CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. |
Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.
Retirez la clé du commutateur d'allumage avant tout entretien.
Avant de quitter le siège de l'utilisateur, garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt de tout mouvement.
Déverrouillez et soulevez le capot.
Attendez que le moteur et le radiateur soient complètement froids.
Fermez le capot mais ne le verrouillez-pas (Figure 1).
Retirez la goupille fendue de l'axe du support de pivot de capot droit (Figure 1).
Déplacez le capot vers la droite, par rapport au support de capot gauche, et soulevez le support de pivot de capot gauche (Figure 1).
Déplacez le capot vers la gauche, par rapport au support de capot droit, et soulevez le support de pivot de capot droit (Figure 1).
Déposez le capot de la machine (Figure 1).
Derrière le siège de l'utilisateur, retirez les 2 vis à embase qui fixent l'écran pare-chaleur et le tube transversal des barres du siège et déposez l'écran pare-chaleur (Figure 2).
Retirez les 2 vis à embase qui fixent les barres du siège au profilé de support (Figure 3).
Basculez le siège en avant pour accéder au fond du siège.
Débranchez le connecteur à 2 douilles des bornes du contacteur du siège (Figure 4).
Déposez le siège de la machine.
Soulevez et déposez le couvercle de console du panneau de commande de la console (Figure 5).
Capacité du bac de vidange : 6,5 litres ou plus.
Enlevez le bouchon du radiateur du goulot de remplissage (Figure 6).
Vous n'avez plus besoin du bouchon de radiateur.
Placez un bac de vidange de la capacité spécifiée sous le robinet de vidange du radiateur et ouvrez le robinet (Figure 7).
Vidangez complètement le liquide de refroidissement du radiateur.
Fermez le robinet de vidange (Figure 7).
Débarrassez-vous du liquide de refroidissement usagé dans un centre de recyclage ou dans une installation de gestion des déchets certifié(e), ou conformément à la réglementation locale et de votre état.
Retirez les colliers qui maintiennent la durite sur le raccord de trop-plein du radiateur et débranchez la durite du raccord (Figure 8).
Levez le réservoir de son support et déposez-le de la machine (Figure 8).
Vidangez le réservoir de liquide de refroidissement.
Déposez le collier qui maintient la durite sur le raccord de bouchon du réservoir de liquide de refroidissement, et déposez la durite.
Conservez le réservoir de liquide de refroidissement pour la repose ultérieure. Mettez au rebut la durite et les colliers.
Capacité du bac de vidange : 3,5 litres ou plus.
Retirez le collier qui maintient le flexible de retour du réservoir sur le raccord cannelé de la tête du filtre à huile hydraulique (Figure 10).
Débranchez le flexible de retour du réservoir et vidangez tout le liquide hydraulique présent dans la tête du filtre et le flexible (Figure 10).
Reposez le flexible de retour du réservoir et le collier sur le raccord cannelé et serrez le collier (Figure 10).
Débranchez du relais de bougie de préchauffage le connecteur à 4 lames du faisceau de la machine (Figure 11).
Retirez le collier qui maintient la durite d'entrée du refroidisseur d'huile hydraulique sur le tube d'entrée d'huile, et débranchez la durite du tube (Figure 12).
Débranchez le tube de sortie d'huile hydraulique du raccord au sommet de la tête du filtre à huile hydraulique (Figure 13).
Tirez le haut du refroidisseur d'huile hydraulique en arrière et dégagez-le des 2 clips de fixation (Figure 14).
Retirez les 2 colliers qui maintiennent les durites sur les raccords cannelés au fond du refroidisseur d'huile hydraulique (Figure 14).
Détachez le refroidisseur des durites et déposez-le de la machine (Figure 14).
Retirez le collier qui maintient la durite inférieure sur la sortie du radiateur, et débranchez la durite du radiateur (Figure 15).
Retirez le collier qui maintient la durite inférieure de radiateur sur l'entrée du moteur, et débranchez la durite du moteur (Figure 15).
Conservez les colliers pour la repose ultérieure. Mettez au rebut la durite inférieure de radiateur.
Retirez le collier qui maintient le flexible d'entrée d'air sur la sortie sur support de radiateur supérieur (Figure 16).
Conservez le collier pour la repose ultérieure. Il n'est pas nécessaire de débrancher le flexible d'entrée d'air du filtre à air du moteur.
Retirez le collier qui maintient la durite supérieure sur l'entrée du radiateur, et débranchez la durite du radiateur (Figure 17).
Retirez le collier qui maintient la durite supérieure de radiateur sur le boîtier de thermostat du moteur, et débranchez la durite du moteur (Figure 17).
Conservez les 2 colliers pour la repose ultérieure. Mettez au rebut la durite supérieure de radiateur.
Retirez les 4 vis à embase (1/4" x 1/2") qui fixent le carénage supérieur de ventilateur à la bride du radiateur, et déposez le carénage de la machine (Figure 18).
Retirez les 4 vis à embase (1/4" x 1/2") qui fixent le carénage inférieur de ventilateur à la bride du radiateur, et déposez le carénage de la machine (Figure 19).
Dans l'angle inférieur avant du radiateur, retirez les 2 vis à embase (3/8" x 3/4") qui fixent le support de radiateur au carénage arrière de la machine (Figure 20).
Retirez les 2 vis à embase (3/8" x 3/4") qui fixent le support de radiateur au moulage arrière de la machine de l'autre côté de la machine (Figure 20).
Conservez les vis à embase pour la repose ultérieure.
Levez le radiateur hors de la machine (Figure 21).
Pièces nécessaires pour cette opération:
Radiateur/refroidisseur d'huile | 1 |
Joint en mousse | 2 |
Vis à embase (1/4" x 3/4") | 2 |
Boulon de carrosserie (5/16" x 3/4") | 4 |
Écrou à embase crantée (5/16") | 4 |
Retirez les 2 vis à embase qui fixent le cadre de montage au radiateur (Figure 22).
Retirez 4 boulons de carrosserie et les 4 écrous à embase crantée qui fixent le cadre de montage au radiateur (Figure 22).
Mettez au rebut les vis à embase, les boulons de carrosserie et les écrous à embase crénelée.
Séparez le cadre de montage du radiateur (Figure 23).
Retirez la vis à embase (nº 10 x 3/4") et le contre-écrou (nº 10) qui fixent le relais de bougie de préchauffage sur le radiateur, puis déposez le relais (Figure 24).
Conservez le cadre de montage, la vis, le contre-écrou et le relais Mettez au rebut le radiateur et les flexibles, tubes et colliers qui y sont fixés
Enlevez les 2 joints en mousse dans les angles inférieurs intérieurs du cadre de montage (Figure 25).
Nettoyez la surface du cadre à l'emplacement des anciens joints (Figure 25).
Retirez la pellicule protectrice au dos des nouveaux joints en mousse (Figure 25).
Posez les joints en mousse comme montré à la Figure 25.
Alignez les trous du cadre de montage et les trous du radiateur/refroidisseur d'huile (Figure 26).
Fixez légèrement le cadre de montage sur le radiateur/refroidisseur d'huile (Figure 27) à l'aide des 2 vis (1/4" x3/4").
Fixez le cadre de montage au radiateur/refroidisseur d'huile (Figure 27) à l'aide de 4 boulons de carrosserie (5/16" x 3/4") et 4 écrous à embase crénelée (5/16").
Serrez les écrous à embase crénelée et les vis à embase
Pièces nécessaires pour cette opération:
Raccord droit (-8 joints torique / 3/4" SAE) | 1 |
Raccord à 90° (-8 joints torique / 3/4" SAE) | 1 |
Raccord droit (-8 joints torique / 1-1/6" SAE) | 1 |
Flexible (30 cm) | 1 |
Dans l'angle inférieur avant du radiateur, fixez légèrement le support de radiateur au moulage arrière de la machine (Figure 28) à l'aide des 2 vis à embase (3/8" x 3/4") que vous avez retirées à l'opération Dépose du radiateur de la machine.
De l'autre côté de la machine, fixez légèrement le support de radiateur au moulage arrière (Figure 28) à l'aide des 2 vis à embase (3/8" x 3/4").
Serrez les 4 vis à embase.
Dans l'angle inférieur avant du radiateur, montez le raccord à 90° (-8 joints toriques / 3/4" SAE) dans la sortie du refroidisseur d'huile, comme montré à la Figure 29, puis serrez l'écrou du raccord.
Montez le raccord droit (-8 joint torique / 3/4" SAE) dans la sortie du refroidisseur d'huile du radiateur/refroidisseur d'huile, et serrez le raccord (Figure 30).
Déposez le raccord de l'orifice supérieur de la tête du filtre (Figure 31).
Mettez le raccord au rebut.
Insérez le raccord droit (-8 joint torique / 1-1/16" SAE) dans l'orifice supérieur de la tête du filtre (Figure 31).
Montez légèrement le raccord droit (Figure 32) du flexible (30 cm) sur le raccord droit que vous avez installé à l'opération 4.
Posez le raccord à 90° (Figure 32) du flexible sur le raccord droit (-8 joint torique / 3/4" SAE) que vous avez installé à l'opération 2.
Serrez tous les raccords de flexible.
Pièces nécessaires pour cette opération:
Carénage inférieur de ventilateur | 1 |
Collier de support | 2 |
Tube d'entrée d'huile | 1 |
Vis autotaraudeuse (1/4" x 3/4") | 6 |
Carénage supérieur de ventilateur | 1 |
Vis à embase (1/4" x 1/2") | 4 |
Écrou à embase crantée (1/4") | 4 |
Durite inférieure de radiateur | 1 |
Collier | 2 |
Support du réservoir | 1 |
Flexible (8 x 254 mm) | 1 |
Petit collier de flexible | 1 |
Durite supérieure de radiateur | 1 |
Installez le carénage inférieur du ventilateur sur la machine comme montré à la Figure 33.
Montez les 2 colliers de support sur le tube d'entrée d'huile (Figure 34).
Vissez l'écrou orientable du tube sur le raccord à 90° (Figure 34).
Fixez les colliers, le tube et le carénage inférieur au radiateur/refroidisseur d'huile (Figure 34) à l'aide de 3 vis autotaraudeuses (1/4" x 3/4").
Serrez l'écrou orientable du tube d'entrée d'huile.
Installez le carénage supérieur du ventilateur sur la machine comme montré à la Figure 35.
Fixez le carénage supérieur du ventilateur au radiateur/refroidisseur d'huile (Figure 36) à l'aide de 3 vis autotaraudeuses (1/4" x 3/4").
Sur le côté gauche de la machine, fixez les carénages supérieur et inférieur du ventilateur (Figure 37) à l'aide de 2 vis à embase (1/4" x 1/2") et 2 écrous à embase crénelée (1/4").
Branchez le flexible (8 x 254 mm) au raccord de trop-plein du radiateur et fixez-le en place avec un petit collier (Figure 39).
Branchez l'extrémité libre du flexible d'entrée d'air sur la sortie au sommet du radiateur (Figure 40).
Fixez le flexible sur la sortie avec le collier (Figure 40) que vous avez retiré à l'opération Débranchement des durites du radiateur.
Sur le côté droit de la machine, retirez les 2 vis (5/16" x 1") et les 2 écrous à embase crénelée (5/16") qui fixent le support moteur à la patte de support du moteur du cadre (Figure 41).
Alignez les trous du support du réservoir de liquide de refroidissement sur les trous des carénages supérieur et inférieur du ventilateur, et sur les trous du support moteur (Figure 42).
Fixez légèrement le support du réservoir de liquide de refroidissement sur le support moteur (Figure 42) à l'aide des 2 vis à embase (5/16" x 1") et 2 écrous à embase crénelée (5/16") que vous avez retirés à l'opération 1.
Fixez les carénages supérieur et inférieur du ventilateur ainsi que le support du réservoir de liquide de refroidissement (Figure 43) à l'aide de 2 vis à embase (1/4" x 1/2") et 2 écrous à embase crénelée (1/4").
Serrez les vis à embase (1/4" x 1/2") et (5/16" x 1") et les écrous à embase crénelée (1/4") et (5/16").
Fixez légèrement la durite supérieure à l'entrée du radiateur (Figure 44) à l'aide d'un collier que vous avez retiré sous Débranchement des durites du radiateur.
Fixez l'autre extrémité de la durite supérieure du radiateur au boîtier de thermostat du moteur (Figure 44) avec l'autre collier que vous avez retiré sous Débranchement des durites du radiateur.
Serrez les colliers de flexible.
Pièces nécessaires pour cette opération:
Flexible (90 cm) | 1 |
Raccord cannelé droit | 1 |
Collier | 2 |
Branchez le flexible (90 cm) au raccord droit cannelé et fixez-le en place avec un collier (Figure 47).
Au bas de la machine, placez le flexible de retour du refroidisseur d'huile devant le profilé droit du cadre, comme montré à la Figure 48.
Acheminez le flexible le long du profilé du cadre vers la console de commande (Figure 49).
Important: Veillez à bien faire passer le flexible à travers les protections soudées sur le profilé du cadre.
Branchez le raccord droit cannelé du flexible dans l'orifice en T du collecteur d'entraînement de rouleau (Figure 50).
Fixez l'extrémité libre du flexible de retour du refroidisseur d'huile sur le tube d'entrée d'huile et fixez le flexible avec un collier (Figure 51).
Fixez le relais de bougie de préchauffage sur le radiateur avec la vis à embase (nº 10 x 3/4") et le contre-écrou (nº 10) que vous avez retirés sous Démontage du radiateur.
Pièces nécessaires pour cette opération:
Petit collier de flexible | 1 |
Placez le couvercle de console au -dessus de la console de commande et abaissez-le en place (Figure 54).
Vérifiez que les loquets magnétiques de la console fixent le couvercle en place.
Placez le siège au-dessus du réservoir de carburant et basculez-le pour accéder au fond.
Branchez le connecteur à 2 douilles aux bornes du contacteur du siège (Figure 56).
Baissez le siège et alignez les trous avant des barres du siège et les trous du profilé de support (Figure 57).
Fixez les barres du siège au profilé de support (Figure 57) à l'aide des 2 vis à embase que vous avez retirées sous Dépose du siège du conducteur.
Au dos du siège du conducteur, alignez les fentes de l'écran pare-chaleur et les trous des barres du siège sur l'ergot du tube transversal (Figure 58).
Fixez l'écran pare-chaleur et les barres du siège au tube transversal à l'aide des 2 vis à embase que vous avez retirées sous Dépose du siège du conducteur.
Spécifications du liquide de refroidissement : mélange 50/50 d'eau et d'antigel permanent à l'éthylène glycol
Volume de liquide de refroidissement : 6,2 l
Spécifications du liquide hydraulique : voir le manuel de l'utilisateur de la machine.
Volume de liquide hydraulique : jusqu'à 3,5 litres
Enlevez le bouchon de radiateur et versez avec précaution le liquide de refroidissement spécifié jusqu'à ce que le radiateur soit plein (Figure 59).
Remettez le bouchon de radiateur en place (Figure 59).
Enlevez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement et ajoutez le liquide spécifié jusqu'à ce que le réservoir soit à moitié plein (Figure 59).
Remettez le bouchon sur le réservoir de liquide de refroidissement (Figure 59).
Vérifiez le niveau de liquide hydraulique dans le réservoir (Figure 60) et faites l'appoint au besoin ; voir la procédure de contrôle du système hydraulique dans le manuel de l'utilisateur de la machine.
Démarrez le moteur, attendez qu'il soit chaud, puis recherchez d'éventuelles fuites de liquide de refroidissement et de liquide hydraulique.
Réparez toute fuite détectée.
Coupez le moteur et enlevez la clé.
Placez le capot au-dessus du moteur (Figure 61).
Insérez l'axe du support de pivot de capot droit dans le trou du support de capot droit, et déplacez le capot vers la droite (Figure 61).
Insérez l'axe du support de pivot de capot gauche dans le trou du support de capot gauche, et déplacez le capot vers la gauche (Figure 61).
Insérez la goupille fendue dans l'axe du support de pivot de capot droit (Figure 61).
Fixez le capot avec les 2 loquets (Figure 61).