Manutenção
Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.
Plano de manutenção recomendado
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 2 horas |
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Após as pimeiras 10 horas |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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A cada 50 horas |
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A cada 400 horas |
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Lista de manutenção diária
Copie esta página para uma utilização de rotina.
Verificações de manutenção | Para a semana de: | ||||||
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Seg. | Ter. | Qua. | Qui. | Sex. | Sáb. | Dom. | |
Verifique o defletor de relva quando este estiver em baixo (caso aplicável) | |||||||
Verifique a pressão dos pneus | |||||||
Verifique o estado das lâminas | |||||||
Lubrifique todos os bocais de lubrificação1 | |||||||
Retoque a pintura danificada | |||||||
1. Imediatamente após cada lavagem, independentemente do intervalo previsto. |
Notas sobre zonas problemáticas | ||
Inspeção executada por: | ||
Item | Data | Informação |
Cuidado
Se deixar a chave na ignição, alguém pode ligar acidentalmente o motor e feri-lo a si ou às pessoas que se encontrarem próximo da máquina.
Retire a chave da ignição antes de fazer qualquer revisão.
Important: Os fixadores das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os fixadores de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.
Lubrificação
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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A cada 50 horas |
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A máquina possui bocais de lubrificação que deverão ser lubrificados regularmente com massa lubrificante nº 2 para utilizações gerais, à base de lítio.
Lubrifique as seguintes áreas:
Verificação do lubrificante na caixa de velocidades
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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A cada 50 horas |
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A cada 400 horas |
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A caixa de velocidades foi concebida para funcionar com o lubrificante para engrenagens SAE 80-90. Apesar de a caixa de velocidades ser vendida com lubrificante de fábrica, verifique o seu nível antes de operar a unidade de corte. A capacidade da caixa de velocidades é de 283 ml.
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Estacione a máquina e a unidade de corte numa superfície plana.
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Retire a vareta/tampão de enchimento da parte superior da caixa de engrenagens (Figura 19) e verifique se há lubrificante entre as marcas da vareta. Se o nível de lubrificante estiver baixo, adicione lubrificante suficiente até o nível ficar entre as marcas.
Separação da unidade de corte da unidade de tração
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Coloque máquina numa superfície nivelada, baixe as unidades de corte até ao nível do chão, mova a alavanca de elevação para a posição Suspensa, desligue o motor e engate o travão de estacionamento.
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Retire o parafuso e anilha montados na parte superior de cada barra de altura de corte (Figura 20).
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Retire o perno de gancho e passador de forquilha que fixam o anel da altura de corte à barra de altura de corte na parte posterior da unidade de corte (Figura 20). Retire o anel da altura de corte.
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Retire os pernos de gancho e os passadores de forquilha que fixam os braços de elevação aos suportes do braço da roda giratória (Figura 21).
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Rode a unidade de corte afastando-a da unidade de tração, separando as secções macho e fêmea do veio da tomada de força (Figura 22).
Perigo
Se ligar o motor e o veio da tomada de força rodar, pode dar origem a ferimentos graves.
Não ligue o motor nem engate o interruptor da PTO quando o veio da tomada de força não estiver ligado à caixa de velocidades na unidade de corte.
Montagem da unidade de corte da unidade de tração
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Coloque a máquina numa superfície nivelada e desligue o motor.
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Mova a unidade de corte para a posição em frente da unidade de tração.
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Deslize o veio macho da tomada de força ao veio fêmea da tomada de força (Figura 22).
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Desloque a alavanca de elevação para a posição SUSPENSA. Empurre um braço de elevação para baixo até que os furos no braço fiquem alinhados com os furos do suporte do braço da roda giratória e possa inserir a haste de altura de corte nas pastilhas do braço de elevação (Figura 23).
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Prenda o braço de elevação no braço da roda giratória com duas anilhas de encosto, um passador de forquilha e um perno de gancho. Posicione as anilhas de encosto entre o braço de elevação e o suporte do braço de elevação (Figura 23). Insira a extremidade do perno de gancho na ranhura da patilha do braço da roda giratória para fixar o perno de gancho.
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Repita o procedimento para o braços de elevação oposto.
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Ligue a unidade de tração e eleve a unidade de corte.
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Empurre para baixo a parte posterior da unidade de corte e insira as varetas da altura de corte através das pastilhas do braço de elevação.
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Instale os anéis da altura de corte nas barras da altura de corte e prenda os passadores de forquilha e pernos de gancho (Figura 23).
Coloque a cabeça do passador de forquilha na direção da parte da frente da plataforma.
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Instale um parafuso (½ pol. x ¾ pol.) e uma anilha na parte superior de cada vareta da altura de corte (Figura 23).
Manutenção dos casquilhos nos braços da roda giratória
Os braços da roda giratória possuem casquilhos apertados no topo e no fundo da tubagem, que podem desgastar-se após muitas horas de utilização. Para verificar os casquilhos, desloque a forquilha da roda giratória para a frente e para trás e para os lados Se o fuso da roda giratória estiver solto, significa que os casquilhos estão gastos e devem ser substituídos.
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Levante a unidade de corte para que as rodas fiquem levantadas do chão. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.
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Retire a tampa de fixação, espaçador(es) e anilha de apoio do cimo do fuso da roda giratória.
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Retire o fuso da roda giratória para fora do tubo de montagem. Mantenha a arruela de apoio e o(s) espaçador(es) no fundo do fuso.
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Introduza um punção para cavilhas na zona superior ou inferior do tubo de montagem e retire o casquilho para fora do tubo (Figura 24). Retire igualmente o outro casquilho do tubo. Limpe o interior dos tubos para remover a sujidade.
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Aplique lubrificante no interior e exterior dos novos casquilhos. Introduza os casquilhos nos tubos de montagem, utilizando um martelo e uma placa plana.
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Verifique se o fuso da roda giratória apresenta desgaste e substitua-o se estiver danificado.
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Empurre o eixo da roda giratória através dos casquilhos e tubo de montagem, deslize a anilha de encosto e espaçador(es) no eixo e instale a tampa de tensionamento no fuso da roda giratória.
Manutenção das rodas giratórias e rolamentos
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 2 horas |
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Após as pimeiras 10 horas |
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A cada 50 horas |
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Retire a porca de bloqueio do parafuso que fixa o conjunto da roda, no respetivo suporte (Figura ). Fixe a roda giratória e retire o parafuso da forquilha ou do braço articulado.
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Retire o rolamento do cubo da roda e deixe cair o espaçador do rolamento para fora (Figura ). Retire o rolamento do lado oposto ao do cubo da roda.
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Verifique se existe algum desgaste nos rolamentos, no espaçador e no interior do cubo da roda. Substitua todas as peças danificadas.
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Para montar a roda giratória, basta pressionar o rolamento para dentro do cubo da roda. Quando montar os rolamentos, pressione a corrediça exterior dos mesmos.
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Introduza o espaçador do rolamento no cubo da roda. Pressione o outro rolamento contra à extremidade aberta do cubo da roda para encaixar o respetivo espaçador dentro do cubo da roda.
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Monte a estrutura da roda giratória entre a forquilha da roda giratória e fixe-a nessa posição com o parafuso e a porca de bloqueio.
Manutenção das lâminas de corte
Segurança da lâmina
Uma lâmina desgastada ou danificada pode partir-se, podendo levar à projeção de um fragmento contra o utilizador ou alguém que esteja por perto e provocar lesões graves ou até mesmo a morte.
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Inspecione periodicamente se a lâmina apresenta sinais de desgaste ou outros danos.
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Tome todas as precauções necessárias quando efetuar a verificação das lâminas. Envolva as lâminas ou utilize luvas e tome todas as precauções necessárias quando efetuar a manutenção das lâminas. Substitua ou afie apenas as lâminas, não as endireite ou solde.
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Em máquinas multilâminas, esteja atento ao facto de que a rotação de uma lâmina pode provocar a rotação das restantes.
Deteção de lâminas deformadas
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Coloque a máquina numa superfície plana. Levante a unidade de corte, engate o travão de mão, ponha o pedal de tração na posição de ponto-morto, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, desligue o motor e retire a chave da ignição. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.
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Rode a lâmina até que as suas extremidades se encontrem viradas para a frente e para trás. Meça a distância entre o interior da unidade de corte e a parte cortante na zona dianteira da lâmina (Figura 26), e lembre-se desta dimensão.
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Rode a extremidade oposta da lâmina para a frente. Meça a distância entre a unidade de corte e a parte cortante da lâmina na mesma posição referida no ponto 2. A diferença entre as medidas obtidas nos ponto 2 e 3 não devem exceder 3 mm. Se a dimensão exceder os 3 mm, substitua a lâmina porque esta se encontra deformada; consulte Desmontagem e montagem da(s) lâmina(s).
Desmontagem e montagem da(s) lâmina(s)
A lâmina deve ser substituída quando atingir um objeto sólido e quando se encontrar desequilibrada ou deformada. Utilize sempre lâminas sobressalentes genuínas Toro para garantir um desempenho seguro e eficaz. Nunca utilize lâminas produzidas por outros fabricantes porque podem tornar-se perigosas.
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Coloque a unidade de corte na posição mais alta, engate o travão de estacionamento, pare o motor e retire a chave da ignição. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.
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Fixe a extremidade da lâmina utilizando um pedaço de tecido ou uma luva grossa. Retire o parafuso da lâmina, o recipiente antidanos e lâmina do eixo (Figura 27).
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Instale a lâmina, com a aba voltada para a unidade de corte, com o recipiente antidanos e o parafuso da lâmina. Aperte a porca de bloqueio com 115 a 149 N·m.
Important: A parte curva da lâmina tem de estar a apontar para o interior da unidade de corte para assegurar uma boa capacidade de corte.
Verificação e afinação da(s) lâmina(s)
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 10 horas |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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A cada 50 horas |
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Perigo
Uma lâmina desgastada ou danificada pode partir-se, podendo levar à projeção de um fragmento contra o utilizador ou alguém que esteja por perto e provocar lesões graves ou até mesmo a morte.
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Inspecione periodicamente se a lâmina apresenta sinais de desgaste ou outros danos.
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Não tente endireitar uma lâmina que esteja dobrada.
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Não solde uma lâmina partida ou rachada.
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Substitua uma lâmina gasta ou danificada por uma lâmina nova Toro para assegurar uma continuação da certificação de segurança do produto.
Tanto as partes cortantes como a parte curva (parte virada para cima oposta à parte cortante) contribuem para uma boa qualidade de corte. A parte curva é importante, pois levanta a relva e permite obter um corte regular. No entanto, a parte curva está sujeita a um desgaste gradual durante o funcionamento da máquina, o que é perfeitamente normal. À medida que a parte curva se gasta, também diminui a qualidade do corte, mesmo que as partes cortantes se encontrem afiadas. A parte cortante da lâmina deve manter-se afiada para que a relva seja cortada e não arrancada. Verifica-se uma parte cortante romba quando a relva apresenta extremidades acastanhadas e rasgadas. Afie a parte cortante para corrigir esta situação.
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Estacione a máquina numa superfície nivelada. Levante a unidade de corte, engate o travão de mão, ponha o pedal de tração na posição de ponto-morto, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, desligue o motor e retire a chave da ignição.
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Examine cuidadosamente as extremidades da lâmina, prestando especial atenção à zona onde se encontram as partes curvas e planas da lâmina (Figura 28). Verifique o estado da lâmina antes da operação de corte, pois a areia e outros materiais abrasivos podem ter desgastado o metal que liga as partes curva e plana da lâmina. Se der conta de desgaste (Figura 28), substitua a lâmina; consulte Desmontagem e montagem da(s) lâmina(s).
Aviso
Se a lâmina continuar a sofrer este tipo de desgaste irá formar-se uma ranhura entre a aba e a parte plana da lâmina (Figura 28). Eventualmente, pode soltar-se algum pedaço da lâmina e projetar-se, ferindo-o a si ou a qualquer pessoa próxima.
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Inspecione periodicamente se a lâmina apresenta sinais de desgaste ou outros danos.
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Substitua uma lâmina gasta ou danificada por uma lâmina nova Toro para assegurar uma continuação da certificação de segurança do produto.
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Inspecione as extremidades de corte de todas as lâminas. Afie as extremidades de corte se estas apresentarem sinais de desgaste ou ranhuras. Afie apenas o lado superior da parte cortante e mantenha o ângulo de corte original para garantir um desempenho eficaz da lâmina (Figura 29). A lâmina mantém o equilíbrio se for retirada a mesma quantidade de metal de ambas as partes cortantes.
Note: Retire as lâminas e afie-as num amolador; consulte “Remoção da lâmina de corte”. Após afiar a parte cortante, monte a lâmina com o recipiente antidanos e o parafuso da lâmina. A parte curva da lâmina tem de estar na parte de cima da lâmina. Aperte a porca de bloqueio com 115 a 149 N·m.
Verificação e correção das lâminas desalinhadas
Se existir algum desalinhamento entre as lâminas, a relva terá uma aparência listrada depois do corte. Este problema pode ser corrigido certificando-se de que as lâminas se encontram direitas e de que o corte é efetuado no mesmo plano.
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Utilize um nível de 1 metro de comprimento para encontrar uma superfície nivelada no chão da oficina.
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Eleve a altura de corte para a posição mais elevada; consulte Ajuste da altura de corte.
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Baixe a unidade de corte até à superfície plana. Retire as coberturas da zona superior da unidade de corte.
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Rode as lâminas até as suas extremidades se encontrarem viradas para a frente e para trás. Meça a distância existente entre o chão e a ponta dianteira da lâmina. Anote esta medida. Em seguida, rode a mesma lâmina, de forma a que a extremidade oposta se encontre virada para a frente e repita a medição. A diferença entre as medidas não pode exceder 1 metro. Se a dimensão exceder 1 metro, substitua a lâmina porque esta se encontra deformada. Meça todas as lâminas.
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Compare as medições das lâminas exteriores com as medições da lâmina central. A lâmina central não deve estar a mais de 1 metro abaixo das lâminas exteriores. Se a medida da lâmina central for mais baixa do que 1 metro, siga para o passo 6 e introduza calços entre a caixa do eixo e a zona inferior da unidade de corte.
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Retire os parafusos, anilhas planas, anilhas de bloqueio e porcas do eixo exterior, que se encontram na zona onde deve introduzir os calços. Para levantar ou baixar uma lâmina deverá introduzir um calço (Peça n.º 3256-24) entre a caixa do eixo e a zona inferior da unidade de corte. Continue a verificar o alinhamento das lâminas e a introduzir calços até todas as pontas das lâminas apresentarem a dimensão correta.
Important: Não deve utilizar mais de três calços num único orifício. Introduza menos calços nos orifícios adjacentes se utilizar mais de um calço num único orifício.
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Volte a montar as coberturas da correia.
Substituição da correia de transmissão
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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A cada 50 horas |
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A correia da transmissão da lâmina, apertada pela polia intermédia da mola, tem uma longa duração. No entanto, após muitas horas de utilização, esta deve apresentar alguns sinais de desgaste. Os sinais apresentados por uma correia desgastada são: ruído durante a rotação da correia, perda de eficácia das lâminas aquando do corte, extremidades desfiadas, marcas de queimaduras e rachas. Substitua a correia se notar algum destes sinais.
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Baixe a unidade de corte até ao chão. Retire as coberturas da correia da zona superior da unidade de corte e coloque as coberturas à parte.
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Utilizando uma uma chave de aperto ou ferramenta semelhante, afaste a polia intermédia (Figura 30) da correia da transmissão para libertar a tensão da correia e permitir que esta saia das polias da caixa de velocidades (Figura 31).
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Retire a correia gasta das polias e da polia intermédia.
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Coloque a nova correia nas polias de eixo e na estrutura da polia intermédia, como se mostra na Figura 32.
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Instale as coberturas da correia.
Limpeza do lado inferior da unidade de corte
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Retire a relva acumulada sob unidade de corte diariamente.
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Desengate a tomada de força, liberte o pedal de tração para a posição ponto morto e engate o travão de mão.
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Desloque a alavanca do acelerador para a posição LENTO, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem antes de deixar a posição de operador.
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Levante a unidade de corte para a posição de TRANSPORTE.
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Utilize um macaco para elevar a frente da máquina e apoie-a com preguiças.
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Limpe muito bem a parte de baixo da unidade de corte com água.