ProCore® 648-luftemaskin

Før du begynner å bruke maskinen hver dag, må du utføre følgende prosedyrer:

• Kontrollere motoroljenivået

• Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken

• Rengjør motorskjermen

• Teste sikkerhetssperresystemet

1. Frigjør trekkbøylen, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Bruk choken slik:

   • Flytt chokekontrollen til På-stillingen før du starter en kald motor.

   • Når du starter en varm motor, er det kanskje ikke nødvendig å bruke choken.

3. Flytt gasskontrollen til HURTIG-stillingen før du starter en kald motor.

4. Vri tenningsnøkkelen for å starte. Slipp nøkkelen straks motoren starter.

   Important: Ikke hold tenningsnøkkelen vridd rundt i mer enn 10 sekunder om gangen. Hvis motoren ikke starter, må du vente i 30 sekunder før du gjør et nytt forsøk. Hvis du ikke følger disse instruksjonene, kan startmotoren bli ødelagt.

5. Når motoren har startet, flytter du chokespaken til AV-stillingen. Hvis motoren stanser eller ikke kommer riktig i gang, flytter du chokespaken tilbake til På-stillingen i noen sekunder. Deretter flytter du gasspaken til ønsket stilling. Gjenta dette etter behov.

1. Flytt gasspaken til SAKTE-stillingen.

2. La motoren gå på tomgang i 60 sekunder.

3. Vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen, og ta ut nøkkelen.

4. Steng drivstoffavstengingsventilen før du transporterer luftemaskinen eller setter maskinen til oppbevaring.

   Important: Steng drivstoffavstengingsventilen før du transporterer maskinen på tilhenger eller setter maskinen til oppbevaring. Sett på parkeringsbremsen før du transporterer maskinen. Ta ut nøkkelen, da drivstoffpumpen kan være i gang og føre til at batteriet utlades.

   Forsiktig

   Barn og andre personer kan skades hvis de flytter på eller prøver å kjøre maskinen uten oppsyn.

   Ta alltid ut tenningsnøkkelen og sett på parkeringsbremsen når du forlater maskinen, selv om det gjelder bare noen få minutter.

1. Start motoren.

2. Koble fra parkeringsbremsen.

3. Se den retningen du skal bevege deg i, for å sikre at ruten er klar.

4. Flytt trekkbøylen ned for å kjøre maskinen fremover.

   Gå fremover når du bruker maskinen, ikke gå eller se bakover når du bruker maskinen.

5. Koble til kraftuttaket og senk luftehodet.

6. Koble fra kraftuttaket og hev luftehodet.

7. For å stoppe maskinen slipper du trekkbøylen.

Hvis du vil stille inn luftemaskinens luftedybde, må gjøre følgende:

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Velg ønsket pipe til din applikasjon.

3. Legg pipen i pipedybdemerket (Figur 18) med én ende stilt opp med den ønskede luftedybden (se pipeoverlegget på merket).

   

   Figur 18

   1. Luftedybdespak
   2. Overlegg på merke

4. Se hvilken bokstavinnstilling den andre siden av pipen rettes inn med, og still inn dybdekontrollspaken til denne bokstavinnstillingen.

Note: Etter som pipene slites, kan du bli nødt til å tilbakestille dybdeinnstillingen for å veie opp for slitasjen. For eksempel, hvis den nye pipedypdeinnstillingen er i stilling G, kan du tilbakestille til stilling H etter 6 mm pipeslitasje.

Bruk linjemarkøren til å rette inn lufteradene (Figur 19).

Figur 19

1. Linjemarkør (lagringsposisjon)
2. Linjemarkør (innrettingsposisjon)

Monter servicelåsen før du utfører eventuell service på luftehodet, eller når maskinen skal oppbevares i mer enn et par dager.

1. Hev luftehodet.

2. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

3. Ta bort klipsringen som sikrer servicelåsen i lagringsposisjon (Figur 20).

   

   Figur 20

   1. Servicelås i (senket) lagringsposisjon

4. Vri servicelåsen bakover og før på luftehodesplinten (Figur 21). Fest låsen med klipsringen.

   

   Figur 21

   1. Servicelås i (hevet) låst posisjon

De manuelle dybdeinnstillingsavstandsstykkene kreves kun når bakkefølgingssystemet TrueCore^® ikke fungerer på grunn av skade på tilbakemeldingssystemet (verneplater, parallellstag og aktuatorenhet), eller hvis du trenger maksimal luftedybde.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Fjern ringstiften som holder avstandsstykkene og dybdestiftene (Figur 22).

   

   Figur 22

   1. Ringstift
   2. Avstandsstykker og dybdestifter

3. Plasser avstandsstykkene over eller under braketten for å oppnå ønsket luftedybde.

   • Tykke avstandsstykker er det samme som en økning på 19 mm.

   • Tynne avstandsstykker er det samme som en økning på 9,5 mm.

   • Med alle avstandsstykkene på oversiden er dybdeinnstillingen 10,7 cm.

4. Fjern låsebolten og mutteren fra velgerbryteren (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Manuell bryter for bakkefølgervelger
   2. Bolt og mutter

5. Vri bryteren til nedposisjon for å skru av True Core-funksjonen.

6. Monter låsebolten og mutteren for å forhindre utilsiktet endring av innstillingen.

Det finnes et stort utvalg av pipeholdere, verneplater og piper tilgjengelig for maskinen. Velg de komponentene du trenger ut ifra tabellen over tilbehør og ekstrautstyr.

1. Hev luftehodet og lås det i posisjon med servicelåsen.

2. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

3. Fest en pipeholder på hver pipearm (Figur 24) med tre bolter (½ x 1¼ tomme). Stram boltene med et moment på 101,6 N·m.

   Note: Boltene er deler av pipeholdersettene.

   

   Figur 24

   1. Pipearm
   2. Pipeholder

4. Installer verneplatene løst på verneplatebrakettene med fire verneplateklemmer og tolv flensmuttere (Figur 25). Ikke stram til festene.

   Note: Fra fabrikken sendes verneplateklemmene og flensmutterne montert til verneplatebrakettene (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Verneplater
   2. Skyddklemme

5. Fest en pipeklemme løst på hver pipeholder (Figur 26) med fire bolter (⅜ x 1½ tomme). Ikke stram boltene.

   

   Figur 26

   1. Pipeklemme
   2. Pipe

6. Installer pipene på pipeholderne nr. 2 og nr. 5 (Figur 27). Stram til boltene.

   

   Figur 27

   1. Nummer 5 pipeholder
   2. Nummer 2 pipeholder

7. Kontroller at pipene står rett i forhold til midten på verneplatenes mellomrom (Figur 28). Juster verneplatene som nødvendig og stram til mutterne.

   

   Figur 28

   1. Verneplatenes mellomrom

8. Installer gjenværende piper på pipeholdere nr. 1, 3, 4 og 6. Trekk til alle pipeholderbolter med et moment på 40,6 N·m..

Se Montere pipeholdere, verneplater og piper for illustrasjoner.

1. Hev luftehodet og lås det i posisjon med servicelåsen.

2. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

3. Løsne festeboltene på pipeholderen, og fjern de gamle pipene.

4. Sett de nye pipene i pipeholderen.

5. Stram til boltene til anbefalt kraftmoment.

6. Gjør det samme på de gjenværende armene.

Maskinen overfører vekt fra trekkenheten til luftehodet for å hjelpe til med å opprettholde hulldybden i forskjellige jordstrukturer. Hvis jordstrukturen imidlertid er så fast at den ikke tillater full luftedybde, kan luftehodet trenge noe ekstra vektoverføring. For å øke kraften som trykker vektoverføringsfjærene ned, må du gjøre følgende:

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Løsne mutterne på låseskruene som fester fjærbrakettene til luftehodet (Figur 29). Må ikke fjernes.

   

   Figur 29

   1. Vektoverføringsfjærer
   2. Fjærplate

3. Før inn en 1/2-tommes sperrenøkkel eller brytestang inn i det firkantede hullet i fjærplaten (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Firkantet hull i brakett
   2. Bakre låseskrue

4. Hold sperrenøkkelen eller brytestangen for å lette spenningen på fjærplaten og fjern den bakre låseskruen.

5. Drei fjærplaten til den er rettet inn med det andre hullet, før inn låseskruen, og stram til mutterne.

   Note: Når du dreier fjærplatene oppover, øker vektoverføringen.

Med den økte vektoverføringen er det mulig å lufte fast nok jord til at vektoverføringen begynner å løfte de to bakre hjulene opp fra bakken. Dette kan føre til uregelmessig hullavstand.

Hvis dette inntreffer, kan du legge til en ekstra vektplate på den bakre rammeakselslangen. Hver støpte vekt legger 28,5 kg ekstra til maskinen. Du kan legge til opptil 2 plater. Se delekatalogen for disse delenumrene.

Important: Ikke tau maskinen raskere enn 1,6 km/t, da hydrauliske komponenter kan bli skadet.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Finn omløpsventilen mellom motoren og den hydrostatisk pumpen (Figur 31).

3. Bruk en 5/8-tommes skrunøkkel og roter omløpsventilen én omdreining mot klokken. Dette gjør at hydraulikkvæsken kan gå utenom pumpen, og at hjulene kan rulle (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Omløpsventil

   Important: Ikke drei omløpsventilen mer enn én omdreining. Dette hindrer at ventilen kommer ut av kroppen og fører til at væsken renner ut.

   Important: Ikke dytt/dra maskinen lengre enn 30,5 m eller raskere enn 0,6 km/t, da dette kan føre til skade på hydrauliske komponenter.

4. Koble fra parkeringsbremsen før du dytter/drar maskinen.

   Important: Ikke bruk maskinen mens omløpsventilen er åpen i mer enn 10–15 sekunder.

5. Drei omløpsventilen én gang med klokken for å bruke maskinen igjen (Figur 31).

   Note: Ikke stram omløpsventilen for mye.

   Note: Du må lukke omløpsventilen for å kjøre maskinen. Ikke forsøk å bruke trekksystemet med omløpsventilen åpen.

Hvis luftehodet noen gang forblir i lufteposisjon (tom for drivstoff, glemmer å installere servicelås for lagring, mekanisk svikt i motor/pumpe osv.), vil det elektriske systemet som kontrollerer de hydrauliske solenoidspolene og den elektriske clutchen, bli deaktivert for å forhindre utilsiktet bevegelse i luftehodet uten at systemet blir tilbakestilt med overlegg.

1. Start motoren.

2. Trykk på bryteren på tilbakestilling av systemet (Figur 32).

   Luftehodet heves og den elektriskkontrollkretsen tilbakestilles.

   Note: Hvis du ikke kan kjøre motoren, start motoren mens du trykker inn bryteren for tilbakestilling av systemet til luftehodet går klar av bakken.

   

   Figur 32

   1. Bryter for tilbakestilling av system

Hvis motoren stopper eller du ikke kan starte den med luftehodet senket og pipene aktivert i jorden, utfør følgende trinn:

1. Fjern pipeholderne fra stampearmene.

2. Åpne omløpsventilen én omdreining.

3. Dytt/dra maskinen til et nærliggende sted for å fortsette servicen eller last på en lastebil.

Important: Ikke dytt/dra maskinen lengre enn 30,5 m eller raskere enn 1,6 km/t, da dette kan føre til skade på hydrauliske komponenter.

1. Vask maskinen grundig.

   Bruk en børste til å fjerne materiale som sitter fast.

   Note: Bruk en hageslange uten munnstykke, slik at vann ikke tvinges forbi pakningene og forurenser lagerfett.

2. Bruk et mildt vaskemiddel til å rengjøre dekslene.

   Etter rengjøring, smør på et lag med bilvoks med jevne mellomrom for å oppretthold dekselet skinnende overflate.

3. Kontroller maskinen for skade, oljelekkasje og slitte deler og piper.

4. Fjern, rengjør og smør pipene. Spray et tynt lag olje på luftehodelagrene (aksel- og demperkoblinger).

Important: Fest luftehodet med servicelåsen før du oppbevarer maskinen i mer enn et par dager.

Det finnes kabelstropper foran og bak på maskinen (Figur 35, Figur 36 og Figur 37).

Note: Bruk DOT-godkjente stropper med korrekt klassifisering til å feste maskinen.

Figur 35

1. Festepunkt

Figur 36

1. Festepunkt

Figur 37

1. Festepunkt

Important: Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

1. Last maskinen på tilhengeren eller lastebilen (fortrinnsvis med luftehodet fremover).

2. Koble inn parkeringsbremsen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

3. Fest luftehodet med servicelåsen. Se Støtte luftehodet med servicelåsen.

4. Steng drivstoffavstengingsventilen. Se Drivstoffavstengingsventil.

5. Bind maskinen godt til tilhengeren eller lastebilen med stropper, kjetting eller tau ved festepunktene.

Anbefalinger for lastebil

Important: Bruk ikke Hydroject-lastebilen eller -sleperen til å transportere denne maskinen.

Important: Se eierhåndboken for motoren for mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer.

Maskinen har ingen smørenipler som må smøres.

Important: Lagre svikter sjelden på grunn av defekter i materialer eller arbeidskvalitet. Den vanligste grunnen til svikt er at fukt og kontaminering som jobber seg gjennom de beskyttende forseglingene. Smurte lagre er avhengig av regelmessig vedlikehold for å rense ut skadelige fremmedlegemer fra lagerområdet. Forseglede lagre er avhengig av en første påfylling av spesialsmørefett og en robust integrert forsegling for å holde kontaminanter og fukt ute av de rullende elementene.

Forseglede lagre krever ingen smøring eller vedlikehold på kort sikt. Dette minimerer den rutineservice som kreves og reduserer potensiell gresskade på grunn av fettkontaminering. Disse forseglede lagerpakkene gir god ytelse og levetid under normal bruk, men periodiske inspeksjoner av lagrenes tilstand og forseglingenes renhet bør utføres for å unngå nedetid. Lagrene bør inspiseres på sesongmessig basis og skiftes ut hvis de er skadet eller slitt. Lagre bør fungere uten problem og uten ugunstige trekk som f.eks. høy temperatur, støy, løshet eller rusting.

På grunn av driftsforholdene som disse lagrene og forseglingspakkene er gjenstand for (dvs. sand, gresskjemikalier, vann, påvirkning osv.) regnes de for å være normale slitasjegjenstander. Lagre som svikter på grunn av andre defekter i materialer eller arbeidskvalitet er typisk ikke dekket av garantien.

Note: Lagrenes levetid kan påvirkes i negativ retning ved bruk av feil rengjøringsprosedyrer. Ikke rengjør maskinen når den fortsatt er varm, og unngå å rette inn høytrykks- eller høyvolumsspray mot lagrene.

Det er ikke uvanlig for nye lagre å kvitte seg med noe smørefett gjennom forseglingene på en ny maskin. Dette fjernede smørefettet blir svart i fargen pga. oppsamling av smuss og ikke pga. overoppheting. Det er en god vane å tørke vekk dette ekstra smørefettet fra forseglingene etter de første åtte timene. Det kan se ut som om det alltid er et vått område rundt kanten på forseglingen. Dette er ikke skadelig for lagerets levetid og holder kanten på forseglingen smurt.

Oljetype: Rensende motorolje av høy kvalitet (API service SJ eller høyere)

Viskositet: Se tabellen nedenfor

Figur 44

Motoren leveres med olje i veivhuset. Du bør imidlertid kontrollere oljenivået før og etter at motoren startes for første gang.

Bruk motorolje av høy kvalitet, som beskrevet i Spesifikasjon for motorolje.

Important: Veivhuset må ikke overfylles med olje, da dette kan skade motoren.Ikke kjør motoren med oljenivået under lavmerket, fordi dette kan føre til skade på motoren.

Note: Den beste tiden for å sjekke motoroljen er når motoren er kald før den har blitt startet for dagen. Hvis motoren allerede har vært på, lar du oljen flyte tilbake ned i bunnpannen i minst ti minutter før du sjekker oljen.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør rundt peilestaven (Figur 45), slik at smuss ikke kan komme ned i påfyllingshullet og kan skade motoren.

   

   Figur 45

   1. Peilestav
   2. Påfyllingsrør
   3. Metallenden på peilestaven

3. Ta ut peilestaven, tørk den ren og sett den tilbake på plass slik at den når helt ned (Figur 45).

4. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået.

   Oljenivået skal være mellom "F" (full)- og "L" (lav)-merkene på peilestaven (Figur 45).

5. Hvis oljenivået er under L (lav)-merket, tar du av lokket på påfyllingsrøret (Figur 45) og fyller olje til nivået når opp til F (full)-merket på peilestaven.

6. Sett peilestaven på plass, og skru på oljelokket.

Veivhuskapasitet: ca. 1,9 l med filteret.

1. Start motoren og la den gå i fem minutter. Oljen blir da varmet opp slik at den flyter lettere.

2. Parker maskinen slik at siden der du tapper står litt lavere enn motsatte side for å være sikker på at all oljen tømmes ut, slå motoren av, aktiver parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

3. Sett et fat under der du tapper olje. Fjern oljedrenspluggen slik at oljen kan renne ut.

4. Når oljen er tømt helt ut, setter du drenpluggen tilbake på plass.

   Note: Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

5. Plasser et grunt fat eller en fille under oljefilteret for å fange opp olje (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Oljefilter
   

   Figur 47

   1. Oljefilter
   2. Pakning
   3. Adapter

6. Fjern det brukte filteret (Figur 46 og Figur 47), og tørk av filteradapterens pakningsflate.

7. Hell på ny olje av den korrekte typen gjennom det midtre hullet på filteret. Stans påfylling når oljen når opp til enden av gjengene.

8. La det gå et minutt eller to, slik at oljen trekkes inn i filtermaterialet, og hell deretter av den overflødige oljen.

9. Påfør et tynt lag med ny olje på gummipakningen på det nye filteret.

10. Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med klokken til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Trekk deretter til filteret med ytterligere en halv omdreining.

11. Ta av oljelokket, og hell ca. 80 % av mengden oljen som skal fylles på langsomt ned gjennom ventildekselet.

12. Kontroller oljenivået. Se Kontrollere motoroljenivået.

13. Tilsett langsomt mer olje til nivået når F-merket (full) på peilestaven.

14. Sett peilestaven på plass, og skru på oljelokket.

Påse at elektrodeavstanden (avstanden mellom elektroden på midten og elektroden på siden) er korrekt før pluggene settes inn. Tennpluggene monteres/fjernes ved hjelp av en tennpluggnøkkel, og elektrodeavstanden justeres ved hjelp av et spesialverktøy/følerblad. Monter nye tennplugger dersom det er nødvendig.

Type: Champion RC12YC (eller lignende). Elektrodeavstand: 0,75 mm

Før hver bruk, kontroller og rengjør motorskjermen. Fjern eventuell oppsamling av gress, skitt eller andre fremmedlegemer fra motorens luftinntaksskjerm.

Important: Et skittent filter som er tatt av drivstoffslangen, må aldri monteres på nytt.

1. La motoren kjøle seg ned.

2. Steng drivstoffavstengingsventilen (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Drivstoffilter
   2. Drivstoffavstengingsventil

3. Klem sammen endene på slangeklemmene, og skyv dem bort fra filteret (Figur 50).

4. Ta filteret av bensinslangene.

5. Monter et nytt filter, og skyv slangeklemmene nær opptil filteret (Figur 50).

6. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.

7. Åpne drivstoffavstengingsventilen (Figur 50).

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Steng drivstoffavstengingsventilen (Figur 50).

3. Løsne på drivstoffilterets slangeklemme og skyv den opp i bensinslangen, bort fra drivstoffilteret (Figur 50).

4. Dra drivstoffslangen av drivstoffilteret (Figur 50). Åpne drivstoffavstengingsventilen og la drivstoffet tømmes ut i en drivstoffbeholder eller et tappefat.

   Note: Dette er det beste tidspunktet å montere et nytt drivstoffilter ettersom drivstofftanken er tom.

5. Sett bensinslangen på drivstoffilteret. Skyv slangeklemmen nært opptil drivstoffilteret for å feste bensinslangen (Figur 50).

Det elektriske systemet er beskyttet av sikringer (Figur 51) Dette er vedlikeholdsfritt. Hvis en sikring går, kontrollerer du om det er kortslutning i en av ledningene.

1. For å bytte sikring, trekk den ut for å fjerne den.

2. Sett inn en ny sikring.

Figur 51

1. Sikringsblokk

Luftemaskinens kontrollmodul er en kompakt elektronisk enhet som kun produseres i én størrelse. Modulen bruker monolittiske, mekaniske deler for å overvåke og kontrollere elektriske egenskaper som er nødvendig for at produkter skal være trygge i bruk.

Figur 52

1. Luftemaskinens kontrollmodul

Modulen overvåker innganger som hode lavt, hode høyt, transport, lufting og bakkefølging. Modulen er delt inn i innganger og utganger. Innganger og utganger gjenkjennes ved hjelp av grønne lysdiodeindikatorer som er montert på det trykte kretskortet. Strøm identifiseres av en rød lysdiodeindikator.

Startkretsinngangen aktiveres av 12 VDC. Alle andre innganger aktiveres når kretsen er lukket til jorden. Hver inngang har en lysdiode som lyser når den aktuelle kretsen aktiveres. Bruk inngangslysdiodene til feilsøking av bryteren og inngangskretsen.

Utgangskretsene aktiviseres av egnede inngangsforhold. De tre utgangene inkluderer SVL, SVR og SVQ. Utgangslysdiodenes monitorreléforhold indikerer hvor mange volt det er i én av de tre spesifikke utgangsterminalene.

Utgangskretsene avgjør ikke utgangsenhetens helhet slik at elektrisk feilsøking inkluderer kontroll av utgangslysdiode samt helhetstesting av standardenhet og ledningsfastspenneren. Mål den frakoblede komponentimpedansen, impedansen gjennom ledningsfastspenneren (koble fra ved ACM) eller ved å testaktivisere den spesifikke komponenten midlertidig.

ACM-en kan ikke kobles til en ekstern datamaskin eller håndholdt enhet, den kan ikke omprogrammeres og den noterer ikke tilbakevendende feilsøkingsdata.

Merket på ACM-en inkluderer kun symboler. Tre lysdiodeutgangssymboler vises i utgangsboksen. Alle de andre lysdiodene er innganger. Diagrammet nedenfor forklarer symbolene.

Figur 53

1. På/av
2. Utgang
3. Solenoidventil, senker
4. Solenoidventil, hever
5. Solenoidventil, hurtig
6. Inngang
7. Hode lavt
8. Hode høyt
9. Transport (1)
10. Lufting (4)
11. Bakkefølging
12. OK å senke

Det følgende er logiske feilsøkingstrinn for ACM-enheten:

1. Avgjør hvilken utgangsfeil du prøver å løse.

2. Vri nøkkeltenningen til På, og kontroller at den røde strømlysdioden tennes.

3. Flytt alle inngangsbryterne for å sikre at alle lysdiodene endrer tilstand.

4. Plasser inngangsinnretningene slik at de får riktig utgang.

5. Hvis den spesifikke utgangslysdioden tennes uten riktig utgangsfunksjon, må du kontrollere utgangsfastspenneren, koblinger og komponenter. Reparer etter behov.

6. Hvis én spesifikk utgangslysdiode ikke tennes, må du kontrollere begge sikringene.

7. Hvis den spesifikke utgangslysdioden ikke tennes, og inngangene fungerer som de skal, må du montere en ny ACM og kontrollere at feilen forsvinner.

Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

Kontroller at lufttrykket i alle dekk er 0,83 bar. Sjekk dekkene når de er kalde, for å få en mest mulig nøyaktig avlesning av trykket.

Important: Forskjellig trykk i hjulene kan føre til ujevn luftedybde.

Figur 54

1. Ventilstamme
2. Hjulvekt

Maskinen må ikke bevege på seg når du slipper opp trekkbøylen. Hvis dette hender, må maskinen justeres.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Jekk opp maskinen så forhjulet og et bakhjul er så vidt over bakken. Plasser jekkstøttene under maskinen. Se Heise maskinen.

3. Løsne låsemutteren på trekkjusteringskammen (Figur 55).

   

   Figur 55

   1. Trekkjusteringskam

4. Start motoren og deaktiver parkeringsbremsen.

   Advarsel

   Motoren må være i gang, slik at du kan utføre den endelige justeringen av trekkjusteringskammen. Dette kan føre til personskader.

   Hold hender, føtter, ansikt og andre kroppsdeler borte fra lyddemperen, andre varme deler i motoren og eventuelle deler som roterer.

5. Roter den sekskantede kambolten helt til hjulene ikke går rundt.

6. Stram låsemutteren for å sikre justeringen.

7. Slå av motoren.

8. Ta bort jekkstøttene, og senk maskinen ned på bakken.

9. Test maskinen for å kontrollere at den ikke kryper.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Lås opp og ta av remdekselet (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Remdeksel

3. Fjern de to festemutterne på pumpeskyddet, og ta av skyddet (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Pumpeskydd

4. Løsne pumperemmens tomgangsskrue akkurat nok til å tillate bevegelse i justeringsslissen (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Tomgangsskrue
   2. Lederull

5. Bank øverst på lederullen, og la spenningsfjæren justere remspenningen.

   Note: Ikke spenn remmen mer enn spenningsfjæren tillater, da dette kan føre til skade på komponentene.

6. Fest remmens tomgangsskrue.

7. Installer pumpeskyddet og remdekselet.

Drivremmene på maskinen er slitesterke. Normal eksponering for UV-stråling, ozon eller tilfeldig eksponering for kjemikalier kan imidlertid forringe gummien over tid, og føre til for tidlig slitasje eller tap av materiale (dvs. oppsmuldring).

Kontroller remmene årlig for tegn for på slitasje, overdrevne putesprekker eller store innkapslede fremmedlegemer. Bytt dem ut når det er nødvendig. Et komplett remservicesett er tilgjengelig fra autoriserte Toro-forhandlere.

Hvis True Core-bakkefølgingssystemet krever service av noe slag (med unntak av utskifting av verneplater) eller hvis pipeholderne er i kontakt med verneplatene når de står i den dypeste innstillingen, kan det hende at du må stille inn parallellstaget på dybdejusteringen på nytt.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Drei festebraketten til venstre verneplate (Figur 59) opp til du kan føre en låsestift, som en 8 mm borestand eller bolt, inn mellom braketten og dybdeinnstillingsrøret som er sveiset på rammen.

   

   Figur 59

   1. Festebrakett for verneplate
   2. Pipedybdespak
   3. Utenbords kulebryter
   4. Dybdejusteringens parallellstag
   5. Låsestift

3. Flytt pipedybdespaken (Figur 59) til H-innstillingen (dypest).

4. Koble utenbords kulebryteren (Figur 59) fra ledningsfastspenneren (hode lavt-bryteren).

5. Løsne låsemutterne (venstre og høyre) på dybdejusteringens parallellstag (Figur 59).

6. Bruk en flermåler for å bestemme elektrisk lukning av kulebryteren.

7. Drei parallellstaget til kulebryteren så vidt lukker eller kommer i kontakt.

8. Fest venstre og høyre låsemutter på parallellstaget.

9. Koble til kulebryteren til ledningsfastspenneren.

10. Fjern stiften fra verneplatebraketten og dybdeinnstillingsrøret.

Kontroller hydrauliske ledninger og slanger før hver bruk for lekkasjer, løse fester, knekte ledninger, løse monteringsstøtter og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta nødvendige reparasjoner før bruk.

Note: Hold områdene rundt hydraulikksystemet rent for oppsamling av fremmedlegemer.

Alternative væsker: Hvis den spesifiserte væsken ikke er tilgjengelig, kan du bruke andre universelle hydraulikkvæsker for traktor (UTHF), men bruk kun konvensjonelle, petroleumsbaserte produkter, ikke syntetiske eller biologisk nedbrytbare væsker. Spesifikasjonene må falle innenfor det oppgitte området for alle de følgende materialegenskapene, og væsken skal oppfylle oppførte bransjestandarder. Hør med væskeleverandøren din for å få vite om væsken oppfyller disse spesifikasjonene.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes bruk av uegnede alternative hydraulikkvæsker. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som står for sine anbefalinger.

Note: Mange hydrauliske væsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for hydraulikkvæsken er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22 liter med hydraulikkvæske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

Important: Kontroller den hydraulikkvæsken før du starter maskinen for første gang, og deretter hver dag

Hydraulikktanken fylles på fabrikken med hydraulikkvæske av høy kvalitet.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Lås opp og ta av remdekselet (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Remdeksel
   2. Deksellås

3. Rengjør rundt påfyllingshalsen og lokket på tanken for hydraulisk olje (Figur 61). Ta lokket av påfyllingshalsen.

   

   Figur 61

   1. Lokk på hydraulisk tank

4. Fjern peilestaven fra påfyllingshalsen, og tørk av den med en ren fille. Før peilestaven ned i påfyllingshalsen før du tar den ut og kontroller oljenivået. Oljenivået må nå opp til merket på peilestaven (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Peilestav
   2. Full-merke

5. Hvis nivået er lavt, fyller du på med spesifisert hydraulikkvæske for å heve nivået til fullmerket.

6. Sett peilestaven og lokket på plass på påfyllingshalsen.

Hydraulikktankens kapasitet: ca. 6,6 l

Important: Ikke bruk oljefilter for bil. Dette kan føre til store skader på det hydrauliske systemet.

Note: Når returfilteret fjernes, tømmes hele væsketanken.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Plasser et tappefat under filtrene, fjern de gamle filtrene og tørk av filteradapternes pakningsflate (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Hydraulisk returfilter
   2. Hydraulisk påfyllingsfilter

3. Påfør et tynt lag med hydraulisk væske på gummipakningen på de nye filtrene.

4. Installer de nye hydrauliske filtrene på filteradapterne. Drei hvert filter med klokken til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Trekk deretter til hvert filter med ytterligere en halv omdreining.

5. Fyll den spesifiserte hydraulikkvæsken til væskenivået når Full-merket på peilestaven. Se Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken.

6. Start motoren og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet. Slå av motoren, ta ut nøkkelen og kontroller om det finnes lekkasjer.

7. Kontroller væskenivået på nytt mens væsken er varm. Tilsett spesifisert hydraulikkvæske for at nivået når opp til Full-merket på peilestaven, hvis det er nødvendig.

   Note: Ikke fyll for mye væske på hydraulikktanken.

Teståpningene brukes til å teste trykket i det hydrauliske systemet. Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler for å få hjelp.

• Teståpning G 2 (Figur 64) brukes til å hjelpe til med feilsøking i trekkmatingskretsen.

  

  Figur 64

  1. Teståpning G2
  2. Teståpning G1

• Teståpning G 1 (Figur 64) brukes til å hjelpe til med feilsøking i trykket i løftekretsen.

Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

Kontroller lufthodets fester, håndtaksfestene og hjulhakemutterne for å sikre at korrekt moment opprettholdes. Krav til moment på fester finnes på referanseguiden for service som finnes på luftehodet.

Figur 65

Luftehodets sidebeskyttelse bør justeres slik at de nedre er mellom 25 og 38 mm fra gresset under lufting.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Løsne boltene og mutterne som fester sidebeskyttelsen til rammen (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Sidebeskyttelse

3. Juster beskyttelsen opp eller ned og stram til mutterne.

Alle verneplater skal skiftes ut hvis de er ødelagte eller slitt til en tykkelse på mindre enn 6 mm. Ødelagte verneplater kan fange og rive gress, og forårsake uønsket skade.

Figur 67

1. Verneplater

Tynne verneplater kan føre til at True Core-bakkefølgingssystemet ikke fungerer som ønsket dybdeinnstilling pga. både slitasje og mindre stivhet.

Hullavstanden på luftemaskinen bestemmes av bakkehastigheten som trekksystemet er stilt inn på. Hullavstanden er stilt inn til 3 mm av den nominelle fabrikkinnstillingen.

Hvis hullavstanden avviker mer enn ønsket fra den nominelle innstillingen, må du gjøre følgende:

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Lås opp og ta av remdekselet (Figur 56).

3. Fjern de to festemutterne på pumpeskyddet, og ta av skyddet (Figur 57).

4. På et åpent område der man kan lufte fritt (f.eks. prøvefelt), still inn luftingsavstandsspaken til ønsket hullavstand og foreta en luftingslengde på minst 4,5 m.

5. Mål avstanden mellom flere hull og del på antallet hull du har målt for å få gjennomsnittlig hullavstand.

   Eksempel: Nominell hullavstandsinnstilling på 51 mm:

   54 delt på 10 er 5,4, hullavstandslengden er 3 mm lenger enn nominell (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. 54 cm (10 hull)

   18,8 delt på 10 er 1,88, hullavstandslengden er 0,12 tomme kortere enn nominell (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. 48 cm (10 hull)

6. Hvis det er nødvendig med justering, vri pumpens stoppbolt (Figur 70) nærmere til stoppeplaten for å redusere hullavstanden eller vri stoppbolten vekk fra stoppeplaten for å øke hullavstanden.

   

   Figur 70

   1. Pumpens stoppbolt

7. Gjenta trinn 4 til 6 til avstanden er på nominell innstilling.

   Note: Én full omdreining av stoppbolten justerer hullavstanden med ca. 16 mm.

Luftehodets innstillingsmerker finnes enkelt ved hjelp av merkene i støpingen.

Figur 71

1. Innstillingsmerker