| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Introduzione
Questo tosaerba a lame rotanti con operatore a terra è pensato per l'utilizzo da parte di privati. Il suo scopo è quello di tagliare l'erba di prati ben tenuti di complessi residenziali.
Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto e di evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza.
Visitate il sito www.Exmark.com per maggiori informazioni, compresi suggerimenti sulla sicurezza, materiali di formazione, informazioni sugli accessori, assistenza nella localizzazione di un rivenditore o per registrare il vostro prodotto.
Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o a un Centro Assistenza Toro, e abbiate sempre a portata di mano il numero del modello e il numero di serie del prodotto. Figura 1 indica la posizione del numero di modello e di serie sul prodotto. Scrivete i numeri nell'apposito spazio.
Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figura 2), che segnalano un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Coppia lorda o netta: La coppia lorda o netta di questo motore è stata valutata in laboratorio dal produttore del motore in conformità alla norma SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 o J2723. La configurazione rispondente ai requisiti di sicurezza, emissione e funzionamento comporta una sensibile riduzione della potenza effettiva del motore di questa classe di tosaerba. Si rimanda alle informazioni del produttore del motore fornite con la macchina.
Non manomettete o disattivate i dispositivi di sicurezza sulla macchina e verificatene il corretto funzionamento regolarmente. Non tentate di regolare o manomettere il comando di velocità del motore: così facendo potreste creare condizioni operative non sicure e determinare infortuni personali.
Sicurezza
Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 5395.
Requisiti generali di sicurezza
Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi e di scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi infortuni.
L'utilizzo di questo prodotto per scopi non conformi alle funzioni per cui è stato concepito può essere pericoloso per l'utente e gli astanti.
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Prima di avviare il motore leggete, comprendete ed osservate le istruzioni e le avvertenze riportate nel presente Manuale dell'operatore, sulla macchina e sugli accessori.
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Non mettete le mani o i piedi vicino o sotto le parti mobili, oppure sotto la macchina. Restate sempre lontani dall'apertura di scarico.
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Non utilizzate la macchina senza che tutti gli schermi e gli altri dispositivi di protezione siano montati e funzionanti.
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Tenete lontani gli astanti e i bambini dall'area operativa. Non permettete che bambini e ragazzi utilizzino la macchina. Permettete soltanto a persone responsabili, addestrate, che abbiano dimestichezza con le istruzioni e in adeguate condizioni fisiche di utilizzare la macchina.
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Arrestate la macchina, spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di eseguire interventi di manutenzione, fare rifornimento di carburante o eliminare eventuali ostruzioni.
L'errato utilizzo o l'errata manutenzione di questa
macchina può causare infortuni. Per ridurre il rischio di incidenti,
rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione
al simbolo di allarme (
), che indica: Attenzione, Avvertenza o Pericolo–
“norme di sicurezza”. La mancanza di rispetto delle presenti
istruzioni può provocare infortuni o la morte.
Adesivi di sicurezza e informativi
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Adesivi e istruzioni di sicurezza sono chiaramente visibili all'operatore e ubicate vicino a qualsiasi area di potenziale pericolo. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. |
Preparazione
Important: Rimuovete e gettate il foglio di protezione di plastica che ricopre il motore, così come qualsiasi altra protezione di plastica o elemento di imballaggio presente sulla macchina.
Assemblaggio della maniglia
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Fissate la stegola inferiore al vano del tosaerba con 4 bulloni, 4 rondelle piatte, 4 rondelle spaccate e 4 dadi (Figura 3).
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Fissate la stegola superiore alla stegola inferiore utilizzando 2 manopole della stegola, 2 rondelle curve e 2 bulloni. Serrate manualmente le manopole della stegola (Figura 4).
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Inserite i cavi nel relativo morsetto e fissate la clip alla stegola come mostrato in Figura 5.
Montaggio del cavo di avviamento a strappo nel guidacavo
Important: Per avviare il motore in modo sicuro e facile ogniqualvolta usate la macchina, montate il cavo di avviamento a strappo nel guidacavo.
Tenete la barra di controllo lama sulla stegola superiore (Figura 9) e tirate il cavo dell'avviatore autoavvolgente tramite il guida cavo sulla stegola (Figura 6).
Riempimento del motore con olio
Important: La macchina viene consegnato senza olio nel motore. Prima di avviare il motore, riempitelo con olio.
Capacità dell’olio motore: 0,47 litri
Viscosità dell’olio: olio detergente SAE 30 o SAE 10W-30
Classificazione API: SJ o superiore
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Portate la macchina su una superficie pianeggiante.
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Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello (Figura 7).
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Versate con cautela una quantità d'olio pari a circa ¾ della capacità del motore nel tubo di riempimento dell'olio.
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Attendete circa 3 minuti affinché l'olio si stabilizzi all’interno del motore.
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Tergete l'asta con un panno pulito.
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Inserite l’asta di livello nel tubo di riempimento ed estraetela.
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Controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 7).
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Se il livello dell'olio sull'astina è troppo basso, versate con cautela una piccola quantità di olio nel tubo di riempimento, attendete 3 minuti e ripetete gli step da 3 a 5 finché l'olio sull'astina non appare al livello adeguato.
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Se il livello dell'olio sull'astina è troppo alto, drenate l'olio in eccesso finché l'olio sull'astina non appare al livello adeguato; fate riferimento a Cambio dell'olio motore.
Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.
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Inserite l'asta di livello e chiudete saldamente.
Quadro generale del prodotto
| Modello | Peso | Lunghezza | Larghezza | Larghezza di taglio | Altezza |
| 20945 | 30 kg | 148 cm | 55 cm | 46 cm | 105 cm |
Funzionamento
Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione operativa.
Prima dell’uso
Sicurezza prima del funzionamento
Requisiti generali di sicurezza
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Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di effettuare interventi di regolazione, manutenzione, pulizia o rimessaggio della macchina stessa.
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Familiarizzate con il funzionamento sicuro dell'apparecchiatura, con i comandi dell'operatore e con gli adesivi di sicurezza.
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Controllate che tutte le protezioni e i dispositivi di sicurezza, come deflettori e/o cesti di raccolta, siano montati e perfettamente funzionanti.
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Controllate sempre la macchina per accertarvi che le lame e i bulloni delle lame non siano usurati o danneggiati.
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Ispezionate l'area in cui userete la macchina ed eliminate tutti gli oggetti che potrebbero interferire con il suo funzionamento o che la macchina potrebbe scagliare.
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Il contatto con la lama in movimento causa gravi ferite. Non inserite le dita sotto la scocca mentre regolate l'altezza di taglio.
Sicurezza del carburante
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Il carburante è estremamente infiammabile e altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione di carburante possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.
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Per impedire che una carica elettrostatica faccia incendiare il carburante, mettete la tanica e/o la macchina per terra prima del riempimento, mai in un veicolo o su un oggetto.
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Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo, Tergete il carburante versato.
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Non maneggiate il carburante quando fumate o nelle adiacenze di una fiamma libera o di scintille.
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Non togliete il tappo del carburante né aggiungete carburante al serbatoio mentre il motore è in funzione o caldo.
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Non cercate di avviare il motore se avete versato del carburante. Non create possibili fonti di incendio finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.
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Conservate il carburante in taniche omologate e tenete lontano dalla portata dei bambini.
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Se ingerito, il carburante è nocivo o fatale. L'esposizione a lungo termine ai vapori di benzina può causare gravi danni e malattie.
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Evitate di respirare a lungo i vapori.
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Tenete il viso e le mani lontano dagli ugelli e dall'apertura del serbatoio del carburante.
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Tenete il carburante lontano dagli occhi e dalla pelle.
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Riempimento del serbatoio del carburante
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Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita, di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2).
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È accettabile il carburante ossigenato con etanolo fino al 10% o 15% di MTBE per volume.
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Non utilizzate miscele di benzina con etanolo, come E15 o E85, superiore al 10% per volume. Possono verificarsi problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia.
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Non utilizzate benzina contenente metanolo.
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Nella stagione invernale, non conservate il carburante nel serbatoio o nei contenitori senza aggiungere un apposito stabilizzatore al carburante.
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Non aggiungete olio alla benzina.
Important: Per ridurre il rischio di avviamenti difficoltosi, versate nella benzina (conservata per non più di 30 giorni) uno stabilizzatore per carburante per l'intera stagione.
Controllo del livello dell'olio motore
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Portate la macchina su una superficie pianeggiante.
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Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello (Figura 11).
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Tergete l'asta con un panno pulito.
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Inserite l’asta di livello nel tubo di riempimento ed estraetela.
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Controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 11).
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Se il livello dell'olio sull'astina è troppo basso, versate lentamente una piccola quantità di olio nel tubo di riempimento, attendete 3 minuti e ripetete gli step da 3 a 5 finché l'olio sull'astina non appare al livello adeguato.
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Se il livello dell'olio sull'astina è troppo alto, drenate l'olio in eccesso finché l'olio sull'astina non appare al livello adeguato. Per spurgare l'olio superfluo, vedere Cambio dell'olio motore.
Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto per evitare di danneggiarlo.
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Inserite l'asta di livello nel tubo di riempimento dell'olio e chiudete saldamente.
Regolazione dell'altezza di taglio
Avvertenza
Mentre regolate l'altezza di taglio potreste toccare la lama in movimento e ferirvi gravemente.
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Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
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Non inserite le dita sotto la scocca mentre regolate l'altezza di taglio.
Sono previste 7 impostazioni dell'altezza di taglio da 25 a 70 mm. Regolate l'altezza di taglio come opportuno. Impostate le ruote anteriori alla stessa altezza di quelle posteriori.
Per regolare l'altezza di taglio, disinnestate la leva (Figura 12), sollevate o abbassate la macchina quindi reinnestate la leva.
Le posizioni dell'altezza di taglio sono illustrate nella Figura 13.
Durante l’uso
Sicurezza durante il funzionamento
Requisiti generali di sicurezza
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Indossate abbigliamento consono, comprendente occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe robuste e antiscivolo e protezioni per l'udito. Legate i capelli lunghi e non indossate indumenti larghi o gioielli pendenti.
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Prestate piena attenzione quando utilizzate la macchina. Non effettuate alcuna attività che causi distrazioni; in caso contrario, potreste causare infortuni o danni alla proprietà.
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Non utilizzate la macchina in caso di malattia, stanchezza o sotto l'effetto di alcol o droga.
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La lama è affilata, e può causare gravi ferite. Prima di lasciare la postazione dell'operatore, spegnete il motore e attendete l'arresto di tutte le parti in movimento.
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Quando rilasciate la barra di comando della lama, sia il motore sia la lama devono fermarsi entro 3 secondi. In caso contrario, smettete subito di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.
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Tenete lontani gli astanti dall'area operativa. Tenete i bambini piccoli fuori dall'area operativa e sotto attenta sorveglianza da parte di un adulto responsabile che non stia utilizzando la macchina. Fermate la macchina se qualcuno entra nell'area di lavoro.
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Guardate sempre in basso e dietro prima di azionare la macchina in retromarcia.
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Azionate la macchina soltanto in condizioni meteo idonee e di buona visibilità. Non utilizzate la macchina se c'è rischio di fulmini.
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Erba e foglie bagnate possono causare gravi ferite se doveste scivolare e toccare la lama. Evitate di tosare in condizioni di bagnato.
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Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o ad altri oggetti che possano ostruire la visuale.
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Non dirigete il materiale di scarico verso le persone. Evitate di scaricare il materiale contro un muro o un'ostruzione poiché potrebbe rimbalzare contro di voi. Fermate la/le lama/lame quando attraversate superfici in ghiaia.
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Fate attenzione a buche, solchi, gobbe, rocce o altre insidie del terreno. Il terreno accidentato può far sì che perdiate l'equilibrio o la presa.
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Se la macchina colpisce un oggetto o inizia a vibrare, spegnete immediatamente il motore, attendete l'arresto di tutte le parti in movimento e scollegate il cappellotto dalla candela prima di esaminare la macchina per escludere danni. Effettuate le riparazioni necessarie prima di riprendere a utilizzare la macchina.
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Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di lasciare la posizione di guida.
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Se il motore è stato acceso, sarà caldo e potrebbe provocarvi ustioni. Non avvicinatevi al motore caldo.
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Mettete in funzione il motore solo in zone con una buona ventilazione. I gas si scarico contengono monossido di carbonio, la cui inalazione è letale.
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Controllate spesso i componenti del cesto di raccolta e il condotto di scarico al fine di verificare la presenza di segni di usura o deterioramento e all'occorrenza sostituiteli con ricambi originali Toro.
Sicurezza sui pendii
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Eseguite un movimento laterale, mai verso l'alto e il basso. Sulle pendenze invertite la direzione con la massima cautela.
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Non tosate pendenze eccessivamente ripide. A causa della scarsa tenuta, la macchina potrebbe slittare e cadere.
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Tosate con cautela in prossimità di scarpate, fossati o terrapieni.
Avviamento del motore
Important: La macchina è dotata di una guaina in gomma sull'estremità della candela. Accertate che l'anello di metallo all'estremità del cavo della candela (nella guaina in gomma) sia fissato adeguatamente sulla punta di metallo sulla candela.
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Premete la lampada dell'iniettore da 3 a 5 volte (Figura 14).
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Tenete la barra di comando della lama contro la stegola (Figura 15A)
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Tirate leggermente l'avviatore autoavvolgente fino ad avvertire una certa resistenza, quindi tiratelo con forza (Figura 15B). All'avvio del motore, lasciate che il cavo torni lentamente alla stegola.
Utilizzo della trazione automatica
Per utilizzare la trazione automatica, premete la barra della trazione automatica (Figura 16) contro la stegola e mantenetela in posizione premuta.
Note: La macchina ha una velocità massima fissa di circa 3,0 km/h.
Per disinnestare la trazione automatica, lasciate andare la barra della trazione automatica.
Spegnimento del motore
Per spegnere il motore rilasciate la barra di comando delle lame.
Note: Scollegate e appoggiate a terra il cavo della candela prima di scendere dalla macchina per evitare l'avvio accidentale del motore.
Mulching dello sfalcio
Avvertenza
La lama è affilata, e può causare gravi ferite.
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Accertate che il tappo di mulching sia in posizione prima di procedere al mulching dello sfalcio.
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Non innestate mai la lama senza il tappo di mulching in posizione, il cesto di raccolta montato o il deflettore posteriore abbassato.
Se il cesto di raccolta è montato sulla macchina, toglietelo; vedere Rimozione del cesto di raccolta.
Raccolta dello sfalcio
Utilizzate il cesto di raccolta quando desiderate raccogliere lo sfalcio e le foglie dal tappeto erboso.
Avvertenza
Non utilizzate il cesto di raccolta se è consumato, in quanto sassolini e simili corpi estranei possono essere scagliati verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte.
Controllate spesso le condizioni del cesto di raccolta. Se è danneggiato, montate un nuovo raccoglitore Toro di ricambio.
Avvertenza
La lama è affilata, e può causare gravi ferite.
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Assicuratevi che il cesto di raccolta sia in posizione prima di raccogliere lo sfalcio.
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Non innestate mai la lama senza il tappo di mulching in posizione, il cesto di raccolta montato o il deflettore posteriore abbassato.
Avvertenza
Il tosaerba può scagliare sfalcio ed altri oggetti attraverso il canale di scarico aperto. Se scagliati con forza sufficiente, gli oggetti possono causare gravi lesioni personali o decesso dell'operatore o dei presenti.
Non aprite mai il deflettore del canale di scarico se il motore è acceso.
Se il cuneo di mulching è installato sulla macchina, sollevate il deflettore posteriore, rimuovete il cuneo di mulching e abbassate il deflettore posteriore.
Montaggio del cesto di raccolta
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Se necessario, montate il cesto di raccolta, fate riferimento a Montaggio del cesto di raccolta.
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Sollevate il deflettore posteriore e tenetelo sollevato.
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Montate il cesto di raccolta, accertandovi che i suoi perni siano inseriti nelle tacche presenti sulla stegola (Figura 18).
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Abbassate il deflettore posteriore.
Rimozione del cesto di raccolta
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Sollevate il deflettore posteriore e tenetelo sollevato (Figura 18).
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Rimuovere il cesto.
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Abbassate il deflettore posteriore.
Scarico posteriore dello sfalcio dell'erba
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Prima di scaricare posteriormente lo sfalcio, togliete il cesto di raccolta dal tosaerba, se montato; fate riferimento a Rimozione del cesto di raccolta
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Se il cuneo di mulching è installato sulla macchina, sollevate il deflettore posteriore, rimuovete il cuneo di mulching e abbassate il deflettore posteriore.
Avvertenza
La lama è affilata, e può causare gravi ferite.
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Assicuratevi che il deflettore posteriore sia abbassato prima di scaricare posteriormente lo sfalcio.
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Non innestate mai la lama senza il tappo di mulching in posizione, il cesto di raccolta montato o il deflettore posteriore abbassato.
Suggerimenti
Suggerimenti generali per la tosatura
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Ispezionate l'area in cui userete la macchina ed eliminate tutti gli oggetti che la macchina potrebbe scagliare.
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Evitate di colpire oggetti solidi con la lama. Non tosate deliberatamente sopra un oggetto.
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Se la macchina dovesse colpire un oggetto o iniziare a vibrare, spegnete immediatamente il motore, scollegate il cappellotto dalla candela ed esaminate la macchina per escludere danni.
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Per ottenere prestazioni ottimali montate una nuova lama prima dell'inizio della stagione della tosatura.
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All'occorrenza sostituite la lama con una lama di ricambio Toro.
Falciatura dell'erba
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Falciate soltanto un terzo del filo d'erba per volta. Non falciate con impostazioni inferiori a 51 mm, a meno che l'erba non sia rada o nel tardo autunno, quando l'erba inizia a rallentare la crescita.
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Per falciare erba alta più di 15 cm, tosate prima all'altezza di taglio superiore camminando lentamente, quindi tosate di nuovo ad un'altezza inferiore per ottenere un tappeto erboso più attraente. Se l'erba è troppo alta, il tosaerba può intasarsi e arrestare il motore.
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Erba e foglie bagnate tendono ad ammucchiarsi sul tappeto erboso, e possono intasare il tosaerba o arrestare il motore. Evitate di tosare in condizioni di bagnato.
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In condizioni di particolare siccità prestate attenzione al rischio di incendio, seguite le relative avvertenze locali e mantenete la macchina libera da erba secca e scarti di foglie.
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Alternate la direzione di tosatura, per contribuire a disperdere lo sfalcio sul tappeto erboso ed ottenere una fertilizzazione uniforme.
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Se l'aspetto del tappeto erboso tosato non è soddisfacente, provate uno o più dei seguenti:
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Sostituite la lama o fatela affilare.
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Camminate più lentamente mentre tosate.
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Alzate l'altezza di taglio del tosaerba.
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Tosate l'erba più di frequente.
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Sovrapponete le passate, anziché falciare un'intera andana ad ogni passata.
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Sminuzzatura delle foglie
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Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All'occorrenza, effettuate più di una sola passata sulle foglie.
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Se il tappeto erboso è coperto da più di 13 cm di foglie, falciate una prima volta con un’altezza di taglio maggiore, quindi falciate di nuovo con l’altezza di taglio desiderata.
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Se il tosaerba non sminuzza finemente le foglie, rallentate la velocità di tosatura.
Dopo l’uso
Sicurezza dopo le operazioni
Requisiti generali di sicurezza
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Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di effettuare interventi di regolazione, manutenzione, pulizia o rimessaggio della macchina stessa.
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Per prevenire un incendio, eliminate erba e detriti dalla macchina. Tergete l'olio e il carburante versati.
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Non depositate mai la macchina o la tanica del carburante in presenza di fiamme libere, scintille o spie, come vicino a uno scaldabagno o altre apparecchiature.
Sicurezza durante il rimorchio
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Prestate cautela durante il carico o lo scarico della macchina.
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Fissate la macchina per evitare il rotolamento.
Pulizia sotto la macchina
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
|
Avvertenza
La macchina può spostare del materiale dal sottoscocca.
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Usate occhiali di sicurezza.
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Quando il motore è acceso, rimanete in posizione di servizio (dietro la stegola).
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Non consentite ad alcuno di avvicinarsi alla zona di lavoro.
Per ottenere i migliori risultati, pulite la macchina subito dopo aver terminato il lavoro.
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Portate la macchina su una superficie lastricata e pianeggiante.
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Prima di lasciare la postazione dell'operatore, spegnete il motore e attendete l'arresto di tutte le parti in movimento.
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Abbassate la macchina all'altezza di taglio minima; vedere Regolazione dell'altezza di taglio.
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Lavate l'area sotto il deflettore posteriore, attraverso la quale lo sfalcio viene trasferito dalla scocca al cesto di raccolta.
Note: Lavate l'area con la leva Bag-on-demand sia in posizione completamente avanzata che in posizione completamente arretrata.
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Collegate una canna da giardino al rubinetto dell'acqua e al foro di lavaggio (Figura 19).
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Aprite il rubinetto.
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Avviate il motore e lasciatelo girare fin quando l'erba tagliata smette di uscire dal sottoscocca della macchina.
-
Spegnete il motore.
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Chiudete il rubinetto dell'acqua e scollegate la canna dalla macchina.
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Avviate il motore per alcuni minuti per asciugare il sottoscocca e impedire che arrugginisca.
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Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio della macchina in un ambiente chiuso.
Chiusura della stegola
Avvertenza
L'incorretta apertura o chiusura della stegola può danneggiare i cavi e creare condizioni di utilizzo pericolose.
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Fate attenzione a non danneggiare i cavi quando aprite o chiudete la stegola.
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Se un cavo è danneggiato, rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
Manutenzione
Programma di manutenzione raccomandato
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
|
| Ogni 25 ore |
|
| Ogni 100 ore |
|
| Ogni anno |
|
| Ogni anno o prima del rimessaggio |
|
Important: Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al vostro manuale d'uso del motore.
Sicurezza durante la manutenzione
-
Staccate il cappellotto dalla candela prima di eseguire interventi di manutenzione.
-
Indossate i guanti e la protezione per gli occhi durante la manutenzione della macchina.
-
La lama è affilata, e può causare gravi ferite. Indossate i guanti per eseguire la manutenzione della lama. Non eseguite riparazioni o revisioni sulla lama/e.
-
Non manomettere i dispositivi di sicurezza. Controllatene il funzionamento ad intervalli regolari.
-
Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. Il carburante è infiammabile, esplosivo e può causare infortuni. Fate girare il motore finché non è vuoto, o togliete la benzina con una pompa a mano; non travasatela mai per mezzo di un sifone.
-
Per garantire prestazioni ottimali della macchina, utilizzate solo ricambi e accessori originali Toro. I ricambi e gli accessori realizzati da altri produttori possono essere pericolosi e tale utilizzo può rendere nulla la garanzia del prodotto.
Preparazione per la manutenzione
-
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
-
Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 21).
-
Al termine dell'intervento di manutenzione ricollegate il cappellotto alla candela.
Important: Prima di inclinare la macchina per il cambio dell'olio o la sostituzione della lama, utilizzatela finché il serbatoio del carburante non sarà completamente vuoto. Nel caso dobbiate inclinare la macchina prima di restare senza benzina, rimuovete il carburante dal serbatoio mediante una pompa carburante manuale. Inclinate sempre la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso.
Avvertenza
Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. Il carburante è infiammabile ed esplosivo e può causare lesioni personali.
Lasciate in funzione il motore fino esaurimento carburante o rimuovete il carburante con una pompa manuale; mai con un sifone.
Sostituzione della candela
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Ogni 100 ore |
|
Usate una candela Champion QC12YC o equivalente.
-
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
-
Scollegate il cappellotto dalla candela.
-
Pulite attorno alla candela.
-
Rimuovete la candela dal motore.
Important: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi in quanto i granelli possono penetrare nel motore e danneggiarlo.
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Regolate la distanza tra gli elettrodi della nuova candela a 0.51 mm come mostrato in Figura 22.
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Collegate il cappellotto della candela
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Serrate la candela a 20 N∙m.
-
Collegate il cappellotto alla candela.
Manutenzione del filtro dell'aria
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Ogni 25 ore |
|
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Sbloccate la parte superiore del coperchio del filtro dell'aria (Figura 23).
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Rimuovete il coperchio del filtro dell'aria (Figura 23).
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Rimuovete l'elemento del filtro dell'aria.
-
Lavate l'elemento del filtro dell'aria in acqua e sapone.
Important: Non utilizzate benzina per pulire l'elemento del filtro dell'aria.
-
Lasciate asciugare all'aria l'elemento del filtro dell'aria.
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Aggiungete qualche goccia di olio motore nell'elemento del filtro dell'aria e strizzatelo forte per eliminare eventuale olio in eccesso.
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Montate l'elemento del filtro dell'aria e il coperchio del filtro dell'aria.
Cambio dell'olio motore
Il cambio dell'olio motore non è necessario, ma se desiderate cambiarlo, seguite la procedura seguente.
Capacità dell’olio motore: 0,47 litri
Viscosità dell’olio: olio detergente SAE 30 o SAE 10W-30
Classificazione API: SJ o superiore
Note: Fate girare il motore per alcuni minuti prima di cambiare l'olio, per riscaldarlo. L'olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore quantità di sostanze inquinanti.
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Portate la macchina su una superficie pianeggiante.
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Vedere Preparazione per la manutenzione.
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Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello (Figura 24).
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Inclinate la macchina sul fianco (di modo che il filtro dell'aria si trovi in alto) per scaricare l'olio usato attraverso il tubo di riempimento (Figura 25).
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Dopo avere fatto defluire l'olio usato, riportate la macchina in posizione operativa.
-
Versate con cautela una quantità d'olio pari a circa ¾ della capacità del motore nel tubo di riempimento dell'olio.
-
Attendete circa 3 minuti affinché l'olio si stabilizzi all’interno del motore.
-
Tergete l'asta con un panno pulito.
-
Inserite l’asta di livello nel tubo di riempimento ed estraetela.
-
Controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 25).
-
Se il livello dell'olio sull'astina è troppo basso, versate con cautela una piccola quantità di olio nel tubo di riempimento, attendete 3 minuti e ripetete gli step da 8 a 10 finché l'olio sull'astina non appare al livello adeguato.
-
Se il livello dell'olio sull'astina è troppo alto, drenate l'olio in eccesso finché l'olio sull'astina non appare al livello adeguato.
Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.
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Inserite l'asta di livello e chiudete saldamente.
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Riciclate correttamente l'olio esausto.
Sostituzione della lama
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Ogni anno |
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Important: Per il corretto montaggio della lama dovete usare una chiave torsiometrica. Se non disponete di una chiave torsiometrica o avete dubbi sull'esecuzione di questa operazione, contattate un Centro Assistenza autorizzato.
Esaminate la lama ogniqualvolta esaurite il carburante. Se la lama è danneggiata, sostituitela immediatamente. Se il tagliente è smussato o scheggiato, fatelo affilare e livellare, oppure sostituite la lama.
Avvertenza
La lama è affilata, e può causare gravi ferite.
Indossate i guanti per eseguire la manutenzione della lama.
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Vedere Preparazione per la manutenzione.
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Inclinate la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso.
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Usate un blocco di legno per tenere ferma la lama (Figura 26).
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Togliete la lama e conservate la bulloneria di montaggio (Figura 26).
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Montate la nuova lama usando la bulloneria di montaggio (Figura 27).
Important: Le estremità curve della lama devono essere rivolte verso la scocca del tosaerba.
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Con una chiave torsiometrica serrate il bullone della lama a 45 N·m.
Important: Un bullone serrato a 45 N∙m è molto stretto. Trattenete la lama con un blocco di legno e serrate saldamente il bullone facendo forza col vostro corpo sul cricco o sulla chiave torsiometrica. È molto difficile serrare eccessivamente questo bullone.
Lubrificazione delle ruote
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Ogni anno o prima del rimessaggio |
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Applicate qualche goccia di grasso al litio n. 2 sui cuscinetti a sfera di ogni ruota (Figura 28).
Rimessaggio
Riponete la macchina in un luogo fresco, pulito e asciutto.
Sicurezza nel rimessaggio
Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di effettuare interventi di regolazione, manutenzione, pulizia o rimessaggio della macchina stessa.
Preparazione del tosaerba per il rimessaggio
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All'ultimo rifornimento di carburante dell'anno, versate dello stabilizzatore (come il Premium Fuel Treatment di Toro) nel carburante fresco.
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Smaltite ecologicamente il carburante non utilizzato. Riciclatelo in ottemperanza alle norme locali, oppure utilizzatelo nella vostra automobile.
Note: Il carburante stantio nel serbatoio è la causa principale delle difficoltà di avviamento. Non conservate il carburante senza stabilizzatore per più di 30 giorni, o il carburante stabilizzato per più di 90 giorni.
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Lasciate in funzione la macchina fino a quando il motore non si spegne per esaurimento del carburante.
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Avviare nuovamente il motore.
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Lasciate che il motore giri finché non si ferma. Quando non si accende più, il motore è asciutto abbastanza.
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Scollegate il cappellotto dalla candela.
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Togliete la candela, versate 30 ml di olio motore nel foro della candela e tirate più volte, lentamente, il cavo di avviamento per distribuire l'olio nel cilindro, al fine di impedire che quest'ultimo corroda durante la stagione morta.
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Montate la candela senza stringerla.
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Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti.
Rimozione del tosaerba dal rimessaggio
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Controllate tutti i dispositivi di fermo e serrateli.
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Rimuovete la candela e fate girare rapidamente il motore tirando l'avviatore autoavvolgente per eliminare l'olio in eccesso dal cilindro.
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Montate la candela e serratela con una chiave torsiometrica a 20 N∙m.
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Osservate le procedure di manutenzione; vedere .
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Controllate il livello dell'olio motore; vedere Controllo del livello dell'olio motore.
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Rabboccate il serbatoio del carburante con carburante fresco; vedere Riempimento del serbatoio del carburante.
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Collegate il cappellotto alla candela.