Kit de divisor de flujo

Unidad de tracción Groundsmaster® Serie 4100 con N° de Serie 400000000 o superior

Model No. 31526-Serial No. and Up

Note: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.

Seguridad

Pegatinas de seguridad e instrucciones

Graphic

Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.
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132-6104

  1. Bloqueo 4WD
  2. Desbloqueo 4WD

Instalación

Note: Los procedimientos de instalación de este kit requieren que usted trabaje debajo de la máquina.

Preparación de la máquina

Cuidado

Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas.

Retire la llave del interruptor de encendido antes de realizar cualquier operación de mantenimiento.

Important: Utilice un equipo de elevación y soporte con capacidad de 1300 kg o más.

Important: Tape o tapone cualquier manguera, tubo o conector hidráulico que no esté conectado para evitar contaminar el sistema.

  1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, y asegúrese de que el pedal de tracción está en la posición de PUNTO MUERTO.

  2. Asegúrese de que el botón de la TDF está en la posición de DESENGRANADO.

  3. Apague el motor, retire la llave del interruptor y deje que la máquina se enfríe.

  4. Desconecte el cable negativo del borne de la batería; consulte el Manual del operador de la máquina.

    Advertencia

    Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar la máquina y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

    • Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo).

    • Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro).

  5. Desconecte el cable positivo de la batería; consulte el Manual del operador de la máquina.

  6. Retire la cubierta del controlador y la cubierta derecha de la consola, según se muestra en Figura 1.

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    Figura 1

    1. Cubierta del controlador
    2. Cubierta derecha de la consola

  7. Eleve la máquina con un polipasto (recomendado) o sobre gatos.

    Note: Utilice gatos fijos o bloques debajo de la máquina para evitar que se caiga.

  8. Purgue la presión del sistema hidráulico girando la válvula de desvío de la bomba hidráulica; consulte las instrucciones para empujar o remolcar la máquina del Manual del operador.

Retirada de las líneas hidráulicas

Retirada de las mangueras hidráulicas

  1. Coloque un recipiente debajo del extremo delantero de la manguera de presión hidráulica (Figura 2).

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    Figura 2

    1. Colector de tracción trasera
    2. Manguera de control de tracción
    3. Bomba hidráulica
    4. Manguera de presión hidráulica
    5. Manguera de tracción trasera
    6. Motor de tracción
    7. Tubo del divisor
    8. Colector combinado

  2. Retire el acoplamiento delantero de la manguera de presión hidráulica del acoplamiento central del tubo del divisor, y deje que se drene el aceite hidráulico de la manguera y del tubo (Figura 3).

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    Figura 3

    1. Pasamuros
    2. Acoplamiento trasero (manguera de tracción trasera)
    3. Acoplamiento delantero (manguera de tracción trasera)
    4. Acoplamiento trasero (tubo divisor)
    5. Acoplamiento medio (tubo divisor)
    6. Acoplamiento delantero (manguera de presión)

  3. Tape temporalmente la manguera de presión hidráulica.

  4. Retire el acoplamiento delantero de la manguera de tracción trasera del acoplamiento trasero del tubo del divisor (Figura 3).

  5. Retire el acoplamiento trasero de la manguera de tracción trasera del conector pasamuros del tabique situado junto al eje de dirección (Figura 3).

  6. Tire de la manguera de tracción trasera por el soporte de la manguera y retire la manguera de la máquina (Figura 4).

    Note: Deseche la manguera de tracción trasera.

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    Figura 4

    1. Soporte de manguera
    2. Manguera de tracción trasera

  7. Tape temporalmente el conector pasamuros.

Retirada del soporte del tubo y la abrazadera

  1. Retire el perno, la tuerca y la chapa de la abrazadera que sujetan las mitades de la abrazadera y el tubo del divisor al soporte (Figura 5).

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    Figura 5

    1. Tubo del divisor
    2. Perno de cuello cuadrado
    3. Soporte
    4. Mitad de la abrazadera
    5. Chapa de la abrazadera
    6. Tuerca con arandela prensada

  2. Retire las dos mitades de la abrazadera (Figura 5).

  3. Retire los 2 pernos y las 2 tuercas con arandela prensada que sujetan el soporte de la manguera al soporte del chasis, y retire el soporte de la manguera (Figura 6).

    Note: Deseche los pernos, las tuercas, las mitades de la abrazadera y el soporte de la manguera.

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    Figura 6

    1. Tuercas con arandela prensada
    2. Soporte
    3. Soporte del chasis
    4. Pernos

Retirada del tubo del divisor

  1. Retire la tuerca del tubo del divisor del acoplamiento en T del motor de tracción delantero derecho y retire el tubo de la máquina (Figura 7).

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    Figura 7

    1. Tuerca del tubo (tubo del divisor)
    2. Acoplamiento en T (motor de tracción)

    Note: Deseche el tubo del divisor.

  2. Tape temporalmente el acoplamiento en T del motor de tracción.

Retirada de la manguera de control de tracción

  1. Retire el acoplamiento interior de la manguera de control de tracción del acoplamiento hidráulico de la toma CH1 del colector combinado (Figura 8).

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    Figura 8

    1. Acoplamiento hidráulico (colector de tracción trasera)
    2. Acoplamiento exterior de la manguera (manguera de control de tracción)
    3. Acoplamiento interior de la manguera (manguera de control de tracción)
    4. Acoplamiento hidráulico (colector combinado)
    5. Colector combinado
    6. Colector de tracción trasera

  2. Retire el acoplamiento exterior de la manguera de control de tracción del acoplamiento hidráulico de 45° del orificio CH del colector de tracción trasera.

  3. Tape temporalmente los acoplamientos hidráulicos rectos del colector combinado y el acoplamiento de 45° del colector de tracción trasero.

    Note: Deseche la manguera de control de tracción.

Instalación de los componentes hidráulicos

Piezas necesarias en este paso:

Divisor de flujo1
Perno de cabeza hexagonal2
Tuerca con arandela prensada2
Tubo del motor de tracción1
Colector de tubos1
Manguera de retorno1
Manguera transversal1
Manguera de tracción trasera1

Instalación del colector del divisor de flujo

  1. Alinee los taladros del colector del divisor de flujo con los taladros del soporte del chasis (Figura 9).

    Note: Asegúrese de que el acoplamiento de 45° del colector del divisor de flujo está orientado hacia la línea central de la máquina.

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    Figura 9

    1. Tuercas con arandela prensada
    2. Soporte del chasis
    3. Colector del divisor de flujo
    4. Pernos de cabeza hexagonal

  2. Sujete el colector del divisor de flujo al soporte del chasis con los 2 pernos de cabeza hexagonal y las 2 tuercas con arandela prensada (Figura 9).

Instalación del tubo del motor de tracción

  1. Alinee las tuercas del tubo del motor de tracción con el acoplamiento en T del motor de tracción y el acoplamiento de 90° del divisor de flujo (Figura 10).

    Note: Asegúrese de que el tubo del motor de tracción pasa por encima de la manguera de presión hidráulica de la bomba hidráulica; consulte el paso 2 de Retirada de las mangueras hidráulicas.

    Note: Gire el acoplamiento de 90° según sea necesario para alinear el acoplamiento con la tuerca trasera del tubo del motor de tracción.

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    Figura 10

    1. Tuerca de tubo trasero (tubo del motor de tracción)
    2. Acoplamiento hidráulico de 90°
    3. Contratuerca
    4. Motor de tracción
    5. Acoplamiento en T
    6. Tuerca de tubo delantero (acoplamiento en T)
    7. Tuerca de tubo delantero (tubo del motor de tracción)

  2. Retire la tapa del acoplamiento en T del motor de tracción que instaló en el paso 2 de Retirada de la manguera de control de tracción.

  3. Enrosque las tuercas del tubo del motor de tracción en los acoplamientos del motor de tracción y del divisor de flujo (Figura 10).

  4. Apriete la contratuerca del acoplamiento de 90º (Figura 10).

  5. Apriete las tuercas del tubo del motor de tracción a entre 116 y 142 N·m.

    Note: Compruebe que hay espacio suficiente entre todos los tubos rígidos para evitar traqueteos durante el uso.

Instalación del colector de tubos

  1. Alinee la tuerca delantera del colector de tubos con el adaptador antirretorno que está conectado a la toma CH1 del divisor de flujo (Figura 11).

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    Figura 11

    1. Colector del divisor de flujo
    2. Tuerca de tubo (acoplamiento en T)
    3. Adaptador antirretorno (9/16")
    4. 90Acoplamiento roscado de 90° (acoplamiento en T)
    5. Tuerca de tubo delantero (colector de tubos)
    6. Tuerca de tubo trasero (colector de tubos)

  2. Alinee la tuerca trasera del colector de tubos con el acoplamiento roscado de 90° del acoplamiento en T (Figura 11).

    Note: Gire el acoplamiento en T según sea necesario para alinear el acoplamiento con la tuerca trasera del colector de tubos.

  3. Enrosque las tuercas del colector de tubos en el adaptador antirretorno y el acoplamiento en T (Figura 11).

  4. Apriete la tuerca del acoplamiento en T a entre 51 y 63 N·m.

  5. Apriete la tuerca del colector de tubos a entre 51 y 63 N·m.

Instalación de la manguera de retorno

  1. Alinee el acoplamiento recto de la manguera de retorno con el acoplamiento roscado del colector de tubos (Figura 12).

    Note: Asegúrese de que la manguera de retorno pasa por encima de la manguera de presión hidráulica de la bomba hidráulica; consulte el paso 2 de Retirada de las mangueras hidráulicas.

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    Figura 12

    1. Acoplamiento recto (manguera de retorno)
    2. Acoplamiento roscado (colector de tubos)
    3. Colector del divisor de flujo
    4. 90Acoplamiento de 90° (manguera de retorno)
    5. Acoplamiento hidráulico (colector combinado)
    6. Colector combinado

  2. Alinee el acoplamiento de 90° de la manguera de retorno con el acoplamiento roscado del colector combinado (Figura 12).

  3. Retire la tapa del acoplamiento hidráulico del colector combinado que se instaló en el paso 3 de Retirada de la manguera de control de tracción.

  4. Enrosque los acoplamientos de la manguera en los acoplamientos del colector de retorno y el colector combinado y apriete los acoplamientos de la manguera a entre 51 y 63 N·m.

  5. Apriete el acoplamiento de 90° de la manguera de retorno a entre 51 y 63 N·m.

  6. Apriete el acoplamiento recto de la manguera de retorno a entre 37 y 44 N·m.

Instalación de la manguera transversal

  1. Alinee el acoplamiento de 90° de la manguera transversal con la guía acolchada del soporte de la manguera, y pase la manguera por el soporte (Figura 13).

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    Figura 13

    1. Colector de tracción trasera
    2. Acoplamiento hidráulico de 45° (colector de tracción trasera)
    3. Manguera transversal
    4. Guía acolchada
    5. Soporte
    6. Acoplamiento roscado recto (acoplamiento en T)

  2. Alinee el acoplamiento de 90° de la manguera transversal con el acoplamiento roscado recto del acoplamiento en T (Figura 14).

    Note: Asegúrese de que la manguera transversal pasa por encima de la manguera de presión hidráulica de la bomba hidráulica; consulte el paso 2 de Retirada de las mangueras hidráulicas.

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    Figura 14

    1. Acoplamiento recto (manguera transversal)
    2. Acoplamiento hidráulico de 45° (colector de tracción trasera)
    3. Colector del divisor de flujo
    4. Acoplamiento de 90° (manguera transversal)
    5. Acoplamiento roscado recto (acoplamiento en T)
    6. Colector de tracción trasera

  3. Alinee el acoplamiento recto de la manguera transversal con el acoplamiento hidráulico de 45° del colector de tracción trasera (Figura 14).

  4. Retire la tapa del acoplamiento hidráulico de 45° del colector de tracción trasera que instaló en el paso 3 de Retirada de la manguera de control de tracción.

  5. Enrosque los acoplamientos de la manguera transversal en los acoplamientos del acoplamiento en T y el colector de tracción trasera y apriete los acoplamientos a entre 51 y 63 N·m.

Instalación de la manguera de tracción trasera

  1. Alinee el acoplamiento de la manguera de tracción trasera con la guía acolchada del soporte de la manguera y pase la manguera por el soporte (Figura 15).

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    Figura 15

    1. Escuadra
    2. Pasamuros
    3. Soporte
    4. Guía acolchada
    5. Manguera de tracción trasera

  2. Alinee el acoplamiento trasero de la manguera de tracción trasera con el conector pasamuros (Figura 16).

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    Figura 16

    1. Escuadra
    2. Pasamuros
    3. Acoplamiento trasero (manguera de tracción trasera)
    4. Acoplamiento delantero (manguera de tracción trasera)
    5. Acoplamiento hidráulico recto
    6. Colector del divisor de flujo

  3. Alinee el acoplamiento delantero de la manguera de tracción trasera con el acoplamiento hidráulico recto que está conectado a la toma M3 del colector del divisor de flujo (Figura 16).

  4. Retire la tapa del conector pasamuros que instaló en el paso 3 de Retirada de las mangueras hidráulicas.

  5. Enrosque los acoplamientos de la manguera de tracción trasera en los acoplamientos del colector del divisor de flujo y el conector pasamuros y apriete los acoplamientos a entre 116 y 142 N·m.

Instalación de la manguera de presión hidráulica

  1. Retire la tapa del extremo de la manguera de presión hidráulica que instaló en el paso 3 de Retirada de las mangueras hidráulicas.

  2. Retire el acoplamiento de 45° de la manguera de presión del acoplamiento recto de la bomba hidráulica (Figura 17).

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    Figura 17

    1. Bomba hidráulica
    2. Acoplamiento hidráulico recto
    3. 45Acoplamiento de 45° (manguera de presión hidráulica)
    4. 45Acoplamiento hidráulico de 45°
    5. Colector del divisor de flujo
    6. Acoplamiento recto (manguera de presión hidráulica)

  3. Alinee el acoplamiento recto de la manguera de presión hidráulica con el acoplamiento hidráulico de 45° del colector del divisor de flujo (Figura 18).

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    Figura 18

    1. Acoplamiento recto (manguera de presión hidráulica)
    2. 45Acoplamiento hidráulico de 45°
    3. Colector del divisor de flujo

  4. Enrosque el acoplamiento recto de la manguera de presión hidráulica en el acoplamiento de 45° del colector del divisor de flujo (Figura 18).

  5. Instale el acoplamiento de 45° de la manguera de presión con el acoplamiento recto de la bomba hidráulica (Figura 19).

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    Figura 19

    1. Bomba hidráulica
    2. Acoplamiento hidráulico recto
    3. 45Acoplamiento de 45° (manguera de presión hidráulica)
    4. Colector del divisor de flujo
    5. Contratuerca
    6. 45Acoplamiento hidráulico de 45°

  6. Enrosque el acoplamiento de 45° de la manguera de presión en el acoplamiento recto de la bomba hidráulica (Figura 19).

  7. Apriete la contratuerca del acoplamiento hidráulico de 45° del colector del divisor de flujo (Figura 19).

  8. Apriete los acoplamientos recto y de 45° de la manguera de presión a entre 150 y 184 N·m.

Instalación del interruptor

Piezas necesarias en este paso:

Interruptor basculante1
Arnés de cables1
Pegatina de la función 4WD1

  1. Perfore un taladro de 13 mm en la consola central; consulte la posición correcta en Figura 20.

    Important: Tenga cuidado de no tocar ningún componente o cable de debajo de la consola con la broca.

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    Figura 20

    1. 13 mm de diámetro
    2. 13 mm desde el centro del taladro hasta el borde derecho del interruptor del control de velocidad alta-baja.
    3. 25 mm

  2. Fije la pegatina de la función 4WD sobre el taladro perforado (Figura 21).

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    Figura 21

  3. Identifique las ubicaciones de los terminales del interruptor, las etiquetas del arnés de cables y los colores del arnés de cables (Figura 22).

    Los terminales del interruptor se identifican con los números impresos en la parte inferior del interruptor.

    Note: El interruptor está tensado con resorte en la parte trasera del interruptor (Figura 23). El interruptor está abierto normalmente entre los terminales 1 y 2 (Figura 22).

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    Figura 22

    Orientación del interruptor instalado

    1. Terminal 1 – trasero
    2. Terminal 2 – central
    3. Terminal 3 – delantero

  4. Fije el cable rojo etiquetado BYPASS ENGAGE SWITCH 2 en el terminal central número 2 del interruptor de desactivación (Figura 22 y Figura 23).

  5. Fije el cable gris etiquetado BYPASS ENGAGE SWITCH 1 en el terminal trasero número 1 del interruptor de desactivación (Figura 22 y Figura 23).

    Important: El cableado incorrecto del interruptor puede producir daños en el sistema hidráulico. Compruebe que el cableado está instalado correctamente; consulte Comprobación del colector del divisor de flujo.

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    Figura 23

    1. Tensado con resorte en la parte trasera del interruptor
    2. Interruptor basculante
    3. Cable gris
    4. Cable rojo
    5. Terminal delantero
    6. Terminal central
    7. Terminal trasero

  6. Enrute el interruptor basculante con el arnés de cables conectado hacia la parte trasera de la consola central (Figura 24).

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    Figura 24

    1. Interruptor basculante
    2. Parte trasera de la consola central

  7. Tire del interruptor basculante/arnés de cables por la consola central, hasta el taladro (Figura 25).

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    Figura 25

    1. Parte trasera de la consola central
    2. Interruptor basculante

  8. Instale el interruptor basculante en el taladro de 13 mm desde debajo de la consola; consulte en Figura 26 la orientación correcta de la contratuerca hexagonal y la arandela.

    Note: Instale el interruptor tensado con resorte hacia la parte trasera de la máquina.Deseche la arandela con pestaña suministrada con el interruptor basculante.

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    Figura 26

    1. Contratuerca de cabeza hexagonal
    2. Arandela (15/32")
    3. Contratuerca de cabeza hexagonal
    4. Interruptor basculante

Instalación del kit en el arnés de cables

Piezas necesarias en este paso:

Relé1
Brida1

  1. Enchufe el conector del relé en el relé, según se muestra en Figura 27.

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    Figura 27

  2. Conecte el relé al soporte de montaje de los relés con una brida, según se muestra en Figura 28.

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    Figura 28

  3. Desenganche el asiento y localice los extremos libres del arnés de cables por debajo de la esquina derecha trasera del travesaño del bastidor que ha quedado a la vista.

  4. Enchufe los extremos libres del arnés en el colector 4WD, justo por dentro de la rueda delantera derecha (Figura 29).

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    Figura 29

Terminación de la instalación

Comprobación de estanqueidad del sistema hidráulico

Advertencia

Las fugas de aceite hidráulico bajo presión pueden penetrar en la piel y causar lesiones.

  • Asegúrese de que todas las mangueras y líneas de fluido hidráulico están en buenas condiciones de uso, y que todos los acoplamientos y conexiones hidráulicos están apretados, antes de aplicar presión al sistema hidráulico.

  • Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas pequeñas o boquillas que liberan fluido hidráulico a alta presión.

  • Utilice un cartón o un papel para buscar fugas hidráulicas.

  • Alivie de manera segura toda presión en el sistema hidráulico antes de realizar trabajo alguno en el sistema hidráulico.

  • Busque atención médica inmediatamente si el fluido penetra en la piel.

  1. Compruebe y apriete todos los acoplamientos y conectores hidráulicos.

  2. Asegúrese de que la válvula de desvío de la bomba hidráulica está en la posición de operación; consulte las instrucciones para empujar o remolcar la máquina del manual del operador.

  3. Compruebe el nivel de fluido hidráulico y rellene según sea necesario.

  4. Conecte el cable positivo de la batería al borne positivo de la batería; consulte el Manual del operador de la máquina.

    Advertencia

    Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar la máquina y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

    • Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo).

    • Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro).

  5. Conecte el cable negativo de la batería al borne negativo de la batería; consulte el manual del operador de la máquina.

  6. Cierre la tapa de la caja de herramientas de la derecha e instale la cubierta derecha de la consola (Figura 1).

  7. Arranque la máquina y deje que se presurice el sistema hidráulico.

  8. Pare el motor y compruebe que no hay fugas en las mangueras o en los tubos y acoplamientos hidráulicos.

    Note: Repare cualquier fuga antes de utilizar la máquina.

Comprobación del colector del divisor de flujo

  1. Ponga la llave en el interruptor, gire la llave a la posición de CONECTADO, y quite el freno de estacionamiento.

  2. Conduzca la máquina hacia adelante, y presione el interruptor basculante de 4WD hacia delante.

    Note: Debe oír el accionamiento de los solenoides si el kit está instalado correctamente. Si no es así, compruebe las conexiones del arnés de cables y la posición del fusible.

  3. Haga un giro cerrado con el interruptor hacia adelante.

    Note: Debe notar la tracción 4WD si el kit está instalado correctamente. Si no es así, compruebe las conexiones del arnés de cables y la posición del fusible.

Operación

Interruptor de 4WD

Mantenga el interruptor de 4WD presionado hacia adelante para activar momentáneamente la función 4WD de la máquina.

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Figura 30

  1. 4WD activo
  2. Posición normal

Consejos de uso

El kit de divisor de flujo mejora la tracción en condiciones de operación difíciles.

Important: Si patinan una rueda delantera y una rueda trasera, puede utilizarse el freno de dirección para controlar la transferencia de par motor desde las ruedas que patinan a la rueda delantera opuesta.

Esquemas

Esquema hidráulico

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