Unité de coupe de 183 cm

Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.

L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle qui est prévue peut être dangereuse pour vous-même et pour les personnes à proximité.

• Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur.

• Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne faites rien d’autre qui puisse vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels.

• N'approchez pas les mains ou les pieds des composants mobiles de la machine.

• N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont endommagés.

• Ne vous tenez pas devant l'ouverture d'éjection. Tenez tout le monde et tous les animaux à une distance suffisante de la machine.

• N'admettez jamais d'enfants dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais les enfants à utiliser la machine.

• Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, débrayez toutes les commandes, serrez le frein de stationnement (s'il est présent), coupez le moteur et enlevez la clé avant de quitter le poste de commande, pour quelque raison que ce soi.

L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

Vous trouverez d'autres consignes de sécurité, le cas échéant, en vous reportant aux sections respectives dans ce Manuel de l'utilisateur.

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

Modèle 31336 uniquement

1. Retirez le serre-câble qui maintient le déflecteur d'herbe au sommet de l'unité de coupe et abaissez le déflecteur.

2. Accrochez l'extrémité en J gauche du ressort autour du bord de l'unité de coupe.

3. Accrochez l'extrémité en J droite du ressort au déflecteur d'herbe (Figure 3).

   Important: Vous devez pouvoir abaisser le déflecteur d'herbe en position. Soulevez le déflecteur pour vérifier qu'il s'abaisse complètement.

   

   Figure 3

   1. Déflecteur d'herbe
   2. Ressort
   3. Accrochez l'extrémité en J droite du ressort au déflecteur d'herbe.
   4. Accrochez l'extrémité en J gauche du ressort derrière le bord de l'unité de coupe.
   5. Ressort en place

Pièces nécessaires pour cette opération:

Bras de levage droit	1
Bras de levage gauche	1

1. D'un côté du groupe de déplacement, desserrez (mais ne retirez pas) les écrous qui fixent l'ensemble roue et pneu sur les goujons de roue avant.

2. Levez la machine au cric pour décoller les roues avant du sol. Placez des chandelles ou des cales sous la machine pour l'empêcher de retomber accidentellement.

3. Retirez les écrous de roue et déposez l'ensemble jante et pneu des goujons.

4. Enlevez les bras de levage de la palette.

5. Retirez l'axe de pivot et la goupille fendue de chaque bras de levage.

6. Montez un bras de levage sur le support de pivot avec un axe de pivot et une goupille fendue (Figure 4). Installez le bras de levage avec le coude placé vers l'extérieur.

7. Accrochez le ressort de rappel de frein à la patte du bras de levage (Figure 4).

   

   Figure 4

   1. Axe de pivot
   2. Bras de levage
   3. Support de pivot
   4. Ressort de rappel de frein
   5. Patte

8. Reposez l'ensemble roue et pneu. Serrez les écrous de roues à un couple de 102 à 108 N·m.

9. Répétez la procédure de l'autre côté de la machine.

1. Retirez les 2 rondelles de butée, l'axe de chape et la goupille fendue de chaque support de bras pivotant sur l'unité de coupe (Figure 5).

2. Placez l'unité de coupe devant le groupe de déplacement.

3. Poussez la commande de levage en avant en position de FLOTTEMENT. Appuyez sur un bras de levage jusqu'à ce que ses trous soient en face des trous du support de bras pivotant (Figure 5).

   

   Figure 5

   1. Support de bras pivotant
   2. Goupille fendue
   3. Axe de chape
   4. Bras de levage
   5. Rondelle de butée

4. Fixez le bras de levage au bras pivotant avec 2 rondelles de butée, un axe de chape et une goupille fendue.

   Placez les rondelles de butée entre le bras de levage et le support de bras pivotant (Figure 5) et insérez l'extrémité de la goupille fendue dans la fente de la patte du bras pivotant pour retenir la goupille fendue.

5. Répétez ces opérations pour le bras de levage opposé.

6. Mettez le moteur en marche et levez l'unité de coupe.

1. Insérez l'arbre de PDF mâle dans l'arbre de PDF femelle, alignez les trous de montage de l'arbre d'entrée du boîtier d'engrenages et les trous de l'arbre de PDF, et réunissez-les.

   

   Figure 6

   1. Arbre de PDF
   2. Boulons et contre-écrous
   3. Boîtier d'engrenages
   4. Goupille cylindrique

2. Fixez-les ensemble avec une goupille cylindrique.

3. Serrez les boulons et écrous.

Graissez la machine avant de l'utiliser pour maintenir ses caractéristiques de lubrification ; voir Graissage. Si vous ne graissez pas la machine correctement, des pannes prématurées de pièces importantes se produiront.

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Contactez votre concessionnaire-réparateur ou distributeur agréé ou rendez-vous sur www.Toro.com pour obtenir une liste de tous les accessoires et outils agréés.

Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

La hauteur de coupe est réglable de 25 à 127 mm par paliers de 13 mm. Pour régler la hauteur de coupe, positionnez les essieux des roues pivotantes dans les trous supérieurs ou inférieurs des fourches pivotantes et ajoutez ou retirez le même nombre d'entretoises sur les fourches.

1. Mettez le moteur en marche et levez l'unité de coupe pour pouvoir changer la hauteur de coupe. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact après avoir levé l'unité de coupe.

2. Placez les essieux des roues pivotantes dans les mêmes trous sur toutes les fourches. Pour choisir les trous corrects pour la hauteur de coupe requise, reportez-vous à Figure 7, Figure 8 et Figure 9.

   

   Figure 7

   1. Chapeau de tension
   2. Entretoises
   3. Cales
   4. Trous de montage d'axe
   5. Roue pivotante
   

   Figure 8

   Note: Lorsque la hauteur de coupe est égale ou supérieure à 64 mm, le boulon d'essieu doit se trouver dans le trou inférieur de la fourche pivotante pour prévenir l'accumulation d'herbe entre la roue et la fourche. Avec des hauteurs de coupe inférieures à 64 mm si des dépôts d'herbe sont détectés, inversez le sens de marche de la machine pour éloigner les déchets d'herbe de la roue et de la fourche.

Note: Si vous choisissez la hauteur de coupe de 25 ou 38 mm, déplacez les galets dans les trous supérieurs des supports.

1. Réglez les galets avant comme suit :

   1. Enlevez la vis et l'écrou qui fixent l'axe de galet au support à l'unité de coupe (Figure 10).

      

      Figure 10

      1. Galet
      2. Axe de galet

   2. Sortez l'axe des trous inférieurs du support, placez le galet en face des trous supérieurs et montez l'axe.

   3. Fixer les ensembles avec le boulon et l'écrou.

2. Réglez les galets arrière (internes) comme montré à la Figure 11.

   

   Figure 11

   1. Galets intérieurs

Montez les patins à la position la plus basse pour les hauteurs de coupe supérieures à 64 mm et à la position la plus haute pour les hauteurs de coupe inférieures à 64 mm.

Note: Lorsque les patins sont usés, vous pouvez les retourner et les monter sur le côté opposé de la tondeuse. Cela permet de les utiliser plus longtemps avant d'être obligé de les remplacer.

1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Desserrez la vis à l'avant de chaque patin (Figure 12).

4. Retirez les boulons à embase et les écrous de chaque patin.

5. Placez chaque patin à la position voulue et fixez-les avec les boulons à embase et les écrous (Figure 12).

   Note: Utilisez uniquement les trous supérieurs ou centraux pour régler les patins. Les trous inférieurs sont utilisés quand vous changez de côté sur une unité de coupe Guardian ; ils deviennent alors les trous supérieurs de l'autre côté de l'unité de coupe.

   

   Figure 12

   1. Vis
   2. Boulon à embase
   3. Patin
   4. Écrou

6. Serrez la vis à l'avant de chaque patin à un couple de 9 à 11 N·m.

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Ajustez la hauteur des galets anti-scalp chaque fois que vous modifiez la hauteur de coupe.

1. Après avoir réglé la hauteur de coupe, réglez les galets en retirant l'écrou à embase, la bague, l'entretoise et le boulon (Figure 13).

   

   Figure 13

   1. 38 mm
   2. 51 mm
   3. 64 mm
   4. 76 mm
   5. Boulon
   6. Bague
   7. Galet anti-scalp
   8. Entretoise
   9. Écrou à embase

2. Choisissez le trou qui convient pour que le galet anti-scalp se trouve le plus près possible de la hauteur de coupe correspondante voulue.

3. Montez l'écrou à embase, la bague, l'entretoise et le boulon. Serrez à un couple de 54 à 61 N·m (Figure 13).

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Vous pouvez régler le volume d'éjection de la tondeuse en fonction des conditions de tonte. Positionnez les verrous à came et le déflecteur de manière à obtenir la meilleure qualité de coupe possible.

1. Pour régler les verrous à came, soulevez le levier pour desserrer le verrou (Figure 14).

2. Réglez le déflecteur et les verrous à came dans les fentes de manière à obtenir le volume d'éjection qui convient.

3. Repoussez le levier à sa position d'origine pour serrer le déflecteur et les verrous (Figure 14).

4. Si les verrous à cames ne bloquent pas le déflecteur en position ou si le déflecteur est trop serré, desserrez le levier puis tournez le verrou à came. Réglez le verrou à cames jusqu'à obtention de la pression de verrouillage voulue.

   

   Figure 14

   1. Déverrouillage du levier
   2. Tournez le verrou à came pour augmenter ou diminuer la pression de verrouillage.
   3. Positionnement du déflecteur
   4. Verrouillage du levier

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Les chiffres suivants ne sont fournis qu'à titre indicatif. Les réglages varient selon le type, l'humidité et la hauteur de l'herbe.

Note: Si le moteur perd de la puissance et si la tondeuse continue de se déplacer à la même vitesse, ouvrez le déflecteur.

L'inclinaison de l'unité de coupe est représentée par la différence qui existe entre la hauteur de coupe à l'avant et à l'arrière du plan de la lame. Inclinez la lame d'environ 8 mm. Cela signifie que l'arrière de la lame est plus élevé que l'avant de 8 mm.

1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Sélectionnez la hauteur de coupe voulue.

3. Tournez une lame pour qu'elle pointe vers l'avant.

4. A l'aide d'une règle courte, mesurez l'écartement entre le sol et la pointe à l'avant de la lame. Tournez ensuite la lame à 180° pour que la pointe se trouve à l'arrière et mesurez l'écartement entre le sol et la pointe de la lame.

5. L'inclinaison est égale à la différence entre les valeurs mesurées à l'avant et à l'arrière.

6. Réglez les cales, sur l'avant des bras pivotants avant ou arrière, afin d'atteindre l'inclinaison de l'unité de coupe requise (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Chapeau de tension
   2. Cales
   3. Entretoises en C
   4. Roue pivotante
   5. Trous de montage d'axe

Pour tenir compte de l'état de la surface de travail et du réglage d'équilibrage du groupe de déplacement, il est recommandé de faire un essai de coupe et de vérifier les résultats obtenus avant de commencer la tonte proprement dite.

1. Réglez l'unité de coupe à la hauteur voulue ; voir Réglage de la hauteur de coupe.

2. Contrôlez et modifiez au besoin la pression de gonflage des pneus avant et arrière à 1,38 bar.

3. Contrôlez et modifiez au besoin la pression des pneus de toutes les roues pivotantes à 3,45 bar.

4. Recherchez les lames faussées ; voir Recherche d'une lame faussée.

5. Faites un essai pour vérifier que toutes les unités coupent à la même hauteur.

6. Si la hauteur de coupe d'une unité a besoin d'être modifiée, trouvez une surface plane et horizontale en vous aidant d'une règle de 2 m ou plus.

7. Pour mesurer le plan des lames plus facilement, sélectionnez la hauteur de coupe maximale ; voir Réglage de la hauteur de coupe.

8. Abaissez l'unité de coupe sur la surface plane et horizontale. Déposez les couvercles au sommet des unités de coupe.

9. Tournez la lame sur chaque axe pour la diriger dans le sens longitudinal.

10. Mesurez et notez la distance entre le sol et la pointe avant du tranchant.

11. Réglez les cales sur la ou les fourches pivotantes en fonction de la hauteur de coupe indiquée sur l'autocollant ; voir Roues pivotantes avant.

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La tondeuse est équipée d'un déflecteur d'herbe pivotant qui permet de disperser les déchets de tonte sur le côté et à la surface de la pelouse.

Périodicité d'entretien	Procédure d'entretien
Après les 2 premières heures de fonctionnement	Serrez les écrous des roues pivotantes.
Après les 10 premières heures de fonctionnement	Serrez les écrous des roues pivotantes. Serrez les boulons de lame.
À chaque utilisation ou une fois par jour	Graissez les bagues des bras pivotants. Graissez les roulements des roues pivotantes. Vérifiez les lames.
Après chaque utilisation	Nettoyez l'unité de coupe.
Toutes les 50 heures	Graissez tous les graisseurs.Lubrifiez les graisseurs immédiatement après chaque lavage. Contrôlez l'huile du boîtier d'engrenages. Serrez les écrous des roues pivotantes. Serrez les boulons de lame. Vérifiez le réglage de la courroie d'entraînement des lames. Nettoyez le dessous des couvercles des courroies de l'unité de coupe.
Toutes les 400 heures	Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages.

Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement.

Entretiens à effectuer	Pour la semaine du :
	Lun.	Mar.	Mer.	Jeu.	Ven.	Sam.	Dim.
Contrôle du déflecteur d'herbe en position abaissée (le cas échéant)
Contrôle de la pression des pneus
Contrôle de l'état des lames
Lubrifiez tous les graisseurs1
Retouchez les peintures endommagées
1. Immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée.

Notes concernant les problèmes constatés
Contrôle effectué par :
Point contrôlé	Date	Information

Important: Les fixations des capots de la machine sont conçues pour rester sur le capot après son retrait. Desserrez toutes les fixations de chaque capot de quelques tours de sorte que le capot soit desserré mais reste en place. Desserrez-les ensuite jusqu'à ce que le capot se détache. Vous éviterez ainsi d'arracher les filets des boulons en les retirant des dispositifs de retenue.

Les graisseurs de la machine doivent être lubrifiés régulièrement avec de la graisse au lithium nº 2.

Lubrifiez aux endroits suivants :

• Bagues d'axe de fourche de roue pivotante (4) (Figure 19).

  

  Figure 19

• Paliers d'axes de pivot (3) (sous la poulie) (Figure 20)

  

  Figure 20

• Roulements d'axe de bras de poulie de tension (Figure 20)

• Pivots de bras de levage avant (2) (Figure 21)

  

  Figure 21

  1. Bras de levage
  2. Axe de chape
  3. Goupille fendue
  4. Support de pivot

• Pivots de bras de levage arrière (2) (Figure 22)

  

  Figure 22

Le boîtier d'engrenages est conçu pour fonctionner avec de l'huile pour engrenages SAE 80-90W. Le boîtier d'engrenages est rempli de lubrifiant à l'usine. Vérifiez toutefois le niveau du liquide avant d'utiliser l'unité de coupe. La capacité du boitier d'engrenages et de 283 ml.

1. Garez la machine et l'unité de coupe sur une surface plane et horizontale.

2. Retirez le bouchon de remplissage-jauge au sommet du boîtier d'engrenages (Figure 23) et vérifiez que le niveau d'huile se situe entre les repères sur la jauge. Si le niveau de lubrifiant est trop bas, faites l'appoint de lubrifiant pour faire monter le niveau entre les repères.

   

   Figure 23

   1. Bouchon de remplissage-jauge

Important: Les fixations des capots de la machine sont conçues pour rester sur le capot après son retrait. Desserrez toutes les fixations de chaque capot de quelques tours de sorte que le capot soit desserré mais reste en place. Desserrez-les ensuite jusqu'à ce que le capot se détache. Vous éviterez ainsi d'arracher les filets des boulons en les retirant des dispositifs de retenue.

1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez l'unité de coupe au sol, placez le levier de levage en position de flottement, coupez le moteur et serrez le frein de stationnement.

2. Retirez les goupilles fendues et les axes de chape qui fixent les bras de levage aux supports des bras pivotants (Figure 24).

   

   Figure 24

   1. Bras de levage
   2. Axe de chape
   3. Goupille fendue
   4. Support de bras pivotant

3. Éloignez l'unité de coupe de la machine, en séparant les parties mâle et femelle de l'arbre de PDF (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. Arbre de PDF

   Danger

   Vous risquez de vous blesser gravement si le moteur démarre et que l'arbre de PDF tourne.

   Ne démarrez pas le moteur et ne placez pas la commande de PDF en position engagée si l'arbre de PDF n'est pas relié au boîtier d'engrenages de l'unité de coupe.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et arrêtez le moteur.

2. Placez l'unité de coupe devant le groupe de déplacement.

3. Insérez l'arbre de PDF mâle dans l'arbre de PDF femelle (Figure 25).

4. Poussez la commande de levage en avant en position de FLOTTEMENT. Poussez un bras de levage vers le bas jusqu'à ce que les trous soient en face de ceux du support du bras pivotant et qu'il soit possible d'insérer la tige de réglage de hauteur de coupe dans les patins du bras de levage (Figure 26).

5. Fixez le bras de levage au bras pivotant avec 2 rondelles de butée, un axe de chape et une goupille fendue, Placez les rondelles de butée entre le bras de levage et le support de bras pivotant (Figure 26) et insérez l'extrémité de la goupille fendue dans la fente de la patte du bras pivotant pour retenir la goupille fendue.

6. Répétez ces opérations pour le bras de levage opposé.

7. Mettez le moteur en marche et levez l'unité de coupe.

   

   Figure 26

   1. Support de bras pivotant
   2. Goupille fendue
   3. Axe de chape
   4. Bras de levage
   5. Rondelle de butée

Les bras pivotants sont munis de bagues enfoncées à la presse en haut et en bas du tube. Les bagues s'usent après de nombreuses heures d'utilisation.

Pour vérifiez l'état des bagues, bougez la fourche de la roue pivotante longitudinalement et latéralement. Si l'axe de pivot bouge à l'intérieur des bagues, cela signifie que les bagues sont usées ; vous devez alors les remplacer.

1. Levez l'unité de coupe pour décoller les roues du sol. Calez l'unité de coupe pour l'empêcher de retomber accidentellement.

2. Retirez le chapeau de tension, la ou les entretoise(s) et la rondelle de butée situés en haut de l'axe de pivot.

3. Sortez l'axe de pivot du tube de montage, mais laissez la rondelle de butée et la ou les entretoise(s) au bas de l'axe.

4. Insérez un chasse-goupille dans le haut ou le bas du tube de montage et chassez la bague hors du tube (Figure 27). Chassez ensuite l'autre bague. Nettoyez l'intérieur des tubes de montage.

   

   Figure 27

   1. Tube du bras de roue pivotante
   2. Bagues

5. Graissez l'intérieur et l'extérieur des nouvelles bagues. À l'aide d'un marteau et d'une plaque plate, enfoncez les bagues dans le tube de montage.

6. Examinez l'état du pivot et remplacez-le s'il est endommagé.

7. Poussez le pivot de la roue pivotante dans les bagues et le tube de montage, enfilez la rondelle de butée et la ou les entretoises sur le pivot, puis posez le chapeau de tension sur le pivot.

1. Enlevez le contre-écrou du boulon qui fixe la roue pivotante à la chape (Figure 28). Maintenez la roue pivotante et sortez le boulon de la fourche ou du bras pivotant.

   

   Figure 28

   1. Roue pivotante
   2. Fourche de roue pivotante
   3. Roulement (2)
   4. Douille d'écartement

2. Enlevez le roulement du moyeu de la roue et laissez tomber la douille d'écartement à l'extérieur (Figure 28). Enlevez le roulement de l'autre côté du moyeu.

3. Vérifiez l'usure des roulements, de la douille d'écartement et de l'intérieur du moyeu. Remplacez les pièces endommagées.

4. Pour assembler la roue pivotante, enfoncez le roulement dans le moyeu. Lors de la pose des roulements, appuyez sur la bague extérieure des roulements.

5. Glissez la douille d'écartement dans le moyeu. Insérez l'autre roulement dans le côté ouvert du moyeu pour bloquer la douille d'écartement à l'intérieur.

6. Montez la roue pivotante entre la fourche et fixez-la en place à l'aide du boulon et du contre-écrou.

La courroie d'entraînement des lames, qui est tendue par la poulie de tension à ressort, est très durable. Elle commence toutefois à s'user après de longues heures d'utilisation. La courroie peut montrer les signes d'usure suivants : grincement pendant la rotation, glissement des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de brûlures et fissures. Remplacez la courroie si elle présente ce genre de problèmes.

1. Abaissez l'unité de coupe au sol. Déposez les couvercles de courroie en haut de l'unité de coupe et mettez-les de côté.

2. À l'aide d'une clé dynamométrique ou d'un outil similaire, éloignez la poulie de tension (Figure 33) de la courroie d'entraînement pour détendre cette dernière et pouvoir la déchausser de la poulie du boîtier d'engrenages (Figure 34).

   

   Figure 33

   1. Poulie de tension
   

   Figure 34

   1. Boîtier d'engrenages

3. Enlevez la courroie usagée des poulies d'axe et de la poulie de tension.

4. Acheminez la courroie neuve autour des poulies d'axe et de l'ensemble poulie de tension, comme indiqué à la Figure 35.

   

   Figure 35

   1. Acheminement de la courroie

5. Reposez les couvercles de courroies.

1. Retirez le contre-écrou, le boulon, le ressort et l'entretoise qui fixent le déflecteur aux supports de pivot (Figure 36). Déposez le déflecteur d'herbe s'il est endommagé ou usé.

2. Placez une entretoise et un ressort sur le déflecteur d'herbe. L'extrémité en L du ressort doit se trouver derrière le bord de l'unité de coupe.

   Note: Prenez soin de placer l'extrémité en L du ressort derrière le bord de l'unité de coupe avant de mettre le boulon en place, comme montré à la Figure 36.

3. Remettez le boulon et l'écrou en place. Accrochez l'extrémité en J du ressort au déflecteur d'herbe (Figure 36).

   Important: Vous devez pouvoir abaisser le déflecteur d'herbe en position. Soulevez le déflecteur pour vérifier qu'il s'abaisse complètement.

   

   Figure 36

   1. Boulon
   2. Entretoise
   3. Contre-écrou
   4. Ressort
   5. Ressort en place
   6. Déflecteur d'herbe
   7. Extrémité en L du ressort (à placer derrière le bord de l'unité de coupe avant d'installer le boulon)
   8. Extrémité en J du ressort

Enlevez chaque jour l'herbe agglomérée sous l'unité de coupe.

1. Désengagez la PDF, relâchez la pédale de déplacement en position neutre et serrez le frein de stationnement.

2. Placez la commande d'accélérateur en position de BAS RéGIME, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter le poste de conduite.

3. Levez l'unité de coupe en position de TRANSPORT.

4. Avec un cric, soulevez l'avant de la machine et soutenez-la avec des chandelles.

5. Lavez soigneusement le dessous de l'unité de coupe à l'eau.