調整してください：ぬれていて滑りやすい場所、砂地や砂利で走りにくい場所、視界の悪い場所、夕暮れ時や夜明け前、霧、もや、雨などの条件に合わせてください。

   • 特に、重いものを搭載・牽引して下り坂を走るときには安全に十二分に注意してください。傾斜している地形は、可能な場合は必ず、真っ直ぐに登って真っ直ぐに降りるルートを選んでください。法面の横断走行（左右に傾いての走行）は仮に可能であってもしないでください。車両が横転する可能性が常に存在し、万一横転した場合には重大な事故となります。

6. バックするときには後方の安全に注意し、マシンの後部に人がいないことを十分に確認してください。バックするときには低速で、トレーラの動きをきちんと観察しながら下がってください。

7. トレーラを接続した状態の後退走行には細心の注意が必要です。

8. 道路付近で作業するときや道路を横断するときは周囲の交通に注意してください。歩行者や他の車両に対し、常に道を譲る心掛けをもちましょう。

9. トレーラが異常な振動を始めたときは直ちに停止してください。そして牽引車両のエンジンを停止してください。破損部は必ず修理交換してから使用を再開するようにしてください｡

10. トレーラの整備や調整を行う前には、

    • 牽引車両を停止し、駐車ブレーキを掛け、

    • 牽引車両のエンジンを止め、キーを抜き取る。

11. ボルトやナットなどにゆるみが出ていないか時々点検してください。整備中に外したパーツは必ず元通りに取り付けてください。

12. いつも最高の性能を維持し、安全を確保するために、交換部品は必ず Toro の純正部品をご使用ください。他社の部品やアクセサリを御使用になると、安全性や性能、あるいは耐久性に問題が出てくる可能性があります。このような使い方をすると製品保証が適用されなくなります。

1. トレーラをジャッキアップする。

2. ホイールをハブに固定しているラグナット 4 個を外してホイールを取り外す。

3. ホイールハブについているダストキャップを取り外す（図 16）。

4. コッターピンとリテーナロックナットを外す（図 16）。

5. アクスルから、ハブナット、スピンドルワッシャ、ハブアセンブリを外す（図 16）。

6. ハブアセンブリの構成部品全部（ベアリング、ベアリングカップ、オイルシールも含めて）を点検する。破損している部品は交換する。

   

   図 16

   1. ダストキャップ
   2. リテーナロックナット
   3. ハブナット
   4. スピンドルワッシャ
   5. ローラベアリング
   6. ベアリングカップ
   7. ハブアセンブリ
   8. オイルシール
   9. コッターピン
   10. アクスルアセンブリ

ホイールを取り付けた時と、その後の最初の10運転時間経過後にホイールナットの締め付けトルクを点検してください。