Sand Pro® 2040Z-traktionsenhed

Det tager tid, før nye motorer kommer op på fuld kraft. Drivsystemer har større friktion, når de er nye, hvilket betyder større motorbelastning.

Afsæt de første otte timers drift til indkøringsperiode.

Eftersom de første timers drift er afgørende for maskinens fremtidige pålidelighed, skal funktioner og ydelse overvåges nøje, så du kan opdage og udbedre mindre vanskeligheder, der kan føre til større problemer. Efterse maskinen hyppigt i indkøringsperioden for at opdage tegn på olietab, løse monteringsskruer eller andre fejl.

Maskinen opfylder standarden ANSI B71.4-2012 på produktionstidspunktet. Når følgende redskaber er monteret på maskinen, kræves dog yderligere vægt for at overholde standarderne. Brug nedenstående diagram til at fastlægge yderligere påkrævet vægt. Maskinen leveres med 4 vægtlodder. Hvert redskab leveres med yderligere påkrævede vægtlodder efter behov.

1. Fjern de to bolte og de to møtrikker, der fastgør de eksisterende vægtlodder foran på maskinen (Figur 12).

   Note: Hvis maskinen er udstyret med lygtesættet, skal du fjerne møtrikken og bolten, der fastgør forlygten til maskinen. Gem alle delene. Se monteringsvejledningen for lygtesættet.

   

   Figur 12

2. Tilføj eller fjern det nødvendige antal vægtlodder.

3. Fastgør vægtlodderne med de to bolte og to møtrikker.

   • Brug de eksisterende bolte til de fleste af redskaberne.

   • Finish-trækmåtten har to længere bolte til montering af de yderligere påkrævede vægtlodder.

   Note: Hvis maskinen er udstyret med lygtesættet, skal du montere forlygten ved at indsætte bolten gennem vægtlodderne og fastgøre den med møtrikken. Se monteringsvejledningen for lygtesættet.

Toro Premium-motorolie kan købes hos din autoriserede Toro-forhandler.

Krumtaphusets kapacitet: 1,8 l med filterskift

Brug olie til 4-taktsmotor, der opfylder eller overstiger følgende krav:

• API-servicekategori: SJ, SL, SM eller højere

• Viskositet: SAE 30; se følgende skema med oplysninger om andre viskositeter (Figur 13):

  Important: Brug af multiviskositetsolier, f.eks. 10W-30, øger olieforbruget. Kontroller oliestanden hyppigere, når der benyttes multiviskositetsolier.

  

  Figur 13

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern målepinden (Figur 14), og tør den af med en ren klud (Figur 15).

   

   Figur 14

   1. Målepind
   

   Figur 15

3. Stik målepinden ned i påfyldningsrøret uden at skrue den ind i hullet.

4. Tag målepinden ud af røret, og kontroller oliestanden. Hvis oliestanden er lav, skal der kun påfyldes så meget olie i påfyldningsrøret, at oliestanden stiger til mærket for maksimal oliestand på målepinden.

   Important: Hold motoroliestanden mellem den øvre og nedre grænse på målepinden. Motorsammenbrud kan opstå, hvis motoren kører med for meget eller for lidt motorolie.

5. Sæt målepinden helt på plads.

   Important: Målepinden skal være helt i bund i røret for at sikre behørig forsegling af motorens krumtaphus. Hvis ikke krumtaphuset forsegles, kan det resultere i motorskade.

Brændstoftankens kapacitet: 17 l

Anbefalet brændstof:

• Du opnår de bedste resultater ved kun at bruge ren og frisk (højst 30 dage gammel) blyfri benzin med et oktantal på 87 eller højere ((R+M)/2-ratingmetode).

• Ethanol: Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiær-butylæter) pr. volumen accepteres. Ethanol og MTBE er ikke det samme. Benzin med 15 % ethanol (E15) pr. volumen godkendes ikke til brug. Brug aldrig benzin, der indeholder mere end 10 % ethanol pr. volumen, som f.eks. E15 (indeholder 15 % ethanol), E20 (indeholder 20 % ethanol) eller E85 (indeholder 85 % ethanol). Hvis der anvendes ikke-godkendt benzin, kan det medføre ydelsesproblemer og/eller beskadigelse af motoren, som muligvis ikke er dækket af garantien.

• Anvend ikke benzin, der indeholder metanol.

• Opbevar ikke brændstof i hverken brændstoftanken eller brændstofbeholdere hen over vinteren, medmindre du anvender en brændstofstabilisator.

• Fyld ikke olie i benzin.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Rengør området omkring brændstoftankens dæksel (Figur 16).

   

   Figur 16

   1. Brændstofdæksel

3. Fjern brændstofdækslet.

4. Fyld tanken til ca. 25 mm under tankens kant (nederst på påfyldningsstudsen). Fyld ikke for meget på.

5. Sæt dækslet på.

6. Tør eventuel benzin op, som kan være blevet spildt, for at undgå brandfare.

Important: Af hensyn til nøjagtigheden må hydraulikvæskestanden kun kontrolleres, når motoren og hydrauliksystemet er kolde.

Maskinens beholdere påfyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Det bedste tidspunkt at kontrollere hydraulikvæsken på er, når væsken er kold. Maskinen skal være i transportkonfigurationen. Hvis væskestanden er under toppen af den vandrette del af det udskårne sigtglas bagpå de hydrauliske beholdere (Figur 17), skal der tilføjes væske, så det holdes på det acceptable niveau. Fyld ikke for meget på beholderne.Hvis væskestanden er i toppen af den vandrette del af sigtglasset, er det ikke nødvendigt at fylde mere væske på. Følgende udskiftningsvæske anbefales:

Væsketype: Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid eller Mobilfluid® 424

Kapacitet:

• Venstre side – 1,9 l

• Højre side – 2,0 l

Alternative væsker: Hvis den specificerede væske ikke er tilgængelig, kan der anvendes andre universaltraktorhydraulikvæsker (UTHF), men de må kun være gængse, mineraloliebaserede produkter, ikke syntetiske eller bionedbrydelige væsker. Specifikationerne skal ligge inden for de anførte grænser for alle følgende materialeegenskaber, og væsken skal overholde branchestandarder. Kontroller med din væskeleverandør, om væsken overholder specifikationerne.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, og det kan derfor være svært at få øje på lækager. Der kan fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 hos din autoriserede Toro-forhandler.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Se på åbningen i hver af væskebeholderbeslagene, og kontroller hydraulikvæskestanden.

   Note: Væskestanden skal være i bunden af hver af åbningerne som vist i Figur 17.

   

   Figur 17

   1. Hydraulikvæskebeholdere
   2. Væskebeholderdæksel
   3. Beslag
   4. Væskestand

3. Hvis væskestanden er lav i en af beholderne, skal der påfyldes væske, som følger:

   1. Rengør området omkring væskebeholderdækslerne for at forhindre snavs i at komme ind i systemet (Figur 17).

   2. Fjern dækslerne fra beholderne.

   3. Fyld langsomt beholderen med den relevante hydraulikvæske, indtil standen når bunden af åbningerne i beslagene.

      Important: Forebyg forurening af systemet ved at rengøre toppen af væskebeholderen, før den åbnes. Sørg for, at hældetuden og tragten er rene.

      Important: Fyld ikke for meget på beholderne.

   4. Sæt beholderdækslerne på.

Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

Kontroller dæktrykket, før maskinen tages i brug (Figur 18).

Tryk: 0,48 bar

Figur 18

1. Ventilspindelen
2. Låsemøtrik

Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

Tilspænd låsemøtrikkerne (Figur 18) med et moment på 61 til 75 N·m.

1. Flyt styrehåndtagene til neutral låst position (Figur 19).

   

   Figur 19

   1. Styrehåndtag (neutral låst position)
   2. Midterste ulåste position
   3. Fremad
   4. Bagud
   5. Maskinens forende

2. Aktiver parkeringsbremsen. Se Aktivering af parkeringsbremsen.

3. Træk chokerhåndtaget opad til positionen ON (til) (ved start af en kold motor), og flyt gashåndtaget til positionen SLOW (langsom).

   Important: Når maskinen anvendes i temperaturer under 0 °C, skal maskinen have tid til at varme op før brug. Dette forhindrer skader på hydrauliksystemet.

4. Sæt nøglen i tændingen, og drej den med uret for at starte motoren. Slip nøglen, når motoren starter. Juster chokeren for at sørge for, at motoren kører uden problemer.

   Important: Lad ikke tændingsnøglen sidde i positionen START i mere end 10 sekunder for at forhindre overophedning af startmotoren. Efter 10 sekunders fortsat tørning skal du vente i 60 sekunder, før startmotoren bruges igen.

5. Sådan slukkes motoren: Flyt gashåndtaget til positionen SLOW (langsom), og drej nøglen til positionen OFF (fra). Fjern nøglen fra tændingen for at forhindre utilsigtet start.

   Note: I nødstilfælde skal du blot dreje nøglen til positionen OFF (fra).

Aktiver altid parkeringsbremsen, når du standser maskinen eller efterlader den uden opsyn.

Aktivering af parkeringsbremsen

Advarsel

Det er ikke sikkert, at parkeringsbremsen kan holde maskinen parkeret på en skråning, og den kan derfor forårsage personskade eller beskadigelse af ejendom.

Parker ikke på skråninger, medmindre hjulene klodses op eller blokeres.

Aktiver parkeringsbremsen ved at trække op i håndtaget (Figur 20).

Figur 20

Deaktivering af parkeringsbremsen

Deaktiver parkeringsbremsen ved at trykke ned på håndtaget (Figur 21).

Figur 21

Sikkerhedslåsesystemet er udviklet med henblik på at forhindre, at motoren starter, medmindre:

• Parkeringsbremsen er aktiveret.

• Styrehåndtagene er i den neutrale låste position

Sikkerhedslåsesystemet stopper også motoren, når du flytter styrehåndtagene ud af neutral låst position, mens du ikke sidder på sædet, eller mens parkeringsbremsen er aktiveret.

Timetælleren har symboler, som angiver over for dig, hvornår låsekomponenten er i den korrekte position. Når komponenten er i den korrekte position, vises en trekant på det tilsvarende sted (Figur 22).

Figur 22

1. Trekanterne vises, når låsekomponenterne er i den korrekte position.

Note: Kraftudtagslåsen anvendes ikke på denne maskine.

Læs hele dette afsnit om rivning, før du river en sandbunker. Der er mange forhold, der afgør de nødvendige justeringer. Faktorer som sandets struktur og dybde, fugtindhold, ukrudt og kompaktering kan variere fra bane til bane og selv fra bunker til bunker på den samme bane. Foretag de nødvendige justeringer af riven for at opnå optimale resultater i dit område.

Træning i at rive

Øv dig i at rive på en stor, jævn bunker på banen. Øv dig i at starte og stoppe, dreje, hæve og sænke riven, køre ind og ud af bunkere osv. Du kan også øve dig i at ændre motorens hastighed og køre ved lav hastighed. Føreren kan via træningen lære at betjene maskinen på fortrolig vis.

Det anbefalede mønster for rivning i en bunker er vist i Figur 26. Dette mønster betyder, at unødvendige overlapninger undgås, at kompakteringen holdes nede på et minimum, og at der opnås et pænt og jævnt mønster i sandet. Dette er den mest effektive rivemetode, men det er dog vigtigt at variere rivemønsteret med jævne mellemrum for at reducere risikoen for, at der opstår en vaskebræteffekt.

Figur 26

1. Kør ind i den lange del af en bunker i et jævnt område.
2. Kør ud af en bunker i en lige vinkel i et jævnt område.

Kør ind i den lange del af bunkeren, hvor skråningen er mindst stejl. Kør gennem midten af bunkeren og næsten helt ned til enden, drej så skarpt som muligt i en given retning, og kør tilbage, så du bevæger dig langs med det første spor. Foretag spiralformet kørsel udad som vist i Figur 26, og forlad bunkeren i en lige vinkel på et jævnt område.

Udbedr områder på stejle, korte skråninger og små fordybninger med en håndrive.

Tip til rivning

• Hvis sandet er tilstrækkeligt dybt, kan du rive helt op til kanten af bunkeren på jævne områder.

• Hvis sandet grænser op til plænen, skal du holde dig tilstrækkeligt langt væk fra kanten til at undgå at påvirke den underliggende jord.

• Du må ikke rive for tæt på en kort, stejl skråning. Sandet vil blot flyde ned i bunden af bunkeren.

• Det kan være nødvendigt at foretage udbedringer med en håndrive på stejle skråninger, små fordybninger osv.

Important: Bugser ikke maskinen over for lange afstande eller ved for høj hastighed. Dette kan beskadige maskinen. Du kan bugsere maskinen langsomt fra græsoverfladen til anhængeren.

Omløbsventilhåndtagene er placeret oven på hver hydrostatiske transmission.

Important: Sørg for, at omløbsventilhåndtagene er helt fremme, når maskinen er i brug, da der ellers kan opstå alvorlige skader på hydrauliksystemet.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Drej omløbsventilhåndtagene (Figur 27 og Figur 28) under maskinen, så de peger indad mod midten af maskinen (Figur 29), og deaktiver parkeringsbremsen. Se Betjening af parkeringsbremsen.

   Note: Derved får hydraulikvæsken mulighed for at løbe uden om pumperne, hvilket gør hjulene i stand til at dreje frit.

   

   Figur 27

   Venstre omløbsventilhåndtag

   

   Figur 28

   Højre omløbsventilhåndtag

   

   Figur 29

   1. Indad for at skubbe eller bugsere maskinen
   2. Fremad for at køre maskinen

3. Når du er færdig med at skubbe eller bugsere maskinen, skal du dreje omløbsventilhåndtagene, så de peger mod maskinens forende, for at maskinen kan køre (Figur 29).

1. Hvis du bruger en anhænger, skal du fastgøre den til trækkøretøjet og sætte sikkerhedskæderne på.

2. Tilslut om nødvendigt anhængerens bremser.

3. Sæt maskinen op på anhængeren eller lastvognen.

4. Flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

5. Brug maskinens bindepunkter (Figur 30) til at fastgøre maskinen på transportkøretøjet med stropper, kæder, kabler eller reb.

   

   Figur 30

   1. Bindepunkter

Vær yderst forsigtig, når du læsser maskinen på eller af en anhænger eller lastbil. Brug en rampe med fuld bredde, der er bredere end maskinen, under udførelsen af denne procedure.

Important: Brug ikke smalle, individuelle ramper til hver side af maskinen.

Anhængeren eller lastvognen og rampen skal stå så plant som muligt, når maskinen læsses, for at undgå, at redskabet sætter sig fast, når maskinen bevæger sig fra jorden til rampen.

Hvis du læsser maskinen på eller i nærheden af en skråning, skal anhængeren eller lastvognen placeres således, at den vender nedad, og rampen vender op ad skråningen. Derved minimeres rampens vinkel.

Figur 31

1. Anhænger
2. Rampe med fuld bredde
3. Rampe med fuld bredde – set fra siden

En valgfri trådløs timetæller kan købes hos din autoriserede Toro-forhandler.

Se vejledningen til det trådløse timetællersystem.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Afmonter kontrolpanelet (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Kontrolpanel
   2. Skrue (4)

3. Find kortslutningsledningen til den trådløse timetællerjumper.

   Note: Kortslutningsledningen er mærket.

4. Monter den trådløse timetæller.

5. Bind den trådløse timetæller fast på det eksisterende ledningsnet for at forhindre for stor bevægelse i konsollen.

6. Installer kontrolpanelet.

Du kan se understøtningspunkterne i Figur 33.

Figur 33

1. Understøtningspunkter (bagende)
2. Understøtningspunkter (forende)

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2

Smør hver smørenippel, der er placeret på forreste hjulnav, remspændingen og redskabsliften, som følger:

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

3. Sæt en smørepistol på niplen, og pump fedt ind i den.

4. Tør overskydende smørefedt op.

• Forreste hjulleje (1) – Figur 34

  

  Figur 34

• Remspænding (1) – Figur 35

  

  Figur 35

• Redskabslift (4) – Figur 36

  

  Figur 36

Type: NGK BPR4ES (eller tilsvarende)

Gnistgab: 0,76 mm

Note: Tændrørene holder som regel længe, men du skal efterse dem, hvis der er problemer med motoren.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Rengør området omkring hvert tændrør, så der ikke kan trænge fremmedlegemer ind i cylinderne, når tændrørene fjernes.

   

   Figur 43

   1. Tændrørskabler

3. Kobl tændrørskablerne fra tændrørene, og fjern tændrørene fra topstykket.

4. Kontroller sideelektrodens, midterelektrodens og isolatorens tilstand for at sikre, at disse ikke er beskadiget.

   Important: Udskift tændrørene, hvis de er revnede, beskadigede, snavsede eller defekte på andre måder. Rengør ikke elektroderne, da partikler, der kommer ind i cylinderen, kan forårsage motorskade.

5. For hvert tændrør skal gnistgabet mellem midterelektroden og sideelektroden indstilles til 0,76 mm. Se Figur 44. Monter hvert tændrør med korrekt gnistgab med en pakningsforsegling, og stram tændrørene til 22 N·m.

   

   Figur 44

   1. Sideelektrode
   2. Midterelektrode
   3. Isolator
   4. Gnistgab på 0,76 mm

Denne procedure skal udføres med det korrekte værktøj. Kontakt din autoriserede forhandler af Kawasaki-motorer for service, medmindre du har det korrekt udstyr og tilstrækkelig mekanisk kompetence.

Denne procedure skal udføres med det korrekte værktøj. Kontakt din autoriserede forhandler af Kawasaki-motorer for service, medmindre du har det korrekt udstyr og tilstrækkelig mekanisk kompetence.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern fastgørelsesanordningerne, der fastgør sædet til maskinen.

   

   Figur 45

   1. Sæde
   2. Bolt (4)
   3. Spændeskive (4)

3. Tag filteret af kulfilterbeholderen (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Beholder med det aktive kulfilter

4. Monter det nye filter på kulfilterbeholderen.

5. Monter sædestøttepladen og sædet.

Brændstofrøret har et integreret filter. Udskift det, som følger:

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Løsn slangeklemmen på karburatorsiden af filteret, og fjern brændstofrøret fra filteret (Figur 47 og Figur 48).

   

   Figur 47

   1. Brændstoffilter
   

   Figur 48

   1. Brændstoffilter
   2. Slangeklemme (2)
   3. Brændstofrør

3. Placer en aftapningsbakke under filteret, løsn den tilbageværende slangeklemme og fjern filteret.

4. Skub slangeklemmerne over på brændstofslangernes ender.

5. Skub brændstofrørene over på det nye brændstoffilter og fastgør dem med slangeklemmerne.

   Note: Monter det nye filter med pilen på filterhuset pegende væk fra brændstoftanken (mod karburatoren).

1. Fjern eventuel rust fra batteripolerne og kontroller, at forbindelserne er strammet, før maskinen chokstartes.

   Important: Rustne eller løse forbindelser kan medføre uønskede elektriske spændingsspidser når som helst under chokstartproceduren, hvilket kan beskadige motoren.Prøv ikke at chokstarte maskinen, hvis batteripolerne er løse eller korroderede.

   Fare

   Forsøg på at chokstarte et svagt batteri, der er revnet, frosset, har en lav elektrolytstand eller en åben/afkortet battericelle, kan medføre en eksplosion med alvorlige personskader til følge.

   Chokstart ikke et svagt batteri, hvis disse forhold er til stede.

2. Sørg for, at startbatteriet er et fuldt opladet blysyrebatteri af god kvalitet på mindst 12,6 volt. Brug korrekt dimensionerede startkabler med korte længder for at reducere spændingsfaldet mellem systemerne. Sørg for, at kablerne er farvekodet eller mærket med den korrekte polaritet.

   Note: Sørg for, at ventilationshætterne er stramme og plane. Placer en fugtig klud, hvis en er tilgængelig, over ventilationshætterne på hvert batteri. Kontroller, at maskinerne ikke rører hinanden, og at begge elektriske systemer er slukket og har samme nominelle systemspænding. Disse anvisninger gælder kun negativt jordede systemer.

3. Tilslut pluskablet (+) til pluspolen (+) på det afladede batteri, der er forbundet med startmotoren eller magnetventilen som vist i Figur 49.

   

   Figur 49

   1. Pluskabel (+) på afladet batteri
   2. Pluskabel (+) på startbatteri
   3. Minuskabel (–) på startbatteri
   4. Minuskabel (–) på motorblokken
   5. Startbatteri
   6. Afladet batteri
   7. Motorblok

4. Slut den anden ende af pluskablet til pluspolen på startbatteriet.

5. Slut det sorte minuskabel (–) til den anden pol (minus) på startbatteriet.

6. Foretag den sidste tilslutning på motorblokken (ikke på batteriets minuspol) på maskinen med det afladede batteri væk fra batteriet, og træd tilbage (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Motorblok
   2. Minuskabel (–)

7. Start motoren og fjern kablerne i omvendt rækkefølge i forhold til ved tilslutningen.

   Note: Frakobl først kablet, der er tilsluttet motorblokken (sort kabel).

Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

Sikringsblokken (Figur 51) findes i nærheden af kontrolpanelet.

Figur 51

1. Lamper (sælges separat)
2. Redskab – 10 A
3. Motorstart – 25 A
4. Batteri – 20 A

For at udskifte en sikring skal du fjerne den ved blot at trække den ud af sikringsblokken og sætte en ny sikring i

Important: Brug altid en sikring af samme type og med samme amperetal som den, du udskifter. Ellers risikerer du at beskadige det elektriske system. Se mærkaten på bagsiden af sædet for at få oplysninger om hver sikrings funktion og amperetal.

1. Kør til et fladt, åbent område, og flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition.

2. Placer gashåndtaget midtvejs mellem positionen FAST (hurtig) og SLOW (langsom).

3. Flyt begge styrehåndtag hele vejen frem, indtil de begge rammer stoppene i T-rillen.

4. Kontroller, hvilken vej maskinen sporer.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Afhængig af hvilken vej maskinen sporer, skal du gøre følgende:

   • Hvis den sporer mod højre, skal boltene løses, og venstre stopplade skal justeres bagud, indtil maskinen sporer lige (Figur 55).

   • Hvis den sporer mod venstre, skal boltene løses, og højre stopplade skal justeres bagud, indtil maskinen sporer lige (Figur 55).

   

   Figur 55

   Venstre styrehåndtag vist

   1. Bolt (4)
   2. Stopplade

3. Stram boltene for at fastgøre stoppladen (Figur 55).

Important: Sørg for, at hvert styrehåndtag stopper mod stoppladen og ikke mod gearkassens indvendige stop.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Løft maskinens bagende, og understøt den med donkrafte. Se Løftning af maskinen.

   Advarsel

   Mekaniske eller hydrauliske donkrafte kan svigte og forårsage alvorlige skader.

   Brug donkrafte til at understøtte maskinen.

3. Brug en skralde i det firkantede hul i spændearmen som en modvægt mod spændefjederen (Figur 56), og fjern remmen fra spænderemskiven.

   

   Figur 56

   1. Venstre gearkasseremskive
   2. Spændefjeder
   3. Spændearm
   4. Spænderemskive
   5. Motorremskive
   6. Højre gearkasseremskive

4. Tag spændefjederen af spændearmen og stellet (Figur 56).

5. Fjern møtrikken, der fastgør spændeenheden på stellet (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Spændeenhed
   2. Møtrik

6. Fjern bolten, der fastgør den gamle spænderemskive på spændearmen, og monter en ny remskive (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Bolt
   2. Afstandsbøsning
   3. Pakning
   4. Remskive
   5. Spændearm

7. Fjern remmen fra gearkasseremskiverne og motorremskiven.

8. Monter den nye rem omkring motorremskiven og de to gearkasseremskiver.

9. Monter fjederen på spændearmen og stellet (Figur 56).

10. Brug en skralde i det firkantede hul i spændearmen til at strække spændefjederen midlertidigt, og placer remmen ud for spænderemskiven.

Styrehåndtagene har to højdeindstillinger: høj og lav.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Løsn de bolte og flangemøtrikker, der fastgør håndtagene på grebene (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Bolt
   2. Styrehåndtag
   3. Greb
   4. Flangemøtrik

3. Juster håndtagenes position på langs ved at sætte dem sammen i neutral position og skubbe til dem, indtil de er placeret korrekt (Figur 60).

   

   Figur 60

4. Stram boltene og flangemøtrikkerne for at fastgøre håndtagene på grebene.

Ved at dreje dobbeltmøtrikkerne på styrehåndtagenes forbindelse kan du finindstille justeringen, så maskinen ikke bevæger sig i neutral. Udfør kun justeringer af den neutrale position.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Hæv alle maskinens tre hjul op fra gulvet, og understøt maskinen med donkrafte, så den er højt nok oppe til, at drivhjulene kan dreje frit. Se Løftning af maskinen.

   Advarsel

   Mekaniske eller hydrauliske donkrafte kan svigte og forårsage alvorlige skader.

   Brug donkrafte til at understøtte maskinen.

3. Tryk ned på sædet eller placer et vægtlod på sædet, så sikkerhedskontakten trykkes ned.

4. Start motoren, og flyt gashåndtaget til hurtig position.

5. Fjern trykket (eller vægtloddet) fra sædet.

6. Deaktiver parkeringsbremsen.

7. Drej langsomt dobbeltmøtrikkerne på forbindelsen på den ene side af maskinen (Figur 61), indtil hjulet på den side begynder at dreje, og drej derefter dobbeltmøtrikkerne i modsat retning, indtil hjulet drejer i den anden retning.

   Note: Styrehåndtagene skal være i den neutrale position, mens de nødvendige justeringer udføres.

   

   Figur 61

   1. Dobbeltmøtrikker

8. Drej dobbeltmøtrikkerne tilbage den anden vej, indtil de er midtvejs mellem de to positioner.

9. Gentag trin 7 og 8 for den anden side.

10. Sluk for motoren.

11. Fjern donkraftene, og sænk forsigtigt maskinen ned på jorden.

12. Start motoren igen, og kontroller, at maskinen ikke kryber i neutral, når parkeringsbremsen er deaktiveret.

Du kan ændre styrehåndtagenes modstand ved at justere den øverste dæmpermonteringsbolt.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Du får adgang til dæmpermonteringsboltene ved at fjerne de bolte, der fastgør stoppladerne til stellet (Figur 62).

   

   Figur 62

   Set fra venstre side

   1. Bolt (4)
   2. Stopplade

3. Fjern låsemøtrikken, flyt dæmpermonteringsbolten til den ønskede position og monter låsemøtrikken. Se Figur 63 for at få oplysninger om justeringsmulighederne.

   Note: Tilspænd låsemøtrikken med et moment på 22,6 N·m. Bolten skal stikke ud over enden af låsemøtrikken, når den er stram.

   

   Figur 63

   Højre side vist

   1. Låsemøtrik
   2. Størst modstand (størst fasthed)
   3. Dæmper
   4. Middelstor modstand (middelstor fasthed)
   5. Mindst modstand (mindst fasthed)

4. Juster sporingen. Se Justering af sporingen.

Hvis du foretrækker en anden side-til-side modstand i styrehåndtagene, når du flytter dem ind og ud af den neutrale låseposition, kan du justere, som følger:

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Løsn kontramøtrikken (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Flangemøtrik
   2. Kontramøtrik

3. Stram eller løsn flangemøtrikken til den ønskede fasthed.

   • Stram flangemøtrikken for at få mere modstand.

   • Løsn flangemøtrikken for at få mindre modstand.

4. Stram kontramøtrikken.

5. Gentag proceduren for det andet styrehåndtag.

Når du reparerer eller udskifter en hydraulikkomponent, skal du udskifte hydraulikvæskefiltrene og kontrollere hydrauliksystemet for at sikre, at det fungerer, som det skal.

Important: Sørg for, at hydraulikbeholderne og manifoldfilteret altid er fyldt med væske, når hydrauliksystemet kontrolleres.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Hæv alle maskinens tre hjul op fra gulvet, og understøt maskinen med donkrafte, så den er højt nok oppe til, at drivhjulene kan dreje frit. Se Løftning af maskinen.

   Advarsel

   Mekaniske eller hydrauliske donkrafte kan svigte og forårsage alvorlige skader.

   Brug donkrafte til at understøtte maskinen.

3. Start motoren og indstil gashåndtaget for at lade motoren køre ved lav tomgangshastighed.

4. Flyt styrehåndtagene til fremadgående position og se, om drivhjulene drejer jævnt rundt.

5. Flyt styrehåndtagene til fuld bakposition, og se, om drivhjulene drejer jævnt rundt.

6. Tryk på redskabskontakten, indtil løftecylinderstangen bevæger sig ind og ud flere gange.

   Hvis cylinderstangen ikke bevæger sig efter 10 til 15 sekunder, eller hvis pumpen lyder mærkeligt, skal motoren slukkes øjeblikkeligt, og årsagen til problemet findes.

   Kontroller følgende forhold, og foretag de nødvendige reparationer, eller kontakt din autoriserede Toro-forhandler:

   • Remmen er fjernet eller meget slidt.

   • Væskestanden er utilstrækkelig.

   • Et hydraulikfilter sidder løst.

   • Opladningspumpen er slidt.

   • Opladningsudløsningsfilteret er slidt.

   • Der er et problem med kontakten eller ledningerne.

   • Magnetventilen er tilstoppet.

Kapacitet:

• Venstre side – 1,9 l

• Højre side – 2,0 l

Væsketype: Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid eller Mobilfluid® 424

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Placer en aftapningsbakke under venstre hydrostatiske transmission.

3. Fjern aftapningsproppen på pumpesiden og aftapningsproppen på gearsiden (Figur 69) og lad al olien løbe ud.

   

   Figur 69

   1. Filterdæksler
   2. Aftapningsprop – gearsiden
   3. Manifoldfilter
   4. Aftapningsprop – pumpesiden

4. Fjern filterdækslet, og træk filteret ud af transmission (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Dæksel
   2. Filter

5. Monter et nyt filter, og monter filterdækslet.

6. Gentag trin 2 til 5 for at finde den rette hydrostatiske transmission.

7. Rengør området omkring manifoldfilteret, der er placeret til højre for maskinen.

8. Placer en aftapningsbakke under manifoldfilteret (Figur 71).

   

   Figur 71

9. Løsn manifoldfilteret langsomt, indtil væske løber forbi pakningen og drypper ud.

10. Fjern filteret, når væskestrømmen stopper.

11. Smør forseglingspakningen på det nye filter med ren hydraulikvæske, og monter det med hånden, indtil pakningen berører monteringsoverfladen.

12. Tilspænd filteret yderligere 3/4 omgang.

13. Fyld hver af hydraulikbeholderne med ren hydraulikvæske, indtil standen er i bunden af sigtglassene i beholderbeslagene.

    Important: Fyld ikke for meget væske på hydrauliksystemet. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

    Note: For at lade væske løbe hurtigere ind i systemet kan du fjerne proppen (Figur 72) oven på hver hydrostatiske transmission. Når væske begynder at løbe ud af hullet, skal du sætte proppen på og fortsætte med at fylde beholderen, indtil væsken har nået det korrekte niveau.

    Important: Sørg for, at propperne er på plads, og fastgør dem, før du starter motoren.

    

    Figur 72

    1. Øverste propper

14. Start og kør motoren. Brug løftecylinderen, indtil den kan trækkes ud og skubbes ind.

15. Kontroller, at maskinen kan køre frem og tilbage.

16. Sluk for motoren, og kontroller væskestanden i beholderen. Tilføj eventuelt mere væske.

17. Kontroller, om der er lækager i forbindelserne, og sørg for, at hydrauliksystemet fungerer, som det skal. Se Kontrol af hydrauliksystemet.

18. Bortskaf den brugte væske på forsvarlig vis.

Efterse dagligt hydraulikrør og -slanger for lækager, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, forringelser på grund af vejrlig og kemisk forringelse. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.

1. Efter brug: Parker maskinen på en plan flade, sænk redskabet, flyt styrehåndtagene til den neutrale låseposition, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Vask maskinen grundigt med en haveslange uden tud, så pakninger og lejer ikke forurenes eller beskadiges af for højt vandtryk.

3. Sørg for, at køleribberne og området omkring motorens kølende luftindtag er fri for snavs. Efter rengøring skal maskinen efterses for eventuelle hydraulikvæskelækager, skader eller slitage på hydrauliske og mekaniske komponenter.