Important: Für den Quick Attach-Frontrahmen muss der Groundsmaster 360 muss mit dem Elektrozubehör, Bestellnummer 115-0019, ausgerüstet sein.

Dieses Produkt entspricht allen relevanten europäischen Richtlinien. Weitere Informationen finden Sie in der Einbauerklärung am Ende dieses Dokuments.

Sicherheit

Sicherheits- und Bedienungsschilder

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Die Sicherheits- und Bedienungsaufkleber sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus.

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Installation

Entfernen der Mähwerke

  1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab; die Mähwerke sollten ganz angehoben sein. Stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, und ziehen Sie den Schlüssel ab.

    Note: Wenn das Mähwerk angehoben ist, ist die Spannung der Zuglenkerschwingfeder verringert; dies erleichtert das Abschließen der Zuglenker von der Maschine.

  2. Schließen Sie den Zuglenker an jeder Seite er Maschine wie folgt ab:

    Achtung

    Passen Sie beim Abschließen der Zuglenker auf. Die Schwingfedern des Zuglenkers können beim Abnehmen zum Drehen der Zuglenker führen.

    • Entfernen Sie die Ansatzschraube, mit denen der Befestigungsstift am Trägerrahmen befestigt ist (Bild 1).

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    • Scheiben Sie den Befestigungsstift vorsichtig vom Trägerrahmen und vom Zuglenker.

  3. Merken Sie sich für die Montage die Position des Schnitthöhenstifts in der Schnitthöhenhalterung, damit Sie diesen später wieder korrekt zusammenbauen können (Bild 2). Entfernen Sie den Schnitthöhenstift aus der Schnitthöhenhalterung.

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  4. Stellen Sie geeignete Möbeltransportwagen unter die Mähwerke.

  5. Starten Sie den Motor und senken Sie das Mähwerk ganz auf die Möbeltransportwagen ab. Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab.

    Warnung:

    Lassen Sie den Motor nicht an und kuppeln Sie den Zapfwellenschalter nicht ein, wenn die Zapfwelle vom Mähwerk abgeschlossen ist. Wenn der Motor angelassen wird und die Zapfwelle sich drehen kann, können schwere Verletzungen und Maschinenschäden auftreten. Nehmen Sie die Zapfwellensicherung aus dem Sicherungsblock, um ein unbeabsichtigtes Einkuppeln der Zapfwellenkupplung zu vermeiden.

  6. Heben Sie die Bodenplatte an, um die Oberseite des Mähwerks freizulegen.

  7. Trennen Sie das Endjoch der Zapfwelle wie folgt von der Mähwerkgetriebewelle ab:

    • Nehmen Sie den Spannstift aus dem Endjoch und der Getriebewelle (Bild 3). Bewahren Sie den Spannstift für später auf.

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    • Lösen Sie die zwei Kopfschrauben und Sicherungsmuttern (Bild 3).

    • Schieben Sie das Endjoch der Antriebswelle von der Getriebewelle und befestigen Sie sie zur Abstützung am Rahmen.

  8. Entfernen Sie die vier Ringstifte und die Lastösenbolzen, mit denen die Mähwerkhubketten an den Einstelllastösenbolzen am Mähwerk befestigt sind (Bild 1).

  9. Rollen Sie das Mähwerk von der Maschine weg.

Befestigen der Hydraulikschläuche am Frontanbaugerätrahmen

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Frontanbaugerätrahmen 1
Kürzerer Hydraulikschlauch 1
Längerer Hydraulikschlauch 1
  1. Schließen Sie den kürzeren Hydraulikschlauch am geraden Anschlussstück am Ventil an (Bild 4).

  2. Schließen Sie den längeren Hydraulikschlauch am geraden Anschlussstück am Verteiler an (Bild 4).

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Befestigen des Frontanbaugerätrahmens

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Schraube (1/2" x 1-1/4") 4
Bundmutter (½") 11
Schraube (1/2" x 4-1/2") 6
Distanzstück 4
Schraube (1/2" x 3-1/4") 1
Stützscheibe 2
Distanzstück1
  1. Bild 5 zeigt eine Ansicht von oben der Stelle, Positionierung, und Größe der Befestigungen, mit denen der Frontanbaugerätrahmen an der Unterseite des Zugmaschinenrahmens befestigt ist.

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  2. Verlegen Sie den kürzeren Hydraulikschlauch (Bild 4) um und über die Fahrantriebsstange.

  3. Stellen Sie den Frontanbaugerätrahmen unter die Vorderseite der Maschine (Bild 6).

  4. Heben Sie den Frontanbaugerätrahmen an und fluchten Sie gleichzeitig die Befestigungslöcher mit den Befestigungslöchern in den Rahmenkanälen und der Kreuzplatte des vorderen Rahmens aus (Bild 6).

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  5. Befestigen Sie an der Vorderseite des Anbaugeräts das äußere Loch an jeder Seite mit einer Schraube (1/2“ x 4-1/2“) und einer Bundmutter (1/2“) an den Rahmenkanälen, wie in Bild 6 dargestellt.

  6. Befestigen Sie auf der Rückseite der Befestigung jede Seite lose mit zwei Schrauben (1/2“ x 1-1/4“) und Bundmuttern (1/2“) an den Rahmenkanälen, wie in Bild 6 dargestellt.

  7. Befestigen Sie die Befestigung an der Rahmenquerplatte an den restlichen vier Befestigungslöchern mit Schrauben (1/2“ x 4-1/2“), Distanzstücken, und Bundmuttern (1/2“), wie in Bild 6 dargestellt. Legen Sie die Distanzstücke zwischen den Schraubenkopf und die Kreuzplatte.

  8. Ziehen Sie die Befestigungselemente auf ein Drehmoment von 91-113 Nm an.

  9. Befestigen Sie die Oberlenker mit einer Schraube (1/2“ x 3-1/4“), zwei Stützscheiben, Distanzstück, und einer Sicherungsmutter (1/2“) an der Achsenstütze, wie in Bild 5 und Bild 6 dargestellt.

    Note: Die Scheiben müssen an der Außenseite der Nasen an der Achsenstütze sein. Bild 7).

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  10. Ziehen Sie die Schrauben auf ein Drehmoment von 91 bis 113 Nm an.

Einbauen der Hydraulikschläuche

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Schlauchklemme 1
Platte 1
Schlauchklemme 1
Platte 1
Schlossschraube 2
Bundmutter 2
  1. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Kappen an den Hydraulikschläuchen (Bild 8).

  2. Entfernen Sie die Kappen von den Hydraulikschläuchen an der Maschine (Bild 8). Entfernen Sie die Kappen einzeln beim Befestigen der Schläuche, um nicht zu viel Hydraulikflüssigkeit zu verlieren.

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  3. Schließen Sie das hintere Ende des kürzeren Hydraulikschlauchs an den Schlauch an der Maschine an (Bild 9).

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  4. Schließen Sie das hintere Ende des längeren Hydraulikschlauchs an den Schlauch an der Maschine an (Bild 9).

  5. Ziehen Sie alle Verbindungen an.

  6. Befestigen Sie den kürzeren Hydraulikschlauch mit der kleineren Schlauchklemme, der Platte der Schlossschraube, und der Bundmutter lose am daneben liegenden Schlauch, wie in Bild 9 dargestellt.

  7. Befestigen Sie den längeren Hydraulikschlauch mit der größeren Schlauchklemme, der Platte der Schlossschraube, und der Bundmutter lose am daneben liegenden Schlauch, wie in Bild 9 dargestellt.

  8. Ziehen Sie die Schlossschrauben und Muttern fest.

Montage der Antriebswelle

  1. Schieben Sie die Antriebswelle beim Ausfluchten der Befestigungslöcher der Antriebswelle mit dem Loch in der Zwischenwelle auf die Zwischenwelle des Anbaugeräts (Bild 10).

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  2. Befestigen Sie die Antriebswelle mit dem vorher entfernten Spannstift an der Zwischenwelle.

  3. Ziehen Sie die beiden Zylinderschrauben und Sicherungsmuttern der Antriebswelle fest.

Einbauen der Schalter

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Schalter2
Aufkleber1
  1. Schneiden Sie mit einem Messer das mitgelieferte Schild aus.

  2. Entfernen Sie die Blende, indem Sie von der Innenseite des Armaturenbrett Druck auf sie ausüben.

  3. Bringen Sie das Schild zwischen den Schalterlöchern an.

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  4. Drücken Sie die Schalter in die Bohrungen, um sie zu befestigen.

  5. Schließen Sie den Kabelbaum an die Schalter an.

Testen des Quick Attach-Frontrahmens

Verfahren

Testen Sie die Maschine und stellen Sie sicher, dass alle Bedienelemente und Teile wie erwartet funktionieren.

  1. Lassen Sie den Motor an.

  2. Heben Sie den Quick Attach-Frontrahmen an und senken ihn ab, um sicherzustellen, dass alle Funktionen erwartungsgemäß funktionieren.

  3. Stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

  4. Prüfen Sie die Dichtheit.

    Note: Wenn undichte Stellen bestehen oder die Maschine nicht richtig funktioniert, lesen und wiederholen Sie die Schritte in dieser Bedienungsanleitung und stellen Sie sicher, dass alle Teile richtig angeschlossen sind.

Betrieb

Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.

Sicherheit hat Vorrang!

Lesen Sie bitte alle Sicherheitsanweisungen und Symbolerklärungen im Sicherheitsabschnitt gründlich durch. Kenntnis dieser Angaben kann Ihnen und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu vermeiden.

Gefahr

Ein Einsatz auf nassem Gras oder auf vereisten oder steilen Hängen kann zu einem Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.

Räder, die über Kanten abrutschen, können zum Überschlagen des Fahrzeugs und zu schweren oder tödlichen Verletzungen oder Ertrinken führen.

Lesen Sie die Sicherheitsanweisungen und -warnungen zum Überschlagen und halten Sie diese ein.

So vermeiden Sie einen Verlust der Fahrzeugkontrolle und ein mögliches Überschlagen:

  • Mähen Sie nicht in der Nähe von Abhängen oder Gewässern.

  • Verringern Sie an Hanglagen die Geschwindigkeit und passen Sie besonders auf.

  • Vermeiden Sie abruptes Wenden oder ein schnelles Ändern der Geschwindigkeit. Legen Sie immer die Sicherheitsgurte an

Achtung

Diese Maschine entwickelt am Ohr des Benutzers mehr als 85 dBA, und dies kann bei einem längeren Einsatz Gehörschäden verursachen.

Tragen Sie während des Arbeitseinsatzes der Maschine einen Gehörschutz.

Wir empfehlen Ihnen das Tragen einer Schutzbrille, eines Gehörschutzes, von Sicherheitsschuhen und eines Schutzhelmes.

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Verwenden des Frontanbaugeräts

Verwenden Sie das Frontanbaugerät mit den Kippschaltern; siehe Bild 13.

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Important: Halten Sie den Power-Down“-Schalter nicht gedrückt, nachdem das Anbaugerät vollständig abgesenkt wurde; dies kann zu erheblichen Schäden am Hydrauliksystem und zu Schäden am Frontanbaugerät führen.

Verwenden von Frontanbaugeräten:

Entfernen Sie das Mähwerk, wie in Entfernen der Mähwerke dargestellt, und montieren Sie dann die Antriebswelle, wie in Montage der Antriebswelle dargestellt.

Important: Die Antriebswelle kann nicht am Frontanbaugerät montiert werden, wenn das Mähwerk angebracht ist; sonst wird die Maschine beschädigt.

Warnung:

Die Verwendung von nicht angetriebenen Frontanbaugeräten mit montiertem Fronmähwerk kann zu Verletzungen oder Schäden an der Maschine führen.

Verwenden Sie keine nicht angetriebenen Frontanbaugeräte, wenn das Frontmähwerk angebaut ist.

Verwenden des Mähers:

  1. Reinigen und schmieren Sie alle Frontanbaugeräte ein.

  2. Entfernen Sie die Antriebswelle.

  3. Montieren Sie das Frontmähwerk.

Anbaugeräte

Lesen Sie sich die mit dem Anbaugerät mitgelieferte Bedienungsanleitung durch, bevor Sie das Anbaugerät verwenden.

Stellen Sie vor dem Anschließen sicher, dass alle Hydraulikschnellkupplungen frei von Verunreinigungen sind.

Die Ausgabewelle muss immer geölt sein, um Rost zu vermeiden.

Aktivieren Sie die Zapfwelle nie bei angehobenem Anbaugerät. Geräusche von der Zapfwellenleitung sind hörbar.

Befestigen Sie das Anbaugerät wie folgt:

  • Entfernen Sie alle Anbaugeräte von der Maschine. Halten Sie die Empfehlungen des Herstellers zum sicheren Blockieren und Lager ein.

  • Fahren Sie die Maschine hinter den Anbaugerätadapter. Heben Sie den Maschinenadapter auf den Anbaugerätadapter an.

  • Befestigen Sie die Adapter mit dem Anbaugerätstift und dem Splint, wie in Bild 14 dargestellt. Für schwere Lasten kann eine Mutter und Schraube verwendet werden.

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Umrüsten von Frontanbaugerät zu Frontmähwerk

Entfernen des Mähwerks

  1. Heben Sie das Mähwerk auf einer ebenen, flachen Oberfläche an.

  2. Stellen Sie zwei Möbelrollwagen unter jedes Ende des Mähwerks und senken Sie es auf die Möbelrollwagen ab.

  3. Entfernen Sie die Schrauben (5/16 Zoll) und Stifte von den Zuglenkern an jeder Seite des Mähwerks.

  4. Entfernen Sie die vier Befestigungsclips und die Lastösenbolzen von den Ketten, an denen das Mähwerk aufgehängt ist.

  5. Entfernen Sie den Rollstift und lösen Sie die Schrauben, mit denen die Antriebswelle am Mähwerk befestigt ist.

  6. Schieben Sie die Antriebswelle vom Mähwerkgetriebe und befestigen sie mit einem Gummiband oder einem Riemen am Maschinenrahmen.

  7. Das Mähwerk kann jetzt unter der Maschine herausgerollt werden.

  8. Wenn Sie die Maschine für Winterarbeiten vorbereiten, sollten Sie die Hängeketten entfernen.

Montieren des Mähwerks

  1. Wenn die Mähwerkketten von den Hubarmen entfernt wurden, müssen sie wieder angebracht werden.

  2. Heben Sie die Zuglenker mit einem Montiereisen auf das Mähwerk und stellen Sie einen Block (15 x 5 x 10 cm) unter jedes Mähwerk, um den Arm anzuheben. Passen Sie auf, da Energie in der Drehfeder gespeichert ist.

  3. Heben Sie die Maschine vorne so weit an, dass das Mähwerk unter die Maschine geschoben werden kann; fluchten Sie die Schlitze mit den Zuglenkern aus.

  4. Senken Sie die Maschine langsam über die Zuglenker ab, bis die Löcher im Rahmen ausgefluchtet sind. Setzen Sie die Stifte ein und befestigen sie mit Schrauben (5/16 Zoll).

  5. Heben Sie die Maschine etwas an, bis der Block unter den Zuglenkern mühelos entfernt werden kann.

  6. Senken Sie die Maschine ab, bis die Ketten mit den Lastösenbolzen und den Befestigungsclips angebracht werden können. Die Maschine muss ggf. gestartet und die Hubarme müssen auf die niedrigste Stellung abgesenkt werden, damit die Ketten das Mähwerk erreichen.

  7. Schieben Sie nach der Montage des Mähwerks die Antriebswelle über die Keilwelle des Getriebes, bis die Löcher ausgefluchtet sind. Setzen Sie die Rollenstifte ein und ziehen Sie die zwei Schrauben an der Antriebswelle an.

  8. Starten Sie die Maschine und heben die Mähwerk so weit an, dass die Möbelrollwagen entfernt werden können.

  9. Anweisungen zum Einstellen und Prüfen der Schnitthöhe finden Sie in der Bedienungsanleitung.

Wartung

Empfohlener Wartungsplan

WartungsintervallWartungsmaßnahmen
Nach 10 Betriebsstunden
  • Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Rahmens an.
  • Ziehen Sie die Radmuttern an.
  • Alle 50 Betriebsstunden
  • Schmiernippel einschmieren
  • Alle 200 Betriebsstunden
  • Ziehen Sie die Radmuttern an.
  • Achtung

    Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.

    Ziehen Sie vor irgendwelchen Wartungsarbeiten den Zündschlüssel ab.

    Schmierung

    Schmieren Sie die Maschine nach jeweils 50 Betriebsstunden ein. Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen sollten Sie häufiger einschmieren.

    Schmierfettsorte: Allzweckfett

    Einfetten

    WartungsintervallWartungsmaßnahmen
    Alle 50 Betriebsstunden
  • Schmiernippel einschmieren
    1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren die Feststellbremse.

    2. Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

    3. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen. Kratzen Sie bei Bedarf Farbe vorne von den Nippeln ab.

    4. Bringen Sie die Fettpresse am Nippel an. Fetten Sie die Schmiernippel, bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten.

    5. Wischen Sie überflüssiges Fett ab.

    Einfettungsstellen

    Schmieren Sie die Stellen ein, die in Bild 15 dargestellt sind.

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    Fetten Sie die Zapfwelle ein (Bild 16).

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    Warten der Elektroanlage

    • Trennen Sie vor dem Durchführen von Reparaturen an der Maschine die Batterie ab. Klemmen Sie immer zuerst den Minuspols und dann den Pluspol ab. Schließen Sie immer zuerst den Pluspol und dann den Minuspol an.

    • Laden Sie die Batterie in offenen, gut gelüfteten Bereichen und nicht in der Nähe von Funken und offenem Feuer. Trennen Sie das Ladegerät ab, ehe Sie die Batterie anschließen oder abklemmen.

    • Tragen Sie Schutzkleidung und verwenden Sie isoliertes Werkzeug.

    Prüfen der Sicherungen

    Anweisungen für die Sicherungen finden Sie in der Bedienungsanleitung, die der Kabine beilag.

    Wenn die Maschine elektrische Probleme hat, prüfen Sie die Sicherungen. Fassen Sie jede Sicherung an und nehmen sie einzeln heraus; prüfen Sie, ob die Sicherungen durchgebrannt sind. Wenn Sie eine Sicherung ersetzen müssen, sollten Sie immer Sicherungen desselben Typs und derselben Spannung verwenden, sonst könnte die Elektroanlage beschädigt werden.

    Note: Wenn Sicherungen oft durchbrennen, haben Sie möglicherweise einen Kurzschluss in der Elektroanlage. Sie sollten sie von einem qualifizierten Kundendienstmechaniker warten lassen.

    Einlagerung

    Maschine

    1. Reinigen Sie die Maschine und den-Kabine gründlich, achten Sie besonders auf die folgenden Bereiche:

      • Zapfwelle

      • Alle Schmiernippel und Drehpunkte

      • Ölen Sie die Keilwelle der Zapfwellenausgabewelle ein, um Rost zu vermeiden.

    2. Prüfen Sie auf lockere Befestigungsteile und ziehen diese bei Bedarf fest. Ziehen Sie besonders die fünf Schrauben, mit denen der Winterrahmen an der Zugmaschine befestigt ist, bis auf 359 Nm an .

    3. Fetten und ölen Sie alle Schmiernippel und Drehpunkte. Wischen Sie überflüssiges Schmiermittel ab.

    4. Schmirgeln Sie alle Lackschäden leicht und bessern Bereiche aus, die angekratzt, abgesprungen oder verrostet sind. Reparieren Sie alle Blechschäden.