Commercial 21

• Especificaciones del motor: Consulte el Manual del propietario del motor

• Tipo de aceite de motor: Aceite de motor Exmark Premium para motores de 4 tiempos

• RPM: 3300 rpm (sin carga)

• Capacidad:

  Unidad Serie S: 1.9 litros (2.0 cuartos de galón)

  Unidades Serie X: 3.8 l (4.0 cuartos de galón)

• Combustible recomendado:

  • Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca, sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

  • Son aceptables los combustibles oxigenados con hasta el 10% de etanol o el 15% de MTBE por volumen.

  • No utilice mezclas de gasolina con etanol (por ejemplo, E15 o E85) con más del 10% de etanol por volumen. Pueden provocar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

  • No utilice gasolina que contenga metanol.

  • No guarde combustible en el depósito de combustible o los recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador.

  • No añada aceite a la gasolina.

• Filtro de combustible: No recambiable, en el depósito

• Válvula de cierre del combustible:

  Unidad Serie S: No tiene válvula de cierre.

  Todas las demás unidades tienen una válvula de cierre.

Para unidades no equipadas con un embrague del freno de la cuchilla: El operador debe mantener oprimida la barra de control de la cuchilla para arrancar el motor. Al soltar la barra de control de la cuchilla, el motor se parará.

Variable

Intervalo de velocidades: 0–4.0 mph (6.4 km/h)

• Anchura de corte: 53.3 cm (21")

• Freno de la cuchilla: Cuando el control de engranado de la cuchilla se desplaza a la posición de desengranado, una pastilla de freno por fricción detiene la rotación de las cuchillas.

• Tamaño de las cuchillas: (1 unidades): 53.0 cm (21")

• Carcasa: 53 cm (21"), rígida. El diseño de la carcasa permite el ensacado, el mulching o la descarga lateral.

• Ajuste de la altura de corte:

  Ajustable desde 2.5 cm (1") a 11.4 cm (4½") en incrementos de 1.3 cm (½").

• Kit de mulching: De serie en las unidades de la Serie X

44-55 kg (98-122 libras) El peso puede variar ligeramente dependiendo del motor elegido.

55.9 cm (22")

Situada en el manillar superior, según se muestra en Figura 4.

Cuando se oprime la barra de control de la cuchilla, el sistema detecta que el operador está en la posición normal de trabajo.

• Para unidades equipadas con embrague del freno de la cuchilla: Cuando se suelta la barra de control de la cuchilla, el sistema detecta que el operador se ha desplazado de su posición de trabajo normal, y detiene la cuchilla.

• Unidades no equipadas con embrague del freno de la cuchilla: Cuando se suelta la barra de control de la cuchilla, el sistema detecta que el operador se ha desplazado de su posición de trabajo normal y para el motor.

Figura 4

Unidad con freno de la cuchilla ilustrada

1. Palanca de bloqueo del control de la cuchilla (solamente unidades equipadas con freno de la cuchilla)
2. Barra de control de la cuchilla
3. Manillar
4. Barra de control de la transmisión (unidades autopropulsadas únicamente)

Situada en el manillar superior, según se muestra en Figura 4.

Cuando se aprieta la barra de control de autopropulsión contra el manillar, la velocidad de avance de la máquina cambiará dependiendo de la distancia entre la barra y el manillar. Cuando se suelta esta barra, la unidad se detiene.

Situada en el lado izquierdo del manillar.

La palanca se utiliza para controlar la velocidad del motor. Cuando se mueve el acelerador a la posición de velocidad máxima hacia adelante (posición de estárter), la palanca estará en la posición de estárter. El estárter ayuda a arrancar el motor en frío. Mueva el control del acelerador hacia adelante para aumentar la velocidad del motor, y hacia atrás para reducir la velocidad del motor.

El control del acelerador–estárter–parada del motor está situado en el lado izquierdo del motor, según se muestra en Figura 4.

La palanca se utiliza para controlar la velocidad del motor. Cuando se mueve la palanca a la posición de velocidad máxima hacia adelante (estárter), la palanca estará en la posición de estárter. El estárter ayuda a arrancar el motor en frío. Mueva el control del acelerador hacia adelante para aumentar la velocidad del motor, y hacia atrás para reducir la velocidad del motor.

El control del acelerador–estárter–parada del motor también incluye una posición de parada del motor. Si se mueve la palanca hacia atrás del todo (Desconectado), se parará el motor.

La palanca de bloqueo del control de la cuchilla está situada en el lado derecho del manillar, junto a la barra de control de la cuchilla, según se muestra en Figura 4.

Mueva la palanca de bloqueo del control de la cuchilla totalmente hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla. Al apretarse la barra de control de la cuchilla contra el manillar, se engrana la cuchilla. Al soltarse la barra de control de la cuchilla, se desengrana automáticamente la cuchilla. La palanca de bloqueo del control de la cuchilla volverá a su sitio original para bloquear la barra de control de la cuchilla.

La válvula de cierre de combustible está situada entre el carburador y el depósito de combustible. La válvula de cierre de combustible corta el flujo de combustible cuando no se va a utilizar la máquina durante unos días, cuando se aparca dentro de un edificio, y durante el transporte a y desde el lugar de trabajo.

Figura 5

Modelo Kawasaki X-Series

1. Válvula de combustible

En modelos Kawasaki Serie X, gire la válvula ¼ de giro en el sentido de las agujas del reloj para cortar el combustible. Gire la válvula ¼ de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj para dejar pasar el combustible.

Figura 6

1. Girar en el sentido de las agujas del reloj para cerrar
2. Girar en el sentido contrario a las agujas del reloj para abrir

En la unidad Honda, la válvula de cierre de combustible está situada en el motor, según se muestra en Figura 7. Gire la válvula 1/4 de giro en el sentido de las agujas del reloj para cerrar el flujo de combustible. Gire la válvula 1/4 de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj para dejar pasar el combustible.

Figura 7

1. Válvula de combustible

Llene el depósito de combustible en terreno llano. Consulte la información adicional sobre la gasolina en Recomendaciones sobre combustible en la sección Especificaciones.

No añada aceite a la gasolina.

No llene demasiado el depósito de combustible. Llene el depósito de combustible hasta la parte inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el depósito permitirá la dilatación de la gasolina. Si se llena demasiado, puede haber fugas de combustible, o puede dañarse el motor o el sistema de emisiones.

Asegúrese de comprender los controles, su ubicación, su función y sus requisitos de seguridad.

Consulte la sección Mantenimiento y siga todos los pasos necesarios de inspección y mantenimiento.

La altura del manillar puede ajustarse para trabajar cómodamente. Colóquese detrás del manillar para determinar la altura adecuada. Para ajustar la altura del manillar, coloque las fijaciones en uno de los tres taladros del soporte de la palanca.

Gire la válvula 1/4 de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj para dejar pasar el combustible (si está instalada).

1. Conecte el cable de la bujía.

   

   Figura 8

   Modelo Honda

   1. Silenciador
   2. Varilla/tapón de llenado de aceite
   3. Tapón del depósito de combustible
   4. Arrancador (situado en el manillar de las unidades)
   5. Filtro de aire
   6. Bujía
   

   Figura 9

   Modelo Kawasaki X-Series con depósito de combustible grande ilustrado

   1. Silenciador
   2. Varilla/tapón de llenado de aceite
   3. Tirador del arrancador de retroceso
   4. Tapón del depósito de combustible
   5. Control del acelerador–estárter–parada del motor (BBC solamente)
   6. Filtro de aceite
   7. Limpiador de aire
   8. Cebador (si está instalado)
   9. Bujía

2. Abra la válvula de combustible.

3. Unidades Kawasaki sin embrague del freno de la cuchilla: Pulse firmemente la perilla del cebador, manténgalo pulsado durante un segundo, y suéltela.

   Unidades Honda y BBC: Mueva la palanca del estárter/acelerador hacia adelante a la posición de estárter.

   Note: No utilice el estárter si el motor está caliente.

4. Para unidades no equipadas con un embrague del freno de la cuchilla: Sujete la barra de control contra el manillar.

5. Tire suavemente del arrancador hasta que note resistencia, luego tire con fuerza. Deje que la cuerda vuelva lentamente.

6. Unidades Kawasaki sin embrague del freno de la cuchilla: Si el motor no arranca, repita los pasos 3 a 5.

7. Unidades Honda y BBC: Cuando el motor haya arrancado, mueva la palanca del estárter/acelerador a la posición de Rápido.

1. Detenga la máquina por completo.

   • Para unidades no equipadas con un embrague del freno de la cuchilla: Suelte la barra de control de la cuchilla. Tanto el motor como la cuchilla deben detenerse en tres segundos o menos.

   • Unidades equipadas con embrague del freno de la cuchilla: Suelte la barra de control de la cuchilla y la palanca de bloqueo del control de la cuchilla volverá a su posición inicial. La cuchilla debe detenerse en tres segundos o menos; el motor seguirá funcionando. Mueva el control del acelerador–estárter–parada del motor a la posición de Parada para apagar el motor.

   Note: Si la cuchilla no se detiene en 3 segundos después de soltar la barra de control de la cuchilla, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.

2. Cierre la válvula de cierre del combustible, si está instalada, si no va a utilizar la máquina durante unos días, durante el transporte y cuando la máquina está aparcada dentro de un edificio.

El cortacésped es de velocidad variable; cuanto más se aprieta la barra de control de transmisión contra el manillar, más rápidamente avanza la máquina.

1. Arranque el motor.

2. Apriete la barra de control de la transmisión contra el manillar (ver Figura 4).

   Note: Puede variar la velocidad de avance aumentando o reduciendo la distancia entre la barra de control de avance y el manillar. Baje la barra de control para reducir la velocidad de avance antes de girar, o si el cortacésped avanza demasiado de prisa para usted. Si baja demasiado la barra de control, el sistema de autopropulsión del cortacésped se detiene. Aproxime más la barra de control al manillar para aumentar la velocidad de avance. Cuando la barra de control está apretada contra el manillar, el cortacésped avanza a la velocidad de avance máxima. Suelte la barra de control de la transmisión para detener el cortacésped durante el perfilado, y siempre antes de dejarlo desatendido.

3. Para desengranar la transmisión autopropulsada, suelte la barra de control de transmisión.

   Note: El cortacésped está equipado con embragues de rueda libre que facilitan el tirar hacia atrás del cortacésped. Para desengranar los embragues, es posible que tenga que empujar el cortacésped hacia adelante 2.5 cm (1") o más después de soltar la barra de la transmisión autopropulsada.

1. Apriete la barra de control de la cuchilla contra el manillar.

2. Arranque el motor.

3. Cuando se aprieta la barra de control de la cuchilla contra el manillar, la cuchilla debe engranarse.

4. Suelte la barra de control de la cuchilla. Deben detenerse tanto el motor como la cuchilla.

1. Arranque el motor.

2. Empuje la palanca de bloqueo del control de la cuchilla hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Palanca de bloqueo del control de la cuchilla
   2. Posición de bloqueado
   3. Barra de control de la cuchilla
   4. Empujar hacia adelante
   5. Posición de desbloqueado
   6. Apretar contra el manillar

3. Apriete la barra de control de la cuchilla contra el manillar y suelte la palanca de bloqueo del control de la cuchilla; la cuchilla debe engranarse.

4. Suelte la barra de control de la cuchilla para desengranar la cuchilla. La palanca de bloqueo del control de la cuchilla volverá a su sitio original para bloquear la barra de control de la cuchilla.

De vez en cuando puede ser conveniente utilizar el tapón de mulching para picar los recortes de hierba y las hojas y devolverlos al césped.

• Instalación del tapón de mulching:

  1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

  2. Retire la bolsa de recogida si está instalada en el cortacésped.

  3. Levante la puerta de descarga e introduzca el tapón de mulching en el orificio de descarga. El reborde del tapón encajará a presión en la carcasa del cortacésped.

     

     Figura 11

     1. Tapón de mulching
     2. Puerta de descarga
     3. Reborde
     4. Carcasa del cortacésped

  4. Baje la puerta de descarga.

• Retirada del tapón de mulching:

  Note: Cuando la hierba es espesa y frondosa, los recortes pueden acumularse en y alrededor del tapón del conducto de descarga. Por este motivo, puede ser difícil retirar el tapón. Limpie a fondo el tapón después de cada uso.

  1. Para retirar el tapón de mulching, levante la puerta de descarga y retire el tapón de mulching del conducto de descarga.

  2. Baje la puerta de descarga.

Compruebe el sistema de embrague del freno de la cuchilla (BBC) antes de cada uso para asegurarse de que funciona correctamente.

Prueba normal:

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Lleve el cortacésped a una superficie pavimentada en una zona al abrigo del viento.

3. Ajuste las cuatro ruedas a la altura de corte de 6.4 cm (2.5") (ver Figura 13 y Figura 14).

4. Tome media página de papel de periódico y haga una bola con ella que sea lo suficientemente pequeña como para pasar por debajo de la carcasa (unas 3" o 7.6 cm de diámetro), según se muestra en Figura 12.

   

   Figura 12

   1. Bola de papel de periódico
   2. 12.7 cm (5")

5. Coloque la bola de papel de periódico a unas 12.7 cm (5") por delante del cortacésped.

6. Arranque el motor.

7. Empuje la palanca de bloqueo del control de la cuchilla hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla (Figura 4).

8. Apriete la barra de control de la cuchilla contra el manillar. La cuchilla debe engranarse.

9. Suelte la barra de control de la cuchilla. Debe oír un ruido fuerte. La cuchilla debe detenerse en tres segundos. La palanca de bloqueo del control de la cuchilla debe volver a su sitio original para bloquear la barra de control de la cuchilla.

10. Empuje inmediatamente el cortacésped por encima de la bola de papel de periódico.

11. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

12. Camine alrededor del cortacésped para localizar la bola de papel de periódico. Si la bola no se metió debajo de la carcasa, repita los pasos 6 a 11.

13. Retire el cortacésped de la bola de papel. Si la bola de papel de periódico se deshace o está deshilachada, la cuchilla no se ha detenido correctamente, lo que implica un estado de operación inseguro. Póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.

    Peligro

    Si el sistema de embrague del freno de la cuchilla (BBC) no funciona correctamente, la cuchilla seguirá girando cuando usted suelte la barra de control de la cuchilla. Podría producirse un contacto con la cuchilla, causando graves lesiones.

    • Compruebe el funcionamiento del sistema BBC antes de cada uso.

    • No utilice nunca un cortacésped equipado con BBC si el sistema de seguridad no funciona correctamente.

    • Lleve su cortacésped a un Servicio Técnico Autorizado para su reparación si el sistema de seguridad no funciona correctamente.

1. Instale la bolsa de recogida vacía en el conducto de descarga.

2. Arranque el motor.

3. Unidades equipadas con un embrague del freno de la cuchilla:Empuje la palanca de bloqueo del control de la cuchilla hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla (Figura 4).

4. Apriete la barra de control de la cuchilla contra el manillar.

5. La bolsa debe empezar a inflarse, lo que indica que la cuchilla está engranada y girando.

6. Suelte la barra de control de la cuchilla. Si la bolsa no se desinfla inmediatamente, indica que la cuchilla sigue girando. El mecanismo de embrague del freno de la cuchilla puede estar deteriorándose, y si esto no se remedia, podría dar lugar a un estado de operación inseguro. Haga revisar y reparar el cortacésped por un Servicio Técnico Autorizado.

Las ruedas traseras se ajustan juntas, usando una varilla de ajuste de altura que se encuentra encima de la carcasa, cerca de la rueda trasera izquierda. Las ruedas delanteras se ajustan por separado retirando los conjuntos de eje de las ruedas delanteras, ajustando la altura, y luego instalando de nuevo los conjuntos de eje. La altura de corte puede ajustarse desde 25 mm (1") a 114 mm (4½") en incrementos de 12.7 mm (½").

• Ajuste de las ruedas traseras:

  1. Tire de la varilla de ajuste de la altura de la rueda hacia arriba para liberar el pasador de la muesca del soporte de ajuste (Figura 13).

     

     Figura 13

     1. Tirar hacia arriba
     2. Varilla de ajuste de la altura de las ruedas
     3. Soporte de ajuste
     4. Pasador
     5. Girar al ajuste deseado
     6. Indicador

  2. Presione hacia abajo o levante la carcasa para girar el soporte de ajuste de la altura. Utilice el indicador para determinar el ajuste deseado.

  3. Suelte la varilla de ajuste de altura para que el pasador se asiente firmemente en la muesca deseada.

• Ajuste de las ruedas delanteras

  1. Tire hacia arriba del mecanismo de ajuste de la altura y tire hacia fuera del conjunto del eje de la rueda, según se muestra en Figura 14.

     

     Figura 14

     1. Conjunto del eje de la rueda delantera
     2. Tirar hacia arriba
     3. Mecanismo de ajuste de la altura
     4. Alturas de corte del soporte delantero
     5. Tirar hacia fuera
     6. Ranura del eje

  2. Introduzca el conjunto del eje de la rueda delantera en el taladro de la altura de corte deseada del soporte delantero. Baje el mecanismo de ajuste de la altura en la ranura del eje de la rueda delantera. Empuje y tire del eje de la rueda para confirmar que ha encajado correctamente.

• Instalación de la bolsa de recogida

  1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

  2. Abra la puerta trasera.

  3. Agarre el asa de la bolsa y coloque la parte trasera del armazón de la bolsa sobre el soporte de la bisagra de la puerta (Figura 15).

     

     Figura 15

     1. Bolsa
     2. Asa
     3. Armazón de la bolsa
     4. Soporte de la bisagra de la puerta
     5. Puerta trasera
     6. Bajar

  4. Cuando la bolsa esté colocada, baje la puerta trasera sobre la bolsa.

• Cómo segar con la bolsa de recogida

  Advertencia

  Una bolsa de recogida desgastada puede dejar que se arrojen pequeñas piedras y otros residuos hacia el operador u otra persona. Los objetos arrojados pueden causar lesiones personales graves o la muerte al operador o a otras personas.

  Compruebe frecuentemente la bolsa de recogida. Si está dañada, instale una bolsa de recambio Exmark nueva.

  Corte la hierba hasta que la bolsa esté llena.

  Note: No llene demasiado la bolsa.

• Retirada de la bolsa de recogida

  1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

  2. Levante la puerta de descarga trasera y agarre el asa de la bolsa.

  3. Levante la bolsa, retírela del cortacésped y baje la puerta de descarga trasera.

  4. Incline la bolsa gradualmente hacia adelante para vaciarla.

  5. Para instalar la bolsa, consulte la sección Instalación de la bolsa de recogida.

     Peligro

     Si la puerta de descarga trasera no queda completamente cerrada, el cortacésped podría arrojar objetos. Los objetos arrojados pueden causar lesiones personales graves o la muerte al operador o a otras personas.

     • No abra nunca la puerta del conducto de descarga trasera mientras la cuchilla está en movimiento.

     • Si no puede cerrar la puerta porque los recortes de hierba obstruyen la zona de descarga, pare el motor y mueva el tirador de la puerta de descarga hacia adelante y hacia atrás suavemente hasta que pueda cerrar la puerta completamente. Si aún no puede cerrar la puerta, retire la obstrucción con un palo, no con la mano.

• Revise la sección de Seguridad y lea detenidamente este manual antes de usar el cortacésped.

• Ajuste la velocidad del motor a la posición más rápida para conseguir el mejor corte.

• Mantenga la cuchilla afilada durante toda la temporada de siega. De vez en cuando, elimine las muescas de la cuchilla con una lima. Sustituya la cuchilla cuando sea preciso con una cuchilla de repuesto Exmark original.

• Limpie el filtro de aire con frecuencia. El picado de la hierba hace que se formen nubes de recortes y polvo, que atascan el filtro de aire y reducen el rendimiento del motor.

Cómo cortar el césped

• La hierba crece a velocidades distintas dependiendo de la estación del año. En el calor del verano, es mejor cortar la hierba usando los ajustes de altura de corte de 64 mm (2½"), 76 mm (3"), o 90 mm (3½"). Corte solamente un tercio de la hoja de hierba cada vez. No corte con un ajuste inferior a 64 mm (2½") a menos que la hierba sea escasa, o a finales del otoño cuando el ritmo de crecimiento de la hierba empieza a decaer.

• Cuando corte hierba de más de 15 cm (6") de alto, siegue primero usando la altura de corte más alta y camine despacio; luego siegue de nuevo a una altura menor para obtener el mejor aspecto. Si la hierba es demasiado alta y los recortes se amontonan en el césped, el cortacésped puede atascarse y el motor puede calarse.

• Alterne la dirección de corte. Esto ayuda a dispersar los recortes por todo el césped, dando una fertilización más homogénea.

• Si el aspecto final del césped no es satisfactorio, pruebe a:

  • Afilar la cuchilla.

  • Caminar más despacio mientras siega.

  • Cortar el césped con más frecuencia.

  • Solapar los pasillos de corte en lugar de cortar un pasillo completo en cada pasada.

  • Ajustar la altura de corte deseada en las ruedas delanteras. Aumenta la altura de las ruedas traseras en una o dos muescas. Por ejemplo, ajuste las ruedas delanteras a 64 mm (2½") y las traseras a 76 mm (3").

Cómo picar hojas

• Después de segar el césped, asegúrese de que la mitad del césped se ve a través de la cobertura de hojas picadas. Es posible que tenga que hacer más de una pasada por encima de las hojas.

• Si la cobertura de hojas es escasa, ajuste todas las ruedas a la misma altura de corte.

• Si hay más de 12.7 cm (5") de hojas en el césped, ajuste la altura de corte de las ruedas delanteras una muesca o dos más alta que la de las ruedas traseras. De esta manera es más fácil que se introduzcan las hojas debajo de la carcasa del cortacésped.

• Siegue más despacio si el cortacésped no pica las hojas suficientemente finas.

• Si usted siega encima de hojas de roble, puede añadir cal al césped en primavera para reducir la acidez de las hojas de roble.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento. Asegúrese de que la máquina está colocada sobre una superficie nivelada.

2. Efectúe la comprobación con el motor frío.

3. Limpie la zona alrededor de la varilla. Retira la varilla y limpie el aceite. Vuelva a colocar la varilla e introdúzcala hasta el fondo del tubo. No lo enrosque en el tubo. Retire la varilla y observe el nivel de aceite.

   

   Figura 16

   Motor Honda

   1. Marca inferior
   2. Marca superior
   3. Varilla
   

   Figura 17

   Motor Kawasaki

   1. Varilla
   2. Lleno
   3. Añadir

4. Si el nivel de aceite es bajo, limpie la zona alrededor del tapón de llenado, retire el tapón y añada aceite hasta la marca "FULL" (lleno) de la varilla. Se recomienda el aceite Exmark Premium para motores de 4 tiempos; consulte la clasificación API y la viscosidad en el Manual del propietario del motor. No llene demasiado.

Important: Nunca haga funcionar el motor si el nivel de aceite está por debajo de la marca "LOW" (bajo) o "ADD" (añadir), o por encima de la marca "FULL" (lleno) de la varilla.

Consulte Comprobación del embrague del freno de la cuchilla en la sección Instrucciones de uso.

Siegue siempre con una cuchilla afilada. Una cuchilla afilada corta limpiamente sin desgarrar o picar las hojas de hierba.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Drene la gasolina del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

4. Vuelque el cortacésped sobre su costado derecho.

5. Examine cuidadosamente la cuchilla para asegurarse de que está afilada y para detectar cualquier desgaste, sobre todo en la reunión entre la parte plana y la parte curva de la cuchilla. Puesto que la arena y cualquier material abrasivo pueden desgastar el metal que conecta las partes curva y plana de la cuchilla, compruebe la cuchilla antes de utilizar el cortacésped. Si observa una hendidura o desgaste, cambie la cuchilla.

   Note: Para obtener el mejor rendimiento, instale una cuchilla nueva antes de que empiece la temporada de siega. Durante el año, lime cualquier desperfecto con el fin de mantener un buen filo de corte.

   Peligro

   Una cuchilla desgastada o dañada puede romperse. Un trozo de la cuchilla podría ser arrojado a la zona donde está el operador u otra persona, provocando lesiones personales graves o la muerte.

   • Inspeccione periódicamente las cuchillas, para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas.

   • Sustituya cualquier cuchilla desgastada o dañada.

   Si es necesario retirar la cuchilla para cambiarla o afilarla, siga estos pasos:

   1. Para retirar la cuchilla, utilice un bloque de madera para inmovilizar la cuchilla (ver Figura 18). Sujete el extremo de la cuchilla usando un paño o un guante grueso.

      • Unidades equipadas con embrague del freno de la cuchilla: Retire las tuercas de la cuchilla, el soporte de la cuchilla y la cuchilla.

      • Unidades no equipadas con embrague del freno de la cuchilla: Retire el perno de la cuchilla, el soporte de la cuchilla y la cuchilla.

      

      Figura 18

   2. Afilado: Lime la cara superior de la cuchilla para mantener el ángulo de corte original (Figura 19A y B) y el radio del filo de corte interior (Figura 19A). La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos filos de corte.

      

      Figura 19

      1. Radio del filo de corte interior
      2. Ángulo de corte

   3. Compruebe el equilibrio de la cuchilla colocando el taladro central de la cuchilla sobre un clavo o sobre el palo de un destornillador fijado horizontalmente en un torno de banco (Figura 20). Si uno de los extremos de la cuchilla gira hacia abajo, lime ese extremo (no el filo de corte). La cuchilla está correctamente equilibrada cuando no baja ninguno de los extremos.

      

      Figura 20

      1. Cuchilla
      2. Torno de banco
      3. Destornillador

   4. Instalación: Sujete el extremo de la cuchilla usando un paño o un guante grueso.

      Unidades equipadas con embrague del freno de la cuchilla: Instale una cuchilla Exmark afilada y equilibrada, el soporte de la cuchilla y las tuercas de la cuchilla. Para una instalación correcta, la vela de la cuchilla debe apuntar hacia la parte superior de la carcasa del cortacésped. Apriete las tuercas de la cuchilla a 60-76 N·m (44-56 pies-libra).

      Unidades no equipadas con embrague del freno de la cuchilla: Instale una cuchilla Exmark afilada y equilibrada, el soporte de la cuchilla y el perno de la cuchilla. Para una instalación correcta, la vela de la cuchilla debe apuntar hacia la parte superior de la carcasa del cortacésped. Apriete el perno de la cuchilla a 47-61 N·m (35-45 pies-libra).

      

      Figura 21

      1. Unidades con embrague del freno de la cuchilla – vista frontal
      2. Unidades con embrague del freno de la cuchilla – vista lateral
      3. Impulsor de la cuchilla
      4. Cuchilla
      5. Soporte de la cuchilla
      6. Unidades no equipadas con embrague del freno de la cuchilla

6. Ponga el cortacésped de pie.

7. Conecte el cable de la bujía.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Inspeccione visualmente la máquina buscando fijaciones mal apretadas u otros posibles problemas. Apriete las fijaciones o corrija el problema antes de usar la máquina.

Compruebe el funcionamiento de la barra del embrague del freno de la cuchilla (BBC) en busca de problemas o componentes deteriorados, por ejemplo el muelle. Sustituya estos componentes y corrija cualquier problema antes de usar la máquina. Consulte Utilización de la palanca de control de la cuchilla en el apartado Uso.

Note: No haga funcionar el motor sin el conjunto del filtro de aire, porque se producirán graves daños en el motor.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire la tapa y límpiela a fondo.

   

   Figura 22

   Unidades Series X

   1. Tapa
   2. Elemento de gomaespuma
   3. Filtro de aire de papel
   4. Base del filtro de aire
   

   Figura 23

   Unidades Series S

   1. Tapa
   2. Filtro de aire de papel
   3. Elemento de gomaespuma

4. Retire el filtro de aire de papel y deséchelo.

   Note: No intente limpiar el filtro de aire de papel.

5. Retire el elemento de gomaespuma y lávelo con un detergente suave y agua, luego séquelo apretando suavemente con un paño.

6. Sature el elemento con aceite de motor limpio, luego apriételo (sin retorcer) para eliminar el exceso de aceite.

7. Instale el elemento de gomaespuma.

8. Instale el nuevo filtro de aire de papel.

9. Instale la tapa.

Note: No haga funcionar el motor sin el conjunto del limpiador de aire, porque se producirán graves daños en el motor.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire las dos tuercas de orejeta que sujetan la tapa (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Tuercas de orejeta
   2. Tapa
   3. Elemento de papel
   4. Elemento de gomaespuma
   5. Base

4. Retire la tapa.

   Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en la base.

5. Separe cuidadosamente de la base los elementos de gomaespuma y de papel.

6. Separe el elemento de gomaespuma del elemento de papel.

7. Inspeccione los elementos de gomaespuma y de papel, y cámbielos si están dañados o excesivamente sucios.

8. Golpee el elemento de papel varias veces en una superficie dura o pase aire comprimido a no más de 2.07 bar (30 psi) a través del filtro desde el lado de la malla de alambre para eliminar cualquier exceso de suciedad. Si el elemento de papel está muy sucio, cámbielo.

   Note: Nunca intente eliminar la suciedad del elemento de papel con un cepillo; el cepillado hace que la suciedad penetre en las fibras.

9. Lave el elemento de gomaespuma con agua templada jabonosa o en un disolvente no inflamable.

10. Enjuague el elemento de gomaespuma y séquelo bien.

11. Sumerja el elemento de gomaespuma en aceite de motor limpio, luego apriételo para eliminar el exceso de aceite.

    Note: Un exceso de aceite en el elemento de gomaespuma restringe el flujo de aire a través del elemento y puede llegar al elemento de papel y atascarlo.

12. Pase un paño húmedo para eliminar la suciedad de la base y la tapa.

    Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en el conducto de aire que va al carburador.

13. Instale los elementos del limpiador de aire y asegúrese de que están orientados correctamente.

14. Instale la tapa y sujétela con las dos tuercas de orejeta.

1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.

   Note: El aceite caliente fluye mejor y transporta más contaminantes.

   Advertencia

   El aceite puede estar caliente cuando el motor ha estado funcionando. El contacto con aceite caliente puede causar lesiones personales graves.

   Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.

2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Drene la gasolina del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

5. Coloque un recipiente adecuado debajo de la varilla/orificio de vaciado de aceite.

6. Limpie alrededor de la varilla.

7. Retire la varilla girando el tapón en el sentido contrario a las agujas del reloj y tirando del mismo.

8. Levante el lado izquierdo del cortacésped para drenar el aceite desde el tubo de llenado hasta el recipiente.

9. Después de drenar el aceite, ponga el cortacésped en la posición normal de uso.

10. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca superior de la varilla. Utilice el aceite recomendado en la sección Comprobación del nivel de aceite del motor. No llene demasiado

11. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque el tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado.

12. Limpie cualquier aceite derramado.

13. Conecte el cable a la bujía.

14. Recicle el aceite usado según la normativa local.

1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.

2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Drene el aceite del motor.

5. Coloque un trapo debajo del filtro de aceite para recoger cualquier aceite que se salga mientras retira el filtro.

6. Retire el filtro de aceite.

7. Utilice el dedo para cubrir de aceite la junta del filtro nuevo con aceite de motor Exmark 4–Cycle Premium nuevo (ver Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Junta

8. Instale el filtro nuevo y apriételo 2/3 de vuelta con la mano solamente.

9. Llene el cárter según lo indicado en la sección Compruebe el nivel de aceite del motor. Se recomienda usar aceite de motor Exmark 4-Cycle Premium Consulte las alternativas aceptables en el Manual del propietario del motor.

10. Conecte el cable de la bujía.

11. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos.

12. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del filtro.

13. Añada aceite para compensar el aceite que está en el filtro.

14. Recicle el filtro de aceite usado según la normativa local.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Retire la cubierta de la correa de la carcasa del cortacésped.

3. Compruebe que la correa no tiene grietas, bordes deshilachados, marcas de quemaduras u otros daños.

4. Cambie la correa dañada.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía (ver Figura 8 y Figura 26).

3. Limpie alrededor de la bujía.

4. Retire la bujía de la culata.

   Note: Si la bujía está agrietada o sucia, cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.

5. Ajuste el hueco entre los electrodos a 0.76 mm (0.030") (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Electrodo lateral
   2. Aislante del electrodo central
   3. Hueco entre electrodos: 0.76 mm (0.030")

6. Instale la bujía y la junta.

7. Apriete la bujía a 23 N·m (17 pies-libra).

8. Conecte el cable de la bujía.

El elemento (malla) del filtro de combustible se encuentra dentro del depósito de combustible (en su caso).

1. Pare el motor y espere a que se enfríe.

   Note: Drene la gasolina solamente cuando el motor está frío.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Cierre la válvula de combustible.

4. Desconecte el tubo de combustible aflojando la abrazadera en el carburador.

5. Abra la válvula de combustible moviendo la palanca a la posición de abierto.

6. Drene completamente la gasolina del depósito y del tubo de combustible en un recipiente de combustible homologado.

7. Retire el depósito de combustible del cortacésped.

8. Cierre la válvula de combustible.

9. Vierta una pequeña cantidad de combustible en el depósito de combustible, mueva el combustible dentro del depósito y vacíelo en un recipiente de combustible homologado.

10. Instale el depósito de combustible y el tubo de combustible.

Si el cortacésped no avanza o si tiene tendencia a avanzar lentamente después de soltar la barra de control, ajuste las tuercas del cable de la transmisión según se muestra en Figura 28.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Retire la cubierta de la correa tirando hacia arriba del borde trasera de la cubierta para desenganchar las pestañas delantera y trasera de la cubierta. Retire cualquier residuo de debajo de la cubierta.

   

   Figura 27

   1. Pestañas de la cubierta

3. Si el cortacésped no avanza automáticamente al presionar la barra, apriete la correa girando las tuercas del cable de la transmisión en el sentido de las agujas del reloj. Para maximizar la vida de la correa, no apriete demasiado la correa.

   Si el cortacésped avanza lentamente sin estar presionada la barra de control, afloje la correa girando las tuercas del cable de la transmisión en el sentido contrario a las agujas del reloj.

   

   Figura 28

   1. Ajuste de las tuercas del cable de la transmisión

4. Vuelva a instalar la cubierta de la correa, primero empujando hacia abajo sobre la parte trasera, y luego encajando la parte delantera a presión en la carcasa del cortacésped.

5. Compruebe que el control de transmisión funciona correctamente.

6. Repita los pasos 2 a 5 según sea necesario.

   Note: Es posible ajustar el mecanismo para obtener la velocidad de avance deseada en la posición de máximo recorrido de la barra de control, lo que permite utilizar velocidades más lentas.

Este ajuste debe realizarse cada vez que se instala un nuevo conjunto de cable de freno de la cuchilla, o si la palanca de bloqueo del control de la cuchilla no funciona correctamente.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire la cubierta de la correa tirando hacia arriba del borde trasera de la cubierta para desenganchar las pestañas delantera y trasera de la cubierta (ver Figura 27). Retire cualquier residuo de debajo de la cubierta.

4. Afloje el tornillo de la abrazadera hasta que se deslice el conducto del cable del freno (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Muelle
   2. Conducto del cable
   3. Tornillo de la abrazadera

5. Tire del cable hasta que quede aproximadamente 3.2 mm (1/8") de holgura. No tense el muelle.

6. Apriete el tornillo para afianzar el ajuste.

7. Vuelva a instalar la cubierta de la correa, primero empujando hacia abajo sobre la parte trasera, y luego encajando la parte delantera a presión en la carcasa del cortacésped.

8. Conecte el cable de la bujía.

9. Compruebe la operación de la palanca de bloqueo del control de la cuchilla (ver Figura 10). La palanca debe volver a su posición inicial para bloquear la barra de control de la cuchilla. Si no lo hace, repita los pasos 4 a 8.

10. Realice el procedimiento "Comprobación del embrague del freno de la cuchilla (únicamente en unidades equipadas con embrague del freno de la cuchilla)", en el apartado Uso.

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire el cable de la bujía.

2. Para asegurar el mejor rendimiento, mantenga limpios los bajos de la carcasa del cortacésped.

   Cuidado

   El cortacésped puede soltar material de debajo de la carcasa.

   • Lleve protección ocular.

   • Permanezca en la posición de operación (detrás del manillar).

   • No permita la presencia de otras personas en la zona.

Método de lavado

1. Coloque el cortacésped sobre una superficie plana de hormigón o asfalto cerca de una manguera de jardín.

2. Arranque el motor.

3. Sujete la manguera a la altura del manillar y dirija el agua para que fluya sobre el suelo justo por delante de la rueda trasera derecha (Figura 30).

   

   Figura 30

4. Engrane la cuchilla.

   Note: La cuchilla aspirará agua y expulsará los recortes. Deje correr el agua hasta que no se vean recortes saliendo de debajo de la carcasa.

5. Desengrane la cuchilla, pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

6. Cierre el grifo.

7. Arranque el cortacésped, engrane la cuchilla y deje funcionar el cortacésped durante unos minutos para secar sus componentes.

Método de rascado

Si el lavado no elimina todos los residuos de debajo del cortacésped, deberá rascarlo hasta que esté limpio.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Drene el combustible del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

3. Vuelque el cortacésped sobre su costado derecho.

4. Retire la suciedad y los recortes de hierba con un rascador de madera dura. Evite tocar rebabas y bordes afilados.

5. Ponga el cortacésped de pie.

6. Llene el depósito de combustible.

7. Conecte el cable de la bujía.

Asegúrese siempre de que la puerta de descarga se cierra firmemente cuando usted suelta el tirador. Si los residuos impiden que la puerta de descarga se cierre firmemente, limpie a fondo el interior del conducto de descarga y la puerta.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Tire hacia arriba del borde trasera de la cubierta para desenganchar las pestañas delantera y trasera de la cubierta (ver Figura 27).

4. Levante la cubierta y cepille para eliminar todos los residuos alrededor de la zona de la correa.

5. Instale la cubierta de la correa, primero empujando hacia abajo sobre la parte trasera, y luego encajando la parte delantera a presión en la carcasa del cortacésped.

6. Conecte el cable de la bujía.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Drene la gasolina del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

4. Vuelque el cortacésped hacia su lado derecho (filtro de aire hacia arriba).

5. Retire las tuercas de la cuchilla y la cuchilla (ver Figura ).

   

   Figura 31

   1. Tornillos
   2. Protector del BBC

6. Retire los tres tornillos que sujetan el protector del BBC a la unidad (ver Figura 31).

7. Retire el protector del BBC y cepille o sople para eliminar los residuos de debajo del protector y de alrededor del sistema BBC.

8. Instale el protector del BBC. Apriete los tornillos para sujetar el protector del BBC a la carcasa.

9. Instale la cuchilla y las dos tuercas de la cuchilla. Apriete las tuercas de la cuchilla a 60-76 N·m (44-56 pies-libra).

10. Ponga el cortacésped de pie.

11. Conecte el cable de la bujía.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Drene la gasolina del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

4. Vuelque el cortacésped hacia su lado derecho (filtro de aire hacia arriba).

5. Retire el perno de la cuchilla, el soporte de la cuchilla y la cuchilla (ver Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Perno de la cuchilla
   2. Soporte de la cuchilla
   3. Cuchilla
   4. Tapa
   5. Tornillo

6. Retire los tres tornillos que sujetan la tapa a la unidad (ver Figura 32).

7. Retire la tapa y cepille o sople para eliminar los residuos de debajo de la pletina. Vuelva a colocar la tapa.

8. Instale la cuchilla, el soporte de la cuchilla y el perno de la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla a 47-61 N·m (35-45 pies-libra).

9. Ponga el cortacésped de pie.

10. Conecte el cable de la bujía.