HoverPro® 400 장비

1. 하단 핸들을 프레임에 밀어 넣습니다(그림3).

   

   그림3

   1. 발턱
   2. 헤어핀
   3. 볼트
   4. 고정 핀
   5. 와셔
   6. 록너트

2. 고정 핀과 헤어핀으로 양쪽을 고정합니다(그림3).

3. M6 너트, M6 볼트 및 2개의 와셔를 사용하여 하단 핸들 오른쪽에 발턱(footstop)을 고정합니다(그림3).

4. 고정 핀과 헤어핀으로 프레임에 발턱을 부착합니다(그림3).

5. U 볼트, M6 와셔 및 핸드휠로 상단 핸들의 양쪽 측면을 하단 핸들에 연결합니다(그림4).

   

   그림4

   1. 상단 핸들
   2. 핸드휠
   3. 와셔
   4. U-볼트
   5. 하단 핸들

Important: 장비는 처음 구매 시 엔진에 오일이 들어 있지 않습니다. 엔진을 시동하기 전에 엔진 오일을 채우십시오.

엔진 오일 규격

1. 평평한 곳으로 장비를 옮깁니다.

2. 캡을 시계 반대 방향으로 돌리고 당겨서 계량봉을 분리합니다(그림5).

   

   그림5

   1. Full
   2. 높음
   3. 낮음

3. 엔진 오일 용량의 약 3/4를 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓습니다(그림6).

   

   그림6

4. 오일이 엔진 내에서 안정될 때까지 3분 정도 기다립니다.

5. 깨끗한 천으로 계량봉을 깨끗이 닦습니다.

6. 계량봉을 오일 주입 튜브에 끼우되, 돌려 끼우지는 마십시오. 그 다음에 계량봉을 분리합니다.

7. 계량봉의 오일량을 확인합니다(그림5).

   • 계량봉의 오일량이 너무 적으면, 소량의 오일을 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓고 3분을 기다린 다음 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 단계 5~7을 반복합니다.

   • 계량봉의 오일량이 너무 많으면, 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 과다한 오일을 배출하십시오. 엔진 오일 교환를 참조하십시오.

   Important: 엔진의 오일량이 너무 적거나 너무 많은 상태로 엔진을 구동하면, 엔진이 손상될 수 있습니다.

8. 계량봉을 끼우고 손으로 단단히 조입니다.

   Important: 처음 5시간 작동 후 엔진 오일을 교환하십시오. 그 다음부터는 매년 교환하십시오. 엔진 오일 교환을 참조하십시오.

Toro가 승인한 부속장치와 액세서리를 사용하여 장비의 성능을 확장하거나 향상시킬 수 있습니다. 승인된 부속장치와 액세서리 전체 목록을 보려면 지정 서비스점이나 Toro 지정 판매 대리점에 연락하거나 www.Toro.com을 방문하십시오.

장비를 최적 성능으로 사용하거나 안전 인증을 계속 보장 받으려면 순정 Toro 교체 부품과 액세서리만 사용하십시오. 다른 제조사에서 만든 교체 부품 및 액세서리는 위험할 수 있으며, 그러한 제품을 사용하면 제품 보증이 무효가 될 수 있습니다.

1. 엔진을 멈추고 움직이는 모든 부품이 모두 정지할 때까지 기다립니다.

2. 유지보수 작업을 수행하기 전에 점화 플러그(그림17)에서 점화 플러그 선을 분리합니다.

   Important: 항상 계량봉을 내린 상태에서 장비를 옆으로 기울이십시오. 장비를 다른 방향으로 기울이면 오일이 밸브 트레인을 채우게 될 수 있습니다. 그런 경우 최소 30분 이상 배출해야 합니다.

   

   그림17

   1. 스파크 플러그 와이어

3. 유지보수 작업을 수행한 후 점화 플러그에 점화 플러그 선을 연결합니다.

1. 공기 필터 덮개 상단에 있는 래치 탭을 아래로 누릅니다(그림18).

   

   그림18

   1. 필터
   2. 래치 탭

2. 덮개를 엽니다(그림18).

3. 공기 필터를 분리합니다(그림18).

4. 공기 필터를 점검합니다.

   1. 공기 필터가 손상되었거나 오일이나 연료로 젖어 있다면 교체합니다.

   2. 공기 필터에 이물질이 낀 경우, 단단한 표면에 가볍게 몇 번 두드리거나 필터에서 엔진을 향하는 쪽을 통해 2.07bar 미만의 압축 공기를 불어서 텁니다.

      Note: 필터의 먼지를 솔로 털어 내지 마십시오. 솔질하면 먼지가 섬유에 엉깁니다.

5. 젖은 헝겊으로 에어 클리너 본체와 덮개의 먼지를 제거합니다. 에어 덕트 쪽으로 먼지를 닦지 마십시오.

6. 공기 필터를 공기 필터 본체에 끼웁니다(그림18).

7. 덮개를 닫습니다(그림18).

Note: 오일을 교환하기 전에 엔진을 몇 분간 작동시켜 예열합니다. 따뜻한 오일은 좀 더 잘 흐르며 오염 물질을 더 많이 나릅니다.

엔진 오일 규격

1. 엔진을 옆으로 기울일 때 연료가 새 나가지 않도록 연료 탱크에 연료를 조금만 남기거나 아예 비웁니다.

2. 엔진 오일 레벨 점검을 참조하십시오.

3. 캡을 시계 반대 방향으로 돌리고 당겨서 계량봉을 분리합니다(그림19).

   

   그림19

   1. Full
   2. 높음
   3. 낮음

4. (공기 필터가 위를 향하도록) 장비를 옆으로 기울여 오일 주입 튜브에서 사용한 오일을 배출합니다.

5. 사용한 오일을 배출한 후, 장비를 작동 위치로 돌려 놓습니다.

6. 엔진 오일 용량의 약 3/4을 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓습니다.

7. 오일이 엔진 내에서 안정될 때까지 3분 정도 기다립니다.

8. 깨끗한 천으로 계량봉을 깨끗이 닦습니다.

9. 계량봉을 오일 주입 튜브에 끼우되, 돌려 끼우지는 마십시오. 그 다음에 계량봉을 분리합니다.

10. 계량봉의 오일량을 확인합니다(그림19).

    • 계량봉의 오일량이 너무 적으면, 소량의 오일을 오일 주입 튜브에 조심스럽게 붓고 3분을 기다린 다음 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 단계 8~10을 반복합니다.

    • 계량봉의 오일량이 너무 많으면, 계량봉의 오일량이 올바른 레벨이 될 때까지 과다한 오일을 배출하십시오.

    Important: 엔진의 오일량이 너무 적거나 너무 많은 상태로 엔진을 구동하면, 엔진이 손상될 수 있습니다.

11. 계량봉을 오일 주입 튜브에 단단히 끼웁니다.

12. 사용한 오일을 적절하게 재활용합니다.

Champion RN9YC 또는 그에 준하는 점화 플러그를 사용하십시오.

1. 엔진을 멈추고 움직이는 모든 부품이 모두 정지할 때까지 기다립니다.

2. 점화 플러그의 선을 분리합니다.

3. 점화 플러그 주위를 청소합니다.

4. 실린더 헤드에서 점화 플러그를 제거합니다.

   Important: 금이 갔거나 오염되었거나 더러운 점화 플러그는 교체하십시오. 실린더에 티끌이 들어가 엔진이 손상될 수 있으니 전극은 청소하지 마십시오.

5. 플러그의 간극을 그림20에 나오는 것처럼 0.76mm로 설정합니다.

   

   그림20

   1. 중앙 전극 단열재
   2. 측면 전극
   3. 공극(그림은 치수와 비례하지 않음)

6. 점화 플러그를 설치합니다.

7. 플러그를 20N∙m 토크로 조입니다.

8. 점화 플러그에 와이어를 연결합니다.

1. 연료 밸브를 OFF(끔) 위치로 돌리고 통기구 노브를 닫습니다.

2. 점화 플러그의 선을 분리합니다.

3. 계량봉을 내린 상태에서 장비를 옆으로 돌립니다.

4. 보호 장갑을 끼고 나일론 커팅 줄을 분리합니다.

5. 나일론 커팅 줄을 원하는 예고로 장착합니다. 같은 길이의 커팅 줄이 커팅 디스크 맞은편의 그에 상당하는 예고 위치에 하나 더 배치되게 합니다.

Note: 예비 릴이 있을 경우에는 줄을 20mm씩 잘라 사용하십시오.

1. 계량봉을 내린 상태에서 장비를 옆으로 기울입니다.

2. 솔이나 압축 공기를 사용하여 배기 가드, 상단 덮개 및 데크 주위의 잔디와 잔해물을 제거합니다.