Sand Pro® 2040Z 主机

新发动机要发挥出全部动力需要一定的时间。驱动系统在新的时候也有较多的摩擦，令发动机承受额外的负载。

最初8小时的操作作为磨合期。

由于机器最初几个小时的运行对未来的可靠性至关重要，因此请密切监控其功能和性能，从而注意到并纠正可能导致大问题的小困难。请在磨合期内经常检查机器是否有任何漏油、松动或任何其他故障的迹象。

机器在生产时符合 ANSI B71.4-2012 标准。然而，当以下附件安装到机器上时，需要增加额外的配重块，以遵守该等标准。使用下图确定需要增加的额外配重块。机器附带有 4 个配重块。每个附件都附带有必要的额外配重块（如需要）。

1. 拆下将现有配重块固定在机器前面的 2 个螺栓和 2 个螺母 （图12）。

   Note: 如果机器配有灯具组件，请拆下将前灯固定在机器上的螺母和螺栓。保管好所有零件；请参阅灯具组件安装说明。

   

   图12

2. 必要时增加或取下配重块。

3. 用 2 个螺栓和 2 个螺母固定配重块。

   • 对于大多数配件，都可以使用现有螺栓。

   • 表面拖网包含 2 个较长的螺栓，可安装所需要的额外配重块。

   Note: 如果机器配有灯具组件，将螺栓插入配重块并用螺母固定，即可安装前灯；请参阅灯具组件安装说明。

可从 Toro 经销商处购买 Toro 优质发动机机油。

曲轴箱容量： 1.8L，过滤器已换

使用符合或超过以下要求的 4 冲程发动机机油：

• API 服务类别： SJ、SL、SM 或更高

• 粘度：SAE 30；请参阅下表了解其他粘度 (图13)：

  Important: 使用多粘度机油，例如 10W-30，会增大机油消耗量。使用它们时需要更频繁地检查机油油位。

  

  图13

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 取出量油尺 （图14），用干净的布擦拭 （图15）。

   

   图14

   1. 量油尺
   

   图15

3. 将量油尺插入量油尺管道中，切勿拧入加油口。

4. 从量油尺管道取出量油尺，查看油位。如果油位较低，请缓慢向量油尺管道添加足够机油，将油位水平提高到量油尺上的上限标记

   Important: 确保机油水平保持在油量尺的上限与下限之间。如果发动机运行时机油过多或过少，可能会发生发动机故障。

5. 将量油尺固定到位。

   Important: 量油尺必须完全固定到量油尺管道，确保发动机曲轴箱适当密封。发动机曲轴箱不密封可能导致发动机损坏。

油箱容量：17L

建议使用的燃油：

• 为取得最佳效果，请仅使用干净新鲜（少于 30 天）的无铅汽油（辛烷值为 87 或更高）（(R+M)/2 分等法）。

• 乙醇：在汽油最高可含10%体积的乙醇（乙醇汽油）或15%体积的甲基叔丁基醚 （MTBE） 。乙醇与 MTBE 并不相同。不得使用乙醇体积占15%的（E15）的汽油。切勿使用乙醇体积超过 10% 的汽油，例如 E15（含有 15% 的乙醇）、E20（含有 20% 的乙醇）或 E85（含有 85% 的乙醇）。使用未经批准的汽油可能导致超出保修范围的性能问题和/或发动机损坏。

• 切勿使用含有甲醇的汽油。

• 切勿在冬季将燃油存放于燃油箱或燃油容器内，除非使用了燃油稳定剂。

• 切勿将机油添加到汽油中。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 清理燃油箱盖 （图16） 附近的区域。

   

   图16

   1. 燃油箱盖

3. 卸下燃油箱盖。

4. 油箱加油至距油箱顶部（加油颈底部）以下大约 25mm 的位置。切勿过量添加。

5. 盖好燃油箱盖。

6. 擦干净溢出的燃油，以防出现火灾危险。

Important: 为确保准确性，应仅在发动机和液压系统冷却时检查液压油油位。

机器的两个液压油箱在出厂时已加满高品质液压油。检查液压油的最佳时间是液压油冷却时。机器应处于行走配置中。如果液压油油位低于液压油箱（图17）背面的观察窗口水平部分的顶部，请添加液压油，直至液压油油位达到可接受的油位。切勿将油箱加得过满。如果液压油油位位于观察窗口水平部分的顶部，则无需添加。推荐的替代液压油为：

液压油类型： Toro 优质变速箱油/拖拉机液压油或 Mobilfluid® 424

容量：

• 左侧——1.9L

• 右侧——2.0L

备选液压油：如果无法获得指定液压油，可使用其他通用拖拉机液压油 (UTHF)，但这些液压油只能是常规、石油基产品，不能是合成或可生物降解的液压油。规格必须符合以下所有材料性能，且液压油应符合列出的行业标准。请与您的液压油供应商核对该液压油是否符合这些规格。

Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏、Toro 将不承担任何责任、因此、请仅使用信誉好的制造商的产品、他们会对其产品提供支持。

Note: 许多液压油都是几乎无色的，所以很难找出泄漏点。我们提供 20ml 瓶装的人造红色染色添加剂，可添加到液压油中。一瓶足够添加到 15～22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500，可从 Toro 授权经销商处购买。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 查看每个液压油箱支架的开口，并检查液压油油位。

   Note: 液压油油位应达到每个开口的底部，如 图17 中所示。

   

   图17

   1. 液压油箱
   2. 液压油箱盖
   3. 支架
   4. 油位

3. 如果任一液压油箱中的油位较低，可按以下方式添加液压油：

   1. 清洁液压油箱盖周围的区域，防止杂物进入系统 （图17）。

   2. 从油箱上取下盖子。

   3. 将适当的液压油缓慢注入油箱，直至油位达到支架开口的底部。

      Important: 为防止系统受到污染，请在打开之前清洁液压油容器的顶部。确保加液口和漏斗的干净整洁。

      Important: 切勿将油箱加得过满。

   4. 安装液压油箱盖。

将机器停放在水平地面上，放低附件，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

操作机器之前，请检查胎压 （图18）。

压力：0.48bar

图18

1. 气门芯
2. 车轮螺母

将机器停放在水平地面上，放低附件，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

上紧车轮螺母（图18）扭矩至 61～75N∙m。

1. 将控制手柄切换到空档锁定位置 （图19）。

   

   图19

   1. 控制手柄（空档锁定位置）
   2. 中间、未锁定位置
   3. 前进
   4. 后退
   5. 机器前面

2. 接合手刹，请参阅接合手刹。

3. 将阻风门控制杆向上拉至开启位置（当启动冷却的发动机时），然后将油门杆移动到慢速位置。

   Important: 在 0°C （32°F） 以下操作机器时，使用前先让机器热机。这可以防止对液压系统造成损坏。

4. 将钥匙插入点火开关中，顺时针旋转启动发动机。发动机启动之后，松开钥匙。调节阻风门，保持发动机平稳运行。

   Important: 为防止启动马达过热，点火钥匙处于启动位置的时间切勿超过 10 秒。持续运转 10 秒后，等待 60 秒之后再使用启动马达。

5. 要关闭发动机，可将油门杆移动到慢速位置，并将钥匙旋转至关闭位置。从点火开关上拔下钥匙，防止意外启动。

   Note: 在紧急情况下，只需钥匙旋转至关闭位置即可。

停止机器或机器无人看管时，应始终接合好手刹。

接合手刹

警告

在斜坡上，手刹可能无法刹住机器，从而可能造成人身伤害或财产损坏。

切勿将机器停在斜坡上，除非在车轮下放置楔垫或木锲。

要接合手刹，可向上拉手柄（图20）。

图20

分离驻车刹车

要分离手刹，可向下压手柄（图21）。

图21

安全联锁系统旨在防止发动机启动，除非：

• 启动手刹。

• 控制手柄处于空档锁定位置。

在您离开座椅或手刹刹好时，如果控制手柄不在空档锁定位置，那么安全联锁系统也会停止发动机。

当联锁组件处于正确的位置时，小时表上的符号会通知您。当组件处于正确的位置时，对应位置 （图22） 会显示一个三角形符号。

图22

1. 当联锁组件处于正确的位置时，会显示三角形符号。

Note: 本机器并未使用 PTO（动力输出）联锁。

在耙平沙坑障碍之前，请阅读本节全文，了解与耙平有关的信息。在许多情况下，需要确定要做出某些必要调整。沙坑的纹理和深度、水分含量、杂草和压实度等因素因球场而异，即使是同一个球场的不同沙坑障碍也各不相同。对耙平作业做出调整，以确保在特定区域获得最佳效果。

学习如何完成耙平作业

在球场一个大而平整的沙坑中练习耙平作业。练习启动、停止、转弯、提起和降下沙耙，练习进入和离开沙坑等。练习时，采用中等发动机速度和缓慢的地面行驶速度。这种训练可帮助操作员增强对机器性能的信心。

耙平沙坑障碍的建议模式如 图26 中所示。这种模式可以避免不必要的重叠、将压实情况降至最低、并在沙坑中留下整洁、极具吸引力的图案。这是最有效的耙平方法，但时常改变耙平模式，降低产生搓衣板状条纹痕迹的几率，这一点也非常重要。

图26

1. 进入沙坑时选择平整地带的长边。
2. 离开沙坑时，从平整地带以正确的角度驶出。

进入沙坑时选择长边，这里的坡度最小。穿过沙坑中心几乎驾驶到最边上，然后尽可能急速转向，并紧贴着第一道路径驶回。如 图26 中所示，向外盘旋，并从平整地带以正确的角度驶出沙坑。

留下陡峭斜坡、短斜坡和小凹坑，用手耙进行修整。

耙平技巧

• 如果沙子足够深，您可以直接耙平沙坑平整区域的边缘。

• 如果沙子稀疏地分布在草坪上，则与边缘保持足够远的距离，避免弄乱下面的土壤。

• 耙平时切勿过度靠近短而陡的斜坡。沙子只会向下流入沙坑的底部。

• 陡峭斜坡、短斜坡和小凹坑等可能必须用手耙进行修整。

Important: 切勿长距离或在高速下拖曳机器。否则可能会损坏机器。您可以从梳理作业场地将机器慢慢拖到现场的拖车处。

两个旁通阀控制杆位于各静液压传动装置的顶部。

Important: 确保在操作机器时，旁通阀控制杆处于完全向前的位置，否则可能对液压系统造成严重损坏。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 从机器下方旋转旁通阀控制杆（图27 和 图28），让它们朝内指向机器中心 （图29），并分离手刹；请参阅使用手刹。

   Note: 这使得液压油从两个泵旁路，令车轮可以自由地转动。

   

   图27

   左旁通阀控制杆

   

   图28

   右旁通阀控制杆

   

   图29

   1. 向内推动或拖曳机器
   2. 向前行驶机器

3. 当您完成推动或拖曳机器时，旋转旁通阀控制杆，让它们指向机器前方，令机器可以驾驶 （图29）。

1. 如果正在使用拖车，请将其连接到牵引车上，然后连接安全链。

2. 如果适用，请连接拖车刹车。

3. 将机器装载到拖车或卡车上。

4. 将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

5. 使用机器上的栓系点（图30），用箍带、链条、缆绳或绳子将机器牢牢固定在运输车上。

   

   图30

   1. 栓系点

从拖车或卡车上装卸机器时要特别小心谨慎。此程序应使用宽度超过机器的全宽坡道。

Important: 不要在机器的两侧使用单独坡道。

装载机器时，拖车或卡车与坡道应尽可能保持水平，以免在机器从地面移动到坡道时卡住附件。

如果在斜坡上或附近装载机器，应固定拖车或卡车的位置，让其位于斜坡的下坡一侧且坡道延伸到斜坡上；这可以最大程度地减小斜坡角度。

图31

1. 拖车
2. 全宽坡道
3. 全宽坡道——侧视图

可通过授权 Toro 经销商购买无线小时表选件。

请参阅无线小时表系统指南。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 卸下控制台 （图32）。

   

   图32

   1. 控制台
   2. 螺丝（4 颗）

3. 找到无线小时表跳接线。

   Note: 跳接线上贴有标签。

4. 连接无线小时表。

5. 将无线小时表系在现有的线束上，防止在控制台中过度移动。

6. 安装控制台。

请参阅 图33 了解支撑点。

图33

1. 支撑点（后）
2. 支撑点（前）

润滑脂类型： 2 号锂基润滑脂

按以下方法，为位于前车轮轮毂、皮带张紧装置和附件提升装置上的每个黄油嘴加润滑脂：

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 擦干净黄油嘴，这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。

3. 将润滑脂枪连接到黄油嘴上，并将润滑脂泵入黄油嘴。

4. 擦掉任何多余的润滑脂。

• 前轮轴承 （1）——图34

  

  图34

• 皮带张紧装置 （1）——图35

  

  图35

• 附件提升装置 （4）——图36

  

  图36

类型： NGK BPR6ES（或同类产品）

空隙： 0.76mm

Note: 火花塞通常使用时间较长；但是，只要发动机出现故障，就应检查火花塞。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 清洁各个火花塞周围的部位，防止在取出火花塞时杂质会落入气缸。

   

   图43

   1. 火花塞电线

3. 断开火花塞电线与火花塞的连接，将火花塞从气缸盖中取出。

4. 检查侧电极、中心电极和绝缘体的状况，确保没有任何损坏。

   Important: 更换破裂、污浊、肮脏或有其他故障的火花塞。切勿清理电极，因为如果碎屑进入气缸，可能会导致发动机受损。

5. 对于每个火花塞，将中心电极与侧电极之间的空隙设置为 0.76mm；请参阅 （图44）。安装每个已设定正确空隙、带密封垫片的火花塞，并将火花塞拧紧至 22N·m。

   

   图44

   1. 侧电极
   2. 中心电极
   3. 绝缘体
   4. 0.76mm 空隙

执行此程序时必须使用适当的工具。除非您拥有适当的设备且具备充分的机械操作能力，否则应请求 Kawasaki 发动机授权经销商提供维修服务。

执行此程序时必须使用适当的工具。除非您拥有适当的设备及具备充分的机械操作能力，否则应请 Kawasaki 发动机授权经销商提供维修服务。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 拆下将座椅固定到机架的紧固件。

   

   图45

   1. 座椅组件
   2. 螺栓 （4）
   3. 垫圈 （4）

3. 断开过滤器与碳罐的连接 （图46）。

   

   图46

   1. 碳罐过滤器

4. 将新的过滤器与碳罐连接起来。

5. 安装座椅支撑板和座椅。

燃油管线有一个嵌入式过滤器。按照以下方式更换：

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 拧松过滤器化油器侧的软管夹，从过滤器上取下燃油管线（图47 和 图48）。

   

   图47

   1. 燃油过滤器
   

   图48

   1. 燃油过滤器
   2. 软管夹 （2）
   3. 燃油管线

3. 在过滤器下面放置一个放油盘，松开剩下的软管夹，然后拆下过滤器。

4. 将软管夹滑到燃油管线的端头。

5. 将燃油管线推入新的燃油过滤器，并用软管夹固定。

   Note: 安装新的过滤器，确保过滤器壳体上的箭头指向远离燃油箱（朝向化油器）。

1. 在跳线启动机器之前，清除电池端子的任何腐蚀物，并确保相关连接都紧固到位。

   Important: 腐蚀物或连接松动可能在跳线启动程序过程中，随时导致不想要的电压冲击，从而可能损坏发动机。如果电池端子松动或腐蚀，切勿尝试跳线启动机器。

   危险

   如果跳线启动的低电量电池是破裂或非充电电池、或者电解液液位较低或电池芯打开/短路、那么可能发生爆炸、导致严重的人身伤害。

   如果存在这些情况，切勿跳线启动低电量电池。

2. 确保升压电池是充满电的铅酸电池，状况良好，电压至少达到 12.6V。使用长度较短、大小合适的跳接线，降低系统间的电压降。确保跳接线带颜色代码或贴上标签，说明正确的电极。

   Note: 确保通风盖紧密且保持水平。如可行，在每个电池的通风盖上放一块湿布。确保机器间没有接触，且两个电气系统均关闭，并拥有相同的系统额定电压。这些说明仅针对负极接地系统。

3. 将正极（+） 接线连接至缺电电池的正极（+） 端子，而缺电电池与启动马达或螺线管相连，如 图49 中所示。

   

   图49

   1. 缺电电池上的正极 (+) 接线
   2. 升压电池上的正极 （+） 接线
   3. 升压电池上的负极 （–） 接线
   4. 发动机缸体上的负极 （–） 接线
   5. 升压电池
   6. 缺电电池
   7. 发动机缸体

4. 将正极接线的另一端连接至升压电池的正极端子。

5. 将黑色的负极 （–） 接线连接至升压电池的另一个端子（负极）。

6. 最后连接到缺电电池机器的发动机缸体（而不是电池负极），远离电池，并往后站 （图50）。

   

   图50

   1. 发动机缸体
   2. 负极 （–） 接线

7. 启动发动机，然后按照与连接相反的顺序拆下接线。

   Note: 首先断开连接至发动机缸体的导线（黑线）。

将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

保险丝盒 （图51） 位于控制台附近。

图51

1. 灯具（单独出售）
2. 附件——10A
3. 发动机启动——25A
4. 电池——20A

要更换保险丝，只需将旧保险丝从保险丝盒中拉出，安装上新的保险丝即可

Important: 始终使用与替代掉的保险丝相同类型和电流强度的保险丝，否则可能损坏电气系统。请参阅座椅背面的标贴，了解各种保险丝的功能和电流强度。

1. 驾驶到平衡、开阔的地方，并将控制手柄移至空档锁定位置。

2. 将油门杆移动到快速与慢速位置的中间。

3. 将两个控制手柄一直向前推，直到碰到 T 型槽中的挡块。

4. 检查机器的行驶轨迹。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 根据机器的行驶方向，请执行以下操作：

   • 如果轨迹偏右，松开螺栓并将左限位板向后调节，直到机器的轨迹笔直 （图55）。

   • 如果轨迹偏左，松开螺栓并将右限位板向后调节，直到机器的轨迹笔直 （图55）。

   

   图55

   显示的是左控制手柄

   1. 螺栓 （4）
   2. 限位板

3. 旋紧螺栓，固定限位板 （图55）。

Important: 确保每个控制手柄最终是靠在限位板上，而不是靠在变速箱的内部限位器上。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 提起机器后部，并用顶车架支撑；请参阅 提升机器。

   警告

   机械或液压千斤顶可能无法支撑机器，导致重伤。

   支撑机器时使用顶车架。

3. 使用张紧臂上的方形孔中的棘轮，抵住张紧弹簧 （图56），并拆下张紧轮上的皮带。

   

   图56

   1. 左传动皮带轮
   2. 张紧弹簧
   3. 张紧臂
   4. 张紧轮
   5. 发动机皮带轮
   6. 右传动皮带轮

4. 解开张紧臂和机架上的张紧弹簧 (图56)。

5. 拆下把张紧组件固定到机架上的螺母 (图57)。

   

   图57

   1. 张紧组件
   2. 螺母

6. 拆下将旧张紧轮固定到张紧臂上的螺栓，并安装新张紧轮 （图58）。

   

   图58

   1. 螺栓
   2. 隔片
   3. 密封件
   4. 张紧轮
   5. 张紧臂

7. 拆下从动皮带轮和发动机皮带轮上的皮带。

8. 围绕发动机皮带轮和 2 个从动皮带轮安装新的皮带。

9. 将弹簧安装到张紧臂和机架上 （图56）。

10. 使用张紧臂上的方形孔中的棘轮，暂时拉伸张紧弹簧，并将皮带与张紧轮对齐。

控制手柄有 2 个高度位置：高和低。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 松开将手柄连接至控制杆上的螺栓和凸缘螺母 （图59）。

   

   图59

   1. 螺栓
   2. 控制手柄
   3. 控制杆
   4. 凸缘螺母

3. 对齐手柄的前后位置，即将手柄一起移至空档位置，然后滑动它们直到它们对齐 （图60）。

   

   图60

4. 上紧将手柄连接至控制杆上的螺栓和凸缘螺母。

转动控制手柄连杆上的双螺母，您可以做出细微的调整，令机器不会在空档时移动。仅可对空档位置进行调整。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 抬起机器，所有 3 个车轮都离开地面，并用顶车架支撑机器，支撑的高度要足以使驱动轮自由转动；请参阅 提升机器。

   警告

   机械或液压千斤顶可能无法支撑机器并导致重伤。

   支撑机器时使用顶车架。

3. 向下按座椅或在座椅上放置重物，以将联锁开关压下去。

4. 启动发动机并将油门杆移动到“快速”位置。

5. 去除座椅上的压力（或重物）。

6. 分离手刹。

7. 在机器的一侧，缓慢转动连杆上的双螺母 （图61），直到这一侧的车轮开始旋转，然后以相反的方向转动双螺母，直到车轮朝另一个方向旋转。

   Note: 在作出任何必要调整时，控制手柄需要处于空档位置。

   

   图61

   1. 双螺母

8. 朝另一个方向旋回双螺母，直到它们位于 2 个位置的中间点。

9. 对另一侧重复步骤 7 和 8。

10. 关闭发动机。

11. 取下顶车架，并小心地将机器放到地上。

12. 再次启动发动机，确保在分离手刹时，机器不会在空档缓慢移动。

您可以调整顶部的减震器安装螺栓，以改变控制手柄的阻力。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 要接触到减震器安装螺栓，应拆下将限位板固定到机架上的螺栓 （图62）。

   

   图62

   图中所示为左侧

   1. 螺栓 （4）
   2. 限位板

3. 拆下锁紧螺母，将减震器安装螺栓移至所需的位置，然后安装锁紧螺母。请参阅 图63 了解可选安装位置。

   Note: 上紧锁紧螺母扭矩至 22.6N∙m。螺栓上紧时，必须从锁紧螺母的一端伸出去。

   

   图63

   图中所示为右侧

   1. 锁紧螺母
   2. 最大阻力（最紧固的感觉）
   3. 减震器
   4. 中等阻力（中等感觉）
   5. 最小阻力（最柔和的感觉）

4. 调整行驶轨迹；请参阅 调整行驶轨迹。

如果您希望在将控制手柄移入移出空档锁定位置时，控制手柄两侧的阻力不同，那么可以按照以下方式调节：

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 松开锁紧螺母（图64）。

   

   图64

   1. 凸缘螺母
   2. 锁紧螺母

3. 上紧或松开凸缘螺母，直到达到所需的感觉。

   • 要增大阻力，可上紧凸缘螺母。

   • 要减小阻力，可松开凸缘螺母。

4. 旋紧锁紧螺母。

5. 对另一控制手柄重复此程序。

当您维修或更换液压组件时，应更换液压油过滤器并检查液压系统，确保其正常工作。

Important: 在检查液压系统时，确保液压油箱和阀箱滤芯始终装满油。

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 抬起机器，所有 3 个车轮都离开地面，并用顶车架支撑机器，支撑的高度要足以使驱动轮自由转动；请参阅 提升机器。

   警告

   机械或液压千斤顶可能无法支撑机器并导致重伤。

   支撑机器时使用顶车架。

3. 启动发动机并设置油门，以便发动机在低怠速下运行。

4. 将控制手柄移至全速前进位置，并观察驱动轮是否顺畅转动。

5. 将控制手柄移至全速倒退位置，并观察驱动轮是否顺畅转动。

6. 按附件开关，让提升油缸拉杆移入移出几次。

   如果油缸拉杆在 10 到 15 秒后没有移动，或者如果泵发出异常声音，应立即关闭发动机并确定原因或问题。

   检查是否存在以下情况，并进行必要的维修或咨询您的 Toro 授权经销商：

   • 皮带脱落或严重磨损。

   • 液位不足。

   • 液压过滤器松动。

   • 补油泵磨损。

   • 补油泄压过滤器损坏。

   • 开关或电线有问题。

   • 电磁阀堵塞。

容量：

• 左侧——1.9L

• 右侧——2.0L

液压油类型： Toro 优质变速箱油/拖拉机液压油或 Mobilfluid® 424

1. 将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 在左静液压传动装置下面放置一个放油盘。

3. 拆下泵这一侧和齿轮这一侧的排油塞 （图69），让油全部流出。

   

   图69

   1. 过滤器盖子
   2. 排油塞——齿轮侧
   3. 阀箱滤芯
   4. 排油塞——泵侧

4. 拆下过滤器盖子，从变速箱拉出过滤器 （图70）。

   

   图70

   1. 盖子
   2. 过滤器

5. 安装新的过滤器，并安上过滤器盖子。

6. 对右静液压传动装置重复步骤 2 至 5。

7. 清理阀箱滤芯周围的区域，阀箱滤芯位于机器的右侧。

8. 在阀箱滤芯下面放置一个放油盘 （图71）。

   

   图71

9. 缓慢松开阀箱滤芯，直到油流入垫片并滴出。

10. 当油流动缓慢时，拆下过滤器。

11. 用干净的液压油润滑替换过滤器的密封垫片，并用手旋转直到垫片接触到安装表面。

12. 然后再旋转过滤器 3/4 圈上紧。

13. 将新鲜的液压油注入每个液压油箱，直至油位达到油箱支架观察窗口的底部。

    Important: 切勿将液压系统加得过满。请参阅 检查液压油油位。

    Note: 要让油更快速地流入系统，可以拆下每个静液压传动装置顶部的塞子 （图72）。当油开始从孔中流出时，安装上塞子并持续为油箱加油，直到达到正确的油位。

    Important: 在启动发动机之前，确保塞子固定到位。

    

    图72

    1. 顶部塞子

14. 启动和运行发动机。操作提升油缸，让它伸缩几下。

15. 进行检查，确保机器能前后驱动。

16. 关闭发动机，检查油箱中的液压油油位，必要时添加液压油。

17. 检查连接是否有漏油现象，并确保液压系统工作正常；请参阅 检查液压系统。

18. 适当处置废油。

每日检查液压管线和软管是否有泄漏、管线扭结、支撑架松脱、磨损、接头松开、日久老化及化学变质的情况。操作之前请执行所有必需的修理。

1. 操作完成后，将机器停放在水平地面上，放低附件，将控制手柄移至空档锁定位置，接合手刹，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 用不带喷嘴的浇水软管彻底清洗机器，以免过大的水压产生污染或损坏密封件与轴承。

3. 确保冷却片和发动机冷却进气口周围的区域没有杂物。清洁后，检查机器是否可能出现液压油泄漏及液压与机械组件损坏或磨损的情况。