Введение

Данная машина предназначена для использования профессиональными наемными операторами в коммерческих целях. Она предназначена прежде всего для обработки больших площадей на ухоженных газонах в парках, на полях для гольфа, спортивных площадках и коммерческих территориях. Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

Внимательно изучите данное руководство, чтобы знать как правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Посетите веб-сайт www.Toro.com для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, обучающих материалов по эксплуатации изделия, информации о принадлежностях, а также для получения помощи в поисках дилера или для регистрации вашего изделия.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь к официальному дилеру по техобслуживанию или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. На Рисунок 1 показано расположение номера модели и серийного номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

Important: С помощью мобильного устройства вы можете отсканировать QR-код на табличке с серийным номером (при наличии), чтобы получить информацию по гарантии и запчастям, а также другие сведения об изделии.

g235770

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание — привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание — выделяет общую информацию, требующую специального внимания.

Данное изделие соответствует требованиям всех европейских директив, при условии, что были выполнены все соответствующие наладочные процедуры; подробную информацию см. в листе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Лица, использующие данное вещество, должны иметь в виду, что, согласно информации, имеющейся в распоряжении компетентных органов штата Калифорния, оно содержит химическое соединение (соединения), отнесенные к категории канцерогенных, способных вызвать врождённые пороки и оказывающих вредное воздействие на репродуктивную систему человека.

Техника безопасности

Общие правила техники безопасности

Нарушение правил работы с данным изделием может стать причиной травм. Во избежание тяжелых травм всегда соблюдайте все правила техники безопасности.

  • Перед использованием этой машины прочитайте и изучите содержание данного Руководства оператора и руководства оператора тягового блока. Убедитесь, что все лица, эксплуатирующие данное изделие, знают как использовать данную машину и тяговый блок и понимают все предупреждения.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.

  • Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Следите, чтобы во время движения машина находилась на безопасном расстоянии от людей.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Запрещается допускать детей к эксплуатации машины.

  • Перед техническим обслуживанием, заправкой топливом или очисткой остановите машину, выключите двигатель, включите стояночный тормоз, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы, предупреждающие об опасности (Graphic которые имеют следующее значение: «Осторожно!», «Внимание!» или «Опасно!» – указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приводится по мере необходимости на протяжении всего текста настоящего руководства.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Если наклейка отсутствует или повреждена, установите новую наклейку.

decal117-7052
decal100-3612
decal127-4235
decal117-7051
decal92-1581
decal92-1582
decal117-7050
decal120-0625
decal121-6926
decal133-8061

Сборка

Извлечение аэратора из транспортной обрешетки

  1. Извлеките аэратор из транспортной обрешетки.

  2. Снимите болты крепления подставок аэратора к транспортному поддону и снимите аэратор с поддона.

  3. Удалите подставки из аэратора. Сохраните их для использования при хранении аэратора.

    Note: Аэраторы SR54-S и SR70-S не оснащаются транспортными подставками.

  4. Установите аэратор на ровной поверхности так, чтобы передний валик лежал на земле, а деревянный блок был расположен под головками с зубьями.

Подсоединение рычагов нижней тяги

Детали, требуемые для этой процедуры:

Палец сцепного устройства 2
Шплинт с кольцом2
  1. Убедитесь, что ВОМ выключен.

  2. Подавайте тяговый блок задним ходом под прямым углом к аэратору, пока рычаги нижних тяг не совместятся с монтажными кронштейнами.

    Note: Вал редуктора аэратора должен быть на одной оси с хвостовиком ВОМ тягового блока (сцентрирован по тяговому блоку). Если валы не соосны, регулируйте рычаги нижних тяг, перемещая их из стороны в сторону, пока валы не совместятся.

  3. Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ. Прежде чем покинуть сиденье оператора, дождитесь останова двигателя и всех движущихся частей.

    Note: Чтобы максимально увеличить дорожный просвет, вставьте пальцы сцепного устройства в нижние отверстия монтажных кронштейнов аэратора, если они предусмотрены. Чтобы определить, когда следует использовать верхние монтажные отверстия, см. раздел Подсоединение ВОМ.

    Только аэраторы SR54 и SR54-S.

    Note: Пальцы сцепных устройств и шплинты с кольцами устанавливаются на аэраторах SR54 и SR54-S на заводе-изготовителе перед отгрузкой.

  4. Прикрепите рычаги нижней тяги к монтажным штифтам аэратора с помощью шплинтов с кольцом (Рисунок 3).

    g016127

    Только аэраторы SR70, SR70-S и SR72

  5. Закрепите рычаги нижней тяги на монтажных кронштейнах аэратора с помощью пальцев сцепного устройства и шплинтов с кольцом (Рисунок 4).

    g016183

Подсоединение гидравлической верхней тяги

Модели SR54, SR70 и SR72

Детали, требуемые для этой процедуры:

Гидравлическая верхняя тяга 1
Гидравлический шланг – 106 см1
Гидравлический шланг – 76 см1
Удлинительный кронштейн2
Поворотный кронштейн1
Шланговые быстроразъемные муфты2

Note: Убедитесь, что поставленные соединительные муфты подходят к данному тяговому блоку. Если они не подходят, свяжитесь с изготовителем тягового блока для получения нужных соединительных муфт.

Ваш тяговый блок должен быть оборудован золотниковым клапаном двойного действия с рычагом управления оператора и двумя быстроразъемными муфтами на 12,7 мм (½ дюйма) на задней стороне тягового блока. Завод-изготовитель поставляет 2 быстроразъемные муфты, предназначенные для подключения к шлангам гидравлической верхней тяги (с резьбой ½-14 дюйма NPTF на концах шлангов).

Используйте приведенную ниже процедуру для установки шлангов и определения необходимости в удлинительных или поворотных блоках. Эта информация также поможет вам определить диапазон глубины обработки у аэратора.

  1. Прикрепите конец соединительного звена гидравлической верхней тяги к тяговому блоку с помощью пальцев, поставляемых с тяговым блоком (Рисунок 5).

    Расположите гидравлическую верхнюю тягу так, чтобы ухо штока было обращен к аэратору, а штуцеры гидроцилиндра были направлены в сторону вспомогательного гидравлического привода тягового блока.

    Note: Если вам необходимо расположить гидроцилиндр так, чтобы штуцеры были направлены вверх, для изменения положения гидроцилиндра используйте поворотный блок вместо стандартного монтажного блока (Рисунок 5). Вместо поворотного блока можно использовать прямоугольный гидравлический штуцер (прямоугольные штуцеры не входят в комплект).

    Установите поворотный блок следующим образом:

    1. Снимите шплинт и штифт, которые крепят стандартное соединительное звено к гидроцилиндру (Рисунок 5). Снимите с гидроцилиндра соединительное звено.

    2. Установите на гидроцилиндр поворотный блок с помощью ранее снятых штифтов (Рисунок 5).

    g010840
  2. Подсоедините длинный гидравлический шланг (106 см) к штуцеру гидравлической верхней тяги, расположенному ближе к аэратору (Рисунок 5). Для предотвращения утечек наложите на резьбу шланга уплотнительную ленту или герметик для трубной резьбы.

  3. Подсоедините короткий гидравлический шланг (76 см) к штуцеру гидравлической верхней тяги, расположенному ближе к тяговому блоку (Рисунок 5). Для предотвращения утечек наложите на резьбу шланга уплотнительную ленту или герметик для трубной резьбы.

  4. Установите на гидравлические шланги быстроразъемные муфты (резьба 1/2-14 NPTF на концах шлангов). Для предотвращения утечек наложите на резьбу шланга уплотнительную ленту или герметик для трубной резьбы.

  5. Подсоедините 2 быстроразъемные муфты гидравлических шлангов к штуцерам, предусмотренным на тяговом блоке.

  6. Запустите двигатель тягового блока и манипулируйте золотниковым клапаном, чтобы проверить выдвижение и втягивание гидравлической верхней тяги.

    Note: Если подъем и опускание аэратора не согласуется с работой органов управления тягового блока, поменяйте местами шланговые соединения на тяговом блоке.

  7. Прикрепите ухо штока гидравлической верхней тяги к крайнему переднему отверстию в кронштейне аэратора с помощью соединительного штифта и шплинта с кольцом (Рисунок 6 или Рисунок 7).

    Important: При закреплении уха штока гидравлической тяги используйте самые передние крепежные отверстия в монтажном кронштейне, чтобы при втягивании штока оставался достаточный зазор от корпуса цилиндра.

    g016184
    g016185

    Если гидроцилиндр не доходит до монтажного кронштейна аэратора, используйте для подсоединения гидроцилиндра к тяговому блоку удлинительный блок вместо стандартного монтажного блока (Рисунок 5).

    Note: Если для установки удлинительного блока необходимо втянуть гидроцилиндр, то головки с зубьями окажутся ближе к грунту.

    Установите удлинительный блок следующим образом:

    1. Снимите шплинт и штифт, которые крепят стандартное соединительное звено к гидроцилиндру (Рисунок 5). Снимите с гидроцилиндра соединительное звено.

    2. Установите на гидроцилиндр удлинительный блок с помощью ранее снятых штифтов (Рисунок 5).

Установка глубиномера

Модели SR54, SR70 и SR72

Детали, требуемые для этой процедуры:

Глубиномер 1
Сухарь 1
Винт с головкой под шлиц (№ 10 x ½ дюйма) 2
Винт (¼ x 2½ дюйма)2
Трубный зажим 1
Сварная планка 1
Наклейка со шкалой глубины 1
  1. Закрепите глубиномер на плоской стороне сухаря двумя винтами с головкой под шлиц (№ 10 x ½ дюйма), расположив компоненты, как показано наРисунок 8.

    g024283
  2. С помощью трубного зажима, сварной планки и 2 винтов на (¼ x 2½ дюйма) свободно закрепите глубиномер на ухе штока цилиндра верхней тяги (Рисунок 8). Убедитесь, что зажимы достаточно свободны, чтобы их можно было повернуть в требуемое положение.

  3. Убедитесь, что верх цилиндра достаточно чистый для установки наклейки.

  4. Установите наклейку со шкалой глубины на верх цилиндра в таком месте, чтобы она была хорошо видна оператору и не закрывалась гидравлическими шлангами или другими помехами (Рисунок 8). Расположите наклейку так, чтобы символ «J» был направлен в сторону аэратора.

  5. Проверьте, чтобы шток гидроцилиндра мог полностью выдвигаться и втягиваться, не задевая другие компоненты тягового блока или аэратора. После правильной установки глубиномера затяните винты крепления.

  6. Обработайте аэратором контрольный участок, чтобы определить требуемую настройку, и отметьте соответствующее положение на шкале глубины.

    Если необходимо, вы можете отрегулировать цилиндр во время работы аэратора, используя настройку большей глубины (в сторону символа "J") или меньшей глубины (в сторону символа "А").

    Note: Символы на наклейке соответствуют относительной глубине.

Подсоединение верхней тяги механизма навески тягового блока

Модели SR54-S и SR70-S

Детали, требуемые для этой процедуры:

Подпружиненная верхняя тяга1
Соединительный штифт3
Шплинт с кольцом3
  1. Прикрепите подпружиненную верхнюю тягу к кронштейну аэратора двумя соединительными штифтами и шплинтами с кольцом (Рисунок 9)

  2. Ослабьте контргайку на верхней тяге механизма навески тягового блока. Отрегулируйте длину верхней тяги механизма навески так, чтобы она совместилась с вилкой на подпружиненной верхней тяге аэратора (Рисунок 9).

    g010966
  3. Подсоедините верхнюю тягу механизма навески тягового блока к вилке на подпружиненной верхней тяге аэратора и закрепите с помощью соединительного штифта и шплинта с кольцом (Рисунок 9).

  4. Смажьте консистентной смазкой резьбовые стальные трубы верхней тяги механизма навески.

  5. Измерьте длину пружины на верхней тяге.

  6. Поворачивайте верхнюю тягу механизма навески, пока пружина не будет сжата примерно на 13 мм (Рисунок 9).

  7. Затяните контргайку, чтобы зафиксировать положение верхней тяги механизма навески.

Проверка настройки гидравлической верхней тяги

Выдвижение гидроцилиндра увеличивает глубину проколов.

  1. Полностью выдвиньте гидроцилиндр, чтобы определить положение головок с зубьями и проверить, контактируют ли они с грунтом.

    Note: На неровном газоне оператор может отрегулировать гидроцилиндр на поддержание глубины аэрации (на вершине холма), но головки с зубьями придется установить на 5 см ниже уровня грунта.

    • Если головки с зубьями контактируют с грунтом, травяной покров может быть поврежден.

      Если головки с зубьями касаются грунта, отрегулируйте положение концов гидроцилиндров так, чтобы сдвинуть верх аэратора ближе к тяговому блоку.

    • Если головки с зубьями не касаются грунта, для смещения головок с зубьями ближе к грунту можно установить удлинительные кронштейны (входящие в комплект поставки аэратора) на верхнюю тягу.

  2. Для подъема головок с зубьями втяните шток гидроцилиндра.

    Important: При подсоединении ВОМ не поднимайте аэратор выше, чем необходимо. Слишком высокий подъем машины приведет к поломке шарниров ВОМ (Рисунок 10). Выключайте ВОМ при подъеме аэратора. ВОМ может работать при угле подъема до 25°, но когда аэратор находится в самом верхнем положении, угол не должен превышать 35°, иначе вал может получить серьезное повреждение.

    g010803

Проверка угла ВОМ

Important: Перед проверкой угла расположения ВОМ снимите зубья.

  1. Расположив аэратор на земле и опустив его в самое нижнее положение, измерьте угол между ВОМ и аэратором при помощи угломера.

  2. Поднимите аэратор и полностью втяните гидроцилиндр верхней тяги.

  3. С помощью угломера проверьте угол между ВОМ и аэратором.

  4. Если этот угол превышает 35°, выполните одно из следующих действий для регулировки тягового блока, чтобы аэратор нельзя было поднять на угол больше 35°.

    • Используйте ограничитель подъема на тяговом блоке (если он предусмотрен).

    • Переставьте нижние тяги в более высокие монтажные отверстия (если они предусмотрены).

Установка ВОМ

Детали, требуемые для этой процедуры:

ВОМ1
  1. Припаркуйте тяговый блок и аэратор на ровной горизонтальной поверхности.

  2. Полностью поднимите аэратор и полностью втяните гидроцилиндр верхней тяги или верхнюю тягу механизма навески тягового блока(Рисунок 11).

    g010798
  3. Измерьте расстояние от стопорной канавки на хвостовике ВОМ тягового блока до стопорной канавки на валу редуктора аэратора (Рисунок 12).

    Запишите измеренное значение здесь: Пример: 67 см.

    g237884
  4. Опустите аэратор на землю и полностью выдвиньте гидроцилиндр верхней тяги или верхнюю тягу механизма навески тягового блока(Рисунок 13).

    g010807
  5. Измерьте расстояние от стопорной канавки на хвостовике ВОМ тягового блока до стопорной канавки на валу редуктора аэратора (Рисунок 14).

    Запишите измеренное значение здесь: Пример: 70 см.

    g237883
  6. Измерьте расстояние от центра шарика стопорного штифта на хвостовике ВОМ до центра стопорного штифта на другом конце (Рисунок 15).

    Запишите измеренное значение здесь: Пример: 81 см.

    g237882
  7. Используя меньший из результатов двух измерений на Рисунок 14 и Рисунок 12, вычтите это расстояние из расстояния на Рисунок 15. Пример: 81 см минус 67 см равно 14 см.

  8. Пример измерений показывает, что вал имеет излишнюю длину 14 см. Прибавьте еще 1,2 см, чтобы гарантировать, что ВОМ не достигнет самого нижнего положения, когда вал аэратора поднимается в крайнее верхнее положение.

    Пример: 14 см плюс 1,2 см равняется 15,2 см.

  9. Полностью сдвиньте вместе трубы ВОМ. Проверьте, не выступает ли внутренняя труба в секцию крестовины и подшипника наружной трубы (Рисунок 16). Если выступает, необходимо отрезать излишек от внутренней трубы – перейдите к следующему пункту.

  10. Измерьте расстояние, на которое внутренняя труба выступает в секцию крестовины и подшипника наружной трубы (Рисунок 16). Добавьте это расстояние к размеру, полученному на этапе 8.

    g237881
  11. Отделите друг от друга 2 половины ВОМ (Рисунок 17).

  12. Измерьте расстояние от конца каждой трубы до ее защитного кожуха (Рисунок 17).

    Запишите измеренное значение здесь и .

    g237887
  13. Используя расстояния, определенные в пункте 8, измерьте, разметьте и обрежьте кожух и трубу на каждой половине ВОМ (Рисунок 18 и Рисунок 19).

    Note: Обрежьте внутреннюю трубу, если она выступает в секцию крестовины и подшипника наружной трубы.

    g237888
    g237889
  14. Используя расстояния, определенные при выполнении пункта 11, измерьте, разметьте и обрежьте только защитные кожухи, чтобы открыть трубы (Рисунок 20 и Рисунок 21).

    g237890
    g237891
  15. Осторожно удалите все заусенцы с концов труб напильником и удалите из труб все опилки.

  16. Смажьте внутреннюю трубу консистентной смазкой.

    Note: Телескопические трубы всегда должны перекрываться на 1/2 их длины при нормальной работе и не менее чем на 1/3 при любых условиях работы. Во время транспортировки, когда карданная передача не вращается, телескопические трубы должны иметь перекрытие, достаточное для сохранения центрирования труб и возможности их свободного скольжения.

Установка кожуха ВОМ

Детали, требуемые для этой процедуры:

Кожух ВОМ1
  1. Отверните 4 болта, снимите стопорные шайбы и плоские шайбы, которые крепят заднюю часть редуктора аэратора (Рисунок 22).

    g010849
  2. Закрепите кожух ВОМ на редукторе аэратора снятыми ранее крепежными деталями (Рисунок 22).

    Установите панель доступа (Рисунок 22) кожуха ВОМ так, чтобы она находилась наверху или сбоку в зависимости от конфигурации рамы аэратора.

Подсоединение ВОМ

Детали, требуемые для этой процедуры:

Штифт (поставляется с ВОМ) 1
Гайка (поставляется с ВОМ)1

Note: Панель доступа (Рисунок 22) можно открыть для облегчения снятия и установки деталей крепления вала отбора мощности.

  1. Снимите с ВОМ штифт и гайку (Рисунок 23).

  2. Подсоедините конец муфты ВОМ к первичному валу редуктора аэратора с помощью снятых ранее штифта и гайки (Рисунок 23).

    Note: Штифт можно вставить только в одном положении.

    g010850

    Note: Обязательно закройте и зафиксируйте панель доступа к кожуху ВОМ, если она была открыта.

    Note: Проследите, чтобы штифт был до отказа вставлен в вилку ВОМ.

  3. Подсоедините ВОМ к хвостовику ВОМ тягового блока (Рисунок 24).

    g007328
  4. Переместите ВОМ вперед настолько, насколько позволит тяговый блок.

  5. Отодвиньте назад стопорное кольцо, чтобы зафиксировать вал отбора мощности на месте. Подвигайте ВОМ вперед и назад, чтобы убедиться, что он зафиксирован должным образом.

  6. Подсоедините к кожуху ВОМ и кронштейну тягового блока предохранительные цепи кожуха (Рисунок 25). Убедитесь, что цепь не натягивается при подъеме и опускании аэратора.

    g010852

    Note: Для предотвращения чрезмерного подъема подсоедините подъемные рычаги тягового блока к верхним отверстиям подъемного кронштейна, если они предусмотрены (Рисунок 26). Максимальный угол ВОМ составляет 35°.

    g010804

    Important: При подсоединении ВОМ не поднимайте аэратор выше, чем необходимо. Слишком высокий подъем машины приведет к поломке шарниров ВОМ (Рисунок 27). Выключайте ВОМ при подъеме аэратора. ВОМ может работать при угле подъема до 25°, но когда аэратор находится в самом верхнем положении, угол не должен превышать 35°.

  7. Убедитесь, что кожух ВОМ не задевает муфту.

    g010803

Регулировка поперечных тяг

Если аэратор установлен правильно, он будет сцентрирован с ВОМ тягового блока. Отрегулируйте поперечные тяги, чтобы сцентрировать аэратор.

Important: ВОМ должен быть как можно более прямым относительно выходного вала тягового блока.

  1. Отрегулируйте поперечные тяги на нижних рычагах подъема так, чтобы боковое перемещение не превышало 25 мм на каждой стороне (Рисунок 28).

    g007333
  2. Регулируя, сдвигайте нижние тяги внутрь, пока они не коснутся монтажных плит аэратора. Описание дополнительных процедур монтажа и регулировки см. в «Руководстве оператора» для тягового блока.

    Note: Это снизит напряжение на штифтах.

  3. Если тяговый блок вместо поперечных тяг оснащен поперечными цепями, установите шайбы между рычагом нижней тяги и шплинтом, чтобы уменьшить внешнюю радиальную нагрузку на подъемные пальцы.

Выравнивание аэратора в поперечном направлении

Детали, требуемые для этой процедуры:

Уровень (не поставляется)1
  1. Припаркуйте тяговый блок и аэратор на твердой ровной горизонтальной поверхности.

  2. Для проверки выравнивания в поперечном направлении поместите уровень на раму аэратора (Рисунок 29).

    g010854
  3. Поворачивайте регулируемый корпус тяги (если предусмотрен), поднимая или опуская рычаг тяги, пока аэратор не будет выровнен в поперечном направлении.

    Note: Описание дополнительных процедур регулировки см. в «Руководстве оператора» для трактора.

Установка зубьев

Детали, требуемые для этой процедуры:

Зубья (при необходимости)

Для аэраторов предлагается широкий выбор зубьев. Выберите тип, размер и расстояния между зубьями, требуемые для работы. Перечень принадлежностей см. в Каталоге запчастей.

  1. Убедитесь, что аэратор полностью опирается на подставки или опорные блоки.

  2. Выключите двигатель тягового блока и извлеките ключ.

  3. Выверните зажимные болты и снимите использовавшиеся ранее зубья (Рисунок 30).

    g016131
  4. Вставьте новые зубья в отверстия, размер которых соответствует выбранным зубьям. Запрещается использовать зубья меньшего диаметра в отверстиях большего диаметра – пальцы должны плотно входить в отверстие. Убедитесь, что зубья вставлены в головку до упора.

    Note: Полые зубья устанавливайте так, чтобы паз для выброса грунта находился сзади. Сплошные зубья устанавливайте так, чтобы угол среза зуба был обращен к машине (Рисунок 30).

  5. Крепко затяните зажимные болты для фиксации зубьев. Не используйте ударные инструменты.

  6. Установите угол наклона для новых зубьев; см. раздел Регулировка угла наклона зубьев (модели SR54, SR54-S, SR70 и SR70-S) или Регулировка угла наклона зубьев (модель SR72).

  7. После установки зубьев, прежде чем выполнять аэрацию на официальном газоне, испытайте аэратор на пробном участке, где вы можете попробовать другую передачу на тяговом блоке и выполнить тонкую настройку, чтобы добиться требуемого расстояния между проколами и требуемого внешнего вида газона.

Установка глубины погружения зубьев

Модели SR54-S и SR70-S

Установите глубину погружения зубьев; см. раздел Регулировка глубины погружения зубьев (Модели SR54–S и SR70–S).

Установка заднего ограждения

Детали, требуемые для этой процедуры:

Заднее ограждение1
Винт (⅜ x 3¼ дюйма)4
Плоская шайба (0,438 x 1 дюйм)12
Контргайка4
Торцевая крышка2
  1. Вставьте торцевые крышки в торцы труб заднего ограждения (Рисунок 31).

    g016186
  2. Совместите отверстия в монтажных трубах заднего ограждения с отверстиями в боковых панелях аэратора (Рисунок 31).

    Note: На моделях SR54-S и SR70-S закрепите концы труб в нижних монтажных отверстиях боковых панелей, если глубина проколов аэратора установлена в положение A (Рисунок 32). Верхние монтажные отверстия используйте для положений регулировки глубины В или С.

    g016181
  3. Закрепите монтажные трубы ограждения на боковых плитах 4 винтами, плоскими шайбами и гайками (Рисунок 31).

    Note: Если необходимо, оставшиеся шайбы используйте для заполнения зазоров между трубами и боковыми панелями аэратора.

Снятие подставок для хранения

Подготовка моделей SR54 и SR70

  1. Поднимите валик(валики) аэратора на 7,5-15 см от земли. Подложите под валики опорные блоки.

  2. Отверните болты, снимите стопорные шайбы и гайки, которые крепят подставки для хранения на каждом конце аэратора (Рисунок 33).

    g010857
  3. Удалите подставки для хранения.

  4. Всегда используйте подставки для хранения, когда снимаете аэратор с тягового блока.

Подготовка модели SR72

  1. Поднимите валик(валики) аэратора на 7,5-15 см от земли. Подложите под валики опорные блоки.

  2. Отверните болты, снимите стопорные шайбы и гайки, которые крепят подставки для хранения на каждом конце аэратора (Рисунок 34).

    g010967
  3. Удалите подставки для хранения.

  4. Всегда используйте подставки для хранения, когда снимаете аэратор с тягового блока.

    Note: При установке подставок для хранения проследите, чтобы они были закреплены на внутренних сторонах панелях валика так, чтобы нижняя труба рамы опиралась на верхние части подставок.

    Note: Модели SR54-S и SR70-S не комплектуются подставками для хранения.

Установка замка с защелкой

Только для ЕС

Детали, требуемые для этой процедуры:

Скоба защелки2
Самонарезающий болт2
Стопорное кольцо2
  1. Выровняйте монтажное отверстие с отверстием в боковой панели и установите скобу защелки на защелку капота (Рисунок 35).

    g016161
  2. Закрепите скобу защелки на боковой панели самонарезающим болтом и стопорным кольцом(Рисунок 35).

  3. Повторите эту процедуру для другой защелки капота.

Крепление наклейки ЕС и наклейки, указывающий год выпуска

Только для ЕС

Детали, требуемые для этой процедуры:

Наклейка ЕС1
Наклейка, указывающая год выпуска1

После выполнения всех необходимых требований ЕС прикрепите наклейку ЕС и наклейку, указывающую год выпуска, рядом с табличкой с серийным номером (Рисунок 36).

g237188

Знакомство с изделием

Note: Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без уведомления.

 ProCore SR54ProCore SR54-SProCore SR70ProCore SR70-SProCore SR72
Масса с ВОМ и верхней тягой528 кг563 кг623 кг679 кг948 кг
Ширина обработки1,37 м1,37 м1,85 м1,85 м1,83 м
Глубина обработки (регулируемая)От 25 до 250 ммОт 25 до 250 ммОт 25 до 250 ммОт 25 до 250 ммОт 25 до 400 мм
Расстояние между проколамиОт 64 до 102 ммОт 64 до 102 ммОт 64 до 102 ммОт 64 до 102 ммОт 75 до 150 мм
Производительность3345 м23345 м24460 м24460 м23530 м2
Рекомендуемая мощность тягового блокаОт 16 до 18 л.с.18 л. с.От 25 до 35 л.с.От 25 до 35 л.с.45 л. с.
Рекомендуемая грузоподъемность544 кг680 кг771 кг817 кг1270 кг
Рекомендуемый противовес70 кг70 кг115 кг115 кг135–225 кг
Рекомендуемая частота вращения ВОМОт 400 до 460 об/минОт 400 до 460 об/минОт 400 до 460 об/минОт 400 до 460 об/минОт 400 до 460 об/мин
Фактическая рабочая скорость при частоте вращения 400 об/мин (Изменяется при изменении расстояния между проколами)От 1,5 до 2,5 миль в часОт 1,5 до 2,5 миль в часОт 1,5 до 2,5 миль в часОт 1,5 до 2,5 миль в часОт 0,8 до 1,5 миль в час
Система подъемаСтанд. 3-точечнаяСтанд. 3-точечнаяСтанд. 3-точечнаяСтанд. 3-точечнаяСтанд. 3-точечная

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать ряд утвержденных компанией Toro вспомогательных приспособлений и навесных орудий. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора или посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и вспомогательных приспособлений.

Для поддержания оптимальных рабочих характеристик машины и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и приспособлений, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Эксплуатация

До эксплуатации

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

Правила техники безопасности при подготовке машины к работе

  • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и знаками безопасности.

  • Освойте порядок экстренной остановки машины и двигателя.

  • Убедитесь, что предохранительные переключатели и защитные кожухи закреплены и надежно функционируют. Не приступайте к эксплуатации машины, пока не убедитесь в правильной работе этих устройств.

  • Перед работой обязательно осмотрите машину, чтобы убедиться в правильной работе зубьев. Замените изношенные или поврежденные зубья.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

  • Прежде чем выполнять аэрацию, найдите и пометьте все электрические и коммуникационные линии, компоненты оросительной системы и другие препятствия на обрабатываемом участке. Удалите все источники опасности и, если возможно, предусмотрите, как их можно избежать.

  • Убедитесь, что ваш тяговый блок пригоден для использования с навесными орудиями, имеющими вышеуказанную массу, для чего свяжитесь с его поставщиком или изготовителем.

  • Перед выполнением каких-либо регулировок на машине припаркуйте ее на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

Органы управления тяговым блоком Outcross

Информацию по органам управления и эксплуатации, а также дополнительную информацию по настройке аэратора см. в Руководстве оператора для тягового блока Outcross.

Органы управления тяговым блоком

Прежде чем работать на аэраторе, ознакомьтесь со следующими органами управления тягового блока:

  • Включение ВОМ

  • Частота вращения двигателя / ВОМ

  • 3-точечная навеска (подъем/опускание)

  • Управление дополнительным клапаном

  • Муфта

  • Дроссельная заслонка

  • Выбор передачи

  • Стояночный тормоз

    Important: Инструкции по эксплуатации см. в руководстве оператора тягового блока.

Принцип работы

Рычажный механизм 3-точечной навески / гидравлическая верхняя тяга на тяговом блоке поднимает аэратор для транспортировки и опускает для работы.

Вал отбора мощности (сокр. ВОМ) передает мощность через валы, редуктор и приводные цепи с уплотнительными кольцами в звеньях на коленчатый вал, который приводит в действие рычаги, удерживающие зубья и заглубляющие их в поверхность газона.

При движении тягового блока вперед с включенным ВОМ и опущенным аэратором в поверхности газона создается ряд проколов.

Глубина проколов определяется выдвижением гидравлической верхней тяги или установкой неподвижной верхней тяги в требуемое положение.

Расстояние между создаваемыми проколами определяется передаточным отношением (или положением педали гидростатической тяги) тягового блока и числом зубьев в каждой головке с зубьями. При изменении частоты вращения двигателя расстояние между проколами не меняется.

Частота вращения ВОМ тягового блока

В зависимости от размера и массы зубьев аэратор рассчитан на работу с частотой вращения ВОМ до 460 об/мин. Большинство тяговых блоков на тахометре имеют отметку, соответствующую 540 об/мин ВОМ. Поскольку частота вращения двигателя и ВОМ прямо пропорциональны, путем вычисления можно определить частоту вращения двигателя, которая необходима для вращения ВОМ с частотой 400 об/мин:

(Частота вращения двигателя при частоте вращения ВОМ 540 об/мин) x (400/540) = требуемая частота вращения двигателя

Например, если частота вращения двигателя при частоте вращения ВОМ 540 об/мин составляет 2700 об/мин, то получаем:

2700 x (400/540) = 2 000 об/мин

В этом примере частота вращения двигателя 2000 об/мин обеспечит частоту вращения ВОМ 400 об/мин.

Если на вашем тяговом блоке отметка 540 об/мин для ВОМ соответствует другой частоте вращения двигателя, подставьте эту частоту вращения вместо использованного в примере значения 2700 об/мин.

Important: Рекомендуемая частота вращения ВОМ для зубьев длиной 10 и менее дюймов составляет 460 об/мин, а для зубьев длиннее 10 дюймов – 425 об/мин.

Период обучения

Перед использованием аэратора найдите свободное место и попрактикуйтесь в эксплуатации машины. Поработайте на тяговом блоке при рекомендованных значениях передаточного отношения и частоты вращения привода ВОМ, а также полностью освойте работу с аэратором. Попрактикуйтесь в запуске, останове, подъеме и опускании аэратора, включении/выключении привода ВОМ и выравнивании аэратора по предыдущим проходам. Практические занятия повышают уверенность при работе с аэратором и помогают освоить правильные методы управления машиной.

При наличии дождевальных головок, линий электропередач или связи, а также других препятствий на подлежащем аэрации участке промаркируйте их, чтобы не повредить во время работы.

Предостережение

Движущиеся части могут причинить травму.

Во избежание травмирования, прежде чем покинуть сиденье оператора, выключите привод ВОМ, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Никогда не ремонтируйте аэратор, не опустив его предварительно на подставки для хранения, подходящие блоки или домкраты. Перед возобновлением эксплуатации закрепите все защитные устройства на штатных местах.

Подготовка к аэрации

Найдите и пометьте все электрические и коммуникационные линии, компоненты оросительной системы и другие подземные опасности.

Осмотрите участок, подлежащий аэрации, на наличие опасных предметов, которые могут повредить машину, и удалите их, если это возможно, или продумайте, как их избежать. Имейте при себе запасные зубья, пружинную проволоку, пружины и инструменты на случай повреждения зубьев при контакте с посторонними материалами.

Important: Запрещается эксплуатировать аэратор при движении задним ходом или в поднятом положении.

В процессе эксплуатации

Правила техники безопасности во время работы

  • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

  • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, длинные брюки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Закрепляйте длинные волосы на затылке и не носите свободную одежду и ювелирные украшения.

  • Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества не отвлекайтесь во время работы.

  • Запрещается управлять машиной в состоянии усталости, болезни, а также под воздействием алкоголя, наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.

  • Не перевозите на машине пассажиров, а также не допускайте людей и домашних животных в зону работы машины.

  • Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей видимости, чтобы уберечься от ям или скрытых опасностей.

  • Держите руки и ноги на безопасном расстоянии от зубьев.

  • Перед выполнением каких-либо регулировок на машине, перед очисткой, постановкой на хранение или ремонтом машины, припаркуйте ее на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

  • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

  • После удара о какой-либо предмет или при появлении аномальных вибраций остановите машину, выключите двигатель, дождитесь остановки всех движущихся частей и проверьте зубья. Прежде чем возобновлять работу, устраните все неисправности.

  • Аэратор тяжелый. Когда он закреплен на тяговом блоке и находится в поднятом положении, его масса ухудшает устойчивость, торможение и управляемость. Будьте внимательны при переездах между рабочими участками.

  • Всегда поддерживайте надлежащее давление в шинах тягового блока.

  • Обязательно соблюдайте все правила транспортировки оборудования по дорогам общего пользования и автомагистралям. Убедитесь, что все требуемые отражатели и фонари находятся на штатных местах, очищены и видны обгоняющим и встречным транспортным средствам.

  • На неровных дорогах и поверхностях снижайте скорость.

  • Сблокируйте независимые тормоза колес на время транспортировки.

  • Для разборки или ремонта всех стальных частей ВОМ (труб, подшипников, шарниров и т.п.) настоятельно рекомендуется обращаться к официальному дистрибьютору компании Toro. Во избежание повреждения компонентов их демонтаж и последующую сборку должны выполнять квалифицированные специалисты при помощи специальных инструментов.

  • Не используйте ВОМ без входящих в комплект поставки ограждений.

  • Фрикционные муфты в процессе работы могут быть горячими; не касайтесь их поверхности. Для предотвращения возгорания следите, чтобы в области вокруг муфты не скапливался легковоспламеняющийся материал, и не допускайте продолжительного проскальзывания муфты.

Правила безопасности при работе на склонах

  • Проверьте характеристики тягового блока, чтобы убедиться, что максимально допустимая нагрузка на него при работе на склонах не превышена.

  • Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели. Вы несете ответственность за безопасную работу на склонах. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.

  • Осмотрите склон и оцените условия на площадке, чтобы определить, безопасно ли работать на данном склоне. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.

  • Перед эксплуатацией машины на склонах оператор должен прочитать приведенные ниже инструкции и проверить условия эксплуатации машины, чтобы определить, можно ли работать в этот день на этой рабочей площадке. Режим работы машины на склоне может меняться в зависимости от рельефа местности.

  • Старайтесь не начинать движение, не останавливаться и не поворачивать на склоне. Не изменяйте резко скорость или направление движения. Выполняйте повороты медленно и плавно.

  • Не эксплуатируйте машину в условиях, когда имеются сомнения относительно сцепления с грунтом, управляемости или устойчивости машины.

  • Устраните или пометьте препятствия, такие как канавы, ямы, колеи, впадины, камни или другие скрытые опасности. Высокая трава может скрывать различные препятствия. При движении по неровной поверхности машина может перевернуться.

  • Помните, что при работе на влажной траве, а также при движении поперек поверхности склонов или вниз по склону машина может потерять сцепление колес с поверхностью. Потеря сцепления с поверхностью ведущих колес может привести к соскальзыванию и потере рулевого управления и возможности торможения.

  • Будьте предельно осторожны при работе на машине рядом с обрывами, канавами, насыпями, водоемами или другими опасностями. Машина может внезапно опрокинуться в случае обрушения кромки. Поддерживайте установленную безопасную дистанцию между машиной и любой опасностью.

Процедуры аэрации

Important: Если машина находилась на хранении в течение длительного времени, убедитесь, что муфта ВОМ проскальзывает. См. Регулировка муфты ВОМ.

  1. Опустите аэратор так, чтобы зубья в крайней нижней точке хода почти касались грунта.

  2. На малой частоте вращения двигателя тягового блока включите муфту ВОМ, чтобы начать работу аэратора.

  3. Выберите передачу, которая обеспечивает скорость движения вперед примерно 1-4 км/ч при номинальной частоте вращения ВОМ от 400 до 460 об/мин; см. «Руководство оператора» для тягового блока.

  4. При отключенной муфте и при движении тягового блока вперед полностью опустите аэратор на валик (валики) и увеличьте частоту вращения двигателя для получения на ВОМ максимум 400-460 об/мин (460 об/мин на модели SR72).

    Important: Запрещается эксплуатировать ВОМ тягового блока при частоте вращения свыше 460 об/мин, так как аэратор может выйти из строя.

    Important: Следите, чтобы валик всегда находился на грунте, когда работает аэратор.

  5. Запишите конфигурацию проколов. Если требуется большее расстояние между проколами, увеличьте скорость движения вперед тягового блока путем перехода на более высокую передачу, а на тяговом блоке с гидрообъемной трансмиссией активируйте гидростатический рычаг или педаль для увеличения скорости. Для уменьшения расстояния между проколами снизьте скорость движения вперед тягового блока.

    Important: Изменение частоты вращения двигателя на одной и той же передаче не приводит к изменению конфигурации проколов.Почаще смотрите назад, чтобы убедиться в надлежащей работе аэратора и его выравнивании относительно предыдущих проходов.

  6. Для поддержания одинакового поперечного расстояния до проколов предыдущего прохода используйте в качестве направляющей переднее колесо тягового блока.

  7. В конце прохода аэрации поднимите аэратор и быстро отключите ВОМ.

  8. При возвращении назад в условиях ограниченного пространства (например, на стартовой площадке «ти») отключите ВОМ и поднимите аэратор в крайнее верхнее положение.

    Important: Не допускается выполнять аэрацию, двигаясь задним ходом.

  9. Всегда очищайте участок от поломанных частей машины, таких как обломки зубьев и т.п., чтобы не допустить их захвата и отбрасывания газонокосилками или другим оборудованием для ухода за газонами.

  10. Замените сломанные зубья, осмотрите и отремонтируйте зубья, которые еще могут быть использованы. Перед продолжением работы устраните любые другие повреждения машины.

Культивация подпочвенного слоя

Копающее движение зубьев производит культивацию подпочвенного слоя, разрыхление или «вспучивание» по мере движения аэратора и тягового блока вперед. Качество подготовки игрового поля после аэрации зависит от множества факторов, включая состояние газона, рост корней и влагосодержание почвы.

Твердый грунт

Если грунт слишком тверд для получения требуемой глубины аэрации, рабочий орган аэратора может начать вибрировать. Это происходит из-за твердости пласта, в который пытаются проникнуть зубья. Устраните данное действие, выполнив одно или несколько следующих операций:

  • Наилучшие результаты будут получены после дождя или после полива газона накануне.

  • Уменьшите число зубьев на толкающем рычаге. Попытайтесь поддерживать симметричную конфигурацию зубьев для равномерной нагрузки на толкающие рычаги.

  • Для аэрации плотно слежавшегося грунта следует уменьшить глубину проникновения аэратора (настройку глубины). Прочистите сердцевины зубьев, полейте газон и повторите аэрацию с более глубоким проникновением.

При аэрации некоторых слоев почв, лежащих поверх твердого подпочвенного слоя (например, слой песка/почвы поверх каменистого грунта), качество проколов может быть неудовлетворительным. Это происходит, когда глубина аэрации больше расстояния, на которое зубья могут проникнуть в верхний и подпочвенный слои. Когда зубья упираются в твердый подпочвенный слой, аэратор может приподняться, в результате чего верхние части проколов становятся удлиненными. Уменьшите глубину аэрации настолько, чтобы избежать проникновения в твердый подпочвенный слой.

Более длинные/более крупные зубья

25 см или больше

При использовании более длинных/крупных зубьев в передней или задней части прокола может остаться бугорок или небольшая деформация.

  • Качество проколов при такой конфигурации улучшится, если скорость рабочего органа аэратора уменьшить на 10-15% относительно полной рабочей скорости. На аэраторах с приводом от ВОМ следует снижать частоту вращения двигателя, пока частота вращения ВОМ не составит примерно 400-420 об/мин.

    Note: Снижение частоты вращения двигателя не влияет на продольное расстояние между проколами.

  • Положение дугообразного кронштейна может отрицательно повлиять на качество проколов; см. раздел Регулировка угла наклона зубьев (модели SR54, SR54-S, SR70 и SR70-S) или Регулировка угла наклона зубьев (модель SR72).

Многорядные переходные головки

При использовании многорядных переходных головок снизьте частоту вращения двигателя так, чтобы частота вращения ВОМ составляла примерно 400-420 об/мин.

Note: Снижение частоты вращения двигателя не влияет на продольное расстояние между проколами.

Подъем корневой зоны

При использовании головок с множеством зубьев в сочетании с головками с более крупными полыми зубьями или со сплошными зубьями большего диаметра в корневой зоне газона могут возникать значительные напряжения. Эти напряжения могут разрыхлять корневую зону и оказывать подъемное воздействие на травяной покров. При появлении повреждений из-за подъема травяного покрова попробуйте выполнить одно или несколько следующих действий:

  • Уменьшите плотность установки зубьев – уберите несколько зубьев

  • Уменьшите глубину обработки полыми зубьями – рекомендуется с шагом по 13 мм (½ дюйма).

  • Увеличьте продольное расстояние между проколами — включите на тяговом блоке следующую более высокую передачу.

  • Уменьшите диаметр зуба — сплошного или полого.

Регулировка угла наклона зубьев (модели SR54, SR54-S, SR70 и SR70-S)

Установите угол наклона зубьев в соответствии с длиной зубьев, используя одно из 2 регулировочных отверстий в рычаге. Эти отверстия обеспечивают только предварительную установку. При использовании зубьев длиной от 17,8 см до 25,4 см расположите упор вала как можно ближе к задней части головки с зубьями. В результате изменения состояния почвы может потребоваться использование другого положения – отверстия, находящегося дальше всего от головки (Рисунок 37).

  1. Выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

  2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  3. Снимите пружину растяжения с головки с зубьями (Рисунок 37).

    g266002
  4. Извлеките из рычага упорный болт и упор и переставьте их в другое регулировочное отверстие (Рисунок 37).

  5. Подсоедините пружину растяжения к головке с зубьями.

Регулировка угла наклона зубьев (модель SR72)

Установите дугообразный кронштейн (Рисунок 38) в надлежащее положение в зависимости от длины зубьев. Упор вала устанавливается в 1 из 5 предусмотренных положений путем выбора отверстия, через которое пропускается регулировочный стержень. Эти отверстия обеспечивают только предварительную установку; например, используя 10-дюймовый зуб в положении «12 дюймов», можно получить более гладкий газон; все зависит от условий применения.

  1. Выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

  2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  3. Снимите пружину растяжения с головки с зубьями (Рисунок 38).

  4. Удалите гайку и болт из регулировочных отверстий в дугообразном кронштейне (Рисунок 38).

    g016132
  5. Поворачивайте дугообразный кронштейн, пока он не совместится с требуемым отверстием в рычаге; установите болт и гайку.

    Note: Убедитесь, что болт прошел через дугообразный кронштейн и планку.

  6. Подсоедините пружину растяжения к головке с зубьями.

Регулировка глубины погружения зубьев (Модели SR54–S и SR70–S)

Глубину проколов можно изменять, поднимая или опуская задний валик. Высоту валика можно отрегулировать передвижением регулировочных болтов валика в требуемое положение.

Note: Аэратор поставляется с завода-изготовителя с установленным положением А.

g016181
  • Положение A — максимальная глубина

  • Положение B – глубина уменьшается на 38 мм по сравнению с положением А

  • Положение С – Глубина уменьшается на 76 мм по сравнению с положением А

Регулировка глубины погружения зубьев (Модели SR54, SR70 и SR72)

Запустите двигатель трактора и манипулируйте золотниковым клапаном трактора, чтобы проверить процесс выдвижения и втягивания гидравлической верхней тяги.

Note: Поменяйте шланговые муфты местами на тракторе, если они не согласованы с работой органов управления трактора.

Обработайте аэратором контрольный участок, чтобы определить требуемую настройку, и отметьте соответствующее положение на шкале глубины.

Если необходимо, вы можете отрегулировать цилиндр во время работы аэратора, используя настройку большей глубины (в сторону символа "J") или меньшей глубины (в сторону символа "А").

Note: Символы на наклейке соответствуют относительной глубине.

Note: Выдвижение цилиндра приводит к более глубокому погружению аэратора.

g010840

Регулировка возвратных пружин головок с зубьями

Положение возвратных пружин головок с зубьями можно изменить, увеличив или уменьшив натяжение. При смещении пружин к передней стороне аэратора, т.е. при увеличении расстояния между пружинодержателями, натяжение пружин увеличивается.

  1. Выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

  2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  3. Снимите пружину растяжения с рычага.

  4. Отверните гайку крепления болта пружинодержателя к рычагу (Рисунок 41 или Рисунок 42).

    g024284
    g024285
  5. Снимите болт пружинодержателя и пружинодержатель с рычага и переставьте их в другое регулировочное отверстие (Рисунок 41 или Рисунок 42).

  6. Установите гайку крепления болта пружинодержателя к рычагу.

  7. Подсоедините пружину растяжения к рычагу.

Операция транспортировки

Чтобы начать операцию транспортировки, поднимите аэратор и отключите ВОМ. Во избежание потери управляемости пересекайте медленно крутые уклоны, снижайте скорость при подъезде к бугристым участкам и осторожно преодолевайте большие неровности.

Important: Не превышайте транспортную скорость 24 км/ч.

Советы по эксплуатации

Предостережение

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме.

  • Прежде чем покинуть сиденье оператора, выключите привод ВОМ, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

  • Не выполняйте регулировку или ремонт аэратора, не опустив предварительно аэратор на подставки.

  • Перед возобновлением эксплуатации обязательно закрепите все защитные устройства на штатных местах.

  • Имейте при себе запасные зубья, пружинную проволоку, пружины и инструменты на случай повреждения зубьев при контакте с посторонними материалами.

  • Включайте ВОМ при малой частоте вращения двигателя. Увеличьте частоту вращения двигателя до требуемой частоты вращения ВОМ в диапазоне 400-460 об/мин (не более) и опустите аэратор. Поддерживайте частоту вращения двигателя, при которой аэратор работает наиболее плавно.

    Note: Изменение частоты вращения двигателя / ВОМ на конкретной передаче тягового блока (или при фиксированном положении педали гидропривода на тяговых блоках с гидрообъемной трансмиссией) не изменяет расстояние между проколами.

  • Повороты во время аэрации должны быть очень плавными. Крутые повороты при включенном приводе ВОМ не допускаются. Перед опусканием аэратора составьте маршрут аэрации. Выполнение крутых поворотов во время аэрации приведет к повреждению аэратора и зубьев.

  • Если при работе на тяжелом грунте или при движении вверх по склону увеличивается нагрузка на двигатель / ВОМ, слегка поднимите аэратор, подождите, пока частота вращения двигателя / ВОМ не восстановится, а затем снова опустите аэратор.

  • Наилучшие результаты достигаются, когда зубья входят в землю под небольшим наклоном к задней части машины. При выдвижении гидравлической верхней тяги будьте внимательны, чтобы не допустить удара головок с зубьями о газон. В некоторых случаях достичь наилучших результатов не удается из-за использования предустановленных регулировочных отверстий в дугообразных кронштейнах, особенно если корни травы короткие или слабые. Для предотвращения выбрасывания почвы из прокола можно провести эксперимент, использовав другую настройку дугообразных кронштейнов — с большим наклоном зубьев.

  • Не допускается аэрация, если земля слишком твердая или сухая. Вы можете получить наилучшие результаты после дождя или, если вы польете газон накануне.

    Note: Если валик отскакивает от земли во время аэрации, то земля слишком твердая для достижения требуемой глубины, так что уменьшайте глубину до тех пор, пока валик не будет все время контактировать с землей в процессе работы.

  • Если земля плотно слежавшаяся, увеличьте глубину проникновения. Прочистите сердцевину зубьев и повторите аэрацию с более глубоким проникновением, желательно после полива.

  • Почаще оглядывайтесь назад, чтобы убедиться в надлежащей работе аэратора и ровности проходов. Отсутствие одного ряда проколов указывает на изгиб или потерю зуба. Осматривайте участок после каждого прохода.

  • Всегда очищайте участок от всех поломанных частей машины, таких как обломки зубьев и т.п. во избежание их захвата и отбрасывания газонокосилками или другим оборудованием для ухода за газонами.

  • Заменяйте сломанные зубья, осматривайте и ремонтируйте зубья, которые еще могут быть использованы. Перед продолжением работы устраните любые другие повреждения машины.

После эксплуатации

Правила техники безопасности после работы с машиной

  • Прежде чем покинуть машину, припаркуйте ее на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

  • Следите, чтобы все компоненты машины были в исправном состоянии, а все крепежные детали были затянуты.

  • Если предупреждающая наклейка изношена, повреждена или отсутствует, установите новую наклейку.

Очистка и проверка машины

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
После каждого использования
  • Проверьте и очистите машину.
  • Important: Не мойте машину струей под давлением. Подача воды под чрезмерным давлением может загрязнить консистентную смазку и повредить уплотнения и подшипники.

    1. Тщательно промойте машину садовым шлангом без насадки.

      • Удалите грязь и мусор щеткой.

      • Для очистки крышек используйте мягкое моющее средство.

    2. Осмотрите машину на наличие повреждений, утечек масла, износа компонентов и зубьев.

      Important: Отремонтируйте все поврежденные и изношенные компоненты.

    3. Смажьте соединения ВОМ и подшипники валиков; см. раздел Смазывание ВОМ и подшипников валиков.

    4. Снимите, очистите и смажьте все зубья маслом.

    5. Нанесите распылением легкое масло на подшипники рабочего органа аэратора, коленвал и звенья амортизаторов.

    6. Очистите пружины и покройте их сухой смазкой, такой как графит или силикон.

    Техническое обслуживание

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените масло в редукторе.
  • Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте натяжение приводной цепии по мере необходимости отрегулируйте натяжение.
  • Проверьте пружины
  • Очистите и смажьте пружины и винты крепления зубьев.
  • Проверьте ВОМ на наличие признаков износа.
  • После каждого использования
  • Проверьте и очистите машину.
  • Через каждые 50 часов
  • Смажьте подшипники и ВОМ
  • Проверьте масло в редукторе.
  • Проверьте состояние подшипников.
  • Через каждые 500 часов
  • Замените масло в редукторе.
  • Проверьте состояние подшипников и замените в случае необходимости.
  • Перед помещением на хранение
  • Смажьте детали крепления держателей зубьев.
  • Выполняйте все процедуры техобслуживания через каждые 50 часов.
  • Восстановите поврежденное лакокрасочное покрытие.
  • Ослабьте болты муфты сцепления ВОМ.
  • Снимите и очистите зубья.
  • Удалите весь мусор.
  • Ежегодно
  • Отрегулируйте муфту ВОМДо и после хранения
  • Техника безопасности при обслуживании

    • Перед техническим обслуживанием или выполнением регулировок на машине остановите машину, заглушите двигатель, включите стояночный тормоз, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Выполняйте только те операции технического обслуживания, которые указаны в настоящем руководстве. Если потребуются крупный ремонт верхней части машины или техническая помощь, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

    • Следите, чтобы все крепежные детали были затянуты, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние машины.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание машины с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.

    • Запрещается проверять или регулировать натяжение цепей при работающем двигателе тягового блока.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    • При работе под машиной закрепите машину с помощью блоков или опор для хранения. Никогда не полагайтесь на гидравлику трактора в качестве опоры для машины.

    • Ежедневно проверяйте затяжку крепежных болтов на соответствие техническим требованиям.

    • После техобслуживания или регулировки машины установите все ограждения, закройте капот и зафиксируйте его.

    Подъем машины

    Предостережение

    При отсутствии надежных опор возможно смещение или опрокидывание машины, что может привести к травмам.

    • При смене навесного оборудования или выполнении другого техобслуживания используйте надлежащие блоки, тали или домкраты.

    • Припаркуйте машину на твердой ровной горизонтальной поверхности, такой как бетонный пол.

    • Перед подъемом машины снимите все навесное оборудование, которое может помешать безопасному и правильному подъему.

    • Всегда устанавливайте противооткатные башмаки или блокируйте колеса тягового блока.

    • Для удерживания поднятой машины используйте подставки или блоки.

    Note: Для подъема аэратора можно использовать подъемное устройство. В качестве точки крепления подъемного устройства используйте проушину на рабочем органе аэратора(Рисунок 43). Убедитесь, что подъемное устройство имеет достаточную грузоподъемность. См. Технические характеристики.

    g010859

    Смазывание ВОМ и подшипников валиков

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Смажьте подшипники и ВОМ
  • Характеристики консистентной смазки: универсальная высокотемпературная консистентная смазка SAE, рассчитанная на высокое давление (ЕР), или универсальная консистентная смазка SAE на литиевой основе.

    Соединения ВОМ (3 масленки); см. Рисунок 44.

    g007309

    Подшипники валиков (2 или 4 масленки в зависимости от модели аэратора); см. Рисунок 45

    g010861

    Цепь с уплотнительными кольцами – Не смазывайте цепь.

    Характеристики масла в редукторе

    Высококачественное трансмиссионное масло 80W-90 или эквивалентное.

    Проверка масла в редукторе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Проверьте масло в редукторе.
    1. Перед проверкой уровня масла дайте редуктору остыть.

    2. Во избежание загрязнений очищайте пробки заливного и контрольного отверстий.

    3. Выверните пробку контрольного отверстия редуктора (Рисунок 46).

      Note: Если редуктор имеет 2 контрольные пробки, используйте нижнюю.

      g010862
    4. Проследите, чтобы масло в редукторе доходило до нижнего уровня отверстия под контрольную пробку (Рисунок 46).

    5. Если уровень масла низкий, снимите с верха редуктора воздуховыпускную/заливную пробку и залейте требуемое количество трансмиссионного масла указанного типа.

    6. Поставьте пробки на место.

    Замена масла в редукторе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените масло в редукторе.
  • Через каждые 500 часов
  • Замените масло в редукторе.
    1. Во избежание загрязнений очистите пробки контрольного и заливного отверстий (Рисунок 46).

    2. Снимите воздуховыпускную/заливную пробку для выпуска воздуха.

    3. Поместите поддон под сливную пробку и снимите пробку.

      Note: Высоковязкое холодное масло будет сливаться довольно долго (приблизительно 30 минут).

    4. После полного слива масла поставьте пробку сливного отверстия на место.

    5. Залейте в редуктор трансмиссионное масло указанного типа. Для определения объема трансмиссионного масла используйте приведенную далее таблицу.

      МодельОбъем трансмиссионного масла
      SR541,9 л
      SR54-S1,9 л
      SR701,9 л
      SR70-S1,9 л
      SR723,8 л
    6. Установите воздуховыпускную/заливную пробку.

    7. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.

    Проверка и регулировка приводной цепи

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте натяжение приводной цепии по мере необходимости отрегулируйте натяжение.
    • Проверьте приводную цепь на наличие износа и повреждений.

      Замените изношенную или поврежденную приводную цепь.

    • Проверьте натяжение приводной цепи.

      Общий прогиб цепи должен составлять примерно 13 мм, т.е. по 6 мм в каждом направлении. Если общий прогиб цепи составляет более 13 мм, отрегулируйте натяжение; см. раздел Регулировка приводной цепи.

    • Проверьте приводную цепь на наличие коррозии и свободу перемещения. Если на цепи имеется ржавчина или она заедает, смажьте ее; см. раздел Смазка приводной цепи.

    Регулировка приводной цепи

    Натяжение цепи можно отрегулировать, слегка ослабив контргайку и подтянув натяжной стержень в требуемом направлении (Рисунок 47 или Рисунок 48). Не допускается регулировать натяжение на горячей или теплой цепи.

    g010863
    g237989

    Important: Не перетягивайте цепи; чрезмерное натяжение цепей может вызвать повреждение редуктора/звездочки.

    Смазка приводной цепи

    Не смазывайте приводную цепь, кроме случаев, когда она начинает заедать из-за ржавчины. Если цепь заржавела, нанесите на нее тонкий слой сухой смазки.

    Регулировка муфты ВОМ

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Ежегодно
  • Отрегулируйте муфту ВОМДо и после хранения
  • Предупреждение

    Фрикционные муфты в процессе работы могут нагреваться.

    Не прикасаться. Для предотвращения возгорания следите, чтобы в области вокруг муфты не скапливался легковоспламеняющийся материал, и не допускайте продолжительного проскальзывания муфты.

    1. По окончании сезона отверните каждую гайку муфты на 2 оборота (Рисунок 49).

      g010847
    2. В начале нового сезона включите ВОМ и подождите несколько секунд, пока муфта проскользнет, а затем выключите ВОМ. Заверните гайки на 2 дополнительных оборота.

      Note: Не допускается проскальзывание муфты в течение длительного времени.

    3. Если муфта продолжает проскальзывать после закручивания гаек, затяните каждую гайку дополнительно на 1/4 оборота до прекращения проскальзывания. Не перетягивайте гайки, чтобы не повредить вал.

    Моменты затяжки деталей крепления

     Модели SR54, SR54-S, SR70 и SR70-SSR72
    Гайка коленчатого вала1288 Н∙м1627 Н∙м
    Гайка шатунной шейки1288 Н∙м1288 Н∙м
    Шарнирный болт359 Н∙м407 Н∙м
    g010969

    Проверка пружин

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте пружины
  • Проверьте пружины на наличие перекрещивания или обрывов проволоки (Рисунок 51). Перекрещивание или обрывы пружинной проволоки создают беспорядочную конфигурацию проколов.

    g010865

    Note: В комплект аэратора входит сменная проволока. Проволока считается расходным материалом.

    Регулировка расстояний между проколами

    Продольное расстояние между проколами определяется передаточным отношением тягового блока (или педалью гидростатической тяги).

    Note: Изменение частоты вращения двигателя не влияет на продольное расстояние между проколами.

    Поперечное расстояние между проколами определяется числом зубьев в головках с зубьями.

    Демонтаж аэратора с тягового блока

    1. Остановите аэратор на ровной поверхности, не на уклоне.

    2. Выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

    3. Поднимите валик(валики) аэратора на 7,5-15 см от земли. Подложите под валики опорные блоки.

    4. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    5. Прежде чем покинуть сиденье оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    6. Снимите зубья.

    7. Установите подставки.

    8. Медленно опускайте аэратор, пока подставки не коснутся земли.

    9. Снимите штифт крепления верхней тяги к кронштейну аэратора. Сохраните штифт на аэраторе.

      Кроме того, на моделях с гидравлической верхней тягой отсоедините гидравлические шланги и соединительное звено от тягового блока. Установите заглушки на гидравлические шланги. Храните эти компоненты вместе с аэратором.

    10. Отсоедините от ВОМ предохранительные цепочки защитных кожухов.

    11. Сдвиньте назад стопорное кольцо, чтобы отсоединить приводной вал от ВОМ тягового блока.

    12. Сдвиньте ВОМ назад и снимите его с тягового блока.

    13. Подсоедините предохранительную цепочку ВОМ к аэратору, чтобы не допустить контакта ВОМ с грунтом.

    14. Снимите штифт крепления рычагов нижней тяги к кронштейнам аэратора. Сохраните штифты на аэраторе.

    Поиск и устранение неисправностей

    НеисправностьСпособ устранения
    Пружины сломаны или не возвращают головку в нормальное положение.Снизьте частоту вращения ВОМ тягового блока. Чем длиннее и тяжелее зубья, тем больше центробежная сила на головке. Проверьте наличие перекрещиваний или обрывов пружинной проволоки.
    Зубья делают удлиненные или рыхлые проколы.Отрегулируйте угол наклона зубьев или измените скорость движения тягового блока. Отрегулируйте аэратор так, чтобы он мог опускаться по крайней мере на 5 см ниже уровня грунта плоского профиля, чтобы компенсировать волнистость.
    Зубья беспорядочно ударяются о грунт.• Проверьте наличие перекрещиваний или обрывов пружинной проволоки.• Снизьте частоту вращения ВОМ тягового блока.
    Муфта сцепления ВОМ чрезмерно проскальзывает.Отрегулируйте зубья на меньшую глубину. Изучите процедуру регулировки муфты сцепления. Замените муфты ВОМ.
    Грунт выдергивается полыми зубьями.При первой аэрации газона с неглубокими корнями может потребоваться применение сплошных зубьев.
    Почва слишком твердая для полного проникновения.Выполните аэрацию на глубину достигаемую машиной, произведите полив, а на следующий день увеличьте глубину аэрации. При необходимости повторяйте до тех пор, пока аэрация почвы не будет произведена на требуемую глубину.
    Полые зубья ломаются.Установлена слишком большая глубина для данного состояния грунта. См. выше и произведите аэрацию на меньшую глубину.
    Зубья не держатся в головке.Затяните болты держателей зубьев; использовать контргайки или ударные гаечные ключи не допускается. Если болт не удерживает зуб, замените его.
    Зубья вытягивают почву вверх при подъеме машины.Перед отключением ВОМ поднимите машину, чтобы она частично вышла из почвы.
    Машина не поворачивает.Убедитесь, что ВОМ, приводной вал и приводные цепи работают должным образом.
    Тяговый блок с трудом поднимает аэратор.Передвиньте подъемные рычаги на тяговом блоке ближе к аэратору на 7,5–10 см. Убедитесь, что грузоподъемность тягового блока позволяет поднимать аэратор.
    «Мягкий» цилиндр гидравлической верхней тяги. При приложении гидравлического давления он «поддается», выдвигается на небольшое расстояние и втягивается.Стравите воздух из гидравлического цилиндра или линий.
    Машина шумит или стучит.•Гайка шатунной шейки имеет люфт, вызывающий вибрацию. •Слишком слабое натяжение цепей.•Вибрация из-за ослабления затяжки болтов в нижней части рамы позади главного рычага.•Проверьте уровень масла в редукторе.
    Не удается выполнить полное втягивание гидроцилиндра верхней тяги (ВОМ заклинивает).ВОМ слишком длинный для вашего тягового блока. Обрежьте ВОМ до подходящей длины.
    Во время транспортировки управление тяговым блоком затруднено.•Добавьте груз к передней части тягового блока.•Проверьте и при необходимости отрегулируйте давление в шинах.
    Поврежден дугообразный кронштейн.•Не храните аэратор на грунте с установленными зубьями.•Не эксплуатируйте рабочий орган аэратора на большой скорости в течение длительного времени, когда зубья находятся вне грунта.

    Хранение

    Безопасность при хранении

    • Прежде чем покинуть машину, припаркуйте ее на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Храните машину на подставках для хранения, установленных на твердой ровной поверхности, которую машина не может продавить и с которой она не может опрокинуться.

    • Не разрешайте детям играть на машине или рядом с ней.

    Хранение машины

    По окончании сезона аэрации или при постановке аэратора на длительное хранение выполните следующее профилактическое обслуживание:

    1. Очистите аэратор от грязи и консистентной смазки, которые могут накапливаться на машине или на ее движущихся частях.

    2. Снимите и очистите зубья. Нанесите на зубья и детали крепления зубьев консервационное масло для предотвращения коррозии во время хранения.

    3. Откройте капот и очистите внутренние поверхности машины.

    4. Заправьте все масленки консистентной смазкой и смажьте резьбу на винтах крепления зубьев.

    5. Храните машину на предусмотренных стойках на твердой сухой поверхности.

    6. Ослабьте болты муфты сцепления ВОМ на 2 оборота.

    7. Подсоедините предохранительную цепочку ВОМ к аэратору в положении хранения для предотвращения повреждений или демонтируйте ВОМ и храните его под навесом, чтобы уменьшить риск коррозии.

    8. Покрасьте валик и закрасьте все царапины на окрашенных поверхностях.

    9. Замените изношенные или поврежденные наклейки.

    10. Храните аэратор в сухом охраняемом помещении. Хранение в помещении позволит снизить объем техобслуживания, увеличить срок службы и повысить остаточную стоимость машины. Если хранение в помещении невозможно, накройте машину плотным чехлом или брезентом и надежно закрепите их.